Основная гидросистема комбайна дон 1500

5.2 Гидравлическая система комбайна, принципиальная схема которой показана в приложении Б, дополнилась объемным гидроприводом мотовила жатки. Силовые насосы гидросистемы объемного привода ходовой части, основной гидросистемы и гидросистемы привода мотовила (соответственно НП112, НШ-28Д-3 и НШ-10Д-3) объединены в тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3 (Рисунок 5.1). Рабочая жидкость для всех систем — масло МГЕ-46В ТУ 38.001347-83 или масло марки «А» ТУ 38.1011282-89, емкостью для которой служит гидробак (Рисунок 5.2), применение других марок масел в гидросистеме не разрешается.

5.1 — Тандем насосов НП 112.6МНП+НШ28-10-3

1 — насос НП112; 2 — насос подпитки; 3 — насос НШ-28Д-3; 4 — насос НШ-ЮД-З Рисунок

5.3 Гидробак (Рисунок 5.2), заполненный маслом, обеспечивает работу основной гидросистемы, объемной гидросистемы рулевого управления, гидропривода мотовила жатки и гидросистемы объемного привода ходовой части.

Рисунок 5.2 — Гидробак
1 — корпус бака; 2 — корпус фильтра; 3 — стакан; 4 — крышка фильтра; 5 — пробка; 6 — фильтроэле-мент; 7 — клапан-сигнализатор; 8 — сливной вентиль; 9 — патрубок сливной; 10, 11, 12, 13 — патрубки всасывающие; 14 — сапун; 15 — датчик минимального уровня масла; 16 — датчик температуры масла; 17 — маслоуказатель

Гидробак обеспечивает
охлаждение рабочей жидкости, ее очистку и температурную компенсацию изменения объема.

В гидробак установлен датчик сигнализатора температуры масла ТМ 111-12 для контроля за максимально допустимой температурой нагрева рабочей жидкости (84 + 4)°С. При превышении максимально допустимой температуры масла датчик сигнализатора температуры масла срабатывает. Звуковой сигнал и светящаяся лампочка пиктограммы на блоке световой сигнализации «Сигнал 2Б» указывают на перегрев рабочей жидкости. Дополнительно, в гидробаке установлен датчик минимального уровня масла ДМУГ-210. При снижении уровня масла в гидробаке ниже минимально допустимого, срабатывает звуковой сигнал и светящаяся лампочка пиктограммы на блоке световой сигнализации «Сигнал 2Б».

5.4 В соответствии с рисунком 5.2 гидробак состоит из: корпуса бака 1, внутри которого установлен фильтр тонкой очистки; сапуна 14; маслоуказа-теля 17; сливного устройства и всасывающих патрубков 10, 11, 12 и 13.

Фильтр обеспечивает тонкость фильтрации до 25 мкм и состоит из корпуса фильтра 2, клапана-сигнализатора 7 и фильтроэлемента 6.

Клапан-сигнализатор предназначен для контроля за чистотой фильтроэлемента, а также предохранения его от разрушения при засорении путем перелива масла в гидробак, минуя фильтроэлемент, через клапан. Величина настройки клапана (0,2 +

Сапун обеспечивает сообщение внутренней полости гидробака с атмосферой и служит для очистки воздуха, поступающего в гидробак, от механических примесей.

Маслоуказатель предназначен для визуального контроля уровня рабочей жидкости в гидробаке. Количество масла в гидробаке должно быть в пределах между верхней и нижней рисками маслоуказателя, нанесенными на масломерном стекле.

В нижней части гидробака приварены разные по высоте всасывающие патрубки. Патрубок объемной гидросистемы рулевого управления выполнен более коротким: в случае аварийной остановки, связанной с утечкой масла, оставшегося в гидробаке масла будет достаточно для работы рулевого управления.

Для слива рабочей жидкости из гидробака в его нижней части установлен сливной вентиль 8.

5.5 Реверс наклонной камеры осуществляется с помощью гидромотора RW 400 СВМ. Шестерня гидромотора вводится в зацепление с зубчатым колесом привода наклонной камеры с помощью гидроцилиндра ЕДЦГ 108.000. Перемещение гидроцилиндра осуществляется при включении средней секции электрогидрораспределителя ЗРЭ50-41, расположенного на подмоторной раме.

В связи с использованием в комбайне гидропривода мотовила и реверса наклонной камеры с помощью гидромотора, на подмоторной раме установлены гидрораспределители ЗРЭ50-42 и 4РЭ50-33.

5.6 Гидропривод мотовила жатки, предназначен для управления скоростью вращения мотовила или подборщика. Эта система включает в себя: насос НШ-10Д-3, в составе тандема насосов; гидроблок управления; гидромотор, установленный на жатке (подборщике); полумуфты разъемные и систему гибких и жестких маслопроводов; электронный блок; пульт управления гидроприводом мотовила.

Гидроблок управления предназначен для независимого пропорционального управления пуском, остановом и скоростью вращения мотовила жатки, поддержания настроенного давления или предохранения от давления, превышающего установленное.

Принципиальная схема работы гидросистемы комбайна «Дон»

Основная гидросистема комбайна «Дон» предназначается для подъёма/опускания жатки, горизонтального/вертикального перемещения мотовила, прокрутки наклонной камеры и шнека жатки, включения/выключения привода молотилки, привода выгрузных шнеков, поворота выгрузного наклонного шнека, изменения частоты вращения мотовила и молотильного барабана, включения вибраторов для активизации выгрузки зерна из бункера, управления копнителем.

В комбайнах «Дон» с механическим приводом ходовой части гидросистема изменяет скорость движения комбайна в пределах диапазона вариатора.

В комбайнах «Дон» с измельчителем соломы вместо системы управления копнителем предусмотрена система управления автосцепкой и гидроцилиндром тележки.

Система оснащается четырьмя видами потока рабочей жидкости:

1) – подача в насос;

2) – нагнетание от насоса;

Рис. 1. Принципиальная схема работы гидросистемы комбайна «Дон».

1) – Распределитель с ручным управлением;

2) – Дросселирующий настраиваемый клапан;

3) – Гидроцилиндры подъёма жатки;

4) – Гидроцилиндр вариатора мотовила;

5) – Гидроцилиндр подъёма мотовила;

6) – Гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила;

7) – Гидроцилиндр включения молотилки;

8) – Гидроцилиндр вариатора ходовой части;

9) – Гидроцилиндр прокрутки наклонной камеры;

10) – Гидроцилиндр включения выгрузного шнека;

11) – Гидроцилиндр реверса шнека;

12) – Четырёхсекционный распределитель с электроуправлением;

13) – Трёхсекционный распределитель с электроуправлением;

14) – Гидроцилиндр управления вариатором барабана;

15) – Гидроцилиндр поворота выгрузного шнека;

16) – Вибраторы зернового бункера;

17) – Гидроцилиндр открытия копнителя;

18) – Гидроцилиндры закрытия копнителя;

19) – Распределитель копнителя;

20) – Гидроцилиндры поворота управляемых колёс;

21) – Усилитель потока;

22) – Насос-дозатор рулевого управления;

23) – Предохранительно-переливной гидроклапан системы рулевого управления;

24) – Насос системы рулевого управления;

25) – Полумуфта для подключения манометра при проверке давления;

26) – Предохранительно-переливной гидроклапан основной гидросистемы комбайна;

27) – Полумуфта для заполнения гидросистемы;

28) – Насос основной гидросистемы комбайна;

29) – Полумуфта для подключения манометра при проверке давления;

31) – Гидроклапан с электромагнитным управлением;

32) – Дроссельное отверстие.

А) – Полость нагнетания;

Б) – Задроссельная полость;

В) – Полость выхода потока управления;

Г) – Полость предохранительного клапана;

Д) – Переливной канал (полость слива);

I – Поток слива рабочей жидкости, нагнетаемой насосом;

II – Поток управления;

III – Поток управления;

IV – Слив потока управления;

V – Поток нагнетания от насоса;

VI – Поток управления;

VII – Поток слива рабочей жидкости, нагнетаемой насосом;

VIII – Поток слива рабочей жидкости, нагнетаемой насосом;

IX – Поток подачи рабочей жидкости в насос.

Принцип работы гидросистемы комбайна «Дон».

При работающем двигателе, если не выполняется какая-либо операция (т.е. если все золотники распределителей 1, 12, 13, 19 находятся в нейтральном положении), насос (28) забирает из бака (30) рабочую жидкость потоком подачи IX и направляет в гидросистему поток нагнетания V, который через переливной канал (полость слива Д) попадает потоком слива VII в бак (30). Переливной канал открыт для слива потока VI только при наличии потоков управления VI, II, III, который образуются при прохождении части потока нагнетания V через дроссельное отверстие (32) клапана (26) при открытом клапане (31) с электромагнитным управлением. Слив потока IV управления через распределитель (19) копнителя попадает в бак (30).

При перемещении любого золотника распределителя (1) с ручным управлением либо золотника распределителя (19) копнителя поток управления исчезает, так как в одном из распределителей перекрывается канал управления. При этом закрывается переливной канал (Д) в клапане (26), поток слива VII исчезает, а поток нагнетания V направляется в полость включенного рабочего органа, из которого потоком I сливается в бак (30).

При включении любой секции электрогидравлических распределителей (12, 13) поток управления также исчезает, так как одновременно включается клапан (31) с электромагнитным управлением, перекрывающий поток управления. При этом также закрывается переливной кран (Д) в клапане (26); поток слива VII исчезает, а поток нагнетания направляется в полость включенного рабочего органа, из которого потоком VIII сливается в бак.

Назначение, общее устройство, принцип действия

УСТРОЙСТВО И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

«ДОН-1500»

Часть III

Гидросистема «Дон-1500».

Кафедра СХМ

Воронеж

Основная гидросистема

Назначение, общее устройство, принцип действия

Основная гидросистема зерноуборочного комбайна «Дон-1500» (рис.8.54) предназначена для подъема и опускания жатки, горизон­тального и вертикального перемещения мотовила, изменения частоты вращения мотовила, прокрутки жатки, включения и выключения молотилки, включения привода выгрузного шнека, изменения частоты вращения молотильного барабана, привода вибратора для активизации выгрузки зерна из бункера, откры­тия и закрытия клапана копнителя, перевода выгрузного шнека в рабочее и транспортное положения.

Рис.8.54. Схема основной гидросистемы комбайна «Дон-1500»:

1 – масляный бак; 2 – шестеренный насос; 3 – гидроклапан с электромагнитным управлением; 4 – гидрораспределитель двухсекционный с электрогидравлическим управлением; 5 – предохранительно-переливной клапан; 6 – трехсекционный гидрораспределитель; 7 – распределитель копнителя; 8 – гидроцилиндр открытия клапана копнителя; 9 – гидроцилиндр закрытия копнителя; 10 – вибратор бункера; 11 – гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; 12 – гидроцилиндр включения выгрузного шнека; 13 – гидроцилиндр вариатора барабана; 14 – гидроцилиндр прокрутки жатки; 15 –гидроцилиндр включения молотилки; 16 и 17 –гидроцилиндры выноса мотовила; 18 и 19 – гидроцилиндры подъема мотовила; 20 – гидроцилиндр вариатора мотовила; 21 – гидроцилиндр подъема жатки; 22 – дросселирующий настраиваемый клапан; 23 – гидрораспределитель с механическим управлением

С помощью основной гидросистемы осуществляют управ­ление реверсивным редуктором шнека жатки на комбайнах для Нечерноземной зоны, вариатором ходовой части на ком­байнах с механической трансмиссией, автосцепкой тележки и опрокидыванием ее на комбайнах, оборудованных измельчите­лем с прицепной тележкой.

Основная гидросистема включает в себя резер­вуар 1, шестеренный насос 2, предохранительно-переливной клапан (напорный гидроклапан) 5, гидроклапан с электромаг­нитным управлением 3, секционные распределители с механи­ческим 23 и электрогидравлическим управлением 4 и 6, порш­невые 11, 12, 14, 15, 16, плунжерные 8, 9, 18, 21 и специальные 13, 17, 19 и 20 гидроцилиндры, распределитель закрытия кла­пана копнителя 7, вибраторы бункера 10, дросселирующий на­страиваемый клапан 22, систему гибких и жестких трубопрово­дов.

В гидросистеме комбайна «Дон» существует четыре пото­ка рабочей жидкости: I подачи (рис.8.55) от масляного бака 1 в насос 2; нагнетания II от насоса к распределителям 2, 3, б, 8 и гидроклапану 4; управления III, IV,V гидроклапаном 4 и слива VI, VII, VIII, IX.

При работающем двигателе насос 1 забирает масло из бака 5 потоком подачи 1 и направляет в гидросистему потоком на­гнетания II. При нейтральном положении всех золотников гидрораспределителей 2,3,6,8 поток управления III, 1V,V предохра­нительно-переливным гидроклапаном 4 открыт, в результате масло из потока нагнетания проходит через гидроклапан и по­током слива VII поступает в бак 5. Максимальное давление слива (разгрузки) гидросистемы определяется давлением пото­ка управления, которое составляет 0,4 МПа.Масло в поток управления поступает из потока нагнета­ния через дроссельное отверстие в поршеньке предохранитель­но-переливного клапана 4, а сливается в бак потоком слива IX.

При перемещении любого золотника гидрораспределителя 8 с механическим управлением и золотника распределителя 6 закрытия клапана копнителя поток управления исчезает, так как в одном из распределителей перекрывается канал управле­ния. Предохранительно-переливной гидроклапан закрывается.

Поток слива VII через гидроклапан исчезает, а поток нагнета­ния II поступает через распределитель в полость включенного в работу гидроцилиндра. Масло из гидроцилиндра поступает в бак через распределитель 8 потоком слива VI. Масло из гидроцилиндров закрытия клапана копнителя при его открытии сли­вается в бак через распределитель 6 потоком слива IX.

Рис.8.55 Схема по­токов рабо­чей жидкости (масла) в основной

I– поток подачи в насос: II – поток нагнетания к рас­пре­делителям; III, IV, V – поток управления; VI, VII, VIII – слив потока нагне­тания; IX – слив потока управления. 1 – насос; 2 и 3 – двух- и трехсек­ционные электро­гид­равлические распреде­лители; 4 – предохрани­тельно-пе­реливной кла­пан; 5 – масля­ный бак; 6 – распределитель с механи­ческим управле­нием

При включении любой секции гидрораспределителей 2 и 3 с электрогидравлическим управлением поток управления исче­зает, так как одновременно с рабочей секцией распределителей включается электромагнитный гидроклапан 7, перекрывающий поток управления предохранительно-переливным клапаном. Масло из потока нагнетания через распределитель поступает в гидроцилиндр, а из гидроцилиндра — в бак потоком слива VIII. Подача масла в гидравлические вибраторы 10 (рис.8.54) осуще­ствляется через распределитель 6, а сливается в бак напрямую, минуя распределитель.

При перегрузках в гидросистеме и при достижении испол­нительными механизмами крайних рабочих положений масло под давлением 12,5 МПа сливается в бак через предохранитель­но-переливной гидроклапан (поток VII). Для ограничения ско­рости перемещения штоков гидроцилиндров в их магистралях предусмотрены дроссели. Такие дроссели установлены в маги­стралях гидроцилиндров вариатора мотовила 20, подъема мотовила 18 и 19, включения молотилки 15, прокрутки жатки 14, включения привода выгрузного шнека 12, вариатора молотильного барабана 13, поворота выгрузного шнека 11

Презентация на урок «Неисправности гидросистемы зерноуборочного комбайна ДОН-1500 и их устранение»

Курс повышения квалификации за 340 рублей!

Эмоциональное выгорание педагогов. Профилактика и способы преодоления

Международные дистанционные олимпиады «Эрудит III»

Доступно для всех учеников
1-11 классов и дошкольников

Рекордно низкий оргвзнос

по разным предметам школьной программы (отдельные задания для дошкольников)

Идёт приём заявок

Описание презентации по отдельным слайдам:

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Саратовской области Петровский агропромышленный лицей УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРОВ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ГИДРОСИСТЕМЫ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА ДОН-1500 И ИХ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

Основная гидросистема Неисправность Метод устранения Все гидроцилиндры не работают Отсутствует масло в баке Заливают маслов бак Не включен насос гидравлической системы НШ-32-3 Включают насос при неработающем двигателе Наличие холодного масла Прокручивают двигательс включенным насосом в течении 10 мин Не отрегулирован или засорился предохранительно-переливной клапан Промывают клапан и регулируют на давление 12,5 МПа Повышенный нагрев масла при работе системы Недостаточное количество масла в баке Заливают масло в бак Загрязнен фильтр маслобака Промывают или заменяютфильтроэлемент Прогнуты или смяты маслопроводы Устраняют вмятины или заменяют маслопровод Золотник распределителя находится не в нейтральном положении Регулируюттяги

Неисправность Метод устранения Вспенивание масла в баке Из за подсоса воздуха Подтягивают всасывающие фланцы насосов, штуцера и хомуты маслопроводов. Заменяют поврежденные уплотнительные кольца фланцев, поврежденные рукава Медленный подъем рабочих органов Подсос воздуха в систему То же Повышенные утечки масла в насосе Заменяютнасос Неполностью открыто проходное сечение в разъемной муфте Завертывают до отказа гайки разъемной муфты Пониженное давление в системе Регулируют клапан на давление 12,5МПа Замедленный подъем жатки Замедленный подъем жатки Промывают предохранительный клапан и устанавливают его на давление 12,5 МПа

Неисправность Метод устранения Несинхронная работа гидроцилиндров выносамотовилова Наличие воздуха в гидроцилиндрах Прокачивают воздух путемдвух-трехкратногоперемещения гидроцилиндров на полный ход Сорвалось стопорное кольцо, крепящее поршень в гидроцилиндре Разбирают гидроцилиндр имонтируют кольцо на место Несинхронная работа гидроцилиндров подъемамотовиловаиз-за наличия воздуха в гидроцилиндрах Прокачивают воздухдвух-трехкратнымперемещением гидроцилиндров Все потребители от распределителей с механическим управлением работают нормально. Не работают потребители отэлектрораспределителяи электромагнитный распределитель потока управления Проверяют электропроводку. При обрыве витков катушки ее заменяют.

Неисправность Метод устранения Повышенный нагревгидросистемыв режиме холостого хода Золотникраспределителя копнителя не возвращается в нейтральное положение Регулируют тягу Заклинивание электромагнитного распределителя потока управления Заменяют распределитель потока управления Золотник механического распределителя не возвращается в нейтральное положение Регулируют тяги Затруднен поворот управляемых колес Не отрегулирован предохранительный клапан системы рулевого управления Контролируют давление в системе рулевого управления, устанавливают клапан на давление 12,5 МПа Неисправен насос НШ-10Е-3 Устраняют неисправность насоса или заменяют его Засорение дроссельного отверстия Засорение дроссельного отверстия Разбирают и промывают усилитель потока

Гидропривод ходовой части Неисправность Метод устранения Гидропривод не работает ни в одном,ни в другом направлениях Низкий уровень рабочей жидкости Заправляют бак. Контролируют внешнее состояние агрегатов итрубопроводов. Определяют место утечки масла и устраняют неисправность Повреждение тяги, связанной с регулирующим рычагомгидрораспределителей Проверяют состояние и работу механизма управлениягидрораспределителем Выход изстроя передачи между двигателем и насосом Подтягивают ремни, при необходимости заменяют Внутреннее повреждение насоса или мотора Поочередно заменяют насоси мотор

Неисправность Метод устранения Гидропривод работает только в одном направлении Выход из строя механизма управлениягидрораспределителем Контролируют работу механизма управления Разрядный клапан высокого давления не закрывается Заменяют оба разрядных клапана высокого давления Неисправенсервоклапаннасоса Отъединяют тягу регулировочногорычага и в случае его перемещения без сопротивления заменяютсервоклапан Невозможноопределить нулевое положение Повреждение управляющей тяги Освобождают и регулируют управляющуютягу Неисправность или повреждениесервоклапана Заменяютсервоклапан

Неисправность Метод устранения Перегревгидропривода (температура рабочей жидкости больше верхнего допустимого предела) Низкий уровень масла в баке Добавляют масло в гидропривод Засорение масляного радиатора Очищают поверхностимасляного радиатора Засорениемасляного фильтра или всасывающего трубопровода Вставляют новый фильтр. Всасывающий трубопровод прочищают или заменяют новым Внутриагрегатныеутечкижидкости (потери скорости и мощности) Заменяют поочередно насос игидромотор Шум в передаче Наличие воздуха в передаче Добавляют масло в бак Недостаточное изолирование трубопроводов от несущих элементов конструкции Изолируют места крепления трубопроводов эластичными прокладками Внутреннее повреждение насоса илигидромотора Заменяют насос игидромотор

Неисправность Метод устранения Медленный разгон и низкая скорость машины Наличие воздуха в гидроприводе Доливают масло в бак Внутренний износ или повреждение Заменяют насос игидромотор Утечка масла в местах соединения рукавов высокого давления с фланцами Повреждение уплотнительного кольца Заменяют уплотнительное кольцо Ослабление болтов крепленияполуфланцев Подтягивают болты

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.

Добавляйте авторские материалы и получите призы от Инфоурок

Еженедельный призовой фонд 100 000 Р

• Мазилкин Максим Андреевич
• Написать
• 2457
• 26.03.2017

Номер материала: ДБ-292014

Международные дистанционные олимпиады «Эрудит III»

Доступно для всех учеников
1-11 классов и дошкольников

Рекордно низкий оргвзнос

по разным предметам школьной программы (отдельные задания для дошкольников)

Идёт приём заявок

• 26.03.2017
• 815

• 26.03.2017
• 2127

• 26.03.2017
• 655

• 26.03.2017
• 1340

• 26.03.2017
• 333

• 26.03.2017
• 410

• 26.03.2017
• 400

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако редакция сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Комбайн Дон 1500 его устройство и технические характеристики

При этом его канал сообщается с каналом корпуса. Рабочая жидкость, пройдя по каналам и открыв клапан, поступает по каналу к клапану и передвигает его вправо.

Оно обладает следующими важными преимуществами перед обычным механическим управлением: уменьшены масса конструкции и зазор в системе управления, а также упрощена компоновка системы. Принцип действия. Гидросистема работает за счет передвижения рабочей жидкости масла по трубопроводам и агрегатам. В ней так же, как и в основной системе, четыре потока: подачи в насос, нагнетания от него, управления и слива.

Каналы сообщаются. Далее часть масла, нагнетаемого насосом, течет по трубопроводу и открывает запорный клапан. Затем направляется по каналам и трубопроводам в полости цилиндров. Дросселирующий клапан: 1- корпус; 2 — шпиндель; 3 и 8 — уплотнительные кольца; 4 — шпонка; 5 — кронштейн; 6 — крышка; 7 — болт; 9- шайба Рис.

Принципиальная схема действия гидросистемы рулевого управления в нейтральном положении при неподвижном рулевом колесе и насосе-дозаторе: 1- усилитель потока; 2 и 25 — запорные клапаны усилителя потока; 3. Масло из противоположных полостей цилиндров по трубопроводам проникает в кольцевую полость золотника и затем по трубопроводам сливается в бак. При вращении рулевого колеса влево масло подается насосом-дозатором под давлением по трубопроводу и каналу в корпус усилителя потока и перемещает золотник вправо.

Далее оно поступает по каналу к клапану и передвигает его вправо. Далее часть масла, нагнетаемого насосом, направляется по трубопроводу и открывает запорный клапан. Затем течет по каналам и трубопроводам в полости цилиндров.

Поршни цилиндров при перемещении поворачивают управляемые леса в положение, соответствующее левому повороту комбайна.

Принципиальная схема работы гидросистемы комбайна «Дон»

Масло из противоположных полостей по трубопроводам проникает в кольцевую полость золотника и затем по трубопроводам сливается в бак. В случае отказа насоса усилителя или при буксировании комбайна с неработающим двигателем насос-дозатор действует как ручной насос, перекачивающий жидкость из одной полости гидроцилиндров в другую.

Схема действия гидросистемы рулевого управления оез усилителя в варианте, соответствующем левому повороту комбайна, представлена на рисунке 3, в. При вращении рулевого колеса влево масло, нагнетаемое насосом-дозатором, поступает по трубопроводу в корпус усилителя потока и передвигает золотник вправо.

Трубопровод и канал корпуса сообщаются друг с другом. Рабочая жидкость, пройдя по трубопроводу и каналу и открыв клапан, направляется по каналу и трубопроводам в полости цилиндров. Принципиальная схема действия гидросистемы рулевого управления при вращении рулевого колеса: а — вправо; в -влево; г.

Масло из противоположных полостей по трубопроводам проникает в кольцевую полость золотника и затем по трубопроводам выдавливается в бак. Для вращения рулевого колеса необходимо приложить большее усилие, чем при работе с усилителем. С прекращением вращения рулевого колеса масло перестает давить на торец золотника 6. Последний смещается в нейтральное положение под действием пружин.

Масло, запертое в обеих полостях цилиндров, прочно и устойчиво удерживает механизм управления поворотом колес в любом заданном положении. Шестеренный насос НШЕ-3 предназначен для нагнетания рабочей жидкости в гидросистеме рулевого управления. Его устанавливают на двигателе.

Усилитель потока: 1 — корпус; 2 — клапан; 3 и 12 — крышки; 4 — болт; 5, 15 и 30 — уплотнительные кольца; 6 и 8 — Дроссели; 7 — заглушка; 9, 18, 22 и 25 — пружины; 10 и 26 — шарики; И и седла; 13 — упор; 14 — втулка; 16 — шайба; 17 — золотник; 19 и 23 — отверстия для соединения с насосом-дозатором; 20, и 21 — отверстия для соединения с полостями гидроцилиндров управляемых колес; 24 к 31 — крестовины; 28 — отверстие для соединения с системой слива; 29 — штуцер для соединения с системой нагнетания; 32 — стопорное кольцо Предохранительно-перепускной клапан служит для защиты гидросистемы от чрезмерных давлений, которые возникают при возрастании сопротивления.

Клапан расположен между нагнетающей и сливной магистралями.

Его конструкция аналогична конструкции клапана основной гидросистемы. Если фильтрующий элемент чрезмерно засорен или в результате иных причин давление в сливной магистрали повышается до0,25 МПа, срабатывает клапан-сигнализатор 6 и все масло или его часть сливается через этот клапан в бак без фильтрации. В этом случае в кабине включается звуковой сигнал. Шестеренчатый насос НШ, нагнетающий.

гидросистема ДОН-1500

Привод насоса осуществляется клиноременной двухручьевой передачей от коленчатого вала двигателя. Предохранительно-переливной клапан поддерживает в системе необходимое рабочее давление 12,5 МПа и тем самым защищает систему от аварийных перегрузок. Основные части клапана рис. Полости А и Д разобщены поршнем 7 и клапаном 3, которые удерживаются соответственно пружинами 2 и 5. Одновременно полость А соединена с полостью Б и В через дроссельное отверстие 8. Полости Г. При падении давления в нагнетательной полости А а соответственно в полостях Б и В пружина 5 закрывает клапан 3.

При отсутствии потока управления слива масла из полости В давление в полостях А , Б и В выравнивается и пружина 2 возвращает поршень 7 в исходное положение, разобщая полости нагнетания А и слива Д. При наличии потока управления все золотники в нейтральном положении за счет дроссельного отверстия обеспечивается разность давлений в полостях А и Б , и поршень остается открытым до момента перекрытия потока управления при включении любого из золотников.

Давление, при котором срабатывает предохранительный клапан 3, зависит от степени сжатия пружины 5, которая регулируется винтом 4. Рабочее давление 12,5 МПа. Гидроклапан с электромагнитным управлением, который пере-.

Внутри корпуса находится якорь 10, в кото-.

При нейтральном. Создаваемое давление пе-. Поток управления исчезает, закрывается сливной канал пре- дохранительно-переливного клапана, и все масло от насоса направляется в соответствующую полость гидроцилиндра.

Масло в распределитель поступает через нагнетательный канал Е. Верхний и нижний сливные каналы Д , проходящие через все золотниковые секции, соединяются каналом И , расположенным в крышке 7. Канал Г потока управления также проходит через все золотниковые секции и соединяется с отверстиями 6 и 43 в крышках 7 и Каждая секция имеет золотник 15 , запорные клапаны 16 и 26 и поршень 24 и соединяется с гидроцилиндром через отверстия 17 и 27 в наружных втулках запорных клапанов.

Принцип действия гидросистемы. Основная гидросистема предназначена для выполнения двенадцати операций: подъема и опускания жатки, горизонтального и вертикального перемещения мотовила, прокрутки наклонной камеры, включения и выключения привода молотилки, привода выгрузных шнеков, поворота выгрузного наклонного шнека, изменения частоты вращения мотовила и молотильного барабана, включения вибраторов для активизации выгрузки зерна из бункера и управления копнителем. В комбайнах с механическим приводом ходовой части скорость движения комбайна изменяют в пределах диапазона вариатора с помощью основной гидросистемы.

Четвертая и шестая секции, связанные соответственно с гидроцилиндрами горизонтального перемещения мотовила и механизма включения молотилки, имеют по два запорных клапана, а остальные три секции — по одному, так как в первом случае используются поршневые гидроцилиндры двустороннего действия, а во втором— плунжерные цилиндры одностороннего действия. Нейтральное положение золотника фиксируется пружиной 28 и кольцевые канавки на нем в этом положении совмещены с магистральными каналами, проходящими через корпуса 25 всех секций.

Запорные клапаны соединяют или рассоединяют полости гидроцилиндра с кольцевыми полостями Ж. При нейтральном положении золотника масло через отверстие 43 в крышке 42 поступает в канал Г и сливается через отверстие 6 в крышке 7 , обеспечивая наличие потока управления, а подаваемое насосом масло сливается обратно в бак через открытый сливной канал предо- хранительно-переливного клапана.

При перемещении золотника канал управления Г перекрывается, а нагнетательный Е и сливные Д каналы соединяются с соответствующими полостями гидроцилиндра. Принцип соединения таков, что если одна из полостей цилиндра для гидроцилиндра двустороннего действия соединена с нагнетательным каналом, то противоположная — со сливным.

Поток управления исчезает, и предохранительно-пере- ливной клапан закрывается. Масло от насоса направляется в нужную полость цилиндра через канал Е и верхний или нижний запорный клапан. Поршень 24 перемещается, открывая противоположный нижний или верхний клапан, пропуская масло из другой полости цилиндра в сливную магистраль Д.

При выключении золотник возвращается в нейтральное положение автоматически под действием пружины Гидрораспределитель с механическим управлением: 1 , 2 , 3 , 4 и 5 — рабочие секции; 6 — отверстие для слива потока управления; 7 , 31 , 42 — крышки; 8 — болт; 9 , 10 , 14 , 20 , 23 , 35 , 36 — уплотнительные кольца; 11 — отверстие для слива масла из гидрораспре — делителя; 12 — гайка; 13 — пробка; 15 — золотник; 16 и 26 — запорные клапаны; 17 и 27 — отверстия для направления потока масла в гидроцилиндр или из гидроцилиндра ; 18 и Основные части распределителя: рабочие секции 3 , 4 и 6 , крышки 1 и 9 и электромагнитные приставки Золотниковые секции распределителей, управляющие гидроцилиндрами одностороннего действия, снабжены одним, а двустороннего — двумя запорными клапанами.

В случае отсутствия значительных нагрузок на управляемый гидроцилиндр при нейтральном положении золотника секция выполнена без запорных клапанов. Каналы Б и Е — нагнетательные, каналы Д — сливные, связанные через канал К. Канал В соединяет полости И и Г электромагнитного клапана и золотника. Гидроцилиндры через запорные клапаны соединены с кольцевыми полостями Ж.

В перемычке между запорными клапанами находится поршень Электромагнитные клапаны 33 под действием пружин После нажатия соответствующей кнопки на пульте управления через катушку электромагнитной приставки проходит ток, создавая силу электромагнитной индукции.

Фильтр гидравлической системы самоходного шасси Т-16М

Под ее воздействием, преодолевая сопротивление пружины 35 , клапан 33 перемещается на рисунке вправо и открывает отверстие 32 , пропуская масло из канала Б через полость И и канал В в полость Г. Под давлением масла золотник перемещается на рисунке влево , преодолевая сопротивление пружины 25 и вытесняя масло из противоположной полости Г через дроссельное отверстие в золотнике в канал слива.

Нагнетательный канал Б через кольцевую проточку золотника соединяется с одной из полостей на рисунке левой между запорным клапаном и поршнем, при этом противоположная полость соединена со сливным каналом.

Создающееся давление масла открывает запорный клапан, обеспечивая поступление масла в соответствующую полость цилиндра, и перемещает поршень, который открывает противоположный клапан для слива масла из противоположной полости цилиндра. После отключения тока от электромагнитной приставки под действием пружин золотник возвращается в нейтральное положение, а клапаны закрываются.

Распределитель копнителя рис. Открытие защелок камеры копнителя осуществляется гидроцилиндром, управляемым одним из золотников электромагнитного трехсекционного распределителя, а распределитель копнителя обеспечивает только автоматическое закрытие камеры копнителя после ее освобождения от копны. Поэтому в процессе формирования копны и ее -вы. Файловый архив студентов.

Устройство и особенности обслуживания

Ведущий и ведомый мосты комбайна Дон 1500Б управляются посредством гидравлики. Плавность хода обеспечивается за счет раздельно-агрегатного управления ведущим мостом. Функция доступна при любой скорости. Для гидравлического мотора предусмотрены 5 режимов работы (4 варианта для движения вперед, 1 – для движения назад).

Тормозная система включает специальную кнопку и рычаг. Для снятия с тормоза необходимо вытянуть рычаг вверх и нажать на кнопку. Установка тормоза осуществляется путем натяжения рычага на себя до четвертого щелчка. Помимо стояночного тормоза, техника комплектуется тормозом гидравлического типа, управление которым происходит посредством педалей. Система предназначена для смягчения поворотов и перемещения по мягкой и влажной почве. На твердом грунте необходимость в использовании данных тормозов отсутствует.

Дон 1500Б имеет сложную гидравлику с 3 подсистемами: управлением гидросистемой рабочих элементов, приводом управления ходовой части и рулевым управлением. Подобная схема обеспечивает контроль рабочих механизмов: мотовила, копнителя, жатки, молотильной системы, измельчителя, движения шнека, очистки воздуховода и других.

Основным рабочим элементом комбайна является жатка, отвечающая за скашивание культуры. Дон 1500Б оснащается жаткой увеличенного размера, которая крепится при помощи подвесной камеры к молотилке. Спереди у нее присутствует механизм копирования поверхности грунта, позволяющий выполнять срез одинаковой высоты независимо от рельефа. Одной из особенностей модели является наличие второго люка камнеуловителя.

Дон 1500Б подойдет для работы в областях с повышенной влажностью. Вибраторы зернового бункера в этом случае обеспечивают быстроту выгрузки, залипания зерна не происходит.

Для комбайна Дон 1500Б предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования:

• приспособления для создания копен (капота);
• измельчителя;
• разбрасывателя;
• платформы подборщика.

Дополнительные устройства существенно расширяют функционал машины.

Техника имеет цельнометаллическую кабину с большой площадью остекления. По уровню комфорта она уступает большинству современных комбайнов, но предоставляет все условия для нормальной работы. Кресло водителя имеет несколько регулировок. Также в кабине установлен отопитель.

Достоинства модели Дон 1500Б:

1. малый расход топлива на обмолачивание и скашивание;
2. большой молотильный барабан, обеспечивающий значительный захват;
3. надежная конструкция.

Недостатки модели Дон 1500Б:

1. большие габариты (необходим опыт работы с машиной значительных размеров);
2. трудоемкие работы по планированию скашивания и подготовке поля;
3. потери зерна при сборе культуры на полях с большим уклоном;
4. плохая устойчивость.

Простота конструкции обеспечивает надежность и длительную эксплуатацию техники. Стоимость запчастей к комбайну остается доступной, поскольку Дон 1500Б является отечественной моделью. При этом для замены большинства узлов не придется вызывать специальную бригаду или перегонять машину в гараж. Основные ремонтные работы можно выполнить в полевых условиях, что существенно снижает длительность простоя техники и сокращает расходы на обслуживание.

Специального оборудования для обслуживания техники не потребуется. Основными расходными элементами являются уплотнительные резинки, осветительные приборы, гидравлическая жидкость, шины, лезвия измельчителя и барабана, сальники, моторное масло и привод конвейера. Все они доступны в свободной продаже и всегда имеются в технических магазинах.

При эксплуатации Дон 1500Б необходимо соблюдать регламент проведения плановых осмотров. Действия выполняются на месте стоянки или в гараже до начала работы. Плановый осмотр включает:

• проверку топливной аппаратуры;
• проверку мотора и других систем;
• проверку навесного оборудования;
• проверку шасси и трансмиссии.

Дополнительно может проводиться проверка конвейерной, валочной и молотящей системы. Эксплуатировать технику допускается только при положительных результатах проверки.

Также рекомендуется менять масло по прошествии 24 часов работы мотора, поскольку охлаждающая жидкость утрачивает свойства, что может спровоцировать перегрев и поломки.

Дон 1500Б – проверенный комбайн, который будет отличным вариантом для небольших и крупных фермерских хозяйств. Затраты на его покупку и обслуживание окупятся в кратчайшие сроки.

Устройство гидравлической системы зерноуборочного комбайна

Гидросистема содержит соединенный с насосом бак, напорные и сливные линии и блок распределителей с электромагнитным управлением. Один из распределителей блока оснащен гидроуправляемым запорным устройством с двумя полостями, плунжером и одним запорным клапаном. Гидросистема имеет исполнительные гидродвигатели различной энергоемкости. В напорную линию насоса последовательно подключено устройство двух уровней давления, сливная полость которого соединена с баком через сливную линию. Предохранительный клапан устройства с меньшим давлением настройки в рабочей позиции распределителей связан с полостью гидроуправляемого запорного устройства без запорного клапана или с гидродвигателем меньшей энергоемкости. Применение в гидросистеме комбайна устройства двух уровней давления позволяет снизить забросы давления и энергозатраты и повысить эффективность ее работы. 1 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к гидросистеме зерноуборочного комбайна.

Известна гидросистема зерноуборочного комбайна (Самоходный зерноуборочный комбайн "Енисей-1200". Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Красноярск, 1988, с.75-78), содержащая насос, предохранительный клапан, распределители с ручным управлением, рабочие секции которых оснащены гидроуправляемыми запорными устройствами, имеющими полости, плунжер и запорные клапаны, исполнительные гидродвигатели различной энергоемкости.

Недостатком известного устройства является то, что в ней применены распределители с механическим управлением, а давление настройки предохранительного клапана недостаточно для функционирования энергоемких гидроприводов механизмов комбайнов: подъема жатки, при применении широкозахватных жаток; прокрутки барабана, при забивании его хлебной массой. В то же время для функционирования гидроприводов малой энергоемкости, для снижения скорости исполнительных гидроцилиндров, в гидросистеме применены дроссели, а для функционирования гидроуправляемых запорных устройств, например при опускании жатки, используется максимальное давление настройки предохранительного клапана. Все это ведет к снижению кпд гидросистемы и усложнению ее конструкции.

Известна также гидросистема зерноуборочного комбайна (Комбайны самоходные зерноуборочные "Дон-1500", "Дон-1200". Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Ростов-на-Дону, 1986, с.137-156, рис.117), принятая в качестве прототипа, включающая насос, предохранительный клапан, распределитель, рабочие секции которого оснащены гидроуправляемыми запорными устройствами, имеющими полости, плунжер и запорные клапаны, исполнительные гидродвигатели различной энергоемкости. Настройка предохранительного клапана устройства достаточна для функционирования энергоемкого гидропривода механизма подъема жатки комбайна в рабочей позиции "подъем жатки" при применении различных жаток. Однако в рабочей позиции гидропривода "опускание жатки" при работе других гидроприводов с исполнительными гидроцилиндрами плунжерного типа рабочее давление гидросистемы, равное давлению настройки предохранительного клапана, используется только для открытия запорного клапана гидросистемы запорного устройства, что является недостатком устройства. Кроме того, для функционирования гидропривода малой энергоемкости, для снижения скорости исполнительных гидродвигателей, в гидросистеме применены дроссели, что еще более понижает ее кпд.

Технический результат изобретения выражается в повышении надежности работы гидросистемы и ее кпд. Это достигается тем, что гидросистема зерноуборочного комбайна включает напорные и сливные линии, бак, насос, блок распределителей с электромагнитным управлением, один из распределителей которого оснащен гидроуправляемым запорным устройством, имеющим полости, плунжер и один запорный клапан, исполнительные гидродвигатели различной энергоемкости, при этом в напорную линию насоса последовательно подключено устройство двух уровней давления, сливная полость которого через сливную линию соединена с баком, а предохранительный клапан с меньшим давлением настройки в рабочей позиции распределителей связан с полостью гидроуправляемого запорного устройства без запорного клапана или с гидродвигателем меньшей энергоемкости. Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое изобретение отличается от прототипа тем, что в напорную линию насоса последовательно подключено устройство двух уровней давления, сливная полость которого через сливную линию соединена с баком, при этом предохранительный клапан с меньшим давлением настройки в рабочей позиции распределителей связан с полостью гидроуправляемого запорного устройства без запорного клапана или с гидродвигателем меньшей энергоемкости. Проверка соответствия заявленного изобретения требованию изобретательского уровня показала, что изобретение не следует для специалиста явным образом из известного уровня техники, т.к. из последнего не выявлено влияния предписываемых изобретением преобразований, характеризуемых отличительными от прототипа существенными признаками на достижение технического результата.

На чертеже изображена принципиальная схема гидросистемы зерноуборочного комбайна.

Гидросистема зерноуборочного комбайна включает насос 1, последовательно в напорную гидролинию 2 насоса 1 подключено устройство двух уровней давления 3, имеющее переливной клапан 4, соединенный с баком 5 через сливную полость 6 и гидролинию слива 7. В линию управления 8 переливного клапана 4 последовательно включен трехпозиционный четырехлинейный электромагнитный распределитель 9 и параллельно предохранительный клапан 10, настроенный на высокое давление. Электромагнитный распределитель 9 в нейтральной позиции через сливную полость 6 и гидролинию 7 соединяет линию управления 8 с гидробаком 5 и разъединяет ее от второго предохранительного клапана 11, настроенного на меньшее давление. Четвертая линия электромагнитного распределителя 9 заглушена. Предохранительные клапаны 10, 11 через сливную полость 6 и гидролинию 7 соединены с баком 5. Параллельно в напорную гидролинию 2 от насоса 1 через гидролинию 12 подключены два электромагнитных трехпозиционных четырехлинейных распределителя 13, 14 (остальные условно не показаны), объединенные в блок 15. Распределитель 13 оснащен гидроуправляемым запорным устройством 16, имеющим две полости 17, 18, плунжер 19 и один запорный клапан 20, через который и гидролинию 21 распределитель соединен с плунжерными гидроцилиндрами 22, 23, например гидроцилиндрами механизма подъема-опускания жатки, наиболее энергоемкими в гидросистеме зерноуборочного комбайна. Распределитель 14 через гидролинии 24, 25 соединен с гидроцилиндром 26 двухстороннего действия, например гидроцилиндром механизма обратной прокрутки барабана, имеющим рабочий ход при выдвижении штока во время обратной прокрутки барабана и холостой ход при возврате штока в исходное положение. При этом рабочий ход механизма является также наиболее энергоемким, а холостой ход механизма наоборот наименее энергоемкий в гидросистеме зерноуборочного комбайна. Полости 17, 18 гидроуправляемого запорного устройства 16 через сливную полость 27 блока 15 и гидролинии 28, 7, соединенные с баком 5. Пульт управления электромагнитными распределителями 9, 13, 14 (условно не показан).

Устройство работает следующим образом.

После включения насоса 1 рабочая жидкость со сравнительно небольшим расходом поступает к гидробаку 5 по гидролинии управления через электромагнитный распределитель 9, сливную полость 6 и гидролинию 7. Переливной клапан 4 открывается и основная часть подачи рабочей жидкости насоса 1 сливается в гидробак 5 через сливную полость 6 и гидролинию 7. В этот момент основная система работает в холостом режиме. При подаче электрического сигнала с пульта управления, одновременно к электромагнитным распределителям 9 и 13 их золотники выводятся из нейтрального положения, при этом золотник распределителя 13 выводится, например, в рабочую позицию "подъем жатки". Электромагнитный распределитель 9 отключает линию управления 8 переливного клапана 4 от гидробака 5, а электромагнитный распределитель 13 соединяет напорную гидролинию 2 через гидролинию 12 с полостью 18 гидроуправляемого запорного устройства 16. Переливной клапан 4 закрывается и весь поток рабочей жидкости от насоса 1 поступает в полость 18, и одновременно, перемещая плунжер 19, направляется через запорный клапан 20, гидролинию 21 к гидроцилиндрам 22, 23 (наиболее энергоемким гидродвигателям гидросистемы зерноуборочного комбайна) и выводит их плунжеры из исходного положения, осуществляя подъем жатки. Подача насоса 1 полностью используется на полезную работу гидродвигателя (подъем жатки), гидроцилиндрами 22, 23, т.к. последние обладают наибольшей емкостью в гидросистеме зерноуборочного комбайна. После полного выхода штоков гидроцилиндров 22, 23 срабатывает предохранительный клапан 10, настроенный на большее давление, после отключения электросистемы золотники электромагнитных распределителей 9 и 13 возвращаются в исходное положение и основная система начинает работать в холостом режиме.

При подаче электрического сигнала с пульта управления одновременно к электромагнитным распределителям 9 и 13 их золотники выводятся из нейтрального положения, при этом золотник распределителя 13 выводится в рабочую позицию "опускание жатки", а электромагнитный распределитель 9 соединяет линию управления 8 переливного клапана 4 с предохранительным клапаном 11. Переливной клапан 4 закрывается и весь поток рабочей жидкости от насоса 1 по напорной гидролинии 2 через гидролинию 12 поступает к распределителю 13 в полость 17 его гидроуправляемого запорного устройства 16 и перемещает плунжер 19, который открывает запорный клапан 20, соединяя гидроцилиндры 22, 23 с гидробаком 5 через сливную полость 27 блока распределителей 15 и гидролинии 28, 7, осуществляет опускание жатки. В этот момент полость 17 гидроуправляемого запорного устройства 16 одновременно соединена с предохранительными клапанами 10, 11 и при полном перемещении плунжера 19 срабатывает предохранительный клапан 11, настроенный на меньшее давление. После отключения электросистемы золотники электромагнитных распределителей 9 и 13 возвращаются в исходное положение и основная система начинает работать в холостом режиме.

В случае забивания барабана молотилки зерноуборочного комбайна хлебной массой, отключается молотилка и механизм обратной прокрутки барабана соединяется с валом барабана (условно не показаны).

Электрический сигнал с пульта управления одновременно подается к электромагнитным распределителям 9 и 14, их золотники выводятся из нейтрального положения, при этом золотник распределителя 14 выводится, например, в рабочую позицию "прокрутка барабана". Электромагнитный распределитель отключает линию управления 8 переливного клапана 4 от гидробака 5. Переливной клапан 4 закрывается и весь поток рабочей жидкости от насоса 1 по напорной гидролинии 2 через гидролинию 12 поступает к электромагнитному распределителю 14 и через гидролинию 25 направляется в плунжерную полость гидроцилиндра 26, осуществляя рабочий ход механизма обратной прокрутки барабана. В этот момент плунжерная полость гидроцилиндра 26 соединена с насосом 1 и с предохранительным клапаном 10, настроенным на большее давление, а штоковая полость гидроцилиндра 26 через гидролинию 24, распределитель 14, сливную полость 27 блока распределителей 15 и гидролинии 28 и 7 соединена с гидробаком 5. После полного выхода штока гидроцилиндра 26 электросистема кратковременно отключается и основная система начинает работать в холостом режиме. Затем электрический сигнал одновременно вновь подается к электромагнитным распределителям 9 и 14, их золотники выводятся из нейтрального положения, при этом золотник распределителя 14 выводится в другую рабочую позицию "холостой ход прокрутки барабана". Электромагнитный распределитель 9 соединяет линию управления 8 переливного клапана 4 с предохранительным клапаном 11. Переливной клапан 4 закрывается и весь поток рабочей жидкости от насоса 1 по напорной гидролинии 2 через гидролинию 12 поступает к распределителю 14 и через гидролинию 24 направляется в штоковую полость гидроцилиндра 26, осуществляя холостой ход механизма обратной прокрутки барабана. В этот момент штоковая полость гидроцилиндра 26 соединена с насосом 1 и одновременно с предохранительными клапанами 10 и 11, а плунжерная полость гидроцилиндра 26 через гидролинию 25, распределитель 14, сливную полость 27 блока распределителей 15 и гидролинии 28, 7 соединена с гидробаком 5. В конце холостого хода гидроцилиндра 26 из-за отсутствия нагрузки происходит резкое изменение скорости движения рабочей жидкости, что приводит к забросам давления, которые зависят от величины настройки предохранительного клапана 11, настроенного на меньшее давление, чем предохранительный клапан 10. После возврата штока гидроцилиндра 26 в исходное положение электросистема отключается и основная система начинает работать в холостом режиме. В случае необходимости рабочий цикл механизма обратной прокрутки барабана повторяется до полной очистки барабана от хлебной массы. После очистки барабана механизм обратной прокрутки разъединяется с валом барабана, включается молотилка и зерноуборочный комбайн подготовлен к дальнейшей работе.

Таким образом, применение в гидросистеме зерноуборочного комбайна устройства двух уровней давления позволяет снизить энергозатраты на функционирование ее гидроприводов, снизить забросы давления (гидроудары) в ней при работе гидродвигателей малой энергоемкости и в то же время повысить эффективность работы энергоемких гидродвигателей системы, т.е. повысить надежность работы гидросистемы и ее кпд.

Гидросистема зерноуборочного комбайна, включающая напорные и сливные линии, бак, насос, блок распределителей с электромагнитным управлением, один из распределителей которого оснащен гидроуправляемым запорным устройством, имеющим полости, плунжер и один запорный клапан, исполнительные гидродвигатели различной энергоемкости, отличающаяся тем, что в напорную линию насоса последовательно подключено устройство двух уровней давления, сливная полость которого через сливную линию соединена с баком, при этом предохранительный клапан с меньшим давлением настройки в рабочей позиции распределителей связан с полостью гидроуправляемого запорного устройства без запорного клапана или с гидродвигателем меньшей энергоемкости.

Цель и содержание работы. Закрепить знания по устройству агрегатов основной гидросистемы, полученные на теоретических занятиях. Найти на комбайнах места крепления узлов основной гидросистемы и рассмотреть проложенные маслопроводы.

Освоить разборку, сборку и регулировку маслобака, шестеренчатого насоса НШ-32У, секционного распределителя, гидроцилиндра воздухозаборника и вибратора зернового бункера.

Рассмотреть особенности устройства агрегатов основной гидросистемы на комбайнах СКД-5 и СК-5, СК-6.

Оборудование рабочего места. Учебные комбайны СК-5 или СК-6 с комплектными гидросистемами; приспособление для снятия клапанных пружин с разрезной шайбой; штангенциркуль ШЦ-П-0,1-200; ключи гаечные 27X30, 22X27, 22X24, 17X19, 12X14; молоток слесарный 800 г; плоскогубцы комбинированные 200 мм; отвертка Л200Х 1,0 мм; ключ тарировочный.

Последовательность выполнения работы. Повторить устройство основной гидросистемы, предназначенной для управления такими же рабочими органами, как и на комбайне СКД-5 и, кроме того, обеспечивающей очистку сетки воздухозаборника радиатора, выгрузку слабосыпучего зерна из бункеров вибраторами, опрокидывание прицепной тележки при работе с измельчителем соломы, а на комбайнах «Нива» — управление перемещением рамки транспортера валковой жатки ЖНС-6-12.

Найти на комбайнах места расположения гидроагрегатов: маслобака 6 (рис. 86), шестеренчатого насоса 7, предохранительного клапана 9 и золотника 10 копнителя.

Осмотреть секционный распределитель 4 и размещение трубопроводов, идущих от распределителя в переднюю часть комбайна к цилиндрам 1 поднятия мотовила, цилиндрам 2 жатки и к вариатору оборотов мотовила 17. На правую сторону комбайна выведены трубопроводы к цилиндру 13 вариатора ходовой части и к цилиндру 5 воздухозаборника. От распределителя проложены также трубопроводы к вибраторам 3 бункера и к цилиндрам 11 копнителя.

Рассматривая монтажную схему основной гидросистемы, повторить принцип ее действия, который заключается в следующем:
большой 7 шестеренчатый насос НШ-32У (см. рис. 86) всасывает масло из маслобака 6, общего для всех гидросистем, и нагнетает его при неработающем предохранительном клапане 9 через золотник копнителя 10 в распределитель 4.

При нейтральном положении золотников распределителя давлением масла открывается перепускной клапан, и масло через крайние сливные каналы распределителя уходит по трубопроводу на слив, проходя через фильтр маслобака.

При переводе одного из золотников распределителя из нейтрального (среднего) положения в рабочее перекрывается передний сливной канал, и масло направляется к включенному потребителю.

Найти на комбайнах места крепления плунжерных гидроцилиндров одностороннего действия, которые осуществляют подъем мотовила, изменение скорости его вращения, подъем жатки и днища копнителя. Особенностью этих гидроцилиндров является то, что они совершают обратный ход под действием веса рабочего органа или пружины.

Рассмотреть устройство плунжерных гидроцилиндров, которые состоят из плунжера и корпуса. Корпус имеет уплотнения в виде резиновых колец и грязесъемную манжету. Штуцер соединяет гидроцилиндр с трубопроводом, а замочное кольцо ограничивает выход плунжера из корпуса.

Найти места установки на комбайнах гидроцилиндров двустороннего действия, которые очищают сетки воздухозаборника радиатора, осуществляют поворот задних колес комбайна, подъем и опускание блока шкивов вариатора ходовой части для бесступенчатого изменения скорости движения машины.

Повторить общее устройство поршневых гидроцилиндров на примере гидроцилиндра вариатора ходовой, который состоит из гильзы, внутри которой движется поршень с уплотнительными резиновыми кольцами. Крепится гильза на правой боковине молотилки. Шток проходит через головку цилиндра, которая также имеет уплотнительные кольца и грязесъемную манжету. Крепится шток поршня к рычагу вилки блока шкивов.

Найти на комбайнах место установки запорного вентиля 16 (см. рис. 86), который предназначен для запирания масла в плунжерных гидроцилиндрах жатки при транспортных переездах. Одновременно вентиль является тройником, разветвляющим поток жидкости от одного трубопровода на два гидроцилиндра.

После подъема жатки шпиндель вворачивается до упора в коническое гнездо корпуса вентиля. Уплотнения из резиновых колец устраняют утечки масла.

Разборка, сборка и регулировка узлов основной гидросистемы

Разобрать и собрать маслобак комбайна СК-5:

1. Открутить крышку 24 (рис. 87) и снять с нее уплотнительное кольцо 23
   
2. Вынуть стопорное кольцо 18, затем сливной стакан 14 вместе с корпусом клапана 22.
3. Вынуть шплинт 15 и снять клапан.
4. Снять со сливного Стакана 14 кольца фильтрующих элементов 17.
5. Вынуть сапун из горловины. Отвернуть гайки 1 и 9 и снять стакан 2, набивку 3, стакан 4, пружину 5 и магнит 8.

Собрать маслобак и установить на комбайн.

Разобрать и собрать насос НШ-32У:

1. Отвернуть болты 7 (рис. 88) с пружинными шайбами 8 и снять крышку 6.
2. Вытащить стопорное 4 и опорное 3 кольца и вы-прессовать манжету 2.
   
3. Снять манжету 11.
4. Вытащить сегментное резиновое уплотнение 12 и алюминиевый вкладыш 13.
5. Вынуть из колодцев корпуса ведущую шестерню вала 5 и ведомую шестерню 9 с втулками. Снять втулки с валов.

Собрать насос в последовательности, обратной разборке.

Разобрать и собрать секционный распределитель:

1. Отсоединить от корпуса распределителя трубопроводы, тяги управления и вывернуть болты крепления из стенки бункера. Снять распределитель с комбайна.
2. Вывернуть три болта 24 (рис. 89) и разъединить распределитель на составные части.
3. Отвинтить пробку 18 (см. рис. 89) переливной секции, снять уплотнительное кольцо 17, вытащить пружину 16 и поршень 15.
4. Отвернуть стакан 25 секции, смежной с крышкой 23. Снять замочное кольцо 1, упорную шайбу 2, дистанционную втулку 3 и пружину 4. Вынуть золотник 22 корпуса секции без запорных клапанов.
5. Разобрать секцию, управляющую работой цилиндра вариатора скорости комбайна. Отвернуть стакан и проделать все операции по пункту 4. Дополнительно отвернуть пробки 6 запорных клапанов, вытащить пружины 8 и шарики 9, выпрессовать втулки 13 и вынуть плунжер 19.

Далее следует приступить к сборке распределителя, руководствуясь указаниями по сборке и техническими условиями:

1. Подобрать золотник и поршень по размерным группам. Рекомендуемые зазоры между золотником и корпусом 0,012—0,024 мм.
   
   Смазанный золотник или поршень должен входить в отверстие под действием собственного веса или от легкого нажима руки.
2. Установить в нижнюю канавку секции распределителя уплотнительное кольцо 5 (см. рис. 89). Вставить в верхнее отверстие секции золотник и передвинуть его вниз настолько, чтобы можно было установить второе кольцо в верхнюю канавку секции.
3. Поставить на золотник шайбу 2, пружину 4, дистанционную втулку 3, вторую шайбу и стопорное кольцо 1.
4. Переместить золотник вверх до упора шайбы 2 в корпус, а затем закрутить стакан 25 до отказа.
5. Подобрать плунжер 19 к корпусу, руководствуясь размерными группами. Рекомендуемый зазор 0,018—0,03 мм. Плунжер должен плотно входить в отверстие корпуса и перемещаться под действием собственного веса или от легкого нажатия руки.
6. Установить втулку 13 с гнездами для шариковых клапанов. Постукиванием по шарику через оправку обеспечить образование посадочного пояска шириной 0,1 мм. Поставить шарики 9, пружины 8, уплотнительные кольца 12 и затянуть пробки 6.
7. Собрать переливную секцию, заднюю крышку и все секции распределителя вместе, установив три стяжных болта 24.
   Гайки трех стяжных болтов должны быть равномерно и одинаково затянуты с моментом затяжки 1,25—0,25 кгс-м (12,25— 2,45 Н•м) тарировочным ключом. При чрезмерной затяжке болтов возможно заклинивание плунжера переливной секции или золотников в корпусе из-за деформации отверстий.
8. Установить распределитель на комбайн и подсоединить к нему трубопроводы, пользуясь символами на табличке возле рукояток. При постановке полых болтов поворотных муфт замерить диаметр дроссельных отверстий в них и сравнить данные с табл. 1.

Таблица 1: Диаметр дроссельных отверстий в болтах поворотных муфт

Секция распределителя без запорных клапанов, но с двумя подсоединенными трубопроводами, управляет работой гидроцилиндра механизма привода клапанов воздухозаборника.

Разобрать и собрать вибратор зернового бункера:

1. Отсоединить вилку с контргайкой, находящиеся внутри бункера, от штока 7 вибратора (рис. 90). Снять вибратор с комбайна, отсоединив трубопроводы от штуцеров корпуса 8.
2. Вывернуть болты 2 крепления фланца 4 вибратора и снять его. Вытащить поршень 7 со штоком.
3. Отвернуть болты крепления крышек 10 и 15 золотника, вытащить толкатель 13 и золотник 12.
4. Снять резиновые уплотнительные кольца 5,6,11 и 14 крышек золотника и вибратора.

Собрать вибратор в последовательности, обратной разборке, и установить на комбайн.

Регулировка агрегатов основной гидросистемы

Регулировка хода рукояток распределителя: отрегулировать длину тяг и вилок таким образом, чтобы рычаги, с которыми соединены рукоятки распределителя, занимали вертикальное положение. Ход рукояток должен ограничиваться только упором золотников в корпус.

Регулировка предохранительных клапанов проводится при работающем двигателе.

1. Освободить шпиндель клапана от контровочной проволоки.
2. Определить время подъема жатки из крайнего нижнего положения в верхнее. Оно должно быть равно 4—5 с.
3. Повернув шпиндель клапана на 1—1,5 оборота, добиться требуемого времени подъема жатки.
4. Законтрить шпиндель.

Подобная регулировка проводится в полевых условиях без использования манометра. При наличии манометра его устанавливают между насосом и распределителем или между распределителем и потребителем. Поставив, например, жатку в крайнее верхнее положение, вращением шпинделя добиваются срабатывания клапана при давлении 61—67 кгс/см2 (6,1—6,7 МПа).

Особенности конструкции узлов основной гидросистемы комбайнов СКД-5, СК-5, СК-6

Маслобак. Установить рядом маслобаки комбайнов СКД-5, СК-5, СК-6. Убедиться в том, что маслобаки комбайнов СК-5 и СК-6 несколько отличаются по конструкции от маслобака комбайна СКД-5.

Горловина нового маслобака закрывается крышкой 24 (см. рис. 87), имеющей резьбу. К ней подведен один сливной трубопровод 25 основной гидросистемы, а слив из гидроусилителя рулевого управления производится через изогнутую трубку, вваренную в днище маслобака. В дно маслобака вделаны также наконечники всасывающих шлангов насосов НШ-10Е и НШ-32У и сливная пробка 10.

Концы патрубков и сливной трубки расположены на разной высоте относительно дна бака. Это сделано для обеспечения нормальной работы гидросистемы в случае разрыва шланга в основной системе или в системе гидроусилителя руля. Поскольку наконечник всасывающего шланга насоса НШ-10Е выше, чем конец сливной трубки, то даже при повреждении маслопровода и насоса всасывание и слив масла из цилиндра рулевого управления будут происходить без подсоса воздуха. Купить такой шланг можно у предприятия ООО «Гидрал».

Перепускной клапан фильтра маслобака упрощен. Клапан соединен с трубкой сливного стакана 14 заклепкой 21.

Сапун имеет наружный стакан 2, в который вставлены набивка 3 и маслоизмерительный стержень 6 с двумя шайбами, предохраняющими масло от выплескивания. Магнит 8, установленный на щупе, очищает масло от металлических частиц. Пластинчатая пружина 5 удерживает щуп в горловине.

Рассмотреть отличия в конструкциях приводов маслонасосов: на комбайнах СК-5 и СК-6 шестеренчатые гидронасосы НШ-32У и НШ-10Е крепятся к картеру распределительных шестерен двигателя с правой стороны. Насос НШ-32У производительностью 46 л/мин подает масло к потребителям основной гидравлической системы и золотнику гидроцилиндров копнителя.

Снять насос НШ-32У с картера и убедиться, что привод осуществляется от шестерни 9 (рис. 91), находящейся в постоянном зацеплении с шестерней распределительного вала. Вращение насосу передается через кулачковую соединительную муфту, неподвижная половина которой выполнена за одно целое с валиком 11 шестерни, а подвижная муфта 14 перемещается по шлицевому валу насоса вилкой 17, установленной на валике 18 включения. Для включения насоса рычаг поворачивают в сторону вентилятора. Наличие на рычаге шарикового фиксатора устраняет самовыключение насоса.

Над насосом НШ-32У ‘крепится к корпусу привода насос НШ-10Е. Для облегчения монтажа он установлен на корпусе проставки 5, внутри которой расположен валик привода 3, вращающийся на двух подшипниках 4. На одном конце валика установлена шестерня привода 8, а другой выполнен в виде половины кулачковой муфты 2. Вторая часть кулачковой муфты крепится на шлицевом ведущем валу 3 насоса. Механизма включения насос НШ-10Е не имеет.

На комбайнах CK-6 насосы установлены на специальном корпусе привода 2 (рис. 92) отдельно от двигателя. Движение на валы насосов НШ-32У и НШ-ЮЕ передается клиновым ремнем 17 со шкива двигателя 18 на ведомый шкив 5. Этот шкив крепится с помощью призматической шпонки на валу 4 привода. Один конец этого вала выполнен за одно целое с кулачками и от него получает привод через вторую половину кулачковой муфты 10 насос НШ-32У. Стопорное кольцо 11 удерживает кулачковую муфту 10 от осевого смещения.

На втором конце вала нарезаны внутренние шлицы, и непосредственно через шлицевое соединение вращение передается ведущему валу насоса НШ-ЮЕ. Таким образом, на комбайнах «Колос» нет специальных устройств для отключения насосов.

Натяжение клинового ремня 17 производят путем перемещения болтов 16 крепления корпуса привода 2 в овальных отверстиях кронштейна натяжными болтами 14.

Для ускорения выгрузки зерна из бункера, устранения сводо-образования и повышения текучести влажного зерна в бункерах комбайнов СК-5 и СК-6 установлены подвижные днища, опирающиеся на резиновые опоры и соединенные с гидравлическими вибраторами.

Вибратор установлен на задней стенке зернового бункера. Вибраторы подключены параллельно. В левых угловых штуцерах установлены дроссели, а к правым подсоединена сливная магистраль. Конструкция самоуправляющегося гидравлического вибратора сделана такой, что при подаче в его корпус давления масла от секции распределителя без запорных клапанов и с одним трубопроводом, подсоединенным со стороны стакана, поршень вибратора начинает совершать автоколебания. Причем и поршень, и золотник с толкателем участвуют в перекрытии клапанов слива и нагнетания.

Частота колебания днища бункера (около 25 Гц) зависит от величины подводимого давления и сопротивления перемещению днища.

Амплитуда колебаний (до 2,0 мм) конструктивно определяется шириной среднего пояска поршня и расположением сливных отверстий в корпусе вибратора, а также зависит от величины зазоров в соединениях штока поршня с кронштейном днища.

Вибратор включают за 20—30 с до конца выгрузки, когда зерно начинает течь из выгрузного шнека неполной струей. Более раннее включение вибратора может привести к утрамбовке зерна и затруднит выгрузку.

Важную роль в обеспечении качества выполнения технологического процесса уборки зерна играют системы управления как отдельными рабочими органами зерноуборочного комбайна, так и машиной в целом.

Современные зерноуборочные комбайны оборудованы гидравлическими, электрическими, электрогидравлическими и другими системами автоматического или ручного управления. Их используют для изменения вертикального или горизонтального положения отдельных рабочих органов и агрегатов, для включения привода и изменения режима работы (уменьшения или увеличения частоты вращения, поступательной скорости движения) рабочих органов и машины, для облегчения маневрирования (поворота управляемых колес), для повышения эффективности воздействия на обрабатываемый материал и т. д.

Применение в сложных уборочных машинах современных систем управления позволяет быстро отреагировать на изменяющиеся условия уборки путем своевременного и оперативного изменения соответствующих технологических параметров машины, и таким образом способствует повышению эффективности протекания технологического процесса.

В результате сокращается время на проведение работ по регулированию наиболее часто изменяемых параметров, повышается комфортность управления машиной, появляется возможность автоматического контроля за ходом процесса и учета основных его показателей.

Все это обеспечивает повышение эксплуатационной надежности машин, производительности уборочных агрегатов и качества выполняемых технологических процессов.

1. ЦЕЛЬ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Целью работы является изучение устройства и принципа работы основной гидравлической системы зерноуборочного комбайна и особенностей конструкции гидросистем рулевого управления и привода ходовой части. При выполнении лабораторной работы необходимо:

1) используя методические указания, плакаты и техническое оборудование, изучить устройство и принцип работы основной гидравлической системы зерноуборочного комбайна Дон-1500;

2) изучить основные особенности конструкции и рабочего процесса гидросистем рулевого управления и привода ходовой части.

1. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ОСНОВНОЙ ГИДРОСИСТЕМЫ

Комбайны «Дон-1500» имеют три независимые гидросистемы: основную, обеспечивающую выполнение двенадцати операций по управлению рабочими органами комбайна, гидросистему рулевого управления, осуществляющую поворот управляемых колес и гидросистему привода ходовой части.

Основная гидросистема обеспечивает: подъем и опускание жатки, вертикальное и горизонтальное перемещение мотовила, реверсирование рабочих органов жатки при забивании хлебной массой, включение и выключение приводов молотилки и выгрузных шнеков, поворот наклонного выгрузного шнека, управление вариаторами мотовила и молотильного барабана при изменении их частоты вращения, включение вибраторов бункера и управление копнителем.

Она включает масляный резервуар с масляным фильтром, шестеренчатый насос НШ-32, предохранительно-переливной клапан, гидроклапан с электромагнитным управлением, гидрораспределитель с механическим управлением, гидрораспределители с электромагнитным управлением, гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия, распределитель копнителя, вибратор бункера, дросселирующий клапан и систему шлангов и маслопроводов.

Принципиальная схема основной гидросистемы и схема потоков движения масла приведены на рис. 1 и 2.

Предохранительно-переливной клапан 45 (рис. 1) поддерживает заданное давление в нагнетательных магистралях системы, гидроклапан с электромагнитным управлением 5 перекрывает поток управления

при включении любой секции распределителя с электромагнитным управлением.

Гидрораспределитель 6 с механическим управлением имеет пять золотниковых секций, которые обслуживают гидроцилиндры: 7 – подъема и опускания жатки; 11 – вариатора мотовила; 12 и 13 – перемещения мотовила по высоте; 14 и 15 – горизонтального перемещения мотовила и 16 – механизма включения молотилки.

Двухсекционный распределитель 22 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры 24 и 25 , предназначенные соответственно для реверсирования рабочих органов жатки и включения и выключения приводов выгрузных шнеков.

Трехсекционный гидрораспределитель 42 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры: 30 – управления вариатором молотильного барабана; 32 – поворота выгрузного наклонного шнека; 38 – открытия копнителя, а также вибраторы бункера 35 и 36 . Распределитель 41 управления копнителем направляет поток масла в

Рис. 1. Принципиальная схема основной гидросистемы: 1 – бак, 2 – насос; 3 , 4 – наружные платформы; 5 – гидроклапан с электромагнитным управлением; 6 – гидрораспределитель с механическим управлением; 7 – гидроцилиндры подъема жатки; 8 – дроссели-

рующий клапан; 9 , 17 , 19 , 23 , 26 , 27 , 28 , 29 , 31 , 33 , 34 , 37 – дроссели; 10 , 18 , 20 , 21 –

муфты; 11 – гидроцилиндр вариатора мотовила; 12 , 13 – гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила; 14 , 15 – гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила; 16 – гидроцилиндр механизма включения молотилки; 22 – двухсекционный гидрораспределитель с электромагнитным управлением; 24 – гидроцилиндр прокрутки наклонной камеры; 25 – гидроцилиндр привода выгрузных шнеков; 30 – гидроцилиндр вариатора молотильного барабана; 32 – гидроцилиндр поворота наклонного выгрузного шнека; 35 , 36 – вибраторы бункера; 38 – гидроцилиндр открытия копнителя; 39 , 40 – гидроцилиндры закрытия копнителя; 41 – распределитель управления копнителем; 42 – трехсекционный гидрораспределитель с электромагнитным управлением; 43 , 44 – трубопроводы канала управления; 45 – предохранительно-переливной клапан основной гидросистемы; 46 – трубопровод канала соединения с системой рулевого управления.

гидроцилиндры 39 и 40 закрытия клапана копнителя. В магистрали подачи масла к гидроцилиндрам подъема жатки установлен регулируемый дросселирующий клапан 8 для изменения скорости подъема и опускания жатки.

Большинство маслопроводных магистралей снабжены дросселями

( 9 , 17 , 19 , 23 , 26 , 27 , 28 , 29 , 31 , 33 , 34 и 37 ), ограничивающими ско-

рость подачи масла. Шланги подачи масла в гидроцилиндры управления мотовилом снабжены шариковыми муфтами, позволяющими разъединять магистрали без потерь масла при снятии жатки с комбайна и соединять эти магистрали при монтаже жатки на комбайн.

Движение рабочей жидкости в основной гидросистеме можно подразделить (рис. 2) на пять потоков: 2 – забора (всасывания) масла насосом; 10 – нагнетания от насоса; 9 , 19 , 20 – управления; 13 и 18 – слива потока нагнетания и 16 – слива потока управления.

При работающем двигателе и нейтральном положении всех золотников распределителей масло из бака поступает к насосу 1 и через переливной канал 8 предохранительно-переливного клапана сливается обратно в бак 14 потоком 13 . Канал 8 открыт для слива потока 13

Рис. 2. Схема потоков масла в основной системе при нейтральном положении золотни — ков распределителей и работающем насосе: 1 – насос; 2 – поток забора масла насосом; 3 и 4 – двух- и трехсекционные электрогидравлические распределители; 5 – отверстие выхода из клапана потока управления; 6 – предохранительный клапан; 7 – предохрани- тельно-переливной клапан; 8 – переливной канал; 9 , 19 , 20 – потоки управления; 10 – поток нагнетания от насоса; 11 – дроссельное отверстие; 12 , 13 , 18 – потоки слива рабочей жидкости; 14 – бак; 15 – распределитель копнителя; 16 – слив потока управления; 17

– клапан с электромагнитным управлением ; 21 – золотник распределителя; 22 – распределитель с механическим 6 управлением.

только при наличии потоков управления 9 , 19 и 20 , которые обеспечивают постоянное открытие переливного клапана и снижение давления

в нагнетательной магистрали.

С перемещением золотника одного из распределителей поток управления перекрывается (в распределителях с механическим управлением – золотником, в распределителях с электромагнитным управлением – гидроклапаном с электромагнитным управлением), переливной клапан закрывается, и масло под давлением поступает в соответствующие гидроцилиндры, выполняя работу по управлению одним из вышеперечисленных рабочих органов. Для обеспечения плавности процессов управления скорость поступления масла в цилиндры ограничивается наличием дроссельных отверстий в магистралях.

Масло, выталкиваемое из гидроцилиндров, сливается через золотники распределителей по потокам 12 или 18 в масляный бак. При поступлении из сливной магистрали масла очищается, проходя через установленный в резервуаре масляный фильтр.

Основная гидросистема и гидросистема рулевого управления имеют общий масляный бак, расположенный на передней стенке бункера.

Масляный бак оборудован указателем уровня масла. Заполняется бак с таким расчетом, чтобы при опущенных жатке и мотовиле, гидро-

Рис. 3. Фильтр резервуара основной гидросистемы: 1 – клапан в сборе; 2 – фильтрующий элемент; 3 , 7 , 8 , 10 и 14 уплотнительные кольца; 4 – стопорное кольцо; 5 – корпус; 6 – клапан-сигнализатор; 9 – болт; 11 – пробка; 12 – крышка; 13 – наконечник; 15 , 19 и 21 – шайбы; 16 и 18 – пружины; 17 – ось; 20 – шплинт; 22 – клапан.

цилиндры которых наиболее объемны, уровень масла соответствовал верхней метке на шкале уровня.

В верхней части бака имеется сапун для соединения внутренней полости бака с атмосферой, что обеспечивает постоянство давления в баке независимо от уровня масла. В нижней части бака расположены два наконечника для соединения со всасывающими магистралями гидросистем и штуцер для слива масла.

К днищу бака на болтах крепится масляный фильтр (рис. 3). В корпус фильтра 5 ввернут наконечник 13, к которому присоединяется маслопровод сливной магистрали. Поступающее из

этой магистрали масло идет в бак через фильтрующий элемент 2 и клапан 1 . Если фильтрующий элемент чрезмерно засорен или в результате иных причин давление в сливной магистрали повышается до0,25 МПа, срабатывает клапан-сигнализатор 6 и все масло или его часть сливается через этот клапан в бак без фильтрации. В этом случае в кабине включается звуковой сигнал.

Шестеренчатый насос НШ-32, нагнетающий

гидросистему, обеспечивает давление 16 МПа

тельности 55,6 л/мин. Привод насоса осуществляется клиноременной двухручьевой передачей от коленчатого вала двигателя.

Предохранительно-переливной клапан поддерживает в системе необходимое рабочее давление (12,5 МПа) и тем самым защищает систему от аварийных перегрузок.

Основные части клапана (рис. 4) – корпус 1 с пятью полостями: нагнетания А , задроссельной Б , выхода потока управления В , предохранительного клапана Г и слива Д ; предохранительный клапан 3 с винтом регулировки 4, поршень 7 с дросселирующим отверстием 8 и пружины 2 и 5 .

Полости А и Д разобщены поршнем 7 и клапаном 3, которые удерживаются соответственно пружинами 2 и 5. Одновременно полость А соединена с полостью Б и В через дроссельное отверстие 8 . Полости Г

и Д сообщаются через ка-

При давлении в сис-

полости Б и В через дрос-

пружины 5 . Это приводит

к падению давления в по-

верстия открытого клапа-

на 3 давление на поршень

Рис. 4. Предохранительно-переливной клапан: 1 –

со стороны полости А бу-

корпус; 2 и 5 – пружины; 3 – предохранительный кла-

дет больше, чем со сто-

пан; 4 – винт; 6 – канал; 7 – поршень; 8 – дроссели-

роны полости Б, поэтому

рующее отверстие; А – полость нагнетания; Б – за-

поршень 7 перемещается,

дроссельная полость; В – полость выхода потока

сжимая пружину 2 , и на-

управления; Г – полость предохранительного клапана;

Д – полость слива.

напрямую соединяется со сливной полостью Д. При падении давления в нагнетательной полости А (а соответственно в полостях Б и В ) пружина 5 закрывает клапан 3 . При отсутствии потока управления(слива масла из полости В ) давление в полостях А , Б и В выравнивается и пружина 2 возвращает поршень 7 в исходное положение, разобщая полости нагнетания А и слива Д . При наличии потока управления(все золотники в нейтральном положении) за счет дроссельного отверстия обеспечивается разность давлений в полостях А и Б , и поршень остается открытым до момента перекрытия потока управления при включении любого из золотников.

Давление, при котором срабатывает предохранительный клапан 3, зависит от степени сжатия пружины 5, которая регулируется винтом 4. Рабочее давление 12,5 МПа.

Гидроклапан с электромагнитным управлением, который пере-

крывает поток управления при включении одной из секций электро-

гидравлического распределителя, состоит (рис. 5)

тушкой электромагнита 8. Внутри корпуса находится якорь 10, в кото-

ром расположены игла 9, толкатель 11 и пружина 13. При нейтральном

положении всех золотников электрогидравлических распределителей

масло нагнетается в канал Б гидроклапана. Создаваемое давление пе-

жины 13, в резуль-

клемму 3 в катуш-

Рис. 5. Гидроклапан с электромагнитным управлением:

при этом сила пе-

1 – корпус; 2 – гильза; 3 – клемма; 4 и 7 – винты; 5 – шайба; 6 и

ремещает якорь 10,

17 – гайки; 8 – катушка; 9 – игла; 10 – якорь; 11 – толкатель; 12

и 14 – уплотнительные кольца; 13 – пружина; 15 – кольцо; 16 –

стопорное кольцо; 18 – втулка; А – выходной канал: Б – вход-

лостью Б . Поток управления исчезает, закрывается сливной канал пре- дохранительно-переливного клапана, и все масло от насоса направляется в соответствующую полость гидроцилиндра.

Гидрораспределитель с механическим управлением (рис. 6)

включает пять независимых золотниковых секций. Масло в распределитель поступает через нагнетательный канал Е . Верхний и нижний сливные каналы Д , проходящие через все золотниковые секции, соединяются каналом И , расположенным в крышке 7 . Канал Г потока управления также проходит через все золотниковые секции и соединяется с отверстиями 6 и 43 в крышках 7 и 42 . Каждая секция имеет золотник 15 , запорные клапаны 16 и 26 и поршень 24 и соединяется с гидроцилиндром через отверстия 17 и 27 в наружных втулках запорных клапанов. Четвертая и шестая секции, связанные соответственно с гидроцилиндрами горизонтального перемещения мотовила и механизма включения молотилки, имеют по два запорных клапана, а остальные три секции – по одному, так как в первом случае используются поршневые гидроцилиндры двустороннего действия, а во втором– плунжерные цилиндры одностороннего действия.

Нейтральное положение золотника фиксируется пружиной 28 и кольцевые канавки на нем в этом положении совмещены с магистральными каналами, проходящими через корпуса 25 всех секций.

Запорные клапаны соединяют или рассоединяют полости гидроцилиндра с кольцевыми полостями Ж .

При нейтральном положении золотника масло через отверстие 43 в крышке 42 поступает в канал Г и сливается через отверстие 6 в крышке 7 , обеспечивая наличие потока управления, а подаваемое насосом масло сливается обратно в бак через открытый сливной канал предо- хранительно-переливного клапана.

При перемещении золотника канал управления Г перекрывается, а нагнетательный Е и сливные Д каналы соединяются с соответствующими полостями гидроцилиндра. Принцип соединения таков, что если одна из полостей цилиндра(для гидроцилиндра двустороннего действия) соединена с нагнетательным каналом, то противоположная – со сливным. Поток управления исчезает, и предохранительно-пере- ливной клапан закрывается. Масло от насоса направляется в нужную полость цилиндра через канал Е и верхний или нижний запорный клапан. Поршень 24 перемещается, открывая противоположный (нижний или верхний) клапан, пропуская масло из другой полости цилиндра в сливную магистраль Д.

При выключении золотник возвращается в нейтральное положение автоматически под действием пружины 28.

Гидрораспределители с электромагнитным управлением вы-

полнены в виде трехсекционного и двухсекционного агрегатов, первый из которых управляет гидроцилиндрами вариатора молотильного -ба рабана, поворота выгрузного шнека и вибратором бункера, а второй – гидроцилиндрами реверсирования рабочих органов жатки и механизма привода выгрузных шнеков.

Рис.6. Гидрораспределитель с механическим управлением: 1 , 2 , 3 , 4 и 5 – рабочие секции; 6 – отверстие для слива потока управления; 7 , 31 , 42 – крышки; 8 – болт; 9 , 10 , 14 , 20 , 23 , 35 , 36 – уплотнительные кольца; 11 – отверстие для слива масла из гидрораспре — делителя; 12 – гайка; 13 – пробка; 15 – золотник; 16 и 26 – запорные клапаны; 17 и 27 – отверстия для направления потока масла в гидроцилиндр или из гидроцилиндра ; 18 и 39

– крестовины; 19 , 28 и 38 – пружины; 21 и 34 – клапаны; 22 , 32 , 37 – шайбы; 24 – поршень; 25 – корпус секции; 29 – втулка распорная; 30 – стопорное кольцо; 33 – втулка; 40

– штуцер; 41 – отверстие нагнетания масла в клапан Е ; 43 – отверстие для подбора пото — ка управления; Г , Д , Е и И – клапаны; Ж – полость.

Трехсекционный электромагнитный распределитель показан на

рис. 7. Основные части распределителя: рабочие секции 3 , 4 и 6 , крышки 1 и 9 и электромагнитные приставки 10. Золотниковые секции распределителей, управляющие гидроцилиндрами одностороннего действия, снабжены одним, а двустороннего – двумя запорными клапанами. В случае отсутствия значительных нагрузок на управляемый гидроцилиндр при нейтральном положении золотника секция выполнена без запорных клапанов. В корпусе золотника имеются каналы Б , В и Д и в крышках – каналы Е и К. Каналы Б и Е – нагнетательные, каналы Д – сливные, связанные через канал К. Канал В соединяет полости И и Г электромагнитного клапана и золотника.

Гидроцилиндры через запорные клапаны соединены с кольцевыми полостями Ж . В перемычке между запорными клапанами находится поршень 21.

Источник https://xn--46-vlcakkhgh5a.xn--p1ai/ogorod/osnovnaya-gidrosistema-kombajna-don-1500.html

Источник https://spectorg.su/na-pole/gidrosistema-don-1500.html

Источник https://mahnem-ru.ru/ustrojstvo-gidravlicheskoj-sistemy/

Источник