Нива СК-5 — надежный помощник из линейки комбайнов «Ростсельмаш»

Знаменитый на всю страну, а также ближнее и дальнее зарубежье, ведет свою историю с начала 20 века. С конвейера именно этого предприятия, когда то сходили комбайны Нива СК-5, а сегодня там же, производят его модернизированных потомков.
История этой машины, которую без преувеличения можно назвать выдающейся, началась в далеком 1958 г. В июне этого года, а точнее 12- го числа, министерству сельского хозяйства были сданы 27 новеньких комбайнов. Это были первые самоходные комбайны СК-3, полностью разработанные конструкторами «Ростсельмаш».

Комбайн «Нива» СК-3

Это событие имело большую значимость. Ведь до этого предприятие выпускало лишь прицепные комбайны. Теперь страна имела производство машин совсем другого уровня, современных и производительных. В 1961 было выпущено уже 100 тыс. машин.

Следующий этап развития модели, произошел в феврале 1962 года. Завод приступил к производству обновленной СК-4, эта модель была производительнее предыдущей на 25%.

Комбайн «Нива» СК-4
Диплом 1-ой степени в 1963 году в Лейпциге, в 1964 медаль на выставке в Чехословакии и «Серебряный кубок» — высшая награда в Венгрии. «Нива СК-4» является самой награждаемой зерноуборочной машиной в мире.

Производство Последней модели этого ряда, «Нива СК-5» началась в 1973. Этот комбайн послужил базой для создания нескольких узкоспециализированный модификаций, например: рисоуборочный комбайн, для работы на склонах до 30 градусов.

В дальнейшем СК-5 не однократно модернизировался. До наших дней дошел под названием «Нива-эффект».

Видео

История модели началась в 1958 году. Тогда завод Ростсельмаш представил 27 новейших самоходных комбайнов СК 3, созданных с нуля (цифры в названии имели следующую расшифровку: СК – самоходный комбайн, 3 – производительность, кг/сек). Ранее предприятие производило исключительно прицепные версии, потому появление принципиально новой техники имело огромное значение. Зимой 1962 года была представлена модель СК 4 с увеличенной производительностью. Еще через 11 лет состоялась премьера последнего представителя семейства – комбайна Нива СК 5. Техника появилась в результате глубокой модернизации предыдущей версии. В дальнейшем модель несколько раз обновляли. В настоящее время комбайн продается под названием СК 5 Нива-Эффект. У техники появилась кабина с кондиционером, вместо традиционного красного цвета стали использовать зеленый. Популярность машины остается высокой, ее по-прежнему можно встреть на российских полях.

Основной сферой деятельности комбайна является сбор и первичная переработка зерновых культур. Маневренность и компактные габариты позволяют технике эффективно работать в условиях сложного рельефа и узких участков. Небольшой радиус поворота делает машину идеальной для малых участков. В стесненных условиях равных модели Нива СК 5 просто нет.

Ростсельмаш также выпускает специальную версию, предназначенную для влажного и слабонесущего грунта. Модификация комплектуется полугусеничным ходом. Подобные изменения позволяют работать на рисовых полях.

Вместе со специальным оборудованием комбайн может убирать кукурузу. Улучшения жатки предоставляют возможность работать с соей, гречихой и другими крупяными культурами.

Нива СК 5 остается одним из наиболее надежных и распространенных комбайнов в России.

Признаки неисправности

Как правило, приобретая автомобиль, водитель, севший только недавно за руль, все свое внимание уделяет тому, что происходит на дороге, и то, как работает и ведет себя автомобиль, не придает никакого значения, и если даже появится стук при повороте руля в движении, он может не обратить на это внимание.

Поэтому опытный автовладелец, на данную проблему обращает внимание раньше, тем самым помогает избежать гораздо раньше проблем, которые за собой влечет неисправный механизм. О том, что ест неполадки в рулевом механизме, говорит шум или другой посторонний звук, при повороте руля в обе стороны. Но стоит отметить, что эти посторонние шумы могут быть связанны с неисправностью других механизмов, которые располагаются около рулевой рейки.

А еще интересно: Горит лампочка датчика ABS АБС на приборной панели автомобиля причины

Виной этому может быть некачественная сборка, и данная проблема может появиться как на отечественных авто, так и на иномарках.

При появлении постороннего звука, следует понять характер шума, если он приглушенный, то это может говорить что удар идет о пластик, если он звонкий это говорит о том, что бьется, металл о металл. Для того чтобы снизить район поиска, нужно понять с какой стороны идет посторонний звук.

Технические характеристики комбайна «Нива» СК-5

Буквы СК в названии обозначают «комбайн самоходный», а цифра 5 его производительность, 5 кг/сек. Рассмотрим остальные его характеристики:

• Габариты длина/ширина/высота – 7607/3930/4100 мм;
• Вес – 7400 кг;
• Молотильный механизм – барабан, вращение 2900 об/мин;
• Объем бункера – 3000 л;
• Выгрузка бункера, скорость/высота – 40 л.сек. / 2,9 м;
• Соломотряс – 4 клавиши;
• Ширина жатки – 5 м;
• Ножи – 64 шт;
• Камера наклонная – транспортер.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 7607 мм;
• ширина – 3930 мм;
• высота – 4100 мм.

Масса комбайна составляет 7400 кг.

Эксплуатационные характеристики:

• производительность – 5 кг/сек;
• частота вращения молотильного барабана – 2900 об/мин;
• ширина жатки – 5000 мм;
• объем бункера – 3000 л;
• скорость выгрузки бункера – 40 л/сек;
• высота выгрузки из бункера – 2900 мм.

Прочие параметры:

• длина элементов соломотряса – 3600 мм;
• количество элементов соломотряса – 4;
• диаметр молотильного аппарата – 600 мм;
• частота кручения барабана – 2900 об/мин.

Причины появления постороннего шума

1. Одной из причин появления неисправности, это разбитая червячная передача (износилась зубчатая рейка, червяк) Устранить данную проблему можно по средствам ремонтом или полной заменой

Это пять основных причин вследствие чего возникает посторонний шум.

Кабина и рулевое управление комбайна «Нива» СК-5

В старых моделях советского периода, условия в кабине комбайна были весьма, спартанские. Принудительная вентиляция хоть и присутствовала, была не способна спасти от жары, а о кондиционере тогда можно было только мечтать. Хотя нельзя не отметить что органы управления машиной располагались вполне удобно.

Сиденье подрессорено с регулировками по весу, в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Стоит отметить, что в современных моделях комбайна кабина куда комфортнее. Обивка и звукоизоляция из современных, качественных материалов. Возможна установка кондиционера.

А еще интересно: Проходимость Нивы Ваз 2131 и ваз 2121. Видео испытаний

Управляемые колеса на комбайне задние. Система управления полностью гидравлическая, с гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Профилактика

Чтобы при повороте руля предотвратить появления посторонних стуков, следует периодически проводить осмотр всех элементов, для этого необходимо:

1. Загнать автомобиль на яму
2. Осматриваем все элементы, раскачивая и проверяя на наличие люфта, все рычаги
3. Проверяем, как затянуты все крепежные элементы

Если периодически прибегать к данной проверке, то это поможет помешать появлению, преждевременных стуков. Так же рекомендуется соблюдать скоростной режим, и плохие участки дорог преодолевать на маленькой скорости, и непосредственно перед препятствием отпускать педаль тормоза, это поможет снизить нагрузку, на рулевой механизм довески.

Система гидравлики комбайна «Нива» СК-5

Комбайн имеет две гидравлические системы: основная и рулевого управления. Гидросистема обслуживающая рабочие элементы комбайна является основной. В состав ее входят: гидронасос НШ-32У, клапаны предохранительные, гидрораспределитель с семью выходами, двусторонний гидроцилиндр вариатора ходовой, по два гидроцилиндра на подъем жатки и мотовила. Гидравлическое управление очисткой воздуха, открытие копнителя, вибратором бункера.

В рулевой гидравлической системе: насос НШ-10Е, гидрораспределитель, насос-дозатор, силовой цилиндр. Гидробак на обе системы 14 л.

Модификации комбайна «Нива» СК-5

Комбайн СК-5 Нива, неоднократно модернизировался, рассмотрим основные его модификации:

• СК-5А – имеет двигатель повышенной мощности в 120 сил.
• СК-5АМ – мощность повысили до 140 сил, трансмиссионную коробку сместили в лево.
• СК-5М-1 – на эту модель установили гидростатическую трансмиссию

Комбайн «Нива» СК-5М-1

• СКП-5М-1 – мог комплектоваться сменным полугусеничным ходом, для работ на почвах повышенной влажности.
• СКК-5 – крутосклонная модификация, способна работать на склонах до 30 градусов.

Уникальная модификация комбайна для разделения тыквы на мякоть и семечки, была переделана из серийной модели группой энтузиастов.

Ходовая часть зерновых комбайнов СКД-5, СК-5 И СК-6

Цель и содержание работы. Закрепить знания по общему устройству моста ведущих и управляемых колес, полученные на теоретических занятиях. Найти на комбайнах места установки агрегатов ходовой части. Рассмотреть отличия в конструкциях узлов ходовой части у различных комбайнов.
Освоить разборку, сборку и регулировку следующих агрегатов: приемного шкива коробки передач в сборе с муфтой сцепления; коробки передач; дифференциала, бортового редуктора, ведущих и ведомых колес.

Оборудование рабочего места. Учебные комбайны с комплектными мостами ведущих и управляемых колес в сборе с площадкой управления; ключи гаечные двусторонние: 12X14; 17X19; 22X24; 22X30; 36X41; 46X50; головки сменные 17, 19, 22, 24, 27 мм. Ключ для круглых гаек 45—52 мм; манометр шинный, щуп (набор № 5), индикатор часового типа ИЧ05 кл. 1; съемник трехлапчатый для приемного шкива коробки передач; домкрат; монтировка; линейка длиной 300 мм; рейка длиной 1220—1000 мм раздвижная для замера сходимости колес; молоток слесарный 800 г; отвертка А250Х1,0; плоскогубцы комбинированные 200 мм; щипцы для снятия стопорных колец; две подставки под комбайн.

Последовательность выполнения работы. Рассмотреть схему передачи движения от правого конца коленчатого вала двигателя на ведущие колеса комбайнов. У всех модификаций комбайнов привод ведущих колес производится одинаково.

От вариатора ходовой клиновым ремнем движение передается на приемный шкив 11 (см. рис. 106), на котором закреплен кожух муфты 12 сцепления. От передаточного вала коробки передач 13 движение передается на шестерню 3 главной передачи и от нее через шестерню 2 на левую 17 и правую полуоси к шестерням 19 бортовых редукторов. Водило 20 через ось с фланцем передает вращение ведущим колесам 23 комбайна.

Обратить внимание на то, как крепятся на различных комбайнах ведущие шкивы двигателей.

Отметить различное крепление фланцев вилки вариатора ходовой на комбайнах СКД-5 и остальных. Перемещение фланца крепления на комбайне СКД-5 позволяет использовать для работы сильно вытянутые, но целые ремни вариатора ходовой.

На комбайнах СК-5 и СК-6 более удобна регулировка пределов перемещения блока вариатора с помощью двух ограничительных болтов.

Заметить, что на комбайнах СК-5 и СК-6 управление муфтой сцепления, как и колесными тормозами, производится с помощью гидравлических систем.

Коробки передач на всех комбайнах имеют три передачи вперед и одну заднюю. Обратить внимание на то, что в крышку выносного тормозка, сблокированного с механизмом сцепления, вмонтирован привод тахоспидометра на комбайнах СК-5, СК-6 и СКД-5 выпуска 1973 г.

Рассмотреть более прочные бортовые редукторы комбайнов СК-5 и СК-6 и сравнить их с бортовыми редукторами комбайна СКД-5 выпуска до 1973 г., которые не имеют колесных тормозов.

Проверить давление воздуха в шинах с помощью шинного манометра.

На комбайнах СК-5 и СК-6 при работе на твердом грунте и на транспорте давление в ведущем колесе должно быть 2,8 кгс/см2 (280 кПа), а на влажном грунте—1,5 кгс/см2 (150 кПа) соответственно, в шине ведомого заднего колеса давления должны быть 2,5 кгс/см2 (250 кПа) и 1,5 кгс/см2 (150 кПа).

Комбайн СКД-5 выпуска до 1973 г. имел одинаковое давление в шинах ведущих и управляемых колес — 2,5±0,2 кгс/см2 (245± ±19,7 Н/м2).

Рассмотреть мост управляемых колес, в который входят задний брус, рулевая трапеция, рулевой механизм, гидроусилитель и управляемые колеса.

Обратить внимание на то, что комбайн СК-6 имеет гидрообъем-пое рулевое управление, и связь между рулевым колесом и управляемыми колесами чисто гидравлическая. Найти на этом комбайне планетарный насос, соединенный с валом рулевого колеса, распределитель и гидроцилиндр управляемых колес.

Заметить, что комбайн СКД-5 имеет гидромеханическую систему управления, в которой рулевой механизм связан с золотником управляемых колес через продольную тягу. Некоторое число комбайнов СК-5 имело такую же систему рулевого управления, как и комбайн СКД-5.

Подготовить рабочее место. Проверить комплектность инструмента и приступить к выполнению работы.

Эксплуатация комбайнов «Нива» СК-5

За несколько десятилетий эксплуатации этих машин в нашей стране и странах СНГ накопился огромный опыт эксплуатации. Мы просто обязаны применить его для нашего анализа. Посмотрим что пишут о «Ниве» опытные комбайнеры.

1. Работаю на «Ниве» вот уже много лет, за год нарабатываю от 300 до 400 Га в год. Из них 200 своих, остальное колымы. Жатка 5-и метровая, двигатель не турбированый. За день получается примерно 14-15 Га за смену 12 часов. Многие называют такой объем для Нивы невозможным, но это вполне реально, хотя не легко конечно. Поставил кондиционер, стало гораздо легче. А из существенных недостатков только износ ремней, но их замена не составляет большого труда.
2. У меня объем не большой, 40 Га, убираю не торопясь за три дня. Приобретал 3 года назад, когда надоело нанимать каждый год комбайн со стороны, а это та еще нервотрепка. Хоть и работает она у меня 3-4 дня в году, зато душа спокойна, а это дорогого стоит. А вот Ниву я брал как раз совсем за небольшие деньги, которые уже давно окупились. Техника старенькая, и руки частенько прикладывать приходится, но свое дело делает без нареканий. А вообще если все делать вовремя то машина по сути не убиваемая.

А еще интересно: Нива или УАЗ; что лучше? —

К плюсам отнесем:

• Машина имеет относительно небольшие габариты, это позволяет использовать ее на небольших по размеру полях со сложным рельефом.
• Неплохая производительность и небольшие потери.
• Хорошая очистка зерна.
• Неплохая маневренность.
• Доступность запчастей, небольшая стоимость.

Весьма трудоемкий процесс установки жатки.

Разборка молотильного аппарата комбайна СК-5

Выполнить подготовительные работы для доступа к молотильному аппарату:

1. Снять щиты ограждения механизмов передач на передней части молотилки. Отвернуть гайки, вынуть болты и снять верхнюю подвеску и задний кронштейн для крепления правого щита молотилки.
2. Отвернуть гайку троса тахометра на валу барабана, отвести трос и закрепить его на тяге механизма включения выгрузного шнека. Снять с вала барабана корпус привода тахометра.
3. Снять щиток ограждения цепной передачи на выгрузной шнек. Ослабить натяжение цепи, вынуть соединительное звено и снять цепь. Отвернуть гайки на болтах крепления корпуса подшипника и кронштейна контрпривода выгрузного шнека, снять вал контрпривода со звездочкой и кронштейн.
4. Отвернуть гайку и снять натяжной шкив приводного ремня верхнего вала транспортера наклонной камеры.
5. Отвернуть гайки, вынуть болты с полукруглыми головками и снять желоб-успокоитель нижней ветви ремня привода жатки.
6. Провернуть ломиком с правой стороны вал барабана молотильного устройства и снять ремни привода отбойного битера.
7. Поднять рычагом 7 (рис. 36) подбарабанье молотильного устройства в крайнее верхнее положение и зафиксировать рукоятку на секторе 6.
8. Вынуть шплинты из вала 2 подбарабанья 1, пальцев 13 и выступов рычага 10, торсионного вала 9, снять тяги 5 и 11 механизма регулировки подбарабанья и заслонки 14, закрывающие овальные отверстия в панелях молотилки.
9. Расшплинтовать, вынуть соединительные пальцы вилок и снять на левой панели молотилки вертикальную тягу стояночного тормоза и горизонтальную тягу механизма выгрузки соломы из копнителя.

Снять и разобрать приемный битер:

1. Отогнуть стопорную шайбу 9 (рис. 37), отвернуть гайку 8, снять звездочку 10 и выбить шпонку 6.
2. Отвернуть гайки, снять крышку, вынуть болты из прорезей в корпусе подшипника и ослабить крепление подшипника 13 на цапфе 7.
3. Отвернуть гайки 11 и снять с цапфы корпус 12 вместе с подшипником 13.
4. Вывернуть болты крепления наружного фланца 3 к левой панели молотилки, вывести битер из приемной камеры и перенести на монтажный стол.
5. Снять с внутренней стороны правой панели молотильного аппарата фланец 14 вместе с болтами.
6. Отвернуть гайки, снять крышку, ослабить крепление подшипника 1 на левой цапфе и снять корпус 2 с подшипником 1, внешний фланец 3 и внутренний фланец 4.

Снять и разобрать механизм регулирования оборотов барабана:

1. Ослабить натяжение цепей привода механизма регулирования оборотов барабана, найти соединительные звенья, разъединить их, снять цепь привода звездочки 2 (рис. 38), а затем цепь 7 и скобу 10 с натяжной звездочкой 9.
2. Отвернуть гайки 4, вынуть винты 3 и снять поводки 5 и 6.
3. Нажать на рукоятку 1 (рис. 39) динамометрической ручки 3 и, вращая ручку против часовой стрелки, развести диски большого шкива 11 на валу главного контрпривода и снять приводной ремень барабана.
4. Вывернуть болты 2, снять динамометрическую ручку 3 в сборе и перенести ее на монтажный стол для разборки. Выбить шпонку из паза вала 30 и снять звездочку 4.
5. Снять стопорное кольцо 5, вынуть два полукольца и шплинты, отвернуть корончатые гайки 6 на болтах, соединяющих шкив 11 с корпусом механизма регулирования, снять с вала главного контрпривода механизм регулирования 7 в сборе и выбить шпонку из паза вала 30.
6. Отогнуть ушко стопорной шайбы 9, отвернуть гайку 8, снять шайбы 9 и 10, спрессовать большой шкив 11 с вала и выбить из паза вала длинную шпонку.
7. Вынуть стопорное кольцо 22 (рис. 40), навернуть корпус механизма на втулку, снять два полукольца 21, механизм регулирования 17 в сборе, кольцо 3 и выбить шпонки из пазов вала 16.
8. Наметить положение дисков 23 и 24 относительно друг друга, снять подвижный диск 23, спрессовать неподвижный диск 24, снять его с вала барабана 16 и выбить шпонку из паза.
9. Разобрать динамометрическую ручку: отвернуть гайку 18 (см. рис. 38,6), снять шайбы, стрелку 19 и вынуть из стакана 13 болт 11; вывернуть болт 16, снять рукоятку 17 и вынуть пружину 21; расшплинтовать и вынуть ось 20, снять фиксатор 14 и пружину 15. Разобрать механизм регулирования 7 (см. рис. 39), снятый с вала 30 главного контрпривода, снять проволоку крепления колпака 11 (рис. 41) на корпусе 9, вывернуть втулку 13 из корпуса 9 и снять защитный колпак 11; вывернуть из корпуса 9 пробку и сапун 10 в сборе; вывернуть болты 1, снять крышку 2, прокладку 4, втулки о и 7 и корпус 9 в сборе; отвернуть гайки на винтах 12, снять поводок 6 (см. рис. 38), втулку 13 (см. рис. 41) в сборе, стопорное кольцо 23 и кольцо 22; выпрессовать каретку 15, снять конус 16, крышку 17, кольцо 18 и втулку 20; выпрессовать из втулок 5 и 20 наружные обоймы подшипников 6 и 21 и спрессовать внутренние обоймы с втулки 7 и каретки 15.

Механизм регулирования, снятый с вала молотильного барабана, имеет такое же устройство, как и механизм, установленный на валу главного контрпривода. Его разборка и сборка проводится в аналогичной последовательности.

Снять и разобрать молотильный барабан:

1. Отвернуть гайки на болтах 7 (см. рис. 40), снять крышку 1 на левом конце вала барабана, отвернуть круглую гайку на конусной втулке и ослабить крепление подшипника 4 на валу 16.
2. Отвернуть гайки на болтах крепления фланца 25 к левой панели молотилки, вынуть болты с внутренней стороны молотильного аппарата, снять с вала фланец в сборе с корпусом 6 и подшипником 4. Отвернуть гайки, вынуть болты и снять корпус с подшипником с фланца.
3. Вывернуть болты и отвернуть гайки крепления фланца 12 к правой панели молотилки, вывести барабан в сборе с фланцем из молотильного аппарата и установить на специальную подставку.
4. Отвернуть гайки, снять крышку 1 в сборе с манжетой 2, вынуть из пазов корпуса 6 болты 14. Ослабить крепление подшипника 4 на валу 16 барабана, снять фланец 12 в сборе с корпусом 6 и подшипником 4. Отвернуть гайки, вынуть болты и снять с фланца корпус с подшипником.
5. Выбить специальные шпонки из пазов вала барабана 16 и вынуть вал барабана из ступиц остова 11.
6. Отвернуть гайки на болтах со специальными головками и снять левые и правые бичи 10 и прокладки-подбичники с остова барабана (рис. 40).

Снять и разобрать отбойный битер:

1. Отвернуть гайки 11 (рис. 42), снять шайбы 12 и кольцо 13, спрессовать с вала 5 двухручьевой шкив 14 и выбить из паза вала шпонку.
2. Отвернуть гайки, снять крышку подшипника на правом конце вала битера, вынуть из пазов корпуса 15 болты, ослабить крепление подшипника 16 на валу, снять корпус подшипника 15 с фланцем 17 и успокоитель 18.
3. Вывернуть болты крепления фланца 9 к левой панели молотильного аппарата и вывести из молотилки отбойный битер вместе с фланцем 9 и подшипником 8.
4. Снять с вала корпус 7 с подшипником 8 и фланец 9, выполняя те же операции, что и на правом конце вала.
5. Ослабить гайки 3, отвернуть винты 4 на ступицах 2. Легкими ударами молотка в торец сместить вал 5 в ступицах, вынуть его из корпуса 1 и выбить шпонки из пазов вала.

Снять подбарабанье молотильного устройства:

1. Отвернуть гайки, вынуть болты и снять переднюю связь панелей молотилки.
2. Вывернуть болты, снять передний фартук грохота, решетку 7 (см. рис. 35) и фартук 8 с последней планки подбарабанья 9.
3. Вывернуть пальцы 13 (см. рис. 36) и выбить вал 2.
4. Отвернуть гайки крепления цапф 3 к кронштейнам левой и правой панелей молотилки, ослабить регулировочные гайки и снять цапфы.
5. Вынуть подбарабанье 1 и надставку 4 в сборе.

Закончив разборку молотильного аппарата, осмотреть состояние демонтированных узлов и деталей.

Ознакомиться с устройством приемной камеры молотильного аппарата, конструкцией приемного и отбойного битеров, способом крепления корпуса отбойного битера на валу.

Изучить устройство молотильного барабана, крепление остова барабана на валу. Выяснить различие бичей, снятых с барабана, способ их крепления. Заменить бичи, имеющие забоины и заусенцы. Обратить внимание на направление рифов двух соседних бичей; рифы должны быть направлены в разные стороны. Проверить торцовым ключом затяжку гаек на болтах крепления бичей к остову барабана. Поставить на место снятые прокладки-подбичники, бичи и надежно закрепить их болтами. Неплоскостность подбични-ков на всей длине допускается не более 2,0 мм.

Рассмотреть способ крепления неподвижного и подвижного дисков малого шкива на валу молотильного барабана.

Разобраться в устройстве механизма регулирования, выяснить назначение каждой детали, проверить их состояние и подготовить к сборке.

Уяснить разницу в конструкциях подшипников битеров и барабана в сравнении с подшипниками механизма регулирования. Проверить состояние уплотнителей, удерживающих смазку в подшипниках.

Осмотреть подбарабанье и надставку, обратить внимание на состояние поперечных планок и прутков. Для обеспечения нормального обмолота хлебной массы грани планок подбарабанья должны быть острыми, а прутки непогнутыми. Уяснить назначение цапф, пальцев, решетки подбарабанья и фартука.

Приступить к оборке и установке узлов молотильного аппарата в последовательности, обратной демонтажу.

Покупка комбайна «Нива» СК-5: особенности выбора

Подавляющая часть этих комбайнов, уже довольно таки почтенного возраста, и это не может не отражаться на их состоянии. Поэтому в первую очередь смотрим на состояние рамы и прочих элементов конструкции, гнилая машина – это множество проблем в будущем.

Из механизмов осмотрите: состояние барабана, открыв боковые лючки он прекрасно просматривается на сквозь, можно оценить состояние бичей молотилки и подбарабанья; осмотреть снизу элеваторы, не должно быть значительной коррозии; оценить состояние двигателя и приводных ремней.

На вторичном рынке цена на комбайны «Нива» начинаются примерно со 100 тыс. все что ниже, так или иначе разукомплектовано. Цена свежего комбайна приблизительно 1,3-1,4 млн. руб.

Регулировка и ремонт комбайнов СК-5 «НИВА», СК-6 «КОЛОС» И СКД-5 «СИБИРЯК»

Приводные цепи и ремни устанавливают согласно схемам, приведенным на рисунках 5 и 6 (комбайн «Нива»), па рисунках 7 и 8 (комбайн «Колос»), на рисунках 9 и 10 (комбайн «Сибиряк»). Приводные ремни натягивают натяжными шкивами до норм, указанных на рисунках 11 и 12. Стрелу прогиба ремней контролируют приспособлением (рис.13) следующим образом: настраивают приспособление на тип ремня, для чего отпускают гайку-барашек 4, совмещают риску, соответствующую типу контролируемого ремня на планке 3 с выступом Г на панели 1, после чего гайку-барашек 4 затягивают. Устанавливают приспособление точками А и Б на осевую линию ведущей ветви ремня посредине между шкивами и нажимают на ручку 8 до соприкосновения точки Е с поверхностью ремня.

Степень натяжения ремня определяют по положению указателя Д гайки 2 относительно рисок «4 кгс» на панели 1.

При необходимости настройку приспособления проводят следующим образом: снимают шплинт 6 и шайбу 5, прикладывают к ручке 8 в осевом направлении силу Р=4 кгс вращают штангу 7 за ручку 8 до совмещения указателя Д гайки 2 с рисками «4 кгс» на панели 1. Затем шайбу 5 и шплинт 6 составят на место.

Ремни 11-21х14 и 32х16 (ремень вариатора мотовила) контролируют по риске В, а ремень вариатора вентилятора 11-19х12,5— по риске х.

Цепи натягивают натяжными звездочками так, чтобы усилием руки цепь отводилась от прямой, соединяющей вершины зубьев ведущей и. ведомой звездочек не более чем на 40—70 мм на каждый метр длины.

Рис.5 Схема передач левой стороны комбайна СК-5 «Нива», детали, запчасти: 1, 5, 12, 14 и 16 — клиновые ремни; 2 — верхний шкив вариатора мотовила; 3 — верхний вал плавающего транспортера жатки; 4 — барабан; 6 — цепь (шаг 38 мм); 7 — вал муфты сцепления двигателя; 8 — задний контрприводной вал; 9, 17 и 18 цепи (шаг 19,05 мм); 10 — соломонабиватель; 11 — половонабиватель; 13 — зерновой шнек; 15 — передний контрприводной вал; 19 — нижний шкив вариатора мотовила; 20 — шнек жатки; 21 — Цепь (шаг 15,875 мм); 22—мотовило.

Рис. 6. Схема передач правой стороны комбайна СК-5 «Нива», детали, запчасти: 1 — соломотряс; 2, 4, 5, 7, 12, 15, 17, 19 и 20 — клиновые ремни; 3 — задний контрприводной вал; 6 — блок вариатора вентилятора очистки; 8 — отбойный битер; 9 — цепь (шаг 38 мм); 10, 13 и 24 — цепи (шаг 19,05 мм); 11 — выгрузной шнек; 14 — верхний вал плавающего транспортера жатки; 16 — приемный шкив коробки передач; 18 — колебательный вал очистки; 21 — вентилятор очистки; 22 — блок вариатора ходовой части; 23 — колосовой шнек.

Рис. 7. Схема передач левой стороны комбайна СК-6-11 «Колос», детали, запчасти: 1 — мотовило; 2, 10, 16, 23, 25, 27 и 29 — цепи; 3 — блок звездочек, 4 — верхний шкив вариатора мотовила, 5, 7, 12, 14 , 19 и 21 — ремни; 6 — верхний вал плавающего транспортера жатки; 8 — задний барабан; 9 — верхний колосовой шнек; 11 — вал муфты сцепления двигателя; 13 — отбойный битер; 15 — задний контрприводной вал; 17 — соломонабиватель; 18 — половонабиватель; 20 — колосовой шнек; 22 — привод шнека; 24 — передний контрприводной вал; 26 — нижний шкив вариатора мотовила; 28 — шнек жатки.

Рис. 8. Схема передач правой стороны комбайна СК-6-11 «Колос», детали, запчасти: 1 — соломотряс; 2, 5, 7, 13, 17, 20, 22, 25 и 28 — ремни; 3 — задний контрприводной вал; 4 — блок вариатора ходовой части; 6 — отбойный битер; 8 — шкив привода ходовой части; 9 — задний барабан: 10, 16, 19, 30 и 31 — цепи; 11 — битер; 12 — контрпривод выгрузного шнека; 14 — барабан; 15 — выгрузной шнек; 18 — верхний вал плавающего транспортера; 21 — приемный шкив коробки передач; 23 — колебательный вал очистки; 24 — передний контрприводной вал; 26 — вентилятор очистки; 27 — блок вариатора вентилятора очистки; 29 — колосовой шнек; а — нижнее положение битера.

Рис. 9. Схема передач левой стороны комбайна СКД-5 «Сибиряк», детали, запчасти 1, 3, 6, 8, 12, 19 и 31 — ремни; 2 — верхний шкив вариатора мотовила; 4 — верхний вал плавающего транспортера; 5 — передний барабан; 7, 9, 14, 21, 24, 28 и 33— цепи; 10 — вал муфты сцепления двигателя; 11 — отбойный битер;13 — задний контр приводной вал; 15 — соломонабиватель; 16 — колосонабиватель 17 — натяжная звездочка; 18 — колосовой шнек; 20 — зерновой шнек; 22 — передний контр при водной вал; 23 — вентилятор; 25 — колебательной вал очистки; 26 — промежуточный битер; 27 — нижний шкив вариатора мотовила; 29 — шнек жатки; 30 — подборщик; 32 — мотовило.

Рис. 10. Схема передач правой стороны комбайна СКД-5 «Сибиряк», детали, запчасти: 1 — соломотряс; 2 и 9 — цепи; 3, 5, 6, 11, 12 и 15 — ремни; 4 — задний барабан; 7 — промежуточный битер; 8 — выгрузной шнек; 10 — верхний вал плавающего транспортера жатки; 13 — приемный шкив коробки передач;14 — вентилятор; 16 — передний контр при водной вал; 17 — зерновой шнек; 18 — блок вариатора ходовой части; 19 — колосовой шнек; 20 — задний контрприводной вал.

Рис. 11. Нормы натяжения клиновых ремней комбайнов «Нива» и «Колос».

Рис. 12. Нормы натяжения клиновых ремней комбайна «Сибиряк».

Рис. 13. Приспособление для контроля натяжения ремней (настроено на контроль ремня типа В): 1 — панель; 2 — гайка; 3 — лапка; 4 — гайка-барашек; 5 — шайба; 6 — шплинт; 7 — штанга; 8 — ручка.

Предохранительные муфты регулируют на передачу крутящего момента в соответствии с таблицей 3.

Таблица 3. Параметры регулировки предохранительных муфт

крутящий момент, Н м (кгс*м)

При наличии форсированного привода жатки предохранительный крутящий момент муфт шнека и мотовила увеличен до 40 кгс*м.
Далее сборка жатвенной части комбайнов.

Комбайн Нива СК-5 — устройство, характеристики, жатка

Зерноуборочный комбайн Нива СК- 5 — это самоходный комбайн производительностью 5 кг/с, выпускавшийся в СССР c 1970-го года заводом «Ростсельмаш». Когда-то комбайн «Нива» СК-5 был из популярнейших в СССР и являлся своеобразной «визиткой» советского сельскохозяйственного машиностроения. Сейчас на смену ему пришли более современные такие как комбайн Акрос 530.

Он появился на свет в после глубокой модернизации более старой модели СК-4, которая работала на полях с 1960 года. Производство комбайна продолжается и в наше время под брендом СК-5 «Нива-Эффект», а популярность его среди отечественных аграриев по-прежнему очень высока.Тысячи этих комбайнов продолжают успешно косить и обмолачивать хлеба на российских полях, подтверждая высокое качество продукции «Ростсельмаш».

Фото комбайна Нива СК-5

Идя в ногу со временем, конструкторы завода «Ростсельмаш» сделали новые модели более удобными для комбайнера, отказавшись от аскетизма советских времен. Изначально выполнявшаяся в спартанском духе кабина нового комбайна Нива СК 5 приятно удивляет своей комфортабельностью. Она стала герметичной и выполнена из современных звукоизоляционных материалов, что обеспечивает необходимые условия для эффективности работы комбайнера, которая координируется с работой других, находящихся, например за рулем трактора МТЗ-320 Беларус.

Устройство комбайна Нива СК-5

Фото устройства комбайна Нива СК-5

1. Мотовило 2. Режущий аппарат 3. Шнек 4. Пальчиковый аппарат 5. Наклонная камера 6. Приемный битер 7. Камнеуловитель 8. Барабан 9. Приставка деки 10. Основная дека 11. Отбойный битер 12. Соломотряс 13. Транспортная (стрясная) доска 14. Пальчиковая (разравнивающая) решетка 15. Верхнее решето 16. Удлинитель верхнего решета 17. Нижнее решето 18. Скатная доска 19. Зерновой шнек 20. Колосовой шнек 21. Зерновой элеватор 22. Колосовой элеватор 23. Верхний (распределительный) колосовой шнек 24. Скатная доска удлинителя 25. Половонабиватель 26 Измельчающий барабан с ножами 27 Противорежущий брус 28. Шнек измельчителя 29. Вентилятор измельчителя 30. Бункер 31. Вентилятор очистки

Принцип работы

Мотовило, вращаясь, наклоняет стебли, режущий аппарат срезает их, а мотовило укладывает на суживающий шнек. Шнек суживает массу и пальчиковым аппаратом подает в наклонную камеру, плавающий транспортер наклонной камеры подает в молотильно-сепарирующее устройство (МСУ).
Приемный битер подхватывает массу и подает к барабану. Попавшие камни, лопасти приемного битера отбивают в камнеуловитель. Камера камнеуловителя забита рыхлой массой, поэтому срезанные растения скользят по ней и направляются лопастями приемного битера в зазор между барабаном и декой, а камни пробивают эту подушку и попадают на дно камнеуловителя. Барабан своими бичами протаскивает массу по деке. Бичи, ударяя по колосьям, выбивают из них зерно, которое проваливается в отверстия деки. Для того чтобы меньше травмировать зерно, на бичах сделаны насечки — рифы, они заменяют прямой удар на скользящий. При таком ударе зерно меньше травмируется. Так как рифы смещают массу в сторону, перегружая одну сторону комбайна, и недогружают другую. Чтобы этого не произошло, бичи ставят поочередно с левой и правой насечкой (рифы). Так как барабан вращается с большой скоростью (примерно 1000 об/мин для пшеницы), он разгоняет массу на деке, скорость массы увеличивается, а толщина ее уменьшается. Для качественного обмолота, необходим постоянный контакт между бичем, колосом и декой, поэтому зазор на выходе из МСУ уменьшается (для пшеницы вход 18 мм, середина 14 мм, выход 2 мм). Колосья, проходя по деке, ударяются о поперечную планку и выделяют зерно, таким образом, в МСУ вымолачивается 100 % зерна, а выделяется из соломы (сепарируется) около 80 %. Оставшиеся 20 % свободного зерна вместе с соломой и оторванными колосками уходят на соломотряс. Прошедшее, сквозь деку зерно, колоски и полова сходят на транспортную доску очистки. Отбойный битер отбивает солому от барабана и направляет в начало соломотряса.
Солома, свободной зерно и колоски, попавшие на соломотряс, за счет ступенчатой поверхности и круговых движений клавиш распушаются и транспортируются назад к копнителю. Так как масса распушилась, более тяжелые колоски (чем солома) и зерно проваливаются вниз, проходят через жалюзийные отверстия клавиш и по наклонному дну клавиши скользят на транспортерную доску очистки, а солома идет в копнитель.
Зерновой ворох (зерно, полова, колоски и мелкий сор) поступает на стрясную доску от МСУ и соломотряса. За счет ступенчатой поверхности и возвратно-поступательных движений стрясной доски ворох перемещается назад, к пальчиковой решетке. Мелкие частицы (зерно, полова и мелкие колоски) проваливаются через пальчиковую решетку и падают на начало верхнего решета, а крупные сходят с пальчиковой решетки и падают на средину верхнего решета. Верхнее решето состоит из жалюзей, они открыты на 2/3. Сквозь них проваливается все зерно и мелкие колоски, а крупные колоски сходят на удлинитель верхнего решета, полова выдувается вентилятором в копнитель, колоски, сошедшие на удлинитель, проваливаются через его жалюзи и попадают в колосовой шнек. Все зерно и мелкие колоски, попавшие на нижнее решето, за счет ступенчатой поверхности (жалюзи) и круговых движений транспортируются назад. Так как жалюзи открыты на 1/3, сквозь них проваливается только зерно, и падает на скатную доску, а колоски сходят и падают в колосовой шнек. Зерно скатывается по скатной доске и поступает в зерновой шнек. Колоски с колосового шнека попадают в колосовой элеватор, далее на верхний колосовой шнек (распределительный). С него на отбойный битер, далее на барабан, на повторный обмолот. Зерно зерновым шнеком подается на зерновой элеватор в бункер.
Солома, попавшая в копнитель, уплотняется половонабивателем с помощью подпрессующей камеры. Вход в камеру широкий, а выход — узкий, поэтому солома сжимается в 2 раза. Половонабиватель направляет полову на днище копнителя. Когда копнитель набивается, и комбайн подходит к ряду копен, комбайнер нажимает на педаль, копна выгружается. После схода копны копнитель автоматически закрывается.
В настоящее время на большинстве комбайнов устанавливают, вместо копнителя — измельчитель. В изельчителе солома измельчается и вместе с половой разбрасывается по полю, или грузится в транспортное средство.

Невозможно представить работу этой модели без такого элемента как жатка комбайна Нива СК-5.

Комбайн Нива СК-5: технические характеристики и особенности уборки урожая

Зерноуборочный комбайн Нива СК-5 очень популярен, многих привлекает его простота и довольно высокая надежность в эксплуатации, а также сравнительно невысокие затраты.

Где применяют комбайн Нива СК-5?

Зерноуборочный комбайн СК-5 «Нива» предназначен для уборки зерновых. После переоборудования он справляется с уборкой кукурузы. Постановка на полугусеничный ход позволяет успешно убирать рис. Небольшие доработки жатки дают возможность выполнять уборку гречихи, сои и других крупяных культур.

Особенностью является сравнительно небольшие габаритные размеры и масса. СК-5 успешно эксплуатируется на больших площадях, в то же время из-за небольшого радиуса поворота его успешно используют на небольших полях. Для многих фермеров этот комбайн подходит идеально.

Общий вид зерноуборочного комбайна СК-5 «Нива». Видны жатка, кабина, бункер и накопитель соломы

• небольшие габариты и масса позволяют применять на ограниченных территориях, а также на уклонах;
• довольно высокая удельная производительность обеспеченная оптимальным соотношением транспортеров разного типа;
• удачная конструкция соломотряса позволяет снизить потери зерна;
• облегчено управление за счет использования гидроусилителей руля, а также подъема и опускания навесного оборудования;
• автоматически выполняется сброс соломы накопителем;
• оптимизирована конструкция кабины, где для водителя созданы довольно комфортные условия при пониженной вибрации и низком уровне шума.

Совет # 1. Для сохранения легкости управления комбайном нужна регулярная замена (в среднем каждые 20 дней в период уборки) масла в гидроприводе.

Комбайн СК-5 «Нива», вид сзади. Видны копнитель, транспортер-питатель зернового бункера, клиноременный вариатор и двигатель СМД-19К

Комбайн СК-5 «Нива» получил наибольшее распространение в европейской части России. В период СССР реализовывался в колхозы и совхозы Республик Кавказа и Средней Азии. Поэтому довольно большое количество комбайнов имеется на их территории.

Технические характеристики комбайна СК-5 «Нива»

Рассмотрим основные характеристики комбайна в таблице.

Особенность конструкции – это наличие ведущих неповоротных передних колес, а также неведущих поворотных задних колес. Сельскохозяйственные агрегаты приводятся в действие клиноременными передачами, снабженными вариаторами.

Автоматически регулируется подача зерновой массы, обеспечивается оптимальное соотношение между поступательной скоростью и скоростью обмолота. Сбалансирована скорость вращения коленчатого вала привода соломотряса.

Общий вид дизеля Д-260. Видны блок на 6 цилиндров, рядный топливный насос, вентилятор системы охлаждения, пневматический компрессор, турбокомпрессор и стартер

В качестве силовой установки используются дизельные двигатели харьковского завода «Серп и молот» (серия СМД), а также Минского моторного завода (серия Д). В последние годы используется энергонасыщенный шестицилиндровый дизель Д-260 с турбонаддувом мощностью 155 л.с. С эти двигателем выпускается новая модель комбайна СК-5 «Нива – Эффект».

Основная эксплуатация комбайна должна производиться не на максимальной мощности, а примерно 75…85 % от номинала. Поэтому рычаг управления регулятором топливного насоса высокого давления устанавливают не до конца, а на отрегулированные упоры. Только в случаях необходимости преодолеть повышенное сопротивление кратковременно его переводят в положение максимума.

Особенности уборки колосовых растений комбайном СК-5 «Нива»

При прямом комбайнировании уборка совмещается с обмолотом. Такой способ применяется в южных областях (Астраханская, Волгоградская, Саратовская, Ростовская и другие области юга России). Скашивание выполняется специальной косилкой, установленной на раме жатки.

Общий вид жатки с косилкой. Видно мотовило с приводом и косилка

Жатка не просто висит на раме комбайна. При скашивании зерновых она опирается на копирующие башмаки. Тогда высота среза по всей ширине остается постоянной. У башмаков разная высота от 50 до 180 мм. Используя специальные пружины, добиваются определенного усилия давления башмака на почву.

Совет # 2. Иногда возникает ситуация, когда скашивание нужно выполнять по рыхлому грунту или влажной почве. Перед башмаком набирается валик почвы, тормозящий перемещение вперед. В этом случае башмаки снимают, жатка висит на раме комбайна.

Особенности устройства жатки

1. Мотовило приподнимает полегшие стебли. Оно вращается в эксцентриковом механизме привода. Такое сложное движение лучше приподнимает полегшие хлеба.
2. Режущий аппарат – это пальцевый брус с одинарными пальцами. К ним приклепаны противорежущие пластины. Шарнирно-телескопическая передача приводит в движение нож.
3. Шнековый транспортер смещает срезанную массу к центру.
4. Пальцевый механизм, расположенный в центре направляет хлебную массу на наклонный транспортер.
5. Наклонный транспортер осуществляет подачу зерновых на молотильно-сепарирующее устройство, размещенное внутри комбайна.
6. Подборщик используется при раздельном комбайнировании, когда выполняется скашивание в валок, а через несколько дней подбор молотьба хлеба.

Типы жаток, используемых на комбайне СК-5 «Нива»

Комбайн СК-5 «Нива» оснащается разными типами жаток.

Общий вид жатки ППК-4, используемой для уборки кукурузы. Видны специальные колосники, направляющие стебли кукурузы на наклонный транспортер

1. Неправильный подбор скорости вращения мотовила. В результате верхняя часть отбрасывается сильно вперед, что нарушает условия резания стеблей. Регулирование выполняют на ходу, внимательно наблюдая за ходом процесса уборки.
2. Использование жаток ЖВН-6А или ЖШН-6 на разреженных хлебах. Получаемый валок имеет слишком малую удельную массу. Производительность на обмолоте крайне низкая.

Подборщик для жаток бывает двух типов: барабанный и полотенно-транспортерный подборщик.

Барабанный подборщик имеет барабан длиной 3 м. Пальцы барабана подают массу на шнек, а затем она перемещается на наклонный транспортер.

Полотенно-транспортерный подборщик – это резинометаллическое устройство, осуществляющее сбор и подачу массы на транспортер наклонного типа. Наибольшее распространение получил полотенно-транспортерный подборщик.

При регулировке режима работы полотенно-транспортерного подборщика устанавливают скорость на 20-30 % выше линейной скорости движения комбайна.

Жатки зерноуборочных комбайнов отечественного производства взаимозаменяемые, поэтому поиск комплектующих можно производить не только для СК-5, а также и для других комбайнов, например, «Енисей – 1200».

Ошибка при регулировке скорости работы подборщика – это слишком высокая скорость по отношению к линейной скорости сельхозмашины (более 30 %). Это ведет к разрыву валков и выбиванию зерна раньше поступления на молотильно-сепарирующий аппарат.

Наклонный транспортер является неотъемлемым элементом жатки. Его планки перемещают хлебную массу по плоской поверхности корпуса, направляя ее в молотильно-сепарирующее устройство.

Особенности молотильно-сепарирующего аппарата комбайна СК-5 «Нива»

Производственный процесс обмолота хлебной массы довольно сложный. Нужно отделить солому от зерна. В специальных деках устроены отверстия, сквозь которые может провалиться зерно. Легкие частицы соломы, имея большие линейные размеры в эти отверстия не пройдут.

Окончательно зерно очищается на зерновых токах, где используют совсем другие машины.

Схема работы молотильно-сепарирующего устройства комбайна СК-5 «Нива». На рисунке показаны жатка в сборе с наклонным транспортером, молотильный барабан, битер, соломотряс, измельчающий барабан, шнек измельчителя, зерновой шнеком, бункер для накопления зерна и другие элементы

1. Зерновая масса поступает на барабан, бичи выбивают зерно из колосьев.
2. Оно проваливается вниз через отверстия в деке. Чтобы меньше повреждать зерна, предусмотрено нанесение удара по касательной.
3. Далее зерно движется по стрястной доске, а потом по скатной доске попадает на зерновой шнек.
4. Но на барабане не выделяются все зерна, имеющиеся в массе, поступившей на переработку. Поэтому она направляется на соломотряс.
5. Соломотряс совершает сложное движение, имеющее вид эллипса.
6. Зерновая масса распушается.
7. Возникает возможность разделения тяжелых колосков и легкой соломы.
8. Зерна протряхиваются и сквозь жалюзийные отверстия.
9. Они падают на стрястную доску, а потом и на скатную доску.
10. В дальнейшем и эта часть потока зерна поступает на шнековый транспортер зернового шнека.
11. Солома измельчается на барабане.
12. Вентилятором она перемещается за пределы комбайна в транспортное средство, идущее сзади.
13. Зерно в бункере накапливается.
14. Из бункера зерно шнеком отправляется в транспортное средство, которое может заполняться, как на месте, так и в движении.

При настройке регулируют скорости вращения барабан, битера, а также зазоров между барабаном и декой. Если объем хлебной массы небольшой, то зазоры уменьшают, а угловую скорость барабана снижают. Соответственно, при повышении объема проводят регулировки. Анализируют количество потерь зерна визуально. Эту работу выполняет обычно помощник водителя комбайна.

При забивании соломотряса возможна остановка. Сигнал об остановке подается на панель управления в кабине. Нужно уменьшать скорость движения комбайна.

На современных комбайнах часто отключают или полностью снимают копнитель. Солому в измельченном виде разбрасывают по полю. Агрономы полагают, что солома, перегнивая в почве, способствует сохранению плодородия.

Приобретение зерноуборочных комбайнов для фермерского хозяйства

Приобрести комбайн для фермерского хозяйства можно по рекомендациям знакомых. Но это далеко не все способы поиска. В современных средствах массовой информации имеются рубрикаторы, в которых обязательно имеется раздел, посвященный сельскохозяйственной технике. Именно там и следует начинать поиск информации о наличии нужного вида сельхозтехники для собственных нужд.

Интернет все более активно выступает в качестве площадки для поиска информации. В таблице, представленной ниже, показана эффективность разных СМИ по поиску и приобретению разных видов техники, в том числе и техники для села. Данные предоставлены МАСМИ в 2015 г.

Нива СК-5 — надежный помощник из линейки комбайнов «Ростсельмаш»

Компания «Ростсельмаш», головной офис которой расположен в Ростове-на-Дону, ведёт свою историю с 1929 года. На сегодняшний день предприятие может по праву гордиться линейкой сельскохозяйственной техники, состоящей из комбайнов, тракторов, уборочных машин, опрыскивателей, перерабатывающего оборудования. Более 50 стран мира на регулярной основе закупает самоходный комбайн Нива СК-5, который выпускается с 1970 года.

Зерноуборочный комбайн Нива СК-5

Данная модель зерноуборочного комбайна предназначена для уборки злаковых культур. Машина подойдёт для работы в зонах так называемого рискованного земледелия. Техника идеально справляется со своей задачей даже на полях с небольшим уровнем урожайности.

Преимуществами комбайна являются:

• Компактный размер и относительно небольшой вес, которые позволяют использовать технику на небольших и средних по размеру полях, в том числе со сложными горизонтальными границами.
• Высокая производительность зерноуборочного комбайна, которая обусловлена наклонной камерой и транспортером. Последний элемент подаёт зерно в накопительный бункер с минимальными потерями.
• Высококачественная очистка зерна осуществляется соломотрясом, который снабжен системой возврата недомолоченной массы.
• Комфортные условия для водителя создают кондиционер, система отопления, звуковая и вибрационная изоляция.

Имеются у комбайна и недостатки:

• Высокая степень износа приводных ремней.
• Сложная система установки жатки обусловливает трудоёмкий процесс сервисного обслуживания.

Фото экскаватора Нива СК-5

Устройство

Основными элементами комбайна Нива СК-5 являются:

• Двигатель. Машина Нива СК-5 укомплектована дизельным двигателем, который производит Минский моторный завод. Его мощности в 155 лошадиных сил хватает для обеспечения работоспособности основных узлов и агрегатов. Турбина в разы увеличивает мощность техники. Высокая частота крутящего момента позволяет приспосабливаться к самым экстремальным рабочим условиям.
• Трансмиссия. Комбайн работает на колёсной раме, ведущими являются задние колёса, именно на них передаётся крутящий момент.

Схема рулевого управления комбайна СК-5

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Нива СК-5:

Комбайны «Нива»

Комбайны «Нива» — техника, которая стояла на заре отечественного машиностроения. Хотя завод «Ростсельмаш» начал свою деятельность в 1929 г. первые модели этой серии появились в 70-х гг. прошлого столетия. Сегодня на смену им пришли другие конструктивные разработки – современные комбайны «Вектор» и «Акрос». Качество, универсальность и надежность, заложенные в линейке «Нива», до сих пор не имеют равных среди отечественных и импортных комбинированных машин.

Особенности агротехники «Нива»

Зерноуборочные комбайны «Нива» — первые в своем роде абсолютно автоматизированные устройства, позволяющие произвести обмолот зерна усилиями одной машины. Обладают собственной моторной установкой и колесным шасси, позволяющим передвигаться в пределах поля.

Главным рабочим органом комбайнов «Нива» является жатвенная часть – механизм, отделяющий участок поля под укос и срезающий колоски. Обмолот совершается в барабане, а очистка – в клавишном соломотрясе, конструкция которого практически не изменилась в более поздних моделях.

Достоинства:

• универсальность;
• пригодность для эксплуатации в широком спектре агроклиматических условий;
• надежность конструктива;
• пригодность для ремонта, благодаря чему эти машины до сих пор бороздят отчечественными полями;
• дешевые запчасти и обслуживание.

• большой расход горюче-смазочных материалов;
• неудобное положение кабины оператора, который не может мониторить жатвенный шнек;
• рабочее место механизатора, далекое от современных требований эргономики и гигиены;
• преимущественно ременной привод, который быстро выходит из строя и требует замены.

• 4-тактный мотор с прямым впрыском дизеля и радиаторным охлаждением;
• 2-дисковое сцепление;
• двухходовое устройство КПП – комбайн может перемещаться в одной из 4 скоростей, где 3 из них – для прямого хода;
• тормозные шкивы промежуточного и приводного вала, которые позволяют переключать скорость с выключенным сцеплением;
• объемная молотилка;
• возможность регулировки рабочих органов в процессе движения комбайна;
• модернизированный соломотряс;
• гидравлическое управление большинством деталей и ущлов, включая жатку, мотовило, подборщик;
• передача оборотов мотора на шкивы – через ходовой вариатор;
• рулевое управление, осуществляемое через вал и конические шестерни.
• жатка с башмаками копирования рельефа, которые через регулировку высоты среза препятствуют деформации мотовила и др. элементов жатки;
• эксцентриковое мотовило, защищенное от перегрузок;
• управление жаткой с помощью боковых гидроцилиндров;
• чугунные зубья режущих деталей со стальными вкладышами;
• усложненный процесс замены основной жатки на альтернативную.

Технические характеристики комбайна СК-4:

• Тяга – 56 кВт;
• Жатка – до 5 м;
• Топливный бак – 0,14 м 3 ;
• Расход дизеля – 0,218 кВтч;
• Диаметр дробилки – 55 см;
• Размер клавиши соломотряса – 3,64 м;
• Зерноприемник – 1,8 т;
• Масса – 6,28 т.

Основными недостатками данной модели считают ее низкую производительность и небольшую мощность, которая подойдет для домашних фермерских хозяйств.

Функционально-техническая оснастка комбайна «Нива» СК-5 позволяет заготавливать злаковые культуры со скоростью до 5 кг зерен в секунду. Долгое время этот агрегат использовался для уборки льна. По сей день считается одним из наиболее удачных изобретений компании «Ростсельмаш».

• малогабаритность и сравнительно малый вес, что позволяет работать с такой техникой на небольших земельных участках и полях со сложной геометрией;
• усовершенствованное устройство жатки, в которой появилась наклонная камера и транспортерная линия;
• соломотряс с технологией реверсирования, который возвращает обратно в барабан невымолоченную зерностеблевую часть растений;
• 155-сильный турбированный двигатель с большим запасом крутящего момента;
• укрупненная колесная рама с задним приводом;
• эксплуатация на почвах любой влагоемкости;
• рулевое управление с гидроусилителем, что удалось достичь сокращением соединительных деталей между рулем и колесами;
• широкозахватная жатка ЖКН-6, способная охватить в один проезд комбайна 6 м проективной площади;
• увеличенный в сравнении с предшественницей СК-4 диаметр бильного барабана;
• почти вдвое увеличенный объем бункера для зерна, сто сокращает частоту разгрузок;
• гидравлическая схема регулировки основных рабочих органов комбайна;
• эргономичная кабина для комбайнера, защищенная от постороннего шума, вибрации и внешней пыли;
• возможность дооснастки комбайна «Нива» СК-5 измельчителем соломы и другими адаптерами для обработки обмолоченной вегетативной массы.

Эксплуатационные показатели:

• Мощность – 56 кВт;
• Захват – до 5 м;
• Бензобак – 0,14 м 3 ;
• Диаметр барабана – 0,6 м;
• Длина соломотрясных модулей – 3,6 м;
• Бункер для семян – 3 т;
• Вес – 7,4 т.

Основными недостатками этой сельхозмашины эксперты считают недолговечность ходовых ремней: их приходится часто менять на новые детали, что отражается не только на эксплуатации и обслуживании, но и на бюджете.

Комбайн «Нива» СК-5М

• дизель Д-260.1 с встроенным теплообменником и большим производственным ресурсом;
• ведущий мост – передние колеса, что сделало комбайн более маневренным и проходимым;
• широка фронтальная жатка с гидрокопирами и уравновешенной конструкцией;
• оснастка жатки быстросъемными стеблеподъемниками;
• 2-секционное барабанье для меньших потерь урожая;
• настройка жатки, оборотистости мотовила из кабины механизатора рычагами гидрораспределителя;
• трехступенчатая трансмиссия двухходового типа – агрегат может развивать скорость от 100 м/ч;
• увеличенный диаметр ведущих (передних) колес с протектором шин высокой проходимости;
• гидрообъемное рулевое управление с гидроусилительным блоком;
• возможность контроля гидравлических показателей манометром;
• дополненный конструктив барабана битером и декой.

• Сила – 155 л.с.;
• Жатка –4/5 м;
• Емкость для дизеля – 300 л;
• Измельчитель – 600 мм;
• Величина клавиши сепаратор – 3,6 м;
• Бункер – 3 м 3 ;
• Масса – 8 т.

• степени полегания посевов;
• холмистости поверхности;
• влажности почвы и зерна;
• засоренности земельного угодья камнями и другими посторонними предметами.

Им на смену приходит новая эра машин – комбайны «Нива» Нова. Например, S300 последняя модификация, которую выпустил Ростовский комбайновый завод в линейке «Нива» в 2016 г. Ее презентация состоялась, однако комбайн пока отсутствует в продаже.

Как и другие самоходные агрегаты может эксплуатироваться для прямого и раздельного комбайнирования зерновых и прочих агрокультур. В отличие от «Нива» Эффект готов трудиться и в хозяйствах с уклоном поверхности до 8 0 (предыдущая модель ограничивалась 2 0). При этом ведущий силовой узел – двигатель ЯМЗ-53405 усовершенствован до отметки в 180 л.с. при расходе топлива на гектар до 193 мл.

Переоборудование комбайнов «Нива» на гидростатику – вторая жизнь устаревших сельхозмашин

Ни для кого не секрет, что ходовой вариатор, которым оснащаются все из выше перечисленных модификаций «Нива» — наиболее уязвимая и изнашиваемая часть комбайна. При интенсивной уборке ресурса этой запчасти едва хватает на сезон, что создает неудобства в работе.

По последним оценкам, гидравлический ход имеет ряд «плюсов»:

• большая скорость работы и передвижения;
• плавность переключения коробки передач;
• износостойкость.

В сравнении с приобретением нового комбайна, такая переделка «Нивы» обойдется в разы дешевле.

• гидрокомплект – насос и гидромотор;
• гидравлические шланги;
• радиатор масляного типа;
• фильтр с вакуумметром;
• расходные материалы;
• гидроемкость;
• тросы;
• первичный вал.

Ввиду сложности такого процесса лучше отказаться от переделки своими руками и обратиться к квалифицированным специалистам.

Описание и технические характеристики комбайнов Нива СК-5 и СК-5М

Комбайн Нива модели СК-5 — незаменимый труженик полей. Технические характеристики позволяют этому агрегату вполне уверенно выдерживать конкуренцию с западными моделями сельскохозяйственных машин. И даже превосходить их по многим показателям.

Общая информация

Самоходные зерноуборочные комбайны Нива впервые сошли с конвейера завода «Ростсельмаш» в 70-х годах прошлого века. Несмотря на прошедшие годы, этот комбайн до сих пор с успехом используется на полях нашей страны.

Принцип работы зернового комбайна прост. Основным рабочим инструментом является жатка. Она расположена впереди машины, через жатку скошенные колосья попадают в молотильный узел. Зерно очищается от грязи и отходов при помощи воздуха и решёток.

Кабина оператора расположена слева от молотилки. По анализу экспертов — это существенный недостаток конструкции. Оператор не может полностью контролировать шнек жатки.

За кабиной располагается бункер для зерна, а за ним двигатель. Зерновой комбайн работает на ременном приводе, то есть за движение всех узлов машины отвечают ремни.

Комбайн Нива СК-5

Колёса комбайна разного диаметра. За управление и поворот отвечают маленькие задние колёса. Передние колёса большого радиуса являются неуправляемыми. Соответственно для этой машины понадобятся шины разного радиуса.

Стоит отметить, что на зерновой комбайн советского образца, можно с успехом поставить шины от известных западных производителей.

Рассмотрим производительность зерноуборочных машин «Нива» на примере модели Ск-5.

Комбайн Нива СК 5

Технические характеристики этого комбайна более детально рассмотрим при помощи таблицы:

Дизельный, мощность 155 л.с

Из приведённой таблицы можно сделать выводы, что зерновой комбайн Нива СК-5 очень компактная модель. Это позволяет ему уверенно себя чувствовать даже на небольших полях. Сложные границы поля и невысокие показатели урожайности тоже не являются ограничением для работы машины.

Высокую производительность обеспечивает наклонная камера, транспортёр которой минимизирует потери убранного зерна.

Измельчитель соломы обеспечивает чистоту намолоченного зерна. Стоит отметить, что в соломотрясе имеется система, которая возвращает недомолоченную массу в повторную обработку.

Машина отличается большой манёвренностью и лёгкостью в управлении. Этому способствует не только мощный двигатель, но и гидравлический усилитель руля. Такая мобильность позволяет использовать комбайн СК 5 даже в самых экстремальных условиях.

В настоящее время можно приобрести комбайны «Нива» нового образца на гусеничном ходу. Это позволяет использовать технику на труднопроходимых грунтах и заболоченной почве.

За изменение рабочего положения жатки отвечает встроенная гидравлическая система. Кабина оператора оборудована по европейским стандартам. В ней имеется кондиционер и система обогрева. Кроме того, кабина надёжно защищена от пыли и шума.

Комбайн Нива СК-5М-1

Как и любая техника советского образца, зерновой комбайн Нива, очень редко выходит из строя. Даже в случае непредвиденной поломки, проблем с запчастями не возникает.

Большинство узлов по силам заменить оператору, без привлечения узких специалистов. Это позволяет производить ремонт в полевых условиях, сводя к минимуму вынужденный простой техники.

1. Жатка. Вся система очень сложна в монтаже и требует дорогостоящего обслуживания.
2. Ремни. Отвечают за работу всех основных систем, вследствие чего быстро изнашиваются и нуждаются в постоянной замене.

Но в целом комбайн СК 5 Нива довольно надёжная машина, рассчитанная на длительный срок эксплуатации.

Зерновой комбайн Нива СК-5М

Модель СК-5М-1, это модернизация комбайна предыдущей модели. Комбайн в основном предназначен для уборки зерновых культур. Если установить дополнительное оборудование, можно обрабатывать поля кукурузы, бобовых культур и сои. Комплектация техники осуществляется по желанию заказчика. Это может быть жатка, или подборочная платформа.

Комбайн Нива СК-5М-1

Технические характеристики Нивы СК-5М-1:

10920/4130/3970 мм (длина указана с учётом жатки)

Комбайн Нива СК 5

Сельское хозяйство СССР не обходилось без зерноуборочной техники. Прославленный на все государство комбайн Нива СК 5 представлялся одной из самых востребованных моделей того времени. А также машина стала базовым устройством при производстве узкоспециализированной техники, применяемой во многих отраслях жизнедеятельности.

Назначение

Основное назначение комбайна – сборка урожая зерновых культур. Измененная модификация Нива СК5м1 способна справляться с уборкой кукурузы, бобовых растений, сои при установке вспомогательного оборудования.
В настоящее время комбайн применяется в небольших фермерских хозяйствах, которые обрабатывают малые площади. Данная техника вполне подходит для небольших угодий, где использование серьезных машин с высокой производительностью не целесообразно.

Технические характеристики

Технические характеристики комбайна Нива СК 5 позволяют вступать модели в конкурентную борьбу с аналогичными иностранными устройствами. Общие технические показатели:

• Выработка – 5 кг/сек;
• Емкость бункера – 3000 л;
• Быстрота разгрузки бункера – 40 л/сек;
• Высота выгрузки – 2,9 м;
• Поперечный размер жатки – 5 м;
• Число ножевых приспособлений – 64 шт;
• Размер – 7,6х3,9х4,1 м;
• Масса – 7,4 т;
• Устройство очистки – двухрешетное;
• Длина деталей соломотряса – 3,6 м;
• Число деталей соломотряса – 4 шт;
• Вид молотильно-сепарирующего механизма – барабан;
• Быстрота кручения барабана – 2900 об/мин;
• Быстрота срезов ножевого механизма – 750-1235 срезов/мин.

Нива 5 считается компактным устройством, подходящим для больших и малых территорий уборки со сложными границами.

Характеристики двигателя

При помощи силового агрегата все приспособления зернового комбайна нива начинают свою работу.

Основные показатели мотора:

• Виды двигателя – СМД-17К, СДМ-18К с силой в 100 л.с.
  СМД-19К, СМД-20К, СДМ-21 с мощностью 120 л.с.
• Число цилиндров – 4 шт;
• Метод запуска – бензиновый запуск/стартер.

Четырехтактные моторы, работающие на дизельном топливе, выпускаются в рядном исполнении. Более мощные агрегаты снабжены системой турбонаддува, обеспечивающей охлаждение воздуха перед заходом в турбину.
Старые модификации имели бензиновый метод запуска. Новые устройства оборудованы стартером, обладающим большим запасом активного пользования. Двигатель комбайна Нива являлся довольно мощным для устройств прошлого века.

Старые модели оснащались весьма неудобной кабиной. Так как машина эксплуатировалась в летний период, спасаться от жары при помощи встроенной принудительной вентиляции не получалось.
Сиденье оператора имеет настройку по высоте и ширине. Управление осуществляется рулевой колонкой, находящейся прямо перед креслом. Для управления жаткой, молотильным механизмом и выгрузкой предусмотрены рычажки и тумблеры в легком доступе.
Новейшие модификации снабжены кабиной с электронным механизмом управления, кондиционером. Предусмотрено губчатое ковровое покрытие для облегчения продолжительного пребывания за управлением. Представленные в сети фото Нива СК 5 помогают судить о расположении основных узлов контроля работы комбайна.

Расход топлива

Вместимость бака для топлива составляет 300 литров. Удельный расход топлива равен 162 г/л.с. ч.

Устройство

• коробка передач;
• муфта сцепления;
• дифференциал;
• КПП с тормозом;
• пара бортовых редукторов.

Коробка передач имеет три вала и систему шестерен. Коробка обеспечивает три передние передачи и одну заднюю.
Водимые колеса соединены жесткой балкой. А также имеются поворотные кулаки и трапеция с цилиндром, работающим от гидропривода.
Вариатор играет роль передатчика крутящего момента со шкива мотора на КПП. Происходит это за счет клиноременного механизма. Управление вариатором осуществляется оператором.
Система гидравлики участвует в процессах управления основными элементами машины, опустошении бункера, осуществлении поворотных движений, наборе или снижении скорости. Система гидравлики делится на такие составляющие:

• насос;
• распределитель;
• насос для дозирования;
• поршневой цилиндр.

• раму с башмаками;
• мотовило;
• аппарат резки;
• шнек;
• транспортерная лента плавающей разновидности;
• подборщик (используется при раздельном способе зерноуборки).

Схема комбайна Нива СК 5 подразумевает определенный ход работы:

1. наклоненные мотовилом растения срезаются и подаются в молотильно-сепарирующую систему после сужения;
2. в приемном битере происходит разделение на камни и основную массу зерновых культур;
3. в барабане зерна отделяются от колосьев;
4. полученная солома поступает на соломотряс;
5. после полного разделения зерно подается в бункер;
6. обработанная солома движется в копнитель, где уплотняется;
7. после набивки копнителя оператор выгружает копну;
8. копнитель закрывается.

СК 05 отличается высокой маневренностью и простотой контроля в непредвиденных обстоятельствах.

Преимущества и недостатки

• высокая выработка при низкой стоимости;
• простота конструкции;
• упрощенное обслуживание и ремонт;
• наличие в продаже запасных частей и комплектующих до доступной цене;

• неспособность выполнять плавный ход по мягкой поверхности вследствие ременного привода;
• быстрый износ ремней;
• навесной механизм жатки не очень надежен.

Конечно, модель обладает отрицательными качествами, но цена и простота обслуживания обуславливают популярность приобретения фермерами этой модели.

Пользователи техникой отмечают трудное трогание с места на мягких грунтах с наполненным бункером. Механизаторам нравится простота замены множества узлов, и поэтому простой при эксплуатации в полевых условиях почти не случается. Многие отмечают быструю окупаемость техники.

Чем может комплектоваться

Техника может комплектоваться дополнительными механизмами для обработки кукурузных, бобовых, соевых полей. При желании на комбайн можно установить жатку или подборочную платформу.

Аналогичными моделями комбайна считаются улучшенные модификации «Нива-эффект» и комбайн Акрос 530.

Так как выпуск образца СК 5 прекращен, то можно купить поддержанную марку машины по цене 160000-600000 рублей. В интернете представлено много объявлений о продаже. Фото комбайна Нива не отображает техническое состояние. Поэтому при осмотре следует обратить внимание на состояние конструкции и барабанного механизма.

Комбайн Нива СК 5 идеально подойдет для незначительного фермерского угодья. Быстрая окупаемость и достаточная выработка сыграют неплохую роль при становлении деятельности.

Комбайн «НИВА» СК-5: технические характеристики

Нива СК-5, одна из легенд отечественного, сельскохозяйственного, машиностроения. Этот небольшой комбайн увидел свет более 40 лет назад, и был когда то одной из самых массовых зерноуборочных машин в Советском Союзе. По сей день компания «Ростсельмаш» выпускает глубоко-модернизированную версию этого замечательного комбайна. Новые СК-5 обладают отличными производственными характеристиками и вполне способны конкурировать с зарубежными аналогами, в своем сегменте.

Применяются эти комбайны преимущественно малыми фермерскими хозяйствами, с небольшими площадями посевов. Там где применение серьезной высокопроизводительной техники не целесообразно. В таких условиях эти машины незаменимы, и спрос на них вследствие этого не падает с годами.

История создания комбайна «Нива» СК-5

Знаменитый на всю страну, а также ближнее и дальнее зарубежье, завод «Ростсельмаш» ведет свою историю с начала 20 века. С конвейера именно этого предприятия, когда то сходили комбайны Нива СК-5, а сегодня там же, производят его модернизированных потомков.

История этой машины, которую без преувеличения можно назвать выдающейся, началась в далеком 1958 г. В июне этого года, а точнее 12- го числа, министерству сельского хозяйства были сданы 27 новеньких комбайнов. Это были первые самоходные комбайны СК-3, полностью разработанные конструкторами «Ростсельмаш».

Комбайн «Нива» СК-3

Это событие имело большую значимость. Ведь до этого предприятие выпускало лишь прицепные комбайны. Теперь страна имела производство машин совсем другого уровня, современных и производительных. В 1961 было выпущено уже 100 тыс. машин.

Следующий этап развития модели, произошел в феврале 1962 года. Завод приступил к производству обновленной СК-4, эта модель была производительнее предыдущей на 25%.

Комбайн «Нива» СК-4

Производство Последней модели этого ряда, «Нива СК-5» началась в 1973. Этот комбайн послужил базой для создания нескольких узкоспециализированный модификаций, например: рисоуборочный комбайн, для работы на склонах до 30 градусов.

В дальнейшем СК-5 не однократно модернизировался. До наших дней дошел под названием «Нива-эффект».

Технические характеристики комбайна «Нива» СК-5

• Габариты длина/ширина/высота – 7607/3930/4100 мм;
• Вес – 7400 кг;
• Молотильный механизм – барабан, вращение 2900 об/мин;
• Объем бункера – 3000 л;
• Выгрузка бункера, скорость/высота – 40 л.сек. / 2,9 м;
• Соломотряс – 4 клавиши;
• Ширина жатки – 5 м;
• Ножи – 64 шт;
• Камера наклонная – транспортер.

Двигатель комбайна «Нива» СК-5

Двигатель комбайна, как и любой другой техники, это его сердце. Он обеспечивает работу всех систем машины и ее движение. СК-5 оснащался пятью различными двигателями: СМД-17К, СМД-18К мощностью 100 л.с. и СМД-19К, СМД-20К, СМД-21 мощностью в 120 лошадей.

Все модели – это четырехтактные, четырехцилиндровые дизеля, рядного исполнения. Последние три модели из представленных выше с наддувом. Воздух перед подачей в турбину принудительно охлаждается, что позволило качественно сжигать большее количество топлива в цилиндре, значительно повысив мощность.

Вариатор комбайна «Нива» СК-5

Привод на комбайнах Нива клиноременный. Это значит, крутящий момент со шкива двигателя на шкив КПП передается посредством клиноременной передачи, при помощи вариатора.

Вариатор служит для изменения передаточного числа на ременной передаче. Осуществляется это с помощью осевого смещения диска ведущего блока, с помощью гидроцилиндра. При перемещении диска влево или вправо происходит изменение ширины ручья. Соответственно ремень либо смещается глубже, уменьшая диаметр, либо выталкивается к поверхности ручья, при этом диаметр его увеличивается.

Управляется вариатор из кабины, перемещением ручки золотника гидрораспределителя. До конца вперед максимальная скорость, назад минимальная.

Ходовая комбайна «Нива» СК-5

Ходовая комбайнов «Нива СК-5» включает в себя мост ведущих и управляемых колес.

• Коробка передач
• муфта сцепления
• дифференциал
• КПП с тормозом
• два бортовых редуктора
• колеса.

Муфта сцепления установлена на приемном шкиве вала привода КПП. Ведомый диск муфты крепится на вал привада, а выжимной диск с помощью 12-и пружин прижимает его к внутренней поверхности шкива. При выключении сцепления специальная муфта надавливает на отжимные рычаги, освобождая тем самым ведомый диск, от выжимного и передает вращение на КПП.

Коробка передач. Снабжена тремя валами и набором шестерен. На приводном валу крепятся две подвижные шестерни(каретки). Первая включает 1-ю и заднюю передачи, а вторая шестерня 2-ю и 3-ю передачи. После того как передача включена, механизм блокировки фиксирует шестерни.

Мост управляемых колес представляет из себя: жесткую балку, поворотные кулаки, трапецию с гидроцилиндром, колеса

В торцах балки с помощью шарниров и шкворней крепятся полуоси колес. Ступицы крепятся к полуосям с помощью конических подшипников.

Жатка комбайна «Нива» СК-5

• Корпус жатки с башмаками. К нему крепятся все рабочие элементы жатки. Подвешивается корпус к наклонной камере, для этого используют сферический шарнир и специальные подвески, которые связаны пружин, уравновешивающих корпус. Высота среза регулируется башмаками, и может составлять 50, 100, 130, и 180 мм. Давление башмаков на почву регулируется с помощью натяжных пружин в пределах от 25 до 30 кгс.
• Мотовило. Задача мотовила подводить и поддерживать стебли в момент резки, далее отправляя их к шнеку. Его основа – это вал, на который крепятся крестовины, а к ним граблины. Последние, в свою очередь представляют собой трубчатый вал с подпружиненными пальцами.
• Режущий аппарат. Его обязанность резка стеблей при комбайнировании. Состоит аппарат из пальцевого бруса с одинарными пальцами, и приклепанными к ним противорежущими пластинами ножа, пластин трения, лопаток прижимных и приводного механизма. В движение нож приводится шарнирно-телескопической передачей, закрепленной на корпусе жатки.
• Шнек. Сужает и подает поток стеблей на плавающий транспортер. Представляет собой цилиндр с приваренными к нему спиральными лентами, левого и правого направлений, которые при вращении сдвигают скошенные стебли в середину. В центре шнека находится пальчиковый механизм, проталкивающий скошенную массу к транспортеру.
• Плавающий транспортер. Этот механизм сопровождает зерновую массу от шнека в молотилку комбайна. Располагается транспортер в наклонном корпусе. Состоит из валов со звездочками, ведомого и ведущего. А так же роликово-втулочных цепей с планками из стали.
• Подборщик. Подбирает из валков скошенную массу и подает на платформу жатки. Для установки подборщика предварительно снимают мотовило. Применяются при раздельном комбайнировании.

Кабина и рулевое управление комбайна «Нива» СК-5

В старых моделях советского периода, условия в кабине комбайна были весьма, спартанские. Принудительная вентиляция хоть и присутствовала, была не способна спасти от жары, а о кондиционере тогда можно было только мечтать. Хотя нельзя не отметить что органы управления машиной располагались вполне удобно.

Рулевая колонка непосредственно перед оператором. В полу справа от колонки рычаг переключения передач, раздельные педали тормоза, педаль выгрузки копны, слева сцепление и стояночный тормоз. Справа от сиденья располагались рычаги и переключатели управления различными механизмами и системами комбайна: жаткой, молотилкой, выгрузкой бункера и т.д.

Сиденье подрессорено с регулировками по весу, в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Рулевое управление.

Управляемые колеса на комбайне задние. Система управления полностью гидравлическая, с гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Система гидравлики комбайна «Нива» СК-5

Комбайн имеет две гидравлические системы: основная и рулевого управления. Гидросистема обслуживающая рабочие элементы комбайна является основной. В состав ее входят: гидронасос НШ-32У, клапаны предохранительные, гидрораспределитель с семью выходами, двусторонний гидроцилиндр вариатора ходовой, по два гидроцилиндра на подъем жатки и мотовила. Гидравлическое управление очисткой воздуха, открытие копнителя, вибратором бункера.

В рулевой гидравлической системе: насос НШ-10Е, гидрораспределитель, насос-дозатор, силовой цилиндр. Гидробак на обе системы 14 л.

Модификации комбайна «Нива» СК-5

• СК-5А – имеет двигатель повышенной мощности в 120 сил.
• СК-5АМ – мощность повысили до 140 сил, трансмиссионную коробку сместили в лево.
• СК-5М-1 – на эту модель установили гидростатическую трансмиссию

• СКП-5М-1 – мог комплектоваться сменным полугусеничным ходом, для работ на почвах повышенной влажности.
• СКК-5 – крутосклонная модификация, способна работать на склонах до 30 градусов.

Уникальная модификация комбайна для разделения тыквы на мякоть и семечки, была переделана из серийной модели группой энтузиастов.

Эксплуатация комбайнов «Нива» СК-5

1. Работаю на «Ниве» вот уже много лет, за год нарабатываю от 300 до 400 Га в год. Из них 200 своих, остальное колымы. Жатка 5-и метровая, двигатель не турбированый. За день получается примерно 14-15 Га за смену 12 часов. Многие называют такой объем для Нивы невозможным, но это вполне реально, хотя не легко конечно. Поставил кондиционер, стало гораздо легче. А из существенных недостатков только износ ремней, но их замена не составляет большого труда.
2. У меня объем не большой, 40 Га, убираю не торопясь за три дня. Приобретал 3 года назад, когда надоело нанимать каждый год комбайн со стороны, а это та еще нервотрепка. Хоть и работает она у меня 3-4 дня в году, зато душа спокойна, а это дорогого стоит. А вот Ниву я брал как раз совсем за небольшие деньги, которые уже давно окупились. Техника старенькая, и руки частенько прикладывать приходится, но свое дело делает без нареканий. А вообще если все делать вовремя то машина по сути не убиваемая.

Теперь разберем преимущества и недостатки:

• Машина имеет относительно небольшие габариты, это позволяет использовать ее на небольших по размеру полях со сложным рельефом.
• Неплохая производительность и небольшие потери.
• Хорошая очистка зерна.
• Неплохая маневренность.
• Доступность запчастей, небольшая стоимость.

Весьма трудоемкий процесс установки жатки.

Покупка комбайна «Нива» СК-5: особенности выбора

Из механизмов осмотрите: состояние барабана, открыв боковые лючки он прекрасно просматривается на сквозь, можно оценить состояние бичей молотилки и подбарабанья; осмотреть снизу элеваторы, не должно быть значительной коррозии; оценить состояние двигателя и приводных ремней.

На вторичном рынке цена на комбайны «Нива» начинаются примерно со 100 тыс. все что ниже, так или иначе разукомплектовано. Цена свежего комбайна приблизительно 1,3-1,4 млн. руб.

Заключение

Неплохая техника для начинающего фермера с небольшими площадями посевов. Поможет сэкономить на начальном этапе, а с работой справится гарантированно.

Источник https://zsm-miass.ru/polevye-raboty/shema-kombajna-niva-sk-5.html

Источник https://fermerwiki.ru/kombajn-niva-sk-5-ustrojstvo-harakteristiki-zhatka/

Источник

Источник