Экскаватор-погрузчик: назначение и сфера применение

Самые популярные сферы применения экскаваторов-погрузчиков:

• Строительные работы любой сложности.
• Дорожные работы всех видов.
• Прокладывание коммуникаций всех типов (водопровод, газопровод, канализация).
• Погрузка-выгрузка сыпучих, твердых и нестандартных материалов.
• Копание котлованов под плиточный тип фундамента.
• Копание траншей под ленточные фундаменты.
• Выравнивание поверхностей, планирование грунта.
• Демонтаж старых ненужных сооружений.
• Корчевание пней.
• Разнообразные сельскохозяйственные работы.

С каждым днем производители спецтехники изготавливают все больше разновидностей экскаваторов-погрузчиков. Выбор данной спецтехники сейчас очень велик, но ее можно сгруппировать по некоторым критериям.

Конструкция и режим работы

По своей конструкции экскаваторы-погрузчики представляет самоходные машины на гусеничных или колесных шасси. Обычно в передней части рамы экскаватора размещается навесной подъемный механизм, снабженный ковшом различных размеров.

Также существуют модели с размещенным на задней раме машины обратным ковшом. Современные машины в большинстве конструкций оснащаются сервоприводами, что значительно упрощает управление механизмами и ускоряет процесс их работы.

Экскаватор-погрузчик может работать в двух режимах:

1. Режим по проведению землеройных работ – разрыхление, копание, выемка грунта.
2. Режим погрузки, разгрузки и перемещения грунта, строительных материалов или мусора.

Существуют также модели экскаваторов с возможностью смены различных типов навесного оборудования, что значительно повышает функциональность и эффективность работы машины, скорость и количество выполняемых операций, расширяет сферы ее применения.

Грузоподъемность и мощность

Диапазон мощности всех экскаваторов погрузчиков находится в диапазоне 47-81 кВт, что в лошадиных силах будет составлять от 65 до 110 л. с. На грузоподъемность имеет влияние не только мощность, но и другие характеристики. Все виды экскаваторов-погрузчиков можно разделить по размеру и весу на легкие, средние, тяжелые и большегрузные.

Малогабаритные (еще их называют легкими) экскаваторы имеют очень малый вес, который составляет от 500 килограмм до 2 тонн. Данный вид техники используется в условиях ограничения пространства. Это могут быть узкие проулки и любые места, куда более крупная техника не сможет либо заехать, либо работать.

Вес средних экскаваторов-погрузчиков находится в диапазоне 2-4 тонн, а больших – 4-10 т. Оба вида активно используются на строительных площадках, во время проведения дорожных работ, для рытья траншей под коммуникации.

Основная область применения большегрузных экскаваторов (их вес более 10 тонн) – это большие карьеры и стройплощадки с большими земляными работами.

Основные преимущества и возможности

Польза экскаватора-погрузчика неоспорима. Данное устройство применяется для:

• рытья траншей и котлованов;
• выравнивания грунта, формирования земляных валов (насыпей);
• бурения ям для посадки деревьев, установки свай либо опор;
• быстрого подъема, загрузки и разгрузки сыпучих грузов;
• перемещения других грузов при помощи дополнительных подвесов;
• дробления, разбивания железобетонных конструкций, цельных каменистых пород.

К другим достоинствам экскаватора-погрузчика относят практичность, универсальность, маневренность, экономичность, надежность, возможность работы без перерывов (при сменном графике операторов). Отдельно стоит упомянуть о неприхотливости техники: она проста в обслуживании и не требует большого рабочего пространства.

Перечисленные преимущества обуславливают спрос на экскаваторы-погрузчики. Среди владельцев подобной техники числятся лесные хозяйства, строительные и сельскохозяйственные предприятия. При необходимости экскаватор-погрузчик может стать альтернативой бульдозеру.

Шасси и ходовая часть

Существует два основных типа экскаваторов-погрузчиков: на колесной базе и на гусеничном ходу. В связи с тем, что экскаваторы-погрузчики на колесной базе способны самостоятельно доставляться на рабочий объект, они имеют повышенный спрос. Кроме этого, колесные экскаваторы имеют гораздо меньший вес, чем гусеничные. За счет уменьшения веса снижается давление на грунт, и колесные экскаваторы могут работать даже в болотистых местностях.

Экскаваторы-погрузчики на гусеничном ходу тоже имеют свои плюсы. Данные экскаваторы способны перемещаться и полноценно работать даже в условиях полного бездорожья. Им не страшна ни грязь, ни камни, ни крутые косогоры. Там где колесный экскаватор не сможет просто проехать, гусеничный способен полноценно работать. Но вот доставлять такую технику на объект необходимо с помощью специального транспорта.

Назначение и области применения экскаваторов

Экскаваторами называются землеройные машины, предназначенные для копания грунта с последующей его выгрузкой в отвал или в какие-либо транспортные средства, например автосамосвалы.

Экскаваторы пришли на смену землекопам, механизировали их трудоемкий ручной труд и значительно повысили производительность земляных работ. Вместимость ковшей современных строительных экскаваторов может достигать 2—4 м.

Экскаваторщик, управляя из кабины рабочим оборудованием машины, выполняет работу многих сотен землекопов. А если учесть, что можно обогревать воздух в кабине в холодное время года или, наоборот, охлаждать в жаркий период, защищать экскаваторщика от действия прямых солнечных лучей, пыли, дождя и снега то становятся очевидными преимущества условий его труда перед прежними на земляных работах. Помимо этого машины могут быть снабжены собственными источниками света для освещения места работы в темное время. Фактически с помощью экскаватора удалось полностью механизировать труд землекопа.

В настоящее время ни одна стройка в стране не обходится без экскаваторов. Их высокая производительность, способность работать в любых условиях, надежность, качество и разнообразие выполняемых ими земляных работ обеспечили этим машинам широкое применение в различных областях народного хозяйства. Недаром парк этих машин в нашей стране или, иными словами, общее количество экскаваторов, находящихся в ведении различных строительных организаций, составляет более 500 000. Однако потребность в них в связи с большим строительством в последние пятилетки так велика, что такая услуга как аренда экскаватора-погрузчика становится все более востребованной.

Для каких конкретно работ предназначены экскаваторы? Их можно использовать при рытье котлованов, каналов, траншей, разработке выемок и насыпей, сооружении дамб и расчистке территорий, на вскрышных работах и в карьерах, при перегрузке сыпучих строительных материалов и планировочных работах и во многих других случаях.

Область их применения в строительстве практически не ограничена. Там, где есть доступ для этой машины, земляные работы будут выполнены с высоким темпом и качеством.

Экскаваторы могут вести разработку грунта как выше уровня площадки, на которой они стоят, так и ниже этого уровня. Они могут действовать в стесненных условиях и разрабатывать грунт под слоем воды, выгружать выкопанный грунт в транспортные средства и отсыпать его на значительное расстояние от места копания в отвал, могут окончательно отделывать уклон и поверхность стенок траншей и котлованов, а также с достаточной точностью планировать горизонтальную поверхность строительной площадки или дна траншей и котлованов.

Очевидно, что каждый вид работы требует применения приспособленных для этого экскаваторов и предназначенного для каждого конкретного случая рабочего оборудования. Под рабочим оборудованием подразумеваются те узлы машины, при помощи которых экскаватор непосредственно копает грунт (ковш, стрела, рукоять с системой их привода). Играет определенную роль в этих случаях также тип ходовой части машин: снабжен ли экскаватор гусеничным ходом, дающим машине возможность доступа в любое место строительной площадки при отсутствии подъездных путей и при плохих грунтовых условиях или имеет он пневмоколесную ходовую часть, хотя и обладающую худшей проходимостью, но позволяющую быстро перемещать машину с объекта на объект. Для выполнения определенных работ имеет значение вид привода рабочего оборудования. Так, экскаваторы с гидравлическим приводом более производительны, лучше приспособлены для планировочных, отделочных операций, однако машины с канатной подвеской более применимы при отрывке и углублении каналов с помощью ковша-драглайна, при земляных работах на значительном удалении от машины. И, конечно, большую роль при аренде колесного экскаватора играет возможность поворота рабочего оборудования или, иными словами, наличие у них поворотной платформы, которая создает широкие возможности для выгрузки грунта и прочих работ.

Таким образом, особенности конкретных видов земляных работ, которые необходим/) выполнить экскаватору, — например, вырыть котлован, траншею, канал, спланировать поверхность площадки или перегрузить строительные материалы, а также объем грунта, предполагаемого к выемке, и грунтовые условия на объекте диктуют применение экскаваторов с определенными рабочим оборудованием, ходовой частью и типом привода рабочего оборудования.

Для выполнения всех возможных видов земляных работ выпускаются экскаваторы различного конструктивного исполнения. Их можно разделить на две большие группы: одноковшовые и многоковшовые.

Одноковшовые экскаваторы (их называют иногда экскаваторами цикличного действия) все операции по копанию грунта, его перемещению и выгрузке выполняют последовательно и циклично: сначала заполняют ковш грунтом, затем поворачивают загруженный ковш, в конце поворота выгружают грунт из ковша (в отвал или транспортные средства) и, наконец, возвращают порожний ковш в начальное положение для загрузки. Далее этот цикл операций повторяется.

Многоковшовые экскаваторы (их называют также экскаваторами непрерывного действия) выполняют все рабочие операции по копанию, перемещению и выгрузке грунта одновременно. Пока часть ковшей или ножей режет грунт, другие перемещают его, а третьи — выгружают. При работе этих машин нет ярко выраженного повторяющегося цикла рабочих операций.

Одноковшовые экскаваторы получили большее распространение в строительстве, чем многоковшовые, в связи с тем, что обладают большей универсальностью. Универсальность – это способность экскаватора выполнять разнообразные земляные работы, начиная от сооружения траншей, котлованов, каналов и кончая отсыпкой насыпей и дамб, а также вести погрузочно-разгрузочные работы. Конечно, все это экскаватор может выполнять только с помощью различного сменного рабочего оборудования.

Оснащение

Самые основные элементы всех видов экскаваторов-погрузчиков – это два ковша: погрузочный и экскаваторный. Погрузочные ковши, в свою очередь, можно разделить на ковши с грейферными челюстями и без челюстей. Обычный ковш без наличия челюстей выполняет функцию перемещения грузов и отвала. Ковш с наличием грейферных челюстей используется в качестве захвата, скрепера и подъемника.

Существуют и разновидности экскаваторных стрел, которые могут крепиться к кузову фиксированным методом, или же с помощью специальной каретки. Стрелы на каретке – более удобные в использовании, ведь стрела может смещаться в стороны относительно своей ости. Но из-за сложности механизма, стоимость таких экскаваторов-погрузчиков гораздо выше.

Данные ковши – это стандартное оборудование любого экскаватора погрузчика. Но экскаваторы-погрузчики оснащаются еще и дополнительным оборудованием.

Виды дополнительного оборудования:

• гидромолоты, которые в зависимости от размеров и мощности способны разбивать довольно-таки твердые породы камня;
• разнообразные специфические захваты, с помощью которых перемещают конкретные определенные грузы;
• вилки для поддонов предназначены для поднятия грузов на поддонах;
• специальное оборудование, с помощью которого перемещают волокнистые и длинномерные типы грузов;
• нестандартное оборудование, которой изготавливается только под заказ.

Выбор экскаватора-погрузчика

Итак, тщательно взвесив все «за» и «против», вы решили, что вам нужен экскаватор-погрузчик. Не существует модели экскаватора-погрузчика на все случаи жизни и для любой строительной компании. Оптимальную машину нужно тщательно подбирать. Предложим возможную последовательность действий. Прежде всего необходимо точно представлять условия эксплуатации и режим работы.

Двигатель. Строительным компаниям, которые предполагают часто перегонять экскаваторы-погрузчики своим ходом по дорогам с одного объекта на другой, использовать для загрузки транспортных средств и работы с уплотненными и твердыми материалами, рекомендуется выбирать машины с двигателями, развивающими высокий крутящий момент. Необходимо выяснить, насколько топливная система двигателя данной машины приспособлена к качеству отечественного топлива. В частности, считается, что топливные системы типа Common Rail более требовательны к качеству топлива и менее «живучи» в условиях оте­чественной эксплуатации по сравнению с обычными системами впрыска с ТНВД.

Выбор типоразмера. Очень важно правильно подобрать типоразмер машины для данной работы, особенно если экскаватор-погрузчик встроен в технологическую цепочку и от его работы зависит, как будут выполняться другие работы в цепочке – перед ним и после него. Если машина будет чрезмерно большой, ей придется много времени простаивать без работы, а если будет слишком мала, она не сможет обеспечить необходимую производительность и будет тормозить всю технологическую цепочку.

Грузоподъемность и масса противовеса. Далее, вы должны проанализировать, какие грузы будет поднимать новый экскаватор-погрузчик, и выбирать модель с соответствующей грузоподъемностью и усилием подъема. Также важно правильно рассчитывать массу противовеса, чтобы машина не затрачивала излишней мощности и топлива на перевозку ненужной массы, а шины не изнашивались от лишней нагрузки.

Глубина копания. Определитесь, на какую глубину придется копать грунт машине. По этой характеристике также подбирается модель экскаватора-погрузчика. Если необходимая глубина копания достаточно большая, можно приобрести модель с удлиненной телескопируемой экскаваторной стрелой. Экскаваторная стрела может иметь возможность бокового смещения. Техника этого типа дороже из-за сложности механизма, но удобнее, если нужно копать возле стены.

Проходимость. Проанализируйте, в каких условиях будет работать экскаватор-погрузчик, возможно, на труднопроходимой местности, слабом скользком грунте – тогда нужно подбирать модель с полным приводом 4х4 (постоянным или подключаемым), с дифференциалом повышенного трения или со 100%-ной блокировкой, чтобы обеспечить более высокое тяговое усилие и уменьшить износ шин в результате пробуксовки.

Компания New Holland предлагает линейку экскаваторов-погрузчиков серии В, состоящую из пяти моделей массой от 8110 до 9100 кг с двигателями мощностью 97–110 л.с. Мод. В115В самая продвинутая, равноколесная, с тремя режимами рулевого управления. Мод. В80В относительно новая. А в середине линейки мод. В90В, В100В и В110В – самые распространенные среди пользователей.

Экскаватор управляется двумя джойстиками. Машины оснащаются обычной или телескопической рукоятью экскаваторного ковша, экскаваторная стрела с возможностью бокового смещения или непо­движная. В штатную комплектацию всех машин входят функции «возврата в положение копания» и «плавающего ковша». Ковш погрузчика – «4-в-1» или «6-в-1». Зубья на всех ковшах крепятся болтами. Управление оборудованием погрузчика осуществляется одним рычагом. В стандартной комплектации система «плавного хода».

Трансмиссии у всех моделей полноприводные с отключаемым передним мостом. Дифференциал заднего моста блокируемый, переднего – неблокируемый. КП механическая «полуавтомат» Powershuttle или автоматическая Powershift. Гидросистема на выбор оснащается сдвоенным шестеренным насосом или аксиально-поршневым насосом переменной производительности. Кабина с усиленной звуко­изоляцией.

Экскаваторы-погрузчики New Holland занимают нижний ценовой диапазон премиум-сегмента, при этом по эксплуатационным характеристикам практически ни в чем не уступают остальным брендам этого сегмента. Считается также, что разница в цене возникает вследствие меньшей обеспеченности машин New Holland сервисом и запчастями.

Равноколесные и неравноколесные. Экскаватор-погрузчик может иметь на передней и задней осях колеса одинаковой или разной размерности. Что выбрать?

Равноколесные экскаваторы-погрузчики обеспечивают максимальное сцепление и меньшее давление на грунт за счет большей площади контактной поверхности колес, а также бóльшую, чем у разноколесных моделей, высоту подъема стрелы погрузчика, поэтому их выбирают, когда требуется высота погрузки, сопоставимая с фронтальными погрузчиками. Учтите: чем больше диаметр передних колес, тем больше высота подъема погрузчика. У передних колес «равноколесника» несущая способность выше, чем у «разноколесника», т. е. погрузчик может поднять больший груз. Немаловажный фактор – взаимозаменяемость всех колес в случае повреждений: можно иметь одно запасное колесо на несколько машин, работающих недалеко друг от друга.

Как правило, равноколесные модели имеют три режима рулевого управления, и в том числе «крабовый ход», за счет этого равноколесные модели более маневренны и лучше управляются при передвижении по дорогам. Следует про­анализировать, нужен ли машине для работы «крабовый ход». Если не очень нужен, лучше выбирать машину без трех режимов рулевого управления: у нее устройство заднего моста проще, следовательно, надежнее, не требует такого объема обслуживания и дешевле. Равноколесные экскаваторы-погрузчики рекомендуется использовать как на твердых, так и на слабых и вязких грунтах, например, на рытье котлованов, а также если машина значительную часть времени работает ковшом погрузчика.

Неравноколесные модели на сегодняшний день составляют бóльшую часть парка экскаваторов-погрузчиков в России. Они отличаются более низкой ценой и отличной обзорностью с места оператора, а также меньшим радиусом разворота. Рекомендуется использовать в условиях города и на твердых грунтах, т. к. по слабому грунту маленькие передние колеса проходят с трудом.

Компания CASE Construction Equipment предлагает в России пять основных моделей экскаваторов-погрузчиков серии S (570ST, 580T, 580ST, 590ST, 695ST) массой от 8,1 до 9,1 т с двигателями мощностью 97 и 110 л.с. Все модели с колесами разного диаметра на передней и задней осях, только старшая мод. 695 ST равноколесная.

Модели комплектуются механическими трансмиссиями с гидротрансформатором Powershuttle или автоматическими Powershift. Многие модели имеют неполный привод 2WD и в качестве опции полный привод 4WD. Все ведущие мосты оснащаются блокируемыми дифференциалами. Режим рулевого управления один.

Гидросистема с закрытым центром и регулировкой производительности в зависимости от нагрузки, у «младших» моделей со сдвоенным шестеренным насосом, у «старших» – с аксиально-поршневым насосом. В моделях с индексом ST производительность гидросистемы выше, чем у моделей Т.

Оборудование погрузчика оснащается двухчелюстным ковшом типа «6-в-1», имеется автоматическая функция самовыравнивания ковша при подъеме, функции «возврат к положению копания» и «плавный ход». Экскаваторная стрела комплектуется телескопической рукоятью с внешним или внутренним механизмом выдвижения, есть две модификации стрелы: для легких работ и для всех видов работ DNA. Предлагаются быстродействующие соединители для установки навесного оборудования.

По отзывам пользователей, по цене экскаваторы-погрузчики Case находятся где-то в середине премиум-диапазона, это очень экономичный аналог брендов высшего ценового диапазона. Рекомендуется после покупки новой машины проверить уровень масла в мостах, КП, двигателе и т. д., так как с завода они могут поступить с минимальным уровнем. При морозе ниже –20 °С нужно прогревать КП (особенно автоматическую), также проверить состояние омывающей жидкости стеклоочистителей и охлаждающей жидкости, если они с завода (из Италии), то могут замерзнуть. Заблаговременно переходите на зимнее топливо. По эксплуатационным характеристикам машина полностью соответствует своей цене.

Комплектация. Если все необходимые работы на объектах сможет выполнить экскаватор-погрузчик в самой простой, базовой комплектации, очевидно, нет смысла выбирать модель со многими ненужными опциями. Заранее продумайте, будет машина эксплуатироваться преимущественно как экскаватор или больше как погрузчик, и в соответствии с этим подбирайте комплектацию. Какие органы управления вы предпочитаете – джойстики или рычаги? Не забудьте о климатических условиях в вашем регионе, возможно, нужно позаботиться о мощном отопителе или климат-контроле в кабине. Не экономьте на кондиционере, без него летом будет очень жарко в кабине, берегите свои силы и здоровье – они дороже.

Экскаваторы-погрузчики Komatsu представлены в России тремя моделями: WB93R-5, WB93S-5, WB97S-5. Более десяти лет назад эти модели пришли на российский рынок и нашли успешное применение в строительной отрасли.

Большой набор сменного оборудования (гидромолоты, буры, гидроножницы и др.) позволяет выполнять разнообразные погрузочно-разгрузочные и землеройные работы. Использовать технику можно в сложных климатических условиях России при температуре от +40C до –30 °C.

Эксплуатационная масса варьируется от 8070 кг у мод. WB93R-5 до 8700 кг у WB97S-5. При этом мощность двигателя одинаковая для всех моделей – 101 л.с.

Экскаваторы-погрузчики Komatsu оснащены сервоприводами и просты в управлении – ими могут управлять даже девушки-операторы.

Отличные рабочие характеристики обусловлены составляющими машины: это джойстик пропорционального управления (PPC), стандартный для фронтального погрузчика и «обратной лопаты»; коробка передач с возможностью автоматического переключения Full Power Shift; гидравлическая система с закрытым центром (CLSS); аксиально-поршневой насос регулируемой и «экономичный» режимы работы.

Сменное навесное оборудование. Тщательно продумайте, какое дополнительное сменное навесное оборудование может понадобиться вашему экскаватору-погрузчику при работе, т. к. эти орудия существенно расширяют универсальные возможности машины, могут приносить немалый дополнительный доход и ускорить окупаемость средств, вложенных в ее покупку.

Турецкая компания Sanko Makina предлагает 6 моделей экскаваторов-погрузчиков MST (из них две новинки). Все модели близки по типоразмеру: масса от 8800 до 9240 кг, оснащены одинаковыми двигателями Perkins мощностью 101,3 л.с., гидросистемой с шестеренными насосами производительностью 150 л/мин, автоматической трансмиссией Carraro POWERSHIFT, отключаемым полным приводом (мосты Carraro, задний с дифференциалом повышенного трения). Часть моделей (M544; M644 Plus) равноколесные, другие (M542 и M642 Plus) неравноколесные. Колеса большого радиуса 23” передние и 28” задние (для равноколесных машин) повышают проходимость и снижают вероятность повреждения моста при встрече с препятствием. Все равноколесные модели имеют три режима рулевого управления («крабовый ход», движение «колеса в колею», обычный режим, когда поворачиваются только передние колеса).

Ковш погрузчика универсальный «4-в-1», объем 1,2 м3, может быть оснащен системой демпфирования (SRS). Возможна комплектация телескопической рукоятью экскаваторного ковша и кареткой бокового смещения экскаваторной стрелы в диапазоне 1154 мм. Предлагается быстродействующее устройство присоединения навесных орудий.

Кабина комфортная, сертифицирована в соответствии со стандартами безопасности ROPS и FOPS, с кондиционером (опция), звукоизоляцией, управление с помощью джойстиков (опция) и дисплея, сиденье и рулевая колонка регулируемые.

По отзывам пользователей, по эксплуатационным характеристикам машина не «премиум-класса», но лучше отечественной и белорусской техники, а также бюджетных моделей более именитых производителей, в частности, благодаря большей (в среднем на 20%) производительности, которая достигается применением ковшей большого объема и мощной гидравлики, т. е. где-то посередине. Также по цене: «машина за свои деньги хорошая», «рабочая лошадка» т. е. соотношение цена-качество приемлемое.

Тип управления

По типу управления все экскаваторы-погрузчики можно разделить на два вида: рычажные и джойстиковые. Управление первого вида производится с помощью нескольких рычагов. Во втором случае – джойстиком. Если сравнивать глобально, то управление с помощью джойстика является более легким и максимально точным. Но есть некоторые экскаваторщики-виртуозы, которые отдают предпочтение рычагам. Это, обычно, люди старшего поколения.

Это только основные характеристики экскаваторов-погрузчиков, с помощью которых каждую единицу техники можно отнести к тому или иному виду. Но каждый производитель добавляет своим экскаваторам-погрузчикам дополнительные функции, которые делают технику более удобной в конкретных целях.

Такое большое разнообразие экскаваторов-погрузчиков еще раз подтверждает, что необходимо очень ответственно подходить к выбору данного вида спецтехнике. Важно помнить, что нет универсального экскаватора-погрузчика, который мог бы максимально эффективно копать котлованы, траншеи, разгружать все типы грузов и ровнять поверхности. Для каждой цели необходимо подбирать свою технику. Только в таком случае работы будут производиться максимально качественно и в кратчайшие сроки.

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков JCB: стоимость, характеристики новой спецтехники

Привет всем! Сегодня отвечу на вопрос Тимура из Уфы, который интересуется:

» — Михалыч, я много слышал про спецтехнику компании JCВ. Выбираю экскаватор-погрузчик, новый, стоит ли присмотреться к этой фирме, которую все так хвалят?»

Компания JCВ производит более 300 видов тяжелого строительного оборудования и хорошо зарекомендовала себя на межднародном рынке.

Цены на новые экскаваторы-погрузчики этой фирмы недешевые, но и качество оборудования не вызывает нареканий.

Часто сталкивался с Джисиби в работе, да и коллеги всегда хорошо отзываются о машинах. Но специально для вас изучил их модельный ряд более подробно.

Наиболее популярны в России универсальные экскаваторы-погрузчики. Всю информацию об их технических характеристиках, разновидностях, габаритах и мощностях вы сможете найти в моей статье. Комментируйте и оставляйте сви вопросы внизу.

Вступление

Компания JCВ является одним из лидеров по производству строительной техники. В мире продукты данной марки пользуются высокой популярностью. Экскаватор-погрузчик JCB 4CX представляет собой универсальную колесную технику, используемую при оптимизации разгрузочно-погрузочных, строительных, земельных и дорожных работ. Данная модель позволяет выполнять разработку, укладку, уплотнение и погрузку грунта, а также его перемещение по территории небольшого участка.

Традиционно JCB 4CX применяется в строительной отрасли для рытья котлованов и расчистки участков, в дорожно-транспортном сегменте – для создания мостов и дорог, в коммунальном хозяйстве – для рытья траншей под новые трубопроводы и выполнения ремонтных работ.

Богатый выбор разнообразного навесного оборудования существенно увеличивает универсальность техники. При создании модели 4CX разработчики не забыли и о безопасности, улучшив несколько ключевых показателей (защиту оператора, прочность кабины).

В компании JCB используется закрытый тип производства, для которого характерно изготовление трансмиссии, шин, двигателя и гидромоторов внутри предприятия.

Ключевыми достоинствами JCB 4CX являются:

• технология TorqueLock, используемая для наращивания основных характеристик техники. С ее применением радиус поворота стрелы и скорость работы экскаватора-погрузчика увеличилась на 10%, рабочая область – на 20%;
• система компенсации колебаний SRS, поддерживающая устойчивость. Посредством нее создаются оптимальные условия для работы водителя;
• подключение к системе безопасности JCB LiveLink со спутниковым комплексом слежения GPS, позволяющим определить местонахождение любой техники бренда в данный момент времени;
• функция автоматического возвращения ковша на прежнюю позицию;
• экономичный мотор — расход топлива около 8 литров в час;
• стрела экскаватора-погрузчика может иметь телескопическое строение или состоять из отдельных рычагов;
• электромеханическая система, выравнивающая угол поворота ковша. Она позволяет исключить просыпание груза при выполнении разгрузочно-погрузочных работ;
• три варианта управления: ЕasyControl (автоматический режим), Advanced ЕasyControl (полуавтоматический режим) и ручное управление. Подобное нововведение позволяет управлять JCB 4CX даже человеку с минимальным набором навыков;

Компания JCB выпускает несколько модификаций экскаватора-погрузчика JCB 4CX. Помимо классической версии это вариации JCB 4CX SiteMaster и JCB 4CX Super. Основные отличия между ними заключаются в габаритах и емкости ковша.

В JCB забоятся о качестве своих продуктов. Перед запуском в серию модель 4CX прошла серию тестов на трассах, эксплуатационных стендах и транспортных лабораториях. Также проводилось исследование электромагнитной совместимости. Многочисленные тесты показали, что JCB 4CX способен выдержать даже суровые российские условия и эффективно работать при температуре до -40 градусов. Кроме того, модель имеет защиту от масла, химикатов, солнечных лучей и соли.

Технические характеристики

JCB 4CX оборудуется 94-сильным мотором. На 1 час работы данной технике требуется 8 л горючего при вместительности топливного бака в 130 л.

Двигатель

JCB 4CX комплектуется 4-цилиндровым 4-тактным дизельным мотором стандарта Stage III с прямым впрыском топлива и турбонаддувом (производитель — JCB). Функция фиксации крутящего момента позволяет существенно сократить расход топлива модели и снижает длительность движения в гору.

Местонахождение силовой установки не затрудняет проведение проверок и технических обслуживаний. Мотор JCB 4CX имеет охлаждающую систему (вентилятор) и несколько фильтров. Среди них топливный фильтр (сепаратор и сменные картриджи, отделяющие воду от топлива), полнопоточный масляный фильтр и 2-ступенчатый воздушный фильтр типа «циклон».

Параметры агрегата JCB 4CX:

• рабочий объем – 4,4 л;
• номинальная мощность – 72 (94) кВт (л.с.);
• частота вращения – 2200 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1300 Нм;
• диаметр цилиндра – 103 мм.

Устройство

Все модификации JCB 4CX оснащаются рулевым управлением с гидравлическим усилителем и 3 режимами работы. Оператор имеет возможность поворачивать 2 колеса, 4 колеса или разворачивать колесную базу в противоположном направлении.

Данная техника отличается большей эффективностью работы в сравнении с аналогами. Не последнюю роль в этом играет гидросистема с 3 насосами EcoDig, обеспечивающая отменные показатели давления и гидравлического потока при низких оборотах мотора. Это экономит до 15% топлива. Параллельно сокращаются вредные выбросы и уменьшается износ силовой установки. В своем классе JCB 4CX имеет лучшие показатели эффективности.

В модели использована технология JCB EcoRoad, улучшающая производительность при движении. Технология JCB TorqueLock, являющаяся собственной разработкой компании, заметно повышает экономичность техники. Дополнительно сокращает расход топлива контроль скорости гидравлики, автоматически отсоединяющий гидронасос на 4-ой передаче.

JCB 4CX разработан для производительной и комфортной работы в течение полного дня. Шикарное кресло с подогревом и пневмоподвеской является лишь одной из особенностей уникальной кабины техники. Сама она помещена на резиновые амортизаторы и изолирована, что сокращает уровень вибрации и шума.

Органы управления экскаватором-погрузчиком включают ЖК-панель с данными о системных проблемах, уровне горючего и длительности работы машины. Тонированные стекла обеспечивают 360-градусный обзор, что положительно сказывается на производительности и безопасности, а инновационная выпуклая форма заднего стекла дает оператору возможность смотреть при копании прямо в траншею.

Сколько стоит JCB 4CX новый и б/у

На рынке представлен широкий ассортимент машин JCB 4CX. Цена модели определяется годом производства, комплектностью и состоянием. Техника 2010-2011-го годов с пробегом до 2000 км обойдется в 2,1-2,5 миллиона рублей.

Аналоги

К аналогам JCB 4CX можно отнести экскаваторы-погрузчики TARSUS 888, KOMATSU — 93 S5 и MST M544.

Что нужно знать еще?

Экскаватор-погрузчик JCB 4CX представляет собой колесную специальную технику, предназначенную для проведения довольно большого количества сельскохозяйственных, лесных и строительных работ. Производство данной модели осуществляется британским производителем J.C. Bamford Excavators Ltd. Сам же JCB 4CX является четвертым поколением экскаваторов-погрузчиков серии CX.

Также данную модель можно назвать глубокой модификацией предыдущей машины JCB 3CX, так как по внешнему виду и навесному оборудования экскаваторы схожи, за исключением некоторых технических моментов и колес. Колеса у JCB 4CX значительно больше, что позволило добиться большей проходимости.

На все версии (модификации) устанавливается двигатель серии DIESELMAX 444, производства JCB. Этот силовой агрегат развивает 71 киловатт или же 94 лошадиные силы, благодаря которому машина может проводить работу намного эффективнее в отличие от предыдущих экскаваторов.

Назначение

JCB 4CX предназначен в основном для проведения земельных работ в строительстве, таких как выкапывание и засыпание котлованов и траншей различной глубины, а также и площади; погрузочные виды работ, разрушение каких-либо объектов (пользуясь специальным гидравлическим молотом); очистка территории работы от различных насыпей и большого объема снега; разравнивание необходимых площадей и многое другое.

Навесное оборудование

Экскаватор-погрузчик JCB 4CX специализируется лишь на выполнении работ землеройного типа. С завода данная машина оснащена специальными навесными агрегатами, без которых эту машину и вовсе невозможно представить. Как было упомянуто выше, экскаватор в основном выполняет выкапывание различных котлованов и их засыпание, а также и разравнивание рабочей территории. Для совершения данных действий, экскаватор-погрузчик JCB 4CX использует в работе следующие специальные навесные агрегаты:

• Боковые гидравлические опоры, позволяющие повысить устойчивость экскаватора в работе с землеройным оборудованием, тем самым предотвратив его опрокидывание и другие изменения рабочего положения.
• Манипулятор с возможностью перемещения по горизонтали, позволяющий достать ковшом необходимый участок без передвижения самого экскаватора.
• Землеройный ковш, который крепится к манипулятору. Существуют варианты без зубьев и с тремя, пятью или большим количеством зубцов, позволяющие работать с различной структурой грунта.
• Фронтально гидравлическое оборудование, предназначенное для проделывания погрузочных работ, некоторых копательных или же землеройных.
• Специальный погрузочный ковш, который крепится к фронтальному погрузочному оборудованию. Бывают обычные варианты и двух челюстные. Также может обладать определенным количеством зубьев или же вовсе не иметь их.
• Планировочные навесные агрегаты фрезеровочного типа, устанавливаемые также на фронтальное погрузочное оборудование.
• Вилы, с помощью которых данная машина может выполнять работу по уборке и погрузки различной сухой растительности в сельском хозяйстве. Крепится к фронтальному погрузочному оборудованию.
• Гидравлический молот, применяемый при разрушении каких-либо объектов или малых построек. Устанавливается вместо ковша на задний манипулятор.
• Гидравлические агрегаты, предназначенные для проведения малых бурильных работ. Используется данный тип оборудования в основном в строительстве, но также может применяться и во многих других сферах. Устанавливается также на манипулятор вместо землеройного ковша.

Модификации

Экскаватор-погрузчик JCB 4CX вышел довольно удачной машиной, как в техническом плане, так и в функциональном. Для того чтобы экскаватор смог обрести еще большую популярность, были созданы несколько модифицированных версий, учитывая в процессе имеющиеся недоработки, а также некоторые пожелания операторов. В результате появились такие версии, как JCB 4CX SiteMaster, JCB 4CX Eco и JCB 4CX Super.

Каждая из моделей отличается друг от друга своими габаритными значениями, хоть и не значительно, дополнительными внутренними оснащениями, ну и, конечно же, вместительностью стандартного рабочего органа экскаватора.

Основные же изменения имеет лишь модификация JCB 4CX Eco, которая обладает несколькими полезными функциями, а именно это:

• Eco Dig. Суть этой функции заключается в понижении расхода топлива до 15 процентов, за счет повышенного давления гидравлической системы. Быть точнее, установлено три насоса, позволяющие развить необходимое давление даже при низких оборотах силового агрегата. Также благодаря этой функции машина способна справится с поставленными задачами намного эффективнее, чем базовая модель данного экскаватора-погрузчика.
• Eco Load. Данная технология подразумевает собой 25-ти процентную экономию дизельного топлива за счет возможности ручного выбора необходимой скорости работы гидравлической системы, а также и установленных навесных агрегатов. Благодаря этой функции, использование различных навесных агрегатов не требует для исправной работы высокие обороты двигателя, так как при низких оборотах может быть достигнуто довольно высокое тяговое усилие гидравлической системы данного экскаватора.
• Eco Road. Технология, применяемая, пожалуй, во многих современных машинах, в частности и в JCB. Эффект, оказываемый данной системой схож с предыдущей функцией, а именно процент экономии дизельного топлива при эксплуатации способен повыситься также до 25. Но отличием Eco Road от Eco Load является тип работы, при котором и вступает в действие эта система. В данном случае, технология позволяет понизить расход при передвижении машины, за счет установленного специального самоблокирующего гидравлического трансформатора.

Важные моменты

Общий вес экскаватора-погрузчика JCB 4CX в эксплуатационном состоянии составляет 8660 килограмм, JCB 4CX Super 8880 килограмм. В длину вся конструкция, с учетом установленного навесного оборудования, обладает значением в 5910 миллиметров. Ширина данной машины, взятая с краями колес задних полуосей, равняется 2330 миллиметрам. Высота, от самой нижней точки и до крыши погрузчика, составляет 2840 миллиметров.

Дорожный просвет у JCB 4CX равняется 340 миллиметров. Сама же база машины составляет 2220 миллиметров. Расстояние от оси поворотной колонки до задней оси моста обладает значением в 1360 миллиметров. Высота центра рулевого колеса составляет 1880 миллиметров. Стандартный фронтальный ковш имеет ширину в 2330 миллиметров.

Силовой установкой данного экскаватора является дизельный двигатель производства JBC DIESELMAX 444. Этот силовой агрегат развивает 71 киловатт или же 94 лошадиные силы. Этот двигатель работает в паре с четырехступенчатой синхронизированной коробкой переключения передач, управляющей гидравлическим трансформатором.

Сама же коробка передач была наименована как Syncroshuttle и используется в трансмиссии многих машин производителя JBC. Также имеется еще одна КПП, оснащенная реверсивным постом управления. Это также является собственной разработкой производителя, которая называется Powershuttle.

В целях предотвращения просыпания материала при погрузке или же наклоне, экскаватор был оснащен механической системой компенсации (она же SRS). Данная система контролирует угол наклона ковша при совершении подъема стрелы и автоматически корректирует его в случае необходимости.

Особенности

В первую очередь необходимо отметить пригодность машины для эксплуатации в различных природно-производственных условиях, так как он обладает не только высокой проходимостью и отличными маневренными качествами, но и удобным и комфортным обустройством кабины. Кабина машины вышла довольно просторной, а также включает в себя следующее оснащение:

• Обогревательная система, как самой кабины, так и всех стекол экскаватора.
• Обдув стекол, позволяющий избежать ухудшения обзора в связи с запотеванием окон при эксплуатации в низкотемпературных условиях окружающей среды.
• Кондиционер.
• Система фильтрации воздуха поступающего в кабину.
• Регулируемое сидение, установленное на пневматической подвеске, позволяющее сгладить сильную тряску, возникающую при работе на неровной территории.

Все стекла машины изготовлены из теплопоглащающих материалов. Также присутствует и виброизоляция, что также является одним из важных элементов, так как это влияет на комфорт при эксплуатации и позволяет избежать утомляемости при продолжительной работе.

Также в целях повышения эффективности машины и понижения расхода топлива, компанией JCB была разработана специальная функция, позволяющая зафиксировать крутящий момент в процессе работы, экономя при этом до 25 процентов топлива и 10 процентов необходимого на выполнение работы времени. Именуется данная технология, как JCB Torque Lock.

Но помимо вышеперечисленных особенностей, экскаватор-погрузчик JCB 4CX имеет и свои уникальные, среди всей линейки, преимущества, а именно это:

• Специальные системы управления. Имеется две системы: Easy Control (автоматическая) и Advanced Easy Control (полуавтоматическая). Данные системы позволяют повысить комфорт при эксплуатации.
• Электромеханическая система, регулирующая степень наклона рабочего органа экскаватора. Применение данной функции позволяет избежать просыпание различных материалов при выполнении погрузочных работ.
• Рабочий орган машины автоматически возвращается в исходное положение.
• Система Live Link, которая связавшись со спутником, ведет прослеживание положения машины. Данная система поможет быстро найти экскаватор, в случае если по каким-либо причинам произошла потеря техники или же случились другие обстоятельства подобного характера.

Мощность

На экскаватор JCB 4CX устанавливается собственная разработка дизельного силового агрегата, а именно это DIESELMAX 444. Он оснащен системой турбонаддува, использующей для своей работы отработавшие газы, которые как раз и разгоняют крыльчатку турбины. Объем данного двигателя составляет 4.4 литра.

Он имеет четыре поршня, которые расположены в ряд в вертикальном положении. Внутренний диаметр всех цилиндров равняется 103 миллиметрам. Ход поршней составляет 132 миллиметра. Эта силовая установка, по расчетам SAE I995 Gross, способна развить максимальную мощность в 71 киловатт или же 94 лошадиные силы, получая при этом 425 Нм максимального крутящего момента.

О самом важном

Экскаватор-погрузчик JCB 4CX в новом состоянии на рынках имеет стоимость от четырех до пяти миллионов российских рублей. Стоимость на такую технику обычно варьируется в связи с годом производства машины, версией (базовая или модифицированная), комплектацией, дополнительным внутренним оснащением и установленным навесным оборудованием (ковши, вилы, бурильное оборудование или же гидравлический молот).

Поддержанный экскаватор-погрузчик JCB 4CX можно встретить, как на рынке, так и у частных продавцов. Стоимость на такую машину начинается от двух миллионов до трех миллионов российских рублей. Стоимость машины также зависит от года производства, версии, наличия навесных агрегатов и их видов, общего состояния, а также наработки (сколько моторчасов машина была в эксплуатации).

Экскаватор погрузчик JCB

Особым спросом пользуется многофункциональная техника. Таковой является экскаватор-погрузчик JCB. Британская компания JCB является крупнейшим производителем строительной и дорожной спецтехники. Благодаря своей надежности, высокой производительности и мобильности, она пользуется большим спросом в строительных и дорожных организациях, заказывающим услуги по аренде экскаватора-погрузчика JCB.

• Силовая передача, разработанная и изготовленная компанией JCB, обеспечивает максимальную надежность в условиях бездорожья.
• Устройство фиксации крутящего момента JCB TorqueLock позволяет экономить до 25% топлива и увеличить скорость движения.
• Механизм гидравлического перемещения стрелы JCB Powerslide устраняет необходимость передвижения стрелы вручную при смене положения.
• Система плавного хода Smooth Ride максимизирует удержание груза и комфорт оператора при выполнении погрузо-разгрузочных и транспортных работ.
• Гидравлическая муфта ускоряет смену навесного оборудования и увеличивает производительность
• Система удлинения ковша Extradig удлиняет рукоять ковша на 1,2 м, что уменьшает частоту перемещения машины.
• Двигатель и система фиксации крутящего момента компании JCB обеспечивают пониженный расход топлива и низкие эксплуатационные затраты.

Он может работать в условиях полного бездорожья, осуществлять погрузочно-загрузочные работы благодаря комплектации вилами. А так же перевозить грузы на различные расстояния. Быстро и оперативно раскопать котлован в г. Солнечногорск объемом до 500 куб.метров, производить копку траншей под различные виды коммуникаций (глубиной до 5 метров и шириной от 20 см до 70 см). Профессионально производить планировку участка благодаря ковшу «6 в 1», уборку территории от мусора, снега и лишних грунтов с последующей погрузкой в самосвалы.

Также примером эффективного использования спецтехники является работа экскаватора-погрузчика JCB с гидромолотом. Благодаря наличию мощного гидромолота, экскаватор-погрузчик используется при работах по демонтажу асфальтного покрытия, зданий и сооружений и т.д. Экскаватор-погрузчик — это самоходная машина, поэтому он может добираться до места работы своим ходом, что экономит средства на доставке спецтехники до объекта.

Если вы нуждаетесь в эффективном и производительном экскаваторе, то аренда экскаватора JCB будет лучшим выбором. Опытные операторы экскаватора-погрузчика, работающие в компании «СУМиАТ» , проведут все работы качественно и оперативно!

Экскаваторы-погрузчики JCB

JCB — британский производитель специальной техники, один из крупнейших на мировом рынке. В модельную линейку входят колесные и гусеничные экскаваторы JCB, экскаваторы-погрузчики JCB, самосвалы и вилочные погрузчики повышенной проходимости. Особый интерес вызывает экскаваторная техника производителя.

Экскаваторы JCB: история и современность

Британский концерн, вышедший на ключевые позиции сегодня, был основан, как многие крупные машиностроительные предприятия, в гараже. История JCB началась в 1945 году, когда Джозеф Сирил Бамфорд отремонтировал свой первый трактор в собственной мастерской.

Из всех машиностроительных предприятий мира JCB выделяется особенно. Главным постулатом работы компании стал отказ от кредитных средств. Решение, не брать взаймы ни при каких обстоятельствах, пришло основателю концерна после того, как банк отозвал выданный ему неделю назад кредит. Развитие за счет собственных усилий и средств стало одним из главных преимуществ британского бренда и позволило ему уйти далеко вперед.

Бамфорд разрабатывал инновационные для своего времени машины. Первый экскаватор-погрузчик JCB увидел свет в 1953 году. Это была модель Mk1. С этого момента производство компании было переориентировано на выпуск строительной техники. В 1964 году количество проданных экскаваторов достигло 3000 единиц. В 1965 году JCB выпускает первый градусный экскаватор — JCB 360.

В 70-е годы была налажена работа концерна в трех направления: в Европе, Индии и Северной Америке. В это же время была выпущена машина Loadall. Девяностые годы 20-го века были ознаменованы вступлением в совместное предприятие с японским концерном Sumitomo. Прошлый век закончился для JCB открытием заводов в США и Бразилии.

Следующее столетие стало для британского производителя экскаваторов очередным временем прорывов. В 2004 году JCB выпускает первый дизельный двигатель, полностью разработанный и сконструированный на мощностях предприятия. JCB444 (силовой агрегат) запускается в серийное производство. К 2005 году JCB приобретает немецкий концерн Vibromax и открывает еще один завод в Китае.

Сегодня концерн JCB — это:

• 18 заводов на четырех континентах;
• основное производство экскаваторов-погрузчиков и гидравлических экскаваторов в Индии;
• 1500 дилеров по всему миру;
• представительство в 150 странах;
• более 300 модификаций продукции.

Экскаваторы JCB: технические характеристики

Мировой лидер по производству строительной техники опережает конкурентов своими особенными конструктивными решениями. В экскаваторах JCB любого типа и класса используются технологии, которые разработаны и запатентованы маркой. Среди таких технологий:

• система EcoDig — комплекс из трех гидравлических насосов, повышающих производительность машины на низких оборотах. Система разработана для обеспечения работоспособности экскаваторов в любых условиях и снижения уровня потребления топлива;
• система TorqueLock — блокировочная система для гидротрансформатора, обеспечивающая полное размыкание тормозных колодок, повышение скорости передвижения по дорогам и снижение расхода топлива;
• система EcoLoad с регулятором скорости работы гидравлической системы экскаватора увеличивает тяговое усилие, сокращает рабочий цикл и повышает рабочие характеристики на уклонах.

Перечислять технологии можно очень долго. Основными преимуществами машин JCB, как экскаваторов-погрузчиков серии CX, так и гидравлических гусеничных и колесных экскаваторов являются:

• мобильность;
• надежность;
• обширные возможности использования;
• сниженный шум;
• безопасность, благодаря современным системам;
• разнообразие рабочего оборудования;
• долговечность.

Помимо прочего, экскаватор-погрузчик JCB предлагает лучшее соотношение в категории «цена-качество».

Экскаваторы JCB: весь модельный ряд

В ассортименте бренда представлены:

• гусеничные экскаваторы JCB;
• экскаваторы-погрузчики;
• колесные гидравлические экскаваторы.

Из модельного ряда компании можно выбрать и купить экскаваторы-погрузчики JCB от малого до среднего класса. Эксплуатационная масса машин колеблется от 13 до 47 тонн. Рабочий объем ковшей составляет 0,32-2,25 куб. м. Кроме того, доступна покупка и аренда экскаватора-погрузчика JCB компактного класса с эксплуатационной массой от 950 до 8250 кг.

Самая популярная продукция JCB в России — это универсальные экскаваторы-погрузчики JCB серии CX. Наибольший интерес российский пользователь проявляет к покупке и аренде колесного экскаватора JCB 3CX и 4CX. Аренда техники позволяет сэкономить значительные средства на ее покупке и получить, при этом, все достоинства производительных и мощных экскаваторов JCB.

Экскаваторы-погрузчики JCB серия CX

Серия экскаваторов-погрузчиков JCB CX — самая популярная в России. Технику объединяет:

• компактность;
• современное оборудование;
• оснащенность электронными системами стабилизации, безопасности и оптимизации работы.

В модельной линейке представлены:

• Экскаватор-погрузчик JCB CX1 (тип — колесный; двигатель — 47 л.с.; гидростатическая трансмиссия; ковш — 0,28 куб. м.; глубина копания — 2,55 м; масса — 2,79 тонны);

• Экскаватор-погрузчик JCB 1CXT (тип — гусеничный; двигатель — 50 л.с.; ковш — 0,36 куб. м.; глубина копания — 2,55 м; масса — 2850 кг);
• Экскаватор-погрузчик JCB 2CX (тип — колесный; двигатель — 74 л.с.; трансмиссия — механическая; ковш — 0,6 куб. м.; глубина копания — 3,7 м; масса — 6354 кг);
• Экскаватор-погрузчик JCB 3CX — одна из наиболее популярных моделей. Колесный экскаватор универсального применения с заводским 92-сильным двигателем. Коробка передач — механическая. Емкость ковша — 1 куб. м. Максимальная глубина копания — 5,46 м. Эксплуатационная масса машины — 8,07 тонн. Режим рулевого управления — 2WS;
• Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Super — модифицированная версия предыдущей машины. Оснащается 92-сильным мотором, комплектуется механической или полуавтоматической КПП с патентованной технологией JCB Powershift. Переключение происходит без потери мощности. Глубина копания — 4,32/5,58 куб. м. Емкость ковша — 1 куб. м. Эксплуатационная масса — 8420 кг. Режим рулевого управления — 4WS;
• Экскаватор-погрузчик JCB 4CX — вторая наиболее популярная в России колесная машина. Оснащается 100-сильным двигателем, полуавтоматической или автоматической коробкой передач с переключением без потери мощности. Рулевое управление — 4WS. Однокубовый ковш копает на максимальной глубине 4,32/5,53 м. Эксплуатационная масса — 8,66 тонн;
• Экскаватор-погрузчик JCB 4CX Super — модифицированный 4CX. От предыдущей модели отличается глубиной копания (4,98/6,14 м) и эксплуатационной массой (8,88 тонн);
• Экскаватор-погрузчик JCB 5CX с 118-сильным дизелем заводского производства обеспечивает максимальную глубину копания 6,51 м. Емкость ковша машины равняется 1,3 куб. м. Эксплуатационная масса составляет 9810 кг;
• Экскаватор-погрузчик JCB Midi CX — компактная версия для городского использования или применения в стесненных условиях. Эксплуатационная масса машины составляет всего 4223 кг. Емкость ковша — 0,45 куб. м. Техника оснащается гидравлической двухскоростной трансмиссией и 50-сильным дизельным мотором. Грузоподъемность погрузчика — 1386 кг, максимальная глубина копания фронтального ковша — 3048 мм;
• Экскаватор-погрузчик JCB 5CX — новейшая машина с 118-сильным агрегатов и автоматической трансмиссией. Увеличенное до 6590 кгс усилие на ковше емкостью 1,3 м3 обеспечивает высокую производительность техники.

Гусеничные экскаваторы JCB

Особое место в линейке JCB занимают полноповоротные крупногабаритные экскаваторы на гусеничном ходу. Техника активно используется в разработке карьеров, промышленности, масштабном строительстве. Модельный ряд представлен следующими экскаваторами:

• JS115 (двигатель — JCB 81 кВт, масса — 12,3 тонны, усилие отрыва на ковше — 9375 кг);
• JS130 (двигатель — JCB EcoMax 81 кВт, масса — 13,2 тонны, сниженный расход топлива, улучшенная гидравлическая система);
• JS145 (двигатель — JCB DieselMax 81 кВт, масса — 14,3 тонны, усилие отрыва на ковше — 9375 кг);
• JS160 (двигатель — Isuzu 97 кВт, масса — 18396 кг, усилие отрыва на ковше — 11 839 кг);
• JS180 (двигатель — JCB DieselMax 81 кВт, масса — 19 тонн, усилие отрыва на ковше — 11 839 кг);
• JS190 (масса — 20 тонн, усилие отрыва — 11 839 кг);
• JS210 (двигатель Isuzu 128 кВт, масса — 21,7 тонн, усилие отрыва — 11 839 кг);
• JS220 (двигатель Isuzu 128 кВт, масса — 22 тонны);
• JS235 HD (главная особенность — нулевой вынос задней части поворотной платформы);
• JS240 (двигатель Isuzu 147 кВт, масса — 25,2 тонны, увеличенное усилие отрыва на рукояти и ковше);
• JS260 (двигатель Isuzu 147 кВт, масса — 27,7 тонн, увеличенное усилие отрыва);
• JS290 (двигатель Isuzu 161 кВт, масса — 31,2 тонны, увеличенное на 27 % усилие отрыва, самый лучший доступ к ремонту среди экскаваторов JCB);
• JS330 (двигатель Isuzu 210 кВт, масса — 33,3 тонны, усилие отрыва на ковше — 19,5 тонн);
• JS360 (двигатель Isuzu 212 кВт, масса 38,4 тонны, усилие отрыва на ковше 27 350 кг);
• JS460 (двигатель Isuzu 228 кВт, масса 46 тонн, усилие отрыва на ковше — 27 500 кг);
• JZ140 (двигатель — 73 кВт, масса — 16650 кг, усилие отрыва — 9375 кг);
• JZ235 (двигатель — Isuzu 128 кВт, масса — 23,27 тонн, усиленная конструкция для сноса зданий);
• JZ255 (двигатель — Isuzu 128 кВт, масса -24,5 тонны, усилие отрыва — 15 800 кг).

В линейке гидравлических машин представлены также:

• микроэкскаваторы на гусеничном ходу;
• миниэкскаваторы на гусеничном ходу;
• миди-экскаваторы на гусеничном ходу;
• колесные экскаваторы.

Купить новый экскаватор JCB можно у официальных дилеров в России. Здесь же можно приобрести запчасти для машин и произвести ремонт. Чтобы узнать, сколько стоит экскаватор-погрузчик JCB понравившейся модели, необходимо запросить прайс-лист у поставщика.

Техника JCB уверенно конкурирует с прочими брендами и выигрывает по многим показателям. Для российских условий эксплуатации экскаваторные машины британской марки подходят идеально. Они достаточно мощные, производительные и долговечные, чтобы работать в любых широтах и любых режимах.

Экскаваторы JCB 3CX

Среди огромного разнообразия моделей спецтехники, поставляемых на отечественный рынок иностранными производителями, экскаватор JCB 3CX считается одной из самых популярных.

• Во-первых, это универсальная машина, прекрасно выполняющая целый спектр работ, как погрузочных, так и землеройных, что, собственно, видно из названия.
• Во-вторых, благодаря своей многофункциональности, она заменяет несколько видов спецтехники, что очень выгодно для небольших компаний, не имеющих возможности содержать автопарк.
• В-третьих, стоимость машины, несмотря на её функционал, вполне доступная. Цены экскаватора jcb 3cx находятся на уровне 3 млн рублей, а в зависимости от года выпуска и количества выработанных часов б/у машины можно приобрести за цену 1,5-2,5 млн. рублей.

Особенности эксплуатации

Итак, широкие возможности экскаваторов JCB 3 CX позволяют выполнять следующие виды работ: рытье котлованов или траншей, выравнивание территории, транспортировку грунта в достаточно больших количествах, устройство и подготовку дорог временного назначения и прочие виды землеройных и ландшафтных работ. Техника способна работать с почвой любой сложности, и предназначена для переработки песка, грунта, камней, угля, щебня и др. материалов.

Технические характеристики JCB 3CX

Что касается конструкции экскаватора, то в стандартной комплектации он представляет собой машину, оборудованную двумя ковшами: фронтальным – спереди и классическим экскаваторным – сзади. Передний ковш предназначен для проведения работ по планировке территории, используется как сборник мусора или ненужного грунта или для погрузки. Его объем составляет 1,1 куб.м., но при этом он способен поднять до 3,3 тонн груза, а высота подъема достигает 2,74 м.

Если необходимо расширить функционал машины, то производитель предусмотрел возможность установки дополнительного навесного оборудования: узкого ковша, вил, гидромолота и пр. Благодаря установленной гидросистеме, которая обеспечивает отрывное усилие при подъеме стрелы, становится легко контролировать её перемещение и исключить возможность просыпания груза при подъеме.

В комплектации со стандартным ковшом экскаватор JCB 3CX весит 7,3 тонн, а с челюстным ковшом и вилами – почти 8,1 тонн. Дизельный четырехцилиндровый двигатель Perkins мощностью 85 л.с. отличается высокой производительностью и экономичностью, расход топлива составляет 8 литров/час. Топливный бак имеет объем 160 литров.

Двигатель оснащен устройством подогрева, рассчитанным на холодный пуск, водяным насосом и имеет прямой впрыск топлива и систему турбонадува. Что касается коробки передач, то она спроектирована непосредственно под установку на машинах такого плана. Механическая КПП JCB Powershift с гидротрансформатором, рычагом переключения передач и реверсом на рулевой колонке обеспечивает плавное переключение скоростей и изменение направления движение машины, в зависимости от условий работы.

Кабина экскаватора JCB 3CX абсолютно безопасна, т.к. в случае переворачивания техники защищает оператора от падающих предметов. Панель приборов информативна, расположена с правой стороны. Сиденье находится на подвеске и имеет возможность регулировки. Удобное расположение рычагов управления, хороший обзор, низкий уровень шума, радиосистема, большие зеркала заднего вида и возможность установки кондиционера делают работу оператора более комфортной, чем в аналогичных машинах других производителей.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Contractor

JCB 3CX является экскаватором-погрузчиком номер один в мире (наряду с моделью JCB 4CX). Модель 3CX разрабатывалась в рамках программы JCB Efficient Design. Лучшая в классе эффективность этой машины и низкие эксплуатационные расходы помогают справляться с современным ростом цен на топливо и беречь окружающую среду. Проще говоря, передовые технологии позволяют экскаватору-погрузчику JCB 3CX Eco использовать каждую каплю топлива с максимальной эффективностью.

В результате при выполнении стандартных циклов передвижения по дорогам, погрузочно-разгрузочных и экскавационных работ, а также при работе на холостом ходу экскаватор-погрузчик JCB 3CX, оснащенный эффективным двигателем Dieselmax мощностью 63 кВт, обеспечивает среднюю экономию топлива до 16 % и снижает уровни выбросов и шума. А увеличенные интервалы между заправками дают возможность более длительной и производительной работы в течение дня.

Модель JCB 3CX обеспечивает еще большую эффективность работы. Прежде всего, стандартно устанавливаемая гидравлическая система с тремя насосами EcoDig обеспечивает высокие показатели гидравлического потока и давления на более низких оборотах двигателя, позволяя экономить до 15 % топлива при копании.

При эксплуатации JCB 3CX на низких оборотах двигателя снижаются выбросы углекислого газа (на величину до 15 %) и уменьшается износ двигателя. Кроме того, при этом улучшается производительность за счет увеличения временного интервала между заправками.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX также применяет технологию JCB EcoRoad, обеспечивающую максимальную эффективность и производительность при движении по дороге. Благодаря запатентованной технологии JCB TorqueLock (блокировка гидротрансформатора впервые в мире используется на экскаваторе-погрузчике) система EcoRoad сокращает расход топлива на величину до 25 %, одновременно обеспечивая увеличение скорости и рабочей зоны до 10 %.

Еще одной особенностью машины JCB 3CX Eco является Контроль скорости гидравлики (HSC), который автоматически отсоединяет первый гидравлический насос при выборе четвертой передачи. Это дополнительно понижает расход топлива.

Модель JCB 3CX несомненно заслуживает свою приставку Eco.

JCB является лидером рынка, поэтому каждый выпускаемый экскаватор-погрузчик JCB разработан по значительно более высоким стандартам, чем у конкурентов компании.

Процесс разработки модели JCB 3CX занял более трех лет. Он включал самые сложные эксплуатационные тесты, какие можно представить, и выполнение всевозможных задач во всех типах климата, включая арктический. (На этом испытания не заканчиваются — каждый новый экскаватор-погрузчик JCB 3CX проходит около 600 проверок на производственной линии.)

Перед началом серийного производства многочисленные прототипы, машины предварительной сборки и опытные образцы JCB 3CX Eco были тщательно протестированы на эксплуатационных стендах, в транспортных лабораториях и на трассах. Кроме того, было проведено полное исследование электромагнитной совместимости, чтобы убедиться в том, что сигналы мобильных телефонов и радиоволны никак не влияют на работу машины.

Гидравлические шланги гарантированно могут работать при температурах до -40 °C, а все материалы JCB 3CX проверены на устойчивость к экстремальным температурам, химикатам, соли, маслу и солнечным лучам для обеспечения максимальной защиты.

Образец программы испытаний модели JCB 3CX Eco

• 100 000 циклов погрузки.
• 500 000 циклов копания.
• 360 000 циклов переключения передач.
• Тщательное испытание на ударостойкость на внедорожной трассе для гарантии структурной целостности.
• 1000 часов проверок на прочность.
• Испытания по всему миру во всех возможных областях применения.

Модель JCB 3CX разработана специально для обеспечения комфортной и производительной работы оператора в течение всего дня. Роскошное кресло на пневмоподвеске с подогревом — лишь одна из особенностей эргономичной и стильной кабины, лучшей в своем классе. Кроме того, кабина JCB 3CX изолирована и помещена на резиновые опоры для обеспечения низких уровней шума и вибрации.

Органы управления в кабине этого экскаватора-погрузчика JCB включают ЖК-панель, отображающая сведения о времени работы машины, уровне топлива и системные предупреждения. Через тонированные окна открывается обзор на 360 градусов, что повышает комфорт, производительность и безопасность оператора. В частности, инновационная выпуклая форма цельного заднего стекла позволяет операторам JCB 3CX смотреть прямо в траншею при копании.

• Телескопическая рукоять.
• Опциональный барабан со шлангом длиной 9 м для гидролинии ручного инструмента.
• Накладки на опоры стабилизаторов.
• Опциональный комплект для увеличения грузоподъемности машины до 5 тонн превращает стрелу экскаватора в кран для подъема грузов.
• Защитные накладки на передний противовес.
• Многоцелевой ковш «шесть в одном» — универсальное навесное оборудование для копания, бульдозерных работ, погрузки, захвата, выравнивания и засыпки канав.
• Совмещенный контур гидромолота и двунаправленной гидравлики — возможность выбора высокого или низкого потока гидравлики с низким обратным давлением для оптимальной работы навесного оборудования.
• Гидравлическая быстросъемная каретка.
• Быстросъемная каретка JCB Q-Fit, аналогичная используемой на погрузчиках JCB Loadall.
• Широкий выбор шин.
• Вмонтированные в кресло оператора органы сервоуправления EasyControl.
• Система Advanced EasyControl с органами сервоуправления погрузчиком.
• Опция предварительного обогрева кабины (обогреватель Eberspacher для холодного климата).
• Опциональный аппарат для приготовления горячих напитков.
• Лобовое стекло с подогревом.
• Цифровой иммобилайзер.
• Уникальный для каждой машины ключ со встроенным микрочипом.

Дополнительные варианты конфигурации машины

3CX Sitemaster

• Конфигурация основана на высокоэффективной модели 3CX Eco.
• Тяжелее стандартной модели 3CX Eco.
• Мощнее стандартной модели 3CX Eco (68,6 кВт и 63 кВт соответственно).
• Более высокое усилие отрыва, чем у стандартной модели 3CX Eco.
• Телескопическая рукоять.

3CX Contractor

• Самая мощная конфигурация JCB 3CX.
• Оснащается двигателем JCB Dieselmax 4CX мощностью 74,2 кВт.
• Более высокое усилие отрыва, чем у стандартной модели 3CX Eco.
• Повышенное усилие отрыва на рукояти по сравнению со стандартной моделью 3CX Eco.
• Повышенная подача насоса — 165 л/мин.
• Телескопическая рукоять.

3CX Super

• Более высокое усилие отрыва на ковше, чем у стандартной модели 3CX Eco.
• Увеличенная глубина копания.
• Двигатель Dieselmax повышенной мощности 68,6 кВт.

3CX Super Sitemaster

• Самая тяжелая машина в модельном ряду 3CX.
• Самое высокое усилие отрыва на ковше в модельном ряду 3CX.
• Двигатель Dieselmax повышенной мощности 68,6 кВт.
• Рулевое управление четырьмя колесами.
• Телескопическая рукоять.

Экскаватор — погрузчик: преимущества и характеристики

Самые популярные сферы применения экскаваторов-погрузчиков:

• Строительные работы любой сложности.
• Дорожные работы всех видов.
• Прокладывание коммуникаций всех типов (водопровод, газопровод, канализация).
• Погрузка-выгрузка сыпучих, твердых и нестандартных материалов.
• Копание котлованов под плиточный тип фундамента.
• Копание траншей под ленточные фундаменты.
• Выравнивание поверхностей, планирование грунта.
• Демонтаж старых ненужных сооружений.
• Корчевание пней.
• Разнообразные сельскохозяйственные работы.

С каждым днем производители спецтехники изготавливают все больше разновидностей экскаваторов-погрузчиков. Выбор данной спецтехники сейчас очень велик, но ее можно сгруппировать по некоторым критериям.

Грузоподъемность и мощность

Диапазон мощности всех экскаваторов погрузчиков находится в диапазоне 47-81 кВт, что в лошадиных силах будет составлять от 65 до 110 л. с. На грузоподъемность имеет влияние не только мощность, но и другие характеристики. Все виды экскаваторов-погрузчиков можно разделить по размеру и весу на легкие, средние, тяжелые и большегрузные.

Малогабаритные (еще их называют легкими) экскаваторы имеют очень малый вес, который составляет от 500 килограмм до 2 тонн. Данный вид техники используется в условиях ограничения пространства. Это могут быть узкие проулки и любые места, куда более крупная техника не сможет либо заехать, либо работать.

Вес средних экскаваторов-погрузчиков находится в диапазоне 2-4 тонн, а больших – 4-10 т. Оба вида активно используются на строительных площадках, во время проведения дорожных работ, для рытья траншей под коммуникации.

Основная область применения большегрузных экскаваторов (их вес более 10 тонн) – это большие карьеры и стройплощадки с большими земляными работами.

Принцип работы экскаватора

Экскаватор – это основная техника, которая используется при проведении землеройных работ. Машины незаменимы при рытье траншей, пересыпке грунта, обустройстве фундаментов, на ландшафтно-озеленительных работах, в карьерах по добыче полезных ископаемых. Сфера применения экскаваторов практически не ограничена. Независимо от профиля деятельности организации, для выполнения разовых работ может потребоваться данная единица техники. Но сказанное не означает, что экскаватор обязательно приобретать в собственность, для начинающих компаний это существенно сказывается на бюджете. Гораздо более выгодна аренда экскаватора на длительный или короткий срок. Для правильного выбора модели нужно иметь представление о типах и принципах работы экскаваторов.

Принцип работы экскаваторов непрерывного действия

Существуют цепные и роторные экскаваторы непрерывного действия. В первом случае рабочим органом машины является одно- или двухрядная цепь, которая огибает наклонную раму и несет на себе ковши. У роторных моделей жесткий ротор вращается на роликах. При вращательном движении ротора ковши с зубьями разрабатывают и поднимают на поверхность грунт, выгружают его на конвейерную ленту. Крутящий момент передается на ведущий барабан. Под действием инерционных сил грунт отрывается от ленты в месте ее перегиба и падает в место отсыпки.

Принцип работы одноковшовых экскаваторов

Экскаваторы цикличного действия, или одноковшовые, выполняют работу по выемке и перемещению грунта циклично: заполняют грунтом ковш, переворачивают его, выгружают в отвал или другой транспорт, возвращают ковш в первоначальное положение. Данный тип моделей широко распространен, благодаря своей универсальности. При помощи сменного оборудования одноковшовый экскаватор может производить не только земляные, но и погрузочно-разгрузочные работы.

В конструкции одноковшовых экскаваторов выделяют:

-Ходовое устройство -Поворотную часть -Рабочее оборудование

Ходовое устройство воспринимает и передает нагрузки от машины, а также обеспечивает перемещение. Ходовое устройство может быть гусеничным, пневмоколесным или представляет собой шасси автомобильного типа.

Шасси и ходовая часть

Существует два основных типа экскаваторов-погрузчиков: на колесной базе и на гусеничном ходу. В связи с тем, что экскаваторы-погрузчики на колесной базе способны самостоятельно доставляться на рабочий объект, они имеют повышенный спрос. Кроме этого, колесные экскаваторы имеют гораздо меньший вес, чем гусеничные. За счет уменьшения веса снижается давление на грунт, и колесные экскаваторы могут работать даже в болотистых местностях.

Экскаваторы-погрузчики на гусеничном ходу тоже имеют свои плюсы. Данные экскаваторы способны перемещаться и полноценно работать даже в условиях полного бездорожья. Им не страшна ни грязь, ни камни, ни крутые косогоры. Там где колесный экскаватор не сможет просто проехать, гусеничный способен полноценно работать. Но вот доставлять такую технику на объект необходимо с помощью специального транспорта.

Какие работы выполняет экскаватор: назначение, устройство

Экскаваторы предназначены для механизации тяжелого труда землекопа. С началом применения землеройной техники, землеройные работы стали возможны даже в условиях низких температур, когда требуется работать с промерзшим грунтом или в ночное время. Работа одной единицы экскаваторной техники и машиниста заменяет несколько сотен разнорабочих. Каждая отрасль хозяйственной деятельности хотя бы раз, но использует экскаватор в своем производственном цикле.

Назначение экскаватора

Основное назначение экскаватора заключается в рыхлении грунтов и пород. После непосредственного копания, грунт или порода перемещается для транспортировки или формируется в насыпь. В зависимости от устройства и принципов работы, определяется и основные функции для определенной конфигурации экскаватора. Экскаваторная техника применяется в основном для выполнения следующих работ:

• рыхление грунта, твердых и скалистых пород;
• выкапывание траншей, рвов и формирование котлованов;
• возведение дамб, насыпей и отвалов;
• выравнивание рельефа;
• расчистка участка;
• разработка грунта под водой;
• демонтаж старых строений;
• перемещение и погрузка грунтов и пород.

Все эти работы выполняются с высокой скоростью и более эффективно, если бы это происходило с использованием ручного труда. Среди машин можно встретить модификации, которые выполняют полный цикл работ по копанию, перемещению и выгрузке одновременно.

Какой нужен экскаватор для работы в определенной отрасли

Практически в любой отрасли на объекте, где есть возможность доступа, эксплуатируется экскаваторная техника. Экскаваторы получили наибольшее применение в строительных и горнодобывающих отраслях, где они выполняют полный цикл задач практически при постоянной занятости. В остальных отраслях экскаваторная техника используется для выполнения разовых, сезонных или периодических заданий.

В сельскохозяйственной отрасли широкое применение получили многофункциональные экскаваторы-погрузчики, которые могут быть задействованы для работы на складах с сыпучими грузами, для уборки территорий, для погрузки сена или соломы с полей, для разовых строительных работ.

Коммунальные предприятия применяют колесные экскаваторы для работы в условиях города, где существует необходимость постоянного перемещения техники с одного объекта на другой. Для работы в стесненных условиях наиболее востребованы мини-экскаваторы, которые могут работать в труднодоступных местах.

Отдельным направлением является мелиоративная и озеленительная сфера, где экскаваторам предназначено выполнение сложных технологических задач по очистке водоемов, для разработки каналов, во время пересадки взрослых высокорослых растений. Для этих целей разработаны специальные одноковшевые гусеничные экскаваторы, которые функционируют как на уровне, так и ниже уровня рабочей поверхности.

Экскаваторная техника применяется для работы не только для выполнения работ на суше, но и во время работ на поверхности воды. Например, при постройках мостов и дамб.

Классификация экскаваторной техники

Экскаваторная техника выполняет приблизительно одинаковые задачи, которые отличаются по объему, сложности и окружающих условий. Для удовлетворения потребностей каждой из отраслей хозяйственной деятельности применяется определенная модификация экскаваторов. Для того, чтобы определить, какой экскаватор нужен для работы в той или иной отрасли, их принято классифицировать:

• по способу перемещения;
• по типу ходовой части;
• по габаритам, грузоподъемности и объему ковша;
• по типу силовой установки;
• по принципу действия;
• по виду привода.

По способу перемещения различают сухопутные и плавучие экскаваторы. По типу ходовой части различают гусеничные экскаваторы, колесные, шагающие, рельсовые. Гусеничная техника отличается высокой проходимость, ее принято эксплуатировать на участках со сложными сыпучими или вязкими породами, а также для работы на сложном рельефе с большим градусом уклона. Колесная техника наиболее универсальна и мобильна, для транспортировки не требуется привлечение дополнительного транспортного средства.

По габаритам и тоннажности рабочего оборудования принято условно делить экскаваторную технику на мини-экскаваторы, универсального и специального назначения. Каждая группа применяется согласно своих возможностей. Чем мощнее техника, тем область ее применения и задачи, которые она выполняет, сужаются. Например, для выполнения горно-добывающих задач применяются тяжелые одноковшевые экскаваторы на гусеничном ходу.

По типу силовой установки можно различать дизельные, электрические, гибридные, бензиновые, одно- и многомоторные экскаваторы. Принцип действия рабочих установок экскаваторов также является одним из показателей их назначения. Рабочие часть экскаватора бывает гидравлической, механической, электрической, гидромеханической и др.

Все группы имеют еще ряд более узких различий характеристик мощности и производительности. Несмотря на такой широкий ряд отличительных характеристик, устройство и принцип действия экскаваторов приблизительно одинаков.

Устройство и принцип работы экскаватора

Устройство экскаваторов имеет принципиальные отличия, разделяясь на одноковшевую и многоковшевую технику. Многоковшевые экскаваторы предназначены для выполнения узкого ряда задач и имеют ограниченные возможности при работе с грунтом или другими породами. Одноковшевые экскаваторы устроены приблизительно одинаково, и в основе своей конструкции имеют такие элементы:

• ходовая часть обеспечивает перемещение по рабочему участку;
• основная рама служит в качестве связующего элемента между ходовой и платформой;
• поворотная платформа является несущим элементом, на котором расположены кабина, силовые и рабочие агрегаты;
• кабина машиниста включает в себя все элементы управления экскаватором;
• двигатель обеспечивает основную энергию экскаватора;
• силовая трансмиссия приводит в движение рабочие узлы и агрегаты;
• рабочее оборудование (стрела, ковш) – выполняют непосредственную функцию.

Оснащение

Самые основные элементы всех видов экскаваторов-погрузчиков – это два ковша: погрузочный и экскаваторный. Погрузочные ковши, в свою очередь, можно разделить на ковши с грейферными челюстями и без челюстей. Обычный ковш без наличия челюстей выполняет функцию перемещения грузов и отвала. Ковш с наличием грейферных челюстей используется в качестве захвата, скрепера и подъемника.

Существуют и разновидности экскаваторных стрел, которые могут крепиться к кузову фиксированным методом, или же с помощью специальной каретки. Стрелы на каретке – более удобные в использовании, ведь стрела может смещаться в стороны относительно своей ости. Но из-за сложности механизма, стоимость таких экскаваторов-погрузчиков гораздо выше.

Данные ковши – это стандартное оборудование любого экскаватора погрузчика. Но экскаваторы-погрузчики оснащаются еще и дополнительным оборудованием.

Виды дополнительного оборудования:

• гидромолоты, которые в зависимости от размеров и мощности способны разбивать довольно-таки твердые породы камня;
• разнообразные специфические захваты, с помощью которых перемещают конкретные определенные грузы;
• вилки для поддонов предназначены для поднятия грузов на поддонах;
• специальное оборудование, с помощью которого перемещают волокнистые и длинномерные типы грузов;
• нестандартное оборудование, которой изготавливается только под заказ.

Распространённые модели, их краткая характеристика

Популярность и востребованность экскаваторов-погрузчиков на рынке способствует появлению широкого выбора моделей, марок и конфигураций. Заводы-производители используют оригинальные конструктивные решения, предлагают различные компоновки и навесное оборудование, так что выбор машин для конкретных целей большой.

Лидером по числу реализованных экскаваторов-погрузчиков в мире является английская компания JCB

. Общим для её моделей является переключатель передач и реверса, позволяющий без остановки машины оперативно менять скорость и направление движения, в том числе и под нагрузкой. Самыми популярными являются модели 3CX и 4CX.

На технике JCB устанавливается дизельный двигатель DieselMax. Система EcoLoad, работающая в паре с силовым агрегатом, позволяет обеспечивать высокий крутящий момент на низких оборотах. Панорамное остекление кабины экскаваторов-погрузчиков JCB обеспечивает отличный обзор водителю. Цельное заднее стекло исключает наличие «слепых зон» и позволяет оператору контролировать процесс копания.

Читайте

«Обзор рынка импортных экскаваторов-погрузчиков»

Другие имениты производители тоже имеют в своей продуктовой линейке данный тип техники. На Российских дорогах можно встретить экскаватор-погрузчики Caterpillar, John Deere, Volvo, Case, Komatsu. Не редки турецкие машины MST и Hidromek, китайские SDLG, XCMG и другие.

Компания John Deere

официально поставляет на российской рынок строительную технику с 2009 года. Экскаваторы погрузчики представлены двумя моделями – 315SL и 325SL. Техника оснащена турбированными дизельными 4-хлитровыми двигателями PowerTech John Deere экологического класса Stage II, мощностью 94л.с. и 97л.с. соответственно.

Более низкий экологический класс силовых установок обусловлен нестабильным качеством российского дизельного топлива, которое негативно сказывается на работе высокотехнологичных иностранных дизелей. Для повышения «стрессоустойчивости» к русской солярке с повышенным содержанием серы, влаги и примесей моторы оснащены двухступенчатой системой фильтрации, двумя чашами водоотделителя на топливных фильтрах и датчиком присутствия воды в топливе. Другие системы также разработаны исходя, прежде всего, из принципов простоты и надёжности.

В линейке компании XCMG

присутствуют четыре модели экскаваторов-погрузчиков — WZ30-25, XT860, XT870, XT876. Модель WZ30-25 оснащена гидравлической системой управления рабочими органами по принципу одного рычага (джойстик), что позволяет осуществлять комбинированную экскавацию, обеспечивает простоту в обращении и высокую эффективность. Рабочее устройство на выбор включает гидравлический молот, вибрационную трамбовку или ковш «4 в 1». Для всех машин предлагаются в качестве дополнительного оборудования гидромолот HB3G и трамбовка.

Если несколько лет назад китайская техника относилась к разряду самых дешёвых, но теперь ведущие машиностроительные компании Поднебесной подтягивают качество машин к европейскому, и цена на них также идёт вверх.

Отечественные производители выпускают экскаваторы-погрузчики в основном в виде навесного оборудования для колёсных тракторов МТЗ, ВТЗ, ЮМЗ. Как полноценную технику их производит Тверской экскаваторный завод (RM-Terex), КЭМЗ и ЕлАЗ. Но всё это лицензионная сборка иностранных моделей.

предлагает модель TLB 825 с двигателем Perkins. Гидравлическая система обеспечивает плавность хода и существенно уменьшает время полного рабочего цикла. Гидроцилиндры экскаваторного и погрузочного оборудования – двойного действия, что позволяет быстрое переключение между агрегатами.

При самостоятельном движении машины по дорогам общего пользования ведущим является задний мост. В случае перемещения по труднодоступной местности подключается и передний привод.

Читайте

«Экскаваторы-погрузчики предприятий России и стран СНГ»

Елабужский завод ЕлАЗ предлагает две модели экскаваторов-погрузчиков – BL 880 и BL 888. Обе модели комплектуются двигателем Perkins мощностью 100 л.с. Первый вариант является более бюджетным.

Тип управления

По типу управления все экскаваторы-погрузчики можно разделить на два вида: рычажные и джойстиковые. Управление первого вида производится с помощью нескольких рычагов. Во втором случае – джойстиком. Если сравнивать глобально, то управление с помощью джойстика является более легким и максимально точным. Но есть некоторые экскаваторщики-виртуозы, которые отдают предпочтение рычагам. Это, обычно, люди старшего поколения.

Это только основные характеристики экскаваторов-погрузчиков, с помощью которых каждую единицу техники можно отнести к тому или иному виду. Но каждый производитель добавляет своим экскаваторам-погрузчикам дополнительные функции, которые делают технику более удобной в конкретных целях.

Такое большое разнообразие экскаваторов-погрузчиков еще раз подтверждает, что необходимо очень ответственно подходить к выбору данного вида спецтехнике. Важно помнить, что нет универсального экскаватора-погрузчика, который мог бы максимально эффективно копать котлованы, траншеи, разгружать все типы грузов и ровнять поверхности. Для каждой цели необходимо подбирать свою технику. Только в таком случае работы будут производиться максимально качественно и в кратчайшие сроки.

Источник https://retrotruck.ru/stroitelnaya/promyshlennyj-ekskavator.html

Источник http://o-pogruzchikah.ru/jcb-ekskavator-pogruzchik-tsena-novyj.html

Источник https://spectorg.su/dlya-strojki/chto-delaet-ekskavator-pogruzchik.html

Источник