Хотя существует огромное количество различных способов погрузок и перевозок грузов, средством, наиболее подходящим для этих целей, заслуженно является гидроманипулятор. Эта машина способна одновременно выполнять функции двух – автокрана и грузовика. Бульдозер это одна из самых востребованных машин на объектах стройки, но не каждая строительная компания в силах содержать на постоянной основе такую сложную спецтехнику. Гораздо проще арендовать бульдозер под определенные работы, компания RAGNAR MACHINERY может предоставить вам технику на любое необходимое вам время, на сайте https://ragnarr.ru/arenda-buldozera можно узнать всю необходимую информацию.

Компания предоставляет услуги аренды автоманипулятора, экономичной и многофункциональной машины, которая способна в одиночку выполнить погрузку и транспортировку крупногабаритных, тяжеловесных, кусковых или сыпучих грузов. Если вы арендуете гидроманипулятор, вам не потребуется привлекать дополнительную технику. Помимо этого, к минимуму будет сведен и человеческий фактор. Таким образом, можно утверждать, что работа выполнят более слаженно, качественно и быстро, а вы сбережете время и средства.

Краны-манипуляторы

Краны-манипуляторы, которые наша компания предлагает в аренду, могут выполнить возлагаемые на них задачи перевозки, погрузки и разгрузки в совершенстве, о каких бы грузах ни шла речь. Это могут быть архитектурные конструкции и строительные материалы, производственное оборудование и станки, промышленное, складское и торговое оборудование, спецтехника легкого класса, мобильные и разборные здания. Получить здесь гидроманипулятор в аренду имеют возможность как организации, так и частные лица.

Автоманипулятор может оказать немаловажную помощь при смене места жительства и связанной с этим перевозке мебели, при строительстве частного дома. Он легко справится с транспортировкой мебели и техники, перемещением и подъемом стеновых панелей, кирпичных клеток. Широкая линейка имеющихся в  распоряжении компании моделей гидроманипуляторов даст возможность выбрать машину, как нельзя более подходящую для Ваших конкретных нужд.

Специалисты компании проконсультируют вас по поводу таких важных параметров автоманипуляторов, как грузовысотные характеристики, грузоподъемность, габариты кузова. Вам предоставят всю интересующую информацию, связанную с комплектующими арендуемого вами гидроманипулятора. В случае, если вы предпочитаете рационально подходить ко всему, гидроманипулятор, который здесь предложат вам арендовать, безусловно, станет верным решением для погрузки, перевозки и разгрузки массивных грузов.

Обратившись в компанию, Вам не только представится возможность выполнить необходимую Вам работу наиболее целесообразным способом воспользовавшись для этого подъемно-транспортной универсальной машиной, но Вы также останетесь довольны качеством сервиса, приветливым персоналом и приятными ценами.

Сообщение Преимущества гидроманипуляторов появились сначала на .

Сорт картофеля «Маниту (Manitou)» – описание и фото

Слово маниту
, записанное слоговым письмом на языке кри, а также на языке оджибве

— термин, аналогичный «душе», «духу» или «силе», в ряде близких фонетических вариантов принятый в традиционных анимистических воззрениях индейцев большинства алгонкинских народов. Маниту наделены каждое растение, камень и даже механизмы.

Маниту может быть представлен одновременно как личность и как понятие. В виде личности маниту воспринимается с целью возможности контакта, в первую очередь с силами природы. Маниту могут быть воплощены в лекарствах и амулетах: «маниту из трав» для лечения болезни, «бизоний маниту» с использованием шкуры бизона, используемый для удачной охоты.

В отличие от божеств классической мифологии, маниту не составляют иерархических структур.

В мифологии монтанье и наскапи маниту — подводные существа, хозяева местности, которым делаются подношения табаком во время путешествий.

Телескопические погрузчики Manitou с «умной» электроникой

Погрузчики Manitou являются техникой, которая производится французской компанией. Они снабжены телескопическими подъёмными устройствами, которые поднимают и опускают груз. Специальный механизм стрелы обеспечивает применение набора дополнительного комплектования: всевозможные ковши, вилы, крюки, приспособления для замешивания раствора на основе бетона и различные захваты. Имеющиеся конструктивные особенности и возможности техники позволили предприятию войти в пятёрку мировых лидеров в области выпуска погрузчиков.

Технические особенности телескопического погрузчика Маниту

Использование достижений технологического прогресса значительно расширяет возможности погрузочно-разгрузочных работ. На смену громоздким и неповоротливым подъемным кранам приходит маневренная специализированная техника. Французские производители, стремясь соответствовать мировым стандартам, создали телескопический погрузчик Маниту, снабженный электроникой.

Дополнительная комплектация стрелы позволяет увеличить функциональные способности механического средства перемещения грузов. Благодаря конструктивным особенностям и неограниченным возможностям производимой техники предприятие-изготовитель надежно закрепилось на одной из пяти лидирующих позиций в сфере выпуска современных погрузчиков.

Телескопические погрузчики Manitou

Компания Маниту имеет широкую дилерскую сеть по всему миру. Наиболее крупный российский представитель — это казанский дилер с филиалом в Набережных Челнах.

Погрузчики телескопического типа обладают следующими особенностями:

• Невероятно прочная рама изготовлена в виде цельного блока.
• Дизельная система защищена прочным корпусом, способным выдержать сильнейшее давление и удары.
• Выдвижные блоки стрелы снабжены надёжным механизмом, рассчитанным на внушительные нагрузки.

Телескопические погрузчики Маниту специально разработаны для удовлетворения сельскохозяйственных потребностей, они котируются при проведении строительных разработок, в добывающей промышленности, при погрузке и разгрузке товаров, при транспортировке товаров на складских помещениях, производственных базах.

Широкие области применения погрузчиков Маниту обусловлены некоторыми специальными возможностями и преимуществами агрегатов:

• Телескопический механизм имеет функцию регулировки угла наклона.
• Исходя из функциональной нагрузки, можно выбрать оптимальный набор дополнительных элементов.
• Операторская кабина с большим углом обзора обеспечивает комфортную работу.
• Допустимая высота работы даёт возможность активно использовать погрузчик на высотных конструкциях.

Как сэкономить на запчастях для погрузчика Manitou

Сегодня мы начинаем серию статей о популярном погрузчике французского производителя Manitou. В первом обзоре рассмотрим общие характеристики машины. Как сделать что бы машина работала без перебоя и где можно сэкономить на деталях для погрузчика.

Конечно же все знают легендарную «Манитушку» как незаменимую «рабочую лошадку». Это машина, на которой работают круглый год и без перебоя. Чаще всего на предприятиях можно встретить машины серии MLT731, MLT735, MLT634 и MLT741 с двумя видами двигателей: турбированным и обычным атмосферным, и гидравлическими насосами, которые различаются своей производительностью. А машины повышенной производительности имеют в названии маркировку Turbo LSU.

Сердце машины – двигатель! На «Маниту» стоит надежный и неприхотливый Perkins 1104D-E44 TA. Это самая распространённая модель двигателя. Она применяется на всех погрузчиках «Маниту» и другой спецтехнике. Если двигатель обслуживается вовремя, то работает долго и не требует больших вложений. По регламенту технические работы надо проводить каждые 500 мото часов. Но мы рекомендуем проводить дополнительное промежуточное обслуживание, с заменой масляного фильтра в двигателе, каждые 250 мото часов. Так двигатель погрузчика прослужит максимальный срок, без дополнительных вложений.

Чтобы обслуживание погрузчика не требовало больших вложений компания Агрилайн предлагает аналоги фильтров для двигателя «Маниту» и остальных узлов погрузчика. Так же на нашем складе в Москве всегда есть запчасти на двигатель Perkins, которые мы можем оперативно доставить.

Двигатель Perkins

Обычно на Manitou стоят итальянские мосты Dana Spicer. Это один из самых популярных брендов. «Дана Спайсер» – надежный поставщик, с хорошей репутацией и на большей части сельхозмашин применяются именно такие мосты. Для подбора моста надо узнать его артикульный номер, который указан на специальном шильдике закрепленном на чулке моста. Обычно это шильдик синего цвета, на котором написано Dana Spicer и далее серийный номер. При интенсивной работе погрузчика «Маниту» чаще всего изнашиваются рулевые тяги и пальцы шкворня.

Шильдик моста Dana Spicer

В наличии на складе Агрилайн находятся следующие запчасти: шкворень, масляные уплотнения, крупные узлы: бортовые редуктора в сборе, дифференциал, гипоидная пара и полностью готовый к установке мост Dana Spicer в сборе на «Маниту».

Стрела и навески.

За подъем опускание и выдвижение стрелы отвечает несколько гидравлических цилиндров оборудованных гидрозамком. Но главный плюс – это универсальная каретка для крепления дополнительного оборудования. В каталоге «Маниту» представлены навески для выполнения практически любых задач, от простых паллетных вил, до ротаторов контейнеров и нарезчиков силоса. Благодаря универсальной каретке наша компания может предложить навесное оборудования европейского производителя Cam System по более низким ценам чем оригинальные навески от Manitou. В ближайшее время мы подробнее расскажем о доступном навесном оборудовании для вашего погрузчика.

Если в вашей организации уже есть телескопический погрузчик Маниту и имеются вопросы как эксплуатировать, заменить фильтр или оператору вашего предприятия требуются технические данные для погрузчика — вы можете Manitou на русском языке.

А чтобы вы сами смогли провести дефектовку и подготовить список деталей на погрузчик Маниту, мы добавили к загрузке общий каталог запчастей на телескопический погрузчик Manitou MLT 634, 731, 735, 741, 1035.

Обращайтесь в компанию Агрилайн и вы всегда получите оперативный ответ по ценам и вариантам поставки необходимых запчастей для телескопического погрузчика «Маниту». Наши специалисты подберут оптимальный вариант деталей, что бы вы смогли сэкономить.

Базовые серии

Техника хорошо зарекомендовали себя в области гражданского и промышленного строительства. Погрузчики снабжены мощным двигателем марки Perkins. Они представлены единственной моделью МТ-625.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-625

Технические характеристики:

МТ 7-10

Телескопические погрузчики этой серии рассчитаны на работу в условиях низкой проходимости. Этому также способствует увеличенный клиренс в 45 сантиметров. Основная функциональная нагрузка — решение задач, связанных со всевозможными видами гражданского и промышленного строительства. Погрузчики имеют режим крабового хода и два управляемых колеса.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-732

Технические характеристики:

МТ 12-17

Все модели отличаются маневренностью и идеальным балансом даже на неровной поверхности.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-1235

Технические характеристики:

МТ 14-18 Privilege

Данная техника рассчитана на подъём не только грузов, но и людей за счет надёжно сконструированной корзины. Также есть возможность работать навесными вилами и подъёмным ковшом.

Технические характеристики:

Телескопический погрузчик Manitou MT-732

Аренда Manitou MT-732 Характеристики Особенности Фото
Общий вид MT-732 Погрузчик MT-732 французского концерна Manitou относится к начальному классу. Максимально поднимаемый груз 3200 кг

при вылете
1.75 м
от переднего колеса до центра тяжести груза. Такой груз (3.2 т) он может поднять на высоту 4.5 метра, а при
максимальном подъеме стрелы 6.9 м
максимальная грузоподъемность будет 2800 кг при вылете до 2.1 метра. Подробнее в диаграмме нагрузки.

Погрузчик имеет полный привод на все 4 колеса, также все колеса поворачиваются (управляемые), что делает радиус поворота «телескопа» Manitou MT-732 небольшим (3,67 м по внешним колесам) и дает крабовый ход. Машина оснащена гидротрансформатором с электро-гидравлическим переключением передач: 4 скорости вперед и столько же назад (реверс), максимальная скорость до 25 км/ч. Если характеристики подходят для вашего объекта, вы можете взять этот аппарат в аренду

Или посмотреть другие варианты телескопических погрузчиков.

Технические характеристики Manitou MT-732

• Подъем: 7.2 с
• Опускание: 5.5 с
• Выдвижение стрелы: 6.5 с
• Складывание стрелы: 5.4 с
• Выдвижение гидроцилиндра ковша: 2.8 с, столько же втягивание (загрузка)

• Закрытая кабина;
• Гидротрансформатор с электрогидравлическим реверсом
• Гидроразводка для доп. оборудования;
• Бескамерные колеса, давление на грунт около 0.6 кг/см2;
• Отопитель кабины, освещение, возможен кондиционер;

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту

Погрузчик Маниту представляет собой специализированную технику, предназначенную для поднятия, перемещения и складирования различных грузов. Погрузочно-разгрузочные мероприятия являются неотъемлемой составляющей технологического процесса строительства, сельского и коммунального хозяйства, добывающей и транспортной отрасли промышленности. Для того чтобы работа была выполнена быстро и эффективно, необходимо надежное оборудование, способное справиться с задачами любой сложности.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Особенности погрузчиков Manitou с телескопической стрелой

Дилерская сеть производителя Маниту распространилась далеко за пределами Франции. Филиалы компании расположены по всему миру. На отечественном рынке представительство изготовителя находится на территории Татарстана, в Набережных Челнах.

Телескопические погрузчики отличаются от подобной техники аналогичного назначения. Средства перемещения грузов линейки Manitou характеризуются такими особенностями:

• цельный блок, из которого изготовлена рама, обеспечивает чрезвычайную надежность конструкции;
• прочный корпус, защищающий дизельную систему, способен противостоять механическим повреждениям, наподобие повышенного давления или ударов;
• надежный механизм телескопических блоков стрелы погрузчика рассчитан на значительные нагрузки;
• экономия топлива обеспечивается вариациями двух скоростных режимов;
• возможность контроля угла наклона телескопического погрузчика создается благодаря встроенному балансиру;
• функциональные режимы настраиваются и надежно закрепляются в памяти управляющего механизма с помощью электронного устройства;
• доступность конструктивных узлов и агрегатов облегчает проведение сервисных и ремонтных работ.

Погрузчик Manitou телескопического типа используется для удовлетворения нужд сельскохозяйственных потребителей, строительных и производственных организаций. Сфера применения техники распространяется на перемещение и складирование товаров, погрузочно-разгрузочные работы.

Технические характеристики

Процесс изготовления оборудования происходит на конвейере под контролем датчиков и камер видеонаблюдения. Собранные погрузчики проверяются на комплектность и соответствие заданным параметрам. Испытание техники осуществляется на площадке, где измеряется скорость движения, параметры телескопа, высота подъема груза и работа гидравлической системы. За пределы компании выходит исправная продукция, соответствующая действующим стандартам.

Погрузчик Маниту технические характеристики имеет следующие:

• грузоподъемность — 3000-7000 кг;
• двигатель — дизельный с турбиной для наддува;
• мощность двигателя — 60-101 л. с;
• емкость топливного бака — 60-85 л;
• масса без заправки — 5000-10000 кг;
• высота подъема груза — 3-17 м;
• колесная формула — 4х4;
• скорость движения по шоссе — 28-36 км/ч;
• габариты — при высоте до 240 см ширина и высота составляют 250 и 400 см;
• объем перекачиваемой гидравлической жидкости — до 90 л/мин;
• дорожный просвет — 350-500 мм;
• колесная база — 200-320 см.

Особенности электропогрузчика модели 735 заключаются в малом весе машины, т. к. питание мотора осуществляется от аккумулятора. Сниженная мощность машины компенсируется отсутствием шума, вибрации и выхлопных газов во время эксплуатации. Электрические погрузчики востребованы для работы в закрытых складах и ангарах, на городских улицах и других общественных местах.

Французская техника отличается высоким качеством и соответствием технических показателей европейским стандартам. Машина приспособлена под транспортировку прицепа с набором дополнительного оборудования. Это позволяет сэкономить затраты за счет использования одной единицы специальной техники с широкими возможностями.

Телескопический погрузчик Manitou используется при строительстве зданий и сооружений, проведении сельскохозяйственных работ, для уборки и благоустройства улиц. Техника имеет большой запас прочности и надежности. Производитель гарантирует срок ее службы не менее 25 лет при условии соблюдения правил эксплуатации и регулярного обслуживания.

На цену автопогрузчика влияет марка и серия машины, ее комплектация дополнительными опциями. Производитель дает возможность покупателям покупать погрузчик в базовой комплектации с последующим приобретением необходимых деталей и агрегатов. Одновременно предлагаются расходные материалы и запасные части.

Спецтехника серии «М» отличается высокой производительностью, предназначена для эксплуатации в условиях пересеченной и болотистой местности.

Погрузчики оснащены широкими колесами, тяжелой и прочной рамой. Используются в строительной отрасли, лесозаготовительной и добывающей промышленности. Новый погрузчик в базовой комплектации имеет среднюю стоимость 43500 €. Бывшее в употреблении оборудование оценивается дешевле. Его можно взять за 20000-25000 €.

Изделия серии «МС» имеют колеса увеличенной ширины. Предназначаются для работы на газонах, тротуарах, скользких и неустойчивых грунтах. Новая техника стоит от 60000 €. В зависимости от наработки подержанное оборудование оценивается в 30000-45000 €.

Спецтехника серии «МН» используется для работы в карьерах, шахтах и по снежному покрытию. Машины отличаются небольшими габаритами и массой. Средняя цена нового оборудования составляет 22500 €. Подержанные машины продаются за 18000 € и дешевле.

Погрузчики серии «МА» предназначены для эксплуатации в самых трудных условиях в любое время года. Техника имеет мощный двигатель, высокий просвет и увеличенный топливный бак. Колесная база расширена, масса агрегата составляет 10 т. Цена нового погрузчика составляет от 58000 €.

Машины серии «МТ» используются для работы на склонах, терриконах, в карьерах и оврагах. Шасси оснащены управляемыми колесами, имеется режим крабового хода. Небольшой вес рамы и тяжелый двигатель обеспечивают устойчивость и маневренность погрузчика. Цена нового изделия 30000 € и более в зависимости от комплектации.

Электрические погрузчики имеют небольшой вес и размер. Используются для поднятия грузов до 3 т на высоту до 10 м. Ограниченный ресурс влияет на спрос и стоимость изделий. Новая техника стоит до 18000 €. Подержанное оборудование предлагают за 4500-10000 €.

История производителя

Основной профиль Manitou заключается именно в производстве погрузчиков различных габаритов и моделей. Последние десять лет корпорация считается одним из лидеров поставок транспортных средств в Европейские страны и на мировой рынок. Современная линейка автомобилей является универсальной и используется на многих производствах: промышленных, строительных, сельскохозяйственной сферы и многих других.

История компании начинается в 1958 году, когда известный инженер Марсель Брод выпустил свой первый погрузчик. К сожалению, машина не получила большой популярности среди потребителей и высокого роста продаж достичь так и не удалось. Но французские конструкторы не собирались на этом останавливаться, потратив целых одиннадцать лет на разработку новой модели погрузчика 4 RM. После презентации автомобиля, дела компании пошли в гору, и на 2004 год им удалось выпустить более двухсот различных агрегатов.

Широкую мировую популярность «Маниту» приобрела относительно недавно, но уже успела хорошо зарекомендовать себя во многих странах, включая СНГ. Стоит отметить, что на сегодняшний день фирма имеет представительства и заводы не только в Европе, Африке и Америке, но и в России. Лучше всего на автомобильном рынке продаётся телескопический, вилочный и мачтовый тип погрузчиков, но вскоре французы планируют представить серию машин нового поколения.

Новые прочтения термина

В терминологии, связанной с религиоведением, аналогичные природные силы называются маной (термин из этнографии Полинезии). Некоторые исследователи обнаруживают сходство концепции маниту с китайской концепцией , что широко используется в популярной культуре нью-эйдж.

В результате деятельности христианских миссионеров слово маниту приобрело значение «бог-творец», по аналогии с Богом в христианстве. В переводах Библии на язык анишинабе использовалось сочетание «Гиче Маниту» (Великий Дух).

Благодаря вестернам Майн Рида и др. для маниту в европейской традиции также укрепился перевод «Великий Дух» и часто неправомерное распространение на верования индейцев, не относящихся к алгонкинам.

Транслитерированное как Gitche Manito

имя Великого Духа упоминается в «Песни о Гайавате» Г. У. Лонгфелло. «Владыка жизни, Гитчи Манито могучий» (пер. И. А. Бунина) призывает индейские племена раскурить слепленную им из камня трубку мира. Услыхав христианскую проповедь, внявшие ей индейцы признают в христианском Боге Гитчи Манито.

Маниту упоминается в романе Виктора Пелевина S.N.U.F.F (роман), в нем это слово используется «в антихристианскую и постантихристианскую эпоху» для обозначения божества, экрана (монитора) и денег. Упоминается основатель «антихристианской религии» «антихрист Маниту», живший во времена распада США и расстрелянный ацтланскими наркобаронами. В дальнейшем оказывается, что в качестве маниту в «антихристианстве» почитаются и другие божества и исторические персонажи из прошлого.

Популярные модели

Наибольшей популярностью пользуется вилочный погрузчик серии «М», который входит в топ пять продаваемых автомобилей в сфере погрузочной техники. Мировое признание штабелёр получил за счёт высокого показателя выносливости и надёжности эксплуатации. Чаще всего машины этой серии используются на открытом пространстве крупных лесозаготовительных или строительных площадок.

Хорошей машиной также считается прототип МНТ 7-10, предназначенный для перевозки и подъёма грузов больших объёмов. Грузоподъёмность этой серии начинается от шести и заканчивается восемнадцатью тоннами. Модель идеально подходит для горнодобывающих предприятий и других производств, где требуется мощный агрегат с хорошими техническими показателями выносливости. Мощность мотора на таком автомобиле равняется 175 л.с., но может быть и меньше в зависимости от серии выпуска.

Специально для сельскохозяйственного сектора были разработаны погрузчики Маниту серии MLT 6. Эта модель отличается маленькими габаритами и низкой грузоподъёмностью, которая составляет всего две с половиной тонны. Мощность мотора равняется 75 л.с, а возможный вылет 3,3. Широко применяется на небольших аграрных фермах и цветочных полях за счёт компактной формы и качественной комплектации. «Мал, да удал» ― такой фразой описывают эту модель большинство потребителей.

Дополнительно в этой серии стоит выделить штабелёры MLT 6-7 и MLT 8-10, которые можно использовать как для среднего, так и крупного производства за счёт универсальной конструкции и возможности установки дополнительных насадок, например, вил или другого оборудования.

Серия МТ

Некоторые модели компании представлены большим количеством различных модификаций, а другие всего одной или несколькими версиями. Например, серия МТ 6 имеет один прототип МТ-625, который предназначен в основном для строительного производства. Общая грузоподъёмность такой машины составляет две с половиной тонны, а мощность двигателя 75 л.с. Стоит отметить, что благодаря качественной силовой установке марки Perkins, агрегат отличается особой производительностью и выносливостью.

Что касается серии МТ 7-10, то эти погрузчики Маниту рассчитаны на эксплуатацию в условиях плохой проходимости. При помощи специального клиренса, чей размер равняется 45 сантиметров, машина комфортно передвигается на любых участках и может использоваться для всех видов промышленного строительства. Грузоподъёмность такого штабелёра составляет примерно 3,2 тонны, а мощность мотора обновлённой версии Perkins 101 л.с.

Модели МТ 12-17 отлично маневрируют на любой поверхности и балансируют при плохих погодных условиях. В зависимости от варианта модификации, грузоподъёмность штабелёров составляет 3,5 и 4 тонны, а мощность силовой установки 101 л.с. Говоря о визуальных характеристиках, то погрузчики Маниту этой серии имеют более длинную высоту в сравнении с аналогичными моделями и некоторые обновлённые детали.

Ещё стоит выделить прототип Manitou МС 30, работающий на мощном дизельном двигателе Perkins. Общая масса машины составляет пять тонн, а грузоподъёмность около трёх. За счёт силовой установки, автомобиль может разгоняться до 24 км/час на любых дорогах. Максимально топливный бак такой модели вмещает 85 литров горячего.

Серия Privilege и Easy

Основное отличие моделей МТ 14-18 Privilege заключается в возможности транспортировки не только грузов, но и людей. Специальная встроенная корзина позволяет поднимать человека на большую высоту и регулировать процесс погрузки товаров. Независимо от модели, все машины этой серии имеют грузоподъёмность четыре тонны и мощность в 101 л.с. Дополнительно на штабелёр можно установить навесные вилы или специальный подъёмный ковш.

Модифицированная версия телескопических агрегатов MRT 21-30 Privilege отличается повышенной грузоподъёмностью в пять тонн и мощностью мотора в 150 л.с. Следует отметить, что для техники Маниту это действительно очень высокие показатели, которые полностью оправданы техническими характеристиками. Например, если другие модели Privilege оборудованы двигателем марки Perkins, то серия 21-30 имеет новый мотор от Mercedes OM 904LA.

Чаще всего погрузчики Маниту МТ 14-18 покупают для работы на закрытых складах или ограниченном пространстве, где нужны компактные и устойчивые агрегаты. Ширина машины MRT-2150 составляет 2,43 м, а высота почти 2,5.

Вариация MRT 14-18 Easy является практически универсальной и может использоваться, как подъёмный кран, основная платформа или погрузчик. Вылет на автомобиле равняется одиннадцать с половиной метров, высота подъёма почти четырнадцать, а грузоподъёмность четыре тонны. Как и в других моделях Маниту, мощность мотора составляет 101 л.с, а высота устройства 3 м.

Технические показатели популярных моделей базовых серий

На заводах компании Manitou производится специализированная техника различных типов. Среди выпускаемой продукции особое место занимают вилочные, телескопические и мачтовые погрузчики. Наиболее перспективным для использования в сфере промышленного и гражданского строительства является телескопический погрузчик.

Отличные отзывы получила техника данной серии от строительных организаций. Погрузчик Manitou марки MT-625 изготавливается на базе двигателя Perkins 1104D-44TA. Технические показатели характеризуются следующими параметрами:

• погрузчик MT-625 обладает грузоподъемностью 2,5 т;
• стрела способна отклоняться на 3,4 м;
• груз поднимается на высоту до 5,85 м;
• данную модель телескопического погрузчика характеризует мощность мотора, определяемая величиной 75 л. с.

Габариты MT-625 представлены длиной 3,9 м и шириной 1,8 м. Высота транспортного средства составляет 1,92 м.

Увеличение клиренса погрузчиков данной серии до 45 см позволяет использовать их в условиях пониженной проходимости. Основное предназначение транспортного средства заключается в выполнении задач, связанных с гражданским и промышленным строительством. Популярным представителем линейки является погрузчик МТ-732, обладающий следующими характеристиками:

• техника способна перемещать за один раз до 3,2 т груза;
• двигатель развивает мощность, равную усилиям 101 л. с.;
• в работающем устройстве стрела отклоняется на 4,16 м;
• механизм поднимает груз на высоту 6,9 м.

Погрузчик данной модели с телескопической стрелой имеет ширину 2,26 м и длину 4,6 м при высоте 2,3 м. Два управляемых колеса позволяют использовать транспортное средство в режиме крабового хода.

МТ 14-18 Privilege

Дополнительное оснащение специально сконструированной корзиной позволяет наряду с перемещением грузов поднимать людей. В качестве навесного оборудования используется ковш и вилы. Серия характеризуется такими параметрами:

• устройство рассчитано на перемещение 4 т груза;
• высота подъема колеблется в пределах от 13,53 м для МТ-1440 до 17,5 м для МТ-1840;
• мощность силового агрегата составляет 101 л. с.

Габариты изменяются в зависимости от модели телескопического погрузчика. Сегодня компания Маниту выпускает четыре модификации специализированных механизмов данной серии.

Популярным представителем линейки является фронтальный погрузчик MLT-845, нашедший широкое применение в сфере промышленного строительства. В качестве дополнительного оснащения используются подвесные крюки и прочее оборудование. Подобный погрузчик телескопического типа обладает следующими техническими показателями:

• устройство предназначено для перемещения груза в 4,5 т единовременно;
• техника рассчитана на высоту подъема 7,55 м;
• отклонение стрелы характеризуется вылетом в 4,57 м;
• оснащающий транспортное средство мотор развивает мощность 121 л. с.

Сфера применения погрузчиков рассматриваемой серии расширяется благодаря компактности механизмов. При длине 5,23 м и ширине 2,42 м устройство обладает высотой 2,58 м.

Имеется еще несколько серий телескопического погрузчика, производимого французской компанией Маниту. Область их использования характеризуется узкой специализацией.

Правила эксплуатации и возможные неисправности

Перед началом использования необходимо убедиться, что этот тип погрузчика подходит под конкретную местность и может выполнять поставленные задачи. Важно! Не пытайтесь сэкономить и купить самую примитивную версию агрегата для тяжёлых работ, ведь компания производитель не зря поделила автомобили на чёткие категории и разработала разные технические показатели. Поэтому, если поставить слабый агрегат на сложный участок, возникнет высокая вероятность быстрой поломки.

Если вы работаете в зоне, где нет достаточного количества света, необходимо дополнительно оборудовать штабелёр специальными фонарями. Вилы всегда следует направлять в сторону подъёма, и особенно в условиях большой загрузки! Основная платформа погрузчика должна быть устойчиво закреплена и не ходить ходуном. При въезде на мост или другие навесные конструкции, необходимо учитывать их грузоподъёмность и степень загрузки вашего приспособления.

Если на участке находятся ямы или другие повреждения поверхности, необходимо соблюдать особые меры предосторожности и не приближаться близко к опасным зонам. Особенно аккуратными в таких ситуациях должны быть операторы и ни в коем случае не пренебрегать правилами безопасности, включая использование ремней безопасности.

Несмотря на все технические превосходства и качественную комплектацию, погрузчики Маниту имеют ряд определённых недостатков. Например, если вы планируете эксплуатировать автомобиль на неровной местности, будьте готовы к тому, что от вас потребуется дополнительный контроль, так как скорость агрегата в таких условиях должна быть пропорциональна степени неровности поверхности. Вторым «врагом» погрузчиков является плохая погода, так как многие модели компании предназначены только для закрытых помещений. Но многие потребители, в том числе и российские, пренебрегают этим пунктом и вывозят машины на открытое пространство во время дождя или снегопада.

Помните, что ремонт французской техники обойдётся вам очень недёшево, и лучше заранее предусмотреть все возможные варианты, связанные с поломкой погрузчика.

По российским меркам продукция Manitou является довольно дорогой, и новая модель М-6 будет стоить примерно 30 тыс. евро. Цена МТ-7 составляет 25-28 тыс. евро, а M 30-2 больше сорока тысяч. Как вы видите, стоимость техники может существенно отличаться, и всё зависит от года выпуска и технических характеристик. Для маленького предприятия закрытого типа вполне подойдёт самая простая модель, цена которой составляет в среднем 23-24 тыс. евро. Что касается крупных производств, то здесь придётся искать более дорогие модели в зависимости от условий эксплуатации. На вторичном рынке продукция Маниту также широко представлена, и здесь цена погрузчика на 20-30 процентов меньше.

Итак, в конце стоит отметить, что французская техника в большинстве случаев не является универсальной, и при покупке погрузчика придётся учитывать особенности своего производства. Но зато продукция Manitou отличается особой эффективностью и простотой использования, а благодаря официальной гарантии от компании, есть возможность существенно экономить на ремонте в будущем. Но, как правило, при должном уходе машина не потребует дополнительных затрат очень долгое время и будет работать за счёт основной комплектации.

Руководство по эксплуатации

Любые технические средства предполагают специфические условия правильного использования. Погрузчик Manitou прослужит гораздо дольше без непредвиденных поломок при выполнении следующих рекомендаций:

• перед началом работы надлежит удостовериться в исправности средства;
• оборудование должно соответствовать виду выполняемых функций;
• недопустима эксплуатация телескопического устройства при недостаточном освещении (комплектация дополнительными источниками света);
• под уклоном транспортное средство должно двигаться неторопливо, обеспечивая возможность мягкого торможения при необходимости;
• паллетные вилы и прочее навесное оборудование при перемещении порожняком надлежит направлять в сторону уклона;
• в груженом состоянии дополнительное оснащение должно быть устремлено к подъему;
• запрещается въезд телескопической техники на движущуюся транспортную платформу несоответствующих габаритов;
• учитывается грузоподъемность моста, эстакады или настила;
• повышенная осторожность требуется при использовании погрузчика телескопического типа на участках с осыпающимся грунтом, наподобие котлованов, оврагов и ям;
• необходимым условием подъема и перемещения грузов является обеспечение устойчивого основания под колесной частью устройства;
• запрещено складировать груз на неровных поверхностях для предотвращения опрокидывания.

При работе на телескопической технике оператор обязан соблюдать правила безопасности. Использование специального ремня позволяет избежать несчастных случаев.

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту

Погрузчик Маниту представляет собой специализированную технику, предназначенную для поднятия, перемещения и складирования различных грузов. Погрузочно-разгрузочные мероприятия являются неотъемлемой составляющей технологического процесса строительства, сельского и коммунального хозяйства, добывающей и транспортной отрасли промышленности. Для того чтобы работа была выполнена быстро и эффективно, необходимо надежное оборудование, способное справиться с задачами любой сложности.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту

Использование достижений технологического прогресса значительно расширяет возможности погрузочно-разгрузочных работ. На смену громоздким и неповоротливым подъемным кранам приходит маневренная специализированная техника. Французские производители, стремясь соответствовать мировым стандартам, создали телескопический погрузчик Маниту, снабженный электроникой.

Дополнительная комплектация стрелы позволяет увеличить функциональные способности механического средства перемещения грузов. Благодаря конструктивным особенностям и неограниченным возможностям производимой техники предприятие-изготовитель надежно закрепилось на одной из пяти лидирующих позиций в сфере выпуска современных погрузчиков.

Технические характеристики Manitou MT-732

• Подъем: 7.2 с
• Опускание: 5.5 с
• Выдвижение стрелы: 6.5 с
• Складывание стрелы: 5.4 с
• Выдвижение гидроцилиндра ковша: 2.8 с, столько же втягивание (загрузка)

• Закрытая кабина;
• Гидротрансформатор с электрогидравлическим реверсом
• Гидроразводка для доп. оборудования;
• Бескамерные колеса, давление на грунт около 0.6 кг/см2;
• Отопитель кабины, освещение, возможен кондиционер;

Руководство по эксплуатации

Любые технические средства предполагают специфические условия правильного использования. Погрузчик Manitou прослужит гораздо дольше без непредвиденных поломок при выполнении следующих рекомендаций:

Правила безопасности при работе с погрузчиком

• перед началом работы надлежит удостовериться в исправности средства;
• оборудование должно соответствовать виду выполняемых функций;
• недопустима эксплуатация телескопического устройства при недостаточном освещении (комплектация дополнительными источниками света);
• под уклоном транспортное средство должно двигаться неторопливо, обеспечивая возможность мягкого торможения при необходимости;
• паллетные вилы и прочее навесное оборудование при перемещении порожняком надлежит направлять в сторону уклона;
• в груженом состоянии дополнительное оснащение должно быть устремлено к подъему;
• запрещается въезд телескопической техники на движущуюся транспортную платформу несоответствующих габаритов;
• учитывается грузоподъемность моста, эстакады или настила;
• повышенная осторожность требуется при использовании погрузчика телескопического типа на участках с осыпающимся грунтом, наподобие котлованов, оврагов и ям;
• необходимым условием подъема и перемещения грузов является обеспечение устойчивого основания под колесной частью устройства;
• запрещено складировать груз на неровных поверхностях для предотвращения опрокидывания.

При работе на телескопической технике оператор обязан соблюдать правила безопасности. Использование специального ремня позволяет избежать несчастных случаев.

Особенности погрузчика MT-732

В принципе, этот «телескоп» не отличается глобально от других с прямой стрелой (бывают еще с поворотной, например такой). Основное отличие — отсутствие упорных лап спереди, что делает эту машину более маневренной. Также этот Маниту имеет крабовый ход (перемещение боком под углом). Перевозится MT-732 на низкорамной платформе. Т.к. погрузчик в габарите, сопровождение ГИБДД при перевозке не требуется. Большой клиренс (дорожный просвет) в 44 см и больше колеса дают хорошую проходимость (естественно, не совсем по болоту, в пределах разумного). Как и у других телескопических погрузчиков, запрещено перемещение с грузом и поднятой стрелой.

Особенности погрузчиков Manitou с телескопической стрелой

Дилерская сеть производителя Маниту распространилась далеко за пределами Франции. Филиалы компании расположены по всему миру. На отечественном рынке представительство изготовителя находится на территории Татарстана, в Набережных Челнах.

Телескопические погрузчики отличаются от подобной техники аналогичного назначения. Средства перемещения грузов линейки Manitou характеризуются такими особенностями:

Технические характеристики телескопического погрузчика MANITOU MLT-X1035

• цельный блок, из которого изготовлена рама, обеспечивает чрезвычайную надежность конструкции;
• прочный корпус, защищающий дизельную систему, способен противостоять механическим повреждениям, наподобие повышенного давления или ударов;
• надежный механизм телескопических блоков стрелы погрузчика рассчитан на значительные нагрузки;
• экономия топлива обеспечивается вариациями двух скоростных режимов;
• возможность контроля угла наклона телескопического погрузчика создается благодаря встроенному балансиру;
• функциональные режимы настраиваются и надежно закрепляются в памяти управляющего механизма с помощью электронного устройства;
• доступность конструктивных узлов и агрегатов облегчает проведение сервисных и ремонтных работ.

Погрузчик Manitou телескопического типа используется для удовлетворения нужд сельскохозяйственных потребителей, строительных и производственных организаций. Сфера применения техники распространяется на перемещение и складирование товаров, погрузочно-разгрузочные работы.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Телескопический погрузчик Manitou

Модельный ряд телескопических погрузчиков Manitou представлен двумя большими группами: с поворотной стрелой и неповоротной. Технические характеристики данных машин составляют от 2,5 до 22,5 тонн грузоподъемности при высоте подъема стрелы от 5,9 до 9,7 метров. Наиболее функциональным вариантом погрузчиков Manitou являются машины с поворотной функциональной стрелой.

Погрузчики являются технологичной техникой, успешно применяемой в различных сферах строительства для перемещения, погрузки, разгрузки и выкладки грузов. Причем это могут быть, как штучные грузы или контейнеры, так и различные сыпучие материалы.

Особенно востребованы телескопические машины в монтажных и дорожных работах, а использование сменного оборудования позволяет им выполнять наряду с функциями погрузчика и грузоподъемной машины функции крана-манипулятора. На стреле погрузчика Manitou может быть закреплен ковш для осуществления земляных работ.

Данные особенности делают машины довольно востребованными среди специализированных компаний, которые принимают решение купить погрузчик.

Комплектация телескопических погрузчиков Manitou

Телескопические погрузчики Маниту являются полноприводными, привод выполняет полное управление колесной базой и гидравлической лебедкой, соответственно, данный вид техники более предпочтителен для работ на строительных площадках, чем гусеничные краны.

Как правило, все телескопические погрузчики Manitou имеют цельносваренные шасси, благодаря чему машины обладают высокой прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам и длительным сроком эксплуатации. Высокие прочностные характеристики и надежность стрелы обеспечивают возможность работы со значительными нагрузками.

Кабина, в которой комфортно

Телескопический погрузчик Маниту оборудован достаточно большой и комфортабельной кабиной. Это создает необходимые условия для эффективной работы водителя. Достаточные размеры и остекленность кабины, создают возможность полноценного обзора в 360°. Ещё один плюс — полная видимость даже заднего правого колеса.

Управление и оборудование

Погрузчик Маниту приспособлен к максимально комфортному управлению – вся панель управления находится на расстоянии вытянутой ладони от водителя. Управление совершается джойстиком. Именно он обеспечивает работу с грузом. Кроме грузов на телескопический погрузчик Маниту можно установить необходимое навесное оборудование. Для этого используется каретка, которая позволяет установить новое навесное оборудование быстро и непосредственно из кабины, без ручных операций.

Система безопасности

Погрузчик с телескопической стрелой Маниту, является безопасным транспортным средством. Это обеспечивается несколькими системами. Одна из них – контроль и корректировка потока гидравлического масла в случае перегрузки. Погрузчик Маниту также оборудован системой безопасности, которая предохраняет погрузчик от опрокидывания. Это достигается с помощью автоматического отключения привода, когда погрузчик начинает совершать нестандартные движения, не поддающиеся управлению.

Следует учитывать и стоимость эксплуатационных затрат телескопического погрузчика – у Маниту она минимальна. Это объясняется высокой надежностью конструкции погрузчика и возможностью его быстрого ремонта при возникновении любой нештатной ситуации.

Техническое обслуживание Маниту

Кроме комфорта и безопасности, погрузчик с телескопической стрелой, обладает высоким уровнем надежности в эксплуатации. Российское представительство MANITOU – ООО «Маниту Восток» создало специальную сеть технического обслуживания для своих полноприводных погрузчиков. Сеть построена таким образом, чтобы обслуживание погрузчиков не стало большой проблемой, происходило быстро и качественно.

Она включает несколько десятков дилерских центров на территории России и еще несколько десятков в других странах СНГ. Основные места локализации представительства Маниту – города Москва, Белгород, Краснодар. В них же находятся центральные склады запчастей. Кроме него, оборудованы склады во всех дилерских центрах Маниту во всех странах СНГ, которые связаны в единую базой данных складских запасов.

Такая система позволяет быстро найти необходимые запчасти для ремонта телескопических погрузчиков и, при необходимости, переправить их из одного склада на другой.

Ближайший дилер компании Маниту всегда готов оказать арендодателю необходимую техническую помощь в ремонте и эксплуатации погрузчиков. Заинтересованность компании Маниту Восток состоит в исправной работе техники и ее быстром ремонте, при необходимости.

Такие характеристики погрузчиков, их удобство, позволяют использовать технику Маниту практически на любых строительных и производственных объектах. При этом можно быть уверенным, что вся техника и прилагающееся к ней навесное оборудование – высокого качества.Французская компания MANITOU признана крупнейшим производителей погрузочной техники и является первым производителем, выпустившим телескопические погрузчики. Погрузчики Маниту данного типа широко применяются в наиболее сложных условиях эксплуатации, на бездорожье и в сельском хозяйстве.

Технические показатели популярных моделей базовых серий

На заводах компании Manitou производится специализированная техника различных типов. Среди выпускаемой продукции особое место занимают вилочные, телескопические и мачтовые погрузчики. Наиболее перспективным для использования в сфере промышленного и гражданского строительства является телескопический погрузчик.

Технические характеристики телескопического погрузчика MANITOU MLT-X735

Отличные отзывы получила техника данной серии от строительных организаций. Погрузчик Manitou марки MT-625 изготавливается на базе двигателя Perkins 1104D-44TA. Технические показатели характеризуются следующими параметрами:

• погрузчик MT-625 обладает грузоподъемностью 2,5 т;
• стрела способна отклоняться на 3,4 м;
• груз поднимается на высоту до 5,85 м;
• данную модель телескопического погрузчика характеризует мощность мотора, определяемая величиной 75 л. с.

Погрузчик Manitou MT-625

Габариты MT-625 представлены длиной 3,9 м и шириной 1,8 м. Высота транспортного средства составляет 1,92 м.

МТ 7-10

Увеличение клиренса погрузчиков данной серии до 45 см позволяет использовать их в условиях пониженной проходимости. Основное предназначение транспортного средства заключается в выполнении задач, связанных с гражданским и промышленным строительством. Популярным представителем линейки является погрузчик МТ-732, обладающий следующими характеристиками:

Телескопический погрузчик Manitou МТ-732

• техника способна перемещать за один раз до 3,2 т груза;
• двигатель развивает мощность, равную усилиям 101 л. с.;
• в работающем устройстве стрела отклоняется на 4,16 м;
• механизм поднимает груз на высоту 6,9 м.

Погрузчик данной модели с телескопической стрелой имеет ширину 2,26 м и длину 4,6 м при высоте 2,3 м. Два управляемых колеса позволяют использовать транспортное средство в режиме крабового хода.

МТ 14-18 Privilege

Дополнительное оснащение специально сконструированной корзиной позволяет наряду с перемещением грузов поднимать людей. В качестве навесного оборудования используется ковш и вилы. Серия характеризуется такими параметрами:

• устройство рассчитано на перемещение 4 т груза;
• высота подъема колеблется в пределах от 13,53 м для МТ-1440 до 17,5 м для МТ-1840;
• мощность силового агрегата составляет 101 л. с.

Габариты изменяются в зависимости от модели телескопического погрузчика. Сегодня компания Маниту выпускает четыре модификации специализированных механизмов данной серии.

MLT 8-10

Популярным представителем линейки является фронтальный погрузчик MLT-845, нашедший широкое применение в сфере промышленного строительства. В качестве дополнительного оснащения используются подвесные крюки и прочее оборудование. Подобный погрузчик телескопического типа обладает следующими техническими показателями:

Телескопический погрузчик Manitou MLT-845

• устройство предназначено для перемещения груза в 4,5 т единовременно;
• техника рассчитана на высоту подъема 7,55 м;
• отклонение стрелы характеризуется вылетом в 4,57 м;
• оснащающий транспортное средство мотор развивает мощность 121 л. с.

Сфера применения погрузчиков рассматриваемой серии расширяется благодаря компактности механизмов. При длине 5,23 м и ширине 2,42 м устройство обладает высотой 2,58 м.

Имеется еще несколько серий телескопического погрузчика, производимого французской компанией Маниту. Область их использования характеризуется узкой специализацией.

Телескопический погрузчик Manitou 625

Телескопический погрузчик Manitou 625 представляет собой машину весом 2,5 т, способную поднимать грузы на высоту до 6 м. Он оборудуется телескопическим неповоротным стреловым механизмом, предназначенным для выполнения сложных задач. Техника получила широкое распространение при работе на парковках, в цехах для ремонта и реставрации, во время благоустройства территорий. Эффективность обеспечивается в местах с затрудненным доступом.

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Впервые модель была представлена в 2010 году на выставке Bauma, после чего быстро завоевала популярность. К основным преимуществам погрузчика Manitou 625 относятся:

• небольшие эксплуатационные затраты;
• комфортабельность и удобство эксплуатации;
• хорошие эксплуатационные характеристики;
• полный привод – проходимость и маневренность;
• возможность установки дополнительного оборудования.

Модификация 625Н предназначена для выполнения строительно-монтажных работ на небольшой высоте. Она способна устанавливать паллеты, производить погрузочно-разгрузочные операции с сыпучими материалами, транспортировку их на небольшие расстояния. Производительность обеспечивается на небольших и крупных строительных площадках. Все колеса машины ведущие, что обеспечивает маневренность и сокращение радиуса поворота.

Фото Маниту 625

Погрузчик Manitou MT 625 характеризуется:

• плавностью и точностью движений;
• компактными размерами;
• тремя режимами рулевого управления;
• универсальностью использования;
• простотой эксплуатации и обслуживания;
• использованием педали толчкового тормоза;
• горизонтальным вылетом 3,4 м;
• низкошумностью (76 дБ);
• экологичностью;
• углом обзора 360 градусов.

Проходимость обеспечивается за счет клиренса 380 мм, высокой мощности и небольшого веса. Оптимальное распределение массы создает хорошее тяговое усилие, что позволяет преодолевать лед, рыхлый грунт и слабые основания. Управление стреловым механизмом осуществляется с помощью простого в использовании джойстика.

Характеристики телескопического погрузчика Manitou MLT-X 735 TLSU

На площадке для импровизированного тест-драйва стоят две красные машины, которые до этого мы видели только на фото и видео. Живьём погрузчик ассоциируется с этаким коренастым крепышом.

За равновеликими колёсами практически нет ни заднего, ни переднего свесов. Между ними с левой стороны кабина, по площади остекления схожая с аквариумом. Рядом справа — моторный отсек, ниже которого белыми буквами нанесено название модели с индексом.

Моторный отсек находится справа

«Давайте объясню, как расшифровывается полное название модели. MLT — Manitou loader-telescopic — телескопический погрузчик. X — серия машин, соответствующих техническим требованиям, выдвигаемым для эксплуатации в России.

Индекс 735 означает максимальную высоту погрузки 7 метров и максимальную грузоподъёмность 3,5 тонны. 120 л. с. — мощность двигателя. LSU — система, позволяющая распределять гидравлический поток в трёх направлениях благодаря аксиально-поршневому насосу и умному распределителю DDIC.

Именно благодаря ей машина может одновременно совершать три движения: поднимать, выдвигать стрелу и работать с «навеской». Это значительно увеличивает производительность погрузчика», — объясняет руководитель филиала ООО «Агротрак» Иван Мартынушкин.

Сзади машины находится поворотное прицепное устройство с системой защиты от опрокидывания и электроразъёмами для подключения питания прицепов. Над капотом конструкторы разместили воздушный префильтр циклонного типа, который при загрязнении можно легко очистить: по принципу работы он сравним с колбой пылесборника у пылесоса. Это продлевает жизнь основному воздушному фильтру от Donaldson и уменьшает расход топлива.

Кабина практически вся остеклена. Даже сверху

Идём к кабине. Чтобы туда попасть, нужно встать на ступеньку. Она оснащена специальным зацепом, чтобы нога оператора не соскользнула, и он не получил травму.

Дверь состоит из двух половин и распахивается на 180°. Справа от неё внизу виден индикатор уровня гидравлической жидкости, что позволяет проверить этот параметр до начала работы.

Садимся в кресло, которое регулируется под вес и рост оператора. Перед глазами приборная панель, позволяющая следить за всеми основными показателями машины. Под ней — 1-DIN магнитола с USB-входом. В задней части кабины расположены два динамика.

С такой ступеньки не только не соскользнёшь, но ещё и ноги от грязи очистишь

В правой части приборной панели находится датчик системы защиты от опрокидывания машины в случае поднятия груза весом больше положенного. Но если для выгрузки или поднятия груза на заданную высоту оператору не хватает небольшого (буквально в несколько сантиметров) расстояния, он может воспользоваться кнопкой выключения активной системы безопасности.

В правой части кабины находится джойстик для управления гидравликой, движением погрузчика вперёд-назад и стрелой. В верхней части кабины находится водный уровень указателя наклона погрузчика. На видном месте расположена красная кнопка остановки машины при аварийной ситуации.

Датчик уровня гидравлической жидкости виден до начала работы

Верхняя часть крыши стеклянная, она защищена решёткой. При жаркой солнечной погоде оператор может использовать полупрозрачную солнцезащитную шторку как на лобовом стекле, так и на верхнем. Все погрузчики MLT оснащены кондиционерами, поэтому, даже если на улице очень жарко, в кабине — комфортно.

«9% штата компании Manitou — инженеры. Они занимаются новыми разработками, модернизацией и улучшением качества погрузчиков», — поясняет Иван Мартынушкин.

Заводим двигатель. В кабине тихо, уровень шума минимальный: моторный отсек оборудован звукоизоляцией в базовой комплектации. В сравнении с моей дизельной Mazda Bongo, здесь просто тишина и спокойствие.

Обзор и освещение не менее важны

Телескопические погрузчики Manitou

Компания Маниту имеет широкую дилерскую сеть по всему миру. Наиболее крупный российский представитель — это казанский дилер с филиалом в Набережных Челнах.

Погрузчики телескопического типа обладают следующими особенностями:

• Невероятно прочная рама изготовлена в виде цельного блока.
• Дизельная система защищена прочным корпусом, способным выдержать сильнейшее давление и удары.
• Выдвижные блоки стрелы снабжены надёжным механизмом, рассчитанным на внушительные нагрузки.

Два скоростных режима телескопических погрузчиков, заложенных в трансмиссионный элемент, позволяют существенно снизить расход топлива.

Телескопические погрузчики Маниту специально разработаны для удовлетворения сельскохозяйственных потребностей, они котируются при проведении строительных разработок, в добывающей промышленности, при погрузке и разгрузке товаров, при транспортировке товаров на складских помещениях, производственных базах.

Широкие области применения погрузчиков Маниту обусловлены некоторыми специальными возможностями и преимуществами агрегатов:

• Телескопический механизм имеет функцию регулировки угла наклона.
• Исходя из функциональной нагрузки, можно выбрать оптимальный набор дополнительных элементов.
• Операторская кабина с большим углом обзора обеспечивает комфортную работу.
• Допустимая высота работы даёт возможность активно использовать погрузчик на высотных конструкциях.

Технические характеристики Manitou MLT 735 120 LSU

← все телескопические погрузчики Manitou

← все телескопические погрузчики Manitou

Об эксплуатации

Под капотом стоит 4-цилиндровый силовой агрегат Perkins. Чтобы начать движение, оператору достаточно выбрать рабочую передачу, отпустить ручной тормоз и переключить направление движения трёхпозиционной (вперёд-нейтраль-назад) клавишей на джойстике. Остаётся только рулить левой рукой (предусмотрен «ленивец»), да где нужно ногой поддавать газу, а где-то — притормаживать.

От солнца можно закрыться специальной шторкой, а от падения груза на стеклянную крышу спасёт металлическая решётка

К слову, управлять этим «телескопом» даже проще, чем экскаватором-погрузчиком. Справа возле стекла находится переключатель режимов движения. Их здесь три: «рулёжка» передней осью, «крабовый ход» и «след в след». За счёт правильного выбора и смены режимов оператор может маневрировать в крайне стеснённых условиях.

Примечательно, что ни одна из частей машины при развороте не выходит за пределы радиуса колёс.

Приборная панель информативна и эргономична

Manitou MLT-X 735-120 LSU — вездеход. Благодаря постоянному полному приводу с автоматической блокировкой дифференциала, мощным мостам от Dana Spicer, клиренсу в 44 см и мощным шинам с грунтозацепами машина пробирается практически по любой местности.

«Торможение происходит на оба моста, на все четыре колеса. Тормозная система мультидисковая в масляной ванне, по четыре тормозных диска на каждое колесо. Это обеспечивает эффективное и быстрое торможение и увеличивает скорость работы.

При погрузке и загрузке машина выполняет много движений вперёд и назад, перемещается от склада к складу, надёжность тормозной системы очень важна», — поясняет г-н Мартынушкин.

И мы действительно убедились в том, что техника послушна в управлении. Даже разогнавшийся до максимальной скорости 35 км/ч «телескоп» останавливается легко. Нажатие на педаль — и 7-тонный вездеход стоит на месте как вкопанный.

Джойстик для управления телескопической стрелой

Но пора испытать рабочий орган машины — телескопическую стрелу. Для управления ею установлен запатентованный джойстик, за который не нужно держаться — рука лежит сверху, не напрягая запястье. Лёгкий сдвиг вбок и стрела быстро пошла вверх. Чувствуется хорошая гидравлика.

«Аксиально-поршневой насос позволяет одновременно выполнять 3 гидравлических действия. Например, подъём и телескопирование стрелы, и опрокидывание ковша. За счёт своей производительности и маневренности эта машина может заменить несколько фронтальных погрузчиков. А это экономия на топливе и на операторах», — говорит наш провожатый.

Каретка оптимизирована для удобного захвата навесок

Стрела поднимает груз до 6,9 м

Характерной особенностью ковша объёмом 3 кубометра является отсутствие рёбер жёсткости и накладная пластина на кромке. Она мало того, что двухсторонняя, то есть при истирании одной стороны, её можно просто открутить и развернуть, так ещё и защищает кромку самой «навески». Соответственно, ковш может служить очень долго.

Между тем, в список навесного оборудования входит несколько десятков различных наименований.

Правда, для смены, допустим, ковша на вилы нужно опустить навеску на поверхность, выйти из кабины, вытащить металлический палец, после подъехать к вилам, зацепить их и вставить палец. Но операция эта для опытного оператора занимает не более 2 минут, с учётом перемещения от одной навески к другой. Опционально можно установить гидравлический стопор, тогда процедура пройдёт ещё быстрее.

Топливный фильтр

«Машина оборудована уникальной системой очистки радиатора Autooclean, то есть группа радиаторов автоматически очищается каждые 3 минуты в течение 15 секунд. Если её активировать, то каждые 3 минуты она будет включаться на 15 секунд, независимо от выполняемых операций, за счёт отдельного привода», — рассказывает г-н Мартынушкин.

Порадовал и расход. При напряжённой эксплуатации он в среднем равен 6-7 литрам в час. Хотя отметим, что, как и большинство техники с импортными двигателями и топливной системой, к качеству ДТ Manitou MLT-X 735-120 LSU неравнодушен.

«Основной недостаток российского топлива — повышенное содержание серы, что пагубно влияет на качество масла в двигателе. Поэтому чтобы пользоваться современной техникой долго, нужно своевременно делать ТО и менять масло.

И подбирать его строго по сертификации API, рекомендованной производителем техники. Но по нашему опыту никаких глобальных проблем с стопливной системой у погрузчиков Manitou не возникает», — объясняет наш наставник.

У этого вездехода большой клиренс — 440 мм

Руководство по эксплуатации

Любые технические средства предполагают специфические условия правильного использования. Погрузчик Manitou прослужит гораздо дольше без непредвиденных поломок при выполнении следующих рекомендаций:

• перед началом работы надлежит удостовериться в исправности средства;
• оборудование должно соответствовать виду выполняемых функций;
• недопустима эксплуатация телескопического устройства при недостаточном освещении (комплектация дополнительными источниками света);
• под уклоном транспортное средство должно двигаться неторопливо, обеспечивая возможность мягкого торможения при необходимости;
• паллетные вилы и прочее навесное оборудование при перемещении порожняком надлежит направлять в сторону уклона;
• в груженом состоянии дополнительное оснащение должно быть устремлено к подъему;
• запрещается въезд телескопической техники на движущуюся транспортную платформу несоответствующих габаритов;
• учитывается грузоподъемность моста, эстакады или настила;
• повышенная осторожность требуется при использовании погрузчика телескопического типа на участках с осыпающимся грунтом, наподобие котлованов, оврагов и ям;
• необходимым условием подъема и перемещения грузов является обеспечение устойчивого основания под колесной частью устройства;
• запрещено складировать груз на неровных поверхностях для предотвращения опрокидывания.

При работе на телескопической технике оператор обязан соблюдать правила безопасности. Использование специального ремня позволяет избежать несчастных случаев.

Вердикт

«Эти машины круглый год работают в хозяйствах около 10 часов в сутки. Люди удивляются, сначала не могут понять, зачем она нужна, но, когда начинают эксплуатировать — не представляют работу без не¸. Казалось бы, ТО через 1000 моточасов мы должны сделать через 3-4 месяца, а на практике приезжаем через 1,5-2 месяца.

Она практически круглосуточно работает, особенно в период осенне-полевых работ, когда уборка урожая, сушка зерна, погрузка активная. Есть примеры, когда машину эксплуатируют по 12 000 моточасов и она прекрасно работает.

А вообще, машина многопрофильная. Её используют в животноводстве, в земледелии, в строительстве, в обслуживании объектов. Применение очень широкое», — резюмирует Иван Мартынушкин.

Префильтр защищает воздушный от преждевременного засорения

Источник https://evakuator-ru-ru.ru/stroitelnaya/manitu-eto.html

Источник https://trucklider38.ru/pogruzchiki/manitu-teleskopicheskij-pogruzchik.html

Источник https://carsfarm.ru/strojtehnika/pogruzchik-manitu-735.html

Источник

Сообщение Сорт картофеля «Маниту (Manitou)» – описание и фото появились сначала на .

ТОП-10 мини-погрузчиков: обзор популярных моделей, отзывы

Погрузчик МКСМ-800 обрел популярность на территории России, так как известен своей способностью выполнять разные задачи, своими небольшими размерами, несложными эксплуатацией и обслуживанием, а также разумной ценой и экономичностью в рабочем процессе. Производит эту машину наряду с другой гражданской и военной техникой один из самых больших российских производителей – Курганский машзавод.

Мини-погрузчик МСКМ-800 применяется во всех случаях, когда нужна сила и маневренность одновременно: в промышленных процессах и во время строительных работ, при погрузке или разгрузке, им пользуются коммунальные службы и различные хозяйства, вплоть до закрытых малогабаритных пространств.

Четра мини-погрузчик МКСМ 800А

• Особенности
• Технические параметры
• Характеристики двигателя
• Эксплуатационные характеристики
• Виды навесного оборудования
• Габаритные размеры и вес
• Стоимость
• Аналоги

О малогабаритности и маневренности погрузчика МСКМ-800 стоит сказать отдельно, так как именно эти его качества особенно привлекательны при необходимости проводить работы в маленьких или крытых помещениях, где применение крупной техники невозможно или считается нерациональным.

МКСМ 800а с цепной передачей

Вернуться к навигации

О предприятии-изготовителе МКСМ-800

Производителем мини-погрузчиков МКСМ (Многоцелевая Коммунально-Строительная Машина) является ПАО «Курганмашзавод» – крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров российского оборонно-промышленного комплекса. На данный момент, это единственный производитель БМП — боевых машин пехоты, которые состоят на вооружении в тридцати странах мира.

Курганский машиностроительный завод был основан в 1950 году, изначально как предприятие по производству тяжёлых кранов. В процессе проведённой в 1954 году модернизации производства, этот завод начал выпускать и военную продукцию. В частности, гусеничные тягачи АТС и АТС-59. С 1967-го года предприятием было освоено серийное производство боевых машин пехоты БМП-1. С 1983 года завод перешёл на выпуск БМП-2, а с 1987 года – БМП-3.

Наряду с указанной военной техникой, в производственной программе завода постоянно находятся и машины гражданского назначения. Это компактные погрузчики МКСМ (многоцелевые коммунально-строительные машины) с различной грузоподъёмностью (400, 600, 800, 1000, 1200 и 1400 кг), гусеничные вездеходы (моделей ТМ-120, ТМ-130), универсальные гусеничные шасси, разнообразные автомобильные прицепы.

ПАО «Курганмашзавод» сегодня – это крупный машиностроительный комплекс, в состав которого входят шесть заводов, три производственных предприятия и несколько вспомогательных цехов, что позволяет обеспечивать полный цикл производства.

Технические характеристики

Эксплуатационная масса мини погрузчика МКСМ-800 составляет 2800 килограмм. Максимальное тяговое усилие равняется 24 килоньютонам. Грузоподъемность гидравлической системы составляет 800 килограмм. Минимальный радиус поворота с базовым ковшом составляет 2440 миллиметров. Максимальная разгрузочная высота обладает значением в 2410 миллиметров. При этой же высоте, стрела обладает вылетом в 640 миллиметров.

Комплектуется базовая модель трехцилиндровым силовым агрегатом марки Cummins А2100, который способен выдать номинальную мощность в 34 киловатта или же 46 лошадиных сил. Система охлаждения двигателя жидкостная, вмещающая в себя до 12 литров жидкости (тосола). Максимальная скорость, с которой погрузчик может передвигаться составляет 12 километров в час. Имеется 55-ти литровый топливный бак.

Длина погрузчика составляет 2480 миллиметров. Ширина составляет 1680 миллиметров. Высота равняется 2065 миллиметрам. Колея машины составляет 1410 миллиметров. Дорожный просвет составляет 206 миллиметров. Способен проделывать на подъеме в 10 градусов.

Основные особенности мини-погрузчика МКСМ-800

Стабильную популярность на отечественном рынке данная модель мини-погрузчика завоевала, благодаря своим малым габаритам и настоящей многофункциональности. Данная компактная спецмашина способна быстро и эффективно справляться со значительными объёмами работ – и в самых стеснённых условиях, куда мощной, но достаточно габаритной технике дороги нет. К примеру, мини-погрузчик МКСМ-800 успешно выполняет все текущие погрузочно-разгрузочные работы на городских улицах, аллеях, рынках, складах и складских комплексах, автостоянках, в парках и скверах.

Он без проблем «протискивается» в небольшие проёмы, почему и является буквально незаменимым на многих работах по ремонту дорожного покрытия и обустройству ландшафтного дизайна, по установке и ремонту коммуникаций, уходу за тротуарами и пешеходными дорожками.

МКСМ-800 – это проверенная и надёжная модель мини-погрузчика, которая является безопасной в эксплуатации и удобной в использовании. При работе на нём можно добиваться превосходных результатов – как по качеству исполнения работ, так и по скорости их проведения. Достойный уровень комфорта обеспечивают выверенный дизайн современной комфортабельной кабины и удобное кресло водителя-оператора.

У мини-погрузчиков МКСМ-800 все основные узлы расположены очень удобно – в легкодоступных местах. Например, при необходимости проведения профилактики либо осмотра двигателя погрузчика достаточно открыть задний капот, а для таких же действий с гидравлической системой нужно будет только поднять и зафиксировать кабину (это быстро и несложно).

Данный мини-погрузчик характеризуется отличной устойчивостью даже при работах на крутых склонах. Погрузчики МКСМ-800 можно перевозить в прицепе, либо в кузове любого грузового транспорта. Между участками произведения работ, расположенными по соседству друг с другом, он способен перемещаться самостоятельно: скорость данной техники всё-таки низка для значительных переездов.

Виды навесного оборудования

Основной погрузочный ковш, которым оснащены все разновидности погрузчика МКСМ, легко заменяется любым другим навесным оборудованием, находящимся в арсенале этой мини-машины, а именно:

Карьерный ковш. Для работы с несыпучими и крупно зернистыми материалами (щебень, камни, строительных мусор и т .д.), и имеет объем ковша почти в 0,5 кубических метров и ширину 173 см. Оснащен на кромке специальными зубьями.

Бульдозерный поворотный отвал. Применяется для чистки зимних дорог от снега, площадок от мусора, для планирования почвы, заполнения и заравнивания ям. Его ширина 220 см.

Основной рабочий орган

Ковшовый экскаватор. Применяется для выемки грунтового слоя небольших размеров: траншей, ям, рвов, и т.п. Его вместительность 0,08 м. куб., поднимает на высоту 2 метра и углубляется на глубину 2,4 м.

Траншейный экскаватор. Имеет более узкую специализацию, чем предыдущий, и используется для выкапывания траншей, необходимых для прокладки кабеля, труб и прочих коммуникационных узлов. Прокапывает траншею с максимальной глубиной 1 м., ее ширина – 0,16 м, работает со скоростью 3,8 м/ч.

Грузовые вилы. Применяются во время складирования любых штабелируемых грузов, например, деревянных поддонов со строительными или другими грузами во время работы на складе, стройплощадке или в терминалах. Ширина захвата варьируется от 23 см. до более полутора метра, и поднимает на высоту 3,06 м.

Прижимные вилы. Используются для сбора, погрузки и локального перемещения габаритного и длинномерного мусора, например, строительные отходы (доски, брусы, прочее), ветки деревьев, тюки или стожки с сеном и соломой и т.п. Захватывают они 162 см. и поднимают на высоту 3,01 м.

Грузовой штырь. Используется для перемещения либо погрузки рулонных материалов: бумаги, проволоки, текстиля и т.д. Штырь 98 см в длину поднимается на 3 м высоту.

Грузовая стрела. С теми же техническими данными, что и штырь, используется погрузочно-разгрузочных работ, подъема или транспортировки особо тяжелых грузов (до 800 кг), для выполнения задачи используется подъемный крюк.

Бурильное оборудование. Используется для бурения скважин в грунте, с различным диаметром и глубиной (20-40 см диаметром и до 2 м вглубь), которые могут использоваться вся самых разных работ: от озеленения участков до устройства фундаментов и опор.

Гидромолот. Применятся для дробления. Обладая силой удара 480 Дж, разбивает скалы и камни, бетонные плиты и старый асфальт, прочее.

Дорожная щетка. Уборка улиц. Бак содержит 200 л воды, а щетка захватывает 155 см поверхности.

Уборочная машина. Выполняет похожие функции, что и щетка, но без использования воды и с возможностью достигать труднодоступных мест, например, линию у бордюра, заборов и т.д. Захват участка во время уборки — 2 м.

Разбрасыватель с бункером. Применяется для посыпания скользких дрог. Объем бункера – 0,4 м. куб., разбрасывает на расстояние от 3-16 м.

Фрезерно-роторный снегоуборщик. Счищает и отбрасывает снежный покров с обрабатываемой поверхности. Захватывает 172 см и отбрасывает на расстояние 5 м.

Бетоносмеситель. Применяется для замешивания смесей из бетона прямо на стройплощадке. Объем – 250 л.

Рыхлитель. Используется во время посевных, при благоустройстве газонов, при планировании спрессованного грунта в качестве подготовки, и др.

Вернуться к навигации

Устройство мини-погрузчика МКСМ-800

Мини-погрузчик МКСМ-800 оснащён трёхцилиндровым дизельным мотором с воздушным охлаждением, либо четырёхцилиндровым дизелем с жидкостным охлаждением (в зависимости от модификации погрузчика), потребляющим небольшое количество дизтоплива. Доступ к мотору и основным агрегатам спецмашины, как уже было отмечено, обеспечивает задний откидной капот. В основе конструкции мини-погрузчика – силовой модуль и ковш погрузочный. В списке дополнительного оборудования значатся 19 различных сменных агрегатов, предусмотренных для выполнения мини-погрузчиком операций различной степени сложности.

Эффективный обогрев кабины мини-погрузчика способствует быстрому и безотказному запуску двигателя, в том числе и при отрицательных температурах воздуха. Все основные и вспомогательные рабочие действия производятся при помощи специальных джойстиков. Они располагаются на современной системе управления, которая в постоянном режиме контролирует все технические операции. Маневренность этого мини-погрузчика такова, что он вместе с ковшом может буквально крутиться вокруг своей оси.

МКСМ-800 способен плавно изменять скорость своего передвижения и разворачиваться на месте благодаря бесступенчатому переключению скоростей в правой и левой коробках передачи, при помощи объёмного гидропривода. Управление движением при этом осуществляется двумя джойстиками, которые установлены в боковых панелях.

Мини-погрузчик МКСМ-800Н

Мини-погрузчик МКСМ — 800Н служит для погрузочных и транспортировочных работ с грунтом и сыпучими породами, планирования территории, снегоочистки и мусороуборки, рытья ям и траншей, скважного бурения.
Наиболее часто МКСМ-800Н применяется при промышленных, строительных, коммунальных и дорожных работах, а также в других отраслях, где тесные условия не позволяют использовать крупногабаритную технику.

Высокая степень компактности и отличная управляемость позволяют использовать в стесненных условиях. Габаритные размеры машины дают возможность проникать в проемы высотой от 2,1 м и шириной от 1,8 м. МКСМ-800Н наиболее эффективно проявляет себя при уходе за тротуарами, дорожками для пешеходов, аллеями, рынками, проведении ландшафтных и дорожных работ.

Небольшой вес и габаритные размеры погрузчика позволяют осуществлять его транспортировку в грузовом автомобиле. Благодаря бесступенчатому переключению скоростей в правой и левой коробке передач, при помощи объемного гидропривода, МКСМ-800Н плавно меняет скорость движения и разворачивается на месте.

Управление движением осуществляется двумя джойстиками, установленными в боковых панелях. Основным преимуществом является универсальность машины, обеспечиваемая разнообразным быстросменным навесным оборудованием. Смена навесного оборудования настолько легка, что ее может провести сам оператор, при этом гидросистемы машины и навесного оборудования без слива рабочей жидкости соединяются посредством быстросъемной муфты.

Технические характеристики МКСМ-800Н

Заднего стекла-с ручным приводом

Модификации мини-погрузчиков МКСМ-800

В настоящее время выпускаются четыре разновидности мини-погрузчика МКСМ-800. Это:

• МКСМ-800К (с двигателем Cummins A2300 мощностью в 44 л.с.);
• МКСМ-800Н (с двигателем Hatz 3M41);
• МКСМ-800А (с мотором Cummins A2300 мощностью в 48 л.с.);
• МКСМ-800А-1 (с мотором Cummins A2300 мощностью в 48 л.с., улучшенной эргономикой рабочего места водителя-оператора, гидравликой Eaton).

До 2012-го года мини-погрузчик выпускался в двух вариантах: МКСМ-800К и МКСМ-800Н. Осенью 2011 года прошла испытания новая модификация мини-погрузчика МКСМ, получившая наименование МКСМ-800А.

Отличительными особенностями спецмашин из этой новой серии стали сварная рама, включающая цепные редукторы и баки, отказ от шестерёночного привода гидронасоса (в МКСМ-800А гидронасос установили прямо на корпус сцепления), а вместо исключенной штанги с рычагами был применён клапан выравнивания. Были использованы импортные цепные редукторы вместе с двумя скоростными гидромоторами.

Характеристики двигателя

Погрузчики МКСМ оснащены разными дизельными двигателями импортного производства США, Японии и Германии. Они разняться по мощности, имеют различную охлаждающую систему и разное количество цилиндров. Все эти различия определяют модификацию погрузчика.

Вернуться к навигации

Двигатели разных модификаций мини-погрузчика МКСМ-800

Hatz 3M41 – это трёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Он характеризуется высокими показателями удельной мощности и экономичности. А также – широкой взаимозаменяемостью частей, благодаря системе агрегатирования.

Использование прогрессивных конструктивных и технологических возможностей сводит шумы и вибрации мотора к минимуму. Показатели выхлопных газов ниже допустимых величин для рабочей спецтехники в Евросоюзе, Соединённых Штатах и Японии. Мотор лёгок и удобен в обслуживании: происходит автоматическое удаление воздуха из топливного насоса; всё обслуживание и технический уход можно производить с одной стороны двигателя, натяжение ремня – гидравлическое, с автоматическим контроль за ремнём.

Рабочий объём данного двигателя: 2574 кубических сантиметра. Степень сжатия – 18,7:1. Диаметр цилиндра – 102 мм, ход поршня – 105 мм. Максимальный крутящий момент – 163 Н.м. Вес двигателя (включая бак, воздушный фильтр и глушитель) – 255 кг. Ёмкость картера – 8,5 литров. Габаритные размеры двигателя – 753 х 570 х 733 мм. Дизельный двигатель с воздушным, а не жидкостным охлаждением особенно актуален для регионов с суровым климатом.

Cummins A2300 – это четырёхцилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём – 2300 куб.см. Максимальный крутящий момент –153Нм при 1600 об/мин. Рабочие обороты: от 800 до 2810 об/мин. Вес двигателя: 170 кг.

Техническое обслуживание погрузчиков с бортовым поворотом

Стоимость владения определяет доступ к техническому обслуживанию узлов и агрегатов. Учитывая данный фактор разработчики мини-погрузчика с бортовым поворотом ЧЕТРА МКСМ-1200А-1 заменили не только гидравлический насос, но и все фильтры гидросистемы, переместив их гидробак. Это облегчает доступ к обслуживанию узла.

По аналогичному принципу размещены и топливные фильтры. Фильтр грубой очистки топлива поместили рядом с радиатором охлаждения, фильтр тонкой очистки топлива разместился на двигателе со стороны кабины, а воздушный фильтр перенесли поближе к крышке капота. Чтобы произвести замену расходных материалов не требуются лишние усилия. На все манипуляции уйдёт не более 5 минут.

Быстрая смена навесного оборудования обеспечивается наличием собственного запатентованного унифицированного быстросъёмного адаптер, который позволяет менять рабочие органы малогабаритного погрузчика за считанные секунды. Устройство адаптера рассчитано на использование навесного оборудования от отечественных и зарубежных производителей. Для работы с американской системой крепления» Bob-Tach применяется переходная плита с надёжной фиксацией.

Технические характеристики МКСМ-800 в цифрах

• Масса эксплуатационная – от 2,8 т до 3,1 т, в зависимости от модификации.
• Ширина колеи – от 1,41 до 1,45 м.
• Минимальный радиус поворота – 2,44 м.
• Дорожный просвет минимальный – 206 мм.
• Габаритные размеры мини-погрузчика – длина: от 2,48 м до 2,645 м, ширина: от 1,68 м до 1,72 м, высота: от 2,055 м до 2,065 м.
• Грузоподъёмность максимальная – 800 килограммов.
• Производительность гидравлического насоса – 75 литров жидкости в минуту.
• Наибольшая скорость передвижения – 10 км/час или18 км/час (МКСМ-800А-1).
• Угол проходимости – передний: не более 13 градусов, задний: не более 23 градусов.
• Максимальная статическая опрокидывающая нагрузка – 16 кН.
• Ёмкость топливного бака – 75 литров дизтоплива.
• Время непрерывной работы без дозаправки – 8-8,5 часов.
• Шины пневматические – 10,0/75-15,3.
• Тип управления гидравликой – механический у МКСМ-800К и МКСМ-800Н, электрический у МКСМ-800А и МКСМ-800А-1.

Габаритные размеры и вес

Вес погрузчика МКСМ-800, а также его габаритные показатели практически одинаковы у всех модификаций. И только модель МКСМ-800А является исключением.

Вернуться к навигации

Подробнее о погрузчике МКСМ-800А-1

Модель мини-погрузчика МКСМ-800А-1 была разработана в сотрудничестве с чебоксарским «Промтрактором», и выпускается поэтому под торговой маркой «Четра». Её главными отличительным особенностями являются улучшенная эргономика операторской кабины, пониженный уровень шума, ещё более значительное удобство при техобслуживании, увеличенный с 10-ти до 18-ти километров в час показатель скорости при передвижениях, и при выполнении рабочих операций тоже.

Данный вариант мини-погрузчика разрабатывался после изучения современного рынка мини-погрузчиков от ведущих зарубежных производителей строительной и коммунальной техники. Конструкция новых погрузчиков была выполнена с оглядкой на эти передовые образцы, с учётом современных технологий и инновационных решений.

Мини-погрузчик МКСМ-800А-1 оснащён цепными бортовыми передачами с монтированным приводом гидромотора в силовой конструкции рамы. Гидронасосы фирмы Eaton, смонтированные на моторе через муфту сцепления, являются основой силового блока погрузчика. Рама данной спецмашины оборудована таким образом, что вынесенные баки в качестве силовых каркасов шасси позволяют установить не только штатный дизель, но и практически любой мотор. Три года гарантии даётся на гидравлическую систему с современными комплектующими.

Погрузчик сконструированы таким образом, что он может иметь два вида управления: как механическое — через тросовые приводы при помощи джойстика, так и электрогидравлическое — через контролер джойстиком.

Цельнометаллическая кабина данного погрузчика оснащена вклеенными стёклами, которые соответствуют полностью требованиям безопасной эксплуатации. Благодаря системам FOPS и ROPS водитель-оператор надёжно защищен от падения тяжёлых предметов на кабину и в случае случайного опрокидывания спецмашины. Кабина мини-погрузчика МКСМ-800А-1 отделана современными шумозащитными (звукопоглощающими) материалами, а также формованными пластиковыми панелями. Кондиционер, отопитель и современные контрольно-измерительные приборы, которые установлены в панели кабины, соответствуют европейским стандартам.

Благодаря техническим возможностям своей гидравлической системы, мини-погрузчик МКСМ-800А-1 отличается высокой эффективностью и не уступает большинству аналогичных машин от мировых производителей – лидеров машиностроительной отрасли.

Конструкция кабины

При изготовлении кабины мини-погрузчика МКСМ 800 использован цельнометаллический профиль, вклеенные стекла и распашные форточки. Конструкция надежна, способна защитить водителя от падающих грузов, а также при опрокидывании.

Кабина погрузчика МКСМ 800

На рабочем месте оператора предусмотрено расположение всех рычагов управления и систем индикации, оно устроено в соответствии со всеми требованиями безопасности и эргономики. Установлена климатическая система, обеспечивающая комфорт в зимнее время и в жаркие дни, крючки для одежды, ящики для хранения вещей и деталей.

Дверь кабины является ее лицевой стороной. Кабина погрузчика МКСМ 800 поднимается для доступа к узлам машины и фиксируется посредством предусмотренных приспособлений.

Широкое стекло обеспечивает прекрасный обзор. Для его очистки установлен стеклоочиститель. В чрезвычайных ситуациях для выхода наружу используется задняя форточка. Окна изготовлены из сверхпрочного стекла. При необходимости окна кабины можно заменить на решетки.

Дополнительное оборудование для МКСМ-800

Кроме стандартного погрузочного ковша, мини-погрузчик МКСМ-800 может успешно работать с другим навесным оборудованием, в частности:

• с челюстным ковшом – конструкцией из двух рабочих «челюстей», которые смыкаются друг с другом, и обеспечивают таким образом плотное удерживание груза;
• с бетоносмесительным ковшом – спецприспособлением для быстрого приготовления бетонной смеси, а также других строительныхи промышленных смесей, различных дополнительных присадок – которые повышают качество асфальтового покрытия. Загрузка материалов в ковш производится вручную, либо путём зачёрпывания смеси из земли. А для разгрузки используется нижний разгрузочный люк, к которому крепится спускной рукав, обеспечивающий удобство выгрузки. Данное устройство замечательно себя зарекомендовало в строительстве и в дорожно-коммунальном ремонте, а также в сельском хозяйстве;
• бульдозерным отвалом, способным превратить погрузчик МКСМ-800 в полноценный мини-бульдозер, который способен заменить более тяжёлые и производительные спецмашины;
• ковшом снегоуборочным – приспособлением для уборки снежных заносов, сугробов – как рыхлых, так и слежавшихся. Есть несколько разновидностей данного ковша, различающихся объёмом – вплоть до 1,5 кубических метров;
• снегометателем – специальным навесным оборудованием для работы со снежными покровами с высотой до 740-750 мм. При этом дальность выброса снега можно увеличивать вплоть до шести метров. Снегометатель оборудован специальной пластиной, которая предотвращает забивание рабочего органа липким снегом;
• навесным экскаваторным оборудованием – превращающим мини-погрузчик в эффективно работающий мини-экскаватор с гидравлическим поворотом. Экскаваторное оборудование с ковшом – обратной лопатой прикрепляется к погрузчику по типу All-Tach, подобно любому другому навесному оборудованию;
• бревнозахватом – приспособлением для захвата бревен и других цилиндрических предметов. Захват прочно удерживает бревна, чтобы они не вывалились наружу при транспортировке. Максимальная грузоподъемность бревнозахвата – 1 тонна;
• навесным асфальтоукладчиком – оборудованием для распределения бетонного материала, засыпания траншей и т. д.;
• щёткой уборочной – приспособлением для коммунальных служб, с помощью которого можно в сжатые сроки справиться с уборкой мелкого мусора, опавшей листвы, песка, пыли и т. д.;
• роторной косилкой;
• культиватором – для обработки почвы и её подготовки, например, к посадке газона;
• пересадчиком кустов и деревьев – специальным оборудованием, которое оснащено ножами, погружаемыми в почву таким образом, чтобы не нанести сильных повреждений корневой системе растения;
• накидными гусеницами или цельнолитыми колёсами.

Смена навесного оборудования предельно упрощена – так, что её может произвести сам водитель-оператор, при этом гидросистемы машины и навесного оборудования без слива рабочей жидкости легко соединяются, посредством быстросъёмной муфты.

Виды съемного рабочего оборудования

Вместо основного погрузочного ковша на МКСМ 800 и его модификации могут быть установлены различные виды быстросъемного оборудования, в том числе:

• Карьерный ковш объемом 0,46куб.м и шириной 173см со специальными зубьями на режущей кромке используется для погрузки разнообразных кусковых материалов (щебенки, строительного мусора, дробленых камней и т.п.).
• Бульдозерный поворотный отвал шириной 220см обеспечивает очистку от мусора и снега различных площадок и дорог, планирования территорий, засыпки ям и траншей.
• Ковшовый экскаватор с емкостью ковша 0,08куб.м, глубиной выкапывания 2,4м и высотой разгрузки 2м может использоваться для выкапывания траншей, рвов, котлованов и других работ по выемкке небольшого объема грунтов.
• Траншейный экскаватор роторного типа обеспечивает выкапывание траншей глубиной до 1м и шириной 0,16м для прокладки силовых кабелей, различных трубопроводов и других видов коммуникаций с производительностью 3,8м/час.
• Грузовые вилы с шириной захвата от 23 до 155см и высотой разгрузки до 3,06м используются для перемещения и складирования поддонов со стройматериалами, оборудованием и других штабелируемых грузов в складских помещениях и на грузовых площадках и терминалах.
• Прижимные вилы с захватом 162см и высотой подъема 3,01м применяются для перемещения и погрузки спиленных веток деревьев, кустарников, соломы и сена, строительного мусора и других различных длинномерных грузов.
• Грузовой штырь длиной 98см и высотой подъема 3м служит для перемещения и разгрузки/погрузки различных рулонных грузов (мотки проволоки, рулоны бумаги и пр.).
• Грузовая стрела с длиной 98см и высотой подъема 3м обеспечивает подъем, перемещение и погрузку/разгрузку тяжеловесных грузов до 800 кг при помощи подъемного крюка.
• Бурильное оборудование обеспечивает бурение в земле скважин диаметром 20, 30 и 40см и глубиной от 1,5 до 2м для посадки деревьев, устройстве фундаментов, установки опор и столбов различных конструкций.
• Гидромолот с энергией удара 480Дж используется для дробления крупных камней, скальных пород, бетонных блоков, асфальтных покрытий и плотных слоев грунта.
• Дорожная щетка с захватом 155см и баком для воды объемом 200л осуществляет подметание и влажную уборку улиц, пешеходных тротуаров, дворов и других площадок с твердым покрытием.
• Уборочная машина с шириной подметания 2м осуществляет очистку дорог, тротуаров, дворовых и других различных площадок с твердым покрытием, в том числе в труднодоступных местах (вдоль бордюров, около ограждений и пр.).
• Разбрасыватель (РПМ-4) с бункером 0,4куб.м производит посыпку дорог, улиц и тротуаров специальными антигололедными материалами с шириной рассеивания от 3 до 15м.
• Фрезерно-роторный снегоуборщик с шириной захвата 172см и дальностью выброса снежной массы до 5м применяется для очистки от снежного покрытия дорог, тротуаров и различных территорий.
• Бетоносмеситель с объемом 250л обеспечивает приготовление бетонных смесей на различных строящихся объектах.
• Рыхлитель с шириной захвата 90см и глубиной погружения до 24см, устанавливаемый на задней подвеске погрузчика, используется для предварительного рыхления плотных слоев грунта при планировке территорий, проведении посевных работ, благоустройстве садово-парковых зон.

На видео презентация мини-погрузчика МКСМ-800:

Отзывы о мини-погрузчиках МКСМ-800

Глава одного из коммунальных хозяйств поделился, что подкупило при выборе данной спецмашины, что всё управление у неё на джойстиках (в то время Нижний Тагил выпускал погрузчики ПУМ500, которые управлялись двумя «ломами»), что она довольно резвая и маневренная машина, на ней действительно удобно крутиться в стеснённых условиях, много можно навесить полезного дополнительного оборудования. Весь первый год впечатления о погрузчике были только позитивные. Он показал себя действительно удобной, быстрой, экономичной машиной.

Потом погрузчик стал периодически требовать ремонта. Загорелась лампочка, сообщающая о проблемах в гидросистеме. Поначалу она гасла после замены фильтра гидравлики, но потом это перестало помогать, на неё махнули рукой, «так она и горит по сей день». Ремни генератора периодически «летят». С собой всегда приходится возить пару запасных. Тросиков управления хватает года на два, потом их закусывает и машина не едет.

На колёсных дисках нужно постоянно протягивать все гайки, иначе их очень быстро разбивает. Качество металла пальцев и втулок неважное: хватает года на 3, потом – полная замена. Гидроцилиндры, пока новые, не текут лет 5. Потом перебирать их нужно каждый год. Электрооборудование – все предохранители, лампочки и прочее постоянно перегорают, поэтому щитки и пребывают постоянно в разобранном виде: чтобы было легче сразу поменять.

У печки моторчик требует замены каждые два года. Некоторые шланги сами перетираются и перетирают гидробак, что уже очень плохо, поскольку его заварить проблематично. Пришлось всю машину разобрать, чтобы до него добраться. От тряски отрывает крепления различных элементов, в том числе и сам гидробак. Перед каждым запуском двигателя обязательно подкачиваешь солярку, не держит. Шин при ежедневной эксплуатации хватает на один год. Развесовка у погрузчика не совсем удачная: скоблить плотный снег не очень удобно, на перед совсем не давит. Через шесть лет эксплуатации мини-погрузчика «полетели» гидромоторы. Их отдали откапиталить, стоит это недёшево, после ремонта они ходят так же долго, как и новые.

Тип конструкции и особенности погрузчика

Мощность двигателя

Погрузчикам с бортовым поворотом требуется дополнительная мощность двигателя (выше на 30–40% по сравнению с фронтальным мини-погрузчиком, имеющим такую же грузоподъемность) для создания более высокого расхода в гидросистеме из-за особенностей ходовой части. Наличие сочлененной рамы у фронтального погрузчика не предъявляет повышенных требований к мощности двигателя. Мини-погрузчик может иметь дизельный или газовый двигатель. Преимущества и недостатки тех и других известны, газовый экологичнее и обходится дешевле по топливу, но хуже заводится на морозе, поэтому более предпочтителен для работы с заездом в помещения. Мощность двигателя очень важна, если при работе с навесным оборудованием мини-погрузчик должен одновременно перемещаться под нагрузкой и приводить в действие инструмент.

Гусеничная техника или колесная?

Для особых условий необходима и особая машина. Отталкиваясь от особенностей покрытия, следует выбирать колесный или гусеничный погрузчик. Последний вариант отлично подходит для эксплуатации во влажной среде или же на слабых грунтах, также отличную эффективность демонстрирует на неровных поверхностях или же крутых уклонах. Снег и лед, как известно, не страшны гусеницам, а на ряду с этим и густая трава. Лента обеспечит максимально сцепление с абсолютно любой поверхностью, в то время как колеса не неуверенной поверхности обеспечить такой результат не могут. Зачастую бортовые погрузчики направляют на грунтовые площадки в связи с тем, то они разворачиваются с проскальзыванием колес. То есть даже если изначально покрытие было ровное и удобное, бортовая техника в скором времени может пробуксовывать и застревать на месте. В результате нужно будет затратить немало времени лишь на то, чтобы привести площадку в рабочее состояние. Если говорить о гусеничной технике, то она не так сильно ухудшает состояние грунта, тем самым практически не создавая колеи. Такая машина отличается отличной устойчивостью и даже в работе на влажном грунте их грузоподъемность транспортировка не прервется. В любое время года и при любых условиях такая техника будет работать безотказно. Конечно же, в свете всех особенностей возникает логичный вопрос, а как на счет недостатков, они, к сожалению тоже имеются.

1. Небольшая скорость движения.
2. Большой расход топлива.
3. Завышенные расходы на эксплуатацию ходовой части.

Если говорить конкретно о дорожных работах, то тут без всяких сомнений следует отдавать предпочтение колесным погрузчикам. Шины на много лучше взаимодействуют с твердым покрытием, в то время как гусеницы могут его повредить.

Так как зачастую гусеничный мини-погрузчик работает в нестандартных условиях, то его могут оснастить дополнительным оборудованием, чаще всего это топливный или масляный бак с повышенной вместимостью. Исходя их того, а также благодаря расходам за обслуживание ходовой части такая техника будет стоить гораздо дороже в сравнении с колесными моделями.

В случае выбора колесного транспорта и гусеничного рекомендуется обращать проанализировать ситуацию и ответить на ряд важных вопросов:

1. Справится ли колесная техника ос всеми запланированными работами?
2. Можно ли будет провести все работы, используя гусеничный погрузчик, и при этом увеличить производительность и получить больше прибыли?
3. Сможет ли гусеничный транспорт компенсировать все затраты, увеличить производительность и отработать свою высокую стоимость?

Такая техника приобретается в исключительных случаях, когда колесная техника не может справиться со всеми видами работ или использовать ее в целом нецелесообразно. Если же гусеница может потребоваться не на долгий срок, то лучше обратить внимание на модель с опцией-комплектом гусениц или специальных металлических лент, которые монтируются непосредственно на колеса.

Дополнительные контуры и мощность гидравлической системы

Если предполагается использовать мини-погрузчик со сменным гидравлическим оборудованием, гидросистема машины должна иметь достаточную мощность.

Гидравлический контур, предназначенный для питания навесного орудия, характеризуется величиной потока жидкости и ее давлением. По этим параметрам оценивают возможность работы навесного оборудования с данным погрузчиком. Минимально допустимые значения потока и давления указываются в характеристике гидравлического навесного оборудования. Особенно важно учитывать эти параметры, когда речь идет об инструменте, потребляющем повышенную мощность. Если параметры гидравлической системы не соответствуют потребностям навесного орудия, оно, возможно, будет работать, но с недостаточной производительностью.

Как уже говорилось выше, у погрузчиков с бортовым поворотом двигатель более мощный, чем у фронтальных погрузчиков с аналогичной грузоподъемностью. Чем мощнее двигатель погрузчика, тем мощнее гидравлическая система. У погрузчиков с бортовым поворотом с малой грузоподъемностью гидравлика ненамного мощнее гидросистемы аналогичных фронтальных погрузчиков, но с увеличением типоразмеров машин неравенство в производительности гидравлической системы увеличивается. Впрочем, многие производители предлагают к фронтальным мини-погрузчикам опции: гидросистему увеличенной производительности. Очевидно, что наличие мощной гидросистемы предполагает наличие мощного двигателя, что влечет за собой увеличение расхода топлива. Система должна быть оснащена дополнительными контурами и разъемами для присоединения навесных орудий. У всех погрузчиков с бортовым поворотом и у большей части фронтальных мини-погрузчиков гидравлическая система оснащается дополнительными контурами. Поэтому у большинства этих машин дополнительные гидравлические разъемы выведены по стреле в устройство для быстрого присоединения навесного оборудования. Впрочем, некоторые фронтальные погрузчики в базовой комплектации могут быть лишь «подготовлены» к монтажу дополнительных гидравлических контуров: иметь дополнительную третью секцию в гидравлическом распределителе. При наличии резервной секции гидрораспределителя смонтировать дополнительный контур гидравлической системы обычно бывает несложно, но это потребует дополнительных затрат. Также важно знать, какой тип насоса используется в гидравлической системе. В большинстве гидросистем в стандартный гидравлический контур в качестве опции могут встроить шестеренчатый насос, обеспечивающий бесступенчатое увеличение потока при постоянном давлении системы. При этом увеличивается скорость работы навесного инструмента, но не увеличивается усилие. Увеличить усилие можно путем одновременного повышения потока и давления в гидравлической системе. Такой принцип работы используется в гидросистемах повышенной мощности с регулируемым поршневым насосом, чем и объясняется их преимущество.

Условия работы для оператора

Работнику нужно обеспечить максимально удобное место, для этого следует оценить определенные аспекты:

1. Удобство входа и выхода из кабины.
2. Шумоизволяция.
3. Наличие системы отопления.
4. Циркуляция воздуха в кабине.
5. Удобство сиденья и расположение оборудования.
6. Легкость в управлении всеми рычагами.
7. Нет ли слепых зон вокруг техники.
8. Видно ли край ковша с места управления.

Чаще всего кабина фронтальной машины гораздо просторнее, это обеспечивает полный обзор рабочей зоны в любом направлении. Также тут рулевое управление отличается легкостью.

Мини-погрузчик МКСМ-800: технические характеристики

Погрузчик МКСМ-800 обрел популярность на территории России, так как известен своей способностью выполнять разные задачи, своими небольшими размерами, несложными эксплуатацией и обслуживанием, а также разумной ценой и экономичностью в рабочем процессе. Производит эту машину наряду с другой гражданской и военной техникой один из самых больших российских производителей – Курганский машзавод.

Мини-погрузчик МСКМ-800 применяется во всех случаях, когда нужна сила и маневренность одновременно: в промышленных процессах и во время строительных работ, при погрузке или разгрузке, им пользуются коммунальные службы и различные хозяйства, вплоть до закрытых малогабаритных пространств.

Четра мини-погрузчик МКСМ 800А

• Особенности
• Технические параметры
• Характеристики двигателя
• Эксплуатационные характеристики
• Виды навесного оборудования
• Габаритные размеры и вес
• Стоимость
• Аналоги

О малогабаритности и маневренности погрузчика МСКМ-800 стоит сказать отдельно, так как именно эти его качества особенно привлекательны при необходимости проводить работы в маленьких или крытых помещениях, где применение крупной техники невозможно или считается нерациональным.

МКСМ 800а с цепной передачей

Вернуться к навигации

О предприятии-изготовителе МКСМ-800

Производителем мини-погрузчиков МКСМ (Многоцелевая Коммунально-Строительная Машина) является ПАО «Курганмашзавод» – крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров российского оборонно-промышленного комплекса. На данный момент, это единственный производитель БМП — боевых машин пехоты, которые состоят на вооружении в тридцати странах мира.

Курганский машиностроительный завод был основан в 1950 году, изначально как предприятие по производству тяжёлых кранов. В процессе проведённой в 1954 году модернизации производства, этот завод начал выпускать и военную продукцию. В частности, гусеничные тягачи АТС и АТС-59. С 1967-го года предприятием было освоено серийное производство боевых машин пехоты БМП-1. С 1983 года завод перешёл на выпуск БМП-2, а с 1987 года – БМП-3.

Наряду с указанной военной техникой, в производственной программе завода постоянно находятся и машины гражданского назначения. Это компактные погрузчики МКСМ (многоцелевые коммунально-строительные машины) с различной грузоподъёмностью (400, 600, 800, 1000, 1200 и 1400 кг), гусеничные вездеходы (моделей ТМ-120, ТМ-130), универсальные гусеничные шасси, разнообразные автомобильные прицепы.

ПАО «Курганмашзавод» сегодня – это крупный машиностроительный комплекс, в состав которого входят шесть заводов, три производственных предприятия и несколько вспомогательных цехов, что позволяет обеспечивать полный цикл производства.

В претензии должно быть указано

• Дата и место составления претензии (полный почтовый адрес, телефон, факс);
• Заводской номер изделия;
• Время и место приобретения изделия;
• Показания счетчика времени наработки на момент предъявления претензии;
• Условия, при которых произошла поломка;
• Описание выявленных дефектов с указанием возможных причин вызвавших поломку и обстоятельства, при которых они обнаружены.

При нарушении потребителем вышеприведенных условий гарантии гарантийное обслуживание не предоставляется.

Основные особенности мини-погрузчика МКСМ-800

Стабильную популярность на отечественном рынке данная модель мини-погрузчика завоевала, благодаря своим малым габаритам и настоящей многофункциональности. Данная компактная спецмашина способна быстро и эффективно справляться со значительными объёмами работ – и в самых стеснённых условиях, куда мощной, но достаточно габаритной технике дороги нет. К примеру, мини-погрузчик МКСМ-800 успешно выполняет все текущие погрузочно-разгрузочные работы на городских улицах, аллеях, рынках, складах и складских комплексах, автостоянках, в парках и скверах.

Он без проблем «протискивается» в небольшие проёмы, почему и является буквально незаменимым на многих работах по ремонту дорожного покрытия и обустройству ландшафтного дизайна, по установке и ремонту коммуникаций, уходу за тротуарами и пешеходными дорожками.

МКСМ-800 – это проверенная и надёжная модель мини-погрузчика, которая является безопасной в эксплуатации и удобной в использовании. При работе на нём можно добиваться превосходных результатов – как по качеству исполнения работ, так и по скорости их проведения. Достойный уровень комфорта обеспечивают выверенный дизайн современной комфортабельной кабины и удобное кресло водителя-оператора.

У мини-погрузчиков МКСМ-800 все основные узлы расположены очень удобно – в легкодоступных местах. Например, при необходимости проведения профилактики либо осмотра двигателя погрузчика достаточно открыть задний капот, а для таких же действий с гидравлической системой нужно будет только поднять и зафиксировать кабину (это быстро и несложно).

Данный мини-погрузчик характеризуется отличной устойчивостью даже при работах на крутых склонах. Погрузчики МКСМ-800 можно перевозить в прицепе, либо в кузове любого грузового транспорта. Между участками произведения работ, расположенными по соседству друг с другом, он способен перемещаться самостоятельно: скорость данной техники всё-таки низка для значительных переездов.

Назначение

Мини погрузчик МКСМ-800 имеет широкое предназначение. Применяется машина в коммунальном хозяйстве, строительстве, промышленности и на некоторых предприятиях, где от машины требуется компактность.

Данная модель справляется с такими работами, как погрузка различного по структуре грунта, планировка территорий, расчистка дорожных участков и улиц от снега и мусора, рытье траншей, ну и скважное бурение. Но чаще всего МКСМ-800 используется для работы на складах, так как благодаря своим небольшим размерам и отличной маневренности, он способен работать в довольно тесных условиях. Эта машина без затруднений может проехать через узкий дверной проем, ширина которого может доходить до 1800 миллиметров, а высота до 2100 миллиметров.

В коммунальном хозяйстве погрузчик применяется для очистки различных территорий и площадок от снега, мусора и других загрязнений.

Устройство мини-погрузчика МКСМ-800

Мини-погрузчик МКСМ-800 оснащён трёхцилиндровым дизельным мотором с воздушным охлаждением, либо четырёхцилиндровым дизелем с жидкостным охлаждением (в зависимости от модификации погрузчика), потребляющим небольшое количество дизтоплива. Доступ к мотору и основным агрегатам спецмашины, как уже было отмечено, обеспечивает задний откидной капот. В основе конструкции мини-погрузчика – силовой модуль и ковш погрузочный. В списке дополнительного оборудования значатся 19 различных сменных агрегатов, предусмотренных для выполнения мини-погрузчиком операций различной степени сложности.

Эффективный обогрев кабины мини-погрузчика способствует быстрому и безотказному запуску двигателя, в том числе и при отрицательных температурах воздуха. Все основные и вспомогательные рабочие действия производятся при помощи специальных джойстиков. Они располагаются на современной системе управления, которая в постоянном режиме контролирует все технические операции. Маневренность этого мини-погрузчика такова, что он вместе с ковшом может буквально крутиться вокруг своей оси.

МКСМ-800 способен плавно изменять скорость своего передвижения и разворачиваться на месте благодаря бесступенчатому переключению скоростей в правой и левой коробках передачи, при помощи объёмного гидропривода. Управление движением при этом осуществляется двумя джойстиками, которые установлены в боковых панелях.

Приобретение и обслуживание спецтехники

На погрузчики МКСМ-800 цена довольно невысокая, если сравнивать с зарубежными аналогами, то МКСМ явно выигрывает в плане ценовой политики и качеству.

К тому же проблем с запасными частями удалось избежать, благодаря стабильной работе отечественного , также есть сервисы обслуживания. Погрузчики могут оборудоваться в зависимости от потребностей покупателя, это могут быть гусеницы, снегоочистители, дорожные очистные щетки, системы бурения скважин и прочее. В целом купить Мксм-800 следует каждому производству, которое желает проводить собственные работы на высоком уровне. Можно подчеркнуть основные особенности данной техники, а именно неприхотливость, надежность, выносливость, экономичность и удобство в решении разных поставленных задач.

Мини погрузчик МКСМ-800 является компактной специальной машиной, которая выпускается Курганским производителем. Данная модель является незаменимой в проведении различных работ на складах различных предприятий, а также и в строительстве, когда использование другой техники из-за габаритов невозможно. Погрузчик оснащается трехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 34 киловатта или же 46 лошадиных сил.

Данная машина является вполне конкурентоспособной, так как ничем не уступает своим зарубежным аналогам. Также стоит отметить, что мини погрузчик МКСМ-800 в России пользуется большей популярностью благодаря надежной конструкции, компактным размерам, отличной маневренности и доступной стоимости. Стоимость же на данную модель значительно ниже, чем на машины от иностранных производителей. Довольно малые размеры позволяют совершать его транспортировку на другие рабочие объекты, не применяя специальную технику, так как погрузчик может легко поместиться в любой грузовой автомобиль или же прицеп. МКСМ-800 способен агрегатироваться с несколькими видами дополнительных навесных агрегатов, что существенно позволяет расширить спектр выполняемых им работ.

Навигация по статье

Модификации мини-погрузчиков МКСМ-800

В настоящее время выпускаются четыре разновидности мини-погрузчика МКСМ-800. Это:

• МКСМ-800К (с двигателем Cummins A2300 мощностью в 44 л.с.);
• МКСМ-800Н (с двигателем Hatz 3M41);
• МКСМ-800А (с мотором Cummins A2300 мощностью в 48 л.с.);
• МКСМ-800А-1 (с мотором Cummins A2300 мощностью в 48 л.с., улучшенной эргономикой рабочего места водителя-оператора, гидравликой Eaton).

До 2012-го года мини-погрузчик выпускался в двух вариантах: МКСМ-800К и МКСМ-800Н. Осенью 2011 года прошла испытания новая модификация мини-погрузчика МКСМ, получившая наименование МКСМ-800А.

Отличительными особенностями спецмашин из этой новой серии стали сварная рама, включающая цепные редукторы и баки, отказ от шестерёночного привода гидронасоса (в МКСМ-800А гидронасос установили прямо на корпус сцепления), а вместо исключенной штанги с рычагами был применён клапан выравнивания. Были использованы импортные цепные редукторы вместе с двумя скоростными гидромоторами.

Особенности

Погрузчики МКСМ-800 производятся на ОАО «Курганмашзавод» в городе Курган на на тех же линиях, что и военная техника, и соответственно удовлетворяет тем же стандартам качества. Благодаря этому машины МКСМ очень востребованы на российском рынке и не нуждаются в дополнительных рекомендациях.

Все модификации МКСМ обладают очень хорошими эксплуатационными качествами. За счёт использования самых передовых разработок немецких и американских производителей двигателей для спецтехники (Hutz и Cummins) мини-погрузчик сочетает в себе малые габариты и мошь.

МКСМ-800 имеет эргономичную кабину, лёгкое управление с помощью 2-х джойстиков, а конструция обеспечивает лёгкий и удобный доступ к основным узлам и агрегатам при обслуживании и ремонте техники.

Многоцелевая коммунально-строительная машина МКСМ предназначена для погрузки и перемещения грунта, сыпучих пород, кусковых материалов, планировки участков местности, уборки территорий от снега и мусора, для транспортно-складских работ со штучными грузами, рытья ям и траншей, бурения скважин, приготовления подвижных бетонных смесей и других работ с помощью соответствующего сменного навесного оборудования, в т.ч. на грунтах с низкой несущей способностью.

МКСМ эксплуатируется в промышленности, строительстве, коммунальном и дорожном хозяйстве и в других отраслях, там, где из-за тесных рабочих условий или по экономическим соображениям невозможно или невыгодно использовать обычную крупногабаритную технику.

Разновидности

Сегодня на рынке встречаются не только стандартные модели МКСМ-800, но и некоторые их модификации с разнообразным применением основных узлов и агрегатов. Давайте более подробно распишем каждый из них.

1. Модель МКСМ-800А – имеет сварную раму и установлена специальная муфта сцепления для производства работ при отрицательных температурах окружающей среды.
2. Модель МКСМ-800К – комплектуется только дизельным силовым агрегатом американской компании John Deere, в редких случаях компании Cummins.
3. Модель МКСМ-800Н – комплектуется только дизельным агрегатом немецкой компании Hatz.
4. Модель МКСМ-800А-1 – является последней свежей модификацией с применением пневматических колес и бескамерных шин, а также улучшенную подвеску шасси.

Двигатели разных модификаций мини-погрузчика МКСМ-800

Hatz 3M41 – это трёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Он характеризуется высокими показателями удельной мощности и экономичности. А также – широкой взаимозаменяемостью частей, благодаря системе агрегатирования.

Использование прогрессивных конструктивных и технологических возможностей сводит шумы и вибрации мотора к минимуму. Показатели выхлопных газов ниже допустимых величин для рабочей спецтехники в Евросоюзе, Соединённых Штатах и Японии. Мотор лёгок и удобен в обслуживании: происходит автоматическое удаление воздуха из топливного насоса; всё обслуживание и технический уход можно производить с одной стороны двигателя, натяжение ремня – гидравлическое, с автоматическим контроль за ремнём.

Рабочий объём данного двигателя: 2574 кубических сантиметра. Степень сжатия – 18,7:1. Диаметр цилиндра – 102 мм, ход поршня – 105 мм. Максимальный крутящий момент – 163 Н.м. Вес двигателя (включая бак, воздушный фильтр и глушитель) – 255 кг. Ёмкость картера – 8,5 литров. Габаритные размеры двигателя – 753 х 570 х 733 мм. Дизельный двигатель с воздушным, а не жидкостным охлаждением особенно актуален для регионов с суровым климатом.

Cummins A2300 – это четырёхцилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём – 2300 куб.см. Максимальный крутящий момент –153Нм при 1600 об/мин. Рабочие обороты: от 800 до 2810 об/мин. Вес двигателя: 170 кг.

Двигатель

Наиболее распространены версии МКСМ-800 с 2 типами двигателей (американской компании John Deere и немецкой фирмы Hatz). Однако некоторые модификации погрузчика комплектуются словацким мотором Zetor. Все приведенные выше моторы являются 4-тактными дизельными (3-цилиндровыми или 4-цилиндровыми).

Версии с агрегатом John Deere особенно эффективны в регионах с жарким и сухим климатом. Данный мотор имеет жидкостную систему охлаждения и предпусковой подогреватель, что позволяет использовать его при температуре от -20 до +50 градусов. Сейчас подобная модификация МКСМ-800 выпускается исключительно на заказ. Мощность мотора John Deere составляет 36 (48) кВт (л.с.), ресурс двигателя – 8000 моточасов.

Двигатель Hatz 3M41 является наиболее распространенным в моделях МКСМ-800 и имеет ряд преимуществ. Его наработка на ресурс составляет 18000 моточасов, что значительно больше, чем у аналогов. Воздушное охлаждение, примененное в Hatz 3M41, не требует установки радиаторов и использования охлаждающих жидкостей, что сокращает периодичность технического обслуживания и эксплуатационные расходы. От нарушений условий эксплуатации мотор защищает специальная система, автоматически выключающая его при падении давления или обрыве ремня. Hatz 3M41 имеет мощность 36,9 (50) кВт (л.с.). Работает немецкий двигатель при температуре от -20 до +50 градусов.

Главным преимуществом мотора Zetor 5201.22 является его небольшая стоимость. Также словацкий агрегат комплектуется предпусковым подогревом, облегчающим запуск при низких температурах. Это позволяет ему работать даже при -45 градусах. Однако наработка на ресурс у Zetor 5201.22 составляет всего 5000 моточасов.

Технические характеристики МКСМ-800 в цифрах

• Масса эксплуатационная – от 2,8 т до 3,1 т, в зависимости от модификации.
• Ширина колеи – от 1,41 до 1,45 м.
• Минимальный радиус поворота – 2,44 м.
• Дорожный просвет минимальный – 206 мм.
• Габаритные размеры мини-погрузчика – длина: от 2,48 м до 2,645 м, ширина: от 1,68 м до 1,72 м, высота: от 2,055 м до 2,065 м.
• Грузоподъёмность максимальная – 800 килограммов.
• Производительность гидравлического насоса – 75 литров жидкости в минуту.
• Наибольшая скорость передвижения – 10 км/час или18 км/час (МКСМ-800А-1).
• Угол проходимости – передний: не более 13 градусов, задний: не более 23 градусов.
• Максимальная статическая опрокидывающая нагрузка – 16 кН.
• Ёмкость топливного бака – 75 литров дизтоплива.
• Время непрерывной работы без дозаправки – 8-8,5 часов.
• Шины пневматические – 10,0/75-15,3.
• Тип управления гидравликой – механический у МКСМ-800К и МКСМ-800Н, электрический у МКСМ-800А и МКСМ-800А-1.

Видео:

Во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства требуется техника, которая имеет малые габариты, и позволяет выполнять рабочие функции в ограниченном помещении. При этом применение такой техники должно быть оправдано набором многочисленных функций. Одним из представителей популярных машин, используемых при решении многих задач, известен погрузчик МКСМ 800. Технические характеристики МКСМ-800 позволяют применять данную модель при выполнении разнообразных погрузочно/разгрузочных работ, коммунально-хозяйственных задач и других типов работ в городских условиях. Благодаря компактным габаритам и многоцелевым задачам данная машина будет незаменимым помощником на небольшом пространстве. Погрузчик подходит для перемещения сыплющихся материалов, перевозки на небольшие расстояния, бурения скважин, копания траншейных участков, уборки заснеженного пространства, приборки мусора, при работах на складе. Габариты МКСМ 800 способствуют быстрому выполнению задач, где использование обычной техники будет неразумно. Модель отличается высокой скоростью и хорошей производительностью. Широко применяется при уходе за пешеходными дорожками, при обслуживании дорог, при ландшафтных работах.

Выпускается погрузчик российской компанией Четра. МКСМ расшифровывается как Многофункциональная Коммунально-Строительная Машина. Число 800 свидетельствует о грузоподъемности техники. Погрузчик может быть укомплектован различными моторами, отсюда имеется 2 типа погрузчика: МКСМ 800н и МКСМ 800к. Буква К означает наличие двигателя американского производства Cummins (John Deere), а буква Н говорит о комплектации немецким мотором HATZ. Оба вида имеют объем ковша 0,46 м3. Погрузчик имеет сменное оборудование

, которое устанавливается очень быстро и легко.

Мини погрузчики мксм 800

Основные характеристики:

• Рабочая скорость – 10 км/час
• Объем топливного бака – 55 л
• Габариты – 2,06х2,48х1,68 м
• Дорожный просвет- 20,6 см
• Наименьший радиус поворота с ковшом – 2,44 м
• Наибольшая сила тяги – 24 кН
• Уровень подвешивания ковша – 3,06 м
• Осиливаемый подъем – 13 градусов
• Наибольший наклон при подъеме груза (не более 750 кг) – не менее 10 градусов
• Наибольший наклон при подъеме груза (более 750 кг) – не менее 5 градусов
• Условия окружающей среды при работе – -40-+45°С

Техника прекрасно выполняет маневрирование благодаря плавным действиям. В условиях бездорожья или вязкого грунта колеса оснащаются резинометаллическими гусеницами. Для этого специально разработаны соответствующие элементы на конструкции. В результате установки гусениц усиливается тяга и сцепление с дорогой.

Характеристики двигателя

Мини погрузчик МКСМ 800 может быть оснащен двигателями различной марки. Выше уже было сказано о двух типах погрузчика с различными двигателями. Еще возможна установка моторов японского и немецкого производства. В зависимости от вида мотора модификации машины имеют различную мощность, систему охлаждения и число цилиндров. Двигатель всех моделей работает на дизельном топливе. Число цилиндров может быть три или четыре. У модели МКСМ-800к четыре рабочих цилиндра с жидкостным охлаждением. Разновидность МКСМ 800Н обладает трехцилиндровым мотором с воздушной системой охлаждения. Мощность различных моделей погрузчика колеблется от 32кВт до 38 кВТ. Что касается типа мотора, то модели с агрегатом Cummins в настоящее время изготавливаются в основном под заказ, а модификации с мотором Hatz являются более распространенными. Благодаря ряду положительных качеств эти погрузчики ценятся в различных сферах использования. К таким преимуществам относятся:

• Ресурс двигателя – 18000 моточасов
• Отсутствие радиаторов и охлаждающих жидкостей, так как предусмотрен воздушный способ охлаждениями
• Широкий промежуток между техническими обслуживаниями
• Наличие автоматического выключения при спаде давления или обрыве ременного привода
• Мощность 50 л.с.

Кабина погрузчика

Координация движений машины осуществляется из кабины. Внутри находятся рычаги-джойстики с механическим и электрическим приводом. Лицевая сторона кабины представляет собой дверь. В кабине предусмотрены крючки для одежды. А также присутствует ящик для хранения необходимых деталей. Переднее стекло довольно широкое, что обеспечивает хорошую видимость. С помощью стеклоочистителя его можно очистить при плохой видимости. Боковые стекла оборудованы форточками. А заднее стекло служит выходом при аварийной ситуации. В зимнее время года в кабине сохраняется тепло благодаря инновационной изоляции и качественной печке. Наличие вентилятора позволяет уменьшить количество пыли в кабине. Погрузчик легко превращается в облегченную модель, если поменять окна на решетки. В таком случае предусмотренные ремень и дуга безопасности гарантируют безопасность водителя при эксплуатации. Чтобы произвести ремонт модулей погрузчика, следует откинуть кабину назад и фиксировать ее с помощью соответствующих приспособлений.

Расход топлива

Мини погрузчик МКСМ-800 ценится небольшими эксплуатационными расходами. Базовая модель располагает низким удельным расходом топлива, который составляет 220 г/кВт*ч.

Устройство

Модельный ряд МКСМ-800

представлен похожими модификациями, которые различаются только грузоподъемностью и силой тяги. При этом все они оснащены погрузочным ковшом. Техника оборудуется гидравлическими системами. Размер и вес конструкции почти у всех схож. Только модель МКСМ-800А имеет отличный вес 3,1 т, а остальные модификации – 2,8 т. Основной ковш может заменяться другими приспособлениями:

• Карьерный ковш
• Бульдозерный поворотный вал
• Ковшовый и траншейный экскаватор
• Грузовые и прижимные вилы
• Буровая насадка
• Уборочное приспособление
• Бетоносмеситель
• Снегоуборщик
• Рыхлитель

Навесные составляющие подключаются к гидравлической системе погрузчика очень быстро, и не нуждаются в сложных манипуляциях.

К общим положительным моментам при работе относятся:

• Легкое маневрирование в ограниченной плоскости
• Способность плавно и быстро выполнять разнообразные манипуляции
• Стекло в кабине изготовлено из безопасного материала
• Комфорт и удобство управления
• Возможность эксплуатации в любой сезон

Общие недостатки у данного погрузчика не выделены. При эксплуатации конкретной модели могут возникнуть какие-либо минусы, но они не сравнятся с очевидными положительными качествами.

Фронтальный мини-погрузчик МКСМ-800

является специальным агрегатом, выполняющим множественный функционал в коммунально-строительной сфере. К основным видам работ можно отнести: планировка местности под строительство, погрузка и разгрузка разнообразного сыпучего материала, проведение бурильных работ, формирование траншей и углублений в грунте, уборка снега в зимний период, а также выполнение несложных работ в складских помещениях.

Многоцелевой погрузчик МКСМ-800 производится в группе . На рынке завоевал свою популярность за счёт относительно небольшим размерам (по сравнению с конкурентами) и выполнение множества простых, быстровыполнимых и необходимых задач в строительстве и коммунальном хозяйстве, где зачастую крупногабаритная техника не может использоваться по прямому назначению.

Подробнее о погрузчике МКСМ-800А-1

Модель мини-погрузчика МКСМ-800А-1 была разработана в сотрудничестве с чебоксарским «Промтрактором», и выпускается поэтому под торговой маркой «Четра». Её главными отличительным особенностями являются улучшенная эргономика операторской кабины, пониженный уровень шума, ещё более значительное удобство при техобслуживании, увеличенный с 10-ти до 18-ти километров в час показатель скорости при передвижениях, и при выполнении рабочих операций тоже.

Данный вариант мини-погрузчика разрабатывался после изучения современного рынка мини-погрузчиков от ведущих зарубежных производителей строительной и коммунальной техники. Конструкция новых погрузчиков была выполнена с оглядкой на эти передовые образцы, с учётом современных технологий и инновационных решений.

Мини-погрузчик МКСМ-800А-1 оснащён цепными бортовыми передачами с монтированным приводом гидромотора в силовой конструкции рамы. Гидронасосы фирмы Eaton, смонтированные на моторе через муфту сцепления, являются основой силового блока погрузчика. Рама данной спецмашины оборудована таким образом, что вынесенные баки в качестве силовых каркасов шасси позволяют установить не только штатный дизель, но и практически любой мотор. Три года гарантии даётся на гидравлическую систему с современными комплектующими.

Погрузчик сконструированы таким образом, что он может иметь два вида управления: как механическое — через тросовые приводы при помощи джойстика, так и электрогидравлическое — через контролер джойстиком.

Цельнометаллическая кабина данного погрузчика оснащена вклеенными стёклами, которые соответствуют полностью требованиям безопасной эксплуатации. Благодаря системам FOPS и ROPS водитель-оператор надёжно защищен от падения тяжёлых предметов на кабину и в случае случайного опрокидывания спецмашины. Кабина мини-погрузчика МКСМ-800А-1 отделана современными шумозащитными (звукопоглощающими) материалами, а также формованными пластиковыми панелями. Кондиционер, отопитель и современные контрольно-измерительные приборы, которые установлены в панели кабины, соответствуют европейским стандартам.

Благодаря техническим возможностям своей гидравлической системы, мини-погрузчик МКСМ-800А-1 отличается высокой эффективностью и не уступает большинству аналогичных машин от мировых производителей – лидеров машиностроительной отрасли.

Технические параметры

Модель погрузчика МКСМ-800 является базовой моделью. На заводе-изготовителе выпускается несколько других «подвидов»: 800А, 800К,800Н и 800А-1. Отличаются они между собой различной мощностью двигателя (хотя все дизельные) и несколькими другими конструктивными и техническими особенностями.

Вернуться к навигации

Дополнительное оборудование для МКСМ-800

Кроме стандартного погрузочного ковша, мини-погрузчик МКСМ-800 может успешно работать с другим навесным оборудованием, в частности:

• с челюстным ковшом – конструкцией из двух рабочих «челюстей», которые смыкаются друг с другом, и обеспечивают таким образом плотное удерживание груза;
• с бетоносмесительным ковшом – спецприспособлением для быстрого приготовления бетонной смеси, а также других строительныхи промышленных смесей, различных дополнительных присадок – которые повышают качество асфальтового покрытия. Загрузка материалов в ковш производится вручную, либо путём зачёрпывания смеси из земли. А для разгрузки используется нижний разгрузочный люк, к которому крепится спускной рукав, обеспечивающий удобство выгрузки. Данное устройство замечательно себя зарекомендовало в строительстве и в дорожно-коммунальном ремонте, а также в сельском хозяйстве;
• бульдозерным отвалом, способным превратить погрузчик МКСМ-800 в полноценный мини-бульдозер, который способен заменить более тяжёлые и производительные спецмашины;
• ковшом снегоуборочным – приспособлением для уборки снежных заносов, сугробов – как рыхлых, так и слежавшихся. Есть несколько разновидностей данного ковша, различающихся объёмом – вплоть до 1,5 кубических метров;
• снегометателем – специальным навесным оборудованием для работы со снежными покровами с высотой до 740-750 мм. При этом дальность выброса снега можно увеличивать вплоть до шести метров. Снегометатель оборудован специальной пластиной, которая предотвращает забивание рабочего органа липким снегом;
• навесным экскаваторным оборудованием – превращающим мини-погрузчик в эффективно работающий мини-экскаватор с гидравлическим поворотом. Экскаваторное оборудование с ковшом – обратной лопатой прикрепляется к погрузчику по типу All-Tach, подобно любому другому навесному оборудованию;
• бревнозахватом – приспособлением для захвата бревен и других цилиндрических предметов. Захват прочно удерживает бревна, чтобы они не вывалились наружу при транспортировке. Максимальная грузоподъемность бревнозахвата – 1 тонна;
• навесным асфальтоукладчиком – оборудованием для распределения бетонного материала, засыпания траншей и т. д.;
• щёткой уборочной – приспособлением для коммунальных служб, с помощью которого можно в сжатые сроки справиться с уборкой мелкого мусора, опавшей листвы, песка, пыли и т. д.;
• роторной косилкой;
• культиватором – для обработки почвы и её подготовки, например, к посадке газона;
• пересадчиком кустов и деревьев – специальным оборудованием, которое оснащено ножами, погружаемыми в почву таким образом, чтобы не нанести сильных повреждений корневой системе растения;
• накидными гусеницами или цельнолитыми колёсами.

Смена навесного оборудования предельно упрощена – так, что её может произвести сам водитель-оператор, при этом гидросистемы машины и навесного оборудования без слива рабочей жидкости легко соединяются, посредством быстросъёмной муфты.

Навесное оборудование

Для того чтобы МКСМ-800 мог выполнять все необходимые задачи в различных сферах, производителем было решено придать погрузчику универсальность за счет дополнительного навесного оборудования. В настоящее время имеется довольно большое количество разнообразного навесного оборудования, доступного для мини погрузчика МКСМ 800, а именно это:

• Основной фронтальный ковш. Длина такого ковша составляет 1180 миллиметров. Ширина обладает значением в 1730 миллиметров. По высоте данный агрегат равняется 800 миллиметрам. Его максимальный объем составляет 465 кубических миллиметров. Обладает массой в 150 килограмм. Зубья отсутствуют.
• Карьерный фронтальный ковш. В длину он также составляет 1180 миллиметров. Его ширина составляет 1730 миллиметров. Высота имеет значение в 800 миллиметров. Объем такого ковша равняется 465 кубическим миллиметрам. Масса составляет 161 килограмм. На нижней кромке ковша имеется восемь зубьев.
• Фронтальный поворотный отвал. Максимальный угол поворота составляет около 30 градусов (плюс/минус). Ширина в прямом положении составляет 2000 миллиметров. Длина отвала составляет ровно 1000 миллиметров. Высота обладает значением в 800 миллиметров. Его масса равняется 230 килограммам.
• Щеточное оборудование. Максимальный угол поворота составляет плюс/минус 30 градусов. Ширина захвата подметающей щетки в прямом положении составляет 1800 миллиметров, когда с полным поворотом обладает значением в 1500 миллиметров. Скорость, при которой происходит подметание поверхности, составляет 8 километров в час. Имеется водяной бак объемом в 200 литров. Полная ширина всего агрегата составляет 2200 миллиметров. Длина составляет 1100 миллиметров. Высота оборудования составляет 1200 миллиметров. Масса готового к эксплуатации агрегата имеет значение в 274 килограмма.
• Навесная уборочная машина. Полная ширина такого агрегата равняется 2450 миллиметрам. Ширина захвата поверхности обладает значением в 2000 миллиметров. Скорость, при которой происходит подметания, составляет 5 километров в час. Длина всей конструкции составляет 2150 миллиметров. Высота составляет 1200 миллиметров. Масса такого оборудования составляет 500 килограмм.
• Фронтальные вилы с прижимом (захватом). Используется данный тип оборудования в сельских хозяйствах для работы с различной растительностью (сено, силос и другие). Максимальный вес, который может выдержать этот агрегат, составляет 800 килограмм. Максимальная высота подъема оборудования составляет 3010 миллиметров. Полная ширина конструкции имеет значение в 1800 миллиметров, когда ширина захвата равняется 1597 миллиметрам. Длина составляет ровно 1000 миллиметров. Высота составляет 950 миллиметров. Масса готового к эксплуатации оборудования обладает значением в 246 килограмм.
• Фронтальные грузовые вилы. Это оборудование способно выдержать груз массой не более 800 килограмм. Имеется возможность изменения ширина захвата от 230 миллиметров и до 1550 миллиметров. Максимальная высота подъема составляет 3060 миллиметров. Ширина самой конструкции составляет 1580 миллиметров. Данные вилы обладают массой в 130 килограмм.
• Фронтальная грузовая стрела. Максимально допустимая масса груза составляет не более 800 килограмм. Максимальная высота подъема равняется 3000 миллиметрам. Длина такой стрелы составляет 980 миллиметров. Ширина у основания составляет 1080 миллиметров. Высота конструкции составляет 910 миллиметров. Масса собранного оборудования имеет значение в 83 килограмма.
• Фронтальный грузовой штырь. Используется также для подъема необходимых грузов. Максимальная высота подъема составляет 3000 миллиметров. Допустимый вес груза равняется 800 килограммам, но стоит отметить, что грузоподъемность была рассчитана на самом конце штыря и поэтому, чем ближе груз к основанию, тем больше грузоподъемность данного оборудования. Длина этого штыря равняется 920 миллиметрам. Ширина всей конструкции обладает значением в 1080 миллиметров. Высота составляет 430 миллиметров. Масса грузового штыря составляет 64 килограмма.
• Фронтальное буровое оборудование. Всего имеется три бура, которые можно установить к агрегату. Диаметр первого составляет 200 миллиметров (масса 42 килограмма), второго 300 миллиметров (масса 58 килограмм), ну а третьего составляет 400 миллиметров (масса 47 килограмм). Максимальная глубина бурения, с применением первого и второго бура, составляет 2000 миллиметров, когда с использованием третьего глубина составляет 1500 миллиметров. Навеска бура обладает массой в 115 килограмм. Ширина всего агрегата равняется 900 миллиметрам. Длина составляет 2340 миллиметров. Высота имеет значение в 670 миллиметров. Масса оборудования составляет 150 килограмм.
• Гидравлический отбойный молот. Его длина составляет 580 миллиметров. Ширина составляет 1360 миллиметров. Высота составляет ровно 1000 миллиметров. Каждый удар этого молота обладает энергией в 480 джоулей. Частота ударов может составлять либо 550 ударов в минуту, либо 1200 ударов в минуту, в зависимости от установленной скорости работы. Масса гидравлического молота составляет 246 килограмм.
• Ковшовый экскаватор. Объем землеройного ковша составляет 463 кубических миллиметров. Максимальная высота выгрузки составляет 2000 миллиметров. Высота оборудования с поднятым ковшом равняется 3100 миллиметрам, когда в транспортном положении высота составляет 2100 миллиметров. Максимальная глубина копания составляет 2400 миллиметров. В длину такой агрегат составляет 2120 миллиметров. Ширина по краям опорных стоек составляет 2520 миллиметров. Масса в полностью собранном виде обладает значением в 790 килограмм.
• Фронтальный траншейный экскаватор. Этот агрегат способен вырыть траншею глубиной не более 1000 миллиметров, а шириной не менее 160 миллиметров. Длина оборудования составляет 2200 миллиметров. Ширина составляет 1200 миллиметров. По высоте такой экскаватор составляет 600 миллиметров. Масса в готовом к эксплуатации состоянии составляет 363 килограмма.
• Рыхлительное оборудование. Максимально возможное заглубление рыхлителя составляет не менее 240 миллиметров. Ширина захвата составляет 1131 миллиметр. Длина конструкции оборудования равняется 900 миллиметрам. Полная ширина составляет 1300 миллиметров. Высота имеет значение в 670 миллиметров. Масса рыхлительного оборудования составляет 142 килограмма.
• Центробежный разбрасыватель противогололедных материалов. Ширина разбрасывания при низкой скорости вращения диска составляет не менее 3000 миллиметров, когда с максимальной скоростью составляет не более 15000 миллиметров. Бункер имеет объем в 400 кубических миллиметров. Масса такого агрегата равняется 230 килограммам.
• Снегоочистительное оборудование. Ширина очищаемой площади составляет не более 1745 миллиметров. Максимальная высота снега, с которой оборудование еще может справиться, составляет 250 миллиметров. Дальность отбрасываемого снега составляет не менее пяти метров. Длина оборудования составляет 1150 миллиметров. Ширина составляет 1900 миллиметров. Высота равняется 880 миллиметрам. Масса в собранном виде обладает значением в 317 килограмм.

Отзывы о мини-погрузчиках МКСМ-800

Глава одного из коммунальных хозяйств поделился, что подкупило при выборе данной спецмашины, что всё управление у неё на джойстиках (в то время Нижний Тагил выпускал погрузчики ПУМ500, которые управлялись двумя «ломами»), что она довольно резвая и маневренная машина, на ней действительно удобно крутиться в стеснённых условиях, много можно навесить полезного дополнительного оборудования. Весь первый год впечатления о погрузчике были только позитивные. Он показал себя действительно удобной, быстрой, экономичной машиной.

Потом погрузчик стал периодически требовать ремонта. Загорелась лампочка, сообщающая о проблемах в гидросистеме. Поначалу она гасла после замены фильтра гидравлики, но потом это перестало помогать, на неё махнули рукой, «так она и горит по сей день». Ремни генератора периодически «летят». С собой всегда приходится возить пару запасных. Тросиков управления хватает года на два, потом их закусывает и машина не едет.

На колёсных дисках нужно постоянно протягивать все гайки, иначе их очень быстро разбивает. Качество металла пальцев и втулок неважное: хватает года на 3, потом – полная замена. Гидроцилиндры, пока новые, не текут лет 5. Потом перебирать их нужно каждый год. Электрооборудование – все предохранители, лампочки и прочее постоянно перегорают, поэтому щитки и пребывают постоянно в разобранном виде: чтобы было легче сразу поменять.

У печки моторчик требует замены каждые два года. Некоторые шланги сами перетираются и перетирают гидробак, что уже очень плохо, поскольку его заварить проблематично. Пришлось всю машину разобрать, чтобы до него добраться. От тряски отрывает крепления различных элементов, в том числе и сам гидробак. Перед каждым запуском двигателя обязательно подкачиваешь солярку, не держит. Шин при ежедневной эксплуатации хватает на один год. Развесовка у погрузчика не совсем удачная: скоблить плотный снег не очень удобно, на перед совсем не давит. Через шесть лет эксплуатации мини-погрузчика «полетели» гидромоторы. Их отдали откапиталить, стоит это недёшево, после ремонта они ходят так же долго, как и новые.

Устройство

МКСМ-800 оборудуется гидросистемами, выпускаемыми на предприятиях, расположенных в Коврове, Парголово или Салавате. Единственным их отличием является метод выноса продуктов износа.

Погрузчик компании ЧЕТРА ценят за его универсальность. Модель работает с 17 наименованиями навесного оборудования: дорожной щеткой, снегоочистителем, агрегатом для разбрасывания противоледных материалов, поворотным отвалом и прочими устройствами. Смена оборудования происходит за считанные минуты посредством быстродействующего зажима. Специальные инструменты при этом не требуются.

Источник https://pridesaratov.ru/pogruzchik/mksm-800n.html

Источник https://zsm-miass.ru/stroitelstvo/mksm-800-tehnicheskie-harakteristiki.html

Источник

Источник

Сообщение ТОП-10 мини-погрузчиков: обзор популярных моделей, отзывы появились сначала на .

Экскаватор-погрузчик JBC 3cx

Спецтехника от британских производителей JCB пользуется заслуженной популярностью во многих странах мира. Колесный экскаватор-погрузчик JCB 3 CX не стал исключением. Высокие эксплуатационные показатели, способность сохранять работоспособность в различных климатических условиях, снискали ему любовь и уважение работников коммунальной, сельскохозяйственной и строительной отраслей. Пользователи отмечают практичность, надежность, а также высокую эффективность его использования.

• Двигатель, устанавливаемый на машину
• Расход топлива
• Кабина транспортного средства

Назначение техники

Машина является универсальной, может использоваться, как на ровных покрытиях, так и на пересеченной местности. Показания к применению:

• планирование территорий (разравнивание площадей);
• копка котлованов, формирование траншей;
• перемещение грунта;
• погрузка различных материалов.

Прекрасная маневренность и габариты JCB 3 CX позволяют выполнять работы по транспортировке и копанию на ограниченных, труднодоступных территориях. Экономичность и длительный рабочий ресурс агрегатов выгодно выделяют технику среди аналогов, делая лидером по разным эксплуатационным параметрам.
Существует несколько модификаций модели, среди которых следует отметить JCB 3 CX Super, отличающуюся увеличенным диаметром передних колес и, соответственно, лучшей проходимостью.

Технические характеристики

Спецтехника способна работать при температуре окружающей среды от -40°C до +45°C. Скорость передвижения достигает 40 км/ч. При габаритах 5,62х2,36х3,61 м (длина, ширина, высота), масса машины – 7,37 тонны. Другие технические характеристики JCB 3 CX удобнее представить в виде таблицы:

Объемы технологических емкостей составляют:

• топливный бак – 160 л;
• гидравлической системы – 132 л;
• охладительной системы – 23 л.

Опорные элементы рамы и экскаваторная часть техники изготовлены из высококачественного металлопроката, что дополнительно усиливает общую конструкцию.

Двигатель, устанавливаемый на машину

Специально для ДжиСиБи 3 СХ, разработан мотор Perkins, изготовленный одноименной компанией. Двигатели 1004-40Т и 1004-42 – это 4-цилиндровые рядные дизельные агрегаты обладающие:

• мощностью до 100 л.с.;
• механическим переключением режимов;
• рабочим объемом 4 литра;
• мощным крутящим моментом, составляющим 320 и 360 Нм соответственно.

Прямой впрыск горючего, универсальная система воздухо- и маслоочистки, наличие сепаратора для отделения воды из топливной системы – отличительные особенности конструкции мотора ЖСБ 3 СХ, обеспечивающие его надежность.
Двигатель высокой производительности в сочетании с водяным насосом, системой турбонаддува, подогревающим устройством (для легкого пуска) создают силовую установку, отличающуюся экономичностью и практичностью (сохранение мощности при снижении расхода топлива).

Расход топлива

Предусмотренный для JCB 3 CX расход дизельного топлива составляет 8 литров на 1 моточас работы с учетом незначительных перегонов по рабочей площадке. Однако пользователи отмечают, что в реальности расход горючего более скромный и иногда составляет 6 л на моточас, а в некоторых случаях, согласно отзывам, отмечается расход 200 л на 40 единиц отработанного времени, что конечно, значительно отличается от заявленного изготовителем показателя. Тем не менее, на лицо прекрасный пример экономичности оборудования.
Во многом этому способствует система Torque Lock, позволяющая достигнуть экономии ГСМ свыше 20%

Кабина транспортного средства

Доступ к кабине оборудован в соответствии требованиям безопасности. Трактор JCB 3 CX имеет поручни. Рифленые ступени, практически полностью исключающие возможность падения. Ударопрочное стекло, также способствует безопасной работе обслуживающего персонала.
Хорошая иллюминация внутри и снаружи кабины, наличие боковых, задних зеркал, обеспечивают четкую видимость всех предметов и объектов, находящихся вокруг машины в радиусе ее действия. Управление узлами и агрегатами производится посредством удобной рычажной системы. Отслеживание рабочих параметров осуществляется с помощью индикаторов, датчиков, счетчиков.
Внутренний объем кабины довольно просторный. Он герметично защищен от влияния внешних факторов: шума, пыли, вредных газов. Предусмотрены системы вентиляции и обогрева воздуха, что создает дополнительный комфорт оператору. Сиденье с пружинными амортизаторами и возможностью регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскости обеспечивают удобство, а также защиту от вибрации.

Общее устройство конструкции

Техническое устройство экскаватора-погрузчика, как видно на фото JCB 3 CX включает несколько основных частей, узлов и механизмов:

• ходовая часть – полноприводное шасси на пневмоколесном ходу;
• удобная кабина;
• тормозная система;
• силовая установка;
• система гидравлики;
• электрооборудование.

Расположение агрегатов обеспечивает свободный доступ к ним для обслуживания и ревизии.
Существует около 10 базовых моделей JCB и более 30 их модификаций. Ниже приведены примеры некоторых из них.
Технические характеристики JCB 3 CX 4 WS SM отличаются незначительно по некоторым параметрам, например, его вес стал больше на 700 кг, он составляет около 8 тонн, а глубина копания увеличилась до 5,46 м.
Технические характеристики JCB 3 CXS 14M 2NM имеют такие же несущественные отличия: выгрузка до 3,13 м, глубина копки – 5,93 м, дальность – 6,54 м. Кроме того передние и задние колеса у него одного размера.
Основные параметры, влияющие на рабочий ресурс, функциональность и практичность, в разных модификациях серьезных отличий не имеют.

Комплектация

Экскаватор-погрузчик может комплектоваться двумя видами рукояти: стандартной и телескопической. По желанию заказчика могут быть предоставлены ковши разных типоразмеров.
Погрузочное оборудование оснащается рычажной системой для удобства применения вил и работы с грузами на поддонах.

Стоимость техники

Новый ДжиСиБи 3 СХ стоит примерно 5 200 000 рублей. Цены б/у машин во многом зависят от года выпуска, технического состояния, времени отработанных моточасов. Так модели 2015 года в хорошем состоянии стоят 3 750 000 руб., а модификации Super – 4 000 000 руб. Стоимость техники 2007 года составляет 2 000 000 руб. и 2050 000 руб. соответственно.
Высокая цена обусловлена большим спросом и хорошим качеством модели, которое сохраняется даже после 10 лет эксплуатации.

Ближайшие аналоги

Близкими к описываемой технике по устройству и техническим параметрам являются экскаваторы-погрузчики Sanko Makina MST M542. Они также оборудованы двигателями Perkins, другой модификации, но со схожими характеристиками. В ценовом сегменте разница между ними также не имеет больших различий.

В заключение можно сделать вывод, что по своей многофункциональности, надежности и практичности, экскаватор-погрузчик JCB 3 CX находится на передовых позициях среди своих аналогов, а сравнительно высокая стоимость с лихвой покроется и окупится широкими возможностями и плодотворным использованием на протяжении длительного времени.

Экскаватор-погрузчик JCB 3 CX занимает лидирующие позиции по надежности и экономичности среди аналогов.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX: обзор и технические характеристики

Экскаватор-погрузчик – машина универсального назначения, используется в промышленности, строительных и коммунальных работах, сельском хозяйстве для выемки грунта, формирования котлованов и траншей, погрузки материалов.

Торговая марка JCB принадлежит компании из Великобритании J. C. Bamford Excavators Ltd. Под брендом выпускается более 300 моделей машин, механизирующих ручной труд на земляных, погрузочных и транспортных работах.

Экскаваторы-погрузчики JCB представлены 10 базовыми моделями и более 30 их модификациями. Мощностные параметры варьируются от 15 до 75 кВт, высота выемки от 2,6 до 6,15 м. Это высокоэффективные агрегаты, сочетающие надежность, производительность и долголетие в использовании.

Назначение машины

Агрегат JCB 3CX – флагманская модель фирмы. Инновационные решения, цифровые системы управления и контроля делают машину начального уровня одной из самых эффективных в конкурентном ряду в выполнении стандартных рабочих операций (выемка грунта, погрузка, транспортировка).

Особенности:

Низкая цена владения и эффективность в использовании:

• достаточные параметры мощности и крутящего момента на низких оборотах дизеля, что обеспечивает приемистость машины и ее экономичность;
• силовая установка уверенно работает и запускается в температурном диапазоне от -40 до 45˚C;
• скорость перемещения машины по стройплощадке и между объектами – 40 км/ч, что позволяет экономить время для выполнения рабочих операций, достаточная емкость бака для горючего сокращает потери времени на заправку;
• стальные конструкции экскаваторной части, усиливающие элементы рамы изготовлены из качественного металлопроката, что снижает риск поломок;
• окраска корпуса агрегата долговечна и создает запоминающийся внешний вид.

Вам будет интересно узнать о мини-погрузчиках JCB, обзор которых представлен в нашей статье.

Также предлагаем ознакомиться здесь с машинами бренда Мустанг.

Качество, формирующее надежность и долговечность:

• все узлы и механизмы машины изготовлены на заводах компании. Проходят жесткие испытания – трансмиссия 1 000 циклов, стрела, узлы шасси на максимальную нагрузку;
• на сборке применены минимальные допуски по монтажу, установке пальцев и втулок;
• стрела и ее рукоять после сборочных работ нагревается до 650˚ C, что позволяет исключить возникновение внутренних узлов напряжения в металле;
• детали гидросистемы размещены внутри металлоконструкций, снабжены защитными устройствами, фиксирующими штоки гидроцилиндров в одном положении при обрыве коммуникаций.

Производительность, обеспечивающая эффективность:

• проходимость на строительной площадке обеспечивают полный привод на все колеса и высокопрофилированные шины на 28 дюймов;
• равные по длине стрела и ее рукоять допускают работу рядом с машиной, что сокращает число переустановок агрегата и экономит топливо;
• применение на ограниченных по размеру площадках обеспечивают высокий клиренс и малый радиус поворота;
• угол вращения ковша в 201 градус позволяет надежно удерживать материал;
• в стандартной комплектации устанавливаются ковш с плавающей функцией для планировочных работ и механизм параллельного подъема и спуска паллетированного груза;
• на стрелу допускается установка дополнительного оборудования (гидромолот, фреза, буроям) с гидроприводом от насоса агрегата.

Современные технологии технического обслуживания:

• все операции выполняются с одной стороны машины. Обслуживаемые механизмы, точки смазки и заправки объединены в группы, доступны, не требуют специального инструмента;
• легкий доступ к двигателю, АКБ и баку гидрогруппы;
• дополнительный топливный фильтрующий элемент.

Удобство применения и комфорт:

• герметичная просторная кабина, оборудованная узлами вентиляции и обогрева, кресло водителя смонтировано на пружинной подвеске, регулируется в двух плоскостях;
• рычажная система управления агрегатом;
• в опциях предусмотрен автоматический возврат ковша в положение копания.

Безопасность на рабочей площадке:

сочетание поручней и рифленых ступеней делает доступ в кабину свободным и безопасным;

Фото: экскаватор-погрузчик JCB 3CX Super

Эксплуатационные параметры машины

Технические характеристики экскаватора следующие:

Основные параметры

Двигатель дизельный рядный на 4 цилиндра

Механическое переключение режимов

Размеры по габаритам

Заправочные емкости

Силовая установка

Дизель собственной разработки JCB на мощность 92 л. с. при 2 200 оборотах в минуту:

• расположение 4 цилиндров рядное, литраж 4,4;
• степень сжатия 16,1:1;
• прямой впрыск горючего, шестеренчатый привод ТНВД, узел прогрева холодного пуска;
• наддув по схеме «турбина и интеркулер»;
• воздушный фильтр по схеме циклона сухого фильтрования, двухступенчатый;
• топливный фильтр на сменных картриджах совмещен с сепаратором для удаления воды.

Узлы и механизмы трансмиссии

Коробка передач обеспечивает по 4 полностью синхронизированных режима передачи крутящего момента при движении вперед и назад. Гидротрансформатор (коэффициент трансформации 2,52:1) исключает разрыв потока мощности, встроен в корпус КПП.

В опционных поставках возможна комплектация машины с автоматической коробкой передач.

Ходовая часть

Полноприводная схема на 4 пневмоколеса. Менять направление движения можно рулевым управлением колес передней оси, а также затормаживанием пары колес одной из сторон. Привод узла рулевого управления входит в общую гидросистему. При остановке двигателя задействуется аварийная система.

Задний и передний мосты проектировались и производятся специально под JCB 3CX.

Задний собран по дифференциальной схеме, усилия крутящего момента распределяются пропорционально, подключен к коробке через карданную передачу.

Передний управляемый полноприводной, закреплен на центральном шарнирном узле.

Узлы тормозной системы

Устройство работает по схеме – саморегулирующие диски в масляной ванне, расположено в картере моста, управляется сервоприводом. Режимы торможения: всех, двух, ведущих колес выбираются оператором.

У каждого борта свой контур торможения с отдельной педалью, что упрощает маневры за счет стопорения пары колес.

Гидравлическая система агрегата

Применение специальной конструкции модулирующего клапана обеспечивает автоматическое регулирование скорости выполнения операций и мощности на исполнительных устройствах в зависимости от условий выемки, копания и погрузки материалов. Усилие управления на рычагах низкое.

В транспортном режиме часть шестеренчатых насосов гидросистемы отключается.

Параметры электрооборудования:

• проводка – в один провод с покрытием из нейлона, отрицательный вывод на корпус;
• напряжение – 24 В;
• аккумуляторная батарея – 2 шт. на 12 В последовательно, 110 А/ч;
• генератор неразъемного типа (со встроенным регулятором) 28 В, 95 А;
• стартер – редуктор в корпусе, электромагнитное включение 24 В, 2,8 кВт.

Инженерные решения, обеспечившие преимущества перед машинами-аналогами

1. Механизм телескопического выдвижения рукояти стрелы (Extradig) – расширяет рабочую зону машины без ее перестановок.
2. Исключающий просыпание материала механизм, компенсирующий наклон ковша.

Маркетинговая политика руководства J. C. Bamford Excavators Ltd довольно своеобразна, но полностью отвечает современным реалиям. Благодаря усилиям дилеров, персонала торгово-сервисных центров компании у покупателя складывается впечатление, что машина создавалась под его требования, в конструкции учтены все пожелания.

Во многом так оно и есть. Линейка продукции чрезвычайно широка, узлы и механизмы унифицированы, а скомплектовать машину под конкретные пожелания особого труда не составляет.

Описание технических характеристик погрузчика «Амкодор-342В» вы найдете на нашей странице.

В следующей статье подробно рассказано о технических характеристиках экскаватора-погрузчика «Амкодор-352».

Удачным ходом по увеличению продаж агрегатов от JCB стала организация и ежегодное проведение оригинального шоу «Танцующие экскаваторы». Это мероприятие поставлено опытными режиссерами, трюки выполняют не менее профессиональные водители.

В завершении посмотрим «спектакль машин» с участием экскаваторов-погрузчиков JCB:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/ekskavator-pogruzchik-jbc-3cx.html

Источник http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/ekskavatoryi-pogruzchiki/jcb/3cx-obzor-i-harakteristiki.html

Источник

Источник

Сообщение Экскаватор-погрузчик JBC 3cx появились сначала на .

Обзор мини-погрузчиков МКСМ, Bobcat, Mustang

Все современные мини-погрузчики имеют определенные общие характеристики и параметры. На рынке представлено множество предложений, а разница между отдельными моделями порой совсем незначительная.

Чтобы сравнить реальные возможности мини-погрузчиков, влияющие на их эксплуатацию, надо учитывать функциональные особенности этих машин.

Основные различия в характеристиках мини-погрузчиков

Главный параметр, на который нужно обратить внимание при выборе мини-погрузчика – это то, какой вид шасси использован в конструкции. Есть два типа шасси – гусеница и колеса. Но и гусеничные, и колесные мини-погрузчики интересны одной деталью – независимый привод и управление. То есть – колесо либо гусеница такой машины может вращаться самостоятельно, в разные стороны.

Такое решение позволяет мини-погрузчику поворачиваться практически вокруг собственной оси и мгновенно изменять направления движения. Прочие параметры всех мини-погрузчиков, такие как дорожные просвет, отсутствие/наличие бортового поворота, разнообразие навесного оборудования и другие особенности могут различаться по величине и количеству, но они не играют принципиальной роли, хотя очень важны при эксплуатации.

Главные особенности конструкции

Колесные мини-погрузчики обычно имеют 4 ведущих колеса. Также эти машины снабжаются стрелой и различными инструментами – навесным оборудованием.

Сегодня конструкторы разработали способы крепления, которые позволяют очень быстро и оперативно менять навесы буквально на месте проведения работ, «в поле». Это дает возможность значительно ускорять выполнение поставленных задач. Управляет всем навесным оборудованием мини-погрузчика гидравлическая система.

Ведущие производители и бренды

Сейчас вы можете встретить на рынке различные бренды и модели мини-погрузчиков. Но самые популярные, которые стоит выделить и осветить в нашем мини-обзоре представлены ниже. Это:

• Мини погрузчики МКСМ;
• Мини погрузчики Bobcat;
• Мини погрузчики Mustang.

С некоторым сожалением, а может и гордостью, надо указать, что только одна из этих марок отечественная.

Оценивать данные машины нужно с разных сторон. Все зависит от того, какие задачи ставятся перед техникой.

Для некоторых пользователей очень важна грузоподъемность, для других критическое значение имеет маневренность, например, когда мини-погрузчик применяется для земляных работ, рытья траншей либо же его предполагается использовать в тесном производственном или складском помещении. При этом каждый из перечисленных брендов предлагает несколько моделей, с разными параметрами, функциями и предназначением.

Выбирая погрузчик, в аренду или намереваясь его купить, всегда надо обращать внимание не только на марку/бренд, но и на модель.

Мини погрузчик МКСМ

Эта замечательная машина выпускается в Сибири, в славном городе Курган. МКСМ расшифровывается как «многоцелевая коммунально-строительная машина». Но и в самом деле, это синоним надежной, современной производительной техники, которая создана руками русских инженеров и рабочих. Может быть, она и не может похвастать изяществом обводов и самыми передовыми функциями и электроникой, но зато МКСМ недорогая, прочная, «всепогодная», грузоподъемная и мощная машина.

МКСМ – это целая серия различных по своему назначению мини-погрузчиков. В этой линейке от «Курганмашзавода» вы найдете модели МКСМ-400, 600, 800, 1000. Наиболее распространенная среди потребителей разработка – мини-погрузчик марки МКСМ 800. Данная версия сочетает в себе все достоинства, необходимые современному мини-погрузчику. Она грузоподъемная, многофункциональная, благодаря многочисленным предлагаемым навесам, способна работать в любую погоду. Очень маневренный мини-погрузчик, собранный в Кургане. В последние годы туда устанавливают импортные двигатели, что делает машину еще более привлекательной, с учетом невысокой цены.

Мини погрузчик MUSTANG

Американский фронтальный мини-погрузчик Mustang производится только на заводах в США. Техника известная во всем мире своей компактностью и даже суперкомпактностью. Отличный выбор, если вам надо выполнить погрузочные и иные работы в ограниченных по площади пространствах, например, в производственных помещениях.

Этот мини-погрузчик имеет бортовой поворот корпуса, что весьма облегчает работу. Компания-производитель предлагает также большой выбор навесного оборудования. Тех, кто хочет приобрести эту машину, может порадовать и цена – на некоторые модели она не превышает одного миллиона рублей. Также надо отметить, что в большинстве моделей устанавливают американские двигатели.

Мини погрузчик BOBCAT

Все модели мини-погрузчиков Бобкат выпускают в США, на заводе в Северной Дакоте. Эта техника, которая однозначно стала легендарной, словом, обозначающим просто «минипогрузчик» на многих языках мира. В том числе и в нашей стране многие производственники старшего поколения употребляют слово «бобкат» в нарицательном смысле.

Фирма выпускает различные модели. Есть Bobcat на колесном ходу, есть на гусенице. Предлагаются модели с бортовым поворотом и машины, в которых вращается колесная пара. Мини-погрузчик Bobcat может быть различной грузоподъемности, от полтонны до 1700 килограмм. Широко варьируется высота погрузки и длина стрелы.

Аренда мини-погрузчика в Санкт-Петербурге

Выбор мини-погрузчика – это сложная задача. При выборе машины не нужно зацикливаться на одном единственном бренде, надо смотреть, насколько технические характеристики машины удовлетворяют тем задачам, которые вы собираетесь решать с ее помощью. Не стоит брать технику NONAME, перечисленные выше марки – это отличный выбор, который подойдет в 99% случаях.

Еще одна сторона дела – цена. Новые погрузчики стоят очень дорого. Надо признать, что на достаточно большом производстве мини-погрузчик – это такая техника, работа для которой найдется всегда. На производстве или в строительной компании каждый день есть чем занять мини-погрузчик. Из этого следует следующий вывод – эксплуатируются мини-погрузчики на предприятиях очень интенсивно, и если вы хотите купить такую машину, то лучше всего покупать новую, «в масле», чтобы не было проблем с б/у образцами.

А если у вас нет достаточных средств для покупки новой машины, то самый лучший выход – арендовать мини-погузчик в компании "Сильные Машины"в Санкт-Петербурге. В предложениях нашей компании вы найдете большой выбор самых разных образцов спецтехники с различным навесным оборудованием. Просто позвоните нам по указанным телефонам и наши сотрудники помогут вам подобрать наиболее подходящую машину!

Материал подготовил Сергей Николаевич Чурзин

• +7 (812) 903-46-21
• [email protected]

Какие работы выполняет мини погрузчик

Мини-погрузчик – машина, незаменимая при строительных работах

Мини погрузчик (skid loader, skid steer loader,SSL ) – компактная функциональная машина на жесткой раме и подъемным механизмом, имеющая высокую проходимость. Предназначен как для землеройных так и для погрузочно-разгрузочных работ в различных условиях: мини-погрузчики востребованы как на строительной площадке, дорожных работах, так и при озеленении и благоустройстве территорий, уборки снега, сельском хозяйстве и на коммунальных объектах. Мощный 4-цилиндровый двигатель мини погрузчик превращает в высокопроизводительную технику. Также большая функциональность этой техники обусловлена огромным выбором навесного оборудования.

Конструкция мини-погрузчиков

Виды техники

Колесные

Фронтальный минипогрузчик

Поворачивают за счет передних колес аналогично автомобилю, при этом ведущими являются все 4 колеса (что сказывается на проходимости). Короткая колесная база и малый радиус подъема делают машину незаменимой для перемещения грузов в ограниченном пространстве. Объем ковша этих погрузчиков может быть сопоставим с некоторыми моделями полноценных экскаваторов, но при этом они выигрывают за счет не больших размеров, что дает возможность эффективно функционировать на и на стройплощадке. Главным критерием модельного ряда такой техники является грузоподъемность:

• от 300 до 2000 кг.
• от 2000 до 5000 кг.
• Свыше 5000 кг.

У фронтальных погрузчиков двигатель может быть как дизельным, так и газовым, бензиновым или, даже, электрическим. Последние (из-за питания от сети) применяются не столь широко, как предыдущие.

На производительность оборудования влияет мощность двигателя.
Функциональность увеличивает за счет применения большого количества навесного оборудования (отвалы, ковши, челюстной ковш, вилы, гидробуры, пескоразбрасыватели, рыхлители, другие приспособления), которое легко монтируется на погрузчик .

Мини погрузчик с боковым поворотом

У машин с боковым поворотом приводятся в движение колеса (левого и правого бортов) отдельными гидромоторами. Такой погрузчик легко маневрирует, заставляя колеса бортов вращаться в разные стороны или тормозя колеса одного борта.

Важно: у таких моделей колеса, скользя, зарываются в грунт. Поэтому на сыпучих грунтах надо использовать мини-погрузчик на гусеничном ходу.

Гусеничные

Универсальный мини-погрузчик BOBCAT

Погрузчики с бортовым поворотом основала американская компания. Продукция уже полстолетия считается в мире одной из лучших. В любых условиях она работает без сбоев. Каждый год конструкторы разрабатывают новые модели агрегатов. Одна из них – мини погрузчик бобкэт S 650 который сменил снятую с производства модель S250.

• Относится к большерамным машинам, обладающим большими габаритами в отличие от миниатюрных «собратьев». Высота разгрузки у этих моделей может достигать 2, 5м.
• Оснащен гидросистемой, которая перекачивает 115 л жидкости в минуту. Двигатель Kubota / V3307-DI-TE3 в этой модели мощный – 75,3 лошадиных сил, поэтому при транспортировке тяжелых грузов машина перемещается, не теряя скорости. Он имеет турбонаддув, работает на дизельном топливе, надежен, производителен.
• Номинальная грузоподъмность этой модели – до 1300 кг, что является высоким показателем для машин данного класса.
• В мини-погрузчике Bobcat (в сравнении с предыдущими версиями) более широкие возможности применения. С мощным мотором сочетаются цилиндры двойного перекоса.
• Система Bob-Tach упрощает действия по замене навесов.
• Данная модель оснащена следит за работой мини-погрузчика, все его стороны имеют широкий обзор.
• Закрытая кабина отапливается. Имеется возможность оснастки модели кондиционером.

Особенности приобретения

Выгодно купить мини погрузчик можно в Интернет-магазине от производителя. Продажа техники сопровождается гарантийными обязательствами до 3-х лет и комплексом услуг по сервисному обслуживанию. Чтобы приобрести агрегат, необходимый вам, помните:

• Машины на гусеничном ходу отличаются плавностью хода и повышенной проходимостью на сложных грунтах.
• Погрузчики на колесах имеют превосходную мобильность.
• Необходимо при покупке определиться с комплектом дополнительного навесного оборудования и убедиться в его совместимости с выбранной моделью.

Мини-погрузчик – машина, незаменимая при строительных работах, погрузке и разгрузке, благоустройстве территорий и многих других работах.

10 применений мини-погрузчика, о которых вы не знали 06:35, 6 сентября 2019 Версия для печати

Спектр применения мини-погрузчиков – как колесных (SSL), так и гусеничных (CTL) – настолько широк, что перечисление всех функций займет достаточно много времени. В этом материале рассматриваются некоторые из наиболее необычных вариантов использования мини-погрузчика.

В 1962 году компания Melroe представила первую машину, которую мы сегодня знаем, как колесный мини-погрузчик – M440 Melroe Bobcat. Мало кто в то время мог представить, что данный класс техники окажет такое огромное влияние на строительство, горную промышленность и сельскохозяйственную отрасль.

Современные машины отличаются компактностью, простотой в управлении и высокой мощностью, при этом имеют малый радиус разворота и, что самое главное, могут использоваться для множества задач благодаря их способности использовать широкий ассортимент навесного оборудования.

Спектр применения мини-погрузчиков (для простоты будем применять данный термин, как к колесным (SSL), так и к гусеничным (CTL) машинам) настолько широк, что перечисление всех функций займет достаточно много времени. Именно поэтому в данном материале мы рассмотрим некоторые из наиболее необычных применений мини-погрузчика.

Ремонт и расширение дороги

Нет необходимости вызывать большие машины для расширения и ремонта дорог, если у вас есть мини-погрузчик и навесное оборудование в виде асфальтоукладчика ShoulderMaster.

Данной устройство разработано в Австралии компанией Stabilcorp специально для мини-погрузчиков, и может использоваться для ремонта и восстановления обочин дороги, расширения дорог, обратной засыпки траншей, а также укладки асфальта и заполнителей.

Навесное оборудование ShoulderMaster способно укладывать асфальт на ширину до 1,6 м со скоростью до 400 м/ч. По заявлению Stabilcorp, модель SM1500 может проложить участок дороги размером 1×300 м за один день при меньшей на треть стоимости и расходе топлива, чем при работе специализированного асфальтоукладчика.

Удаление бетонных плит

Навесное оборудование The Beak – это вилочное погрузочное устройство, предназначенное для разрушения и перемещения кусков бетонных плит.

В настоящее время существует множество подобных продуктов, однако The Beak упрощает задачу, комбинируя вилы в форме лома с мощным рычагом и мощной гидравлической челюстью, которая немного напоминает клюв (особенно с глазами, нарисованными сбоку).

Навесное оборудование The Beak разработано и изготавливается компанией Daniel Mfg. Inc. в США.

Бетономешалка

Достаточно оригинальное применение для мини-погрузчика. Однако, учитывая тот факт, что строителям приходится выполнять работы в местах, где нет электричества или плохие подъездные пути, то подобное применение весьма оправдано.

Есть несколько вариантов бетономешалок для мини-погрузчиков. Один тип крепления – это смесительная емкость с разгрузочной трубой, а другой – емкость, которая прикрепляется к концу привода шнека.

Оба варианта прекрасно подходят для производства раствора в небольших количествах и выполнения работ на пересеченной местности. На фото представлено решение компании Auger Torque.

Ножничный подъемник

А вот это навесное оборудование подчеркивает, насколько универсален мини-погрузчик. Skid-Lift – это подъемная рабочая платформа (AWP), которая крепится к машине и питается от вспомогательной гидравлической системы.

Данное устройство выпускается компанией Skid-Lift из Северной Дакоты (США), и поставляется в трех версиях с рабочей высотой 6,4 м, 7,3 м или 8,5 м. Средняя модель может даже наклоняться на 4º в сторону для доступа в труднодоступные места.

Сделай из своей машины грейдер

Когда дело доходит до сортировки, вы можете просто добавить лезвие на мини-погрузчик, или получить почти полноценный грейдер в комплекте с управлением станка Trimble 3D.

Компания Bobcat предлагает три варианта грейдера: шириной 2 м для маленьких моделей, 2,4 м – для средних и 2,7 м для больших мини-погрузчиков. Их лезвия имеют шесть или восемь ходов, поэтому каждая сторона лезвия может двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Большие модели имеют гидравлическое боковое смещение 33 см, поэтому вы можете плотно прилегать к объектам или перемещать материал в труднодоступные места.

Буфер способен качаться при качении по неровной поверхности и придает большую устойчивость остальной части машины для более тонкого создания уклона. Этому способствуют большие флотационные колеса на раме навесного оборудования. Если вам нужен полный пакет, вы можете добавить систему управления Trimble, которая может выполнять сложные конструкции с точностью 3-5 мм.

Вывоз отходов

Skip Bin Bucket от Himac Attachments – это простой ответ на извечную проблему. Прикрепите ковш к вашему мини-погрузчику, отсоединяйте его там, где вам нужен мусорный бак, и вывозите его, когда он полон. Все, что вам нужно сделать, – это убедить своих подчиненных выбрасывать мусор в контейнер, а не рядом с ним. Крепкий контейнер имеет вместимость 1 м3 и поставляется с универсальным креплением, хотя и тут возможны варианты.

Боковая выгрузка ковша

Это серьезная экономия времени. Конвейерный ковш от Norm Engineering может черпать сырье, такое как грязь, камни, гравий, мульча и корм для домашней птицы, как любой другой ковш, но на этом сходство заканчивается.

Этот ковш имеет конвейерную ленту внизу, которая может точно дозировано выгружать материал по бокам для таких задач, как засыпка траншей, заполнение мешков, распределение материала и многое-многое другое.

Регулируемые заслонки на каждой стороне ковша позволяют контролировать подачу материала, а гидравлический поток определяет скорость конвейерной ленты и расстояние распространения материала.

Для наполнения мешков требуется дополнительное устройство с желобом.

Очистить отверстие от остатков грунта

Удаление остатков грунта со дна просверленного в земле отверстия является проблемой, которая вызвала много оживленных дискуссий. Вы используете лопату в форме ложки? Копать глубже, засыпать и набивать? Или использовать вакуумный экскаватор?

В то время как все эти методы работают хорошо, простым решением было бы пойти прямо к специализированному очистителю отверстий, как этот от компании Digga.

Он просто прикрепляется к приводу шнека и очищает грунт от отверстия, оставляя чистую и уплощенную основу. Размеры варьируются от 300 мм до 1,5 м, с возможностью круглого или 75 мм квадратного вала.

Преврати погрузчик в экскаватор

Недавно компания John Deere представила навесное оборудование, которое позволяет превратить мини-погрузчик в полноценный мини-экскаватор. По заявлению производителя, данное оборудование идеально подходят для легких или коммунальных работ.

Заказчикам доступны три модели: BH9B с максимальной глубиной копания 2795 мм, BH10B с максимальной глубиной копания 2945 мм и BH11B с максимальной глубиной копания 3380 мм. Ковши для тяжелых условий эксплуатации имеют простую конструкцию очистки, а три варианта опций помогают увеличить изгиб, вылет и усилие отрыва.

Диапазон поворота 180º и точное управление двумя рычагами, позволили получить очень маневренные в ограниченном пространстве экскаваторы. Низкопрофильная консоль навесного оборудования обеспечивает хорошую видимость рабочей площадки.

Вакуумный подъемник

Vacuworx SL 2 – это полностью алюминиевое навесное оборудование, которое питается от гидравлической системы мини-погрузчика и может использоваться для подъема бетонных, мраморных, гранитных, металлических, стальных, железных и ландшафтных плит массой до 1,25 тонн.

Несмотря на то, что он предназначен для работы с мини-погрузчиками, владельцы парков спецтехники, которым необходимо использовать подобное навесное оборудование с мини-экскаваторами или небольшими кранами, могут легко его адаптировать для собственных нужд благодаря быстросъемным гидравлическим шлангам.

Как выбрать мини-погрузчик

В целом на производстве сегодня погрузчики компактного класса могут отличаться своим типом и конструкцией. Техника может быть с бортовым поворотом, или фронтальная модель. Следует отметить, что название не полностью отображает особенность техники, так как машинная является уникальной и подходит для большинства промышленных организаций, где в первую очередь используется как носитель оборудования. В целом на выбор погрузчика могут влиять многие факторы, в первую очередь нужно опираться на специфику работы, и также следует учитывать множество других деталей.

Содержание статьи

Какую работу будет выполнять техника?

Как уже говорилось, самое главное это определиться с задачами, которые нужно будет выполнять мини погрузчику, то есть он будет использоваться:

1. В строительстве.
2. Для прокладки коммунальных сетей.
3. Ремонт дорог и их содержание.
4. Содержание тротуаров.

Будет ли погрузчик выполнять какую-либо одну работу или переключаться на разные? Для многофункционального использования потребуется машина, оснащенная большим количеством навесных орудий и, следовательно, с более сложной и мощной гидравлической системой. Обычно более производительные гидросистемы у погрузчиков с бортовым поворотом. Если речь идет преимущественно о подъемно-транспортных работах, предпочтительнее фронтальный погрузчик, поскольку его транспортная скорость, как правило, выше, а ход более плавный благодаря большей колесной базе. Считается, что максимальная производительность погрузчиков с бортовым поворотом достигается при дальности транспортировки грузов до 25–30 м. Если предполагается перевозка грузов на большие расстояния, лучше выбрать фронтальный мини-погрузчик.

Наличие специально адаптера быстрого действия для присоединения сменного оборудования

Если техника будет использоваться для смены навесного оборудования, то он должна быть оснащена специальным адаптером быстрого действия. Стоит такая деталь весьма дорого, но благодаря ней производительность значительно повышается. Чем выше типоразмер мини-погрузчика, тем чаще будут встречаться определенный тип адаптера защелка-палец. Для ковша и вилочного захвата конструкция является незаменимой и показывает отличную эффективность.

Эксплуатация погрузчика в особых условиях или в небольших помещениях

Что касается габаритов техники и ее маневренности, тот тут важно учесть место, где в основном будет производиться работа. На сегодняшний день лучшую маневренность показывают именно погрузчики с бортовым поворотом, так как они могут разворачиваться на месте. Хотя некоторые все же отдают предпочтение фронтальной коленной технике, благодаря тому, что всеми там колесами можно управлять. Качественные погрузчики предлагают Lonking, Bobcat.

Максимальная грузоподъемность техники

При выборе модели нужно обращать внимание на максимальную грузоподъемность, и при этом немаловажно взять небольшой запас. Это позволит избавиться от непредвиденных ситуаций, то есть груз может оказаться с большей массой. То есть такой подход полностью исключит продолжительную работу на максимальных возможностях, что увеличит срок эксплуатации погрузчика и многих его элементов.

Это правило лучше всего применять и к другим характеристикам техники.

Номинальная грузоподъемность, указанная в характеристике мини-погрузчика, определяет, какую максимальную массу машина может безопасно поднять. Номинальная грузоподъемность колесного мини-погрузчика равна 50% опрокидывающей нагрузки. Опрокидывающую нагрузку определяют так: ковш поднимают на максимальную высоту с максимальным вылетом и начинают нагружать, когда заднее колесо погрузчика начнет отрываться от земли, то есть он готов опрокинуться, – это и есть опрокидывающая нагрузка. Для компактного гусеничного мини-погрузчика номинальная грузоподъемность равна 35% от опрокидывающей нагрузки. Для погрузчика на сочлененной раме опрокидывающая нагрузка определяется при максимально сложенных полурамах. Следует быть внимательным: значения номинальной грузоподъемности, которые приводят производители в технической характеристике сочлененных погрузчиков, могут быть рассчитаны по опрокидывающей нагрузке при прямом положении полурам. В этом случае расчетная величина может быть на 15–20% больше, чем при максимально сложенных полурамах. Если сочлененный погрузчик оснащен вилочным захватом, номинальная грузоподъемность может составлять всего 35–40% от аналогичной величины для погрузчика с ковшом.

Высота подъема груза

При выборе важно уделить внимание и режиму работы техники, то есть, сколько времени в сутки машина будет эксплуатироваться, какая нагрузка будет на нее возлагаться. То есть при весьма высоких нагрузках, рекомендуется делать акцент на проверенных и качественных производителях, которыми на данный момент являются Bobcat, Lonking. Хотя такие модели отличаются высокой стоимостью, можно быть уверенным в том, что прослужат они долгое время, при правильном уходе, разумеется. Перед приобретением лучше всего даже ознакомиться с отзывами реальных покупателей, это даст возможность реально оценить силы выбранной модели. Что касается вместимости топливного бака, то это также лучше сразу узнать, чтобы знать, на сколько часов беспрерывной эксплуатации хватит определенного количества топлива. Каждый предприниматель должен понимать, что если такого рода техника необходима на недолгий срок, то целесообразней будет арендовать ее, нежели покупать. Если же она будет необходима на постоянно основе, то вопрос отпадает сам собой. Рынок на сегодняшний день предлагает самые разные модели, адаптированные под весьма серьезные условия, так что с поиском проблем возникнуть не должно.

Тип конструкции и особенности погрузчика

Мощность двигателя

Погрузчикам с бортовым поворотом требуется дополнительная мощность двигателя (выше на 30–40% по сравнению с фронтальным мини-погрузчиком, имеющим такую же грузоподъемность) для создания более высокого расхода в гидросистеме из-за особенностей ходовой части. Наличие сочлененной рамы у фронтального погрузчика не предъявляет повышенных требований к мощности двигателя. Мини-погрузчик может иметь дизельный или газовый двигатель. Преимущества и недостатки тех и других известны, газовый экологичнее и обходится дешевле по топливу, но хуже заводится на морозе, поэтому более предпочтителен для работы с заездом в помещения. Мощность двигателя очень важна, если при работе с навесным оборудованием мини-погрузчик должен одновременно перемещаться под нагрузкой и приводить в действие инструмент.

Гусеничная техника или колесная?

Для особых условий необходима и особая машина. Отталкиваясь от особенностей покрытия, следует выбирать колесный или гусеничный погрузчик. Последний вариант отлично подходит для эксплуатации во влажной среде или же на слабых грунтах, также отличную эффективность демонстрирует на неровных поверхностях или же крутых уклонах. Снег и лед, как известно, не страшны гусеницам, а на ряду с этим и густая трава. Лента обеспечит максимально сцепление с абсолютно любой поверхностью, в то время как колеса не неуверенной поверхности обеспечить такой результат не могут. Зачастую бортовые погрузчики направляют на грунтовые площадки в связи с тем, то они разворачиваются с проскальзыванием колес. То есть даже если изначально покрытие было ровное и удобное, бортовая техника в скором времени может пробуксовывать и застревать на месте. В результате нужно будет затратить немало времени лишь на то, чтобы привести площадку в рабочее состояние. Если говорить о гусеничной технике, то она не так сильно ухудшает состояние грунта, тем самым практически не создавая колеи. Такая машина отличается отличной устойчивостью и даже в работе на влажном грунте их грузоподъемность транспортировка не прервется. В любое время года и при любых условиях такая техника будет работать безотказно. Конечно же, в свете всех особенностей возникает логичный вопрос, а как на счет недостатков, они, к сожалению тоже имеются.

1. Небольшая скорость движения.
2. Большой расход топлива.
3. Завышенные расходы на эксплуатацию ходовой части.

Если говорить конкретно о дорожных работах, то тут без всяких сомнений следует отдавать предпочтение колесным погрузчикам. Шины на много лучше взаимодействуют с твердым покрытием, в то время как гусеницы могут его повредить.

Так как зачастую гусеничный мини-погрузчик работает в нестандартных условиях, то его могут оснастить дополнительным оборудованием, чаще всего это топливный или масляный бак с повышенной вместимостью. Исходя их того, а также благодаря расходам за обслуживание ходовой части такая техника будет стоить гораздо дороже в сравнении с колесными моделями.

В случае выбора колесного транспорта и гусеничного рекомендуется обращать проанализировать ситуацию и ответить на ряд важных вопросов:

1. Справится ли колесная техника ос всеми запланированными работами?
2. Можно ли будет провести все работы, используя гусеничный погрузчик, и при этом увеличить производительность и получить больше прибыли?
3. Сможет ли гусеничный транспорт компенсировать все затраты, увеличить производительность и отработать свою высокую стоимость?

Такая техника приобретается в исключительных случаях, когда колесная техника не может справиться со всеми видами работ или использовать ее в целом нецелесообразно. Если же гусеница может потребоваться не на долгий срок, то лучше обратить внимание на модель с опцией-комплектом гусениц или специальных металлических лент, которые монтируются непосредственно на колеса.

Дополнительные контуры и мощность гидравлической системы

Если предполагается использовать мини-погрузчик со сменным гидравлическим оборудованием, гидросистема машины должна иметь достаточную мощность.

Гидравлический контур, предназначенный для питания навесного орудия, характеризуется величиной потока жидкости и ее давлением. По этим параметрам оценивают возможность работы навесного оборудования с данным погрузчиком. Минимально допустимые значения потока и давления указываются в характеристике гидравлического навесного оборудования. Особенно важно учитывать эти параметры, когда речь идет об инструменте, потребляющем повышенную мощность. Если параметры гидравлической системы не соответствуют потребностям навесного орудия, оно, возможно, будет работать, но с недостаточной производительностью.

Как уже говорилось выше, у погрузчиков с бортовым поворотом двигатель более мощный, чем у фронтальных погрузчиков с аналогичной грузоподъемностью. Чем мощнее двигатель погрузчика, тем мощнее гидравлическая система. У погрузчиков с бортовым поворотом с малой грузоподъемностью гидравлика ненамного мощнее гидросистемы аналогичных фронтальных погрузчиков, но с увеличением типоразмеров машин неравенство в производительности гидравлической системы увеличивается. Впрочем, многие производители предлагают к фронтальным мини-погрузчикам опции: гидросистему увеличенной производительности. Очевидно, что наличие мощной гидросистемы предполагает наличие мощного двигателя, что влечет за собой увеличение расхода топлива. Система должна быть оснащена дополнительными контурами и разъемами для присоединения навесных орудий. У всех погрузчиков с бортовым поворотом и у большей части фронтальных мини-погрузчиков гидравлическая система оснащается дополнительными контурами. Поэтому у большинства этих машин дополнительные гидравлические разъемы выведены по стреле в устройство для быстрого присоединения навесного оборудования. Впрочем, некоторые фронтальные погрузчики в базовой комплектации могут быть лишь «подготовлены» к монтажу дополнительных гидравлических контуров: иметь дополнительную третью секцию в гидравлическом распределителе. При наличии резервной секции гидрораспределителя смонтировать дополнительный контур гидравлической системы обычно бывает несложно, но это потребует дополнительных затрат. Также важно знать, какой тип насоса используется в гидравлической системе. В большинстве гидросистем в стандартный гидравлический контур в качестве опции могут встроить шестеренчатый насос, обеспечивающий бесступенчатое увеличение потока при постоянном давлении системы. При этом увеличивается скорость работы навесного инструмента, но не увеличивается усилие. Увеличить усилие можно путем одновременного повышения потока и давления в гидравлической системе. Такой принцип работы используется в гидросистемах повышенной мощности с регулируемым поршневым насосом, чем и объясняется их преимущество.

Условия работы для оператора

Работнику нужно обеспечить максимально удобное место, для этого следует оценить определенные аспекты:

1. Удобство входа и выхода из кабины.
2. Шумоизволяция.
3. Наличие системы отопления.
4. Циркуляция воздуха в кабине.
5. Удобство сиденья и расположение оборудования.
6. Легкость в управлении всеми рычагами.
7. Нет ли слепых зон вокруг техники.
8. Видно ли край ковша с места управления.

Чаще всего кабина фронтальной машины гораздо просторнее, это обеспечивает полный обзор рабочей зоны в любом направлении. Также тут рулевое управление отличается легкостью.

Стоимость владения компактным погрузчиком

Фронтальная техника пользуется огромным спросом среди европейских строительных организаций в первую очередь за счет того, что расход топлива значительно ниже в сравнении с аналогами. Однако для правильного сравнения необходимо проанализировать общую стоимость владения и эксплуатационные затраты за прогнозируемый жизненный цикл погрузчика, включая затраты на приобретение, страховку, техническое обслуживание и износ шин. Множество специалистов говорят о том, что при одинаковых условиях эксплуатации затраты на топливо и износ шин у фронтального мини-погрузчика будут значительно меньше, но в целом в эксплуатации при одинаковой номинальной грузоподъемности фронтальный мини-погрузчик, как правило, обходится дороже примерно на 15–30%. Но шины для фронтальных погрузчиков могут быть дороже, чем для техники с бортовым поворотом. Есть мнение, что фронтальные погрузчики демонстрируют более высокую эффективность использования топлива еще и потому, что двигатель у них большую часть времени работает на режимах частичной нагрузки и небольших оборотах. Напротив, у погрузчиков с бортовым поворотом двигатель часто работает на полной мощности или на высоких оборотах, даже если мощность неполная.

Цена продажи фронтальной техники, особенно довольно мощных моделей зачастую выше машины с такой же грузоподъемностью, но с бортовым поворотом. На территории России стоимость влияет на выбор, так что тут многие строительные организации отдают предпочтение именно второму варианту. Завышенную стоимость можно объяснить и тем, что отдельные элементы техники обходятся гораздо дороже и обслуживание их соответственно завышено.

Срок использования техники напрямую зависит от условий эксплуатации и техобслуживания. Что касается погрузчика с бортовым поворотом, то лучшую эффективность они проявляют в первые шесть лет, а фронтальная модель может работать без особых проблем на протяжении 10 лет. Это с учетом того, что средняя наработка будет составлять 1000 моточасов.

Мини-погрузчики

Содержание

Мини-погрузчик – это гусеничная или колесная техника, которая отличается компактными габаритами и рассчитана на применение в условиях ограниченного пространства (на городских улицах, складах, корабельных палубах, в цехах, доках и т. п.). Такие машины используются для выполнения широкого спектра логистических, коммунальных, сельскохозяйственных, дорожных и строительных задач. Это погрузка и разгрузка, складирование грузов, уборка снега, мусора и листьев, рыхление, выравнивание, копание почвы и т. д.

Преимущества мини-погрузчиков

• Компактныегабариты. Они обусловлены эргономичной, чаще всего – фронтальной конструкцией погрузчика и позволяют применять такую технику на крайне тесных участках, например в проходах между складскими стеллажами.
• Маневренность. И колесные, и гусеничные модели способны совершать повороты со сравнительно небольшим радиусом, а также выполнять другие маневры, необходимые для объезда препятствий или осуществления работ в ограниченном пространстве.
• Высокая функциональность. Мини-погрузчики способны одновременно выполнять несколько задач, например сгружать, перевозить и устанавливать на полки палеты с товарами. Удобная система управления позволяет быстро переключаться между режимами.
• Широкая сфера применения. Мини-погрузчики представляют собой универсальную спецтехнику. Характер выполняемой работы зависит от типа навесного оборудования, которым оснащается машина, а его выбор очень большой – от всевозможных захватов до ковшей, щеток, снегоочистителей и т. п.

Особенности конструкции мини-погрузчиков

Рама оборудования состоит из двух частей, которые сочленены между собой посредством шарниров. Указанные полурамы способны складываться в горизонтальной плоскости, что обеспечивает технике маневренность. Шарнирная концепция поворота позволяет минимизировать воздействие на поверхность, благодаря чему погрузчики можно применять на газонах и прочих деликатных покрытиях. Машины комплектуются двигателями различной мощности, варьируется также грузоподъемность и другие технические характеристики оборудования.

Типы мини-погрузчиков

Колесные. Такая техника чаще всего задействуется для погрузочно-разгрузочных, дорожных, снегоуборочных, землеройных работ и т. д. Колесные модели отличаются от гусеничных более высокой маневренностью. По способу поворота они делятся на следующие типы:

• фронтальные. Подобная спецтехника поворачивается так же, как и обычные автомобили: за счет передних колес. Отличие заключается в том, что ведущими являются все 4 колеса, а сочлененная конструкция рамы обеспечивает минимальный радиус разворота;
• с бортовым поворотом. У этих машин левые и правые колеса приводятся в движение отдельными гидравлическими двигателями и поддерживают работу в режиме противовращения. Это обеспечивает возможность поворота техники практически на одном месте (в пределах собственных габаритов).

Гусеничные. Они уступают колесным моделям по маневренности, но заметно превосходят в плане проходимости. Шасси распределяют вес погрузчика на все гусеницы, что позволяет охватить большую площадь и успешно передвигаться по местности со сложным рельефом и/или сыпучим грунтом. Гусеничная спецтехника обычно имеет более значительную грузоподъемность, и увеличенную дальность выброса ковша. Такие машины задействуются преимущественно для погрузочно-разгрузочных, бульдозерных, планировочных задач. Например, с их помощью можно корчевать пни, отсыпать почву, осуществлять экскавацию. Недостатком является то, что гусеничный мини-погрузчик, в отличие от колесных аналогов, не способен самостоятельно передвигаться на значительные расстояния. Обычно для перемещения таких агрегатов привлекают специализированную технику.

Классификация моделей

По грузоподъемности машины делятся на следующие группы:

• легкие – 0,5–2 т;
• средние – 2–4 т;
• тяжелые – 4–10 т.

По направлению разгрузки различают модели следующего типа:

Мини-погрузчики различных производителей оснащаются разным навесным оборудованием. Чаще всего в комплектацию входит:

• вилочный захват;
• обратный ковш;
• бур;
• пила;
• плуг;
• метлы и щетки;
• гидроразрушитель;
• снегоуборочный инвентарь;
• бетономешалка и т. п.

При ознакомлении с описаниями и обзорами различных моделей нужно также обратить внимание на параметры навесного оборудования. Например, объем ковша может варьироваться в пределах от 0,4 до 20 м 3 , что сильно влияет на эффективность выполнения работ.

Мини-погрузчики Cat®

Компания Caterpillar выпускает мини-погрузчики, которые выгодно сочетают высокую производительность, надежность и функциональность. Колесные модели отличаются универсальностью и широко используются в сфере ЖКХ, строительства, ландшафтного дизайна. Гусеничные погрузчики обладают исключительной проходимостью, поскольку комплектуются резино-металлическими гусеницами. К спецтехнике Cat® предлагается широкий выбор мощного навесного оборудования. Например, роторные снегоочистители имеют рабочую зону шириной от 170,2 до 215,9 см и эффективно справляются с уборкой даже большого количества зимних осадков.

Популярные модели мини-погрузчиков

В качестве примера популярных моделей мини-погрузчиков, разработанных компанией Caterpillar, рассмотрим 232D, 242D и 262D. Все они являются колесными, имеют бортовой поворот и комплектуются запатентованными двигателями Cat® С 2.2. (для модели 232D) или C3.3B DIT турбо (для двух других). Между собой такие погрузчики различаются массой, номинальной рабочей грузоподъемностью и мощностью:

• 232D. Это самая легкая модель из рассмотренных в обзоре. Ее эксплуатационная масса составляет 2,818 кг, мощность – 44,9 кВт, а грузоподъемность – 839 кг. Такую технику можно купить для использования на деликатных поверхностях, перемещения легких и средних грузов;
• 242D. Это мини-погрузчики средней массы и мощности – 3,166 т и 55,4 кВт соответственно. Номинальная грузоподъемность оборудования составляет 975 кг, что позволяет задействовать спецтехнику для выполнения различных задач;
• 262D. Оборудование имеет эксплуатационную массу 3,634 т. По грузоподъемности такая техника тоже превосходит вышеописанные модели и имеет показатель 1225 кг, что расширяет спектр поднимаемых грузов. Полная мощность машины составляет 55,4 кВт.

Для колесных мини-погрузчиков Cat® характерны следующие отличительные преимущества:

• лучшая в своей категории кабина. Она отличается повышенной комфортабельностью и эргономичностью. Кабина погрузчиков Cat® имеет модульную однокомпонентную конструкцию, что обеспечивает ей компактность и прочность. Она является герметичной и обладает избыточным давлением, что гарантирует эффективное снижение шума и уровня запыленности, обеспечивает комфортабельные условия работы. Из кабины техники Cat® открывается круговой обзор, что повышает безопасность на площадке;
• высокая мощность оборудования. Погрузчики имеют силовую передачу с повышенной производительностью, которая достигается за счет внедрения ряда современных технологий. К ним относится электронное управление крутящим моментом, уникальное педальное/ручное управление заслонкой-дросселем с педалью деселератора, наличие дополнительного 2-скоростного механизма хода;
• мощная гидравлическая система. Для выполнения ответственных сложных работ, которые предусматривают максимальную производительность спецтехники, мини-погрузчики Cat® могут комплектоваться гидросистемой XPS, имеющей увеличенный расход, за счет чего возрастают возможности навесного оборудования;
• универсальность в применении. Для погрузчиков Cat® доступен большой выбор навесного оборудования. Это позволяет в разы расширить функциональность машины и спектр задач, выполняемых с ее помощью, избавляет от необходимости содержать большой парк техники;
• превосходные технико-эксплуатационные характеристики. Погрузчики данного производителя оснащаются Cat Intelligent Leveling (ILEV) – интеллектуальной системой нивелирования. Она открывает доступ к ряду полезных функций, например выравниванию в двух направлениях и возврату в положение копания, а также электронному позиционированию навесного оборудования.

Информационно-аналитическое издание ТЕХНОmagazine

Издается с 2007 года

1. Главная страница
2. Выбираем вместе
3. Погрузчик с бортовым поворотом и гусеничный мини погрузчик: какой выгоднее

Плюсы и минусы колесного и гусеничного мини погрузчика

Компактная техника специально создана для работы на узких улицах, в плотной городской застройке. Доминирующее положение тут занимают мини-погрузчики с бортовым поворотом. Они пользуются неизменно высоким спросом среди коммунальных и вспомогательных служб. Однако сейчас им “дышат в спину” гусеничные собратья. Портал ТЕХНОmagazine решил разобраться, какой же из движителей лучше и выгоднее: гусеничный или колёсный.

Общие черты гусеничного и колёсного мини-погрузчика

По своей конструкции и функционалу эти машины очень похожи. Для сравнения возьмём две модели одного производителя: Case TR320 на гусеничном ходу и колёсный погрузчик с бортовым поворотом Case SV300. Обе оснащены дизельными двигателями FPT объёмом 3,2 литра, мощностью 90 л.с. Мотор расположен продольно для лучшей развесовки и компоновки.

Независимо от типа движителя мини погрузчики Case оборудованы безопасной, комфортной и эргономичной кабиной с удобным входом. Колёсные и гусеничные модели обладают высокой производительностью и оснащены системой быстрой смены рабочего оборудования.

Однако при всей своей похожести у машин есть свои отличия.

Гусеничный мини погрузчик

Выделим четыре основных преимущества движителя данного типа над своим одноклассником с колёсами:

1. Главное преимущество гусеничных мини погрузчиков (CTL) – их проходимость. Гусеница позволяет уверенно перемещаться по любым типам грунтов.
2. Более высокое тяговое усилие и меньшее удельное давление на поверхность благодаря широкому пятну контакта идеально подходит для работ по ландшафтному дизайну.
3. Case TR 320 имеет номинальную грузоподъёмность на 100 кг больше, чем колесный SV300 – 1 451 кг против 1 360 кг.
4. Опрокидывающая нагрузка у гусеничной машины также выше – 2 902 кг, тогда как у погрузчиков с бортовым поворотом 2 722 кг.

Погрузчик с бортовым поворотом

Несмотря на сказанное выше, у SV300 есть свои преимущества перед машинами на гусеничном ходу:

1. Колёсный погрузчик обладает более высокой скоростью перемещение – 12,4 км в час против 8,2 км/час. А если добавить опцию повышенной передачи, то Case SV300 можно разогнать до 18,5 км/ч, тогда как “потолок” для гусеничной машины составляет 12,2 км/ч.
2. Перемещение с одного объекта на другой лучше получится у техники на колёсах. Например, на соседний участок в паре км погрузчик с бортовым поворотом может добраться своим ходом, а вот гусеничной мини технике потребуется вызывать помощь.
3. Кроме того, обслуживать бортовую передачу проще, ресурс колёс выше, чем резиновых гусениц, устанавливаемых на данный вид машин. И хотя ТЕХНОmagazine уже писал как продлить жизнь резиновым гусеницам, принципиально это проблему не решает.

Условия работы определяют выбор

У каждого типа движителей есть свои плюсы и минусы. Поэтому, при выборе в первую очередь обратите внимание на условия его работы. Погрузчик с бортовым поворотом более универсальная машина. Его стихия – работа с связана с частыми перемещениями по твёрдым поверхностям, переездами с одного участка на другой в течение дня.

При небольшом количестве дневных перемещений, для работ по ландшафтному дизайну, на зелёных газонах, в лесопарковых зонах, стоит присмотреться к гусеничному мини погрузчику. Эта техника именно то, что нужно для работ, где требуется низкое давление на поверхность и высокое тяговое усилие. Касается это и работ в зимний период.

Сферы применения мини-погрузчика

Мини-погрузчик — спецтехника для грузовых, земляных, уборочных работ в условиях ограниченного пространства. За счет бокового расположения гидравлического привода, рамы особой конструкции и малой длины машины имеют компактные габариты и высокую маневренность. При необходимости базовую грузоподъемность техники можно увеличить с помощью навесных пластин. При установке профильного навесного оборудования мини-погрузчики могут выполнять множество задач на строительных, коммунальных, сельскохозяйственных, складских и других объектах.

Виды и особенности применения мини-погрузчиков

В зависимости от конструкции шасси спецтехника делится на две основные категории — с гусеничной и колесной базой. Каждый вид имеет свои преимущества в определенных условиях эксплуатации.

• Гусеничные мини-погрузчики — машины с высокими показателями устойчивости и проходимости. Благодаря гусеницам шасси имеет большую площадь контакта с поверхностью, то есть техника оказывает малое давление на грунт и может работать на площадках со слабой несущей способностью. В большинстве современных погрузчиков используются резиновые гусеницы. Они практически бесшумны при езде по твердым площадкам, исключают повреждение платформы автотранспорта при перевозке спецтехники, аккуратно воздействуют на твердые и мягкие поверхности, например, на брусчатку, газоны.
• Колесные мини-погрузчики — спецтехника с более высокими показателями скорости, маневренности, грузоподъемности (в сравнении с гусеничными аналогами). Фронтальные колесные погрузчики имеют хорошую проходимость за счет четырех ведущих колес. При этом техника очень мобильна, так как сочлененная рама сокращает радиус разворота. У мини-погрузчиков с бортовым поворотом правые и левые колеса движутся независимо друг от друга — машины могут вращаться в пределах своих габаритов, требуют минимум пространства для маневров. Мини-погрузчики на колесной базе востребованы для работы на открытых твердых площадках, а также внутри производственных цехов и складских терминалов.

Универсальные мини-погрузчики с навесным оборудованием

В стандартной комплектации мини-погрузчик — это платформа и гидравлический рабочий орган с ковшом. Но благодаря быстросъемному навесному оборудованию одна машина способна заменить несколько видов узкоспециализированной техники. На мини-погрузчик можно установить:

• ковши — погрузочные (обычные и усиленные), землеройные, снегоуборочные;
• вилы — паллетные, сельскохозяйственные;
• планировочные фрезы — для работ по ремонту дорог;
• гидромолоты — для вскрытия твердых поверхностей;
• буры — для бурения скважин и отверстий;
• траншеекопатели — для рытья каналов под коммуникации;
• вибрационные катки — для уплотнения грунтов;
• отвалы — бульдозерные, грейдерные, планировочные, снежные;
• дорожные щетки с бункерами и без — для уборки территорий;
• культиваторы, кусторезы — для садово-парковых работ.

Также мини-погрузчики могут использоваться как база для сварочного, насосного, компрессорного, бетоносмесительного оборудования. Многофункциональная техника подходит для выполнения различных манипуляций в пределах одной площадки, позволяя оптимизировать рабочий процесс и снизить затраты.

Для максимально эффективного решения бизнес-задач нужны надежные и высокопроизводительные машины с экономичным потреблением топлива, низкой стоимостью владения и длительным сроком службы. Таким критериям соответствуют мини-погрузчики New Holland. Спецтехника бренда имеет лучшую в классе устойчивость благодаря удлиненному шасси и низкому центру тяжести. В машины внедрено множество уникальных запатентованных технологий, которые обеспечивают мощную работу гидравлики при низком потреблении топлива. Большое внимание уделено эргономике и безопасности, чтобы оператор трудился в комфортных условиях.

Выгодно купить мини-погрузчики New Holland можно в «Русбизнесавто». Компания является единственным официальным дилером концерна New Holland Construction в России, реализует технику по ценам производителя, имеет представительства в 26 регионах страны, выполняет гарантийное и послегарантийное обслуживание машин, в том числе выездной сервис. Подробно ознакомиться с характеристиками спецтехники, уточнить цены и особенности сотрудничества можно на сайте «Русбизнесавто».

Мини погрузчики, виды, производители, популярные модели

Мини-погрузчики на выставке строительно-дорожных машин Building Fairs Brno

Навесное оборудование на мини-погрузчик
Мини-погрузчик (минипогрузчик) с бортовым поворотом

(англ. skid-steer loader) — универсальная компактная, высокопроходимая техника на пневмоходу или гусенице, предназначенная для работы в ограниченных пространствах: в условиях узких городских улиц, заводских цехов, складов, доков, палубы судна и т. д. Благодаря тому, что колёса левого и правого бортов приводятся в движение отдельными моторами и способны работать в режиме противовращения, мини-погрузчик может поворачиваться практически на «одной точке».
Мини-погрузчик (минипогрузчик) с шарнирно-сочленённой рамой
(англ. articulated mini loader) — универсальная компактная, высокопроходимая техника на пневмоходу, предназначенная для работы в ограниченных пространствах: в условиях узких городских улиц, садов и парков, заводских цехов, складов, доков, палубы судна и т. д. Рама таких мини-погрузчиков состоит из двух полурам (передней и задней), шарнирно соединённых между собой. Высокая манёвренность обеспечивается благодаря складыванию полурам машины в горизонтальной плоскости, то есть «переламыванию» рамы между передней и задней осями. Благодаря шарнирной концепции поворота такие мини-погрузчики при маневрировании оказывают минимальное воздействие на опорную поверхность и поэтому могут применяться также для работы на газонах и других деликатных поверхностях. Мини-погрузчики нашли широкое применение в дорожно-строительной и коммунальной отрасли. При наличии соответствующего быстросъёмного навесного оборудования (более 150 видов), погрузчик способен выполнять следующие работы: сгребать/выгребать, поднимать, копать, бурить, рыхлить, убирать/расчищать, складировать грузы при помощи вилочного захвата, убирать снег (до 85 т/ч), выравнивать грунт. Как дополнение — различные резаки и всевозможные варианты захватов.

История

Прародитель современных погрузчиков с бортовым поворотом изобретён братьями Келлер из Миннесоты в 1957 году. Лёгкий трёхколесный погрузчик с бензиновым двигателем мощностью 9 л. с. с ручным пуском и гидроприводом рабочего оборудования мог развернуться на месте благодаря раздельному управлению двумя боковыми ведущими колесами, а заднее колёсико служило опорой.

Братья Мелро (Melroe Manufacturing Company, ныне известная как Bobcat Company, создана в 1947 году Эдвардом Гидеоном Мелро, сыном норвежских эмигрантов), увидев погрузчик, сразу оценили потенциал изобретения и выкупили на него права, а Келлеры стали сотрудниками компании. В 1959 году Мелро выпустили усовершенствованную модель М-200 с двигателем 12,9 л. с. и отдельным приводом на задние сдвоенные колёсики. М-200 унаследовала и недостатки: недостаточную устойчивость, мощность и тяговое усилие.

На территории России минипогрузчики стали использоваться ещё в советский период — в 1977 году, когда для производства погрузочно-разгрузочных портовых работ Министерствами речного и морского флота СССР были закуплены минипогрузчики Bobcat[1].

Снизу таблица одних из популярных производителей этой техники:

Также продаются и сдаются в аренду другие мини-погрузчики фирм производителя: Амкодор, HYUNDAI, MultiOne WECAN, hanglin, Junlian, Daeshin и многие другие Данной таблице можно судить что у каждой организации есть широкий модельный ряд, они удовлетворят все требование и запросы покупателей. От мелких предпринимателей до крупных корпораций и холдингов.

Конструкция

Основным отличием между разными видами мини-погрузчиков является концепция поворота, то есть способ маневрирования, и тип шасси — колесное или гусеничное.

• двигатель (дизельный);
• шасси;
• кабина;
• гидравлическая система;
• стрела, у мини-погрузчиков с бортовым поворотом, как правило, имеет П-образную форму;
• навесное оборудование.

Органы управления ходом: у мини-погрузчиков с бортовым поворотом — рычаги или джойстик, у шарнирно-сочлененных — педали и руль.

Современные модели мини-погрузчиков могут быть оснащены:

• быстросьемным соединителем, позволяющим комфортно и быстро менять навесное оборудование;
• системой автоматического выравнивания ковша;
• кабиной ROPS/FOPS (Защита от падения груза сверху и опрокидывания/Система контроля присутствия оператора);
• системой LUDV (распределение гидропотока в зависимости от нагрузки позволяет экономить топливо).

Фронтальные погрузчики

Это разновидность тяжелой спецтехники, с помощью которой осуществляется погрузки, а также землеройные работы. Такие транспортные средства широко используются во многих строительных отраслях и это совсем не удивительно. Дело в том, что с его помощью значительно упрощается, а также сокращается срок проведения работ, особенно если речь идет о работах в сложных условиях, например, в карьерах, а также других местах подобного рода.

Без этой техники сложно представить погрузку таких сыпучих материалов, как песок, уголь или грунт, с ним погрузочные работы пройдут гораздо быстрее, что даст вам возможность быстрее закончить строительство, и при этом ещё и сэкономить.

Фронтальные погрузчики LOVOL. Фото: lovol1.ru
Главная часть фронтальные погрузчики – это его ковш. Он крепится на конце специальной подъемной стрелы. Если вам нужно проводить не просто погрузку и копательные работы, но также и осуществлять комплексные мероприятия, в этом случае следует задуматься о покупке фронтального погрузчика новых модификаций. В поисках лучшего сочетания цены и качества, если планируете купить фронтальный погрузчик , стоит присмотреться к модельному ряду погрузчиков LOVOL (по ссылке – сайт компании, которая занимается продажей фронтальных погрузчиков LOVOL по низким ценам).

Универсальная техника на все случаи жизни

Современные модели данной специальной техники оснащены всем необходимым для проведения работ самых разных сложностей. Кроме самого ковша, причем разных размеров, они имеют множество дополнительных комплектующих, таких как, например, крановые крюки, вилки, захваты для бревен, а также другие принадлежности.

Таким образом, взяв в аренду фронтальный погрузчик, вы имеете в одной машине много разной техники, например, манипулятор. Эго очень удобно, поскольку теперь с этой техникой теперь вы можете выполнять множество операций. Данное обстоятельство решает множество проблем, и позволяет сосредоточиться исключительно на самих строительных моментах. Кроме этого, аренда фронтального погрузчика даёт возможность ещё, и сэкономить, поскольку теперь нет необходимости брать напрокат сразу несколько единиц техники. Хорошая новая модель погрузчика вполне сможет их заменить, а вам сохранить деньги, причем, без ущерба производству.

Аренда фронтального погрузчика является идеальным вариантом, поскольку далеко не каждый себе может позволить приобрести такую тяжелую и очень недешевую специальную технику. Кроме того, в большинстве случаев это вовсе не обязательно. Ну а если речь идет о небольшой строительной организации, которая нуждается в помощи таких погрузчиков далеко не всегда, арендовать её будет наиболее продуманным и оптимальным вариантом.

Сегодня взять в аренду практически любой вид специальной техники, в том числе и фронтального погрузчика, стоит сравнительно недорого.

Зато, с другой стороны, вы получаете массу неоспоримых преимуществ. Например, в отличие от обычного экскаватора с той же массой, фронтальный погрузчик способен обеспечить грузоподъемность в 2, а то и в 2, 5 раза. Это достигается, благодаря специфике его конструкции.

Если вам нужен действительно качественный результат в самые короткие сроки, и при этом вы желаете ещё и сэкономить, и, как говориться, ни за что не переживать, лучшим выходом из этой ситуации будет взять фронтальный погрузчик в аренду.

• В филиале Малого театра Достоевский в прочтении Антона Яковлева
• В Мирном проходит новый проект Театра Наций — «Театр Наций FEST…»

Дополнительные устройства (навесное оборудование)

• Снегоочиститель шнеко-роторный. Предназначен для уборки снега с тротуаров, проезжих частей, или любой другой территории.
• Отвал поворотный. Используется для перемещения и выравнивания сыпучих материалов, планировки площадок.
• Отвал коммунальный.
• Вилы паллетные. Предназначены для штабелирования различных материалов и грузов.
• Щетка дорожная.
• Ковш основной.
• Щетка с бункером.
• Газонокосилка.
• Экскаваторное оборудование и т. п.
• Различные установки: компрессор, насос, сварочный аппарат, бетоносмеситель и многое другое.
• Прицеп для перевозки минипогрузчика

Сфера использования мини-погрузчиков

Область эксплуатации компактной, погрузочно-разгрузочной техники обширна:

• уборка территорий от мусора и снега;
• расчистка и парирование участков под строительство;
• формирование заграждающих конструкций из щебня, гравия и песка, например, дамб и насыпей;
• горнодобывающая и перерабатывающая промышленность;
• склады магазинов и производственных предприятий;
• строительство;
• логистические компании со своими складскими помещениями.

Основные различия

Безусловно, первым делом следует обратить должное внимание на подвеску мини-погрузчика. Оно может быть двух типов:

Каждая сторона в такой техники, может управляться независимо друг от друга. Когда оси крутятся в разных направлениях, мини-погрузчик может крутиться вокруг своей оси. Именно за эти положительные качества ему отдают предпочтения многие владельцы складов. Ведь он может успешно маневрировать даже в самых узких проходах без особых проблем. Все остальные отличия незначительные. Они могут включать в себя:

• Форму выдвижной стрелы;
• Высоту дорожного просвета;
• Наличие сигналов поворотов.

Но они никак не смогут оптимизировать работу.

Дополнительное приспособление

Компания Bobcat занимает заслуженное первенство в производстве навесного оборудования. Именно ему обязана столь широкая область применения мини-погрузчиков. Самые популярные приспособления:

• щётки разных размеров и конфигураций;
• снегоуборочные отвалы и короба;
• рассеиватели песка и солевых смесей;
• фрезы;
• уплотнители;
• грейдеры;
• буры;
• отвалы;
• виброкатки;
• планировщики;
• гидромолоты;
• бетоносмесители и насосы;
• захваты;
• косилки;
• корчеватели;
• рыхлители;
• лебёдки;
• опоры.

И это только малая часть всего ассортимента.

Четра-60 и Четра-К12, Чебоксарский завод “Промтрактор”

Технические характеристики

этих двух популярных моделей этого завода изготовителя такие:

• грузоподъёмность от 6 до 12 тонн;
• масса техники – 22900 кг;
• ёмкость ковша – от 5,5 до 6,8 куб. м.;
• дизельный тип двигателя;
• мощность 238 л.с.;
• максимальная скорость 30 км/час;
• ширина режущей кромки ковша – 2500 мм.

Преимущества данной техники заключаются в таких параметрах:

• высокая производительность;
• отличная манёвренность;
• мобильность;
• транспортабельность;
• простая конструкция;
• большой набор опций;

Недостатки спецтехники:

• неприспособленность к работе со связанными и плотными грунтами.

Стоимость такого фронтального погрузчика российского погрузчика находится в пределах 1,7 – 1,95 миллиона рублей

(сравните с ценой погрузчика ).

Такая спецтехника прекрасно справляется с работой по планированию площадок, по выгрузке в отвал или на транспортное средство и с погрузкой и разгрузкой штучных грузов. Активно используется в складских помещениях, в различных карьерах и портах, а также на коммунальных предприятиях и в сельском хозяйстве.

Преимущества модели:

• высокая производительность;
• отличная манёвренность;
• экономичность;
• компактность техники;
• мобильность;
• транспортабельность;
• простая конструкция;
• большой набор опций;
• надёжность гидравлической конструкции и системы управления.

Недостатки спецтехники:

• неприспособленность машины к функционированию со связанными и плотными грунтами.

Большинство компаний дилеров реализуют эту машину в пределах 2,2 – 2,3 миллионов рублей.

Эта машина была изготовлена ещё в постсоветское время на заводе “Амкодор” в Белоруссии. Но до сих пор она имеет прекрасные технические характеристики и пользуется огромной популярностью среди строительных и дорожных компаний нашей страны.

Инженеры компании выбрали такую линию производства, благодаря которой получилась техника с максимальной эффективностью при простоте конструкции машины.

Что делать, чтобы машину не забрал эвакуатор – узнайте в .

ПК-30, Уральский завод

• вес машины – 10700 кг;
• грузоподъёмность от 2,7 до 4 тонн;
• дизельный тип двигателя;
• мощность 122 л.с.;
• максимальная скорость 35 км/час;
• вместимость ковша – 1,6 куб.м.;
• ширина режущей кромки ковша – 2450 мм.

Достоинства техники:

• высокая надёжность;
• высокопроизводительность;
• возможность функционирования в тяжёлых условиях;
• низкая стоимость по сравнению с подобной техникой, произведённой за границей;
• производство с использованием инновационных технологий.

• отсутствует защита на сочленениях подъёмного механизма от пыли и грязи, которая становится абразивом и в течение нескольких лет может привести технику в негодность;
• нет защиты на шлангах. Если попадает какой-либо предмет между кабиной оператора и ковшом, тогда может выйти из строя гидросистема или рулевое управление.

Цена такой техники от производителя составляет 2,5 миллиона рублей

. Если приобретать эту технику через посредников или дилеров, тогда её цена может находиться в пределах 3 миллионов рублей.

Спецтехника данной модели – это современная производительная машина, которая качественно и быстро выполнит любые погрузочные и перерабатывающие работы.

Большая мощность и грузоподъёмность техники позволяет поднимать большую массу груза. Она активно применяется в дорожном строительстве.

Область использования

Мини-погрузчики в базовой комплектации применяются во многих сферах. Но после установки дополнительного навесного оборудования они могут заменить несколько видов единиц тяжёлой техники. Эти машины используются для:

• работ на фермах;
• строительства любых масштабов;
• уборки территорий;
• разгрузочных работ в терминалах, доках, на складах;
• планирования ландшафта;
• укладки дорог.

Сегодня практически каждая отрасль крупной промышленности имеет в наличии погрузчик. Ведь более универсального помощника найти невозможно.

Технические характеристики и габариты

Благодаря техническим характеристикам Бобкат 175, он является устойчивым на любом основании, маневренным даже в условиях ограниченного пространства. Погрузка на высокий транспорт осуществляется просто из-за усовершенствования гидравлической системы.

Габариты Bobcat S175:

• длина – 3,3 м;
• высота – 2 м;
• ширина — 1,73 м.

Технические достояния

С первого взгляда оценить все достижения этого мини-погрузчика довольно сложно. Компактные размеры не позволяют прочувствовать всю мощь машины. Но увидев её в действии, мнение зачастую меняется. Такой погрузчик способен выполнять многие виды работ в самых труднодоступных местах и в ограниченном пространстве. В функционале он ни на йоту не уступает своим громадным «собратьям». Механизмы конструкции позволяют выдерживать огромные нагрузки, поднимать большие тяжести (грузоподъёмность – 0,4–1 т), работать быстро и точно.

Благодаря мощным двигателям японской фирмы Kubota, техника выдаёт высокую производительность за короткий промежуток времени.

Контроль навесного оборудования осуществляет система High Flow – она позволяет выполнять манёвры с ювелирной точностью.

Большинство современных погрузчиков оснащено электронными системами диагностики, управления приводами, контроля рабочих параметров.

Место машиниста сделано таким образом, чтобы предоставить водителю максимальный угол обзора. Инновационные стёкла имеют специальную защиту, которая предотвращает попадание строительного мусора.

Купить запчасти для этой техники несложно. Главное, найти проверенного поставщика и оригинальную продукцию. В нашем каталоге запчастей для техники Bobcat представлен широкий ассортимент качественного товара.

ПК-30, Уральский завод

• вес машины – 10700 кг;
• грузоподъёмность от 2,7 до 4 тонн;
• дизельный тип двигателя;
• мощность 122 л.с.;
• максимальная скорость 35 км/час;
• вместимость ковша – 1,6 куб.м.;
• ширина режущей кромки ковша – 2450 мм.

Достоинства техники:

• высокая надёжность;
• высокопроизводительность;
• возможность функционирования в тяжёлых условиях;
• низкая стоимость по сравнению с подобной техникой, произведённой за границей;
• производство с использованием инновационных технологий.

• отсутствует защита на сочленениях подъёмного механизма от пыли и грязи, которая становится абразивом и в течение нескольких лет может привести технику в негодность;
• нет защиты на шлангах. Если попадает какой-либо предмет между кабиной оператора и ковшом, тогда может выйти из строя гидросистема или рулевое управление.

Цена такой техники от производителя составляет 2,5 миллиона рублей

. Если приобретать эту технику через посредников или дилеров, тогда её цена может находиться в пределах 3 миллионов рублей.

Спецтехника данной модели – это современная производительная машина, которая качественно и быстро выполнит любые погрузочные и перерабатывающие работы.

Большая мощность и грузоподъёмность техники позволяет поднимать большую массу груза. Она активно применяется в дорожном строительстве.

Четра-60 и Четра-К12, Чебоксарский завод “Промтрактор”

Технические характеристики

этих двух популярных моделей этого завода изготовителя такие:

• грузоподъёмность от 6 до 12 тонн;
• масса техники – 22900 кг;
• ёмкость ковша – от 5,5 до 6,8 куб. м.;
• дизельный тип двигателя;
• мощность 238 л.с.;
• максимальная скорость 30 км/час;
• ширина режущей кромки ковша – 2500 мм.

Преимущества данной техники заключаются в таких параметрах:

• высокая производительность;
• отличная манёвренность;
• мобильность;
• транспортабельность;
• простая конструкция;
• большой набор опций;

Недостатки спецтехники:

• неприспособленность к работе со связанными и плотными грунтами.

Стоимость такого фронтального погрузчика российского погрузчика находится в пределах 1,7 – 1,95 миллиона рублей

(сравните с ценой погрузчика Маниту).

Такая спецтехника прекрасно справляется с работой по планированию площадок, по выгрузке в отвал или на транспортное средство и с погрузкой и разгрузкой штучных грузов. Активно используется в складских помещениях, в различных карьерах и портах, а также на коммунальных предприятиях и в сельском хозяйстве.

Преимущества модели:

• высокая производительность;
• отличная манёвренность;
• экономичность;
• компактность техники;
• мобильность;
• транспортабельность;
• простая конструкция;
• большой набор опций;
• надёжность гидравлической конструкции и системы управления.

Недостатки спецтехники:

• неприспособленность машины к функционированию со связанными и плотными грунтами.

Большинство компаний дилеров реализуют эту машину в пределах 2,2 – 2,3 миллионов рублей.

Эта машина была изготовлена ещё в постсоветское время на заводе “Амкодор” в Белоруссии. Но до сих пор она имеет прекрасные технические характеристики и пользуется огромной популярностью среди строительных и дорожных компаний нашей страны.

Инженеры компании выбрали такую линию производства, благодаря которой получилась техника с максимальной эффективностью при простоте конструкции машины.

Источник https://exbig.ru/post.php?id=39

Источник https://pro-stroy-vo.ru/tehnika/kakie-raboty-vypolnyaet-mini-pogruzchik

Источник https://zapchasti-isuzu.ru/marki-specavto/mini-pogruzchiki-rossijskogo-proizvodstva-2.html

Источник

Сообщение Обзор мини-погрузчиков МКСМ, Bobcat, Mustang появились сначала на .

Профессия машинист погрузчика

Машинист погрузчика — это работник, который круглый год будет востребован. Многие люди хотят знать, чем занимается подобный водитель, где можно обучиться на такую специальность и на какую заработную плату можно рассчитывать.

Особенности профессии

Работа машиниста погрузчика напрямую связана со строительством. Данная специальность необходима практически на каждом этапе деятельности, начиная с нуля. В таком работнике нуждаются также и на складе, где требуется осуществить перевозку товара с большой массой. За счет современных подъемно-транспортных средств производится раскопка траншей, котлованов, наряду с транспортировкой разного рода предметов.

Машинист погрузчика обязан периодически осматривать вверенное ему транспортное средство и производить ремонт в случае обнаружения неисправностей. По этой причине человек, который хочет овладеть данной профессией, обязан знать особенности строения узлов ТС, уметь их ремонтировать и обладать физической силой, так как она порой также может потребоваться. Именно из-за сложностей в деятельности обычно такую специальность выбирают мужчины.

Среди положительных сторон профессии можно выделить то, что работа есть круглый год. Можно найти себе подработку или постоянное место в разных сферах, начиная от промышленности, заканчивая ЖКХ.

Из недостатков водители отмечают, что приходится работать в разных погодных условиях, и работа ТС сопровождается шумом и вибрацией.

Специальности

Водитель погрузочной машины способен найти себе работу практически в любой области деятельности. Ни одна строительная компания, склад, железнодорожная платформа не смогут функционировать без такого работника. Машинист погрузчика может управлять разными устройствами. Например, есть погрузчик-газонокосилка, такую технику часто можно встретить в сельском хозяйстве. Выпускаются комбинированные виды техники, к примеру, водитель экскаватора-погрузчика может не только вывозить землю, но и копать траншеи. В ЖКХ востребованы метлы-погрузчики. Их можно встретить на улицах города. Они нацелены на уборку мусора. Есть водители телескопического автопогрузчика. Их называют машинистами широкого профиля. Техника активно применяется для перемещения разного рода грузов, актуальна для ЖКХ, сельского хозяйства и строительства. Агрегат представляет собой союз фронтального погрузчика с самоходным краном.

Погрузчики можно поделить по признакам на несколько категорий, поэтому водителям всегда есть из чего выбирать:

• для сыпучих или штучных грузов;
• одно- или многоковшовые, вилочные, по способу расположения вил можно выделить фронтальный мини-погрузчик, боковой;
• различия по типу приводной системы: автопогрузчик или электро, первый вид делится по типу ДВС на бензин, газ и дизель;
• с гусеничной или колесной системой;
• разновидности шин – есть непрокалываемые суперэластиковые, камерные-пневматические, сделанные из цельнорезиновой основы;
• по своей работоспособности их можно поделить на циклические и непрерывные;
• также погрузчики делятся по своей грузоподъемности и размерам.

По съемным приспособлениям машинист-тракторист может выбрать разные вариации:

• ковшовые: одно-, двухчелюстные;
• с клещевым захватом;
• для кольцевого груза в виде одного или нескольких штырей;
• специальные насадки под рулоны, цилиндры и барабаны.

Квалификация по разрядам

Машинист погрузчика по ЕТКС делится на несколько категорий.

2-й разряд

Водители, обладающие данным разрядом, могут быть допущены к управлению транспортными погрузчиками или разгрузчиками, наряду с вагонопогрузчиком/вагоноразгрузчиком и прочими приспособлениями, направленными на захват груза, наряду с ТС для погрузки или выкладки, перемещения и укладывания штабелями разного рода грузов под контролем со стороны более опытного мастера. Допускается содействие в плановых ремонтных процедурах.

Водитель должен обладать следующим перечнем знаний:

• ключевые данные про устройство ТС;
• инструкции по использованию, монтажным, пусконаладочным и обкаточным работам;
• знание о типах применяемых масел, их особенностях, а также о смазочных материалах;
• иметь представление о существующих причинах поломок и методиках борьбы с ними.

3-й разряд

Машинист погрузчика данной категории способен управлять погрузочной техникой аккумуляторного типа и иными агрегатами, созданными для захватывания груза, необходимыми для погрузочных и разгрузочных работ, транспортировки и укладывания в штабель грузов.

• ТО и ремонтные работы ТС и агрегатов;
• выявление поломок в функциональности транспорта и механизмов наряду с их ликвидацией;
• установка и снятие съемных механизмов, предназначенных для захвата груза;
• помощь в плановых и профилактических ремонтных мероприятиях;
• заряд аккумуляторных батарей.

Обязан быть ознакомлен со следующими нюансами:

• конструкцией аккумуляторных погрузчиков;
• методами погрузки/выгрузки груза на любом виде транспортных средств;
• правилами, которые существуют для подъема и транспортировки, укладывания груза;
• правилами движения по улицам, особенностей перемещения на погрузчике по территории предприятий и путям;
• данными по электротехнике.

4-7-й разряд

Машинисты должны управлять всеми вышеперечисленным ТС, производить ТО и текущий ремонт погрузчиков со всеми его механизмами, уметь определять причины поломок и знать, как их ликвидировать. Водители также содействуют в ремонтных мероприятиях погрузчиков и их механизмов.

Специалист должен быть ознакомлен с такими моментами:

• особенностями строения погрузчиков и аккумуляторов;
• методиками погрузки и выгрузки на любых типах ТС;
• правилами подъема, укладки и транспортировки грузов;
• ПДД, перемещению на ТС по территории промзон и путям;
• используемыми сортами сырья, необходимого для заправки и смазки механизмов и ТС;
• перечнем ключевых материалов, применяемых при производстве аккумуляторов;
• правилами безопасности при работе с кислотами и щелочными средствами.

Существуют различия по тарификации.

• 4-й разряд. Такой водитель может взаимодействовать только с погрузчиками, уровень мощности которых не выше 73,5 кВт (до 100 л. с.).
• 5-й разряд. Могут взаимодействовать с устройствами, мощностные характеристики которых не превышают показатель 73,5 кВт (более 100 л. с.), разрешается деятельность на погрузочном транспорте, показатели которого не более 147 кВт (до 200 л. с.), с применением его в роли бульдозерной техники, экскаватора, скрепера и иных ТС.
• 6-й разряд. Работник может устроиться работать на предприятие, где нужно управлять погрузочными агрегатами, с уровнем мощности выше 147 кВт (более 200 л. с.), но не более 200 кВт (до 250 л. с.). Они используются как бульдозер, экскаватор, скрепер и в роли иных механизмов.
• 7-й разряд. Нужно работать на тракторных погрузчиках, мощность которых превышает 200 кВт (более 250 л. с.), которые оснащаются усложненными электросистемами, вилами фронтальной погрузки или телескопическими стрелами, нацеленными на взаимодействие с крупнотоннажными контейнерами.

Должностная инструкция

Должностная инструкция представляет собой внутренний официальный документ, который составляется в организации для специалистов разных категорий. В данном своде содержатся сведения о взаимодействии между разными отделами производствами и персонала. Данный профстандарт создается администрацией предприятия, ответственность за ознакомление с инструкцией несет руководитель кадрового отдела. Написанная должностная инструкция для машиниста погрузчика будет выступать в качестве памятки и списка требований к выполнению вверенных работ. На данную должность принимается лицо, которое прошло специальную подготовку и обладает определенным стажем работы (или без опыта, в зависимости от требований организации). Прием на работу и увольнение сопровождается определенным приказом.

Машинист погрузчика должен быть ознакомлен со следующими сведениями:

• назначение, устройство ТС и механизмов, наряду с принципом работы всех узлов и приспособлений;
• ПДД;
• разновидности возможных поломок;
• правила использования и ТО погрузчика;
• особенности изготовления, правила строительных и монтажных, погрузочных мероприятий;
• слесарное дело.

Машинист погрузчика обязан обладать физическим и психологическим здоровьем, способностью различать цвета, хорошим слухом, зрением, быстрой реакцией, хорошей памятью.

Работник несет ответственность за невыполнение или некачественное выполнение своих обязанностей, которые прописаны в должностной инструкции.

Обучение

Изначально потребуется окончить курсы водителя погрузчика. Затем Государственный технический надзор выдаст водительское удостоверение. Данная организация обладает всеми правами для того, чтобы оформлять технику и ее содержать. Именно Гостехнадзор приравнивает погрузочную технику к тракторной, поэтому, как будут пройдены курсы обучения, выдаются права тракториста. Обучение происходит в автошколе.

Зарплата

Заработная плата по регионам в России может варьироваться в диапазоне от 19000 до 60000 рублей. В Москве уровень заработной платы составляет 40000-50000 рублей.

Все зависит от предприятия, где предстоит работать, и региона проживания.

Водитель погрузчика — где он наиболее востребован

Водитель погрузчика — рабочая специальность, требующая овладения рядом профессиональных навыков и умений. Сесть за руль спецтехники без подготовки невозможно, так как от умения водителя управлять машиной зависит сохранность груза, а также безопасность окружающих. Получить такую профессию можно в автошколе и ряде учебных заведений на базе начального профессионального образования в рамках спецкурса. Например, центр повышения квалификации «СпецПроф» ( upkonline.ru ) проводит обучение водителей погрузчика . Обучение проводится дистанционно и без отрыва от производства.

Важно: Профессия водитель погрузчика востребована там, где необходимы погрузочно-разгрузочные и грузозахватные работы. Это производство, склады, строительство, объекты ЖКХ, транспорт и логистика — выбор направлений очень широк.

Классификация и направления работ

Водители погрузчика востребованы в разных областях промышленности. В каждой сфере уровень зарплаты и условия работы различаются. В горнодобывающей промышленности и на строительстве выше доход, но тяжелее условия труда, в ЖКХ — проще требования и трудовой процесс, но ниже зарплата.

При обучении происходит подразделение по видам используемой техники:

• работа на ковшовых или вилочных погрузчиках;
• на автопогрузчиках с дизельным, бензиновым или двигателем на газе;
• на электропогрузчиках;
• по грузоподъемности и габаритам;
• по грузам — упакованные, на поддонах, сыпучие или штучные;
• на гусеничных или колесных машинах;
• по режиму работы — циклический или непрерывный.

Погрузчики требуются на добыче полезных ископаемых, лесозаготовках, в системе железных дорог и другого транспорта, на любом производстве и в сельском хозяйстве, на уборке территории и складских работах. В каждом случае используется разная техника, а алгоритм работы с грузами различается в зависимости от их характеристик. На технику разного класса требуются права категорий В, С И Д.

Требования к профессионалу

После завершения обучения водитель погрузчика получает документы, позволяющие ему управлять определенными видами техники. На этом карьерный рост не заканчивается, так как установлено 6 квалификационных разрядов (2-7). Они зафиксированы в Едином тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС), 2014 г. Повышение разряда происходит путем сдачи квалификационных нормативов. Специалист имеет право брать заказы на работу в качестве индивидуального предпринимателя, поэтому доход зависит от умений и желания развиваться, а не только от базовой ставки.

К профессионалу предъявляются следующие требования:

• знание материально-технической базы — устройства погрузчика и используемых для работы механизмов;
• владение навыками работы с грузами различных категорий;
• знание Правил дорожного движения, а также той их часто, которая относится к движению погрузчика по ж/д путям и территории склада или предприятия;
• знание правил работы с опасными и горючими веществами, их хранения;
• знание правил и инструкций по обеспечению охраны труда.

Важно: Для управления каждым видом погрузчиков необходимо проходить соответствующий курс обучения, так как различия в конструкции и алгоритмах работы сильно различаются.

Водитель должен уметь не только управлять техникой, но и выполнять текущий ремонт, а также периодическое техобслуживание. На погрузчике используются различные рабочие механизмы для захвата грузов — их установка и демонтаж также относится к его обязанностям. Исправность техники и ее работоспособность относится к сфере ответственности водителя, за которым она закреплена.

Плюсы профессии водителя погрузчика

Хедхантеры одним из основных плюсов профессии «водитель погрузчика» называют растущую потребность в квалифицированных рабочих профессиях. Специалист гарантированно не останется без работы и будет получать стабильную зарплату вне зависимости от того, какое из направлений он выберет — производство, торговлю, транспорт или строительство.

Важно: Там, где существует запрос на рабочие руки, постоянно растет и уровень дохода.

К плюсам профессии относятся:

• стабильность и постоянна востребованность — работа на погрузчике не подвержена сезонности;
• широкий выбор сфер деятельности;
• отсутствие больших физических нагрузок;
• карьерный рост с ростом опыта и квалификации.

Есть и минусы, которые необходимо учесть при выборе профессии:

• работа на свежем воздухе;
• сидячее положение в течение рабочего дня и вибрационные нагрузки на позвоночник;
• шум при работе погрузчика.

К водителю предъявляется ряд требований:

• хорошее зрение, глазомер, а также слух;
• аккуратность и внимательность;
• быстрая реакция;
• способность контролировать несколько направлений внимания одновременно;
• хорошие моторные навыки и координация;
• способность к монотонной работе;
• стессоустойчивость;
• физическая выносливость.

Вывод

Профессия водитель погрузчика — хороший выбор для того, кто хочет получить стабильную работу и зарплату. Процесс обучения не занимает много времени, повышение квалификации возможно без отрыва от производства. Раз в 10 лет специалист должен получить новые права и обновить свои знания.

Какие документы должен иметь водитель погрузчика и другого транспорта при себе?

Главная » Транспортные средства » Какие документы должен иметь водитель погрузчика и другого транспорта при себе?

• Какие документы должен иметь водитель погрузчика
• Водитель легкового авто
• Водитель на международных рейсах
• Водитель, осуществляющий грузоперевозки
• Оцените статью

Какие документы должен иметь водитель погрузчика

Когда работодатель принимает человека для работы на погрузчике, возникают некоторые проблемы. Дело в том, что этот вид машин может работать на различном топливе – от газа и бензина до электричества.

В связи с этим водителю нужно специальное разрешение на работу с определенным видом погрузчиков. Обычно в нем можно увидеть запись – водитель погрузчика, а вот более точную информацию размещают в водительских документах.

Обратите внимание! Права Гостехнадзора не распространяются на погрузчики, работающие на электричестве. При этом управлять ими может только тот человек, который имеет права водителя электропогрузчика. Кроме того, указывается тип машины – электрическая тележка, аккумуляторный погрузчик, прочее.

Только имея водительские права тракториста-машиниста, человек может работать на автопогрузчике или погрузчике с двигателем внутреннего сгорания. Такая техника подлежит Гостехнадзору.

Машины для поднятия, перевозки и укладки грузов объединены в категории и виды. В связи с этим в правах, в графе «Особые отметки», обязательно указывается тип машины. К примеру, делается такая запись – В-погрузчик, С-погрузчик, Е-тракторист.

Для работы на электропогрузчике водителю нужно иметь такой набор документов:

• медицинское заключение, подтверждающее пригодность к выполнению соответствующей работы;
• 1 фото (3×4 см).

Для получения места водителя автопогрузчика необходимо представить следующие бумаги:

• справку, выданную медиками, о том, что человек пригоден к работе на самоходной машине;
• ксерокопии 1, 2 страницы паспорта, а также страницы, где указано место регистрации;
• ксерокопию бумаги о наличии специального образования, копию удостоверения;
• 2 фотографии (3×4).

Для работы на электрическом погрузчике требуются особые документы. Чтобы их получить, нужно пройти соответствующую подготовку на предприятии и обратиться в специализированную организацию, имеющую лицензию на выдачу указанной документации.

Удостоверение действительно в нашей стране и за рубежом. Заметим, что права на погрузчики делятся на определенные категории в зависимости от мощности машин.

Какие права могут использоваться в том или ином случае также зависит от того, для чего предназначена данная машина. К сожалению, об этом факте часто забывают, и на работу принимаются водители, которые работали на подобных, но не точно таких устройствах.

Важно! Прежде чем устроиться на работу водителем погрузчика, узнайте, какой тип прав требуется в конкретном случае.

В идеале лучше иметь права с несколькими категориями. Так, проблем с трудоустройством по вашей специальности не возникнет, поскольку у вас будет право управлять несколькими типами машин.

Обращаем внимание на тот факт, что есть несколько категорий водительских прав только для самоходных машин, и это не касается всей спецтехники.

Для вождения вилочных погрузчиков, которые применяются для работы внутри складов, требуется категория «В». Такие машины имеют небольшую мощность и поднимают не очень тяжелые грузы.

Работать на погрузчике с мощностью двигателя в 100 кВт могут водители, имеющие права категории «С». Права категории «Д» нужны для управления мощными погрузчиками, используемыми в карьерах.

Обучение водителей производится по обычной структуре, аналогичной той, которую используют в автошколах. На начальном этапе преподается теоретический материал, далее водители практикуются на специализированных полигонах.

Как происходит получение удостоверения после сдачи экзаменов?

Обучение проводится в течение полутора месяцев. Далее водитель направляется на сдачу экзаменов. Если испытания пройдены, курсанту выдается свидетельство.

На основании этого документа, а также успешно выполненного поверочного теста (или дублирующего экзамена) в Гостехнадзоре он получит непосредственно само удостоверение. Точно так же получают права на управление трактором.

Но в этом удостоверении находится особая отметка – разрешение управлять фронтальным погрузчиком. Кроме этой отметки также указывается категория.

Как получить права?

Чтобы управлять самоходными машинами, которые относят к специализированной технике, водители должны иметь определенный опыт работы. Лучше, прежде чем приступить к работе, пройти специальную подготовку. Такая практика поможет человеку приобрести навыки работы именно с конкретным типом машин.

Как получить разрешение?

Необходимыми условиями для получения разрешения является наличие стажа управления ТС более 2-х лет, а также права категории «С». Именно эта категория прав позволяет человеку работать на машинах массой более 3,5 тонн.

В некоторых случаях требуются права категории «В». Обычно они используются для управления погрузчиками с меньшим весом. Все зависит от того, каким механизмом вы хотите управлять.

Посмотрите видео. Экзаменационные билеты для получения прав на управление погрузчиком:

Водитель легкового авто

Человек, управляющий легковым автомобилем, должен иметь при себе:

• водительские права соответствующей категории. В случае их отсутствия (например, были изъяты в установленном порядке) – временное разрешение на право управлять авто;
• талон, подтверждающий факт технического осмотра машины, регистрационные бумаги на ТС и прицеп (при наличии);
• полис страхования, выданный страховой компанией, на имя хозяина авто;
• бумаги, подтверждающие право владеть транспортным средством или право пользоваться ним (доверенность). При наличии прицепа такие же бумаги нужны и на него.

Когда машиной управляет не ее собственник, нужна доверенность, но только при условии, что хозяин машины не сопровождает водителя.

Внимание! Наши квалифицированные юристы окажут вам помощь бесплатно и круглосуточно по любым вопросам. Узнайте подробности здесь.

Водитель на международных рейсах

Для водителей на международных маршрутах важно иметь следующие бумаги:

• водительское удостоверение, которое соответствует Конвенции о дорожном движении;
• регистрационные бумаги на транспортное средство и прицеп (при его наличии);
• регистрационные и специфические знаки на ТС, прицепе (при наличии) страны, где авто проходило регистрацию;
• доверенность на управление автомобилем (если машиной управляет не ее владелец).

Предусмотренные международными договорами РФ бумаги могут быть затребованы для проверки сотрудниками Федеральной службы по надзору за транспортом в проверочных пунктах (обозначаются дорожными знаками).

Водитель, осуществляющий грузоперевозки

Грузоперевозки могут производиться при соблюдении специальных правил, указанных в главе 40 «Перевозка» и главе 41 «Транспортная экспедиция» ГК РФ.

В основе каждой грузоперевозки находится заключенная между сторонами сделка. Любая сделка считается официальной, если имеется ее документальное подтверждение и оформление.

Именно по этой причине водитель, осуществляющий перевозку конкретного груза, кроме обязательных водительских документов должен иметь бумаги на находящийся в машине груз.

В список документов, которые должны быть у водителя, занимающегося грузоперевозкой, входят:

• водительское удостоверение;
• доверенность на управление машиной (если ТС принадлежит другому человеку);
• паспорт транспортного средства;
• талон техосмотра;
• лицензионная карта, а также свидетельство, позволяющее перевозку опасных грузов;
• разрешение и пропуск, полученный в ГИБДД, на перевозку нестандартных грузов;
• соглашение о найме для наемного работника (ксерокопия);
• страховой полис;
• товарно-транспортная накладная на перевозимый груз;
• путевой лист.

Посмотрите видео. Все о категориях водительских прав в России:

Дорогие читатели нашего сайта! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн консультанта справа. Это быстро и бесплатно ! Или позвоните нам по телефонам:

+7-495-899-01-60

Москва, Московская область

+7-812-389-26-12

Санкт-Петербург, Ленинградская область

8-800-511-83-47

Федеральный номер для других регионов России

Если ваш вопрос объемный и его лучше задать в письменном виде, то в конце статьи есть специальная форма, куда вы можете его написать и мы передадим ваш вопрос юристу, специализирующемуся именно на вашей проблеме. Пишите! Мы поможем решить вашу юридическую проблему.

Источник https://vplate.ru/professii/mashinist-pogruzchika/

Источник https://thewalls.ru/podrobno/voditel-pogruzchika-gde-on-naibolee-vostrebovan.html

Источник https://potreb-prava.com/avtotransport/perechen-dokumentov-dlya-voditelya-pogruzchika-i-drugogo-transporta.html

Источник

Сообщение Профессия машинист погрузчика появились сначала на .

Вилочный погрузчик 3 тонны

Вилочный погрузчик 3 тонны с дизельным двигателем купить от завода без посредников! Самая выгодная цена с НДС и с учетом утилизационного сбора. Звоните! Доставка по России. Гарантия от производителя 3 года (Заводская).

Мощный представитель погрузочно-разгрузочной техники. При высокой надежности и экономичности его цена ниже своих конкурентов.

Стандартные опции вилочного погрузчика:

Вилочный погрузчик 3 тонны REDDOT CPCD30T3, грузоподъемность 3000 кг, стандартная высота подъема 2000-7000 мм, широкообзорная мачта, длина вил 1220 мм, ГУР, пневматические шины, буксировочный палец, двух секционный гидрораспределитель, предпусковой подогрев свечей накаливания, стояночный тормоз, масляный радиатор, гидровоздушный фиксатор капота, указатели поворота, светодиодная оптика.

Характеристики дизельного погрузчика:

• Производитель REDDOT
• Модель CPCD30T3
• Грузоподъемность (кг) 3000
• Высота подъема вил (мм) 2000-7000
• Тип двигателя Дизельный MITSUBISHI/XINCHAI
• Трансмиссия АКПП
• Длина вил (мм) 1220
• Длинна без вил (мм) 2710

• Ширина (мм) 1225
• Высота по защитной крыше (мм) 2190
• Скорость движения с грузом (км/ч) 20
• Скорость подъёма груза (мм/с) 400
• Преодоление наклона с грузом (%) 20
• Радиус разворота (мм) 2450
• Гарантия 3 года (Заводская)
• Страна Китай

Органы управления:

Рычаги наклона мачты и подъема/опускания вил, регулируемый рулевая колонка, большие педали с резиновым покрытием, подрулевой переключатель указателей поворота.

Панель приборов:

Указатель уровня топлива, индикатор заряда АКБ, индикатор накала, индикатор давления моторного масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, индикатор температуры масла в трансмиссии.

Эргономика и безопасность:

Регулируемое сиденье с ремнем безопасности, большое зеркало заднего вида, подножка с противоскользящим покрытием, защитный металлический каркас оператора, защитная решетка груза, механизм безопасности нейтрального движения, поручень для облегчения входа, проблесковый маячок, клаксон, сигнал заднего хода.

Гарантия 3 года заводская от производителя.

Дополнительн ы е опции к вилочны м погрузчик ам .

В каталоге нашей компании вы найдете различные модели вилочных погрузчиков.

Вилочный погрузчик 3.5 тонны дизельный. Вилочный.

Вилочный погрузчик 3 тонны дизельный. Вилочный.

Вилочный погрузчик 1.5 тонны дизельный. ЦЕНА с НДС и с.

Вилочный погрузчик 2 тонны дизельный. ЦЕНА с НДС и с.

Менеджер перезвонит Вам в ближайшее время

Отправляя заявку, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.

Вилочные погрузчики 3 тонны

Купить Вилочные погрузчики 3 тонны в кредит или лизинг в Москве

Вы можете связаться с нами любым удобным способом

• Задать вопрос
• Или Заказать звонок

Вилочные погрузчики г/п 3 тонны выпускаются производителями в трех вариантах исполнения в зависимости от типа двигателя: дизельные, газ-бензиновые и электрические. Каждая категория спецтехники имеет конструктивные особенности, сферу применения. В компании «АВТОКАР» можно купить вилочные погрузчики грузоподъемностью 3 т производства Lonking (Китай), Komatsu (Япония) с любым типом двигателя. Техника поставляется с гарантией, заправленная техническими жидкостями, полностью готова к работе на объектах Москвы и в других городах России.

Газ-бензиновые вилочные погрузчики 3 тонны

На автопогрузчиках установлены 4-цилиндровые двигатели японского или китайского производства (в зависимости от модели). Частота вращения составляет 2400-2500 оборотов, что обеспечивает высокую производительность и отличные грузоподъемные характеристики. Кроме бензинового ДВС 3-тонные автопогрузчики оснащены газобаллонным оборудованием 5-го поколения. Переключение видов топлива газ/бензин выполняется из кабины оператора.

Достоинства газ-бензиновых погрузчиков 3 тонны:

• универсальная сфера применения;
• экономичный расход топлива;
• плавное движение, подъем, спуск груза;
• прочная конструкция рамы, мачты, кабины;
• защита от перегрева двигателя.

Погрузчики вилочные газ/бензин грузоподъемностью 3000 кг могут использоваться как снаружи помещений (на бензине), так и внутри (на газу). Техника соответствует стандартам ISO.

Дизельные вилочные погрузчики 3 тонны

Техника оснащается дизель-мотором со средней мощностью 55-60 кВт. Двигатели на автопогрузчиках Лонкинг и Комацу имеют низкий уровень СО и соответствуют экологическим нормам. ДВС экономно расходует топливо, а моторесурс составляет до 500 ч до первого капремонта. На погрузчики 3-тонниках интегрирована система самодиагностики, что существенно упрощает ремонт, уменьшает время простоя спецтехники.

Достоинства дизельных вилочных погрузчиков 3 т:

• сниженный расход топлива;
• стойкость к износу всех узлов и агрегатов;
• увеличенный срок службы мачты, каретки;
• взаимозаменяемость деталей в пределах одной серии;
• низкая стоимость владения и обслуживания.

Вилочные автопогрузчики г/п 3000 кг используются на открытых площадках.

Вилочные электропогрузчики 3 тонны

Современные вилочные электропогрузчики оснащены АКБ емкостью не менее 400 А/ч. Емкости батареи хватает на 8 ч непрерывной работы машины благодаря системе полного контроля электрического тока. Электропогрузчики г/п 3000 кг имеют усовершенствованную конструкцию электродвигателя и гидравлической системы. Высокий уровень влагозащиты IPX4 позволяет эксплуатировать погрузчики с электродвигателем в помещениях с повышенной влажностью, а также мыть технику на мойке.

Достоинства электропогрузчиков 3000 кг:

• отсутствие выхлопных газов;
• маневренность, устойчивость;
• минимальный уровень шума;
• возможность быстрой замены АКБ;
• стабильно высокая производительность.

Электрические погрузчики могут использоваться в помещениях без строгих требований к вентиляции.

ООО «АВТОКАР» занимается продажей вилочных погрузчиков по всей России. Мы предлагаем оригинальную технику Lonking, Komatsu по цене производителя.

Фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 2,5 тонн

Макимально подробно заполните заявку, чтобы наши специалисты могли рассчитать стоимость техники с вашими пожеланиями и доставку в нужный регион.

Фронтальные погрузчики грузоподъемностью 3 тонны пользуются наибольшей популярность на рынке спецтехники данного типа. Они сочетают в себе маневренность и грузоподъемность, позволяющие использовать их повсеместно при проведении погрузочно-разгрузочных работ. В каталоге представлена техника от различных производителей.

Область применения

Фронтальный погрузчик на 3 тонны может применяться для следующих видов работ:

• погрузки-разгрузки сыпучих материалов;
• выравнивания грунта на участках;
• карьерных работ;
• уборки и погрузки строительного мусора;
• дорожного и инфраструктурного строительства.

При этом погрузчики с колесной базой обладают высокой проходимостью, могут применяться как на ровном плотном грунте, так и в условиях пересеченной местности. Это существенно расширяет возможности для эксплуатации техники.

Преимущества эксплуатации

Большинство моделей, представленных в каталоге, оснащаются быстросъемной кареткой для замены ковшей, а также установки вил, щеток и прочего оборудования. Применение данной технологии существенно расширяет сферу применения техники в условиях складской обработки грузов, в строительстве и ремонте. Кроме того, современные модели техники обладают повышенной мобильностью, имеют возможность эксплуатации в условиях небольших рабочих площадок, удобны для применения в городской застройке.

Наше предложение

В нашей компании можно купить погрузчики грузоподъемностью 3 тонны по выгодным ценам. В наличии техника от таких производителей, как Worker, Kaiman и другие. Также мы предлагаем широкий ассортимент различного навесного оборудования, осуществляем быструю доставку при поступлении заказов. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о спецтехнике и услугах компании.

Источник https://pogruzchikshop.ru/catalog/vilochnye-pogruzchiki-1-5-3-8-tonn/vilochnyj-pogruzchik-3-tonny/

Источник https://autocar-orel.ru/catalog/vilochnye-pogruzchiki/3-tonny/

Источник https://brmot.ru/catalog/tekhnika/frontalnye-pogruzchiki/gruzopodemnostyu-ot-2-5-tonn/

Источник

Сообщение Вилочный погрузчик 3 тонны появились сначала на .

Особенности установки гидравлики на погрузчик

31 июля 2020

В различных сферах народного хозяйства используют погрузчики – специальную технику, которая ускоряет, упрощает и делает максимально эффективными работы по загрузке транспорта и его разгрузке. В первую очередь она имеет дело с крупногабаритным и тарным грузом, который поднимает, перемещает и опускает.

Гидравлическая система (или просто — гидравлика) позволяет машине выполнять свои задачи максимально продуктивно, оперативно и удобно. Кроме того, техника способна работать на малых скоростях, в ограниченном пространстве и на неровной поверхности. Сама гидравлика является очень компактной и легкой, благодаря чему возможности погрузчика не изменяются в худшую сторону. Именно поэтому гидрофицированной технике отдают предпочтение украинские предприниматели. В случае если погрузчик не оборудован гидравликой в заводских условиях, то ее можно смонтировать на профильных СТО.

Комплектация гидросистемы погрузочной техники

Комплект гидравлики не имеет постоянного состава, то есть он подбирается специалистами с учетом многих факторов. К ним относятся:

• тип действия (машины бывают непрерывного и периодического функционирования);
• вид несущей машины (погрузчики бывают вилочными, с манипулятором или ковшом, шнековым, ленточным и пр.);
• перечень применяемых навесок;
• сфера и условия эксплуатации;
• особенности грузов, с которыми предстоит работать.

Подбор оборудования – по составу, техническим характеристикам и производителю выполняется на этапе проектирования после выполнения специальных расчетов. Некоторые магазины предлагают уже готовые наборы гидравлики для погрузчиков, которые включают в себя базовые агрегаты, а также расширенные варианты – для особых задач.

Чаще всего гидросистема погрузчика состоит из следующих узлов:

• вал отбора мощности, который вместе с коробкой КОМ отнимает часть энергии двигателя и передает ее другим элементам гидросистемы;
• гидромотор, который отвечает за трансформацию полученной силы в другую разновидность энергии;
• гидронасос, который служит для формирования напора и его поддержания на заданном уровне, активации потоков носителя;
• гидроцилиндры, благодаря которым исполнительные органы машины поднимаются, поворачиваются и опускаются, активируя при этом подключенное оборудование и выполняя полезную работу;
• гидробак для носителя с фильтрующими элементами, в котором рабочая среда хранится, остывает и очищается перед следующим циклом;
• магистралей высокого и низкого давления, по которым потоки носителя перемещаются между узлами системы;
• органов управления в виде рукояток либо джойстика, расположенных в кабине оператора;
• распределяющего аппарата, который контролирует направление потоков и их расход.

Отдельно рассматривается гидросистема навесного оборудования, которое применяется на машине, если она у него есть. Сложные навески поставляются уже в комплекте с гидравликой, которая подключается к гидросистеме погрузчика.

Схема гидрофикации погрузчика: нюансы

Выбор схемы гидрофикации также выполняется на этапе проектирования. Именно она определяет функционал и возможности машины, в частности:

• сторону выгрузки – погрузчик может проводить ее назад, наперед, набок;
• манипуляции с ковшом – возможность его подъема, спуска, поворота и опрокидывания;
• возможность использовать технику стрелового типа в качестве автокрана.

Сама схема подключения может состоять из разного количества контуров. При одноконтурной гидрофикации машина может выполнять разгрузку только в одном направлении, что не самое удачное решение. При двухконтурном подключении погрузчик получает возможность манипулировать оборудованием на три стороны. Если же реализована многоконтурная схема на технике, то она позволяет навешивать различное оборудование, которое способно работать в независимых режимах и в разные стороны.

Особенности монтажных работ при установке гидравлики на погрузчик

На первом этапе гидрофикации выполняют расчеты, проектирование системы, выбор схемы подключения и подбор компонентов. Далее следует непосредственный монтаж, который должен проводиться строго по технологии и с применением профессионального оснащения. Все узлы гидравлики устанавливают на машину, надежно фиксируют, подключают к системам автомобиля, проверяют соединения и стыки на предмет абсолютной герметичности. Далее заливают гидрожидкость и тестируют работоспособность оборудования.

Несоблюдение технологии установки или любые нарушения могут стать причиной следующих неприятностей:

• некорректная работа трансмиссии несущей машины, поскольку гидравлика подключается к коробке переключения передач; а также неправильное функционирование других систем техники;
• нарушение работы гидрооборудования (отдельных узлов и всей системы в целом), невозможность выполнения ею своих функций;
• снижение производительности гидравлики;
• повышенное потребление ресурсов;
• преждевременный износ элементов системы;
• частые поломки агрегатов, их простои;
• снятие с гарантийного и сервисного обслуживания элементов гидросистемы и базовой техники;
• отказ в регистрации переоборудования транспортного средства (регистрация в государственных органах требуется, если имелось место вмешательство в конструкцию машины – полная гидрофикация, модернизация системы).

Важно, чтобы все работы по установке и обслуживанию гидравлики проводились компетентными сотрудниками. В идеале стоит обращаться в компанию, которая оказывает комплексные услуги, что, в свою очередь включают в себя проектировку, подбор и заказ элементов, монтаж, гарантийные и сервисные работы. Так получится и дешевле, и надежнее, ведь на услугу также дается гарантия, не только на приобретенные агрегаты. В Украине такие комплексные решения для погрузчиков и прочей спецтехники предлагают в компании «Гидромаркет».

Ремонт гидравлики погрузчиков что это

Гидравлическая система отвечает за работу основных узлов любого погрузчика, как вилочного, так и ковшового. В случае поломки перестают работать или заклинивают захваты для грузов, например, слишком медленно работает ковш, не поднимаются вилы. Может наблюдаться утечка рабочей жидкости, некорректная работа золотника.

Если своевременно не произвести ремонт гидравлики, возрастет вероятность аварийной ситуации, а эффективность труда уменьшится.

Наибольший ущерб гидросистеме вилочного погрузчика наносит грязь и инородные частицы, попадающие в рабочую жидкость. Сила трения приводит к отделению небольших частиц с поверхностей деталей, подвергающихся различным деформациям.

При сборке или разборке гидравлической системы, в процессе закручивания резьбовых деталей от металла могут отделяться микрочастицы. Особенно часто это явление наблюдается, если используется неподходящий инструмент или прикладываются излишние физические усилия. В результате деформации трения, изгиба, кручения, между сопряженными поверхностями появляется люфт. При увеличении зазоров относительно паспортных параметров, давление в системе понижается. В результате оборудование работает в менее эффективном режиме, снижается скорость выполнения задач механизмом.

В сложившейся ситуации ремонт гидравлики заключается в промывке системы. Чтобы устранить преждевременный износ поверхностей трения, используются особые составы. Образуя тончайший слой из металлокерамики, они дают гарантию, что металлические частицы не будут откладываться на поверхности.

Некоторые поломки погрузчика можно определить при визуальном осмотре или во время эксплуатации погрузчика:

• Вспенивание в масляном баке – это явление сигнализирует о низком уровне рабочей жидкости и попадании воздуха в подсасывающую гидравлическую линию;
• Греются гидромоторы и гидроцилиндры – нагревание свидетельствует о неисправности одного из перечисленных узлов;
• Посторонние шумы и стуки при работе клапана – связаны с тем, что произошел сброс клапана, или он засорился, возможно, сломана пружина.

Шумы, сильная вибрация при работе, отсутствии подачи жидкости, недостаточное давление в системе – распространенные симптомы неполадок. Часто именно неисправность предохранительной запорной арматуры вызывает понижение давления. Также причины могут заключаться в том, что элементы гидросистемы плохо закреплены. Чтобы произвести ремонт гидравлики, необходимо подтянуть болты креплений.

Нередко причиной поломки является выход из строя шестеренного гидравлического насоса. В результате ковш и гидравлическая стрела фронтального прогрузчика работают с неисправностями.

Обычно ремонт гидравлики требуется при отказе подшипников, неполадках компенсатора давления, изношенных уплотнителях. Для выявления точной причины отказа насоса, требуется его дефектовка – полная разборка и очистка деталей. В большинстве случаев производится замена запчастей – блока регулятора, поршневой группы и прочих элементов.

Например, если не достигается максимальное давление, это может свидетельствовать об образовании засора в предохранительном клапане или неправильной регулировке золотника. Чтобы устранить поломку, мастер должен осмотреть клапан и заново настроить его. Если проблема после проведенных мер не решится, потребуется замена деталей насоса.

Когда стрела неисправна, а ковш работает в нормальном режиме, это может свидетельствовать сразу о нескольких поломках. Поломка вызывается загрязнением обратных клапанов или разгерметизацией уплотнительного соединения. В данном случае необходимо снять шток цилиндра и убедиться, что масло нормально циркулирует. Если имеет место засор, придется произвести очистку при помощи сжатого воздуха.

О разгерметизации уплотнителя судят по наличию внутренних протечек масла. Ремонт гидравлики в такой ситуации заключается в замене уплотняющей прокладки и протяжке болтовых соединений. Если гидролинии или гидравлический цилиндр не подлежат восстановлению, их полностью заменяют.

Заклинивание или замедленное движение исполнительного органа, например, ковша, зачастую связано с некорректной работой пневмогидроаккумулятора. Чтобы починить спецтехнику, мастер тестирует давление в устройстве гидроуправления. Когда давление опускается меньше отметки 30 кг/см 2 .

Диагностика для установления причины поломки

За счет гидропривода энергия движения жидкости, обычно масла, превращается в механическое движение других частей механизма.

Чтобы произвести ремонт гидравлики, необходимо учесть один из параметров гидравлической энергии объема жидкости, задействованной в гидравлическом механизме. К данным параметрам относят:

• Объем жидкости;
• Создаваемое давление;
• Направление этого давления.

Часто встроенная электроника не обеспечивает точную информацию о неполадке. Например, если выдается сообщение о том, что мощность ниже номинальной, причина поломки может заключаться в снижении скорости относительно нормы и усилия на выходе. Поэтому для диагностики и последующего ремонта гидравлики требуется специальное оборудование. Такая аппаратура дорогостоящая и имеется только в крупных компаниях, дорожащих своим именем. Чаще всего производится выездная диагностика, и нередко мастеру удается нейтрализовать поломку на месте, без эвакуации погрузчика.

Ремонт гидравлики погрузчиков

Компания «СДМ-гидравлика» выполняет ремонт гидравлики погрузчиков с боковым грузоподъемником и фронтального типа. Диагностика проводится на месте эксплуатации агрегата или на нашей базе, если для выявления причин поломки понадобится специальное оборудование и полная разборка агрегата.

Признаки неисправностей погрузчика

Нарушения в работе гидравлики грузоподъемной техники могут проявляться следующим образом:

• потеря мощности на передачах;
• самопроизвольный поворот или тугой ход подвижных элементов погрузчика;
• полная остановка агрегата;
• протечки масла;
• вибрация, металлический стук и прочие нехарактерные звуки.

Причины нарушений в работе погрузчика

К наиболее частым причинам выхода из строя гидросистемы относятся:

• нарушение правил эксплуатации оператором погрузчика;
• засорение фильтров;
• загрязнение рабочей жидкости;
• перегрев и уменьшение вязкости масла;
• износ уплотняющих элементов гидроагрегатов;
• неотрегулированный предохранительный клапан;
• непрофессиональный ремонт и техническое обслуживание техники.

Своевременное обращение заказчика к специалистам нашего сервисного центра позволит предупредить более серьезные поломки и минимизировать цену на ремонт.

Наша ремонтная база

Виды работ

Компания «СДМ-гидравлика» предоставляет следующие услуги:

• текущий и капитальный ремонт с заменой деталей гидравлических насосов, распределителей, гидроцилиндров, шлангов и рукавов высокого давления;
• восстановление и упрочнение деталей в собственном производственном цехе;
• устранение засоров и промывка очищенных гидроузлов;
• замена рабочей жидкости;
• установка уплотнительных элементов;
• замена изношенных и поврежденных деталей.

Ремонт гидравлики погрузчиков производится на объекте заказчика либо на нашей базе, если для восстановления работоспособности гидроузлов понадобится изготовление или заказ новых деталей. После капитального ремонта гидроагрегат помещается на испытательный стенд для оценки надежности и работоспособности.

Специалисты компании «СДМ-гидравлика» также предоставят гарантию сроком на 3-12 месяцев и рекомендации по дальнейшей эксплуатации погрузчиков.

Больше информации узнавайте у менеджера по телефону +7 (495) 642-36-17 или в офисе в Москве.

Особенности ремонта гидравлической системы погрузчика

Гидравлика вилочных погрузчиков представляет собой систему, которая позволяет спецтехнике управлять навесными устройствами (стрелами, ковшами и мачтами) и снизить механическую нагрузку оператора. В интернет-магазине гидравлического оборудования и специализированной техники Гидролидер можно приобрести разнообразные модели погрузчиков. Надежность и качество приобретенной техники гарантировано и подтверждено сертификатами.

Гидравлическая система вилочного погрузчика, как и гидравлика фронтального погрузчика, состоит из таких комплектующих:

• гидравлический распределитель;
• шестеренчатый гидравлический насос;
• шланги высокого давления;
• масло отвод;
• гидравлические цилиндры подъема (опускания) и поворота рабочих узлов погрузчика;
• гидравлический бак.

С помощью гидравлической системы спецтехника может выполнять поставленные задачи с большими показателями точности и производительности. Но, даже при правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании гидравлика вилочного погрузчика может поломаться.

Неисправности гидравлики погрузчика и методы их устранения

Более 50% неисправностей гидросистемы погрузчика происходят из-за загрязнения рабочей жидкости, что в свою очередь приводит к преждевременному износу гидравлического насоса и гидрораспределителя. Загрязнения могут попасть в гидросистему:

• в процессе технического обслуживания или сервисных работ в качестве пыли налипшей на воронке или заливных горловин;
• в процессе эксплуатации специализированной техники, через изношенные уплотнители или поврежденные коррозией запчасти, штоки;
• ну и конечно самый распространенный способ — вместе с жидкостями, которые заливают в спецтехнику.

Есть и другие неисправности гидравлической системы погрузчика. А именно:

• Наличие нехарактерного шума и металлической стружки в фильтре может свидетельствовать о неисправном шестеренчатом насосе (протечка). Решение — прочистка насоса и в случае высокой степени износа — последующая его замена на новое устройство.
• Течь в главном клапане может возникнуть из-за большого зазора между уплотнителем и штоком или заклинивания золотника. Решение — замена золотника и уплотнителей.
• Регулярные масляные потеки, могут свидетельствовать о: высокой температуре масла, изношенности уплотнителей, увеличению зазора между болтовыми соединениями или внутренней прочески в гидравлическом цилиндре. Решение — замена уплотнителей, изношенных комплектующих и подтяжка болтовых соединений

Почему стоит обратиться в СТО компании Гидролидер

Ремонтировать гидравлику погрузчика лучше всего в специализированных сервисах. Можно обратится в СТО нашей компании, так как у нас:

• высококвалифицированный персонал с большим опытом работы в области ремонта и обслуживания гидравлического оборудования;
• доступные цены;
• есть гарантированный срок эксплуатации на выполненные нами работы;
• современное оборудование, с помощью которого мы можем выполнить качественный ремонт гидравлической системы и провести технический осмотр погрузчика.

Нюансы ремонта гидравлики спецтехники

Она должна отвечать жестким требованиям:

• быть герметичной, иначе утечки носителя и его загрязнение сторонними веществами приведут к перерасходу ресурсов и падению производительности, чрезмерному износу узлов;
• быть устойчивой к воздействию перекачиваемой гидрожидкости и окружающей среды;
• быть всегда исправной, чтобы не случились падения исполнительных органов и подключенных навесок, аварий, способных травмировать или убить людей, работающих с техникой, испортить имущество;
• быть правильно установленной, что является залогом ее долгого и эффективного функционирования.

Все работы – монтаж, техобслуживание и ремонт гидравлики следует поручать компетентным сотрудникам с необходимым опытом работы, инструментами и оснащением. Найти таких можно на профильных и сертифицированных СТО, которых открыто немало в РФ.

Зачем спецтехнике нужна гидравлика?

Гидравлическая система является обязательной составляющей любой техники специального назначения. Если быть совсем точным, то именно она делает машину спецтранспортом и позволяет ей выполнять возложенные на нее задачи. Гидросистема состоит из множества узлов, состав которых варьируется в зависимости от обстоятельств. Ключевыми среди них являются КОМ и ВОМ, гидравлические помпа, мотор, распределитель, цилиндры, бак, магистрали. Также к ее компонентам относятся переходники, соединители, крепежи, уплотнители, фильтры – элементы, которые обеспечивают нормальное функционирование системы и ее надежную фиксацию на несущей технике.

Гидросистема выполняет следующие задачи:

• позволяет машине агрегатировать прицепные и полуприцепные составы, цистерны, тралы, грузовые платформы;
• обеспечивает работу стационарных установок – КМУ, подъемника, миксера, самосвального кузова и т.д.;
• приводит в действие сменные навески – отвал, щетки, стрелу, бур и т.п.

Ремонт гидравлики спецтехники необходимо выполнят немедленно – как только обнаружились неполадки в ее работе, отклонения или явные поломки. Категорически запрещено эксплуатировать машину и гидравлическое оборудование, если они не исправны. Помимо опасности для техники и обслуживающего персонала их использование чревато серьезными финансовыми расходами в будущем – на капитальный ремонт или полную замену дорогостоящих агрегатов.

Особенности ремонта гидравлического оборудования спецтехники

Ремонт гидравлики тракторов существенно отличается от починки оборудования, установленного на автокране, экскаваторе или любой другой спецтехнике. Вот почему необходимо обращаться в сервис, где работают мастера с опытом и необходимыми знаниями, есть все необходимое оснащение и инструменты. Тем не менее, принципы по которым проводятся ремонтные работы, а также их алгоритм примерно одинаков.

Первым этапом ремонта гидравлических систем, оборудования является диагностика, после которой становится ясно, что именно необходимо чинить. Диагностику проводят симптоматически (по характерным признакам, например, рывкам во время эксплуатации, отсутствию давления, утечкам, вздутии корпуса узлов и т.д.), визуально (осматривают состояние агрегатов и комплектующих) и с помощью специальных тест-систем (стендов, компьютеров).

Далее следует установить причины выхода из строя того или другого агрегата. Это позволит устранить их, чтобы в будущем поломки не повторялись или случались реже, а техника после ремонта эффективно проработала длительное время. Причины могут быть естественными (износ) и вызванными действиями человека – неправильным использованием, применением неподходящей или загрязненной среды, пропуск планового техобслуживания, применение не по назначению и т.д.

Третий этап — самый сложный и трудоемкий. Он предусматривает выбор стратегии починки и ее непосредственное выполнение. Мастер может рекомендовать ремонт гидравлического оборудования (капитальный либо текущий), реставрацию, замену узлов, промывку системы и замену расходных материалов – уплотнителей, манжет, носителя. От качества ремонта и применяемых запчастей, смазывающих материалов зависит эффективность работы гидросистемы в будущем. Поэтому на хороших сервисах используют оригинальные запчасти и детали, современные технологии и соответствующие технические жидкости.

Финальным этапом ремонта гидравлики экскаваторов или любых других спецмашин является тестирование. С помощью специального оборудования проверяется герметичность системы и соединений, давление и прочие параметры, ее дееспособность и функциональность. Если все хорошо, технику отдают клиенту, если обнаруживаются неполадки, то мастер снова повторяет весь предыдущий цикл и устраняет проблемы.

Лучшие СТО, которые специализируются на гидравлических агрегатах и системах, имеют свой магазин-склад оригинальных запчастей и комплектующих от проверенных поставщиков и производителей. Кроме того, изделия могут быть поставлены под заказ в кратчайшие сроки. На все товары, а также на проведенные ремонтные работы дается гарантия, что очень важно и удобно для клиента.

Стоимость ремонта гидравлики автокрана или прочей спецтехники зависит от нескольких факторов:

• сложности ремонтных работ – чем больше агрегатов требуют починки и восстановления, чем больше износ узлов, тем дороже обойдется услуга;
• конструкционных особенностей несущей машины и гидравлических устройств;
• производителей и происхождения запасных частей, комплектующих, расходников, гидрожидкости, которые применяются при ремонте;
• ценовой политики СТО.

Характерные признаки хороших мастерских

В России работает немало СТО, которые специализируются на починке гидравлических агрегатов. Определить самые лучшие среди них несложно, поскольку они имеют ряд характерных признаков:

• опыт работы в данной сфере более пяти лет;
• наличие профессионального оборудования, инструментов, сотрудников;
• положительная репутация и постоянные клиенты, которые готовы рекомендовать мастерскую своим друзьям и знакомым;
• есть свой магазин-склад, где можно приобрести необходимые комплектующие по адекватной цене;
• есть гарантия на товар и все оказанные услуги;
• применяется предварительная запись для комфортного посещения сервиса и избегания очередей;
• чистота в рабочих помещениях.

Тщательно выбирайте мастерскую и тогда ваше гидрооборудование и спецтехника будут работать долго и максимально продуктивно!

Ремонт гидравлики погрузчиков что это

Что включает в себя ремонт гидравлики

Своевременный ремонт погрузчика поможет не допустить финансовых потерь на производстве, связанных с поломкой грузоподъемного оборудования. Сотрудники нашей компании готовы:

• заменить гидравлический цилиндр управляемого моста, боковой и центральный гидравлический цилиндр подъема;
• произвести замену гидрораспределителя, рукава высокого давления, гидравлического насоса;
• отремонтировать гидравлический цилиндр управляемого моста техники;
• изготовить РВД;
• выполнить ремонт бокового и центрального гидравлического цилиндра подъема;
• исправить неполадки в гидрораспределителе и гидравлическом насосе.

Ремонт гидравлической системы погрузчика выполняется в несколько этапов:

• начальная диагностика, позволяющая определить участок и характер повреждений;
• разборка неисправных составляющих частей системы гидравлики;
• составление дефектной ведомости, поиск подходящих комплектующих и расходных материалов;
• сборка системы, ее контрольная диагностика.

При поломке погрузчика следует вызвать мастера, как можно раньше. От оперативности предоставления услуг по диагностике и ремонту зависит их сложность и стоимость. Проведение профилактических мероприятий поможет избежать серьезных поломок, сэкономив тем самым время и деньги владельца грузоподъемной техники. Это позволит обойтись минимальными операциями, такими как замена сальника или манжеты, избежав необходимости капитального ремонта системы.

Источник https://hydromarket.com.ua/a417729-osobennosti-ustanovki-gidravliki.html

Источник https://otdelka-remont.ru/remont-gidravliki-pogruzchikov-chto-eto/

Источник

Источник

Сообщение Особенности установки гидравлики на погрузчик появились сначала на .

О резине для фронтальных и вилочных погрузчиков

Шины для погрузчиков сегодня купить несложно, но надо знать, какие лучше, как правильно выбрать комплектующие. Погрузочные машины функционируют в тяжелейших условиях с высокой интенсивностью. Качество покрышек автопогрузчика влияет на эффективность процесса. От того, какие колеса на погрузчик установлены, зависит их срок службы и износоустойчивость.

Автошины для автопогрузчиков

Шины на фронтальные погрузчики и специальную технику в разы отличаются от стандартных автопокрышек. Для того чтобы держать массу тяжелой техники и работать в сложнейших условиях, они обязаны:

• иметь высокую надежность;
• иметь достаточную проходимость;
• создавать лучшую сцепку с полотном.

Понятно, что шины на экскаватор-погрузчик, применяемый в постройке дороги и для маленького склада, испытывают различные нагрузки. А неверный подбор шин может привести к поломке погрузчика. Перед тем как приобрести колеса для минипогрузчика или стройтехники, нужно понять, в каких условиях они будут применяться. Выбирать следует, принимая во внимание:

• размер и вид автопогрузчика;
• тип спецпокрытия или дороги;
• необходимый скоростной режим техники;
• погоду, при которой будет эксплуатироваться машина.

Бывают цельнолитые покрышки и пневматические модели. По конструктивным особенностям подразделяются на диагональные и радиальные. Первые — стойкие к повреждениям, их можно эксплуатировать в сложно проходимых местах, а вторые гарантируют наиболее высокий скоростной режим при движении. Пневматика универсальна, но не применяется в сложных экстремальных условиях. А цельнолитые автопокрышки, созданные из резиновой смеси с увеличенным объемом включений каучука, могут без повреждений двигаться по стеклу, лесу, плохо расчищенным площадкам.

Классификация колес для вилочного автопогрузчика Artislift

Шины для погрузчиков Artislift востребованы у потребителя, так как считаются качественными и долговечными. Устройство автошин для вилочных минипогрузчиков различное, все зависит от вида изделия. Пневматические элементы в комплектацию включают:

• автошину;
• камеру;
• ободную ленту-флиппер.

Применять шины можно круглогодично, так как они создаются из цельнолитого куска резины, поэтому проколы невозможны. Не страшна шинам Artislift стружка (металл), разбитое стекло. Покрышки отлично подходят для применения на предприятиях, где имеется значительный риск повреждения резины. Конструкция состоит из кольца (металл) и наваренного на него резинового слоя. Не боятся шины на мини-погрузчик и агрессивной среды.

Выбирая покрышки, следует держать ориентир на рабочую поверхность. Если она ровная, идеальным решением будут цельнолитые покрышки. Для применения на улице или неровных, рыхлых грунтах следует выбрать пневматику.

Цельнолитые шины на фронтальные минипогрузчики

Цельнолитые модели

Колеса для погрузчиков цельнолитые (или шины суперэластик высокой износоустойчивости), довольно надежные. Такие шины — прекрасное решение для производств, им не страшны повреждения от стружки из металла, стекло, гвозди.

Цельнолитые шины для вилочных погрузчиков долговечные даже при интенсивном эксплуатировании в сложнейших условиях. Трехслойная структура покрышки гасит тряску и создает водителю максимум удобства работы. Из-за качества компонентов в составе резины и уникальному протекторному рисунку эти автошины имеют превосходный коэффициент сцепки с гладким типом покрытия на складском помещении или производстве. Автопогрузчики с этими покрышками хороши в эксплуатировании и при частых разворотах. Минусом является применение на грунтовом покрытии, при выезде из склада, чувствительность к неровностям.

Применяются такие колеса на складских территориях и производствах с более ровными покрытиями:

• асфальтированным;
• бетонным;
• заливным без серьезных деформаций.

Советы по подбору покрышек для колесных экскаваторов

Колесный экскаватор

Подбирая шины для колесных экскаваторов, необходимо учитывать среду и условия эксплуатирования техники. Для применения вне склада, особенно при отсутствии ровной дороги, лучше брать пневматику.

Такие покрышки шикарно показали себя на неровностях, сохраняя от изнашивания элементов автоподвески сзади. Востребованы такие покрышки и для работы на снегу, льду, при присутствии на передних автоколесах цепей против скольжения.

Если экскаватор используется в складском помещении или на уличном пространстве с ровным асфальтом, бетоном, применяются цельнолитые автошины. Экскаватор на колесах такого типа долго не потребует замены шин. Прослужат такие шины в 2 раза дольше пневматики.

Еще плюс суперэластика — не надо проводить проверку давления в покрышках и регулярную подкачку, но установку осуществляют только при наличии гидравлического пресса.

Резина суперэластик для автопогрузчиков

Крупные покрышки типа суперэластик (или гусматик) востребованы на рынке. Защищены от:

• проколов;
• трещин;
• разрывов боковой стороны.

Эти покрышки по габаритам, протекторному рисунку и грузовой подъемности абсолютно заменяемые с пневматикой. Они не потребуют техобслуживания в эксплуатировании, имеют в полтора-два раза больший срок использования, чем пневматика.

Резина суперэластик уступает по демпфирующим качествам на 75–80 % пневматическим автошинам. Это не дает возможности навсегда отказаться от пневматики и перейти на суперэластик, иногда данный показатель имеет важнейшее значение для того, чтобы не допустить повреждения груза.

Китайские покрышки для погрузчика

Китайская резина пользуется популярностью за счет качества и низкой цены. Сегодня можно купить резину для автопогрузчиков различных типов:

• вилочных;
• минипогрузчиков;
• фронтальных;
• экскаваторов-погрузчиков;
• контейнерных;
• шахтных.

Приобрести резину из Китая можно с доставкой, сегодня с этим проблем нет. Главное — выбрать надежного производителя и проверить сертификаты.

Колеса Case

Модель Case

Особенно востребованы в России такие модели:

• 430;
• 200;
• SV 250;
• SV 175.

Характеристики резины также изменяются в зависимости от типа техники, на которой она смонтирована:

• Вилочные. Для стандартных циклов транспортировки грузов следует ставить несложные в техобслуживании автопокрышки, которые гарантируют качественное перемещение в симбиозе с длительным сроком применения и эффективной несущей способностью.
• Фронтальные. Тяга и долговечность (протекторный рисунок и уровень компаунда) считаются важными критериями для результативного исполнения работ.
• Экскаваторный автопогрузчик. Идеальная стойкость шин имеет важнейшее значение для набора в ковш и транспортировки, кроме того, присутствуют амортизирующие качества, чтобы сделать ниже вибрирование на ось и сократить усталость водителя.

Правильно подобранные шины на автопогрузчик позволяют увеличить эффективность работы и не влияют негативно на состояние техники.

Выбираем шины для фронтального погрузчика

Сегодня речь пойдет о выборе шин для фронтальных погрузчиков, широко используемых для проведения погрузо-разгрузочных работ и транспортировки сыпучих или инертных материалов. Эти машины широко задействованы на карьерах и шахтах горнорудной промышленности, предприятиях по сортировке и переработке различных видов отходов, в различном крупномасштабном строительстве и коммунальных службах.

Условия работы машин весьма разнообразны, в зависимости от типа предприятия, на котором задействована техника. В связи с этим, требуемые характеристики шин также различны в соответствии с функциональным назначением погрузчика на конкретном предприятии. Как вам может быть известно – шины находятся на втором месте по статье затрат для обеспечения работоспособности техники после ГСМ и требуют значительного внимания для достижения оптимальной стоимости эксплуатации. В этой статье мы предлагаем вам решить проблему по выбору подходящих шин для фронтальных погрузчиков.

На срок эксплуатации шины оказывают влияние множество факторов. Мы выделим основные из них: качество поверхности производственной площадки, интенсивность эксплуатации, нагрузка на шину. Требуемые характеристики шин различны в соответствии с функциональным назначение и типом машины, на которую они устанавливаются. Шины для фронтальных погрузчиков, как и большинство видов шин для других типов техники можно разделить по нескольким основным критериям: тип конструкции каркаса (диагональная и радиальная); рисунок протектора; нагрузка на шину.

Диагональные или радиальные

Основным преимуществом диагональных шин является низкая стоимость, по сравнению с радиальными шинами. Кроме того, шины диагонального типа менее подвержены механическим повреждениям за счет более толстой и, следовательно, крепкой боковой части покрышки. Достаточно высокая сопротивляемость проколам и порезам положительно сказывается на длительность эксплуатации диагональных шин в карьерах, строительстве, на мусоросортировочных и мусороперерабатывающих предприятиях. В то же время, ввиду особенностей конструкции, эти шины больше подвержены нагреву, что затрудняет эксплуатацию техники на диагональных шинах для транспортировки материалов на дальние дистанции. Радиальные шины, каркас которых состоит из металлокорда, отличаются более высокой грузоподъемностью. Они имеют низкую, по сравнению с шинами диагонального типа, сопротивляемость качению и повышенную стойкость к перегреву, что делает их оптимальным выбором для техники, работающей с крайне высокими нагрузками или используемой для транспортировки тяжелых грузов на дальние расстояния. Несмотря на все преимущества, процесс производства радиальных шин более дорогой и технологически сложный, по сравнению с производством диагональных шин, что делает цену на конечный продукт более высокой.

Рисунок протектора

Прежде чем начать говорить о преимуществах и недостатках каждого типа протектора, стоит обратиться к классификации шин по кодам TRA. В данной статье мы не будем подробно рассматривать все обозначения по этой классификации, а рассмотрим лишь актуальные для нашей статьи.

Пример шин E3/L3

Пример шин E4/L4

Пример шин G2/L2

Пример шин L5

Пример шин L4-S и L5-S

• Шины E3/L3 предназначены для эксплуатации на каменистых поверхностях, бетонных и асфальтовых площадках. Имеют высокую износостойкость, обусловленную большой площадью пятна контакта, и умеренный уровень сопротивляемости механическим повреждениям. Шины в этом исполнении обрели широкую распространенность, благодаря своей универсальности и низкой, по отношению к шинам в других исполнениях, ценой.
• Шины E4/L4 отличаются повышенной глубиной протектора, по сравнению с шинами E3/L3. Большая глубина протектора обеспечивает более продолжительный срок службы шины до полного износа протектора и уменьшает вероятность проколов и порезов во время эксплуатации.
• Шины повышенной проходимости G2/L2 с направленным рисунком протектора наиболее эффективны для работы на рыхлых и песчаных грунтах. Часто применяются на технике, задействованной в коммунальных службах.
• Шины L5 отличаются от шин E3/L3 в 2.5 раза более глубоким протекторным слоем, который обеспечивает максимальную защиту от любых повреждений и увеличивает срок службы шины. Шины в этом исполнении предназначены для техники, использующейся в крайне тяжелых условиях. Шины в этом исполнении реже требуют ремонтов и замены, по сравнению с шинами E3/L3, что сокращает время простоя техники и обеспечивает экономию средств в долгосрочной перспективе.
• Шины L4-S и L5-S имеют полностью идентичный внешний вид, за исключением глубины протекторного слоя. Благодаря полностью гладкому протектору, имеет предельно высокий уровень сопротивления повреждениям и проникновениям скалистой породы. Этот тип шин наиболее популярен для на погрузчиках, работающих в суровых условиях на скалистых поверхностях и под землёй в горнорудной промышленности.

Нагрузка

Прочность покрышки обозначается нормой слойности. Ранее этот параметр указывал на фактическое количество слоев корда из которых состоит каркас шины. Однако, в наши дни, с появлением кордов из синтетических и металлических волокон, норма слойности лишь косвенно указывает на максимальную грузоподъемность шины и вовсе не означает количество слоев из которых состоит каркас. Более достоверную информацию о максимальной грузоподъемности шины можно найти на боковой части покрышки. Также, там указан максимально допустимый уровень давления. Следует помнить о том, что уровень нагрузки, выдерживаемый шиной, напрямую зависит от внутреннего давления. Чем ниже уровень давления в шине, тем меньше выдерживаемые ею нагрузки, и тем больше шина подвержена нагреву. Для сохранения шиной своих свойств на протяжении всего срока эксплуатации, следует регулярно проверять внутреннее давление и удерживать его на рекомендуемом производителем техники уровне.

Цельнолитые шины для фронтальных погрузчиков

Рис. Цельнолитая шина после 7 месяцев работы

Предприятиям с крайне агрессивной рабочей средой стоит обратить внимание на цельнолитые шины. Несмотря на высокую стоимость, такие шины способны выхаживать значительно дольше любых пневматических покрышек в исполнении L5, не говоря о других моделях шин, с менее глубоким протекторным слоем. Кроме того, цельнолитые шины сокращают время простоя техники, вызванное необходимостью ремонта шин вследствие прокола или пореза.

Подводя итоги

В наше время производители шин разработали большое количество разнообразных видов шин для фронтальных погрузчиков и иных видов спецтехники. Выбирать покрышки следует исходя из финансовых возможностей и потребностей конкретного предприятия. Большинству компаний будет достаточно универсальных шин E3/L3, но если вы понимаете, что шин в этом исполнении вам недостаточно, обращайтесь к нам за консультацией. Наша компания уже более 12 лет занимается шинами для складской, дорожно-строительной, карьерной техники и имеет богатый опыт. Мы с радостью поможем вам подобрать шины с учетом ваших обстоятельств!

Как выбрать шины для погрузчика — самое полное руководство с ответами на частые вопросы

Вы когда-нибудь задумывались, какие шины используете для погрузчика? Или хотели знать, когда нужно заменить шину для вилочного погрузчика? В этой статье мы поговорим об этих и других вопросах, связанных с «обувью» вашего погрузчика.

Цельнолитые или пневматические шины

Как правило: цельнолитые шины используются для эксплуатации погрузчика в помещении, пневматические — снаружи. Цельнолитые шины предназначены для гладких складских поверхностей или для легких наружных работ (только на ровном бетонном покрытии или асфальте). Вилочные погрузчики с пневматическими шинами имеют больший дорожный просвет, поэтому могут намного лучше передвигаться по гравию и неровным поверхностям.

Цельнолитые шины обычно используются в местах с большим количеством мусора, и их нельзя проколоть гвоздями или винтами, они сверхнадежны и обладают высоким запасом прочности. Этот тип шин обычно используется на лесопилках, складах металлолома и строительных площадках и с годами превратился в отраслевой стандарт.

Так что мне использовать: пневматические или цельнолитые шины?

Цельнолитые шины обеспечивают лучшее сцепление с сухими поверхностями и обладают высоким рабочим ресурсом. Если погрузчик работает внутри здания и там достаточно ровный пол, то это будет лучшим решением.

Если работать приходится во влажной среде, то лучше применять пневматику. Используя вилочный погрузчик с амортизирующей шиной на улице, вы достигнете лучшего сцепления с дорогой, что снижает вероятность образования трещин в шине.

Шины для погрузчиков размеры

Самые популярные типоразмеры шин для вилочных погрузчиков: 5.00-8, 6.50-10, 7.00-12. Конечно, есть и другие. В зависимости от мощности, грузоподъемности и типа двигателя погрузчика, в его конфигурации могут использоваться шины большего диаметра. Если вы не знаете, какие покрышки стоят на вашем погрузчике, посмотрите на информационной табличкой с основными данными о погрузчике. Где ее найти и что на ней есть — смотрите в этом материале

Могу ли я просто поменять цельнолитые шины на пневматические?

Обычно такое не практикуется. Оси и шины зависят от рамы и грузоподъемности вилочного погрузчика. Производители разрабатывают погрузчики для безопасной работы с определенными колесами и шинами в конкретных условиях.

Но в каждом правиле бывают исключения. Здесь это погрузчики серии Toyota 7FBE и 8FBE. Эти модели специальной конструкции могут быть безопасно оснащены пневматическими шинами или цельнолитыми шинами с минимальными изменениями.

Слышал, что можно задуть пневматическую шину монтажной пеной и она будет не хуже цельнолитой, это правда?

В целом есть такая практика. «Запенивание» является альтернативой цельнолитым шинам и обычно используется для предотвращения спуска пневматических шин в среде, где есть риск наехать на гвозди, осколки и другие острые предметы. Вы можете попробовать это сделать, но есть большая вероятность повредить шины.

Могу ли я использовать цельнолитые и пневматические шины на одном погрузчике?

Вы можете использовать цельнолитые покрышки на передней части подъемника и пневматику на задней, или наоборот. Главное использовать шины одного и того же типа на противоположных сторонах ведущей и управляемой оси.

Какое давление воздуха должно быть в шине вилочного погрузчика?

Максимальное и минимальное давление воздуха, допустимое для вашей шины указано на ее боковине. Вообще на маркировке шин погрузчика есть много полезной и важной информации, по аналогии со стандартными автомобильными покрышками.

Что можно узнать из маркировки:

• Дату выпуска;
• Направление при установке;
• Размер;
• Оптимальную скорость и нагрузку

Если маркировка стерлась, что бывает достаточно часто, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Какие лучшие шины для погрузчиков?

На рынке Украины представлено множество марок шин, но наиболее качественные — от производителей Continental и Barum.

Continental — это шины класса премиум. Именно их рекомендуем ставить на погрузчики Тойота. Это наилучшим образом обеспечит бесперебойность и безопасность работы погрузчика.

Barum — лучшее решение из сегмента бюджетных шин. Несколько уступают Континенталю, но в целом имеют неплохие показатели.

Не покупайте дешевые шины

Дешевые низкокачественные шины выходят из строя значительно быстрее. Из-за этого могут возникать различные аварийные ситуации. Например, занос погрузчика с грузом на повороте. Это опасно не только в плане целостности груза или техники, но и здоровья оператора в первую очередь. Качественные шины предотвращают эту проблему.

Кроме того, применение качественных шин заметно буквально невооруженным взглядом. Они немаркие, поэтому не оставляют следов после резкого торможения или старта. Чем сохраняют профессиональный и чистый вид вашего предприятия. Колеса из дешевой же резины «разукрасят» все в черные полосы уже в первую неделю эксплуатации.

Когда заменять шины для вилочного погрузчика

Замена шин вилочного погрузчика может быть сложной задачей. Вы всегда должны оставлять это обученным и квалифицированным специалистам по погрузчикам. Самостоятельно экспериментировать может быть очень опасно. Для ремонта и профилактического обслуживания в Украине обращайтесь в нашу службу технической поддержки по телефонам вверху экрана или на этой странице.

На фото выше типичные представители изношенных напрочь шин. Если у вас что-то подобное, поставьте себе приоритетную задачу — поменять колеса погрузчика. Каждая услуга по замене шин включает демонтаж и установку новых шин, а также утилизацию старых.

Что нужно знать, чтобы выбрать подходящие шины на погрузчик?

1. Модель погрузчика.
2. Серийный номер рамы.
3. Год выпуска погрузчика
4. Тип и размер шин

Всю эту информацию можно найти на информационной табличке погрузчика, о которой упоминалось выше. Мы надеемся, что это руководство поможет вам принять решение о покупке или замене следующего комплекта шин для вилочного погрузчика. Если у вас остались какие-то вопросы, обращайтесь к менеджерам нашего отдела продаж, они помогут подобрать шины на ваш погрузчик по доступным ценам.

Источник https://kolesa.guru/shini/dla-pogruzcikov.html

Источник https://vsemposhine.ru/vybiraem-shiny-dlya-frontalnogo-pogruzchika

Источник https://toyota-bt.com/materials/kak-vybrat-shiny-dlja-pogruzchika—samoe-polnoe-rukovodstvo-s-otvetami-na-chastye-voprosy

Источник

Сообщение О резине для фронтальных и вилочных погрузчиков появились сначала на .

Ремонт вилочных погрузчиков тойота

Отсрочить ремонт погрузчиков Toyota позволит их своевременный сервис, но если случилось так, что складская техника вышла из строя или работает неэффективно, тогда рекомендуем вызывать сервисную бригаду.

МС-партс специализируется на обслуживании спецтехники и обслуживании погрузчиков «Тойота» в частности, более 7 лет. Сотрудники компании отлично знакомы с вилочными погрузчиками, поэтому устранят неисправности Вашего погрузчика самого разного уровня сложности. Широкий выбор запасных частей для спецтехники на нашем складе, наличие современного диагностического оборудования и инструмента позволяют нашим мастерам проводить обслуживание погрузчиков Тoyota качественно и в сжатые сроки.

Спектр предоставляемых услуг

Ремонт вилочного погрузчика «Тойота» включает в себя следующие работы:

• комплексная диагностика;
• подбор деталей и узлов, подлежащих замене;
• устранение неисправностей;
• тестирование техники перед выдачей.

Мы устраняем проблемы, возникшие с рулевой, электрикой, тормозной, гидравлической системами и т.д. После выполнения ремонтных работ с нами можно подписать контракт на проведение технического обслуживания погрузчиков «Тойота», которое подразумевает под собой контроль за техническим состоянием техники.

Цены на ремонт вилочных погрузчиков

Ремонт вилочных погрузчиков Тoyota с выездом

Нет возможности доставить погрузчик в сервисный центр МС-партс? Тогда оставляйте заявку на выезд нашей бригады на место ее эксплуатации. Мы прибудем по указанному адресу в удобное для вас время. Стоимость услуги доступная, кроме того вам не придется тратить лишнее время на поиск эвакуатора. Детальная информация предоставляется по телефону. Звоните!

Ремонт и ТО автопогрузчиков Toyota

с выездом мастера по Москве и области

Ремонт и модернизация

Проводим ремонт на территории клиента и в своём тех. центре любых неисправностей, также модернизируем и дооснащаем технику.

Часто проводимые работы

Спецпредложения по ремонту

Автопогрузчики Toyota — один из лидеров отрасли. Это надежная техника с большим моторесурсом. Однако при постоянной эксплуатации ей требуется регулярный технический осмотр и ремонт. Чтобы не тратить на это силы собственных сотрудников, закажите обслуживание погрузчиков «Тойота» в компании «Погрузчик.рф».

Что входит в услугу ТО?

При заказе стандартного пакета услуг наши специалисты:

• заменят расходные материалы и технические жидкости;
• проверят все соединения, смажут и укрепят их;
• проведут диагностику всех систем, устранят обнаруженные неполадки.

Регулярное и своевременное обслуживание погрузчиков «Тойота» позволяет продлить срок их службы, а также предотвратить поломки. Мы предлагаем вам различные услуги в зависимости от выработки моточасов на аппарате. Это позволит вам избежать частых обращений к специалистам для ремонта автопогрузчиков «Тойота». Впрочем, даже самые сложные повреждения наши специалисты устраняют оперативно, а наши цены не станут ударом по бюджету.

Чтобы заказать ремонт автопогрузчиков «Тойота», а также другие услуги в нашей компании, позвоните по телефону в Москве +7 (495) 215-01-49 или отправьте запрос по почте [email protected].

Тех. обслуживание

Проводим ТО техники (техническое обслуживание) главная и первая задача которого – поддержание её в исправном состоянии и надлежащем виде.

Ремонт погрузчиков Toyota (Тойота)

Компания «ССТ» эффективно восстанавливает электрические, дизельные, газобензиновые автопогрузчики, которые разработаны и выпущены всемирно уважаемым производителем Toyota. Для работы мастера применяют инновационное оборудование и специальные инструменты, оригинальные комплектующие и высококлассные материалы. Диагностика проводится с учетом принятых стандартов. Ремонт погрузчиков Тойота позволяет восстановить первоначальные эксплуатационные характеристики машин, увеличить срок их использования и улучшить надежность. Мы уверены в качестве каждого ремонта, поэтому предоставляем дополнительную гарантию на все виды работ.

Записаться на ремонт погрузчиков Toyota

Спасибо!

Наш менеджер свяжется с вами!

Какие виды ремонта погрузчиков Тойота проводит специализированная компания «ССТ»?

Под брендом Тойота изготавливаются надежные, экономичные, функциональные, удобные в применении погрузчики. Машины оснащаются долговечными комплектующими, в том числе мощными двигателями собственного производства. Неисправности в транспортных средствах в основном появляются из-за нарушений правил эксплуатации. К примеру, оператор поднимает с помощью автопогрузчика товары, масса которых больше, чем указанная грузоподъемность машины.

Первый этап восстановления погрузчиков – это диагностика поломок. Мастер выявляет неисправности и составляет план работы. Ремонт погрузчиков Toyota делится на два основных типа:

• Частичный (мелкий, косметический) ремонт – представляет собой восстановление отдельных запчастей или комплектующих машины. В этом случае повреждения можно определить визуально или с помощью инструментов. Во время ремонта автопогрузчиков Тойота осуществляется замена изношенных запчастей долговечными изделиями. Для устранения неисправностей детали, как правило, полностью не разбираются. Вот поэтому такая работа может проводиться на объекте заказчика. Сложные механизмы восстанавливаются уже в цеху с использованием специального оборудования.
• Капитальный ремонт погрузчиков Тойота – необходим, если из строя вышли важные детали транспортного средства (например, двигатель или отдельные его элементы). Для восстановления используются или оригинальные комплектующие (такие же, которые установлены на автопогрузчик), или аналогичные качественные запчасти (разработаны и выпущены другими производителями). Нередко ремонт техники Toyota включает полный разбор деталей с заменой сломанных элементов.

Высококлассный ремонт погрузчиков в Москве: выгодные цены, профессиональный подход

Важное направление деятельности работы компании «ССТ» – это восстановление складской техники. Ремонт погрузчиков Toyota проводят только квалифицированные и грамотные мастера и инженеры. Для диагностики мы используем новейшее оборудование. С заказчиком оформляем все необходимые документы, помогаем ему с эвакуацией техники и ее доставкой в нашу мастерскую.

В Москве у нас разумные цены на диагностику техники, на замену деталей, на оригинальные запчасти для транспортных средств. На сайте представлены телефоны. Предлагаем вам задать любой актуальный вопрос – специалист предоставит познавательную консультацию.

Заполните форму и мы обязательно вам перезвоним!

Ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Бренд «Toyota» давно стал синонимом качества. Спецтехника с высочайшим уровнем надежности и уникальным функционалом пользуется неизменно высоким спросом. Стоимость каждой единицы продукции максимально перекрывается прибылью, которую получает собственник при эксплуатации любого изделия марки «Toyota».

Почему выбирают нас?

Обслуживание и ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Несмотря на безупречное качество, спецтехника Тойота иногда выходит из строя (главным образом по причине критического естественного износа значимых деталей). Самостоятельное устранение неисправностей чаще всего оборачивается лишь кратковременным успехом. После ремонта вилочного погрузчика Toyota «своими руками» техникам по обслуживанию оборудования Тойота приходится не только производить капитальный ремонт двигателя, но и устранять ошибки мастеров-самоучек.

Компания «Ангара Групп» специализируется на ремонте вилочного погрузчика toyota и оказывает широкий комплекс услуг:

• плановое ТО;
• диагностика;
• ремонт;
• восстановление;
• модернизация;
• предпродажная подготовка.

В распоряжении мастеров – высокоточное диагностическое оборудование, широкий ассортимент оригинальных запчастей, стенды для испытаний. Все работы выполняются в соответствии с протоколами производителя.

Цена на ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Высокий уровень сервиса по доступным ценам – это не рекламное обещание. Прямые контракты на поставку оригинальных запчастей, продуманная организация труда, постоянное повышение квалификации инженеров по техническому обслуживанию погрузчиков Тойота – главные факторы, благодаря которым нам удается сдерживать цены даже в период экономических кризисов.

С расценками на выполнение того или иного вида работ можно ознакомиться у менеджеров-консультантов. Окончательная цена ремонта погрузчика Toyota рассчитывается только поле диагностики. Мелкий поломки и ТО проводится на территории заказчика. При необходимости сложного ремонта вилочного погрузчика Toyota мы организуем доставку спецтехники в сервисный центр «Ангара Групп».

Звоните! Обратившись к нам, вы многократно продлеваете срок эксплуатации техники специального назначения!

Приезжайте к нам в офис – с радостью ответим на все вопросы, поможем с выбором и продемонстрируем складскую технику в деле

Адрес офиса и склада:
г. Москва, ул. Монтажная, д. 7, стр. 7

Ремонт погрузчика Toyota Тойота

Компания «Техник» в Москве осуществляет услуги по сервисному обслуживанию, ТО и проводит ремонт вилочных погрузчиков Тойота.

Ремонт производится вне зависимости от его сложности, качественно и быстро на нашей площадке, возможен выезд сервис-бригады на объект заказчика.

Специалисты сервисного центра знакомы со спецификой Toyota — погрузчиков, владеют информацией о типичных причинах поломок.

Сервисный центр имеет:

• аппаратуру для диагностики причин неисправности;
• современный инструментарий и оборудование;
• техническую документацию;
• запчасти и комплектующие, расходные материалы.

РЕМОНТ ПОГРУЗЧИКОВ ТОЙОТА В МОСКВЕ. СТОИМОСТЬ

* Ремонт дизельных погрузчиковТойота, бензиновых погрузчиков, электропогрузчиков: стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от комплектации

СТОИМОСТЬ И ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА TOYOTA

* Стоимость работ и запасных частей может варьироваться в зависимости от комплектации автопогрузчика

* Стоимость работ и запасных частей может варьироваться в зависимости от комплектации автопогрузчика

Уточнить цену на ремонт погрузчика Тойота, ориентировочное время на устранение неполадок можно у менеджера по тел. +7 (495) 771-39-63.

Работайте с нами и ваш погрузчик будет готов к бесперебойной работе.

Ремонт вилочных погрузчиков toyota

Ремонт погрузчика Toyota Тойота

Компания «Техник» в Москве осуществляет услуги по сервисному обслуживанию, ТО и проводит ремонт вилочных погрузчиков Тойота.

Ремонт производится вне зависимости от его сложности, качественно и быстро на нашей площадке, возможен выезд сервис-бригады на объект заказчика.

Специалисты сервисного центра знакомы со спецификой Toyota — погрузчиков, владеют информацией о типичных причинах поломок.

Сервисный центр имеет:

• аппаратуру для диагностики причин неисправности;
• современный инструментарий и оборудование;
• техническую документацию;
• запчасти и комплектующие, расходные материалы.

РЕМОНТ ПОГРУЗЧИКОВ ТОЙОТА В МОСКВЕ. СТОИМОСТЬ

* Ремонт дизельных погрузчиковТойота, бензиновых погрузчиков, электропогрузчиков: стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от комплектации

СТОИМОСТЬ И ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА TOYOTA

* Стоимость работ и запасных частей может варьироваться в зависимости от комплектации автопогрузчика

* Стоимость работ и запасных частей может варьироваться в зависимости от комплектации автопогрузчика

Уточнить цену на ремонт погрузчика Тойота, ориентировочное время на устранение неполадок можно у менеджера по тел. +7 (495) 771-39-63.

Работайте с нами и ваш погрузчик будет готов к бесперебойной работе.

Ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Бренд «Toyota» давно стал синонимом качества. Спецтехника с высочайшим уровнем надежности и уникальным функционалом пользуется неизменно высоким спросом. Стоимость каждой единицы продукции максимально перекрывается прибылью, которую получает собственник при эксплуатации любого изделия марки «Toyota».

Почему выбирают нас?

Обслуживание и ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Несмотря на безупречное качество, спецтехника Тойота иногда выходит из строя (главным образом по причине критического естественного износа значимых деталей). Самостоятельное устранение неисправностей чаще всего оборачивается лишь кратковременным успехом. После ремонта вилочного погрузчика Toyota «своими руками» техникам по обслуживанию оборудования Тойота приходится не только производить капитальный ремонт двигателя, но и устранять ошибки мастеров-самоучек.

Компания «Ангара Групп» специализируется на ремонте вилочного погрузчика toyota и оказывает широкий комплекс услуг:

• плановое ТО;
• диагностика;
• ремонт;
• восстановление;
• модернизация;
• предпродажная подготовка.

В распоряжении мастеров – высокоточное диагностическое оборудование, широкий ассортимент оригинальных запчастей, стенды для испытаний. Все работы выполняются в соответствии с протоколами производителя.

Цена на ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Высокий уровень сервиса по доступным ценам – это не рекламное обещание. Прямые контракты на поставку оригинальных запчастей, продуманная организация труда, постоянное повышение квалификации инженеров по техническому обслуживанию погрузчиков Тойота – главные факторы, благодаря которым нам удается сдерживать цены даже в период экономических кризисов.

С расценками на выполнение того или иного вида работ можно ознакомиться у менеджеров-консультантов. Окончательная цена ремонта погрузчика Toyota рассчитывается только поле диагностики. Мелкий поломки и ТО проводится на территории заказчика. При необходимости сложного ремонта вилочного погрузчика Toyota мы организуем доставку спецтехники в сервисный центр «Ангара Групп».

Звоните! Обратившись к нам, вы многократно продлеваете срок эксплуатации техники специального назначения!

Приезжайте к нам в офис – с радостью ответим на все вопросы, поможем с выбором и продемонстрируем складскую технику в деле

Адрес офиса и склада:
г. Москва, ул. Монтажная, д. 7, стр. 7

Ремонт погрузчиков Тойота (Toyota)

Компактный размер и большое количество сфер применения объясняют, почему вилочные автопогрузчики Тойота столь популярны. Их используют для:

• погрузки, разгрузки грузовиков, вагонов, контейнеров;
• перевозки стройматериалов на небольшие расстояния;
• перемещения, подъема поддонов с товарами.

Вилочные автопогрузчики японского производителя Toyota отличается качеством, надежностью, невысокими требованиями к условиям эксплуатации, маневренностью. Но не смотря на все преимущества иногда приходится осуществлять ремонт погрузчика Тойота.

Поломки чаще всего связаны с нарушением условий эксплуатации вилочных погрузчиков Toyota, перевозки слишком тяжелых грузов, долговременным отсутствием профилактических работ и технического обслуживания.

Мы выполним ремонт вилочного погрузчика Toyota вне зависимости от его:
технического состояния, модификации и месторасположения.
Выезжаем в Москву и Московскую область.

Ремонт погрузчика Toyota (Тойота) включает в себя:

1. Качественную диагностику
2. Выявление поломок
3. Подбор запчастей – имеется собственный склад. Если необходимых деталей нет в наличии, то производится заказ позиций с уточнением цены и времени поставки.
4. Ремонтные работы
5. Проверка работоспособности
6. Предоставление гарантии на выполненные работы

Стоимость ремонта вилочного погрузчика Тойота — 1600 руб. за 1 нормо-час.

Специалисты компании «СПЕЦТЕХНИКА-СЕРВИС» осуществляют гарантийное, техническое обслуживание, и ремонт вилочных погрузчиков Тойота по регламенту завода-изготовителя.

Ремонт вилочных погрузчиков Toyota

Отсрочить ремонт погрузчиков Toyota позволит их своевременный сервис, но если случилось так, что складская техника вышла из строя или работает неэффективно, тогда рекомендуем вызывать сервисную бригаду.

МС-партс специализируется на обслуживании спецтехники и обслуживании погрузчиков «Тойота» в частности, более 7 лет. Сотрудники компании отлично знакомы с вилочными погрузчиками, поэтому устранят неисправности Вашего погрузчика самого разного уровня сложности. Широкий выбор запасных частей для спецтехники на нашем складе, наличие современного диагностического оборудования и инструмента позволяют нашим мастерам проводить обслуживание погрузчиков Тoyota качественно и в сжатые сроки.

Спектр предоставляемых услуг

Ремонт вилочного погрузчика «Тойота» включает в себя следующие работы:

• комплексная диагностика;
• подбор деталей и узлов, подлежащих замене;
• устранение неисправностей;
• тестирование техники перед выдачей.

Мы устраняем проблемы, возникшие с рулевой, электрикой, тормозной, гидравлической системами и т.д. После выполнения ремонтных работ с нами можно подписать контракт на проведение технического обслуживания погрузчиков «Тойота», которое подразумевает под собой контроль за техническим состоянием техники.

Цены на ремонт вилочных погрузчиков

Ремонт вилочных погрузчиков Тoyota с выездом

Нет возможности доставить погрузчик в сервисный центр МС-партс? Тогда оставляйте заявку на выезд нашей бригады на место ее эксплуатации. Мы прибудем по указанному адресу в удобное для вас время. Стоимость услуги доступная, кроме того вам не придется тратить лишнее время на поиск эвакуатора. Детальная информация предоставляется по телефону. Звоните!

Ремонт и ТО погрузчиков Toyota

с выездом мастера по Москве и области

Система КАСТ — сократит расходы на эксплуатацию складской техники

Колеса/ролики для складской техники

оригинальные из полиуретана Vulkollan

Цельнолитые шины для вилочных погрузчиков

с самым большим ресурсом работы

Выберите тип техники

Предотвратить ремонт погрузчиков Тойота может только вовремя проведенный сервис, но если ваша техника сломалась или неправильно работает, то без квалифицированной помощи инженеров-механиков вам не обойтись. .

Компания «Погрузчик.РФ» специализируется на ремонте погрузчиков Тойота уже не один год. В распоряжении компании есть все необходимые запчасти и оборудование для проведения оперативного сервиса погрузчиков Тойота. .

Спектр услуг по ремонту погрузчиков Toyota

1. Обширное диагностирование агрегата;
2. Выявление ошибок и неисправностей в работе складской техники;
3. Выбор деталей и узлов, которые необходимо заменить;
4. Проведение сервисных операций по ремонту;
5. Испытания техники после проделанных работ;
6. Оформление гарантии на оказанные услуги.

Кроме этого, мы сотрудничаем с компаниями на долгосрочном основании и заключаем договора на обслуживание погрузчиков Тойота. Оказываем все виды техобслуживания автопогрузчиков и электропогрузчиков данного бренда складской техники. Комплекс услуг по ТО погрузчиков Тойота довольно обширный, поэтому его проведение сводит до минимума вероятность возникновения каких-либо поломок в работе техники и тем самым нивелирует простои в рабочем процессе. Вы можете узнать более подробную информацию в «Перечне работ по ТО» .

Каталог погрузчиков Toyota

Компания TOYOTA – лидер японского автостроения. Погрузчики Toyota надежны и безопасны, как и автомобили этой компании.

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: бензиновый / газовый
Год выпуска: 2006
Состояние: с пробегом
Наличие: на складе

Грузоподъемность: 3000 кг
Высота подъема: 4500 мм
Тип: бензиновый/газовый
Год выпуска: 2005
Состояние: с пробегом
Наличие: на складе

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: дизельный
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 2500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: дизельный
Год выпуска: 2003

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 4000 мм
Тип: дизельный
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: бензиновый / газовый
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: бензиновый / газовый
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 3000 кг
Высота подъема: 4500 мм
Тип: бензиновый/газовый
Год выпуска: 2006

Грузоподъемность: 2500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: дизельный
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 1500 кг
Высота подъема: 3000 мм
Тип: бензиновый/газовый
Год выпуска: 2007

Грузоподъемность: 10000 кг
Высота подъема: 4500 мм
Тип: дизельный
Год выпуска: 1996

Характеристики погрузчиков Тойота

• Грузоподъёмность: автопогрузчики Toyota могут поднимать вес свыше 5 тонн;
• Устойчивость на склонах до 15%;
• Подъем мачты (стрелы) на 5 метров;
• Наклон мачты вперед/назад;
• Регулировка ширины вил;
• Возможность складирования груза на пол "нулевой уровень";
• Уверенная работа в складских помещениях и на открытых площадках.

• проблесковый маячок и сигнал заднего хода;
• Водительское место у погрузчика обеспечено ремнем безопасности.

Доставка погрузчиков может осуществляться до склада заказчика транспортной компанией.

Разделы сайта

Погрузчики

• Вилочные погрузчики
• Погрузчики б/у
• Электрические погрузчики
• Дизельные погрузчики
• Узкопроходные погрузчики
• Фронтальные погрузчики

Техника для склада

Запасные части

2021 skladtechnika.ru
Все права защищены.

Юр.Адрес: Москва, пер. Сухаревский М, д.9
Склад: Московская обл., г. Подольск,
пр. Юных Ленинцев, 17 (11 км. от МКАД).

Этот сайт носит исключительно информационный характер.
Информационные материалы и цены указанные на сайте не являются публичной офертой , как ее определяют статьи 435 и 437 Гражданского Кодекса РФ.
При использовании материалов этого сайта , указание источника и гиперссылки на этот сайт является обязательным.

Источник https://otdelka-remont.ru/remont-vilochnykh-pogruzchikov-toyota/

Источник https://skladtechnika.ru/katalog/toyota

Источник

Источник

Сообщение Ремонт вилочных погрузчиков тойота появились сначала на .