Как работает снегоуборочная машина? Как правильно выбрать снегоуборщик?

После метелей и вьюг образовываются плотные сугробы, с которыми сложно справиться вручную. Чтобы расчистить даже маленькую территорию, надо потратить много времени и сил. В этой ситуации приходит на помощь снегоуборщик.

Что такое снегоуборочная машина

Снегоуборочная машина – это вид компактной спецтехники, применяющийся для чистки дорожек и участков от снега, тем самым, освобождая человека от тяжелой физической работы.

Сегодня уборка снегоуборщиком производится не только на частных территориях, но и возле супермаркетов, ресторанов, офисных центров. То есть там, где время на расчистку не так много, а объем работы большой.

На какие виды делят снегоуборочные машины

Практически вся техника одинакова по конструкции. Рассматривая ее более детально, можно выделить ключевые детали: двигатель, шнеки для сбора, рама, желоб для выброса.

Главным отличием снегоочистителей считается тип двигателя. Они бывают:

• Бензиновые. Этот механизм имеет коробку передач, шнеки и большие резиновые колеса. Преимуществом является мощность – разбить даже слежавшийся снег. Но лучше аппарат покупать в случае большого объема осадков, так как оборудование сравнительно дорогое, а также требует особенного обслуживания и расходного топлива.
• Электрические. Нередко их используют в частных секторах, где территория расчистки небольшая. Главным преимуществом является легкое использование и небольшой вес.

Еще одно отличие снегоуборочной техники в видах систем очистки:

Одноступенчатых. Из-за одной ступени шнекам приходится, и собирать, и выбрасывать снег. Поэтому механизму приходится двигаться в максимальном темпе, чтобы силой выкинуть осадки.

Двухступенчатых. Здесь имеется дополнительная ступень – ротор, служащая неким «посредником» между шнеками и выпускным желобом. В связи с этим, скорость вращения снегоуборочной машины небольшая, что помогает избежать преждевременного выхода из строя, но не влияет на частоту выброса снега.

Трехступенчатых. Здесь добавлена еще и третья ступень, которая справляется с двумя миссиями: ускорением подачи снега к крыльчатке и влиянием на скорость движения и работы снегоуборщика.

Также снегоуборочные машины с бензиновым двигателем могут быть:

Несамоходными, где управление устройством происходит вручную. Это идеальный выбор для пользователей с маленькой территорией, потому как двигать его придется собственными силами. Оборудование имеет невысокую мощность, поэтому оно доступно, аккуратно, экономично и маневренно.

Самоходными, где устройство снегоуборочной техники включает востребованный и бюджетный колесный привод или профессиональный гусеничный. Таким образом, оборудование передвигается самостоятельно и очищает большие участки по причине меньшего усилия оператора и высокой мощности. Главным преимуществом является способность выбрасывать снег до 15м, а еще переносить любую минусовую температуру.

Большинство производителей создают модели снегоуборщиков с множеством дополнительными параметрами. К примеру, подсветка для уборки ночью, дополнительные колеса, специальная система маневрирования.

В любом случае, выбранная модель не должна быть самой дорогой. Достаточно подобрать машину соответствующую вашим требованиям.

Принцип работы снегоуборщика

Механизм действий у всех снегоочистителей одинаковый:

Включение двигателя – Вращение винта с лопастями для измельчения – Всасывание осадков внутрь корпуса – Выбрасывание снега сильной струей воздуха в сторону.

Двигатель определяет мощность, размеры и производительность агрегата.

Как правильно выбрать снегоуборщик для работы

Для небольшой площади вполне хватит электрической машинки Huter SGC 2000E. Он легко расчистит парковочную площадку, открытую веранду или садовую дорожку. Снегоуборщик поможет быстро очистить территорию от рыхлого снежного покрова. Рекомендован для обслуживания участка до 150 м2.

Для чистки большого участка от снега зимой лучше присмотреться к шнекороторным моделям, например, Huter SGC 4800. Такая машина имеет массивный ковш и многоступенчатую коробку передач. Поэтому этот снегоуборщик без проблем справиться не только с недавно выпавшими осадками, но и огромными сугробами.

Как с помощью снегоуборочной машины сделать уборку снега – инструкция по эксплуатации

Снегоуборщик при поверхностном знании о технике безопасности может представлять угрозу для жизни. Поэтому ниже представляем обязательные правила по эксплуатации:

• Необходимо работать в удобной одежде, которая не болтается на теле. Иначе она может попасть в движущиеся части техники.
• Отсюда вытекает следующее правило: не приближайтесь очень близко к частям машины, в которые возможно попадание одежды.
• Перед чисткой убедитесь, что на поверхности нет тяжелых посторонних предметов, которые могут вывести из строя аппарат.
• Запуск устройства осуществляйте только в открытом пространстве.
• Если вы выбрали бензиновую снегоуборочную машину, то необходимо проверить наличие топлива и при необходимости заправить.
• Перед запуском стоит проверить сцепление – оно должно быть выключенное, трансмиссию – на нейтрале.
• Не засовываете руку в желоб для выбрасывания снега. Если он забился, то выключите его и только потом прочистите подручными средствами. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РУКУ!

После уборки необходим уход за техникой. И, если электрические снегоуборщики совсем непривередливы в уходе, то для бензиновых необходимо полноценное обслуживание. Тщательно ухаживайте за снегоуборочной машиной: протирайте от влаги, очищайте от снега, смазывайте детали, следите за уровне масло, храните в сухом месте.

В любом случае основное правило: не выключать снегоочиститель сразу, а дать поработать немного вхолостую. Таким образом, снегоуборочная техника сама очиститься от снега и льда.

Обязательно осматривайте болты, чтобы они были правильно затянуты, и ремни, чтобы выявить их износ.

Как завести снегоуборочную машину: видео, инструкция (картинки), фото (своими руками), подсказки

О типах запуска силовых агрегатов снегоуборочных машин

Силовой агрегат машины предназначенной для уборки снега можно запустить двумя способами:

На снегоуборочных машинах есть ручной стартер, который запускает силовой агрегат. Техника, которая стоит дороже, комплектуется электростартером, делящийся:

• на стартер, работающий от аккумуляторной батареи;
• стартер, работающий от электросети;
• недостаток аккумуляторного стартера.

Он непрактичный, особенно в сильный мороз. Часто разряжается, что создаёт определённые проблемы. Стартер, работающий от электрической сети – это совсем другое дело. Есть питание, стартер заводится и можно идти работать. Как завести снегоуборочную машину фото смотрите на этой странице. Даже когда техника дала сбой, и двигатель заглох, не нужно бежать к розетке. Пока силовой агрегат не остыл машину можно завести при помощи кик — стартера.
Как завести снегоуборочную машину (фото ниже) своими руками, мы предоставили материал, который находится в следующем разделе.

Снегоуборщик Honda HSS 655 ETS технические характеристики: отзывы, цена, фото, видео, инструкция.

Всё о снегоуборщике Patriot (Патриот) Pro 650 читайте здесь.

Как завести снегоуборщик — порядок действий с ручным и электрическим стартером

В 90% случаев снегоочистительная техника приходит в негодность или перестает заводиться, если нарушены правила ее эксплуатации. Рекомендуется обратить внимание на тип стартера, который установлен в машине. Это определит последующий порядок действий.

Для электрического стартера:

• Рычаг топливного крана переводится в положение «Вкл».
• Колпачок от высоковольтного провода фиксируется неподвижно (располагается он на верхней части свечи зажигания).
• Рычаг заслонки дросселя переводится в положение «Закрыто» (перемещается вправо до упора).
• Рычаг пускового включателя перемещается в положение «Вкл» (2-3 раза нажать на насос, горючие будет подано в ручном режиме).
• Нажать на кнопку включения стартера. Она располагается на корпусе машины. Удерживать несколько секунд (в результате снегоуборщик должен завестись). Ограничение по времени удержания кнопки – 10 секунд.

В случае, когда не заводится снегоуборщик бензиновый после всех проделанных манипуляций, рекомендуется подождать 5-10 минут, затем повторить этап зажатия кнопки.

Если же после нажатия кнопки последует характерный звук включения двигателя, потребуется перевести рычаг дроссельной заслонки в положение «Открыто». После этого необходимо дать двигателю 5-10 минут для качественного прогрева. Затем можно приступать к полноценной уборке снега.

Для ручного стартера порядок действий по включению двигателя будет следующим:

• Произвести проверку уровня моторного масла.
• Рычаги блокировки шнека и колес опускаются полностью.
• Рычаг, отвечающий за подачу топлива, перевести в положение «Вкл».
• Колпачок высоковольтного провода на свече зажигания фиксируется в неподвижном состоянии.
• Рычаг заслонки дросселя переводится в положение «Закрыто».
• Включается пусковой выключатель (положение «Вкл»).
• На кнопку прокачки топлива необходимо нажать 3-5 раз.
• Трос стартера медленно потянуть на себя (до момента возникновения ощутимого сопротивления).
• Трос вытаскивается резким рывком.

В результате снегоуборщик должен завестись. Как только стал слышен характерный звук, необходимо перевести рычаг заслонки дросселя в положение «Открыто». Двигатель должен прогреться в течение 5-10 минут.

Все действия по запуску двигателя снегоуборщика нужно выполнять в перечисленной последовательности. Этот алгоритм не допустит повышение нагрузки на двигатель, снизит нагрузку на основные рабочие узлы снегоуборочной машины.

Соблюдение правил подготовки к работе залог стабильности и «долголетия» двигателя

Отвечает на вопрос как завести снегоуборочную машину инструкция, предлагающаяся к изделию при продаже. В параграфе № 8 «Работа со снегоуборщиком» пошаговое объяснение необходимых действий. Это, прежде всего, подготовка к работе силового агрегата, установка аккумуляторной батареи, проверка масла и заливка топлива. Как завести снегоуборочную машину подсказки есть в инструкции, о которой, можно сказать, что это настольная книга владельца снегоуборочной машины.
В пункте 8.1. показывается как, в какой последовательности, запускать мотор ручным стартером.

Как завести снегоуборочную машину инструкция картинки дадут ответ на этот вопрос. Поэтапное выполнение показано на рисунках 19-21.

Пункт 8.2. разъясняет порядок запуска силового агрегата с электрическим стартером. Смотрите рисунок 22 той же Инструкции. Как завести снегоуборочную машину инструкция видео о порядке и подготовке можно посмотреть в статье или найти самостоятельно в интернете.

Снегоуборщик Husqvarna ST 224: характеристики, цена (отзывы и фото)

Технические характеристики снегоуборщика Prorab GST 45 S тут.

Подробнее о снегуоборочной модели Honda (Хонда) HS 622 читайте в этой статье.

Какие поломки могут стать причиной отказа работы двигателя?

Есть и другие поломки, из-за которых невозможно запустить мотор зимой. Среди них особенно выделяются:

• бензин, который не слили на лето с бака;
• заслонка дросселя стоит в неправильном положении;
• используется дешевое моторное масло;
• карбюратор не работает;
• проблема с системой зажигания.

Бензин, который остается в топливном баке спустя несколько месяцев простоя, больше непригоден к использованию, поэтому и снегоуборочная машина работать на нем не будет. Падает октановое число, все необходимые присадки испаряются. Проблема решается очень просто: нужно поменять топливо, для чего слить старое и залить новое.

В каждой инструкции к запуску техники указано, в каком положении должна находиться заслонка дросселя. Если это условие пользователем соблюдаться не будет, то и добиться от мотора работы тоже невозможно, поскольку требуемого потока воздуха нет. Даже если техника и заведется, то поломка движка не за горами, поскольку он начинает испытывать нагрузку в несколько раз выше.

В данном конкретном случае пользователь просто должен следить за положением рычага.

Некачественное масло – также причина того, что мотор не просто не заводится, но и может выйти из строя. В результате потребуется дорогостоящий ремонт в будущем, поскольку основные элементы работают с большой силой трения, а без смазки просто стираются.

Если ничего из вышеперечисленного не наблюдается, то следует проверить контакты. Обрыв проводки или неправильный зазор у катушки приводит к отсутствию необходимой искры, соответственно, воспламенения горючей смеси тоже не происходит.

Нельзя забывать и про карбюратор – один из наиболее важных узлов конструкции снегоуборочной машины. Он несет на себе ответственность за подачу и приготовление горючей смеси. Регулярно требуется чистить узел от нагара, не допускать скопления в нем пыли.

Какими бывают самодельные снегоочистители

Машины для уборки снега, создаваемые собственными руками домашних умельцев могут иметь разные конструкции.

В первую очередь стоит понять, для чего и как в общем работает снегоуборочная машина. Такой помощник позволяет собирать определенное количество снежной массы и отбрасывать его на то место, где он не помешает.

Что касается конструктивных особенностей, то снегоочистители могут быть на бензиновом ходу или электродвигателе. А вот непосредственно по условиям работы они делятся немного шире: приводная самоходная, на ручном управлении, одноступенчатая, двухступенчатая.

Все, что пригодится для таких вот самодельных моделей наверняка найдется под рукой у каждого владельца приусадебного или дачного участка. О том, как лучше сделать электрический снегоуборщик своими руками есть целые мастер-классы в сети.

В зависимости от разновидностей, пригодиться в качестве основы может двигатель от бензопилы или мотоблока. Так же пригодится обыкновенный электромотор или многие другие двигатели от домашней техники.

Снегоуборщик Champion ST556

Пришла зима и мы, в очередной раз, пожалели об отсутствии снегоотбрасывателя. Меж тем на рынке присутствует отличная модель для сельского дома или дачи: снегоуборщик Чемпион ST556. Это компактный, маневренный, малогабаритный аппарат, с достаточно мощным двигателем и функциональными возможностями. Он предназначен для уборки снега в тесных двориках и на узких тропинках и аллейках. Может использоваться как в частных домовладениях, так и работниками коммунальных и дорожных служб.

Снегоуборщик Champion ST556

Данная снегоуборочная машина собрана в Китае на заводах компании, хотя бренд Champion имеет российское происхождение. Вся продукция концерна сертифицирована в Европе и отвечает всем современным стандартам по качеству и безопасности.

Наряду с высокими эксплуатационными характеристиками Champion ST556 имеет достаточно привлекательную стоимость — 26 950 рублей.

Устройство снегоуборщика

Вообще, как правило, все снегоуборщики имеют примерно одинаковую сборку. Список деталей снегоуборщика:

• Специальная металлическая сетка для равномерного распыления снега
• Ковш с дополнительными ребрами жесткости, служащие для упрочнения конструкции
• Лопатка для очистки снега с крыльчатки, желоба и ковша снега
• Специальное крепление редуктора к ковшу для большей прочности и надежности
• Зубчатый металлический шнек
• Два срезных болта, которые предотвращают повреждения редуктора при попадании в шнек крупных предметов
• Редуктор червячный в корпусе из стали с бронзовой шестерней для предотвращения взноса и стирания
• Вал зубчатого шнека на подшипниках для надежности соединения и увеличения скорости вращения
• Крыльчатка шнека со специальным покрытием, защищающим от коррозии
• Удобные колодки для регулировки высоты ковша
• Подрезная пластина
• Разблокировка колес шплинтом
• Бескамерные колеса, имеющие четырнадцати дюймовый размер. Обеспечивают высокую проходимость и обладают ярко-выраженными направлениями протекторов.
• Профессиональный 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов для лучшей заполняемости цилиндра горючей смесью и чугунной гильзой цилиндра, предотвращающей преждевременный износ
• Регулировка направления выброса желоба и длительности выброса снега с панели опратора
• Точное распределение веса значительно добавляет устойчивости конструкции, предотвращает заваливание на бок и сильные вибрации
• Управление движением шнека с помощью курка
• Регулировка угла поворота желоба для выбора нужного направления выброса
• Переключение скоростей: 5 вперед и две назад
• Управление движением снегоуборочной машины с помощью курка
• Галогеновая фара позволит эффективно убирать снег в любое время суток
• Емкость бака примерно 7 литров позволит экономить время на дозаправках
• Поворачиваемый на 190 градусов металлический желоб с регулируемой верхней планкой для выбора дальности выброса до 19 метров

Устройство

Устройство и конструкция бензинового снегоочистителя Huter SGC 4100 продумано до мелочей.

• На штанге расположены два основных рычага управления для пользователя. Это привод шнека и колес.
• Ниже на корпусе находится рычаг переключения скоростей.
• Регулировка направления отбрасывания снега происходит при помощи рычага, который находится на левой стороне штанги для управления. Регулировку можно производить непосредственно во время уборки.
• Функция снегоочистителя Huter заключается в заборе снега в шнек, и направления его к ротору, который раскручивается и выбрасывает через отвод.
• Но ковше расположена специальная лопата, которая позволяет удалять остатки налипаний на элементах снегоочистителя.

Инструкция по эксплуатации

В стартовой комплектации снегоуборщик Huter SGC 4100 продается без масла и бензина в соответствующих отсеках!

Поэтому перед началом эксплуатации необходимо произвести заливку этих жидкостей. Если не хватает бензина, то устройство просто не заведется. А вот если забыть про масло, то может произойти сильное трение в деталях, в лучшем случае они потеряют свои характеристики, в худшем они могут выйти из строя. В такой ситуации ремонт Хутера выйдет намного дороже, чем покупка масла.

Бензиновый мотор надо смазывать синтетическим маслом, которое по классификации SAE соответствует марке 5W-30. В картер можно залить за один раз 0,6 дм 3 . Следует постоянно следить за уровнем масла в моторе, как перед началом применения, так и во время эксплуатации.

Huter SGC 4100 имеет пневматические колеса, давление в которых должно быть одинаковым. Иначе снегоочиститель будет постоянно уходить в одну сторону.

Не допускается перекачивание шин, в рабочем состояние давление в них должно составлять 1 бар.

Важным моментом является регулировка положения ограничительных башмаков. Их настройку надо проводить исходя из особенностей обрабатываемой поверхности. Если она ровная, то поставьте их минимальное положение. Благодаря этому можно будет убрать максимальное количество снега.

Однако если поверхность не ровная, то лучше выставить более высокую стойку. В этом случае больше шансов на то, что снегоуборщик Huter останется целым и тем самым избежит дорогостоящего ремонта.

Замена масла

Для всех двигателей снегоуборщиков Хутер рекомендовано использовать моторное масло из серии 5W-30. Эти синтетические масла имеют отличные низкотемпературные свойства, и работоспособны при температурах до минус 30 С.

Замену масла владельцу следует проводить регулярно, спустя каждые 25 часов работы машины. Благодаря этому можно значительно увеличить ресурс использования устройства без ремонта.

В инструкции по эксплуатации не указано, как производить замену масла, а вот на форумах таких описаний много.

1. Сначала необходимо прогреть снегоуборщик. Благодаря этому масло в картере станет менее вязким и будет свободно вытекать оттуда.
2. После этого под него подставляется емкость и вытаскивается пробка из маслобака. Обычно, на вытекание всей отработки необходимо не более 15 минут.
3. После заливки нового масла даем немного поработать снегоуборщику на холостом ходу. Благодаря этому новая жидкость равномерно смажет все детали двигателя.

Также необходимо каждые 25 часов работы проверять состояние воздушных фильтров, чистить свечи зажигания и регулировать зазор в них.

Обслуживание

В обслуживании Huter SGC 4100 нет особых проблем. Он неприхотлив в обиходе.

Достаточно только проводить профилактические работы.

• Перед каждым выездом владельцу следует проверять, надежно ли закреплены болты. В противном случае может появиться вибрация, которая способна нанести значительный вред всему устройству.
• Двигатель снегоуборщика Huter SGC 4100 бензиновый. Не допускается использовать топливо низкого качества. Из-за этого могут выйти из строя детали двигателя. В выборе топлива необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации. Она рекомендует применять только высокооктановое топливо АИ-92 или АИ-95.
• Также необходимо использовать только качественное масло. Рекомендуется использовать импортные марки, они более высокие по своим физико-химическим показателям.

Тестирование снегоуборщика Huter SGC 4100:

Смазка редуктора Huter SGC 4100

Важно периодически смазывать редуктор. Для этого необходимо открутить специальный болт и заложить туда смазку. Идеальным вариантом для этой машины считается отечественная марка Графитная по ГОСТ 3333-80.

Болт, который закрывает редуктор, должен плотно прилегать к стенкам, но не очень крепко.

Если зазор будет большой, то внутрь будет попадать пыль, снег и вода. Этого нельзя допускать ни в коем случае. Необходимо подобрать болт большего диаметра.

Если болт будет слишком большим, то есть вероятность сорвать резьбу редуктора и привести в негодность весь механизм.

Снегоуборщик своими руками

Географическое положение нашей страны таково, что большую часть времени года занимает зима, со всем ее прелестями – льдом, снегом, морозом. Причем особенности современного климата таковы, что за одни сутки может запросто выпасть месячная норма снега. На самом деле ни у кого не вызывает удивления, если за вечер свежий снежный покров увеличился на 10 – 20 см. Это создает массу неудобств и пешеходам, и автолюбителям. Такое обилие снега мешает их передвижению и в городе, и за его пределами.

Еще не так давно для очистки снега использовали деревянную лопату, и день у многих жителей начинался с «зарядки», связанной с очисткой снега вокруг дома и гаража.

Использование портативной снегоуборочной техники может существенно облегчить жизнь многим владельцам загородных домов, особенно если они расположены на больших земельных участках. Можно сделать снегоуборщик своими руками.

Шнековая снегоуборочная машина

Снегоуборщик, становится особенно востребованным, тогда, когда после выпадения снега перед хозяином дома встает проблема очистки территории определенного размера своими руками. Снегоуборщики серийного, заводского изготовления стоят не очень дешево и поэтому многие хозяева загородного дома пытаются ее собрать своими руками.

Чаще всего, рабочим органом снегоуборщика является шнек. Наверное, это самая сложная деталь. Для ее изготовления необходимо иметь как минимум грамотно, выполненные чертежи. Ошибки, гарантированно приведут к тому, что шнек будет бить во время вращения, а машину вследствие этого кидать из стороны в сторону. Такое воздействие рано или поздно приведет к тому, что снегоуборщик, изготовленный своими руками, выйдет из строя.

Шнековые устройства разделяют на два типа – одно- и двухступенчатые. В первых устройствах в качестве рабочего органа применяют шнек, а во-вторых применяют и шнек, и ротор.

Как работает одноступенчатая шнековая машина

Одноступенчатый (шнековый) снегоуборщик работает следующим образом. Вращаясь, шнек, собирает снег, измельчает его и выбрасывает его в сторону. Кромка шнека имеет два исполнения — гладкое и зубчатое. Гладкая эффективно работает на уборке свежего снега, а зубчатая успешно справляется с обледенением. Шнековые машины значительно легче чем шнекороторные. По сути, это передвижная лопата, работающая от ДВС или электрического двигателя. Такие машины перемещаются с помощью мускульной силы.

Принцип работы двухступенчатой машины

Двухступенчатый (шнекороторный) снегоуборщик работает следующим образом – шнек загребает снег, а ротор его выбрасывает через специальный желоб. Шнеки в таких снегоуборщиках могут быть гладкими или зубчатыми. Допустимо их изготовление из металла или из других материалов, например, армированной резины. Это оборудование может быть как самоходным, так и ручным. В крыльчатке ротора может быть от трех до шести лопастей. Для их изготовления применяют полимеры или металла.

Приведенные схемы снегоуборщика не отличаются большой технической сложностью, и изготовить их своими руками вполне возможно.

Снегоуборщик своими руками с чего начать

Перед тем, как начать сборку снегоуборщика надо понять, какие проблемы предстоит ему решать. Исходя из поставленных задач, необходимо выбрать тип силового агрегата – ДВС или электрической.

В основе выбора лежит в первую очередь объем работы, которые предстоит решать снегоуборщику. Если речь идет об уборке дорожек, тротуаров и пр. То целесообразно использовать электрический двигатель. В том случае, если предстоит убирать снег с большой территории, то целесообразно подумать о применении бензинового двигателя.

После того как будущий владелец самодельного снегоуборщика, примет решение о типе силовой установке, перед ним встанет другой вопрос – делать установку с нуля или использовать, например, мотоблок.

Установка двигателя или использование мотоблока

Снегоуборщик из мотоблока

Если принято решение об изготовлении снегоуборщика своими руками на основании мотоблока, то отпадает вопрос о типе бензинового двигателя. Если будущий владелец решил строить снегоуборщик с самого начала то имеет смысл установить двигатель, демонтированный со старого мотоблока или газонокосилки. Для эффективной работы снегоуборщика достаточно мощности в 6,5 л/с. Для облегчения ремонта и обслуживания двигателя целесообразно устанавливать его на съемную платформу.

В целях уменьшения габаритно-весовых характеристик и повышения надежности работы снегоуборщика для запуска двигателя желательно использовать ручной старт. Это вызвано тем, что установка электрической обвязки (аккумулятор, провода, генератор и пр.) приведет к увеличению массы устройства и соответственно маневренности.

Установка электрического двигателя, с одной стороны, облегчит снегоуборщик, с другой внесет, ограничения на радиус его работы. Он будет ограничен длиной провода питания. Кроме того, на снегоуборщик должен быть установлен влагозащищенный двигатель.

Снегоуборщик заводится и глохнет — в чем может быть причина

Когда снегоуборщик заводится и глохнет, причина может быть следующей:

• Бензин не поступает в двигатель.
• Отсутствие подача воздуха в необходимом количестве для нормальной работы двигателя.
• Неисправности в свече зажигания (она может быть залита).

В самом начале нужно проверить состояние топливной системы, всех ее узлов и компонентов. Трубки, шланги не должны иметь повреждений. Их фиксация должна быть крепкой.

Если с топливной системой все в порядке, рекомендуется проверить воздушный фильтр. Воздух требуется для охлаждения двигателя и приготовления топливной смеси. В нем могут находиться мелкие частички грязи, пыль. Это приводит к снижению качества топлива. Также свечи зажигания могут требовать ремонта или замены. Залитая свеча не создаст искру. В результате топливная смесь не воспламенится. Двигатель не сможет завестись или сразу заглохнет после включения.

Решить проблемы с запуском двигателя снегоуборочной техники бывает сложно, поэтому иногда лучше обратиться к мастерам, занимающимся ремонтом снегоочистительной техники. Помните, что важно своевременно предпринимать комплекс мер по устранению возникших неисправностей. Во внимание должны приниматься виды стартеров, состояние воздушного фильтра и свечей.

Как сделать снегоуборщик из мотоблока

Снегоуборщик своими руками можно собирать тогда, когда собран следующий материал и инструмент:

• сварочный аппарат;
• угловая шлифовальная машинка;
• электрическая дрель;
• набор слесарного инструмента;
• листовой металл для изготовления заборного кожуха;
• металл для изготовления шнека.
• металлический уголок 50×50;
• шарикоподшипники;
• фанера;
• трубы для изготовления ручки управления и вала шнека.

Собранного материала достаточно для изготовления рамы и шнека для снегоуборочной машины своими руками. Из заранее приготовленного железа вырезать кольца металла. Разрезав кольцо оставшиеся половины выгнуть в сегмент спирали.

Затем сегменты надо сварить в единую деталь. Полученную спираль приваривают к заранее радиально установленным на вал шнека вертикальным стойкам. Для того чтобы сделать шнек можно подумать о привлечении профессионального сварщика. В процессе изготовления этого узла необходимо всегда помнить о том, что даже небольшая ошибка может привести к нестабильной работе этого узла.

На концы трубы одевают подшипники. Таким образом, шнек будет готов.

Снегоуборочная машина своими руками изготовление шнека и рамы

Для изготовления рамы применяют стальные уголки 50×50 мм. На нее будет установлена платформа для установки двигателя.

Схема рамы и ходовой части снегоуборщика

На платформе необходимо выполнить отверстия для установки силового агрегата. Их можно выполнить или с помощью дрели, и с применением газорезки.

Шкивы для передачи крутящего момента желательно изготовить из алюминиевого сплава.

Металл, из которого будет собираться корпус, где будет установлен шнек тоже необходимо, защищать от коррозии. Поэтому имеет смысл использовать оцинкованный материал.

Для того чтобы рама проработала дольше ее необходимо покрыть грунтовкой. Это, может быть, материал под названием ГФ21 или ХВ0278. Поверх нее лучше всего нанести лакокрасочное покрытие. Такое решение защитит раму от механических повреждений и от коррозии.

Huter SGC 4100

Гарантия и сервис официальная гарантия в фирменном сервисном центре

Описание

Особенности и преимущества снегоуборщика Huter SGC 4100

• Снегоуборщик Huter SGC 4100 может работать автономно в суровых зимних условиях благодаря запасу топлива в баке и надежному двигателю с системой холодного запуска.
• Направление выброса убранного снега можно регулировать прямо на ходу при помощи специальной вращающейся рукоятки.
• Прочные стальные ножи шнека легко справятся даже со слежавшимся и примерзшим снегом.
• В нижней части приемный желоб агрегата имеет направляющие башмаки, позволяющие зафиксировать высоту его подъема и защитить нижнюю кромку от механических повреждений.
• Благодаря специальному протектору на покрышках опорных ведущих колес, практически не допускается их пробуксовка, и максимально используются тяговые возможности двигателя.
• Крутящее усилие от двигателя на шнек передается посредствам надежной червячной передачи.

Общие сведения

Снегоуборщик Huter SGC 4100
является удобным, компактным и, в то же время, мощным и производительным агрегатом, с помощью которого можно без особого труда очистить от снега сравнительно небольшие территории вокруг дома, автостоянку, проезды, пешеходные дорожки и т.д. Пара опорных колес устройства связаны с силовым агрегатом, что делает его самоходным. Сами колеса надувные, а их покрышки имеют специальный протектор, позволяющий иметь надежный контакт с поверхностью и практически не допускать пробуксовок. Оператору достаточно идти позади снегоочистителя и, держась за рукоятку управления, контролировать нужное направление его движения. В качестве силового агрегата здесь использован довольно мощный и надежный четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, мощностью 5,5 л.с. с воздушным охлаждением и ручным запуском. Специальная система позволит запустить двигатель даже при очень низких температурах на улице. Запас топлива (бензин марки АИ-92) в баке, емкостью 3,6 литра, позволяет спокойно работать, не отвлекаясь на частые дозаправки. В оснащении имеется так же коробка передач, рассчитанная на 5 передач вперед и две для движения задним ходом.

Для выполнения своей функции у снегоуборщика Huter SGC 4100 есть рабочая система, представленная заборным желобом с вращающимся шнеком и мощным вентилятором. Благодаря стальным ножам шнека возможна уборка и измельчение даже уплотненного и примерзшего снега. По специальному коробу (дефлектору) вентилятор выбрасывает снег на расстояние до 15-ти метров в установленном оператором направлении. Размеры заборного желоба позволяют за один проход расчистить полосу шириной 56 см от снега, толщиной до 51 см.

Запас прочности всей конструкции придает крепко сваренная несущая рама с дугообразной рукоятью, на которой расположены рычаги включения приводов колес и рабочей системы (шнек и вентилятор). На раме смонтированы силовой агрегат, шасси и сама рабочая система.

Устройство и принцип действия

Как и любая техника немецкой разработки, снегоуборщик Huter SGC 4100 отличается высоким качеством, надежностью и удобством в использовании. Достигается такой результат благодаря четкому расчету и правильной развесовке составных частей агрегата относительно опорной оси. Все узлы и агрегаты машины установлены на стальной несущей раме, к которой прикреплена широкая дугообразная рукоять. Все рабочие наружные металлические части устройства покрыты качественным антикоррозионным составом, защищающим их от воздействия влаги с возможными агрессивными примесями.

Органы управления снегоуборщика представлены двумя рычагами на рукояти, которые предназначены для включения и выключения приводов колес и рабочей системы. Ниже находится рычаг переключения передач, а так же поворотная рукоятка для вращения и фиксации дефлектора, через который происходит выброс убранного снега.

Сверху на раме размещена силовая установка. В данном случае это четырехтактный поршневой одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. Двигатель имеет топливный бак на 3,6 литра бензина и оснащен воздушным фильтром и глушителем. Учитывая условия, в которых предполагается эксплуатация агрегата, очень полезной окажется системой холодного запуска, позволяющая завести мотор даже при довольно низких температурах воздуха. Смазка двигателя происходит путем разбрызгивания масла из картера по внутренним его частям. Заводится двигатель при помощи стартера, приводимого вручную.

Рабочая система снегоуборщика Huter SGC 4100 приводится в действие двигателем и представляет собой заборный желоб со шнеком, а так же вентилятор с дефлектором и направляющей. Желоб неподвижен и внешне похож на ковш погрузчика. В нижней его части, по обе стороны, установлены два направляющих башмака, при помощи которых можно выставлять зазор между нижней кромкой и очищаемой поверхностью. Смонтированный внутри желоба поперечный шнек снабжен прочными металлическими ножами в форме спирали. Конфигурация этих спиралей такова, что они не только обеспечивают размол (при необходимости) снега, но и собирают его к середине, где он попадает в мощную воздушную струю, создаваемую вращающимся вентилятором. Подхваченный этой струей снег через дефлектор выбрасывается наружу, на расстояние до 15 метров. Это расстояние можно регулировать посредствам направляющей. Сам дефлектор может вращаться, давая возможность выбрасывать снег в требуемом направлении.

Трансмиссия агрегата состоит из пятиступенчатой коробки передач с двумя передачами заднего хода, сцепления, вала и дифференциала на опорной оси. Последняя из пяти передач используется, как правило, для транспортировки. Сцепление остается выключенным до тех пор, пока оператор не прижмет соответствующий рычаг к рукоятке. Дифференциал блокирован. Это повышает проходимость. Возможна и его разблокировка для удобства разворота на нескользкой поверхности и повышения маневренности.

Ось снегоуборщика опирается на два колеса. Колеса оснащены металлическими дисками, надувными камерами и покрышками с агрессивным «зимним» протектором. Камеры обеспечивают мягкость, а протектор позволяет двигаться вперед, практически не буксуя, даже если под слоем снега гололед.

Продвигаясь вперед, агрегат захватывает снег желобом, где он размельчается и направляется в вентилятор, который и удаляет его подальше от места очистки.

Техническое обслуживание бензинового снегоуборщика: запуск, подготовка, смена расходников, ремонт

О сервисе снегоуборщиков: ремонт и техобслуживание снегоуборочной техники

Снегоуборочная техника необходима для комфортного проживания человека в зимнее время. Снегоуборщики заменяют тяжелый ручной труд и увеличивают его производительность. Применяется техника везде, начиная от маленьких придомовых участков и до автомагистралей, тротуаров, общественных территорий и т. д.

Для маленьких участков в основном используют модели снегоуборщиков с электрическим двигателем. Эти несамоходные (ручное управление) аппараты мобильны, их просто обслуживать. Запчасти для снегоуборочных машин недороги и доступны.

Бензиновые машины применяют для очистки больших площадей. Такой аппарат уже имеет коробку передач, шнек у него гораздо мощнее (металл толще).

В сочетании с большими колесами с резиновыми шинами или гусеничным приводом такой аппарат довольно внушительный. Он способен бороться со слежавшимися пластами снега и наледи.

Эти снегоуборщики дороги, не экономичны в потреблении топлива и требуют регулярного технического осмотра.

Обратите внимание! Гусеничные модели гораздо дороже колесных. Но у профессиональных снегоочистителей есть важное преимущество: они могут откидывать снег на расстояние до 15 м. Еще важно, что они легко работают в морозы.

Также снегоуборщики подразделяются на одноступенчатые и двухступенчатые; самоходные и несамоходные.

Конструктивные элементы снегоуборочной машины

Снегомет состоит из:

• Двигателя (бензинового или электрического). Двигатель для снегоуборщика предназначен для приведения в движение основного снегоуборочного узла снегоуборочного. Он передает движение шнеку или ротору, а, если аппарат самоходный, приводит в действие гусеницы или колеса.
• Ковша, который устанавливается спереди машины. Он вбирает в себя снег при движении снегоуборщика. Также он называется кожухом (корпусом). Производят этот элемент из сверхпрочного пластика или стали.
• Желоба. Предназначен для направления и выброса снежной массы из ковша в намеченную сторону. Некоторые модификации снегоуборщиков снабжены функцией регулирования дальности извержения снега. Эта деталь тоже изготавливается из пластика либо железа.
• Шнека. Это главная рабочая часто агрегата. Шнек бывает гладким или зубчатым. Последний хорошо справляется с ледяной коркой. Предназначен шнек для захватывания снега с территории и продвижения его к середине ковша.
• Ротора. В роторных снегоуборщиках вместо шнека устанавливается ротор. Он представляет собой круг с лопатками из металла или бывает в форме пропеллера с двумя/тремя крыльчатками, повернутыми внутрь.
• Колес для снегоуборщика. Колеса у аппарата обычные, состоящие из обода из железа и покрышки. Для хорошего сцепления шины снабжены противоскользящим узором.
• Гусениц. Для работы на участках со сложным рельефом используются машины на гусеничном ходу. Они более массивные, устойчивее и мобильнее.
• Ручек управления. Они встречаются на несамоходных снегометах. На рукоятках обычно расположены рычажок газа (бензиновый аппарат) или кнопочка «пуск» (электрический аппарат).
• Панели управления. На сложных самоходах имеется детальная панель управления.

Принцип работы агрегата

Работают шнековые и роторные снегометы одинаково. Машинка заводится, ковш входит в сугроб, и ротор либо шнек, вращаясь, подает снег к середине, который попадает в желоб и выкидывается в сторону.

Работают шнековые и роторные снегометы одинаково.

У двухступенчатого аппарата в кожухе присутствуют и ротор, и шнек. Действия шнека приводят к скоплению снега в серединке кожуха, а ротор забирает его и выкидывает через сток.

Аппараты отличаются друг от друга дополнительными опциями типа:

• галогенные фары;
• подогрев ручек;
• электростартер;
• функция управления каждым колесом в отдельности;
• шнекоротор для поперечной выемки снежных заносов (для железнодорожного полотна).

Распространенные неисправности снегоуборщиков и их причины

Снегоуборщик бензиновый Hyundai

Снегоуборочные аппараты довольно просты в эксплуатации, и мелкий ремонт снегоуборщиков можно производить своими силами. Да и запчасти для снегоуборщиков весьма доступны.

Машина не выкидывает снег распространенная неисправность

Частые неисправности снегомета:

• Машина не заводится — неисправна свеча.
• Снегоуборочный движок работает неустойчиво — засорены электроды свечи или не отрегулирован зазор между ними.
• Темные выхлопные газы — плохое горючее или заслонка карбюратора заглушена.
• Аппарат не двигается вперед — ослабление тросов и ремней.
• Ощутимая вибрация — ослабли крепежные винты.
• Веревка стартера застряла — заклинило маховик.
• Машина не выкидывает снег — в шнек попало инородное тело, срезан защитный болт, плохое натяжение ремня привода, шнек обледенел.

Что делать, если снегоуборщик не заводится

Виды снегоуборочной техники

Прежде всего проверить горючее, а лучше его заменить. Обычно этого бывает достаточно. Но бывают и другие причины, не связанные с бензином:

• Датчик масла для снегоуборщика блокирует запуск двигателя внутреннего сгорания. Сначала проверяется уровень и качество масла, потом исправность датчика.
• Стартер не запускается. Следует проверить зарядку аккумулятора. Если стартер не сломан, снегомет после зарядки должен запуститься.
• Стартер с трудом крутит коленвал ДВС. Причиной может быть сильное загущение масла на холоде. Нужно отбуксировать транспортное средство в теплое помещение и оставить его там, пока масло для снегоуборщика не примет нужную текучесть.

Если проблема неисправности в свечах, то их следует очистить от нагара, просушить и хорошо установить. Затем проверить исправность свечей. Если они исправны, а аппарат не работает, то проблема в системе зажигания. Нужен ремонт снегоуборочной техники в части данной системы.

Снегоуборщик не заводится что делать?

Аппарат плохо заводится при засорении воздушных фильтров. Их следует промыть и просушить. Также причиной нестабильных оборотов могут быть неотрегулированные клапаны ДВС.

Когда не заводится техника, то причина может крыться в неисправности карбюратора. Этому может послужить попадание мусора в топливные каналы, которые препятствуют поступлению горючего в смесительную камеру для снегоуборщика. Надо будет почистить карбюратор.

Замена приводных ремней в снегоуборочной машине

В снегометах имеется 2 вида ремней. Первый ремень для снегоуборщика соединяет вал шнека с ведущим валом, а другой передает вращение колесам. Когда техника не движется вперед либо шнек не вращается, нужно поверить натяжение и целостность ремней привода шнека снегоуборщика.

Замена приводных ремней в снегоуборочной машине

Неисправность шнека снегоуборщика

Если шнек не крутится или скорость вращения падает, то могут быть такие причины:

• стачивание защитных болтов;
• слабое натяжение либо разрыв троса привода шнека;
• неисправность редуктора снегоуборщика.

Замена срезных болтов

Срезные болты для снегоуборщика нужны для того, чтобы не допустить неисправность редуктора, а значит, и шнека. Они вытачиваются из нетвердого металла и используются для крепления шнека. При соприкосновении с жестким препятствием болтики спиливаются и шнек перестает работать. То есть двигатель работает, а снег не выбрасывается.

Важно! Ремонтировать эти болты нет смысла, их просто заменяют на новые (совмещаются отверстия шнека и вала, болт вставляется и затягивается).

Замена троса привода шнека

Ослабление и обрыв троса привода шнека может привести к плохой работе или остановке винта шнека. Для устранения ослабления троса регулируется нажим на ремень привода прижимного ролика. При обрыве трос заменяется на новый. Для этого его снимают с рукоятки и потом отделяют от прижимного ролика.

Неисправность редуктора шнека и его ремонт

Когда вал шнека перестал крутиться (либо вращается рывками), то его нужно разобрать для выяснения причин поломки. Редуктор, скорее всего, вышел из строя от истирания зубьев шестеренки.

Для ремонта требуется отделить снегометный механизм от двигателя. Потом нужно разобрать шнек до редуктора на валу.

Неисправность редуктора шнека его ремонт

Редуктор скреплен болтами из двух половинок, при откручивании которых обнаружатся шестеренки. Поврежденная шестеренка заменяется на новую, и агрегат собирается. В этом случае сервисное обслуживание снегоуборщиков лучше проводить в специализированном центре.

Важно! Половинки редуктора при сборке нужно густо обработать графитовой смазкой.

Ремонт фрикционного кольца

Устанавливается фрикционное кольцо для снегоуборщика на колесо фрикциона. При правильной эксплуатации машины это кольцо стирается довольно медленно. Но переключение передач без остановки, пробуксовки, ржавчина ведут к изнашиванию фрикциона.

Если случай не очень серьезный, то можно самостоятельно попробовать отремонтировать фрикционный диск (в сложных ситуациях следует обратиться в станцию техобслуживания снегоуборщиков). Для этого нужно:

1. слить горючее;
2. поставить машину в положение для технического осмотра;
3. снять колеса;
4. снять крышку картера;
5. демонтировать шасси;
6. снять крышки с подшипников;
7. слегка подвинуть ось влево и снять фрикционный диск;
8. открутить болты и удалить изношенную деталь;
9. поставить новое кольцо и собрать узел.

Советы по эксплуатации

Чтобы аппарат служил как можно дольше, следует придерживаться некоторых правил. Для тех, у кого есть снегоуборщик, обслуживание машины заключается в таких действиях:

• До сезона протестировать все крепежные детали, ремни, целостность частей ковша.
• Регулярно следить за уровнем масла (одной заправки хватает где-то на 20 ч работы).
• Дать двигателю поработать вхолостую, чтобы очистить аппарат от снега и льда.
• Хранить аппарат только в отапливаемом помещении.
• Не менее одного раза в год проверять свечи зажигания.
• Один раз за зиму смазать движущиеся детали смазкой (ЛИТОЛ-24).

После зимы нужно снять аккумулятор, слить горючее, почистить все детали от влаги и грязи, смазать все рабочие части. По возможности следует закупить запасные части, нередко выходящие из строя, для снегоуборочных машин на следующий сезон.

Также важно, чтобы на случай серьезной поломки, которая обездвижит снегоуборщик, сервис по обслуживанию такой техники был поблизости, иначе придется вызывать эвакуатор.

Ремонт снегоуборщиков – советы пользователю

Снегоуборочная машина (снеогоуборщик, снегоотбрасыватель) – полезный агрегат для расчистки участков от снежного покрова.

У любого агрегата, вне зависимости от типа (бензиновый, электро, гибрид или механический) случаются поломки и мелкие неисправности, которые нужно оперативно устранять.

С помощью информации, представленной в нашей статье, ремонт снегоуборочной машины можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, не прибегая к услугам сервисного центра.

Чтобы быстро вернуть снегоуборщик в рабочий режим, при устранении поломок нужно следовать такому алгоритму действий:

• Определить неисправный участок и причину поломки;
• Отремонтировать или заменить деталь (найти и купить нужные запчасти для снегоуборщика вашей фирмы);
• Не допускать подобных поломок в будущем (чаще производить осмотр, использовать агрегат по прямому назначению и не допускать перегрузок).

Конструкция снегоуборочной машины практически любого типа одинакова: агрегат состоит из двигателя (за исключением механических снегоуборщиков), рабочего элемента (шнека) с ковшом, рукояток с центром управления, патрубка для выброса переработанного снега (у некоторых моделей отсутствует), колес или гусениц. Как правило, все поломки снегоуборщика делятся на 2 типа: неисправность двигателя и проблемы с остальными частями агрегата (элементами корпуса, системой управления, рукоятками, рабочей частью и др.).

Список возможных неисправностей у снегоуборочной машины

Выявляем характер поломки и ее возможные причины. Ниже представлены наиболее часто встречающиеся неисправности:

Далее подробно разберем сложные случаи неисправностей в снегоуборочных машинах.

Не заводится снегоуборочная машина

У бензиновых моделей в первую очередь нужно проверить уровень топлива в бензобаке и его качество: нахождение в баке больше 3-х месяцев сильно ухудшает его свойства, поэтому двигатель может не завестись. Слейте старый бензин, заправьте свежим топливом (при необходимости, закачайте его в карбюратор) и повторно запустите двигатель. Как правило, на этом проблема неработающего двигателя решается.

Помимо плохого бензина, проблемы с запуском могут быть по другим причинам:

1. Блокировка запуска датчиком масла. В этом случае убедитесь, что масла в двигателе достаточно (используйте для этого специальный щуп). Если количество масла достаточное, тогда попробуйте отключить масляный датчик и завести двигатель. Если после этого мотор заработал, то вам нужно сменить датчик на новый.
2. Не работает стартер после нажатия кнопки пуска. Если стартер у вас электрический и получает питание от аккумулятора, то проверьте уровень заряда АКБ: возможно, он просто разрядился на морозе. Зарядите устройство в теплом помещении, заново установите в снегоуборщик и попробуйте запустить стартером агрегат. Если двигатель опять не заводится, возможно, сломался сам стартер. Проверить это легко – отключите его и запустите мотор вручную (ручным стартером). Если агрегат заработал, значит, нужно ремонтировать эту деталь.
3. Стартер тяжело вращает коленвал двигателя. Это происходит из-за загустения масла в системе при низких температурах. В этом случае занесите машину в теплое место (гараж, например), оставьте на некоторое время для прогревания и запустите двигатель на улице.

Внимание! Для быстрого запуска не пытайтесь нагреть двигатель паяльной лампой, это приведет к возгоранию горючих веществ, находящихся внутри, и оплавке пластиковых элементов. Постепенный нагрев в теплом помещении – лучшее решение.

Если двигатель все-таки не заводится или после запуска сразу же останавливается, то проблема может быть в карбюраторе или модуле зажигания.

Неполадки с системой зажигания

Чтобы быть уверенным, что проблема незапуска двигателя в свече или модуле зажигания, выньте ее из цилиндра и осмотрите. Если электроды почернели от нагара и скопившегося топлива, то следует их очистить и установить обратно с оптимальным зазором в 0,75 мм.

После этого на свечу наденьте колпачок и приблизьте ее к цилиндру двигателя, запустите агрегат ручным стартером – должна появиться искра между свечными электродами. Если этого не произошло или искра не такая яркая, отклоняется, то нужно заменить свечу.

Если с установкой новой свечи проблема все равно осталась, то неисправность в самой системе зажигания. В этом случае нужно отрегулировать зажигание:

1. Доберитесь до магнето, сняв крышку корпуса.
2. Модуль зажигания крепится на нескольких винтах – открутите их.
3. Возьмите лист бумаги А4 и сложите его в 4 раза.
4. Поместите сложенную бумагу под модуль (см. фото).
5. После этого пальцем прижмите к магнето катушку и затяните крепежные болты. Регулировка зажигания на этом завершена.

Неполадки в карбюраторе

Неисправный карбюратор – еще одна из причин, почему двигатель снегоуборочной машины не может завестись. Проблема может быть в засорившихся каналах, по которым поступает топливо, когда при закрытой заслонке глохнет мотор. Нужно прочистить карбюратор, сдвинуть заслонку и обеспечить приток воздуха.

Алгоритм действий при прочистке карбюратора следующий:

1. На резервуаре карбюратора есть боковая гайка, через которую сливается топливо. Ее следует открутить, предварительно подставив какую-либо емкость для стекающего бензина.
2. Открутите чашку, к которой была прикручена гайка, и прочистите ее изнутри. Если внутри много загрязнений, то нужно прочищать весь узел.
3. Открутите удерживающие гайки и отсоедините карбюратор от цилиндра мотора. Открепите воздушный фильтр, раскрутив крепежные гайки. Фильтр снимите со шпилек.
4. Отсоедините топливный шланг и все тяги от карбюратора, в том числе рычаг подсоса. Снимите всю систему со шпилек.
5. Загляните в нижнюю часть карбюратора, там вы увидите резинку для уплотнения и поплавок. Снимите резинку и тщательно ее прочистите.
6. Следом прочищаем жиклер. Эта деталь расположена в середине корпуса, в нижней части вы увидите насечки для выкручивания отверткой с плоским шлицем. Открутите его.
7. Жиклер прочищается тонкой проволокой, также можно использовать швейную иглу для этих целей.
8. Под жиклером есть еще одна деталь, которую тоже следует прочистить, – трубчатая втулка. Ее нужно достать и всю прочистить, в том числе и боковые отверстия.
9. После этого пинцетом вытаскиваем штифт и снимаем поплавок с иглой. Промываем поплавок в бензине и тщательно просушиваем.
10. В верхней части карбюратора есть пластмассовый винт, который нужно открутить. Внимание! Перед откручиванием запомните, на какую глубину он был вкручен, и при сборке установите его в том же положении.

Регулировать карбюратор нет необходимости, так как регулировочный винт неподвижен (приклеен к резьбе).

Неполадки в воздушном фильтре и клапанах

Плохая работа двигателя или плавающие обороты могут быть причиной засорения воздушного фильтра. Осмотрите его, промойте и тщательно просушите. На этом проблема может быть решена.

Еще одна причина нестабильных оборотов – плохая регулировка клапанов двигателя.

Выполняем регулировку следующим образом:

1. Достаем свечу зажигания.
2. Убираем крышку, под ней будут коромысла клапанов.
3. Находим самое верхнее положение поршня – для этого отвертку вставляем в отверстие для свечи зажигания и поворачиваем за шкив вал двигателя, пока поршень не окажется в крайней верхней точке. В такой позиции клапанные коромысла должны свободно двигаться.
4. Регулируем клапаны: сначала с правой стороны, потом с левой. Оставляем зазор 0,1 мм между клапаном и коромыслом – для этого используется специальный плоский щуп. Он не должен проходить туго, но и не совсем свободно. Откручиваем контргайку (маленькую) справа на коромысле, затем отпускаем крупную гайку.
5. Разместите щуп под коромыслом и слегка подтяните гайку, подвигайте щуп, определяя силу прижимания. Если все настроено верно, затягивайте контргайку.
6. Выпускной клапан регулируется по аналогии, но щуп уже будет толщиной 0,15 мм.
7. По окончании регулировочных работ закройте крышку и попробуйте завести двигатель.

Снегоуборочная машина не едет вперед

Неполадки в ремнях привода и их замена

Ремни привода участвуют в передаче вращения от ведущего вала к ведомым. В снегоуборочной технике используются 2 ремня: один соединяет вал шнека с ведущим, другой передает вращение колесам.

Если не крутится шнек после запуска двигателя или машина не едет, то проблема может быть в ремнях. Нужно осмотреть их и, по необходимости, заменить.

Подходящие ремни можно найти в запчастях для снегоуборочных машин.

Алгоритм установки ремня на снегоуборщик:

1. Снять желоб с машины.
2. Снять защитный кожух, под которым расположены шкивы и ремни.
3. Раскрутить болты, удерживающие механизм вращения шнека, и отсоединить от двигателя.
4. Новый ремень надеть на шкив шнека. Длина ремня должна быть такой же, как у старого.
5. Шнековый механизм следует подтянуть к мотору и натянуть ремень на шкив ведущего вала таким образом, чтобы одна сторона ремня лежала под прижимным роликом. Ролик натягивает ремень.
6. Поставить механизм шнека на место и зафиксировать крепежными болтами.

Помимо ремня шнека, нужно также проверить ремень привода. Схема замены приводного ремня аналогична той, что указана выше, только при этом нужно снять крышку, под которой расположен шкив привода на колеса (указание стрелки).

Шнек не вращается

Неисправность шнека может быть по нескольким причинам: поломка редуктора механизма шнека, проблемы с тросиком привода шнека (обрыв или слабое натяжение) или срезка защитных болтов.

Обрыв или провис троса привода шнека

Слабый отброс снега может быть причиной недостаточного натяжения троса привода шнека, потому что прижимной ролик, к которому присоединен трос, недостаточно сильно давит на приводной ремень.

При обрыве троса, что совсем останавливает шнек, нужно заменить его на новый. Это делается следующим образом:

1. Снимаем трос с ручки снегоуборщика.
2. Открепляем его от прижимного ролика.
3. Надеваем новый трос в обратной последовательности.

Поломка болтов

Защитные болты используются для крепления самого шнека, они специально сделаны из мягкого металла. Иногда может происходить их срезание, если работающий шнек наткнулся на что-то твердое (камень или бордюр). В этом случае вращение останавливается и это предохраняет от поломки шнека и редуктора.

Замена болтов очень проста: на валу и самом шнеке есть специальные отверстия для болтов – совместите их и проденьте болт, зафиксируйте его специальным зажимом или гайкой.

Поломка редуктора шнека

Редуктор шнека передает вращение на вал шнека. Если вал не вращается или чувствуются рывки, то проблема может крыться в поломке редуктора. Как правило, он выходит из строя из-за износа шестеренок естественным путем.

Но они могут преждевременно изнашиваться от больших нагрузок, например, при столкновении шнека с твердыми препятствиями, когда в системе стоят не защитные обрезные болты, а стандартные из прочного металла.

В этом случае зубцы очень быстро стачиваются и обламываются.

Разница на фото между новой и сточенной шестерней.

Как разобрать редуктор шнека:

1. Отсоедините всю рабочую часть от двигателя.
2. Снимите шнек (описание выше) и разберите его.
3. Раскрутите болты, соединяющие две половины редуктора, и раскройте их. Внутри будет большая зубчатая шестеренка и червячная на валу.
4. Как правило, выходит из строя зубчатая шестерня, ее и следует осмотреть и в случае повреждений заменить.
5. Нанесите графитовую смазку (щедро) на шестерни.
6. Соедините две половины редуктора, скрутите болтами и прикрепите шнек.

Колеса не вращаются

Неисправность фрикционного кольца

Фрикционное кольцо является деталью трансмиссии, которая заставляет колеса вращаться.

Оно крепится к колесу фрикциона и изнашивается естественным образом очень медленно.

Но при неправильном переключении скоростей кольцо может раскрошиться или перетереться раньше положенного срока. При этом снегоуборщик двигается рывками или совсем останавливается, а переключение передач или направление движения затруднено.

Основные причины выхода из строя фрикционного кольца:

• Переключение передач во время движения снегоуборщика. В данной ситуации кольцо испытывает большое давление и быстро перетирается, деформируя и металлическое кольцо фрикциона. Это приводит к невозможности агрегата двигаться.
• Небрежная эксплуатация. К ней относится использование на сложных бугристых участках, в сугробах при пробуксовке колес.
• Отсыревание кольца и его коррозия. Во избежание этого после каждого использования снегоуборщика нужно полностью очищать его части от снега и оставлять в сухом помещении для просушки.

Схема ремонта и замены кольца:

1. Слейте все топливо из бензобака.
2. Поставьте машину на ковш так, чтобы рукоятка смотрела вверх (колеса окажутся висящими в воздухе, см. рисунок).
3. Отсоедините колеса.
4. Открутите крепежные болты на крышке картера и снимите ее.
5. Снимите шасси и крышки, закрывающие подшипники (левый и правый фланец).
6. Шестигранную ось сдвиньте влево и достаньте диск фрикциона.
7. Проверьте степень изношенности кольца и самого фрикциона. При необходимости, замените обе детали: открутите болты, снимите кольцо и замените на новое, прикрутив его.
8. Соберите всю систему в обратном порядке.

Если вы решили не делать ремонт своими руками и у нас нет времени везти агрегат в сервис, то закажите ремонт снегоуборочных машин с выездом на дом. Специалисты приедут, заберут вашу технику, отремонтируют и доставят ее до вашего дома.

Советы профессионалов по правильному использованию снегоуборочной машины

Большая часть неисправностей в снегоуборщиках возникает из-за неправильной эксплуатации. Продлить срок службы агрегата поможет следование правилам по использованию и уходу за такой техникой.

1. Перед началом сезона проверьте все узлы и крепежные элементы, подтяните или устраните все неисправности. Отрегулируйте рабочую часть.
2. Осмотрите скребковый вал, который сгребает снег. При сильном износе замените ее, иначе из-за нее может повредиться шнек.
3. Контролируйте уровень масла в картере – это можно делать с помощью специального щупа. Знайте, что после 25 часов работы залитое масло полностью расходуется, поэтому проверяйте как можно чаще его наличие.
4. По окончании работ не глушите сразу мотор. Дайте поработать немного на холостом ходу. Это нужно для очищения всех вращающихся деталей от налипшего снега. Если на детали намерзла корка льда, облейте их теплой водой и вытрите насухо. Попавшая внутрь механизмов влага извлекается керосином-спреем. Храните агрегат в сухом и, по возможности, теплом помещении (например, гараж).
5. Периодически осматривайте свечу зажигания (1-2 раза в сезон) и меняйте ее по мере необходимости.
6. 1 раз в сезон нужно производить смазку эксцентриков, коробки передач и подшипников.
7. Перед консервацией снегоуборщика весной очистите все части машины от налипшей грязи, все механизмы от влаги, слейте неотработанное топливо, смажьте все подвижные механизмы и выньте аккумулятор, если он есть.
8. Правила ухода одинаковы для электрических, бензиновых, гибридных и механических снегоуборочных машин, кроме инструкций по обслуживанию двигателей внутреннего сгорания.

Карбюратор снегоуборщика — чистка, регулировка, обслуживание, снятие

Карбюратор – это важный элемент современной снегоуборочной машины. Его функция заключается в приготовлении топливной смеси и оптимизации ее расхода в процессе применения техники. Таким образом, именно от карбюратора зависит исправность мотора и бесперебойная работа всей снегоуборочной машины.

Устройство карбюратора снегоуборщика – из чего состоит механизм?

Карбюратор снегоуборщика обладает достаточно простой конструкцией. В его устройство входят следующие элементы:

• камера с расположенным в ней поплавком, оборудованным игольчатым запирающим клапаном;
• камера для смешивания топлива;
• диффузор и распылительный механизм;
• заслонка дросселя.

Функцию поддерживания требуемого для работы снегоуборщика топлива выполняет поплавок, который соединяется с клапаном игольчатой формы.

Как только уровень топлива в камере понижается, поплавок в камере опускается, в результате чего происходит открытие игольчатого клапана. Это приводит к поступлению в камеру недостающего количества топлива.

Таким образом, при увеличении объема топливной смеси поплавок в камере поднимается.

За распыление топлива из поплавковой камеры отвечают специальные трубки, сквозь которые бензин поступает в камеру для смешивания горючего с воздухом. Последний, в свою очередь, поступает из входного патрубка. Выходное отверстие всегда расположено выше уровня топлива, имеющегося в камере с поплавком.

Такого рода конструкция карбюратора одинакова для снегоочистителей любой марки и класса. Это позволяет быстро найти детали для ремонта механизма, независимо от страны-производителя и бренда снегоочистительной машины.

Как отрегулировать карбюратор на снегоуборщике – правильный порядок действий

В процессе интенсивной эксплуатации снегоочистительной машины возникают неисправности, что напрямую связано со сбоями в работе карбюратора. Первыми симптомами, которые подскажут о необходимости регулировки карбюратора снегоуборщика, являются такие признаки:

• резкие непредвиденные остановки мотора непосредственно при его непосредственном запуске;
• «всхлипывание» двигателя при каждом его непосредственном запуске и нагревании;
• увеличение количества выбрасываемых переработанных газов.

При наличии хотя бы одного из этих признаков следует немедленно отрегулировать карбюратора снегоуборочной машины. Для того чтобы не ошибиться в процессе настройки узла, следует придерживаться правильного алгоритма действий. Выполнять регулировку следует в таком порядке:

1. В первую очередь запустите двигатель снегоочистителя и подождите 10 минут, чтобы он прогрелся;
2. Далее аккуратно демонтируйте вентиляционную трубку картера и проверьте, нет ли в ней вакуума;
3. Отыщите регулировочные винты, позволяющие настроить состав топливной смеси;
4. По очереди поворачивайте винты по ходу стрелки часов до момента, пока не будут отчетливо слышны звуки нестабильной работы двигателя снегоуборщика;
5. Как только мотор начнет функционировать максимально активно, следует прекратить поворачивание винтов, чтобы двигатель не заглох;
6. По очереди поверните каждый из винтов на один целый оборот в обратном направлении. После этого действия мотор снегоочистителя начнет работать более плавно и без посторонних звуков.

По окончанию выполнения всех перечисленных действия заглушите двигатель машины, после чего снова заведите его и продолжайте работу.

Как настроить карбюратор снегоуборщика – алгоритм для китайских агрегатов

Снегоочистителя китайского производства отличаются более высокой мощностью, чем их американские или японские аналоги. Вместе с тем, китайские снегоочистители требую настройки карбюратора гораздо чаще, так как даже малейший удар или несоответствие указанным в инструкции пропорциям при приготовлении топливной смеси могут привести к потере заводских настроек узла.

Регулировка карбюратора снегоуборщика китайского производства выполняется практически в том же порядке, что указано выше. Основная разница заключается в том, что такой машине потребуется больше времени для прогрева двигателя агрегата. Как правило, на это уходит 15–20 минут.

Еще одно отличие заключается в отсутствии необходимости выполнять проверку вентиляционной трубки картера. Если заводские настройки карбюратора были потеряны, то в трубке мгновенно образуется вакуум, что и требуется для проведения настройки карбюратора.

Третье отличие заключается в том, что регулировочные винты китайского снегоуборщика не нужно поворачивать на один полный оборот против часовой стрелки. Как правило, двигатель начнет работать более стабильно уже после прохождения винтами ¼ оборота против хода стрелки часов.

Как снять карбюратор на снегоуборщике – подробно для начинающих

В том ситуации, если настройка карбюратора снегоуборщика не помогла, потребуется полностью демонтировать узел для внимательного осмотра и замены вышедших из строя деталей. При снятии карбюратора следует действовать очень аккуратно, так как существует большой риск повреждения мелких элементов механизма.

Демонтаж карбюратора снегоочистителя выполняется в следующем порядке:

1. Сначала установите снегоуборщик в неподвижном положении;
2. Отверните винты и демонтируйте воздушный фильтр;
3. Отключите шланги подачи горючего и масла;
4. Отключите впускной патрубок от карбюратора, открутив для этого несколько болтов;
5. Демонтируйте карбюратор и снимите заслонку дросселя;
6. Отключите обогатитель пускового механизма.

После выполнения всех перечисленных действий нужно отвернуть винты и разобрать карбюратор на мелкие детали. Это поможет тщательно осмотреть механизма на предмет поломок.

Если неисправностей вами обнаружено не было, значит, причина поломки механизма кроется в большом количестве скопившегося в нем мусора. В таком случае потребуется тщательно почистить карбюратор снегоуборщика.

Для этого мелкие детали узла нужно положить в емкость с бензином и оставить в ней на полчаса. Крупные элементы карбюратора снегоуборщика можно очистить при помощи сжатого воздуха из баллончика.

В таком случае промывка карбюратора снегоуборщика будет максимально быстрой и эффективной.

После очистки элементов узла его нужно собрать в обратном порядке. Затем установите карбюратора на место и обязательно проведите его настройку.

Инструкция по эксплуатации бензиновых снегоуборщиков DAEWOO (Часть 2)

Инструкция по эксплуатации бензиновых снегоуборщиков DAEWOO (Часть 2)http://7pro.com.ua/userfiles/clauses/large/4721_instruktsiya-po-ekspluatatsii.png 427 497

Направляющие лыжи (см. рис. 29)

– Пространство между лезвием скребка и землей может быть отрегулировано путем перемещения направляющих лыж.

– Для глубокого удаления снега на ровной поверхности поднимите направляющие лыжи выше на корпусе шнека.

– Если очищаемая поверхность неровная, используйте среднее или нижнее положение.

– Не эксплуатируйте машину на гравии, поскольку поднятый гравий может привести к повреждению шнека и причинению вреда оператору.

– Для регулировки направляющих лыж открутите четыре фланцевые гайки и болты. Установите лыжи в нужные позиции.

– Следите за тем, чтобы нижняя поверхность лыж была параллельна земле, чтобы избежать ненужного износа. Тщательно затяните гайки и болты.

ВНИМАНИЕ:

Для большей эффективности производите чистку снега до того, как он успел подтаять, замерзнуть и слежаться.

10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВА

Техника безопасности при проведении технического обслуживания Ниже приводятся некоторые наиболее важные предупреждения, относящиеся к безопасности. Невозможно предостеречь от всех возможных опасностей, которые могут возникнуть во время проведения технического обслуживания. Только вы сами можете решить, выполнять или не выполнять ту или иную операцию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невозможность правильно и безопасно выполнить все указания по техническому обслуживанию может стать причиной серьезной травмы или гибели. Всегда следуйте указаниям и предостережениям данного Руководства.

Меры безопасности при проведении технического обслуживания Перед началом любых работ по обслуживанию или ремонту убедитесь, что дви- гатель остановлен. Это поможет избежать нескольких возможных рисков:

Работы по техобслуживанию Все работы, приведенные в разделе «Техническое обслуживание устройства» должны производиться регулярно. Если пользователь не может выполнять эти работы по техобслуживанию сам, то следует обратиться в авторизованный сервисный центр для оформления заказа на выполнение требуемых работ.

Производитель не несет ответственности в случае ущерба из-за повреждений вследствие невыпол- ненных работ по техобслуживанию. К таким повреждениям, кроме всего прочего, относятся:

Замена масла и проверка его уровня (см. рис. 30.1 (модель DAST 551), 30.2 (модель DAST 600), 31) Проверку уровня моторного масла следует проводить на неподвижной снегоуборочной машине, установленной на горизонтальной площадке. Заменяйте масло в двигателе каждый год перед началом зимы на теплом двигателе. Используйте только масло для 4-тактных двигателей.

• Убедитесь, что двигатель выключен.

• Откройте заливную горловину.

• Удалите пробку сливного отверстия (рис. 31).

• Полностью слейте масло в приготовленную заранее емкость.

• Установите пробку сливного отверстия и протрите остатки пролившегося масла.

• Налейте новое масло по верхнюю метку (0.6 л).

• Для проверки уровня масла отвинтите крышку заливной горловины, протрите щуп и опустите его в заливную горловину, не закручивая крышку, затем извлеките его.

Примечание: На снегоуборщике установлен датчик уровня масла. Он отключает двигатель при недостаточном уровне масла или его отсутствии. Для запуска двигателя необходимо залить масло до требуемого уровня.

Соблюдайте правила утилизации отработанного масла, берегите окружающую среду. При самостоятельной замене масла утилизируйте его в соответствии с правилами. Слейте масло в герметично закрывающуюся емкость и сдайте его на пункт утилизации. Не выбрасывайте емкость с отработанным маслом вместе с бытовыми отходами, не сливайте отработанное масло в почву или в канализацию.

Рекомендации относительно моторного масла (см. рис. 32)

– Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и является основным фактором, определяющим его ресурс.

– Используйте высококачественное масло для 4-тактных автомобильных двигателей.

– В общем случае рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W-30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха.

– Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.

– Вязкость моторного масла по стандарту SAE и сервисная категория масла указаны на наклейке API емкости.

– Производитель рекомендует использовать моторное масло категории SJ и выше по классификации АРI либо его аналог с соответствующей сертифика- ционной отметкой на емкости с маслом.
Обслуживание свечи зажигания (см. рис. 33, 34) Для обеспечения нормальной работы двигателя свеча зажигания должна быть свободна от отложений и между электродами свечи должен быть установлен требуемый зазор.

– Откройте защитную крышку свечи зажигания, затем снимите наконечник свечи зажигания. Для того чтобы отвернуть свечу зажигания, используйте стандартный свечной ключ или накидную головку.

– Осмотрите свечу зажигания. Замените свечу, если на электродах имеются следы износа, трещины и сколы на изоляторе, или свеча загрязнена. Убедитесь, что уплотнительная шайба свечи находится в хорошем состоянии.

Используйте только рекомендованные свечи зажигания или полностью эк- вивалентные им по характеристикам и качеству. Если использовать свечи зажигания с неподходящим калильным числом, то это может привести к выходу двигателя из строя. Свечу зажигания для замены вышедшей из строя можно приобрести у официального дилера снегоуборочных машин DAEWOO.

– Измерьте с помощью плоского щупа зазор между электродами свечей зажигания. При необходимости отрегулируйте величину зазора, осторожно подгибая боковой электрод.

– Зазор между электродами должен составлять 0,60-0,80 мм.

– Чтобы избежать перекоса, вручную вкрутите свечу на место.

– После установки свечи зажигания в резьбовое гнездо затяните ее специальным ключом, чтобы обжать уплотнительную шайбу.

При установке новой свечи зажигания необходимо довернуть ее еще на полоборота после посадки буртика свечи на уплотнительную шайбу, для того чтобы обеспечить требуемую затяжку и уплотнение.

При установке старой свечи доверните ее от 1/8 до 1/4 оборота после посадки буртика свечи на уплотнительную шайбу.

– Свеча зажигания должна быть плотно затянута. Слабо затянутая свеча зажигания может перегреться и стать причиной выхода двигателя из строя.

– Установите наконечник свечи зажигания.

Регулировка направления желоба

– Червячная передача на регуляторе направления желоба должна быть смазана универсальной автомобильной смазкой.

Подшипники шнека (см. рис. 35)

– Каждый сезон выполняйте смазку подшипников шнека и подшипников сбоку рамы.

Вал шнека Как минимум один раз в сезон удаляйте срезные штифты на валу шнека. Впрысните смазку внутрь вала и выполните смазку подшипников шнека как минимум один раз в сезон.

Замена срезных штифтов (см. рис. 36)

– Шнек прикрепляется к валу шнека с помощью четырех срезных штифтов. При наличии посторонних объектов или ледяного затора, способного заблокировать шнеки, эти штифты срезаются и предотвращают повреждение редуктора.

Шнеки (см. рис. 35 и 36)

• Шнек прикрепляется к валу шнека с помощью четырех срезных штифтов. При наличии посторонних объектов или ледяного затора, эти штифты срезаются для обеспечения безопасности.
• Если шнеки не вращаются, проверьте, не срезаны ли штифты. В комплектацию входят запасные срезные штифты.
• При замене штифтов обработайте смазкой вал перед установкой.
• Никогда не заменяйте срезные штифты шнека на полнотелые болты. Это может привести к повреждению редуктора шнека или других компонентов и не будет покрываться гарантией.
• Лезвия скребка и направляющие лыжи
• Лезвия скребка и направляющие лыжи расположены в нижней части снегоуборщика и могут со временем изнашиваться.
• Необходимо периодически выполнять их проверку и при необходимости замену.
• Для выполнения работ по замене лезвий скребка и направляющих лыж необходимо обращаться в авторизованный сервисный центр.

Механизм привода и подъема

• Выполняйте смазку как минимум один раз в сезон или после каждых 25 часов работы. Снимите заднюю крышку, смажьте все цепи, шестеренки, подшипники, валы, механизмы переключения как минимум один раз в сезон.
• Используйте моторное масло или смазку в виде спрея. Следите за тем, чтобы масло не попадало на резиновые элементы машины и на алюминиевый ведущий диск.

Подготовка к хранению

• Правильная подготовка снегоуборочной машины к хранению является залогом сохранения ее внешнего вида и безотказной эксплуатации.
• Следующие операции позволяют защитить снегоуборочную машину от развития коррозии и ржавчины, сохранить ее функциональность и внешний вид, а также обеспечить легкий пуск двигателя снегоуборочной машины после расконсервации.

Очистка

• Промойте корпус со шнеком и колеса струей воды из шланга.
• Протрите другие части снегоуборочной машины влажной тканью.
• После того как снегоуборочная машина высохнет, восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие.

Топливо

В некоторых местностях топливо может терять свои качества особенно быстро. Топливо может утратить свои качества в течение 30 дней, что может привести к выходу из строя карбюратора и/или топливной системы. Обратитесь к местному официальному дилеру для выяснения правил обращения с топливом для вашей местности.

• Во время хранения рабочие свойства бензина ухудшаются. Использование старого бензина вызывает затрудненный пуск, а также засорение топливной системы продуктами разложения.
• Если во время хранения бензин придет в непригодность, то может потребоваться обслуживание или замена карбюратора или иных компонентов топливной системы.
• Безопасная продолжительность нахождения топлива в баке и карбюраторе зависит от таких факторов, как марка бензина, температура хранения и степень заполнения топливного бака.
• Присутствие воздуха в топливном баке способствует окислению топлива.
• Высокая температура хранения может вызвать ускорение процесса старения топлива. Проблемы из-за старения топлива могут возникнуть через несколько месяцев и даже раньше, если залитый в бак бензин не был свежим.
• Гарантия не покрывает повреждения топливной системы или проблемы с работой двигателя из-за невыполнения работ по подготовке к хранению.

Слив топлива из топливного бака и карбюратора

– Расположите подходящую емкость под сливной трубкой карбюратора и во избежание пролива топлива воспользуйтесь воронкой.

– Откройте топливный кран (рис. 1.2, поз. 5).

– Вставьте длинную отвертку с плоским жалом в смотровое отверстие лицевой стороны.

– Сливной винт карбюратора расположен рядом с поплавковой камерой карбюратора.

– Ослабляйте (не отворачивайте) сливной винт до тех пор, пока не начнется слив топлива.

– Сливайте топливо до опустошения бака, затем затяните сливной винт.

Бензин является легковоспламеняемой и взрывоопасной жидкостью.

Работая с топливом, вы можете получить тяжелые ожоги и травмы.

• Остановите двигатель. Выполняйте все операции с топливом вдали от источников тепла, искр и открытого пламени.

• Все работы с топливом следует проводить на открытом воздухе.

• Немедленно вытирайте брызги или пролитое топливо.

Моторное масло

– Замените моторное масло.

– Выкрутите свечу зажигания.

– Залейте столовую ложку (5-10 куб. см) свежего моторного масла в цилиндр.

– Несколько раз медленно потяните рукоятку стартера для распределения масла.

– Вкрутите свечу зажигания.

– Потяните рукоятку стартера до появления сопротивления. При этом клапаны закроются, что защитит двигатель от внутренней коррозии.

ХРАНЕНИЕ Снегоуборщик следует хранить при комнатной температуре, вне досягаемости детей и домашних животных.

УТИЛИЗАЦИЯ Не выбрасывайте снегоуборщик в бытовые отходы! Отслуживший свой срок снегоуборщик, оснастка и упаковка должны сдаваться на экологически чистую ути- лизацию и переработку.

Соблюдение предписаний данной инструкции по эксплуатации Снегоуборщики DAEWOO проходят обязательную сертификацию в соответствии с Техническим Регламентом о безопасности машин и оборудования. Использование, техобслуживание и хранение снегоуборщика DAEWOO должны осуществляться точно, как описано в этой инструкции по эксплуатации.

Гарантированный срок службы изделия составляет 3 года.

Гарантийный срок ремонта – 1 год.

Производитель не несет ответственности за все повреждения и ущерб, вызванные несоблюдением указаний по технике безопасности и указаний по техническому обслуживанию. Это, в первую очередь, распространяется на:

– использование изделия не по назначению,

– использование недопущенных производителем смазочных материалов, бензина и моторного масла,

– технические изменения изделия,

– косвенные убытки в результате последующего использования изделия с неисправными деталями.

Все работы, приведенные в разделе «Техническое обслуживание» должны производиться регулярно. Выполняйте только те работы по техобслуживанию, которые описаны в инструкции по эксплуатации.

По вопросам выполнения всех иных работ обращайтесь в авторизованный сервисный центр. Список адресов Вы сможете найти на нашем официальном интернет-сайте:

Производитель не несет ответственности в случае ущерба из-за повреждений вследствие невыполненных работ по техобслуживанию.

• К таким повреждениям, кроме всего прочего, относятся:
• Коррозийные повреждения и другие последствия неправильного хранения
• Повреждения и последствия в результате применения неоригинальных запчастей
• Повреждения вследствие работ по техобслуживанию и ремонту, которые производились неуполномоченными специалистами.

Сервисный центр садово-парковой техники

В этой статье мы постараемся разобрать такие моменты, как эксплуатация снегоуборочной машины.

Для того чтобы как можно реже обращаться в Сервисный центр по ремонту снегоуборщиков, очень важно не только своевременно проводить техническое обслуживание снегоуборщиков, но и правильно его эксплуатировать. Неправильная эксплуатация снегоуборщика может привести к серьезному, длительному и дорогостоящему ремонту.

Итак, прежде чем запустить снегоуборочную машину проверьте уровень масла в двигателе. В снегоуборщиках используется четырехтактная полусинтетика 10w 40.

Внимание! Никогда не заливайте смесь масла с бензином, т.к. снегоуборочную технику устанавливается четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.

После того, как вы убедились, что уровень масла в норме, вам необходимо поставить воздушную заслонку в закрытое положение, подкачать топливо праймером и нажать на кнопку электростартера, если ваша машина им оснащена. Если электростартер не предусмотрен конструкцией, то дернуть за веревку стартера.

Когда машина завелась, воздушную заслонку следует поставить в открытое положение. Далее можно начинать работать.

Справа и слева на ручках у вас расположены клавиши управления снегоуборщиком: это ручка хода и ручка запуска снегоуборочного ротора. Обе ручки отмечаются наклейками, чтобы понять какая из них выполняет ту или иную функцию.

На ручке хода нарисовано колесо, на ручке ротора бур или ротор. Для уборки снега необходимо сначала зажать рукоятку ротора, при этом снегоуборочная фреза начнет крутиться.

Затем выбрать нужную скорость и зажать рукоятку хода – снегоуборщик начнет движение вперед, убирая снег.

Современные снегоуборочные машины оснащены системой движения DiscomaticDrive и имеют, как правило, 6 скоростей вперед и 1 назад. DiscomaticDrive – это трансмиссия фрикционного типа, представляет из себя две тарелки, в разных плоскостях: одна вертикальная и неподвижная, вторая горизонтальная, она и меняет скорость в зависимости от радиуса движения.

Из-за неправильной эксплуатации, а так же от времени, фрикционные пластины имеют свойство стираться. Если вы услышали скрежет в районе трансмиссии, а снегоуборщик стал плохо двигаться вперед, вам необходимо немедленно обратиться в сервис за консультацией, т.к.

поломка со временем усложнится и простой заменой фрикционного диска, возможно, будет уже не обойтись!

Уборка снега происходит, как правило, на первых трех скоростях, если уровень снега выше 20 см. Если снега меньше, то можно убирать на четвертой скорости. Пятая и шестая скорость нужны для транспортировки машины.

Если вы в процессе уборки снега вы налетели на препятствие и снегоуборочный ротор перестал вращаться – это значит, что срезной болт (предохранитель редуктора) срезало. Его остатки необходимо извлечь из шнека и заменить запасным.

Внимание! Ни в коем случае не ставьте обычные болты, так как оригинальные болты делают из специального сплава и, как правило, они внутри полые. Их функция – защита редуктора. Если вы вставили обычный болт, в следующий раз его не срежет, редуктор выйдет из строя и ремонт снегоуборщиков в этом случае будет очень дорогостоящим.

Надеемся, что эта информация была для вас полезной.

По вопросам сервисного обслуживания, ремонта и покупки запчастей для снегоуборочной техники обращайтесь по телефону +7 (903) 768-51-28

Источник https://www.officemag.ru/info/guide/index.php?ID=12420818

Источник https://avto-layn.ru/selskohozyajstvennaya/kak-zavesti-snegouborshchik.html

Источник https://golden-mask-md.ru/drugoe/tehnicheskoe-obsluzhivanie-benzinovogo-snegouborshhika-zapusk-podgotovka-smena-rashodnikov-remont.html

Источник