Грейферный погрузчик Т-16 с механическими челюстями

Данное название произошло от немецкого слова «грейфен», что дословно переводится как «хватать». Этот агрегат представляет собой грузозахватное приспособление, что устанавливается на краны, экскаваторы, а также на гусеничные и колесные тракторы. Очень часто можно встретить грейферный погрузчик на базе МТЗ. Такая техника используется для погрузки длинных лесоматериалов и сыпучих грузов.

Внешне грейферный погрузчик являет собой обычный трактор или экскаватор, на конце которого имеется большой железный ковш. Именно он присоединяется к крану и захватывает различный материал для загрузки и выгрузки. Стоит отметить, что такие погрузчики используются не только для сыпучих грузов и лесоматериалов. Также грейфер может рыть глубокие котлованы, поднимать горные породы и ломать бетон (но в последнем случае нужен особый, мощный грейфер с крепкими лапами).

Варианты приобретение Т-16

Недорого купить Т-16 погрузчик можно на вторичном рынке, где довольно часто встречаются различные предложения от частных предпринимателей. Так, как погрузчик прекратил выпускаться еще в 1995 году, то приобрести его реально только на вторичке. На отечественном рынке подержанных агрегатов и машин, встречается достаточно много разных модификаций, однако большинство транспортных средств пребывают в неудовлетворительном техническом состоянии и требуют вложений. Некоторые компании, занимаются восстановлением специальной техники и предлагают покупателю приобрести Т-16 с погрузчиком в рассрочку или комплексно. Данные предложения пользуются популярностью и являются достаточно выгодными для обеих сторон. Многие фирмы предлагают оформить кредит на выгодных условиях. Так, как трактор имеет небольшую стоимость, большинство клиентов соглашаются с условиями кредитования и приобретают данную технику.

Технические характеристики

Основные параметры грейферного погрузчика – это насыпная плотность, которая измеряется в килограммах или тоннах на кубический метр, и грузоподъемность. Последняя обозначается буквой Q.

В данный параметр включена масса грейфера и самого груза. От соотношения Q зависит зачерпывающая способность агрегата. Различают четыре класса грейферных погрузчиков:

• Весьма легкие. Их насыпная плотность составляет от 400 до 630 килограммов на кубический метр. Обычно такие погрузчики используются для угольной пыли и извести. Индекс грузоподъемности – 0,37.
• Легкие. Эти агрегаты служат для погрузки сухого шлака, глинозема, мела, среднего щебня и угля разных марок. Насыпная плотность составляет от 800 до 1000 килограммов на кубометр. Индекс грузоподъемности – 0,4.
• Средние. Используются для мелкокусковой глины, алебастра, а также известняка. Также этот вид трактора (грейферный погрузчик среднего класса) может применяться для транспортировки битого кирпича, крупного щебня и цемента. Насыпная плотность агрегата составляет порядка двух тонн на кубический метр. Грузоподъемность – 0,42 Q.
• Тяжелые. Эти погрузчики используются для твердых пород. Грузоподъемность – 0,45 Q. Насыпная плотность варьируется в пределах от 2,5 до 3,2 тонны на кубометр.

Канатные

Начнем с одноканатных агрегатов. Такие погрузчики обладают сменными грузозахватными приспособлениями. Грейфер навешивается на крюковую обойму. Канат агрегата является одновременно замыкающим и подъемным. Главная особенность таких устройств – наличие замка, который соединяет траверсу с обоймой. Последняя изготавливается с блоками полиспаста. Обычно одноканатные агрегаты имеют насыпную плотность от 500 кг до 2 тонн на кубометр.

Среди преимуществ таких устройств можно выделить универсальность. Благодаря тому, что грейфер навешивается на крюк, его можно установить на любой трактор, экскаватор и даже кран. Но у одноканатных агрегатов есть и ряд недостатков. Это малая высота объема (обычно она не превышает двух с половиной метров) и ручное управление раскрытием челюстей аппарата.

Что касается двухканатных, в таких погрузчиках челюсти соединены с нижней траверсой при помощи тяги с головкой. На последней находится подъемный канат, что опускает и поднимает аппарат. Приводится в действие такой погрузчик лебедкой. Она может приводиться в действие одним двигателем или посредством муфты. Чтобы увеличить силу резания, на кромках обеих челюстей запрессовывают канат в полиспаст. Блоки с обоймами последнего крепятся на головке и нижней траверсе.

Среди плюсов двухканатных устройств стоит отметить высокую вместительную способность. За один раз данный погрузчик может зачерпнуть от двух до двадцати кубометров сыпучего материала. Вся работа производится автоматически. В момент закрытия челюстей лебедка срабатывает сама. Среди недостатков таких погрузчиков стоит отметить невозможность быстрой замены грейфера.

Погрузчики с жестким подвесом

Такие агрегаты служат для зачерпывания материала в крупных объемах. Используются для разгрузки трюмов судов и вагонов.

Устанавливается такой грейфер на крюковую обойму с лебедкой однобарабанного типа. В конструкции агрегата имеется верхняя головка (в нее установлен привод) и челюсти, закрепленные шарнирами. Привод может быть разного типа:

• Рычажным.
• Гидравлическим.

Механизм замыкания челюстей в таких агрегатах встроен в конструкцию грейфера и устанавливается на траверсе или рычажно-винтовой системе. Для питания механизма привода нужен электрический кабель. В некоторых моделях привод замыкания находится на верхней траверсе. У таких грейферов центр тяжести смещен немного вверх. Среди преимуществ использования погрузчиков с жестким подвесом стоит отметить компактность конструкции, а также высоту подъема. Среди минусов – неустойчивость грейфера при зачерпывании материала с откоса. В таком случае существенно смещается центр тяжести устройства.

Также отметим, что в производстве используются и многочелюстные грейферы-погрузчики. Они имеют от четырех до восьми устройств для захвата груза. Обычно такие устройства используются для труднозачерпываемого материала. Челюсти погрузчика имеют серповидную форму и закреплены на нижней цилиндрической траверсе посредством шарниров. Рабочий угол лап составляет от 45 до 120 градусов. Кстати, многочелюстные грейферы используются и для погрузки лесоматериалов. Однако чтобы лапы не повредили ствол дерева, они имеют более плоскую форму.

Погрузчик-экскаватор грейферный ПЭ-Ф-1Б/БМ

Цена: 370 000 руб.

Наша компания выпускает и продает экскаватор-погрузчик ПЭ-Ф-1Б/БМ. Этот грейферный погрузчик-экскаватор является навесным гидравлическим оборудованием для погрузки сыпучих и малосыпучих материалов, штучных грузов, силоса, сенажа. Также этот экскаватор-погрузчик подходит проведения экскаваторных работ на неплотных незамерзших грунтах (грунт растительного слоя, суглинок, жирная глина, шлак, лес, чернозем, мягкий солончак, щебень и каштановый грунт). Помимо этого экскаватор-погрузчик ПЭ-Ф-1Б/БМ может выполнять бульдозерные работы, не требующие большого тягового усилия трактора.

Этот надежный экскаватор погрузчик, цена которого сравнительно невелика, значительно расширяет возможности базовых тракторов. Он агрегатируется с тракторами ЮМЗ и ЗТМ, а ПЭ-Ф-1БМ – с тракторами МТЗ-80/82. Продажа экскаваторов погрузчиков ПЭ-Ф-1Б позволяет использовать их как небольшой бульдозер, экскаватор, грейфер, погрузчик фронтальный для штучных и других грузов.

ПЭ-Ф-1Б/БМ имеет набор сменных рабочих органов:

— грейфер для погрузки/разгрузки сыпучих и малосыпучих грузов;

— бульдозерный отвал для выполнения легких планировочных работ, сгребания погружаемого материала, очистки площадей. Также может использоваться для разгрузки колес и создания дополнительной опоры во время экскаваторных работ;

— лопата экскаваторная для рытья ям и траншей;

— когти для погрузки органических удобрений и волокнистых грузов;

— крюк для погрузки штучных и затаренных грузов.

Погрузчик-экскаватор

Навесное оборудование ПЭ-Ф-1Б/БМ позволяет использовать базовый трактор и как погрузчик и как экскаватор. Для выполнения экскаваторных работ с этим погрузчиком поставляется экскаваторный ковш для рытья траншей и ям. Он достаточно мощный для работы на грунтах 1-ой и 2-й категории. Для большинства сельскохозяйственных, коммунальных или строительных работ небольшого размаха мощности этого экскаватора также будет достаточно.

Для работ в качестве экскаватора, погрузчик ПЭ-Ф-1Б/БМ может быть установлен на лапы-опоры, а также использовать бульдозерный отвал для придания дополнительной устойчивости. В остальное время отвал дает возможность использовать его как легкий бульдозер погрузчик.

Погрузчик греферный

Для удобства погрузки-разгрузки сыпучих грузов погрузчик ПЭ-Ф-1Б/БМ имеет грейферный захват. Он удобен тем, что берет груз сверху и способен работать с сыпучими материалами, не цепляя поверхность, на которой они лежат или работать через небольшую отгородку.

Чтобы таким же образом грузить волокнистые грузы (сено, солому, органические удобрения) сплошной грейферный захват можно поменять на специальные когти и использовать его как вилочный погрузчик.

Колесный погрузчик

В режиме колесного погрузчика ПЭ-Ф-1Б/БМ может быть оборудован подъемным крюком. Таким образом, этот экскаватор-погрузчик может работать со штучными и затаренными грузами. Вместе с остальными сменными агрегатами, это делает ПЭ-Ф-1Б/БМ отличным универсальным погрузчиком-экскаватором с возможностями бульдозера для выполнения самых различных хозяйственных операций.

Грейферные погрузчики на базе МТЗ: технические характеристики, модификации, фото и видео

База спецтехники Минского тракторного завода на протяжении длительного времени используется для комплектации агрегатов, оснащенных «рабочими органами» разного предназначения, в том числе и экскаваторными. Для управления этой разновидностью спецтехники используется гидравлическая система, позволяющая за короткие сроки качественно выполнять самые разные работы:

1. Планировка грунта;
2. Подготовка траншей и котлованов;
3. Удаление снега и мусора.

Грейферные погрузчики – самые первые – Основные средства

А. Виноградов, В. Гар

В пылу индустриализации, провозглашенной большевиками, сельское хозяйство на протяжении многих десятилетий нашей истории оставалось на задворках механизации. И вплоть до конца пятидесятых годов основная масса погрузо-разгрузочных работ оставалась ручной. Однако нехватка продовольствия заставила руководство страны задуматься над «освоением целинных и залежных земель», а попутно и над необходимостью широкой механизации сельского труда.

Первый грейферный погрузчик, появившийся в СССР, представлял собой нечто, весьма своеобразное. Начнем с того, что его создателями были инженеры-судостроители Н. С. Соловьев и В. Г. Глазарх. Сегодня это выглядит довольно странно. Однако не будем забывать, что в пятидесятых годах у создателей сельскохозяйственных машин не было никакого опыта в разработке грузоподъемных механизмов такого рода, в то время как судостроение обладало колоссальными наработками в области малой механизации погрузо-разгрузочных работ.

Вторая особенность выглядит не менее впечатляющей. Дело в том, что первые грейферные погрузчики представляли собой набор «сделай сам», который попадал с завода в хозяйство в виде комплекта частей, из которых на месте и собиралась подъемная машина.

Первые грейферные погрузчики представляли собой прицепную тележку, снабженную поворотной платформой, на которой располагалась грузовая стрела и лебедка. Трос, идущий через стрелу от лебедки, венчался когтевым грейфером оригинальной конструкции. Платформа поворачивалась вручную с помощью рулевого устройства, соединенного с зубчатой передачей. А для привода лебедки использовался вал отбора мощности трактора. На опытном образце, изготовленном на заводе имени Жданова, для этой цели использовали силовой агрегат стогометателя СКП-0,15 с двигателем воздушного охлаждения ЗИД-4,5.

При натяжении лебедкой троса грейфер захватывал пучок груза – сена, силоса или зеленой массы, после чего подтягивался к концу стрелы и поворотом платформы переносился к месту разгрузки. Для разгрузки грейфер следовало еще немного поднять, чтобы он вошел специальной головкой в стопорный стакан, и зафиксировать поворотным рычагом. После этого при опускании троса челюсти грейфера разжимались и освобождали груз.

Весь цикл занимал 2 минуты. Машину обслуживал один человек, и за час она была способна перегрузить до 2 тонн силоса. Заметим, что в большинстве случаев такая механизация не приносила никакой выгоды. Две бабы с вилами могли сделать столько же, но платить им нужно было меньше, чем одному механизатору. Да вдобавок машина нуждалась в обслуживании и ремонте. Впрочем, убыточной ту технику назвать тоже нельзя: если требовалось поднять силос, сенаж или навоз с глубины хотя бы в полтора метра, в частности, при разгрузке шахтных навозохранилищ и силосных ям, преимущества механизированного труда становились бесспорными.

Но главное заключается в том, что первый грейферный погрузчик дал опыт эксплуатации машин такого типа и проложил дорогу более поздним усовершенствованным конструкциям. Следующая появившаяся в стране модель грейферного погрузчика, ПН-24А, была уже гидравлической и монтировалась на самоходном шасси Т-16. Она представляла собой уже полноценную сельскохозяйственную машину, выпускавшуюся серийно. И начиная с нее, модельный ряд отечественных грейферных погрузчиков начал расти с каждым годом.

конструкция, технические характеристики, фото и видео

Экскаваторы-погрузчики, снабженные грейфером, всегда пригодятся там, где нужны скорость, хороший вылет стрелы и немалые усилия. Земляные работы, разгрузка и погрузка (особенно сыпучих веществ), небольшая планировка – всё это они умеют весьма неплохо. Одной из современных моделей таких агрегатов является Карпатец ПЭА 1А, успешно работающий во многих уголках мира.

Грейферный экскаватор-погрузчик Карпатец ПЭА 1А

Данный погрузчик делает завод «Коломыясельмаш», расположенный на западе Украины, в Ивано-Франковской области. Модель ПЭА 1А изготовляется предприятием в настоящее время. Она пришла на смену долго выпускаемой модели ПЭА 1,0, являясь ее модернизированной версией.

По сравнению с предшественником новый экскаватор-погрузчик стал компактнее и легче, увеличились погрузочная высота и скорость передвижения, поменялся тип дизельного двигателя (вместо Д-65Н поставили Д-243). Оба этих агрегата – самоходные. Заметим, что изначально они получили многие детали и узлы от тракторов ЮМЗ.

Назначение

Такие машины способны легко работать в качестве экскаватора с грунтами первой, второй и третьей категории. Иначе, это супесь с песком, суглинки любой плотности, торф, верхний слой грунта с растительностью. Под силу им справиться и с вязкой глиной (как легкой, так и тяжелой), а также с мелким и средним гравием. Во всех этих видах почвы агрегат без особых усилий может вырыть яму или котлован.

Особенно применимы погрузчики Карпатец в сельском хозяйстве. Они помогут быстро наполнить кузов грузовика удобрениями, торфом или навозом, выкопать силосную яму или траншею, разметить участок. Заменив грейфер вилами, можно работать с сеном, а крюк поможет поднять штучный груз. Стрела, и так достаточно длинная, способна увеличиваться с помощью насадки. Это позволит, например, легко достать груз из ямы.

Фото экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1А

Конструкция

Модель эта оснащена дизельным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания типа Д 243. Он поршневой, с четырьмя цилиндрами, расположенными вертикально в ряд. Турбонаддува в двигателе не имеется. Для воспламенения дизельного топлива сжатия не требуется, оно впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.

В качестве трансмиссии служат коробка передач, передаточные муфты, а также главная передача, посредством которой осуществляется соединение. Для управления рулем используется механизм с продольной тягой и колонка с колесом руля. В ходовую систему входят колеса (передние и задние), а также передняя ось. У колесного тормоза барабан крутится одновременно с колесом, так как он находится на корпусе редуктора колеса.

Оборудование для работы: прочная жесткая рама (она унифицирована с трактором типа ЮМЗ), поворотная система, домкраты, бульдозер, навесное оборудование, которое можно менять.

Спереди на раме есть крюки для буксирования и бампер, который защищает кузов от возможных повреждений. В качестве съемного оборудования могут служить вилы (когти), крюк, удлинитель стрелы.

Гидравлика представляет собой две гидросистемы, объединенные общим резервуаром. Первая система работает от одного гидравлического насоса – она управляет бульдозером. Передние колеса моста поворачиваются под воздействием поршневого гидравлического цилиндра бинарного действия. Второй гидравлический привод служит для разгрузочных работ. Для этого у него имеется два гидронасоса.

Кабина водителя оборудована амортизационным сиденьем на рессорах, которое может поворачиваться. Есть зеркала заднего обзора, стеклоочистительные установки (работают на электричестве). Кроме того, имеются плафон для подсветки, вентилятор, козырек от солнца.

Технические характеристики

Технические характеристики грейферного экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1А:

Видео обзор экскаватора погрузчика Карпатец ПЭА-1А:

Погрузчик ПЭФ-1БМ усиленный! ? Грейферный погрузчик-экскаватор ПЭ-Ф-1БМ на МТЗ и ЮМЗ.

Остерегайтесь подделокНа рынке существуют подделки крайне низкого качества, в том числе чёрного и зелёного цветов.Обязательно уточняйте производителя при покупке погрузчиков у фирм-продавцов.

Универсальный грейферный погрузчик-экскаватор ПЭ-Ф-1БМ предназначен для выполнения самого широкого спектра работ в сельском хозяйстве, незаменим в строительстве и коммунальном хозяйстве. Особой популярностью ПЭ-Ф-1БМ-1 пользуется у фермеров: оборудованный грейферными вилами, он способен оперативно перегружать сено, навоз и другие органические удобрения для дальнейшей транспортировки, переработки, утилизации, внесения и хранения. Также наш погрузчик с успехом используется в строительных работах небольшого и среднего объёма, и, особенно, в сфере ЖКХ.

В два раза более высокая производительность

По сравнению с фронтальными погрузчиками (с производительностью в среднем 50-60 т./час), благодаря широкому рабочему сектору манипулятора (160 град.) и большой вместительности грейферного захвата (0,56 м3), производительность ПЭ-Ф-1БМ-1 достигает впечатляющих 120 т./час! Работа осуществляется в полустационарном режиме – это позволяет не терять время на постоянное перемещение техники в процессе.

Универсальность и многофункциональность

Помимо этого, погрузчик ПЭФ-1Б М очень многофункционален – за счёт дополнительных рабочих органов, среди которых грейферный ковш и когти, экскаваторная лопата и даже крюк, значительно увеличивается область его применения. Это рытьё ям и траншей глубиной до 3.5 метров, перегрузка сыпучих материалов и уборка мусора, погрузка и перемещение затаренных грузов весом до 1 тонны на высоту до 5.3 метра. Устанавливаемый в обязательном порядке двухметровый бульдозерный отвал (используется как третья точка опоры в стационарном режиме), позволяет выполнять планировочные и очистительные работы.Да мало ли что ещё может понадобиться сделать в хозяйстве!

В качестве мобильной базы для ПЭ-Ф-1БМ используется, пожалуй, самая надёжная в своём классе машина – трактор МТЗ. Модификация ПЭ-Ф-1Б агрегатируется с тракторами ЮМЗ и ЗТМ.При длине 6 метров и ширине 2.25 метра, погрузчик представляется достаточно компактным для эксплуатации в относительно небольшом пространстве или в условиях ограниченной стройплощадки.

Удобство и простота обслуживания

Конструкция нашего погрузчика разработана с учётом возможности оперативной замены рабочих органов и максимального упрощения работ по текущему техническому обслуживанию: во всех местах шарнирных соединений предусмотрены пресс-маслёнки для смазки (шприцевания), места смазки и протяжки резьбовых соединений расположены в свободном доступе и ясно отмечены в сопроводительной документации. А замена рабочего органа и вовсе является рутинной операцией – производится одним человеком и не требует корректировки работы механических узлов или гидравлической системы. Таким образом, квалификации оператора или механика более чем достаточно, чтобы провести подобные манипуляции самостоятельно.

Применяемые материалы соответствующих марок (сталь 09Г2С и 45 с последующей закалкой ТВЧ и отпуском в печи) и накопленные с опытом производства конструктивные решения, делают наш погрузчик-экскаватор ПЭФ-1БМ чрезвычайно выносливым и долговечным даже при интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях!

Усиленная колонна изготовлена в виде толстостенного квадратного короба с дополнительными боковыми накладками, что исключает ее сворачивание. По всей конструкции дополнительно сделаны точечные усиления по опасным сечениям и в местах максимальной нагрузки. Для опоры под колонну используется цельная литая тумба прямой однопроходной расточки – это гарантирует отсутствие несоосности и, как следствие, преждевременный выход из строя реечного поворотного гидроцилиндра и шестерни колонны.

Современная итальянская гидравлика

В гидравлической системе применяются итальянские узлы (замки, гасители и т.д.). Присутствует температурный датчик контроля, а также заливной фильтр в гидробаке.Привод гидросистемы осуществляется от ВОМ трактора через редуктор (с насосами НШ-32) или напрямую с насосом НШ-100 (без редуктора).

Заказав грейферный погрузчик ПЭФ-1БМ в нашей компании, вы получите действительно надежную многоцелевую технику, пригодную для решения широкого круга задач!

• Перевозка крана башенного
• Перевозка башенного крана
• Стук в двигателе
• На каком расстоянии от плоскости дверей крытого вагона допускается
• Трактор к 701
• Детали пневмосистем
• Полиспасты назначение и устройство
• Пневмо задняя подвеска
• Буровая машина
• Мерительный инструмент
• Мерседес бенц актрос

Грейферный погрузчик на базе МТЗ — что это такое и где применяется

Устанавливаются эти устройства на трактора в качестве навесного оборудования.

С помощью поворотной стрелы возможна погрузка материалов при любом положении погрузчика.

Грейферные погрузчики на базе тракторов МТЗ выпускаются несколькими заводами и предприятиями, основной производитель — Юргинский Завод Сельскохозяйственного Оборудования «Юрмаш».

Основное количество грейферных устройств устанавливается на базу сельско-хозяйственных моделей тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.1, используя ресурсы и работоспособность Минского «Беларуса».

Трактора МТЗ отличаются всесезонной эксплуатацией и надежностью механизмов. Их высокая проходимость по бездорожью удачно сочетается с возможностью передвигаться по автодорогам в общем потоке.

Наибольшее распространение погрузчики получили в сельском хозяйстве.

Недорогие и доступные запчасти дополнены многовариантностью применения спецтехники:

• погрузка песка, гравия, снега, строительного и др. мусора и прочих материалов в автотранспорт;
• земляные работы (перемещение, укладка и выемка грунта), очистка территории на уровне, который может быть выше или ниже уровня стоянки машины;
• копание больших и глубоких (до 2,5 м) котлованов с выемкой грунта и камня;
• подъем, перемещение и перегруз сена, силоса, соломы, торфа и удобрений;
• подъем длинномерных и негабаритных предметов (лесоматериалы);
• чистка неглубоких водоемов (озер, прудов). Особенности погрузчика и его конструкция

Самый популярный грейферный погрузчик на МТЗ — это ПЭ-Ф-1БМ, на его основе создано несколько модификаций.

Основные преимущества грейферной установки на МТЗ:

• многофункциональность;
• выгодное соотношение «цена-качество»;
• производительность погрузки = 120 т/час;
• агрегатирование (компоновка) погрузчика с тракторами и прицепами, что расширяет их сферу применения;
• возможность эксплуатации при любых погодных условиях;
• ремонтопригодность и дешевизна обслуживания грейферной установки.

Применяется грейфер для подъемных, перегрузочных и транспортных работ с различными материалами или штучными грузами до 1 т.

Базовая комплектация — грейферный ковш и бульдозерный отвал (прямого типа, ширина = 2 м).

Полный комплект – плюс вилы (когти), объем = 0,56 м³ для сена, силоса и экскаваторная лопата (объем = 0,27 м³), усиленный грейфер повышенной прочности, объем = 0,3 м³. В качестве дополнительных опций могут устанавливаться крюк г/п = 1 т. и бур.

Модификации и их технические характеристики

ПЭ1М-01 без гидропривода

ПЭ1М-02 с гидроприводом

ПЭ1М-03 (система ДУ)

Высота погрузки, м

Максимальный вылет стрелы, м

Объем грейфера, м³

Глубина копания, м

Вес погрузчика, т

Скорость передвижения, км/ч

• ПЭФ-1БМ(Р) — стрела погрузчика оборудована ротатором;
• ПЭ-Ф-1БМ-100 — редуктор с насосами НШ-32 заменяют на насос НШ-100;
• ПЭ-Ф-1БМ(У) — погрузчик с усиленной колонной — диаметр ее основания на 4 см больше, чем у обычной;
• ПЭФ-1БМ(Т) — оснащение телескопической надставкой, что делает вылет стрелы больше на 1 м;
• ПЭ-Ф-1БМ-1— модель комплектуется итальянской гидравликой. Рабочий ресурс техники увеличивается, управление с помощью 3-х тросовых джойстиков выполняется более плавно, без рывков.

• гидрозамки одностороннего действия на гидроцилиндрах домкрата;
• гидрозамок гидроцилиндра стрелы;
• гаситель на гидроцилиндре поворота, регулировка на давление 127 кг/см²;
• регулируемый дроссель с обратным клапаном — для настройки расхода рабочей жидкости в одном направлении (полость опускания стрелы), в обратном направлении поток свободен (для корректировки спуска стрелы без рывков);
• масляный фильтр сливной (гидравлический, тонкой очистки = 10 мкм);
• заливная горловина с воздушным фильтром и несъемной сеткой для очистки масла;
• указатель уровня масла с термометром в баке;
• манометр.

Погрузчик ПЭ1М-03 оснащается пультом ДУ, управление им может осуществляться оператором за пределами кабины, улучшая контроль за проведением работ и их корректировку.

Модели погрузчиков ПЭ1М-04, 05 и 06 устанавливаются на производственный трактор МТЗ-92П.

В этой модели более мощный двигатель (84 л.с.), машина обладает специальной компановкой, предназначенной для монтажа не него погрузчиков и экскаваторов.

Все 3 модели погрузчика имеют различные надставки стрелы. Сиденье водителя разворачивается, обеспечивая лучший обзор, на приборной панели предусмотрено место для размещения джойстиков управления погрузчиком.

Грейферный погрузчик на базе Т 16 — отличия и технические параметры

Базовая модель Т-16 производилась Харьковским тракторным заводом в 1961-1967 годы.

Позже машина была доработана и в усовершенствованном виде выпускалась до 1996 года.

Преимущества шасси ХТЗ:

1. Долгий срок службы.
2. Низкая цена.
3. Масса трактора 1685 — 1810 кг — он не уплотняет верхние слои почвы.
4. Имеет 2 пары разновеликих колес – передние — меньшего размера и большие задние, с помощью механизма фиксации можно изменять ширину колеи для обеих пар.
5. Шасси Т-16 имеют заднее расположение двигателя и агрегатируются фактически с любым передним навесным оборудованием. Спереди имеются посадочные места для навесного оборудования.
6. Двигатель трактора 25 л.с. — с воздушным охлаждением.

Грейферный перегружатель на Т-16 нельзя использовать при температуре ниже -20°С, так как происходит обмерзание гидравлических цилиндров.

Недостатки Т-16: низкая производительность и необходимость регулярной очистки воздушных клапанов и центрифуги.

Технические характеристики Т-16 с грейферным погрузчиком

• макс.высота погрузки — 3,52 м;
• объем грейфера = 0,56 м³;
• передняя подвеска — на листовых рессорах, задняя — жесткая;
• трансмиссия — пяти-ступенчатая механика;
• скорость передвижения ≤ 16 км/час;
• гидравлический погрузчик марки ПГ-0,2А монтируется спереди;
• подъемное устройство имеет 2 опоры, обеспечивающие устойчивость технике при любых условиях производства работ.

Экскаватором-погрузчиком, получившим наибольшее признание, является агрегат Амкодор; он используется для множества работ, проводимых в самых неблагоприятных условиях (есть два варианта моделей — Амкодор 702ЕА и Амкодор 702ЕМ, оснащенный смещаемой осью копания). Их можно эксплуатировать при температуре от -40˚ до +40˚С, что является одним из самых главных преимуществ использования этой техники на территории России и Белоруссии.

Экскаваторы Амкодор 702ЕМ, 702ЕВ и 702ЕА — редкие примеры спецтехники, использование которой возможно на грунтах, относимых к категориям 1-4.

В плане конструкции — монтаж неполноповоротного экскаваторного оборудования производится на заднюю часть рамы. Возможна смена ковша объемом от 0,16 м³ до 0,24 м³ — в зависимости от характера выполняемой работы.

Существуют два варианта конструкции модели Амкодор 702ЕВ:

1. Оснащенная неповоротным отвалом;
2. Оснащенная гидравлическим приводом.

Обе разновидности используются для планировки грунтовых дорог и стройплощадок, а также засыпания траншей.

Приспособленность к работе в неблагоприятных климатических условиях и приемлемая цена делают экскаватор-погрузчик Амкодор одним из самых востребованных агрегатов.

Данный экскаватор-погрузчик создается на базе трактора МТЗ 82 (Беларус) невероятно мощного сельскохозяйственного агрегата, который обладает двигателем в 81 л.с. и является универсальным трактором класса 1,4.

Преимущественно, этот агрегат используется для выполнения всевозможных с/х работ с использованием навесных, полунавесных и прицепных машин и орудий.

Благодаря тому, что тракторы МТЗ-82 оснащены двумя парами выводов гидросистемы, механической навеской и поперечиной прицепного устройства, эта спецтехника идеально подходит для создания на ее основе экскаватора-погрузчика.

Основные технические характеристики трактора Беларус МТЗ-82

Рассматриваемый многофункциональный агрегат обладает следующими параметрами:

• В высоту — 2800мм;
• Ширина мтз 82 1970мм;
• В длину 3930мм;

Оснащен мощным четырехтактным дизельным четырехцилиндровым двигателем марки Д-243 или Д-240.

В структуре трактора присутствует камера сгорания полуразделенного типа, а в наиболее современных моделях имеет место предпусковой подогреватель марки ПЖБ-200Б.

Различие между МТЗ-80 и МТЗ-82 заключается в том, что первый оснащен приводом только на задние колёса, а второй имеет полный привод. То есть, при эксплуатации в особо неблагоприятных условиях на местности, экскаваторы мтз 82 предпочтительнее (то есть, установка экскаваторная на мтз 82 устанавливается на трактор и после этого он используется в качестве эскалатора).

Современная модель МТЗ 92п — технические характеристики и очевидные преимущества

В первую очередь необходимо отметить модели Беларус 92п — технические характеристики высочайшего класса, которыми характеризуется данный вид техники:

Трактор Беларусь 92п обладает минимальным радиусом поворота техники в 4,5 метра при относительно небольших габаритах (в высоту этот агрегат составляет 2450 мм, в ширину 1970 мм, в длину 3850 мм).

Это делает возможным его использование в самых разнообразных областях народного хозяйства — начиная от сельскохозяйственных работ и заканчивая работами в области коммунальной сферы.

МТЗ-92П — это единственный трактор этой серии, который используется при работе на суглинистых почвах в весенне-летний период. До сих пор не было отмечено каких-либо проблем, тогда как все более ранние модели зачастую «не справлялись» с поставленными задачами.

Кроме всего вышеперечисленного, характерными отличиями МТЗ-92П от других моделей данной серии стали качественные материалы отделки и сферическое трисоставное заднее стекло.

Возможна дополнительная комплектация 3-дисковыми тормозами, специальными накладками муфты сцепления из металлокерамическими и шлангами сцепки повышенной прочности.

Что еще немаловажно — на мтз 92п экскаватор погрузчик цена не превышает 850 тыс. рублей (в эту стоимость включена установка экскаваторная на мтз).

Работы выполняемые экскаватором погрузчиком

Экскаватор-погрузчик относится к универсальной спецтехнике, конструкция которой собирается по принципу два в одном. В услугах экскаватора-погрузчика нуждаются преимущественно на строительных площадках в период постройки различных зданий и сооружений, а также для раскопки грунтов при прокладывании дорог. Услуги данной техники требуются и при погрузке в самосвал или грузовик всевозможных сыпучих материалов.

Перечень работ, для выполнения которых может быть использован экскаватор-погрузчик:

• при рытье траншей при прокладывании теплотрасс и прочих коммуникационных подводов или отводов;
• при прокладывании дорог, постройке жилых домов и прочих сооружений;
• при проведении погрузки и разгрузки сыпучих грузов, например, угля или грунта;
• при землеройных работах;
• при осуществлении планировки грунта;
• при снятии непригодного асфальтного покрытия или бетона.

Первое массовое использование данной техники наблюдалось в 50-е года прошлого столетия. На сегодня, пожалуй, нет такой строительной компании, в которой нет в наличии экскаватора-погрузчика. Для выполнения качественных работ каждая из них должна использовать надежную, высокопроизводительную и многофункциональную технику. Именно таковой являются экскаваторы-погрузчики.

Многие строительные компании отдают предпочтение арендной иностранной спецтехнике, считая такое решение вопроса с техникой более выгодным и экономичным, нежели приобретение собственной машины.

Стоимость аренды и критерии выбора

На ценовое образование арендованной спецтехники влияют многие критерии. Первоначальную основу составляют технические характеристики, которыми обладает тот или иной вид погрузчика. Не меньшее значение имеет и функциональные особенности, какой маневренностью обладает транспортное средство.

При аренде экскаватора, который предполагается использовать в сложных условиях, необходим выбор техники с наличием полного привода, предпочтительнее гусеничного. Это также увеличит стоимость арендуемой спецтехники.

Среди критериев следует отметить, каким типом гидравлической системы обладает машина. Так, наиболее экономичными в сравнении с обычными насосами, работа которых осуществляется при помощи мотора, являются аксиально-поршневые нагнетатели. Данный вид насосов способен в кротчайшие сроки обеспечить в гидросистеме оптимальное давление. Управление такой установкой осуществляется специальным джойстиком.

Как выбрать подержанный экскаватор-погрузчик?

Спрос на экскаваторную технику порождает предложения от многих мировых брендов, выпускающих подобные машины. Также занят и бюджетный сегмент этой спецтехники за счет китайских, итальянских и отечественных производителей.

Большое количество машин, соответствующих соотношению цены и качества, сосредоточено в больших городах. Но чем дальше от мегаполисов, тем выше такса. Многие продавцы спецтехники ориентируются на начальную стоимость погрузчика. То есть, нет никакой разницы в цене между новой и подержанной машиной.

Выбор техники по качеству сервиса

Понятно, что подобные агрегаты работают при повышенных нагрузках, вследствие чего появляются повышенные требования к ТО и качеству запчастей. Многие покупатели сталкиваются с ситуацией, когда приобретение дешевой техники малоизвестных брендов нивелируется сложностью техобслуживания и поиском запчастей, а также ожиданием их доставки.

Большую часть рынка спецмашин сегодня занимает бренд JCB:

• Большое количество сервисных центров, находящихся не только в крупных городах, но и в регионах.
• Большая база знаний, накопленная специалистами за долгие годы эксплуатации и ТО этой спецтехники.
• Многие позиции запасных деталей находятся в наличии на складах официальных дилеров. Если какой-то запчасти нет, то есть возможность заказать ее. Налаженные каналы доставки позволяют максимально сократить временные затраты.

Технические характеристики и состояние техники

При покупке спецтехники самостоятельно, вам стоит обратить внимание на некоторые рекомендации, чтобы поверить все технические характеристики машины:

• Следует отогнать экскаватор с места стоянки. Это позволит вам осмотреть участок земли на предмет потеков масла или других жидкостей.
• Стоит проверить в движении работу коробки передач, трансмиссии и тормозной системы.
• Если вы поднимите погрузчик за счет гидравлики, это даст возможность проверить, нет ли течи гидравлических узлов и шлангов.
• Следует обратить внимание на работу электрооборудования – звукового сигнала, кондиционера, световых приборов.

Все эти моменты не сильно влияют на работу машины, однако они важны при постановке техники на учет.

Еще одним важным шагом при покупке спецтехники является проверка документов. Это паспорт самоходной спецмашины, аналог ПТС. Документ должен быть оригинальным.

Как выбрать и купить б/у экскаватор погрузчик?

Экскаваторы-погрузчики часто имеют важное значение для многих проектов, которые требуют земляных работ или перемещения большого количества материала. Они очень популярны среди тяжелой техники, поэтому найти подержанный экскаватор-погрузчик должно быть легко.

Определить как использовался экскаватор-погрузчик может быть проблемно, однако. Выбирая экскаватор-погрузчик, как правило, важно учитывать общий внешний вид, состояние двигателя, передняя и задняя часть и другие физические характеристики. Может также быть полезно посмотреть историю использования экскаватора-погрузчика.

В целом, бу экскаватор погрузчик должен выглядеть терпимо но не изношенным, как на фото показаны JCB. Посмотри на наличие ржавчины, особенно ржавчины, которая потенциально может повлиять на стабильность или устойчивость машины. Записывай производителя, номер модели и возраст, которые могут помочь при сравнении с другими. Общий вид внутренних компонентов также может указывать на то как использовали экскаватор-погрузчик в сравнении с другими.

Различные типы экскаваторов имеют разные двигатели, но проверка двигателя почти всегда помогает, когда вы пытаетесь определить лучший экскаватор-погрузчик. Двигатель должен быть в хорошем состоянии с минимумом известных или очевидных вопросов. Если возможно, то найдите историю обслуживания машины, чтобы определить, действительно ли она в хорошем состоянии. Все механические проблемы должны быть решены, прежде чем покупать подержанный экскаватор-погрузчик.

Помимо двигателя как правило, должны быть изучены передняя и задняя часть. Хороший экскаватор-погрузчик должен иметь полностью функционирующий ковш и полностью функционирующие механизмы. Машины со стандартным оборудованием или быстросъемным для нескольких инструментов должны иметь все необходимые соединители. Кроме того, гидравлическая система, поддерживающая все инструменты должны быть в хорошем состоянии.

Добротный экскаватор-погрузчик будет иметь физические характеристики, способные поддерживать тот тип работы, который должен быть выполнен. Например, привод на четыре колеса обычно требуется в ситуациях, где экскаватор-погрузчик будет ездить по грязи, большой грязи или в других дсложных условиях, и привод на два колеса может быть достаточен для стандартных ситуаций. Машина в хорошем состоянии будет иметь достаточную мощность для рытья и других операций для Ваших потенциальных проектов.

Еще одно важное соображение заключается в том, как долго экскаватор-погрузчик прослужит после покупки. Лучше использованный экскаватор будет оценён исходя из того, как долго и много он будет работать. Например, новые запчасти могут быть куплены за дешево, а другие детали могут быть приобретены для него позже. Спросите о том, где и как экскаватор-погрузчик был использован и это может помочь Вам при определении того, как долго он ещё протянет и какой у него остаточный ресурс.

Что такое грейфер

Грейфер представляет собой грузозахватное устройство, используемое для грузоподъемных механизмов при перемещении сыпучих материалов, пиломатериалов и других грузов. Помимо погрузки-выгрузки используются при выполнении различных земляных работ – разработка грунта, рытье котлованов, очистка водоемов.
Основным параметром грузоподъемного оборудования является его грузоподъемность. Различают грузы по группам с учетом насыпной плотности – от весьма легких до тяжелых. Также учитывается размер перемещаемых материалов (фракция для сыпучих стройматериалов). Рассмотрим подробнее, что такое грейфер, и как он применяется в зависимости от его вида.

Виды грейферов

Грейфер является оборудованием грузоподъемных машин, и сам по себе не представляет механизм для подъема грузов – это лишь элемент машины (крана или иной системы). Грейфер может быть частью грузоподъемного оборудования или его рабочим органом. Грейферы делят на несколько групп:
Канатные. Подъемные и/или замыкающие устройства, устанавливаемые на краны и аналогичную технику. Обойма крепится к траверсе посредством замка.
С жестким подвесом. Это приводные грузоподъемные устройства (моторные) и многочелюстные.
Узнаем подробнее, что такое грейфер канатного и приводного типа.

Канатные грейферы — что это такое

В канатных устройствах для подъема грузов допускается быстрая замена и возможность установки на различных кранах. Различают следующие виды:

• Одноканатные. К одноканатным относят оборудование, которое в исходном положении открыто, а опускающая лебедка осуществляет спуск тросов. При срабатывании замка происходит соединение с траверсой. Далее груз поднимается и транспортируется на заданное расстояние.
• Двухканатные. Двухканатная система имеет отдельно подъемный и замыкающий канаты. Следует отметить наличие независимого управления лебедок по каждому канату для барабана.
• Трехканатные, четырехканатные. Многоканатные отличаются количеством лебедок. Привод осуществляется отдельно для каждого каната при захвате, подъеме и опускании грузов.
  Многоканатные системы в основном используются для сложных грузов. Чаще применяются оборудование с одним канатом или с моторным приводом захвата.

Что такое приводные грейферы

Модели приводного типа (моторные) отличаются наличием лебедки и поддерживающими канатами для повышения устойчивости конструкции. К преимуществам грейферов с челюстями такого типа можно отнести следующие:

• Малые габариты по сравнению с канатными моделями. Это особенно важно при проведении работ на ограниченных по площади участках.
• Различная конструкция привода. Центр тяжести может находиться как снизу, так и сверху.
  Челюсти приводного механизма могут быть 1, 2, 3 или 4-челюстными. Захват осуществляется аналогично, как и в случае с канатным оборудованием.

Гидравлические

Для экскаваторов предусмотрен отдельный рабочий орган – гидравлический грейфер. В отличие от традиционного оборудования здесь имеется жесткий монтаж по типу обратной лопаты. В итоге удается создавать требуемое давление при рытье грунта без дополнительного усилия и, соответственно, затрат топлива на работу. Челюсти смыкаются аналогично канатным.

Тип смыкания

У грейфера смыкание челюстей может осуществляться разными способами. В общем случае механизм челюсти работает следующим образом:

• Опускание. Ковш опускается (роняется на груз, что необходимо для полного погружения в массу – особенно это касается сыпучих грузов).
• Захват. Поднимаемый груз захватывается за счет замка – челюсти смыкаются между собой.
• Подъем. Барабан с лебедкой поднимает сомкнутые челюсти при наматывании троса на требуемую высоту.
• Выгрузка. Ковш опускается на требуемую площадку с открытием замка.

Этапы погрузочно-разгрузочных работ отличаются в зависимости от типа оборудования – для каждого варианта с учетом типа приводного механизма последовательность действий оператора будет отличаться.

Количество челюстей и тип захвата

В зависимости от назначения грейфер может иметь до 8 челюстей. Их внешний вид отличается с учетом предназначения. Различают такие захваты:

• Ковшеобразные. Применяются для копания, при добыче полезных ископаемых и иных земляных работ. Можно использовать при рытье котлованов.
• Клещеобразные. Используются при погрузке-выгрузке леса, штучных негабаритных грузов – например, металлоконструкций. Идеальное решение для погрузки и разгрузки пиломатериалов.
• Вильчатые. Необходимы в сельскохозяйственной отрасли при работе с сеном, силосом и аналогичными материалами. Оптимальны на погрузке рулонов сена и иных погрузочно-разгрузочных работах в деревне.

Специальные грейферы

Традиционно челюсти смыкаются одновременно. Но при замыкании какой-либо челюсти и блокировке все остальные элементы грузоподъемного механизма перестают работать. Для решения данной проблемы применяется независимое схождение. Также есть варианты с индивидуальным приводом – в данном случае исключается неравномерность при смыкании.

Основные характеристики

Классифицируется по следующим критериям:

• Емкость. Объем груза в кубических метрах, который может транспортировать оборудование.
• Грузоподъемность. Максимальная масса груза с учетом собственного веса, которая допустима для данного оборудования (указывается отдельно для оборудования и грузоподъемной системы).
• Размеры. Указываются по паспорту как в открытом, так и закрытом состоянии. Сюда же относятся масса с учетом всех элементов конструкции, в том числе и тары.
• Привод, количество челюстей. Различают технику с канатным, гидравлическим приводом, 2-8 челюстями.

При выборе учитывают общие габариты грузоподъемной системы. Грейфер может иметь вращение вокруг оси с помощью роторной установки. Такой вариант оптимален при работе с контейнерными грузами, когда требуется транспортировка в условиях ограниченного пространства.
Роторная установка полезна и в случае проведения работ в морском порту или на железнодорожной сортировке, когда свободное пространство для погрузочно-разгрузочных работ отсутствует. В таких ситуациях при повороте площадки удается сократить площадь для погрузки-выгрузки и снизить расходы на проведение работ. Роторная система помогает в случаях, когда техника используется внутри помещений.
При выборе погрузочного оборудования следует учитывать несколько факторов:

• Материалы, с которыми предстоит работать — различные типоразмеры для щебня, угля, щепы.
• Грузоподъемность несущей машины — требуется учитывать при выполнении погрузки-выгрузки на перевалочных пунктах в морских портах, лесопильных фабриках, железнодорожных станций.
• Размеры тары — необходимо, чтобы объем челюстей соответствовал таре, куда осуществляется выгрузка (вагон, контейнер, ящик). В противном случае возможно повреждение транспортировочной упаковки, увеличение времени погрузочно-разгрузочных работ.

Не менее важным критерием при выборе навесного оборудования для грузоподъемной техники является насыпная плотность. Для древесной щепы, природного камня, строительного мусора, древесины необходимы различные конструкции.

Источник https://avto-layn.ru/promyshlennaya/grejfer-mtz.html

Источник https://spectechzone.com/tekhnika/stroitelnaya/12643.html

Источник https://gngteh.ru/chto-takoe-grejfer-vidy-klasssifikatsiya/

Источник