О чем нужно знать перед приобретением подержанного экскаватора-погрузчика МТЗ

Всем привет! Спешу ответить на вопрос Артема из Ростова-на-Дону:

» — Я никогда не пользовался техникой производителя МТЗ, а сейчас собираюсь купить экскаватор-погрузчик бу этой марки. Стоит ли остановить свой выбор на нем? Хочется услышать профессиональное мнение Михалыча.»

Экскаваторы МТЗ производит Минский завод спецтехники, их знаменитые колесные тракторы используются для работы на полях и в строительстве.

Привлекают покупателей они своей универсальностью, практичностью и надежностью. Чаще всего используются при уборке и выемке грунта, транспортировке мусора, в сельском хозяйстве, в коммунальных, строительных и дорожных работах.

Более полную информацию о технических характеристиках и преимуществах экскаваторов МТЗ вы найдете в статье.

Вступление

Погрузчики-экскаваторы на базе МТЗ – спецтехника для аграрных, строительных, коммунальных предприятий. Функциональные и надежные, они уверенно входят в число наиболее востребованных машин от белорусского производителя.

Спецтехника применяется для осуществления широкого спектра работ. Экскаваторы-погрузчики – трактора незаменимые при создании систем коммуникаций (газо-, трубопроводов и других), планировке участков, засыпке ям.

Отличительными особенностями спецтехники МТЗ считаются:

• увеличенный ресурс работы. Низкий показатель отказов даже при интенсивной эксплуатации;
• возможность использования для различных типов грунтов;
• удобство водителя. Эргономичная кабина, хороший обзор и другие особенности конструкции обеспечивают комфорт оператору даже при выполнении сверхурочной работы;
• высокая скорость монтажа. Экскаватор-погрузчик на базе МТЗ можно укомплектовывать навесным оборудованием прямо на объекте;
• экономичный расход топлива.

Спецтехника от официального дилера

Купить трактор экскаватор погрузчик МТЗ новый по цене от фабрики-изготовителя предлагает компания «ПроИмпорт». Мы сотрудничаем с производителем напрямую, без посредников. Это позволяет нам дополнять низкую стоимость такими выгодами, как:

• удобные схемы доставки. География деятельности собственной транспортной службы включает всю Россию. Доставка бесплатна для оптовых клиентов. Также предусматривается самовывоз со складов в Москве;
• специальные программы. Если цена трактора экскаватора-погрузчика МТЗ (Беларусь) неподъемна для клиента, мы предложим программы Trade-in, приобретение на условиях лизинга;
• гарантийное и послегарантийное обслуживание. Осуществляется в строгом соответствии с регламентом производителя и позволяет предотвратить выход из строя узлов и систем;
• прямые поставки. В случае отсутствия интересующей модели, мы сможем заказать экскаватор-погрузчик на заводе;
• запасные части в наличии и под заказ. Мы предлагаем только оригинальные комплектующие;
• индивидуальный подход. Продажа экскаваторов-погрузчиков МТЗ производится персональным менеджером. Сотрудник не только консультирует, но и решает любые проблемы, возникающие при реализации.

Все модели из онлайн-каталогов компании «ПроИмпорт» доступны к приобретению. Хотите уточнить цены на трактор погрузчик экскаватор? Интересует возможность покупки навесного оборудования к спецтехнике? Оставьте заявку на обратный звонок, чтобы получить ответы на любые свои вопросы!

Колесные экскаваторы-погрузчики

Они представляют собой маневренную, эффективную спецтехнику, в которой производительность и выносливость экскаватора соединились с удобством и компактностью погрузчика. Наша компания предлагает продажу экскаваторов погрузчиков различных марок (Амкодор, Hyundai) на выгодных условиях.

В частности, мы предлагаем нашим клиентам выгодные лизинговые планы на приобретение спецтехники. Наша компания — это:

• приемлемые цены;
• выгодные лизинговые программы;
• широкий выбор погрузчиков;
• сервисное обслуживание погрузчиков различных марок.

Для покупки техники вам потребуется только подписать договор и внести авансовый платеж. Погашать лизинговые платежи в дальнейшем не составит труда, ведь стоимость экскаватора погрузчика (в лизинг) при интенсивном использовании окупается в очень короткий срок.

У нас вы можете приобрести не только новый экскаватор-погрузчик, но и в случае необходимости, заказать доукомплектование и другие виды технического обслуживания спецтехники в нашем сервисном центре.

Ассортимент

В нашем каталоге представлены экскаваторы-погрузчики белорусского завода Амкодор, а также экскаваторы-погрузчики Хундай.

• Экскаваторы-погрузчики Амкодор

Цена экскаватора-погрузчика Амкодор в сочетании с выносливостью, приспособленностью к работе в российских условиях и отличными эксплуатационными характеристиками принесли этой спецтехнике заслуженную популярность. В нашем ассортименте представлены фронтальные экскаваторы-погрузчики Амкодор с различной грузоподъемностью и мощностью, а кроме того, модель ТО-49Е, сконструированная на основе трактора Беларус (Трактор МТЗ-82.1).

• Экскаваторы-погрузчики Hyundai

Как и другую спецтехнику Хундай, экскаваторы-погрузчики этой марки отличают:

• маневренность;
• компактность;
• удобство управления;
• функциональность.

Преимущества погрузчиков-экскаваторов

Купить экскаватор-погрузчик — значит, приобрести эффективную, удобную в управлении технику. Сфера использования таких погрузчиков очень широка:

• строительные работы;
• погрузка/разгрузка сыпучих материалов;
• земляные работы и многое другое.

Основными преимуществами этой спецтехники являются:

• маневренность;
• высокая производительность при достаточно компактных размерах;
• многофункциональность;
• простота эксплуатации (управления) и обслуживания.

Особенности использования

Производительность машин увеличивается благодаря применению комплектующих от известных зарубежных брендов. Например, на экскаваторе Амкодор 732 используются ГМП и ведущие мосты от итальянской компании Carraro, а гидравлическая система оснащается насосом от американского производителя Parker.

Экскаваторы-погрузчики «Амкодор» эксплуатируются в любых климатических условиях при температурах -40..+40 °C. Цена на новый экскаватор погрузчик вас определенно порадует. Купить экскаватор погрузчик в СПб вы можете в компании «Амкодор Северо-Запад».

Использование

Экскаватор погрузчик с привлекательной стоимостью в Санкт-Петербурге всегда является востребованной машиной. Новые экскаваторы-погрузчики включают в свою конструкцию основной ковш в качестве фронтального погрузочного оборудования, а также заднее экскаваторное оборудование в виде обратной лопаты.

При помощи первого из них он осуществляет погрузочно-разгрузочные работы, перемещение мелкокусковых и сыпучих материалов, планирование строительных площадок. При использовании отвала и навесного оборудования производятся земляные работы (обустройство траншей, рытье котлованов) и другие операции (уборка территорий и т.п.).
Преимущества

Стоимость и универсальность экскаваторов-погрузчиков позволяет эксплуатировать их в стесненных условиях городских улиц и дворов, на тех строительных площадках, на которых запрещено использование крупногабаритных погрузчиков или экскаваторов, входящих в средний класс. Поэтому использование одного экскаватора-погрузчика дает не только финансовую экономию, но и свободное пространство для маневрирования прочих видов техники. Кроме этого, экскаватор-погрузчик является достаточно мобильным.

Кабина

В каждой модели установлена просторная кабина с широкими возможностями для обзора. Чтобы создать комфортные рабочие условия, используется механизм подъема сидения. Все технические узлы расположены достаточно удобно, благодаря чему можно оперативно провести диагностику, выявление и устранение неисправностей.

Органы управления

Органы управления разделяются на две зоны. Относящееся к погрузочной технике и вождению оборудование находится на рулевой колонке и рядом с ней, а в задней части кабины находится то, что относится к экскаватору. Для перемещения рабочего органа с высокой точностью применяются гидравлические распределители.

Характеристики и модицификации

Под данный критерий прекрасно подходит экскаватор МТЗ 82, при использовании которой, доступны следующие виды рабочих процессов: рытьё котлованных траншей различного назначения (строительные или же коммунальные работы различной направленности); засыпка разнообразных ям (траншей) грунтом; планировка площадок и незастроенных участков для различных целей; рыхление (дробление) мерзлой или твёрдой грунтовой основы.

Дополнительная оснастка и оборудование

Высокий уровень универсальности трудно достичь без использования разнообразных дополнительных модулей, именно подобным условием обусловлена возможность установки вспомогательных механизмов на экскаватор погрузчик МТЗ. При этом задняя навесь, как правило, используется для монтажа обратной лопаты, имеющей управление от базового трактора, а именно от его гидросистемных узлов.

Передняя часть специальной рабочей техники, в стандартной комплектации, оснащена весьма объёмным погрузочным ковшовым приспособлением. Этот модуль по умолчанию считается основным рабочим инструментом, однако в целях повышения производительности возможна и его замена. Таким образом, дополнительно можно использовать: гидромолот; грейферный ковш или вилы; ковш стандартных параметров, имеющий объём 0.25 м. куб.; специальный узкий ковш, объём которого составляет 0.13 м. куб.

Основные технические характеристики

Модель экскаватора погрузчика МТЗ 82 относится к типам машин имеющих гидравлические системы управления. Абсолютно все органы управления находятся в операторской кабине, а основные функции контролируются при помощи джойстиков. Специальная техника на базе МТЗ может быть использована в самых разных погодных и климатических условиях. Так же подобная техника может выдерживать достаточно высокие нагрузки, что положительно сказывается на её рабочих опциях.

За время своей эксплуатации экскаваторы на базе МТЗ зарекомендовали себя только с лучшей стороны, продемонстрировав высокую надёжность и простоту в обслуживании, что весьма приятно учитывая доступную стоимость техники.

Среди прочих особенностей рабочего оборудования на базе трактора 82, можно выделить: высокое качество; простота обслуживания; низкая стоимость ремонта, которая обусловлена доступностью запасных частей; высокие показатели проходимости в условиях бездорожья; высокая скорость 40 км/ч. (что достаточно много для экскаваторной техники); возможность использования большого числа сменного оборудования.

О навесном экскаваторе МТЗ

Базовый трактор МТЗ-82 имеет следующие характеристики: мощность двигателя составляет 60 кВт или же 81 л.с., максимальная скорость до 20 км/ч., масса 6.35 т., длинна в рабочей компоновке 7.63 м., ширина элементов конструкции 2.5 м., высота машины составляет 3.8 м., ковш имеет рабочий объём 0.28 м. куб., доступная глубина разработки 4.2 м., ширина ковша 67 см., максимальная высота погрузки 3.5 м. Стандартной комплектацией предусмотрено наличие погрузочного оборудования в сочетании с ковшовым приспособлением и бульдозерным отвалом.

Экскаватор погрузчик МТЗ 92 П весьма активно используется в самых разных областях и имеет следующую комплектацию: ковш объёмом 0.25 м. куб. (при этом ширина его не должна превышать 40 см); доступная глубина разработки 4 м; грузоподъёмность 500 кг; объём погрузочного ковшового приспособления 0.8 м. куб. (ширина ковша при этом может достигать 1.5 м.).

МТЗ 80 экскаватор, имеющий в своём оснащении дизельный двигатель, является так же достаточно востребованным вариантом специальной техники. Его стандартная комплектация включает в себя: передний ковш увеличенного объёма (1 м. куб.); заднее ковшовое приспособление, с максимально допустимым объёмом 0.25 м. куб.; специальный траншейный ковш с шириной в 40 см. и допустимой глубиной разработки 3.5 м.

На транспортном рынке предоставлен большой ассортимент экскаваторов на базе МТЗ. Есть много предложений покупки новой усовершенствованной техники. Новый экскаватор МТЗ 82, цена которого составит сумму в пределах полутора миллиона рублей, отличается от бывшей в эксплуатационном применении техники свежестью всех механических соединений, но не проверен на практике.

Прошедший определенный объем функционального использования МТЗ экскаватор погрузчик, цена которого составит до 450-700 тысяч рублей, продается лишь после капитального ремонта всех технических соединений транспорта, что предотвращает необходимость замены функциональных деталей сразу же после его приобретения.

Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114 на МТЗ 92П

Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114 предназначен для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работ на грунтах I-III категории. В качестве базового трактора используются трактора МТЗ «Беларус 92П» с передним мостом балочного типа. Грузоподъемность фронтального погрузчика — 1 тонна.

Смещаемая ось копания экскаваторного оборудования ± 590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях. Максимальная глубина копания увеличена до 4420мм при уменьшенной габаритной высоте в транспортном положении-3480мм.

Управление экскаваторным оборудованием гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до 4-х технологических операций. Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Brevini, Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Рабочее давление 23 МПа.

В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры и нагрузку на ось заднего моста трактора.

В базовую комплектацию входит комфортабельная кабина увеличенного объема с панорамным стеклом, 2-х скоростной пантографный стеклоочиститель, стеклоомыватель и 4 рабочие фары.

С 2006 года начато производство экскаваторов ДЭМ-1142 с бульдозерным поворотным отвалом. Опускание ножа отвала ниже опорной поверхности 130мм, поворот в плане ±40°. В качестве базового трактора используются трактора «Беларус 82П», «Беларус 80.1» и его модификации.

Модификация ДЭМ-114 с разводкой подключения гидромолотов различных производителей имеет характеристики: ?Р?200Ьаr, Q?100л/мин. Любой серийный экскаватор может быть дооснащен компонентами установки гидромолота как при заказе, так и непосредственно в эксплуатирующей организации.

Экскаваторное и погрузочное оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов и деталей выдерживает повышенные механические и температурные нагрузки. В шарнирных соединениях установлены долговечные втулки, выполненные из упрочненной бронзы и металлопласта производства шведской фирмы SKF.

Основные характеристики экскаватора ДЭМ-1142

• Вылет на уровне земли, мм — 5350
• Вылет для погрузки, мм — 1700
• Максимальная высота копания, мм — 5100
• Максимальная высота погрузки, мм — 3400
• Угол поворота ковша, град — 195
• Боковое смещение каретки, мм — 590
• Габаритная высота, мм — 3480
• Ширина по опорным лапам, мм — 2240
• Колея задних колес, мм — 1800
• Объем ковша экскаватора, м — 0,25 (0,12; 0,3)
• Максимальная глубина копания, мм — 4420

Основные характеристики погрузчика (ДЭМ-103)

• Максимальный угол запрокидывания ковша на уровне стоянки,град — 44
• Глубина копания, мм — 200
• Высота разгрузки, мм — 2640
• Высота шарнира максимально поднятого ковша, мм — 3570
• Габаритная рабочая высота с максимально поднятым ковшом, мм — 4245
• Вылет кромки ковша при разгрузке, мм — 650
• Габаритная длина, мм — 6100
• Угол разгрузки, град — 55
• Номинальная грузоподъёмность, кг — 1000
• Номинальный объем ковша, м3 — 0,8
• Ширина ковша, мм — 2200

Основные характеристики экскаватора (ДЭМ-114)

• Вылет на уровне земли, мм — 5350
• Вылет для погрузки, мм — 1700
• Максимальная высота копания, мм — 5100
• Максимальная высота погрузки, мм — 3400
• Угол поворота ковша, град — 195
• Боковое смещение каретки, мм — 590
• Габаритная высота, мм — 3480
• Ширина по опорным лапам, мм — 2240
• Колея задних колес, мм — 1800
• Объем ковша экскаватора, м3 — 0,25 (0,12; 0,3)
• Максимальная глубина копания, мм — 4420

ТОП моделей экскаваторов МТЗ

Экскаватор МТЗ был создан на основе знаменитых колесных тракторов МТЗ, которые давно используют для работы на полях и в строительстве. Производит те или иные модели экскаватора-погрузчика завод в Минске. Новая техника от минских производителей отличается такими характеристиками, как надежность, практичность, универсальность. В ней сочетаются функции двух спецмашин: погрузчика и экскаватора. На машинах применяются пневмоколесное шасси, а также переднее и заднее оборудование навесного типа.

Описание экскаватора МТЗ

Экскаватор-погрузчик на базе МТЗ применяется в таких областях, как:

• строительные, дорожные и коммунальные работы;
• сельское хозяйство;
• транспортировка мусора;
• уборка и выемка грунта.

Ценится техника за длительную эксплуатацию, мощность и надежность. Ремонт экскаватора-погрузчика часто проводить не придется. Если же такая необходимость возникает, тогда найти оборудование или детали не составляет особого труда.

Довольно часто такую машину называют еще экскаватор Беларус, что указывает на страну-производителя. На базе экскаватора было разработано несколько модификаций, особенности которых приведены ниже.

Экскаватор МТЗ технические характеристики имеет следующие:

• Навесной экскаватор МТЗ-80 — это базовая модель для спецмашин, которые выпускаются Минским тракторным заводом.
• На МТЗ-80 стоит 4-цилиндрый двигатель, который работает на дизеле.
• Запуск мотора производится через электростартер или пусковой двигатель.
• Машина обладает автоматической коробкой передач, в которой есть 9 передних и 2 задние скорости. Установлен привод на задние колеса, которые были сделаны как ведущие. Передние колеса должны выполнять ведущую роль.

Управление экскаватором осуществляется через руль, который имеет червячный механизм, оборудованный гидроусилителем. Продается машина с задним навесным креплением, большим передним и траншейным ковшами.

Модели 82 и 92п

МТЗ-82 — это улучшенная модификация машины 80. Отличается от предыдущей модели тем, что на экскаваторе-погрузчике на базе МТЗ-82 уже стоит гидравлическое управление. С его помощью можно легко управлять всеми системами машины, в том числе и рулем.

Еще экскаватор МТЗ-82 характеризует полноприводность на задних и передних колесах. Эту положительную характеристику отмечают в своих отзывах владельцы машин. На экскаватор погрузчик МТЗ-82 установлена механическая трансмиссия, которая позволяет машине работать в различных погодных условиях и на подвижном грунте. Запуск мотора 82 экскаватор осуществляет через электростартер, имеются радиаторные устройства водяного и масляного типа.

По размерам модель 92п меньше и компактнее, что позволяет применять ее в ограниченных условиях строительных площадок. Часто машину используют в угловых пространствах или возле заборов, куда другие механизмы не могут добраться из-за своей массивности. Среди особенностей, которые превращают данную машину в незаменимого помощника на стройке, дома и в поле, выделяют подвижную и смещаемую каретку.

Шаг машины до 130 см длиной. Это позволяет копать траншеи и ямы до 4340 мм глубиной. Экскаваторная установка этого самого компактного механизма установлена перпендикулярно, а на других моделях МТЗ она монтируется горизонтально. В результате чего значительно возросла маневренность 92 п, его работа стала плавной, гибкой, точной. На модели установлены гидроцилиндры и гидрораспределители. Управление машиной осуществляется через два джойстика.

Популярной моделью среди покупателей уже несколько лет является ЭО 2626, созданный для проведения земляных, погрузочных, скреперных, бульдозерных и грейферных работ. На ЭО 2626 установлены ковш «обратная лопата» и погрузочный двухчелюстной ковш. Цена такой модели несколько выше, чем обычных, но его покупка оправдывает себя в течение короткого времени.

Модели 1221 и 320

МТЗ Беларус-1221 был создан на заводе для того, чтобы выполнять обширный спектр работ в сельском хозяйстве:

• Удобрение почвы.
• Возделывание грунта.
• Уборку корнеплодов и мусора.
• Обработку почвы.
• Проведение химизации растений.
• Заготовку кормов.
• Транспортировку грузов.
• Проделывание погрузочно-разгрузочных работ.
• Поливку и мелиорацию растений.
• Делай осушение земель, что важно для регионов с влажным климатом.

Среди основных характеристик 1221 стоит отметить такие, как:

• Наличие мощной тягловой силы.
• Способность сочетаться с другими устройствами, машинами, оборудованием и приспособлениями, что превращает трактор в многофункциональную технику.
• Обладает простой конструкцией и высокой производительностью.
• Цена запасных деталей невысокая.
• Экономно расходуются горюче-смазочные материалы.

Выпускается 1221 в двух модификациях: 1221 Л и 1221В.2. Первая модель создана для работы в лесной промышленности:

• сбора хлыстов;
• посадки деревьев;
• погрузки;
• транспортировки;
• трелевки лесоматериалов;
• формирования пачек.

Вторая машина — это значительно модифицированная версия базового агрегата 1221.

Мини экскаватор МТЗ-320 выпускается для того, чтобы работать на полях: сеять, проводить предпосевную подготовку почвы, сажать картофель, заготавливать корма, убирать зерновые, пахать в междурядьях. На агрегате стоит навесное и полунавесное оборудование, можно прикрепить прицеп и другие орудия.

Таким образом, данная техника отлично подходит для выполнения широкого спектра работ. Она передвигается по грунту со скоростью 40 км/час, благодаря пневматическим колесам и гидравлической системе устойчива на различных типах почвы. Управление той или иной моделью может осуществляться при помощи руля или джойстиков. Если необходимо увеличить функциональность экскаваторов, тогда стоит приобрести дополнительное навесное оборудование: гидромолот, лопату, бурильную установку, ковши.

Отзывы про МТЗ 82.1-23/12 (2012 г.)

МТЗ 82.1-23/12 какой он есть. Трактор покупался для уборки территории в организации… Нужна была коммунально-уборочная машина, чтобы снег убирать, мусор грузить в контейнеры. С одной стороны всё вроде просто, а с другой выяснилось, что техники для уборки у нас практически нет, кроме той, что выпускается на Минском тракторном и на Владимирском тракторном.

CAT, JCB, Terex — то, что первое приходило в голову, увы на Российском рынке агрегатируются только стандартным фронтальным погрузчиком и экскаватором (который не нужен). Т.е это хорошая строительная техника и не более того. Щётки для уборки на них не ставят, что большой минус для зимы. John Deere в принципе можно агрегатировать щёткой, но… Информации на оф сайте по этому поводу никакой. Обратитесь к нашим менеджерам… Зондируя рынок направлял запросы в нескольким представителям.

CAT и JCB убили своей тупостью, сидит девочка дурочка «я вам задам вопросы, а вы на них ответьте». Я ей стоп, стоп это у меня масса вопросов, она — а я вам ответить не смогу, с вами менеджеры наши свяжутся… Одним словом ни цен, ни комплектаций узнать не удалось.

Сразу возник вопрос, а что будет, если…? Ответ, трактор будет стоять, пока с вами не свяжутся их менеджеры. А менеджеры с вами связываться точно не будут, проверял в течение недели на предмет получения от них информации. Есть ещё у нас на рынке трактор из Кореи TYM. Адекватное представительство в Москве, но за приблизительно 2.000.000 рублей получался TYM 603 массой 2,5т. Если бы не цена-габариты, то деньги бы могли выделить.

В силу своей массы трактор ограничен по функционалу, он не вытащит застрявшую в сугробе или на подъёме фуру, плохо будет справляться со смёрзшимся снегом. Приемлемая модель TYM T1003S массой 3,7т без навески в нужной комплектации переваливает за 2.500.000 рублей, а это три трактора МТЗ 82.1.

Одним словом стали смотреть в сторону Минского и Владимирского заводов. Владимирский завод отпал с тракторами Агромаш 85ТК и Агромаш 60ТК, так как требуемая комплектация шла с двигателями воздушного охлаждения, заявленные на сайте дизеля жидкостного охлаждения SISU 33 DTA так и остались виртуальными.

Изначально смотрели на коммунальную машину ПФС-0.75БКУ, она состоит из: Базового трактора МТЗ 82.1 + щётка МК-2 + погрузчик ПКУ-0,8 + ковш 0,8м3 + отвал КО-04. Но от отвала пришлось отказаться, так как снимать и ставить его долго и неудобно, а с ним трактор не может грузить грузовик (не может подъехать близко).

Погрузчик по имеющемуся уже опыту в данной комплектации слабоват для наших нужд (старый варен-переварен), ковш мал, а щётку нам посоветовали ЩО-1,8 (Орёлстроймаш). Поэтому пришлось собирать машину из других составляющих. За базовый трактор был взят МТЗ 82.1-23/12 с усиленным передним балочным мостом (с гидроусилителем! О щасте!), двигателем Д-243 (упаси нас бог от белорусских турбин), древней несинхронизированной 9 скоростной коробкой передач с понижающим редуктором (всего 18 передач).

От тракторов моделей 920 и 892 отговорили ребята механики (продавца) ввиду их «высокой» надёжности. Погрузчик «Пионер» ПФН-0,9 ковш 1м3. Щётка Орёлстроймаш ЩО-1,8. За всё удовольствие 850.000рублей.

Начали эксплуатацию. Поменяли все жидкости. Вместо тосола залили хороший антифриз, в двигатель синтетику Castrol5w40, в коробку нормальную трансмиссионку Nippon с допуском GL-5. Через неделю у щётки по сварке отлетел защитный кожух, приварили, теперь не отваливается. На вторые сутки трактор заглох из-за «грамотно» спроектированной системы подачи топлива.

Топливный бак трактора — это два отдельных бака, соединённых между собой топливной трубкой проходным сечением 5мм. Забор топлива топливным насосом происходит одновременно из левой и правой половин бака, если открыты оба крана баков. А вот слив лишнего топлива, перекачиваемого топливным насосом, производится в левый бак.

При баках, заполненных меньше половины, топливо быстро (10 минут) из правого бака переливается в левый, происходит подсос воздуха через правый бак и трактор глохнет. Завести трактор после такого сюрприза большая проблема, так как пока по трубкам прогонишь воздух двигатель заглохнет ещё раз 5-10… Тракторист рассверливал краны, но проблему полностью решить вроде так и не удалось, при половине баков тракторист внимательно следит за уровнем топлива, вовремя перекрывая правый бак, в котором установлен датчик уровня топлива.

Следующий прикол, через неделю под нагрузкой стало вести сцепление. Пару раз приезжал специалист регулировал лапки, не помогло. По его словам у 8 тракторов из 100 наблюдается такой эффект… Пропадёт через какое-то время, когда коробка притрётся. А эффект в том, что включенную передачу невозможно выключить во время движения.

Через месяц-два зимой в один прекрасный момент произошёл ещё сюрприз — на морозе лопнула одна из тяг гидрораспределителя (всего их три, две одинаковые), управляющего подъёмом-опусканием ковша фронтального погрузчика. Тяг нет ни у кого в Москве (обзвонил сам с десяток фирм, делал письменный запрос в Минск), у продавца нет тоже… Сказали, что можете не искать.

Из Минска само собой ответ не пришёл. Хорошо, что есть сварщики… Заварили, поставили, через два дня лопается вторая тяга-близнец… А чтобы добраться до тяг, надо разобрать пол кабины на морозе… После 100 моточасов дизель стал есть масло, 1л на 100моточасов. Варили ковш, который лопнул в местах, где приварены серьги, к которым подсоединяются гидроцилиндры.

По сравнению со строительным JCB и CAT трактор МТЗ сделан из фольги, трактористы не рискуют с разгона врезаться ковшом в обледенелый снежный сугроб. По их словам, тогда ковш погрузчика окажется в кабине. Печка у трактора как вы думаете где расположена? Ни за что не догадаетесь, на потолке… Чтобы ноги на морозе не прели.

С октября 2012г. трактор накатал 500 моточасов. Последние 300 из них пока сюрпризов не преподносят. Лично для себя я бы такой трактор не купил.

Видимо скоро придётся покупать ещё один коммунальный трактор (на замену 11 летнего МТЗ-82.1 в схожей комплектации), кто имеет опыт эксплуатации коммунальных машин — пишите. Поскольку вопрос остаётся открытым, что купить для уборки территории гектар эдак в 12 и с чем меньше проблем. Ищу фронтальный погрузчик с возможностью прицепить щётку и как вариант быстросъёмный отвал, не мешающий погрузке.

Трактор экскаватор с навесным оборудованием

В последние пару лет на российском рынке появились новые бренды с оригинальной продукцией, которые до этого момента имели опыт продаж на европейских и американских рынках. Речь идет о производителях экскаваторного оборудования прицепного типа. Общее, что объединяет такое оборудование — возможность его транспортировки с помощью любой машины с фаркопом, фургона, легкого грузовика. После доставки в пункт назначения экскаватор может передвигаться при помощи ковша или откатываться оператором вручную.

Среди техники подобного типа — экскаваторы Landformer из Германии, которые нашли свое применение в сельском хозяйстве, а также в компаниях, занимающихся электрификацией, газификацией и установкой локальной канализации. Известно об опыте использования данной машины и для очистки речного русла (путем крепления ее к понтону). Прицепной мини-экскаватор Landformer имеет массу всего 465 кг. В стандартную комплектацию новинки входит ковш шириной 25 см (меньше ширины листа бумаги формата А4). Дополнительно машину можно оборудовать ковшами шириной 35 и 60 см. Данный колесный мини-экскаватор прицепного типа имеет максимальную глубину копания 2,1 м. Производительность — 1 кубометр за 10-12 минут. При необходимости мотор можно заменить на более мощный. Главное условие при этом — совместимость технических характеристик.

Источник фото: landformer.ruПрицепной мини-экскаватор Landformer

Еще один производитель — британская компания Powerfab, которая предлагает покупателям прицепную модель TD1. В России данное оборудование появилось около года назад. Вес экскаватора — 750 кг. Устойчивость прицепного мини-экскаватора обеспечивают четыре гидравлических стабилизатора. Двигатель машины дизельный, мощностью 9 кВт. Максимальная глубина копания составляет 2,4 м, усилие копания — 2 т. Доступен широкий перечень навесного оборудования.

Источник фото: optlist.ruПрицепной мини-экскаватор Powerfab TD1

Достоинства землеройных навесов

Навесные экскаваторы оборудованы автономной системой управления. Поворот, поднятие и опускание стрелы производится с помощью гидравлический системы и рычагов. Все действия вспомогательной техники отличаются высокой точностью. При этом цена на такие устройства весьма демократичная. В зависимости от эксплуатационных показателей и страны производителя она варьируется в пределах 40000-130000 рублей.

Достоинства навесных экскаваторов следующие:

• Высокая мощность и производительность. Съемная техника не уступает по этим показателям комбинированным гусеничным и колесным машинам.
• Компактность и небольшой вес. Устройства складываются и упаковываются в прицеп легкового автомобиля или грузовой микроавтобус. Масса навесов варьируется в пределах 350-450 кг, что позволяет загружать и выгружать их вручную или с помощью простого подъемника.
• Простота управления и обслуживания. Чтобы пользоваться землеройным оборудованием, нет необходимости в получении специального образования и свидетельства. Достаточно почитать инструкцию по эксплуатации.
• Быстрота приведения в рабочее и транспортное положения. Для того чтобы установить и снять экскаваторную приставку, достаточно всего несколько минут.
• Существенная экономия денежных средств, сокращение расходов на хранение и содержание оборудования. Не требуется приобретать несколько типов специальной техники. При отсутствии потребности навесной экскаватор можно легко сдать в аренду или продать.
• Надежность и долговечность. Навесное оборудование изготовлено с большим запасом прочности. Срок его эксплуатации составляет не менее 5 лет.

адаптированы к работе практически со всеми моделями мини-тракторов. Навесы можно установить на трактора МТЗ, Беларусь, Уралец и Зубр. Совместимы землеройные устройства и с техникой японского, китайского и европейского производства.

Сфера использования навесного оборудования

Сегодня мини-тракторы есть практически в каждом коммунальном и фермерском хозяйстве. Установка на эту технику дополнительного оборудования позволяет значительно повысить ее эффективность и расширить возможности. Экскаваторная установка на минитрактор превращает эту машину в производительный землеройный аппарат широкого профиля.

Прицепной экскаватор на базе трактора можно использовать для решения таких задач:

• Выкапывание котлованов для фундаментов жилых домов и хозяйственных сооружений. Выбранный грунт удаляется в отвал или загружается в кузов самосвала.
• Обустройство траншей шириной от 30 см. На современный экскаватор для минитрактора могут устанавливаться ковши различной конфигурации и объема. Это позволяет выполнять точные работы в тесных условиях городской застройки или двора частного дома.
• Отрывка ям под опоры или для саженцев деревьев. С помощью компактной и экономичной землеройной техники можно за день изготовить несколько сотен аккуратных отверстий в земле.
• Планировка местности. Используя ковш и погрузчик, оператор перемещает грунт и сыпучие материалы. Проводится засыпка ям и канав, снятие грунта с холмов и бугров.
• Создание валов, дамб и насыпей. Современный погрузчик с землеройным прицепом может создавать даже дороги высокого качества.
• Разрушительные работы. Установка на стрелу гидравлического молота дает возможность разбивать кирпичные стены, железобетонные блоки и фундаменты.

Прицепные землеройные устройства могут быть установлены впритык к стенам или внутри помещений.

Общие характеристики и показатели

Экскаваторы МТЗ ценятся, в первую очередь, за их надежность и выносливость. Это мощная техника, которая прослужит долгие годы. Ломается она редко. Но даже если потребуется ремонт, найти для него любые необходимые детали не составит труда, а цена на них в разы ниже, чем у зарубежных конкурентов.

Этот трактор используется в различных сферах применения, а именно:

• в сельском хозяйстве;
• в строительстве;
• для дорожных и коммунальных работ;
• для выемки и уборки грунта.

Экскаватор безукоризненно работает при любой погоде, он неприхотлив в уходе. Производители позаботились о том, чтобы МТЗ мог использоваться в ограниченном пространстве. Это значит, что он может работать вплотную к стене, при этом копая траншею или убирая строительные отходы. Такая полезная функция появилась из-за смещения задней навески, а также возможности регулировать повороты колесных пар.

Система управления в нем установлена гидромеханическая. Навесные рабочие элементы управляются джойстиками из кабины. Тип стрелы – телескопический, почти у всех моделей экскаваторов МТЗ. Это добавляет ему еще большей привлекательности, так как радиус охвата у него довольно обширный.

Трактор оснащен выдвижными гидравлическими опорами. Это позволяет ему работать на неровных поверхностях, хорошо сохраняя устойчивое положение. Также он легко справляется с тяжелым грунтом и другими грузами. Роль дополнительной опоры можно возложить на двухчелюстной ковш, а также есть возможность установить съемные противовесы.

Экскаватор МТЗ с гидравлическими опорами

Особенности

Колесные тракторы-экскаваторы выпускались еще несколько десятилетий назад. Разумеется, на смену тем машинам давно пришли более современные и адекватные версии. Однако все они стоят довольно дорого. Мало того, жестко закрепленная насадка экскаваторного типа нужна не всегда. Подчас она мешает переделке устройства для иного применения.

Навесной экскаваторный агрегат позволяет:

• вырыть котлован;
• подготовить траншею;
• планировать территорию и изменять ее рельеф;
• рыть ямы для столбов, высадки растений;
• формировать насыпи;
• подготавливать дамбы;
• разрушать постройки из кирпича, железобетона и иных прочных материалов.

При рытье котлованов извлеченный грунт может быть сброшен в отвал либо загружен в кузов самосвала. Что касается прокладки траншей, то наименьшая их ширина составляет 30 см. Более мелкие траншеи рекомендуется делать вручную. Экскаваторы для мини-тракторов, выпускаемые сейчас, могут дополняться ковшами различной геометрии. Сильно различается и их объем.

Такая техника позволит без особых затруднений за рабочий день подготовить сотни аккуратных отверстий под высадку деревьев. Ковш, присоединенный к погрузчику, может эффективно проявить себя при засыпке впадин и канав. Также он неплохо срывает почву с холмов. Мало того, качественные погрузчики способны помочь при сооружении дорог, испытывающих высокие нагрузки.

Прицепные мини-экскаваторы для мини-погрузчиков

В рейтинге лучших производителей прицепных мини-экскаваторов, предназначенных для работы с мини-погрузчиками, числятся компании Bobcat, Avant, Ditch Witch. Среди менее известных производителей назовем Hysoon и CE Attachment.

Источник фото: speceps.ruПрицепной мини-экскаватор Bobcat

Мини-экскаватор прицепного типа Bobcat способен превратить обычный мини-погрузчик с бортовым поворотом в универсальный, мощный и экономичный экскаватор. Монтаж и демонтаж обратной лопаты этого производителя осуществляется при помощи запатентованной системы установки навесного оборудования (посредством специальной рамы), что обеспечивает надежное и быстрое крепление прицепного мини-экскаватора к погрузчику. В настоящее время компания Bobcat предлагает 6 моделей прицепных обратных лопат, которые отличаются своими характеристиками и предназначены для различных моделей машин и видов деятельности. Управление данными устройствами осуществляется из кабины оператора. Навесные мини-экскаваторы Bobcat имеют предельную глубину выемки в пределах 1,5-3,5 м. В качестве опции (доступной не для всех моделей) предлагается набор стабилизаторов.

Источник фото: machineryzone.ruПрицепной мини-экскаватор Avant

В списке главных преимуществ мини-экскаваторов прицепного типа Avant (данный вид техники представлен 4-мя моделями) можно выделить наличие задних опор и опорного отвала в стандартной комплектации, большой выбор ковшей для работы в различных условиях, хорошие землеройные показатели. Полноповоротная рукоять позволяет выполнять пристеночную отрывку траншеи. Благодаря наличию ПДУ, управлять мини-погрузчиком можно и с места оператора, и с земли (лучшая обзорность при отрывке глубокого котлована). Вес экскаваторов варьируется в пределах 80-370 кг, глубина копания (в зависимости от модели) составляет 1400-2500 мм.

Прицепной мини-экскаватор Ditch Witch способен прокопать траншею глубиной до 2-х метров и совместим с ковшами, размеры которых могут достигать 457 мм. Вес обратной лопаты составляет 323 кг, высота — 1,7 м, ширина — 1,14 м, длина — 1,93 м.

Компания Hysoon предлагает два прицепных устройства, призванных облегчить и упростить процесс дорожно-строительных и коммунальных работ. Первое — экскаватор с поворотным ковшом весом 185 кг, с объемом ковша 0,014 м3 и максимальным углом поворота стрелы в 50°. Второе — экскаватор прицепного типа весом 123 кг, с шириной ковша 310 мм и максимальным радиусом работы 2531 мм.

Смотрите Все объявления о продаже мини-техники

Параметры выбора

Для того чтобы покупка соответствовала всем ожиданиям владельца минитрактора, необходимо при выборе подходящего навесного экскаватора учитывать сразу несколько важных параметров. Следует рассчитать предполагаемую нагрузку, которую он должен быть выдержать в процессе эксплуатации.

Другим важным показателем является производительность – объем ковша, мощность гидравлической системы. При необходимости выполнять различные работы в стесненных условиях либо труднодоступных местах следует отдавать предпочтение моделям, оснащенным подвижной стрелой.

В продаже представлено множество разновидностей подобной техники в новом и б/у состоянии. Новое устройство, приобретенное у официального дилера, станет оптимальным вариантом для долгосрочной эксплуатации в интенсивном режиме. Для разовых работ либо эпизодического использования лучше отдать предпочтение бывшим в употреблении устройствам, что позволит существенно сэкономить.

Технические характеристики прицепного экскаватора

Экскаватор прицепного типа обладает следующими техническими параметрами:

• двух- или четырехколенная ходовая часть;
• рабочие опоры, которые выдвигаются вручную или с помощью гидропривода;
• сцепление, тип которого отличается на той или иной модели.

В России выпускается несколько видов такой техники, каждая из которых имеет своих пользователей. Можно выделить такие группы производителей мини-тракторов.

Экскаваторы, которые оборудованы механизмом поворота стрелы. Трактор стоит на жесткой раме, имеет 2 колеса и 2 опоры. Согласно отзывам потребителей, качественные мини-тракторы производит фирма Лэндформер (Landformer), представительство которой находится в Зеленограде. Особенностью таких мини-тракторов является то, что покупатель должен самостоятельно собрать все детали и соединить их между собой. На экскаваторах установлен одноцилиндровый движок, мощность которого составляет 15 л.с. Мотор можно поменять на более сильный, работающий на бензине и дизельном топливе.

Экскаватор на автоприцепе имеет разный объем ковша. В продаже есть ковши, ширина которых составляет 22, 35 и 60 см. Применять экскаватор Лэндформер можно для землеройных работ или водоочистительных, для чего трактор погружается на плавучие опоры, на нем полностью меняется навесное оборудование, необходимое для очистки прудов.

Мини-экскаваторы Пауэрфаб привозятся в Россию в разобранном виде. На заводах их отдельно собирают, что занимает немного времени. Отличается навесной миниэкскаватор, производителем которого является одноименная фирма из Британии, мощным двигателем. Это может быть либо бензиновый мотор Хонда GX-340, мощность которого равна 9 л.с., либо бензиновый двигатель Хонда GD-410 с мощностью в 10 л.с. В комплектацию входят набор ковшей разной ширины и емкости и четырехколесная ходовая часть. Отдельно существует возможность поставить крылья, чтобы защитить машину от грязи. Производительность такой модели трактора, который работает с автоприцепом, составляет от 6 до 8 м³ в час.

Покупатели могут выбирать технические параметры и производительность машины. В первую очередь это касается двигателей, количества осей и навесного оборудования.

Преимуществом Скорпиона является использование усиленной стрелы. Моторы могут быть либо бензиновыми от торговой марки Хонда (9 л.с.), либо дизельными фирмы ZS. Оба движка обладают способностью доставать грунт с производительностью 8 м³/час.

Покупатели могут выбирать, сколько колес они хотят установить на тракторе. Обычно это 2 колеса и 2 опоры, или 2 колеса и гидроцилиндры для опор. Хотя достаточно часто выбирают пользователи другой, более устойчивый вариант: 4 колеса и 4 опоры, которые опускаются и поднимаются при помощи гидравлики. Мощность двигателей варьируется от 9 до 15 л.с. Докупить можно: ковш стандартной, трапециевидной формы, специальный крюк, который помогает захватывать бревна и камни, а также планировочный ковш для больших объемов работ. Экскаватор Скорпион выпускается со специальным набором инструментов и деталей для замены. По всей стране открыты сервисные службы для обслуживания мини-экскаваторов.

Также имеются и другие производители, в частности, заслуживает внимания белорусская техника.

Преимущества

• отличаются повышенной производительностью;
• более компактны, чем комбинированные агрегаты, но имеют такую же мощность;
• сравнительно легки (не более 450 кг);
• просты в управлении;
• быстро переводятся в транспортировочное положение и обратно;
• позволяют сэкономить деньги, давая возможность отказаться от покупки сразу нескольких механизмов.

Навесное оборудование, выпускаемое ведущими изготовителями, имеет повышенный запас прочности. Время эксплуатации составляет минимум 5 лет. Такие механизмы могут устанавливаться на всех мини-тракторах. Еще они совместимы с полноценными тракторами марок «МТЗ», «Зубр», «Беларусь».

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Экскаватор МТЗ 92 П

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

Видео

Маневренный и компактный мини-трактор с ковшом может работать в ограниченных условиях, рыть ямы для фундаментов и бассейнов, создавать траншеи для укладки труб. Для работы на тракторе не требуется длительное специальное обучение. На KIOTI просто копать и рыть, т. к. у него стандартное расположение рычагов и педалей. Пробная поездка на участке покупателя и предварительное обучение войдут в перечень бесплатных услуг, если вы решите купить трактор-экскаватор у нас.

Универсальная система крепления навесного оборудования не составляет большого труда владельцу трактора KIOTI. Поперечные и продольные тяги легко настраивают навесное оборудование, трехточечные сцепки 1-й и 2-й категории подходят для широкого ассортимента навески. Мини-трактор с экскаватором можно круглый год использовать для выполнения сельскохозяйственных, коммунальных, строительных, погрузочных работ. Даже в морозы двигатель KIOTI легко заводится — холода до —30°С не проблема!

Неприхотливая техника KIOTI имеет гарантию 1500 моточасов или 3 года. Купив мини-трактор с ковшом, вы сможете выполнять разнообразные работы, не тратя время на ремонт и доработку оборудования. Чтобы дополнительно увеличить срок службы трансмиссии, разработчики тракторов KIOTI сделали подключение ВОМ и полного привода через электрогидравлическую муфту (серия CK — исключение).

Как сделать ковш для минитрактора?

Изготовление куна на минитрактор начинается с выбора и изучения схем. Чертежи подскажут размеры всех используемых деталей, а также методы их крепления в конструкции.

С инструментов для сборки потребуется сварочный аппарат, болгарка и дрель с набором сверл. Для фиксации болтовых соединений понадобиться набор гаечных ключей. В качестве основы для изготовления ковша подойдет стальной лист, толщиной 6 мм, а также трубы разного диаметра.

Порядок сборки куна выглядит следующим образом:

1. Вначале потребуется сделать крепежный узел. Его основание следует приварить к двигателю и коробке минитрактора. В качестве усиления крепежа в его нижней части нужно приварить стальной уголок;
2. Для изготовления самого ковша необходимо использовать кусок листовой стали. Сгибать его под форму куна нет никакого смысла, ведь гораздо проще вырезать прямоугольники подходящих размеров и приварить их друг к другу в форме ковша. Долговечность конструкции напрямую зависит от качества сварочных швов. Для изготовления стоек устройства нужно использовать трубы, диаметром 10 см, а для его тяг – трубы, толщиной 5 см;
3. На следующем этапе понадобится установить гидравлический усилитель. Чтобы сделать его более подвижным, необходимо воспользоваться трубой, толщиной 3 см;
4. После этого к передней части потребуется приварить опору, и объединить ее со стойками. Чтобы усилить конструкцию, нужно использовать «косынки»;
5. Чтобы контролировать и регулировать угол поворота ковша, потребуется задействовать цилиндр. В большинстве случаев для его монтажа выбирают место справа от ковша.

Изготовленная своими руками конструкция отличается надежностью и долговечностью. Она обладает небольшим весом, что позволяет быстро установить ее и снять в одиночку.

Чем отличается трактор от экскаватора?

Многие начинающие аграрии не способны отличить трактор от бульдозера и экскаватора. Тем не менее между этими типами сельхозмашин есть существенная разница. Она заключается в функциях агрегатов, а также в некоторых конструктивных особенностях каждого из видов спецтехники.

Чем отличается трактор от бульдозера?

Основная разница между трактором и бульдозером заключается непосредственно в работах, для регулярного выполнения которых они предназначены. Используемый в хозяйстве трактор предназначен для быстрого решения следующих задач:

• обработки почвы, в том числе вспашки целинных грунтов;
• посева семенных и посадки культурных клубневых растений;
• боронования;
• окучивания и других видов работ, связанных с уходом за грядками;
• опрыскивания подросших сельхозкультур минеральными удобрениями и внесения масс органического типа;
• удаления сорных растений;
• сбора и перевозки урожая;
• транспортировки подготовленных тюков соломы, сена и оставшейся после скашивания травы.

Бульдозеры, в отличие от тракторов, реже используются в сельском хозяйстве. Основная сфера их эксплуатации – это городские коммунальные службы и строительная отрасль.

В них бульдозеры чаще всего выполняют такие работы:

• бурение и подготовка скважин;
• выкапывание котлованов и траншей для заливки фундамента;
• корчевание рабочими элементами бульдозера деревьев и оставшихся после их спиливания пней;
• интенсивная расчистка планируемых к застройке территорий строительного мусора, поваленных деревьев, снега;
• демонтаж и рыхление устаревшего дорожного полотна;
• снятие верхних пластов пород на горной выработке.

Отличия тракторов и бульдозеров заключаются и в их конструктивных особенностях. Сельхозмашины комплектуются колесными шасси, которые позволяют им успешно разворачиваться даже на небольших участках. Бульдозеры – это преимущественно гусеничные агрегаты, которые обладают повышенной проходимостью и большим весом для лучшей устойчивости на неровном или вязком покрытии.

Чем отличается трактор от экскаватора?

Как и бульдозеры, экскаваторы чаще всего эксплуатируются в строительной сфере. Их нередко можно увидеть на службе городских коммунальных служб, где они используются для расчистки территорий после ураганных ветров, потопов и других стихийных бедствий. Тем не менее основная сфера эксплуатации экскаваторов – эта выработка природных ископаемых. Благодаря своему устройству они помогают добывать руду, камень и песок. Тем самым использование экскаваторов помогает полностью механизировать работу на предприятии, сократить расходы и снизить количество сотрудников.

Одно из основных преимуществ современных экскаваторов – это возможность установки на них разных типов орудий, помогающих расширить области эксплуатации машин. В перечень этого оборудования входят стрелы, копровые мачты и различные рукоятки.

В отличие от тракторов, экскаваторы чаще всего оборудуют ковшами.

Для этого используются:

• штатные ковши для экскаваторов – приспособления этого типа входят в стандартную комплектацию большинства современных экскаваторов. Они часто используются для демонтажа ветхих зданий, а также расчистки территорий от строительного мусора;
• грейферные ковши с двумя и более челюстями – оборудование этого типа устанавливается на машины, функция которых заключается в захвате материалов с их дальнейшей погрузкой на тягачи. Зачастую экскаваторы с грейферными ковшами используются в строительной сфере вместо кранов;
• погрузочные ковши – активно эксплуатируются в горной промышленности для погрузки тягачей добытой рудой и другими ископаемыми;
• рыхлительные ковши – приспособления этого типа активно используются в горной промышленности для измельчения верхних слоев добываемых пород;
• ковши-крюки – оборудование этого типа представляет собой тяжелый чугунный крюк, к которому при помощи тросов подвешиваются бетонные плиты, кирпичные блоки и другие строительные материалы.

Современные экскаваторы могут быть мало- или крупногабаритными. Машины первого типа используются на различных оптовых складах, а также в строительстве больших многоэтажных зданий и торговых центров. Крупные экскаваторы эксплуатируются преимущественно на больших открытых участках.

Кроме сфер эксплуатации и функций, экскаваторы отличаются от тракторов мощностью и тяговыми параметрами. Во время работы на горной выработке или строительстве они мало передвигаются, поэтому практически все крутящее усилие двигателя экскаваторов передается на стрелу и ковш. Это обеспечивает стабильную работу машины при любых погодных условиях, и дает ей возможность переносить наиболее крупные багажи.

Чем трактор отличается от бульдозера и эскаватора?

Многие начинающие фермеры не могут отличить трактор, экскаватор и бульдозер. Чтобы сделать это, понадобится детально рассмотреть конструктивные особенности и области применения этих машин.

Чем отличается трактор от бульдозера?

Трактор и бульдозер относятся к классу специализированной техники. Современные модели и того, и другого вида обладают индивидуальными конструктивными особенностями. Отличия между ними также заключаются в их сферах применения.

Трактор используется для решения следующих задач:

• вспашки разных видов грунтов, в том числе, целины;
• боронования и других работ, связанных с подготовкой земли перед посадкой;
• посадки клубневых и посева семенных культур;
• окучивания грядок;
• опрыскивания кустов удобрениями и средствами против вредителей – для этого на трактор устанавливается навесной опрыскиватель для трактора;
• скашивая сорняков;
• сбора урожая;
• транспортировки урожая, инвентаря или отходов на достаточно большие дистанции;
• перевозки мусора, тюков сена, скошенной травы.

В отличие от большинство тракторов, передвигающихся на колесах, в конструкции бульдозеров предусмотрены гусеницы – это делает их более устойчивыми при непосредственной эксплуатации. Гусеничный механизм также значительно увеличивает массу бульдозера его силу при толчках, что очень важно при расчистке территории после затоплений и других стихийных бедствий.

Основные функции бульдозеров заключаются в выполнении таких задач:

• бурении скважин;
• копании траншей и котлованов на строительстве;
• выкорчевывании пней и деревьев;
• расчистке территории от поваленных деревьев и строительных материалов после наводнений и штормов;
• снятии и дроблении устаревшего асфальта и верхний пластов горных пород.

По своему функционалу бульдозер существенно отличается от трактора. Первый активно используется в строительстве, планировании участков, очистке крупных территорий от снега и мусора, а также при различных дорожных роботах. При этом трактор – это незаменимый агрегат, активно применяемый в сельском хозяйстве и коммунальных предприятиях.

Чем отличается трактор от экскаватора?

Экскаваторы, как и тракторы, также входят в класс техники специального предназначения. По свое конструкции они достаточно похожи, однако между ними есть и отличия. Первое из них заключается в наличии в штатной комплектации экскаватора ковшей различных размеров, в то время, как на тракторе он изначально отсутствует.

Еще одно важное отличие между трактором и экскаватором кроется в их областях применения.

Экскаватор используется в следующих отраслях:

• при строительстве и сносе устаревших зданий;
• в дорожном строительстве;
• в карьерах и на горных выработках.

Главной особенностью современных экскаваторов является наличие широкого выбора используемых для эксплуатации рабочих элементов. При необходимости вместо ковшей на агрегат могут быть установлены рукоятки, стрелы, а также копровые мачты.

Для работы экскаватором его можно оборудовать ковшами следующих видов:

• стандартные экскаваторные ковши – применяются для разрушения зданий и расчистки территории;
• погрузочные ковши –активно используются на выработках горных пород для погрузки грузовых автомобилей добытой рудой;
• грейферные ковши на две и более челюстей –специальные грузозахватывающие приспособления, используемые для переноса крупногабаритных материалов;
• ковши-крюки – эти конструкции применяются с целью подвешивания и переноса крупных изделий, удерживаемых тросами;
• ковши-рыхлители – используются на выработке полезных ископаемых с целью дробление верхних слоев горных пород.

В зависимости от своих размеров экскаваторы могут использоваться для работы на разных предприятиях. Крупногабаритные машины успешно эксплуатироваться на открытых базах, в то время как малогабаритные экскаваторы нашли свое применение в закрытых складах.

Портал о стройке

Техника эта была известна еще во времена Леонардо да Винчи, но представляла собой упрощенную модель. Благодаря прогрессу машины стали более совершенными, а виды экскаваторов и их модификации позволяют использовать строительную технику не только для разрабатывания грунта.

Классификация экскаваторов по типу ходовой части

Экскаваторы применяются для прокладки магистралей, планировки территорий, расчистке железнодорожных путей от снега. Некоторые приспособления позволяют превратить землеройную машину в погрузочно-разгрузочную технику и даже использовать в подземных шахтах.

Многообразие спецтехники благодаря различным факторам разделяют на виды. Классификация экскаваторов проводится по нескольким направлениям. Но в первую очередь выделяют машины по типу ходовой части, определяющей место применения техники:

Виды экскаваторов по типу ходового устройства

• на автомобильных и тракторных шасси базируют колесный экскаватор. Технику от других типов отличает скорость перемещения и мобильность;
• высокую производительность обеспечит гусеничный экскаватор на металлическом, резиновом или комбинированном ходу. Продуктивно работают на рыхлых грунтах, но к месту действий приходится доставлять на вспомогательной технике;
• среди землеройной техники выделяются и шагающие модели, перемещающиеся посредством опорных лап или башмаков. Некоторые из них оснащены стрелой (драглайном);
• шагающие экскаваторы задействованы в горных разработках и добывающей промышленности;
• модели, устанавливаемые на платформах, называют железнодорожными, и применяют их исключительно для работ на ж/д путях и прилегающей к ним территории;
• имеются также экземпляры, работающие на воде – это плавучие модели, закрепленные на понтонах. С помощью данной техники производят чистку водоемов или добывают со дна песок, а также используют для расширения речных русел.

Все экскаваторы созданы для работ в определенных условиях. Это позволяет обеспечить высокую производительность каждого технологического процесса.

Экскаваторы могут применятся во многих земельных работах

Какие бывают экскаваторы по эксплуатационному назначению

Проводится классификация экскаваторов и по их функциональному назначению. Эти машины снабжаются специальными приспособлениями под каждый вид работ:

• классической является модель, выполняющая земляные и погрузочные процессы; такая техника оснащена механической лопатой;
• траншейная техника незаменима при прокладке магистральных трубопроводов, при рекультивации земель и на мелиоративных работах;
• струги необходимы для расчистки железнодорожных путей от снега;
• на работах с грунтом, расположенным ниже уровня поверхности, на которой размещена техника, применяют драглайны;
• с помощью планировщиков делают выемки в земляном полотне и формируют насыпи.

Наряду с машинами классических размеров, отлично функционируют и мини-экскаваторы. Они незаменимы на небольших участках, где землеройные действия выполняются малыми объемами.

Виды экскаваторов по режиму эксплуатации

Еще один фактор, определяющий вид экскаватора – режим его работы. Разделяют технику на 2 позиции: непрерывного действия (многоковшовые) и циклические (одноковшовые). Отличаются они не только навесным оборудованием, но и принципом работы.

Циклические

Техника данного типа функционирует по принципу циклического действия. Машина снабжена одним навесным оборудованием – ковшом, выполняющим последовательно разработку грунта и его выемку. Подходит для работ практически на всех типах грунтов.

Одноковшовый экскаватор – универсальная техника, приспособленная под различные типы навесного оборудования. Это позволяет чаще всего использовать именно циклические машины. В зависимости от предстоящих операций можно подобрать экскаваторы различной мощности с соответствующим объемом ковша.

Схема одноковшового экскаватора

По области применения определяют такую классификацию:

• универсальные строительные машины – для земляных и погрузочно-разгрузочных действий;
• карьерные – для разработки угольных и рудных месторождений, а также скальных пород;
• вскрышные необходимы при строительстве гидротехнических сооружений, а также эффективны при добыче полезных ископаемых.

К циклическим моделям относятся также подземные, туннельные и торфяные, имеющие узкую специализацию.

Непрерывные

Экскаваторы непрерывного действия

Техника непрерывного действия снабжена несколькими ковшами, что позволяет выполнять работы без остановок. Одновременно проводится выемка грунта и его перемещение. Благодаря обилию рабочего оборудования данный вид экскаватора способен проводить разработку в разных плоскостях – вертикально, горизонтально и даже по кругу.

Это обеспечивает высокую производительность, но только на почвах с однородной структурой. Имеется ограничение и по глубине землеройных работ. В ряде случаев потребуется дополнительное устройство для перебазировки отвальной земли к поверхности траншеи, канала или канавы (многоковшовые машины используются именно на этих работах).

Различия между экскаваторами по типу оборудования

Основной орган данной специализированной техники, наиболее распространенный – ковш. Также часто используются грейферы и крюки. По типу конструкций оборудование классифицируют таким образом:

• ковш с гибкой подвеской – приводится в движение посредством канатов;
• землекоп на жесткой подвеске – рабочие элементы двигаются гидроцилиндрами;
• планировщики с телескопической стрелой, суть которой – втягивание и выдвижение.

Среди техники непрерывного и циклического действия имеется своя классификация экскаваторов – по типу навесного оборудования, которым и выполняются все работы.

Навесное оборудование для экскаватора

Одноковшовые

Конструкция техники данного типа позволяет устанавливать на экскаваторе различные виды дополнительного оборудования:

• прямая лопата необходима в условиях, когда разрабатываемый грунт находится выше уровня площадки, на которой установлен экскаватор. При этом не имеет значения тип почвы – приспособление универсально;
• кроме рытья земли лопата используется для погрузки и выгрузки различных материалов;
• лопата обратная делает выемки земли на уровне ниже плоскости размещения экскаватора. Данное устройство применяют при рытье траншей, котлованов и отсыпке насыпей. Все движения лопаты идут по направлению к экскаватору;
• в двух направлениях выполняет действия струг, положение, которого необходимо переустанавливать соответственно тележке;
• грейферы используют, как универсальное оборудование на различных грунтах, для всевозможных работ, в любых климатических условиях;
• высокоэффективно оборудование на мерзлых грунтах и разработке твердых пород; применяется для разрушения строительных конструкций и асфальтобетона;
• приспособление поможет корчевать пни и заменит собой подъемный кран;
• с помощью грейферов легко выполняются и действия под водой;
• для работ на больших глубинах используют драглайн, где ковш подвешен с помощью каната на стреле. Отличительной чертой этого типа техники является высокая маневренность;
• на наклонных поверхностях используют телескопическое оборудование; независимо от угла наклона насыпи ковш экскаватора перемещается строго прямолинейно;
• телескопическое оборудование позволяет с максимальной точностью и в кратчайшие сроки выравнивать наклонные плоскости.

Полноприводная и неполноприводная техника

Важно и место, где установлено оборудование:

• у полноповоротной техники основной механизм закреплен на подвижной платформе. В данном случае оборудование будет отклоняться на неограниченное расстояние вокруг вертикальной оси;
• если оборудование закреплено на ходовой части экскаватора, у него ограниченный угол действия. Такая техника называется неполноповоротной.

Многообразие оборудования, прикрепляемого к одноковшовой землеройной технике, не только влияет на производительность, но и позволяет экономить бюджетные средства. Достаточно иметь один экскаватор и несколько разновидностей навесных приспособлений для выполнения различных технологических процессов.

Многоковшовые

Эта техника, по сравнению с одноковшовой, по своей специфике – узконаправленного типа. Поэтому и перечень прикрепляемого механизма невелик:

• роторные модификации представляют собой несколько ковшей, навешанных на вращающемся колесе. Этот тип техники используют в открытых траншеях для проведения вскрышных работ;
• цепные модели – это набор скребков выгребных, элементов подрезных и рыхлителей, установленных на подвижной конструкции.

Цепной вид техники применяют исключительно для рытья траншей на участках с мягким грунтом, без крупных вкраплений.

Многоковшовые экскаваторы бывают гусеничные, шагающе-рельсовые, рельсово-гусеничные, пневмоколесные

Разнообразие различного навесного оборудования, одновременно закрепленного на машинах непрерывного действия, позволяет рыть траншеи всевозможных конфигураций:

• прямоугольные;
• ступенчатые;
• трапециевидные.

Достаточно быстро многоковшовый экскаватор выроет траншею шириной 2 м и глубиной до 4 м. При этом весь выкопанный грунт отваливается в сторону, не мешая дальнейшему процессу.

Вакуумно-всасывающее оборудование

Есть еще один вид техники специфического назначения – эти машины оснащены всасывающими устройствами. Применяются они в подземных коммуникациях и на загрязненных территориях для очистки объекта от газа, воды, песка, камней.

Видео по теме: Невероятные возможности экскаваторов

Экскаватор и экскаватор-погрузчик — в чем разница между двумя видами спецтехники?

Сложно представить себе современные строительные работы без экскаватора. Эти мощные и производительные машины активно используются в самых разных целях. Одной из разновидностей классических экскаваторов является экскаватор-погрузчик. Эти два вида спецтехники часто путают , хотя у между ними есть немалые различия.

Основное отличие классического экскаватора от погрузчика в том , что большинство моделей второго имеют сочлененную раму , определяющую особенности поворота этого специализированного транспорта. Различие в принципах работы не делает один вид спецтехники лучше , а другой хуже , просто они являются средством для выполнения различных задач.

Если вы рассматриваете покупку экскаватора или машины с возможностями погрузчика, то в Autoline предлагают опираться на следующие их различия:

• классическая модель эскалатора выигрывает в мощности , ее можно использовать для сноса прочных конструкций и привлекать к более тяжелым строительным работам;
• экскаватор-погрузчик отличается повышенной мобильностью. Благодаря компактным размерам и высокой маневренности , с ним удобно работать на небольших строительных площадках;
• если вам нужна устойчивость , то лучший показатель имеет модель с функцией погрузчика. В связи с тем , что такая техника задействуется на не совсем стандартных работах , в ней предусмотрена более тщательная балансировка;
• функциональность у экскаватора-погрузчика несколько выше. Благодаря большому выбору навесного оборудования он способен не только выполнять свои прямые задачи , но и заменить два-три вида спецтехники: классический фронтальный погрузчик , бульдозер и обычный экскаватор.

Особенности классического экскаватора

Экскаваторы — это незаменимый вид спецтехники на любой строительной площадке. Они используются для перевозки материалов , рытья котлованов , траншей , прокладки трубопроводов и для решения других задач. Эту спецтехнику делят на группы в зависимости от разных факторов. Классификацию проводят по следующим признакам:

• особенности работы. Имеются модели цикличного действия ( одноковшовые) и непрерывного ( многоковшовые);
• тип рабочего устройства. На рынке присутствуют фрезерные и скребковые виды;
• используемое топливо. Наиболее популярны дизельные виды спецтехники , но встречаются и электрические модели;
• особенности механического привода. Выделяют технику с одним или несколькими моторами;
• тип силовой передачи от двигателя к установке. Она бывает гидравлическая или механическая;
• рабочая конструкция. Встречается техника с гибкой или жесткой подвеской , телескопической стрелой;
• система передвижения. Наиболее популярна гусеничная техника , но встречаются и иные разновидности.

Экскаваторы также разделяют по назначению: некоторые модели разрабатываются для карьеров , другие можно эксплуатировать в шахтах под землей , а третьи вообще универсальны.

Особенности экскаватора-погрузчика

В отличие от классического экскаватора , спецтехника с погрузчиком имеет более широкие возможности. Благодаря компактным размерам , эта разновидность особо популярна среди строителей , работающих в городской черте , и у коммунальных служб. Сравнительно небольшая машина с колесами , а не на гусеницах , легко проезжает по улицам и помогает проводить работы в стесненных городских условиях.

Дополнительным плюсом экскаваторного погрузчика называют легкость в управлении: освоить работу с этой спецтехникой может даже не слишком опытный водитель. Это упрощает подбор оператора и снижает затраты на его обучение.

Разновидности

Также как классический экскаватор , модели-погрузчики бывают различными. При выборе подходящего оборудования рекомендуют ориентироваться на следующие моменты:

• мощность ( она обычно варьируется в пределах от 40 до 90 кВт);
• тип привода ( передний , задний , полный);
• количество ковшей ( или иное основное оборудование);
• способ управления ( джойстик или рычаг);
• характеристики разгрузки ( фронтальная , боковая , задняя);
• тип рамы ( наиболее популярный вариант — сочлененная рама , но можно найти модель с рамой жесткого типа);
• особенности кабины ( наличие панорамных стекол , расположение сидений , особенности панели управления);
• дополнительное оснащение ( захваты , вилочное оборудование и иная «навеска»).

Наиболее популярной классификацией любой подобной техники считается деление на группы по грузоподъемности. Всего выделяют 4 группы: легкие модели ( до 2 тонн), средние ( 2−4 тонны), тяжелые ( 4−10 тонн) и большегрузные ( более 10 тонн).

Экскаваторы и экскаваторы-погрузчики — это полезная техника , которая значительно упрощает строительство , уборку территории , решение других задач. Необходимо только убедиться , что выбранные машины подходят для ваших условий работы.

Модели экскаваторов-погрузчиков на базе тракторов МТЗ.

Трактора марки «Беларус» успешно используются с интегрированным на шасси машины специального гидромеханического оборудования для выполнения всевозможных видов работ. Популярные модели МТЗ тягового класса 1,4 кН оборудованные землеройными и погрузочными механизмами стали незаменимой техникой в народном хозяйстве. Технические и эксплуатационные показатели экскаваторов на базе шасси МТЗ-82, МТЗ-80 идеально подходят для выполнения операций при прокладке и ремонте коммуникационных подземных линий, в строительстве и мелиоративных работах. Трансмиссия и колёсная база машины обеспечивает оперативное, самоходное перемещение экскаватора к месту выполнения работ по дорогам с твёрдым покрытием и бездорожью, имеет хорошую производительность, проста в обслуживании и ремонте. Техника имеет хорошие ходовые качества, мощность силового агрегата обеспечивает работу оборудования.

Экскаваторы на базе линейки современных модификаций тракторов марки Беларус – МТЗ 82.1, 92П, 1523, 1221 популярны на рынке спец.техники успешно конкурируют с импортными аналогами, подкупают своей ценой, надёжностью и функциональностью.

Конструкция экскаваторов на базе МТЗ

Компоновка и землеройных машин на базе колёсных тракторов МТЗ заключается в расположении гидроуправляемого оборудования на заднем корпусе остова машины и дополнительного фронтального оборудования на передней навеске и балках рамы трактора. Рабочее место оператора машины трансформируется поворотом сидения на 180 ̊ для работы машины в движении и при управлении задним экскаваторным оборудованием. Обзорная кабина позволяет осуществлять контроль и управление рабочими процессами по периметру машины. Трактор оснащён дополнительной автономной гидросистемой, предназначенной для управления и привода рабочих органов землеройного оборудования экскаватора. Управление осуществляется рычагами, распределителя спец. оборудования, размещёнными на панели задней стенки кабины.

Узлы и агрегаты машины

Дополнительная автономная гидросистема машины предназначена для обслуживания землеройного механизма. В её состав входит гидронасос, распределители управления и система силовых гидроцилиндров (16,12,5,6,7), связанных с двигающимися частями механизма экскаватора. Привод насоса осуществляется от заднего ВОМ трактора.

Копающий орган машины состоит:

• Платформа 4, выполняющая функцию крепления рабочего механизма к корпусу заднего моста трактора и поворотной площадки для стрелы экскаватора. Площадка обеспечивает поворот стелы экскаватора по горизонтали и изменение наклона в границах углов поворота, обеспечивая направление копания и выгрузки грунта.
• Стрела 11 другим своим концом обеспечивает шарнирное сочленение с плечом копающего механизма. Своей длинной и наклоном обеспечивает положение рабочих органов по вертикали.
• Плечо 10 обеспечивает силовое воздействие на шарнирно-соединённый копающий ковш. В комплексе со стрелой своим положением плечо определяет глубину копания и высоту выгрузки грунта относительно положения машины.
• Ковш 9 является активным копающим органом механизма — своим объёмом обеспечивает выемку или погрузку грунта.
• Для обеспечения устойчивости экскаватора в процессе работы машина оснащена парой гидроупоров 13.

Все части копающего механизма приводятся в движение соответствующими гидроцилиндрами или их парами в зависимости от исполнения конструкции машины.

Для дополнительной функциональности экскаватор может быть оборудован ковшевым погрузчиком разных конструкций или планирующим бульдозерным отвалом. Оборудования размещается на передних балках рамы трактора и передней навеске трактора. Рабочие органы активизируются силовыми гидроцилиндрами от штатной гидросистемы машины.

Модели экскаваторов

С развитием рыночных отношений, учитывая потребности рынка многие машиностроительные предприятия, освоили производство экскаваторов для колёсных тракторов. В условиях здоровой конкуренции предприятия предпринимают максимум усилий в улучшении эксплуатационных качеств экскаваторов, занимаясь модернизацией, разработкой и производством новых конструкций оборудования и узлов, обеспечивая своё конкурентное преимущество на рынке.

ЭО 2621 — экскаватор одноковшовый

Самая массово выпускаемая советская модель экскаватора с бульдозерным отвалом, называемая в народе «Петушок». Оборудование устанавливается на шасси тракторов марки ЮМЗ 6. Узнаётся, размещённым впереди радиаторной решётки выносным топливным баком и установленным с левой или правой стороны гидробаком. Модели на базе МТЗ 82.1 эволюционировали в модификации ЭО 2621ДТ с прямым и ЭО 2621ДТ.1 с поворачиваемым отвалом. Установка в рабочем состоянии опирается на две наклонные лапы с гидрозамками на гидроцилиндрах. Работа копающего органа приводится в движение четырьмя силовыми гидроцилиндрами, управляя наклоном стрелы, плечом и ковшом. Два гидроцилиндра управляют поворотом стрелы.

Экскаваторы марок ЭО 2626 производства Челябинского Завода Коммунального Машиностроения являются модернизированной версией своего выше описываемого предшественника с повышенными эксплуатационными показателями. Размещаются на шасси тракторов марки МТЗ 82.1 и её модификаций. Исполнения машин отличаются дополнительным навесным оборудованием – ковшевыми погрузчиками и отвалами разных типов. Данные модели полностью укомплектованы узлами отечественного производства, отличаются выгодной ценой простотой устройства и ремонтопригодностью.

Экскаватор-погрузчики ЭП 491 и ЭП 25

На колёсной базе 4х4 трактора МТЗ 92П производство машин осуществляется на Мозырском Машиностроительном Заводе, входящем в производственный холдинг Минского Тракторного Завода. Модель ЭП 491 оснащена вертикально опускающимися задними упорами. Экскаваторное оборудование имеет возможность смещать ось копания в амплитуде 590 мм в каждую сторону, с углом поворота стрелы 180 ̊. Ковшовый фронтальный погрузчик с производительностью от 25 до 70 тонн дополнительно расширяет функциональность машины. Установка отличается отличной эргономикой управления и повышенными эксплуатационными показателями.

Экскаваторы погрузчики ЭП 25, ЭП 25 02 и экскаватор бульдозер ЭП 25 01 Мозырского завода выпускаются на базе МТЗ 82.1. Конструкция землеройной установки имеет классическое исполнение с наклонными лапами без смещения оси копания. Благодаря, достаточно низкой цене и высокой надёжности, установка занимает место в линейке популярных специальных машин.

Экскаваторы «Блюминг»

ЭП-Ф-П, ЭП-Ф-П-01, ЭП-Ф-Б является серией землеройно-погрузочного спец. оборудования для колёсных тракторов белорусского производителя «Блюминг». Установки размещается на шасси современных моделей тракторов МТЗ 82.2, 892, 92П, 920, 920.2,1221.2. Конструкции экскаваторов «Блюминг» в своём исполнении могут быть дополнительно со смещающейся осью копания, с телескопическим плечом стрелы и балансирующими вертикальными упорами — аутригерами. Экскаваторы могут оснащаться, по желанию заказчика, погрузчиком с ковшами разных типов или отвалами. Комплектация импортными узлами машин производства «Блюминг» обеспечивает дополнительную надёжность и эргономичность.

Навесной экскаватор для МТЗ

Экскаваторное оборудование БЛ 21 марки «Блюминг» является одним из немногих предложением на постсоветском рынке позволяющее использовать трактора, технически не переоборудованные под работу с землеройными механизмами. Оборудование навешивается на заднюю навеску машины, привод осуществляется от гидросистемы трактора и управляется с выносного поста управления. Глубина копания оборудования до 2500 с высотой выгрузки 2200 мм. При небольших капиталовложениях БЛ 21 повышает функциональное использование тракторного парка предприятий. Используется как вспомогательное оборудование при небольших объёмах землеройных работ. Облегчённая версия оборудования позволяет агригатироваться с маломощными тракторами марки МТЗ 320.

Экскаватор ДЭМ 114

Производится белорусским предприятием «Дорэлектромаш», специализирующимся на выпуске прицепных, навесных машин для ремонта и обслуживания дорог, а также гидроузлов для комплектации оборудования. Машина размещается на шасси тракторов Беларус 80.1, 82.1-2 и Беларус 92П комплектуется узлами импортного, европейского производства марок: Brevini, Вusаk+Shаmbаn, Filtrek, Маnulli. Модификации машины выпускаются с фронтальными ковшевыми погрузчиками или бульдозерными поворотными отвалами. Гидравлическое оборудование отличается высокой надёжностью, оптимальным сочетанием производительности гидронасоса и пропускной способности распределителя с джостиковым управлением. Экскаваторная установка со смещающейся осью копания на 590 мм в каждую сторону. Компактное складывание стрелы машины обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на оси трактора и безопасность при передвижении машины. Целью предприятия «Дорэлектромаш» при выпуске машины ДЭМ 114 –«максимальное соответствие техники европейским стандартам с конкурентной ценой».

Экскаваторы ЭПБ

Белорусское предприятие ООО «ПМК 567» организованное в 2003 году освоило производство экскаваторного оборудование для тракторов марки МТЗ. Предприятие выпускает четыре модели экскаваторов: ЭПБ 9 стандартная установка с наклонными упорами ; ЭПБ 11 со смещающейся осью копания, усиленными гидроцилиндрами и дополнительной опорой для работы в крайних положениях каретки смещения оси копания; ЭПБ 23 с эксплуатационными показателями ЭПБ 9 оборудованная смещающейся осью копания, опирающееся на аутригеры; мини-экскаватор навешиваемый на заднюю навеску трактора МЭН 300 с ковшом 0,1 м.куб. Колёсной базой экскаваторов являются трактора МТЗ 92П. Предприятие выпускает машины в сочетании функций экскаватор–погрузчик и экскаватор–бульдозер.

Колёсные экскаваторы марки «Амкадор»

Землеройные машины производятся в производственном холдинге ОАО «Амкадор» с управляющей холдингом компанией в Москве. Имеющий в своей структуре ряд машиностроительных предприятий. Производитель максимально комплектует технику узлами и частями собственного производства, что является конкурентным преимуществом производителя. Компания имеет разветвлённую сеть собственных и представительских торгово-сервисных предприятий по всей России и ближнему зарубежью.

Для размещения экскаваторного оборудования на колёсные шасси используется база тракторов МТЗ 92П . Для машин МТЗ компания выпускает две экскаваторные установки «Амкадор 702» и «Амкадор 703». Машины выпускаются в комплексе с погрузочным (702 ЕМ, 702 ЕА) или с бульдозерным оборудованием (702ЕВ). Экскаваторы «Амкадор 702» имеет объём ковша 0,18 м.куб, с глубиной копания до 4100 мм и высотой выгрузки 3500мм с радиусом копания 5450 мм. Конструкция машины «Амкадор 703» позволяет работать со смещённой осью копания 600 мм в каждую сторону опираясь на вертикальные балансирующие опоры-аутригеры. Максимальная глубина копания 5000 мм, высота выгрузки 4160 мм при максимальном радиусе копания 6230 с копающим ковшом 0,28 м.куб.

Выбор тракторов марки МТЗ для оборудования на их базе специальных машин говорит о достаточной технической универсальности техники её надежности и высокой производительности при эксплуатации в различных условиях. Специальные машины на шасси новых модификаций тракторов марки «Беларус» успешно конкурируют с машинами зарубежного производства, не уступая в технических показателях и эргономике, имея преимущество в стоимости.

Экскаватор, типы и виды

Экскаватор, типы и виды.

Экскаватор – это самоходная землеройная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу, имеющая верхнюю часть, способную поворачиваться на 360°, со смонтированным рабочим оборудованием, предназначенным главным образом для копания с помощью ковша без перемещения ходовой части в течение рабочего цикла.

Экскаватор:

Экскаватор (от лат. excavo — «долблю, вынимаю») — основной тип землеройных машин, оснащённых ковшом. Основным назначением является разработка грунтов (горных пород, полезных ископаемых) и погрузка сыпучих материалов.

Экскаватор – это самоходная землеройная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу, имеющая верхнюю часть, способную поворачиваться на 360°, со смонтированным рабочим оборудованием, предназначенным главным образом для копания с помощью ковша без перемещения ходовой части в течение рабочего цикла.

Рабочий цикл экскаватора включает в себя копание, подъем, поворот и разгрузку материала. Экскаватор может быть также использован как средство для перемещения изделий или материалов.

Экскаватор – разновидность тяжелой техники, используемой преимущественно в строительстве и горнодобывающей отрасли. История этих машин уходит корнями в глубокую древность: еще народы Египта, и Рима применяли аналоги современных экскаваторов для создания своих сооружений. Сегодня выемочно-погрузочная машина имеет множество разновидностей.

В зависимости от количества ковшей, установленных на экскаваторе в качестве рабочего органа, экскаваторы подразделяются на одноковшовые и многоковшовые экскаваторы.

Одноковшовый экскаватор представляет собой один из видов экскаваторов, а по сути – самоходную выемочно-погрузочную машину циклического действия, чьей функцией является извлечение (экскавация) грунта (пород, земли, горных масс и прочих), его перевозка на определенные расстояния с последующей погрузкой или укладкой в обозначенное место.

Рабочая составляющая техники – одноковшового экскаватора – ковш с зубьями, отличающийся в зависимости от типа, вида и модели экскаватора параметрами кубического объема. Ковш крепится на стреле, рукояти или канатах. Загрузка ковша осуществляется посредством передвижения машины по грунту и выемки (копания) грунта ковшом. При этом корпус машины относительно поверхности земли в ходе выемки (копания) грунта и осуществления прочих операций основного рабочего цикла остается недвижимым, тяговое усилие создаётся механизмами экскаватора. При копании экскаватор устанавливается стационарно и операция копания выполняется ниже уровня земли . Это отличает экскаватор от скрепера и фронтального погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создаётся перемещением корпуса машины.

Одноковшовый экскаватор – наиболее распространённый тип землеройных машин, применяемых в строительстве и добыче полезных ископаемых.

Многоковшовый экскаватор – экскаватор непрерывного действия с ковшовым рабочим органом. Ковши многоковшового экскаватора закреплены на бесконечной цепи (или цепях), ленте или роторе . Усилие копания создаётся за счёт перемещения ковшей относительно корпуса машины. По сравнению с одноковшовыми экскаваторами характеризуются большей производительностью, но меньшей универсальностью.

Многоковшовые экскаваторы применяются для выполнения больших объёмов земляных работ в дорожном, мелиоративном и гидротехническом строительстве, для разработки траншей при прокладке трубопроводов и кабельных линий, в военном деле для рытья окопов, для добычи полезных ископаемых, при проведении дноуглубительных работ на водоёмах.

Многоковшовые экскаваторы – это экскаваторы непрерывного действия. Они непрерывно разрабатывают и одновременно транспортируют грунт в отвал или в транспортное средство. Благодаря совмещению операций многоковшовые экскаваторы (как экскаваторы непрерывного действия) отличаются от экскаваторов циклического действия (одноковшовых экскаваторов), производящих операции по разработке, транспортировке и погрузке грунта последовательно в определённом порядке с многократным циклическим повторением рабочего цикла.

Типы и виды экскаваторов, классификация экскаваторов:

Существует множество типов и видов одноковшовых экскаваторов. Они классифицируются по главному параметру (эксплуатационной массе с основным рабочим оборудованием), по типу шасси, по типу двигателя , по типу передачи и пр. параметрам.

В зависимости от главного параметра (эксплуатационной массы с основным рабочим оборудованием) одноковшовые экскаваторы подразделяют на следующие размерные группы:

По типу шасси различаются следующие одноковшовые экскаваторы:

– навешиваемые на тракторы,

– на автомобильном шасси,

По повороту рабочего оборудования относительно опорной поверхности одноковшовые экскаваторы делятся на полноповоротные и неполноповоротные.

По типу двигателя одноковшовые экскаваторы делятся на электрические, с паровым двигателем и двигателем внутреннего сгорания.

В зависимости от исполнения рабочего оборудовании одноковшовые экскаваторы делят на виды:

– экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудования,

– экскаваторы с жесткой подвеской рабочего оборудования.

По направлению зуба ковша различаются одноковшовые экскаваторы с прямой лопатой и одноковшовые экскаваторы с обратной лопатой.

По типу привода одноковшовые экскаваторы делятся на экскаваторы с механическим, гидромеханическим, гидравлическим , электрическим и смешанным приводами.

Многоковшовые экскаваторы в зависимости от направления движения режущей кромки ковша по отношению к направлению движения машины делятся на экскаваторы продольного, поперечного и радиального копания.

В зависимости от устройства рабочего органа многоковшовые экскаваторы разделяют на цепные экскаваторы и роторные экскаваторы .

По типу ходового устройства многоковшовые экскаваторы делятся на пневмоколёсные, гусеничные или комбинированные.

Экскаваторы, навешиваемые на тракторы:

Нижней опорой (базой) одноковшового экскаватора, навешиваемого на трактор, выступает классический трактор, в большинстве случаев – колесный.

На его заднюю часть (в редких случаях – на боковую сторону) устанавливается экскаваторное оборудование с неполным поворотом, которое прикрепляется к базовой машине специальной рамой. Экскаваторное оборудование экскаватора, навешиваемого на трактор, представляет собой обратную лопату с ковшом малого объема – от 0,2 до 0,5 м 3 . Конструкция данного вида экскаватора подразумевает быстрый съем рабочего оборудования – ковша и его замену на грейфер (грузозахватное приспособление), грузовые вилы, крюк, гидравлический молот.

Поэтому применение такого экскаватора целесообразно:

– на землеройных работах малого масштаба (ремонт подземных коммуникаций в коммунальном хозяйстве, электрических и газовых сетей и пр.),

– на планировочных работах малого масштаба (создание ровных, чистых поверхностей).

– для складывания материалов;

– для доставки и перемещения грузов;

– при проведении строительных и строительно-монтажных работ.

Движителем машины выступает мотор трактора-базы с гидравлическим приводом.

Экскаваторы, навешиваемые на тракторы, отличаются довольно высокой маневренностью и высокой скоростью передвижения.

Экскаваторы на автомобильном шасси:

Базой одноковшовых экскаваторов на автомобильном шасси служит грузовой автомобиль повышенной проходимостью, обладающий возможностью беспрепятственно двигаться по любым видам дорог или при их отсутствии (по бездорожью). Грузовики способны в короткие сроки передвигаться на значительные расстояния.

Область применения такого экскаватора: как правило, на землеройные работы среднего масштаба (очистка водоемов, каналов, строительство и ремонт дорожного покрытия, автомобильных трасс и пр.), а при смене рабочего оборудования (с ковша на другое) – также строительные и строительно-монтажные работы, складирование, доставка и перемещение грузов.

Основным рабочим оборудованием в большинстве случаев выступает обратная лопата с ковшом объемом от 0,04 до 1,5 м 3 . Реже встречаются модели, где имеется переход от прямой к обратной лопате за счет наличия поворотного ковша и телескопической стрелы. Некоторые модели могут комплектоваться сменным рабочим оборудованием: грейфером, грузовыми вилами, крюком, гидравлическим молотом.

В качестве движителя машины могут выступать моторы:

– отдельные моторы, установленные на поворотной платформе.

Пневмоколесные экскаваторы:

Пневмоколесные одноковшовые экскаваторы обладают собственным шасси, которое опирается на колеса, оснащенные пневматическими шинами.

Пневмоколесные экскаваторы в большинстве случаев отличаются полным поворотом, оснащены выносными опорами, призванными предотвратить опрокидывание и сползание машины при загрузке ковша.

Они способны развивать самостоятельную скорость до 30 км/ч, а при буксировке грузовыми машинами – до 40 км/ч, однако по слабым грунтам передвигаются медленнее.

Пневмоколесные экскаваторы производятся различных размеров и могут иметь объем ковша от 0,04 до 1,5 м 3 и более. Рабочим оборудованием выступают прямая или обратная лопата, грейфер, челюстной захват, гидравлический молот.

Основные выполняемые работы пневмоколесным экскаватором:

– землеройные работы среднего масштаба (разработка котлованов и траншей, рыхление грунта и пр.);

– планировочные работы среднего масштаба;

– строительные и строительно-монтажные работы;

– доставка и перемещение грузов.

Гусеничные экскаваторы:

Гусеничные одноковшовые экскаваторы оснащены специализированным шасси, включающим в конструкцию гусеничный движитель.

Гусеничные экскаваторы производятся исключительно с полным поворотом.

Их отличительные черты: повышенная проходимость и малое удельное давление на поверхность при достаточно большом весе техники. Они подходят для разработки торфа, выполнению задач на переувлажненных грунтах.

Гусеничные экскаваторы имеют низкую скорость движения, которая не превышает 15 км/ч, поэтому к месту работ их доставляют тягачами или на специальных прицепах.

К преимуществам гусеничных экскаваторов относят широкую конфигурацию ковша – их объемы варьируются от совсем малых (0,04 м 3 ) до огромных (26 м 3 ).

Перечень рабочего оборудования такого экскаватора довольно широк: прямая лопата, обратная лопата, драглайн (одноковшовый экскаватор с канатно-блочным оборудованием), грейфер, челюстной захват, гидравлический молот для рыхления грунта.

Основные выполняемые работы гусеничного экскаватора аналогичны пневмоколесному экскаватору:

– землеройные работы среднего и крупного масштаба (разработка котлованов и траншей, рыхление грунта и пр.);

– планировочные работы среднего масштаба;

– строительные и строительно-монтажные работы;

– доставка и перемещение грузов.

Гусеничные экскаваторы используются преимущественно в добывающей отрасли и в строительстве.

Шагающие экскаваторы:

Шагающий экскаватор представляет собой поворотную платформу на опорной плите с установленным на ней рабочим оборудованием шагающего экскаватора.

Дополнительно платформа оснащается лапами, обеспечивающими передвижение техники, которые при ее работе находятся в поднятом положении (не опираются на поверхность земли ). Само движение осуществляется отрывом опорной плиты от грунта за счет опускания лап на землю, что представляет собой шаг машины (преимущественно вперед, но в некоторых моделях имеется и задний ход), после которого происходит поднятие лапы и возвращение ее в исходное положение для последующего опускания (хода). После чего цикл передвижения шагающего одноковшового экскаватора повторяется снова.

Шагающие экскаваторы обычно оснащены довольно крупными ковшами – от 15 до 40 м 3 , вылет стрелы может колебаться в пределах 65-150 м.

В качестве рабочего оборудования выступает исключительно драглайн.

Применяются экскаваторы шагающего типа:

– при вскрышных работах (удаление пустой породы с залежей полезных ископаемых);

– при разработке недр земли и полезных ископаемых;

– при перемещении добытых полезных ископаемых.

Железнодорожные экскаваторы:

Шасси-основой железнодорожного экскаватора выступает железнодорожная платформа. Назначение таких экскаваторов – проведение ремонтных работ на железнодорожных путях. Вместимость ковша не превышает 4 м 3 .

Плавающие экскаваторы:

Размещение рабочего оборудования плавающего экскаватора производится на понтоне и представляет собой грейфер или драглайн. Применение экскаваторов данного типа обусловлено при работах по:

– погрузке и разгрузке материалов;

– добыче сыпучих материалов: песка, гравия;

– очищению дна водоемов;

– углублению дна рек, озер, водохранилищ и прочих.

Полноповоротные экскаваторы:

У полноповоротных экскаваторов рабочее оборудование, приводы, кабина машиниста и двигатель устанавливаются на поворотной платформе, которая, в свою очередь, устанавливается на шасси посредством опорно-поворотного устройства (ОПУ), и может поворачиваться относительно него в любую сторону на любой угол. Части гидросистемы шасси и поворотной платформы полноповоротных экскаваторов соединены с применением коллектора, что позволяет производить неограниченное количество полных оборотов в одну сторону.

Неполноповоротные экскаваторы:

У неполноповоротных экскаваторов крепление рабочего оборудования к шасси производится с помощью поворотной колонки, чей монтаж подразумевает наличие поперечных направляющих. Как результат – перемещение колонки вместе с рабочим оборудованием возможно в правую и/или левую сторону с дальнейшей жесткой фиксацией, которая обеспечивает удобство эксплуатации и стойкость техники. Угол поворота ограничен и составляет 45-90 градусов. Остальные составляющие конструкции – кабина, двигатель и прочие механизмы , крепятся на неповоротном шасси.

В настоящее время в основном неполноповоротными производятся в основном экскаваторы, навешиваемые на тракторы.

Экскаваторы с паровым двигателем:

Одноковшовые экскаваторы с паровым двигателем были популярны еще в начале прошлого века, т.к. их двигателем выступала паровая машина. Сегодня они полностью сняты с производства. Экскаваторы с паровым двигателем отличались высокими моментно-скоростными показателями.

Экскаваторы с двигателем внутреннего сгорания:

Экскаватор с двигателем внутреннего сгорания укомплектован собственным двигателем внутреннего сгорания, чаще всего работающим на дизельном топливе, что позволяет обеспечить автономность функционирования экскаватора.

Моментно-скоростные характеристики двигателя и рабочего оборудования одноковшового экскаватора с двигателем внутреннего сгорания не согласованы, что обуславливает использование согласующих передач, коими выступают:

Первые два типа оборудования характерны для механических машин, последний – для гидравлических.

Практически все типы данных машин оснащены одним двигателем , исключение составляют лишь тяжелые экскаваторы для карьерных работ, которые могут включать в себя два двигателя . При этом существуют такие конструкции техники:

– оба двигателя размещаются на поворотной платформе;

– один из двигателей располагается на гусеничном шасси и применяется исключительно для движения самого экскаватора, а второй – на поворотной платформе.

Электрические экскаваторы:

У одноковшовых электрических экскаваторов в качестве привода используется электрический двигатель , энергия в который подается от внешнего источника питания (от сети или от генератора).

Экскаваторы с питанием от электросети используются в большинстве своем для карьерных работ. Их преимуществом считается экономичность и экологичность. Техника с генераторами используются на работах в водоемах.

Экскаваторы с прямой лопатой:

Экскаваторы с прямой лопатой применяются только в карьерах при загрузке горной массы в вагоны думпкара или для погрузки рудой или иной горной породой карьерных самосвалов. Отличительной особенностью такого экскаватора является открывающееся днище ковша.

Источник http://o-pogruzchikah.ru/mtz-ekskavator-pogruzchik-bu-kupit.html

Источник https://sdelai-lestnicu.ru/stroi-tehnika/ekskavatornaa-ustanovka-na-mini-traktor-obzor-i-vybor-navesnogo-ekskavatora-pogruzcika-s-kovsom

Источник https://ros-tile.ru/traktory/chem-otlichaetsya-traktor-ot-ekskavator

Источник