Делаем самодельные гусеницы на мотоблок: фото, видео, рекомендации

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить деньги на покупке заводских устройств и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделано правильно, то изготовленные собственноручно гусеницы для мотоблока увеличивают характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили столь широкого распространения. Объясняется это просто. Колесные агрегаты от фирмы Texas, Патриот, Кайман, Викинг, Forza в наибольшей степени приспособлены под вспахивание земельных территорий. Такая конструкция лучше всего подходит для работы, связанной с почвой.

Переделка колесного мотоблока представляет собой работу, состоящую в присоединении по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный мотоблок, на который можно надевать гусеницы. Они могут быть, в свою очередь, покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделать съемными. Это позволяет своевременно превращать агрегат в стандартной мотоблок, идеальный для работы в огороде.

Для этого закрепляются колеса к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как исчезает необходимость в монтаже дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колёсных модификаций:

1. Двигатель. Он мощный, четырехтактный. В нем присутствует функция блокировки осей. За счет этого гусеничный мотоблок может поворачиваться на месте, не описывая полный круг.
2. Трансмиссия. Стандартный набор включает в себя коробку передач, систему сцепления и редуктор.
3. Ходовая часть. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если произведена переделка, то к имеющейся паре колес добавляют по одному кату с каждых сторон. На них надевают самодельную гусеницу.
4. Органы контроля. Располагаются на рукоятке управления. Включают в себя механизмы аварийной остановки и разного рода рычаги сцепления.

Перед началом самостоятельного изготовления необходимо оценить предложения в магазинах, специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена определенных разновидностей гусениц для известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблок Нева стоит порядка 28000 руб. Это полнофункциональная снегоходная приставка. По отдельности можно купить сиденье для водителей, благодаря чему мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими внушительными рабочими характеристиками. Технические параметры здесь такие:

• развивает скорость порядка — 18 км в ч;
• вес приставки в общем — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Размещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти приставку к мотоблоку на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тыс. руб. Данная конструкция не предусматривает присоединения водительского сиденья. Из-за этого накладываются кое-какие ограничения на функциональные особенности этого устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подходит.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях. Последние придётся приобретать по отдельности. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тыс. руб., не считая цены складных саней, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Это интересно: Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками

Техника безопасности

Готовый снегоход необходимо вначале опробовать на ровной местности. Пассажиров и грузы можно начинать перевозить только после успешных испытаний. Снегоход — это транспортное средство. Он может двигаться со скоростью до 70 км/ч, поэтому основные правила передвижения следует обязательно соблюдать, чтобы не попасть в аварию

С особой осторожностью следует ездить на незнакомых открытых пространствах или в лесу, особенно по свежевыпавшему снегу. Большие скорости в этом случае развивать не следует

Оптимальный вариант — не более 30 км/ч.

Готовясь к поездке на снегоходе, необходимо надеть защитный шлем и специальный костюм. Обычный ватник и валенки лучше не использовать. Очень опасно ездить на самодельном снегоходе по водоемам, покрытым льдом. Это очень опасно, даже если самодельное устройство в полном порядке.

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

При желании можно самостоятельно модифицировать свой мотоблок, превратив его в гусеничный вездеход или снегоход. Главное правило — следует учесть, для каких работ предназначаются гусеницы, чтобы выбрать правильный материал, ведь они должны быть не только прочными, но и предельно легкими.

Имея подручные материалы, правильно высчитав длину гусеницы, можно изготовить ее самостоятельно с помощью нехитрых подручных средств.

В первую очередь необходимо снабдить ваш мотоблок дополнительной парой колес. На каждую боковую пару и будет одеваться гусеничная лента.

Длина каждой из двух гусянок будет равна длине окружности одного колеса и расстоянию между осями каждой пары колес, помноженному на два.

Материалом для самоделки могут послужить:

• обычная транспортерная лента и втулочно-роликовая цепь;
• автомобильные покрышки;
• ремни и цепи.

Итак, рассмотрим несколько вариантов самостоятельного изготовления гусянки, в зависимости от используемого материала.

Из транспортерной ленты

Этот способ является самым простым, поскольку не требует большого количества специальных инструментов и вспомогательных материалов.

• Выбирая ленту для гусеницы, отдавайте предпочтение полосе, толщина которой будет не менее 7 мм — ведь на нее приходится достаточно большая нагрузка. Сцепку с движущимися деталями обеспечит втулково-роликовая цепь.
• Для придания ленте прочности и увеличения ее эксплуатационного срока рекомендуется по краям прошить ее леской частыми стежками с шагом около 10 мм.
• Также необходимо прошить ленту по торцам, чтоб соединить ее в кольцо нужного диаметра, или воспользоваться для большей надежности шарнирами, напоминающими рояльный навес.
• Следите за тем, чтобы дополнительная колесная пара, которую вы установите на раму мотоблока, была того же диаметра, что и основные колеса на мотоблоке.

Из покрышки

Достаточно просто изготовить прочную надежную гусянку для мотоблока из покрышки. Процесс изготовления из автомобильной покрышки не займет слишком много времени, поскольку ее не нужно сшивать и наращивать грунтозацепы — покрышка сама является замкнутой структурой с протектором для сцепления.

Процесс изготовления делится на несколько этапов:

1. Очень острым ножом, смоченным в мыльном растворе для усиления режущей способности по резине, вырезать ленту для гусянки необходимой ширины.
2. Боковины с покрышки срезают электролобзиком пилкой с мелким зубом.
3. Жесткие части на внутренней стороне покрышки также срезаются при помощи ножа или лобзика.

Однако и здесь существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

• Рисунок протектора должен быть четко выражен, поскольку его рельефы являются своеобразными грунтозацепами, повышающими сцепление движущегося механизма с поверхностью.
• Длина такой гусеницы ограничена диаметром автопокрышки, поэтому, прежде чем крепить дополнительную пару колес, следует это учесть.

Из ремней и цепей

Для того чтобы изготовить из мотоблока гусеничный вездеход, можно использовать обычные ремни с клиновидным профилем. Соединение ремней между собой осуществляется прикрепленными к ним на заклепках или винтах грунтозацепами. Таким образом мы получаем ременную гусеницу.

Чтобы изготовить гусянку из цепей (цепные гусеницы), нужно взять два отрезка одинаковой цепи нужной длины.

• Конечные звенья обоих отрезков разжимаются для того, чтобы соединить их в два замкнутых кольца.
• Разжатые звенья снова зажимаются, а затем для прочности крепления завариваются.
• Из стали нужной толщины вырезаются отрезки, которые будут служить грунтозацепами.
• Грунтозацепы крепятся болтами с обоих концов к звеньям обеих замкнутых цепей, образуя таким образом рельефную гусеницу на мотоблок.

Иная техника, оснащаемая гусеницами вместо колёс

Если разобраться, то на гусеницы можно поставить любую технику независимо от её назначения. И если раньше подобными «экспериментами» занимались лишь гаражные умельцы, коих в России великое множество, то сегодня можно увидеть подобную технику заводского производства.

Гусеницами оснащают не только снегоходы и болотоходы, но и мини-трактора, которые для данных целей изначально не были предназначены. Но особый интерес вызывают серийные автомобили, поставленные на гусеничный ход.

ФОТО: rosvezdehod.ruБолотоходы очень популярны у охотников и егерей

Автомобиль на гусеничном ходу: купить или сделать своими руками

Если рассуждать с точки зрения экономии, то самостоятельное изготовление гусениц для авто более приемлемо. Однако в таком случае следует быть готовым к тому, что придётся часто ремонтироваться в полевых условиях. Но есть и плюсы – несколько поломок, и гаражный мастер знает все слабые места, после чего их усиливает.

Заводской вариант более затратен. Но здесь можно понадеяться на проведённые испытания. Хотя, как показывает практика, и такие гусеничные блоки ломаются в самый неподходящий момент. Предлагаем Вам посмотреть видео, в котором на гусеницы (правда, не своими руками, а в заводских условиях) поставлена «Нива».

Watch this video on YouTube

Гусеницы для снегоходов своими руками

Снегоход априори должен быть оснащён гусеницами – без этого он не сможет передвигаться. Однако проблема заключается в том, что они могут выйти из строя.

В таком случае есть 3 варианта развития событий.

1. Если есть время и желание, вполне можно использовать в качестве самодельной гусеницы для снегохода транспортёрную ленту. Главное − прочно сшить торцы и усилить борта, чтобы не остаться в каком-нибудь сугробе вдали от людей при разрыве соединений. В условиях зимнего леса ремонт гусеницы снегохода своими руками хотя и возможен, но проблематичен.
2. Обратиться к умельцам, коих всегда можно найти в гаражных кооперативах.
3. Приобрести новые гусеницы в специализированном магазине. Этот вариант хорош, но может пробить брешь в семейном бюджете.

ФОТО: nifhi.mrc51.ruТакие гусеничные снегоходы собираются умельцами

Самодельный мини-трактор на гусеницах: из чего сделать своими руками

Самым лучшим мини-трактором можно назвать модернизацию мотоблока. Если владелец не желает самостоятельно ставить его на гусеничный ход или для этого попросту нет времени, вполне можно приобрести необходимые узлы.

А после того как гусеницы для мотоблока «Нева» или любого иного приобретены, можно цеплять к нему различное навесное оборудование (плуг, окучник, плоскорезы). Цены на небольшие гусеницы для мотоблоков не слишком высоки, в отличие от длинных элементов, используемых в более крупной технике.

Предлагаем посмотреть в видеообзоре, как выглядит и работает мотоблок на гусеницах.

Watch this video on YouTube

Самодельный вездеход на гусеничном ходу: болотоход своими руками

Вездеходы-болотоходы − это вообще отдельная история. Для многих охотников и рыболовов изготовление вездехода из мотоблока («Нева» или любого другого) на сегодняшний день остаётся единственным выходом. Приобретение подобной техники не каждому по карману. К тому же самодельный агрегат проще ремонтировать в дороге, если сам его собирал по винтику.

Предлагаем Вашему вниманию несколько фотопримеров интересных самоделок из мотоблоков и бензопил, поставленных на гусеничный ход.

ФОТО: hewic.ruvegity.ru.netФОТО: guns.allzip.orgНу, а теперь – бонус: несколько фотографий, демонстрирующих высоту полёта фантазии наших умельцев и примеры воплощения её в жизнь.

ФОТО: forum.sakh.comФОТО: youtube.comФОТО: forum.sakh.comФОТО: youtube.comФОТО: twitter.comФОТО: avatars.mds.yandex.net

Основные категории популярной техники, оснащенной ГД

Перечень моделей бытового автотранспорта и мототехники, работающих на рыхлом снегу и болотистых почвах, необычайно широк.

Сами названия машин, принятые в обиходе, указывают на их область применения.

Снегоходы

Это транспортное средство, предназначенное для передвижения по рыхлому снежному покрову.

В отличие от англицизма «snowmobile», обозначающего любое транспортное средство, приспособленное к движению по снегу (аэросани, вездеходы на гусеницах и пневмоколесах и т.п.), в России снегоходом называют только средства лыже-гусеничного способа движения (задний ГД, впереди – лыжи вместо переднего колеса) с управляющими органами по типу мотоциклетных.

Соответственно, если мастер ставит своей задачей создание машины для передвижения по снежной целине с грузом, то ему следует ориентироваться на эти показатели.

Аналогичные параметры необходимо выдерживать при создании так называемых снегоболотоходов.

Если мастеру необходимо сделать более скоростной снегоход (по типу спортивных), то ширину гусеницы из покрышки можно уменьшить.

Весовые нагрузки скоростника много ниже, чем у грузового утилитарника.

На рисунке показан снегоход на базе мотоцикла, оснащенный самодельной гусеничной лентой шириной 23 см, вырезанной из покрышки экскаватора.

В остальном самодельная гусеница для снегохода своими руками изготавливается по базовом принципу.

Вездеходы

К ним в обиходе причисляют любое средство, способное передвигаться по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Разновидностей вездеходной техники промышленного производства предостаточно:

• внедорожники;
• болотоходы;
• амфибии;
• гусеничные тягачи и транспортеры;
• квадроциклы;
• машины категории ATV и т.п.

В зависимости от мощности двигателя автосредства можно позволить более широкие полотна.

Для самодельных вездеходов с двигателем мощностью 40-70 л.с. и небольшой весовой нагрузкой достаточно ленты шириной 30-40 см.

Для техники на базе УАЗиков с двигателем в 110-150 л.с. необходима гусеница шириной 40 см с опорными катками (6 шт.) и поддерживающими роликами (3 шт.).

Естественно, что для преодоления водной преграды высоты профиля тракторной шины будет недостаточно, необходимо устанавливать высокие грунтозацепы.

На рисунке показан вездеход на базе а/м «Ока» с гусеничной лентой из покрышек.

Мотоблоки

Представленны многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси. Переделанные под ГД самодельные варианты мотоблоков широко востребованы среди сельских жителей и владельцев загородных домов или дачных участков.

Мотивация для самостоятельного переоснащения агрегатов, минуя покупки серийных гусениц, очевидна.

Мощности привода мотоблока (5-8 л.с.) вполне хватает, чтобы с успехом эксплуатироваться в качестве всесезонного транспортного средства

Мотособаки

Мотобуксировщики, прозванные в обиходной речи мотособаками, представляют собой механическую сцепку саней с буксировщиком на ГД. Водитель и груз размещены в санях.

Серийные модели производятся в широком диапазоне мощности привода (от 6 до 30 л.с.) и оснащаются ГД из резинометаллической ленты шириной до 60 см.

Домашние умельцы обычно делают из подручных средств буксировщики на базе двигателя 15 л.с., устанавливая гусеницы из покрышек шириной 500 мм.

Такие самодельные мотособаки способны перевозить сани с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км/час.

Чаще всего изготавливается самодельная гусеница для мотособаки из покрышки для экономии средств.

На фото показан самодельный мотобуксировщик на базе мотоблока.

Самодельные траки для гусениц

Траки для самодельной гусянки также можно изготовить самостоятельно из любого подходящего материала. Главное, что требуется учесть – какую нагрузку вы собираетесь давать своему мотоблоку.

Из пластиковых труб

В качестве траков на гусянку для снегохода можно использовать отрезки пластиковой трубы. Для этого пластмассовую водопроводную трубу №40 нарезать на отрезки, равные по ширине гусеницы. С помощью циркулярной пилы распилите каждый отрезок вдоль на две равные половины, или используйте для этого дисковую пилу по дереву.

Получившиеся траки нужно прикрепить через равные промежутки к транспортерной ленте мебельными болтами №6 с большими шляпками полусферической формы.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гусянку предусматривается не очень большая, можно использовать в качестве траков березовые брусочки. Они не отличаются особой прочностью для больших нагрузок, зато легки, доступны, и гусеницу с такими траками можно починить в любом удобном месте.

Железные траки

Самыми надежными являются металлические траки из качественного железа. Для этой цели подойдут металлические трубы или профиль, нарезанный на отрезки нужной длины. Профильную металлическую трубу разрезают по тому же принципу, что и пластиковую, и крепят к транспортерной ленте на болтах.

Однако у металлических траков, несмотря на их заметную прочность, также есть свои недостатки: они обладают большим весом по сравнению с пластиковыми и деревянными, и могут согнуться в ходе эксплуатации. Чтоб выпрямить трак, потребуется снимать его с гусянки, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут изготовлены траки на гусеницу для вашего мини-вездехода, следует оценить степень нагрузки и условия эксплуатации. Для преодоления снежных просторов на самодельном снегоходе прекрасно подойдут легкие полиэтиленовые или деревянные траки, а для использования мотоблока в качестве мини-трактора все же лучше сделать гусеницу с металлическими грунтозацепами.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом – как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько действенных способов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из самых простых методов считается изготовление гусеницы из транспортной ленты, с использованием втулково-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно пользоваться большим количеством инструментов и вспомогательных средств.

Траспортная лента

Чтобы продлить эксплуатационный срок нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного мотоблока, можно прошить её по краям леской, соблюдая шаг в 10 мм. Для соединения ленты в необходимое нам кольцо, можно прошить её по торцам, либо воспользоваться шарниром.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам надо позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны

Взять его можно от старого автомобиля, но помните, что диаметр должен быть идентичным колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из автопокрышки

Гусеницы из автопокрышек для мотоблока тоже являются довольно распространенной самоделкой, отличающейся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о поиске правильных автомобильных покрышек.

В частности, они должны обладать необходимым рисунком протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль грунтозацепов, а также повышает сцепление гусеницы с поверхностью.

Автомобильные покрышки

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

• Найдя подходящие покрышки, нам необходимо вырезать из них дорожку для гусениц. Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить достаточно много времени.
• Для вырезания можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
• Также нужно срезать обе боковины с покрышек. Для упрощения процесса, боковину можно срезать с помощью электрического лобзика с мелкими зубьями.
• При необходимости, уберите лишние части внутри покрышки. Данную манипуляцию нужно выполнять, если дорожка слишком тверда изнутри.

Преимуществом такого способа является отсутствие необходимости его соединения в кольцо, т.к. покрышка уже имеет замкнутую структуру

Это повышает показатели надежности таких гусениц, что достаточно важно в условиях больших нагрузок

Однако, такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины – ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно изготовить при помощи самых обычных ремней, обладающих клиновидным профилем. Соединяются ремни между собой посредством грунтозацепом, прикрепленные к ремням при помощи заклепок или винтов.

Еще одним способом является изготовление гусеницы из цепей одинакового размера. Подобного материала навалом в гараже у многих дачников, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим моментам:

• Берутся две цепи одинаковых размеров.
• Последние звенья данных цепей необходимо разжать, после чего соединить их в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется при помощи грунтозацепов, которые можно сделать из обычных стальных пластин нужной толщины. Соединяются они с цепью при помощи болтов.

Схема

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания изготавливать самостоятельно гусеницы, то можно позаимствовать ее от старой техники. К примеру, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от Бурана.

Целесообразно использовать именно старую деталь, ведь новая бурановская гусеница будет стоить достаточно дорого, а цель подобных переделок – это максимальная экономия на затратах.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Постройка рамы

Прежде чем приступить к строительству снегохода, вначале потребуется выбрать материал. Проще всего самодельную раму сделать из деревянных брусков. Получится очень лёгкая и довольно прочная конструкция, которая считается самой дешёвой и наиболее простой в изготовлении. Для этого понадобятся:

1. Деревянные бруски.
2. Листовое железо.
3. Ножницы по металлу.
4. Дрель и свёрла.
5. Ручная пила.
6. Болты и гайки.

Преимущества строительства такой конструкции бесспорны. В случае поломки деревянную модель будет нетрудно отремонтировать вдали от населённого пункта. В лесу легко найти подручный материал, который можно применить для ремонта. Но главным достоинством считается то, что этот снегоход редко проваливается под лёд и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что бруски и доски из древесины не обладают особой прочностью в местах их

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого берут листовое железо и вырезают ножницами квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечают места под болты, а затем дрелью сверлят четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления для прочного скрепления деревянных брусков в углах самодельной рамы.

Обычно приступают к строительству после того, как сделают чертёж с точными размерами. И уже по ним ножовкой отрезают четыре бруска, а в углах дрелью сверлят отверстия для болтов. Затем их кладут на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. К местам соединения прикладывают металлические уголки, вставляют болты и накрепко затягивают гайками.

Для крепления двигателя и гусеницы на раму устанавливают дополнительно ещё две перекладины из брусков с отверстиями под болты на концах. Но перед этим вначале изготавливают уголки для крепления. Их вырезают из листов железа треугольной формы и сверлят отверстия в углах.

Когда они будут готовы, внутрь рамы вставляют перекладины и наверх кладут треугольники. В них точно по размерам дрелью сверлят отверстия сквозь бруски. Затем туда вставляют длинные болты и плотно стягивают гайками. На этом прочная деревянная рама будет готова, которая долгое время прослужит на самодельном устройстве.

Металлическая рама для снегохода

Гораздо труднее заниматься строительством самоделок из металла. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть не у каждого. Потребуются значительные затраты, чтобы их приобрести или взять в аренду. Однако эта постройка будет намного прочней и долговечней конструкции из дерева. Здесь потребуются:

1. Сварочный аппарат.
2. Электроды.
3. Маска.
4. Болгарка.
5. Гаечные ключи.
6. Пассатижи.
7. Молоток.

Кроме того, для постройки металлической рамы понадобятся более прочные материалы. Их обязательно придётся покупать в магазине, так как сегодня они больше нигде не встречаются. Да и строить новый самодельный снегоход из старых деталей не слишком хочется из-за плохой надёжности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

1. Металлические трубы.
2. Железный уголок.
3. Листовая сталь.
4. Швеллер.

Как правило, прежде чем начинать строительство рамы нужно сделать простой чертёж. По его параметрам болгаркой нарезать трубы и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник. Внутри рамы вставить ещё пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится гораздо прочнее и надёжнее в работе.

После этого от металлической трубы потребуется просто отрезать две небольшие втулки.

Гусеницы самодельные для мотоблока: особенности, способы изготовления мотоблока своими руками

Гусеница выгодно отличается от колесной, поскольку во время движения задействована гораздо большая зона покрытия. Это позволяет распределить нагрузку и снизить давление на каждый дюйм земли. Кроме того, гусеницы, установленные на мотоблок, предотвращают застревание агрегата в тяжелой грязи, песке, снегу и т.п.

Сегодня на отечественном рынке предлагаются готовые гусеницы для мотоблока, которые после покупки можно сразу смонтировать на агрегате и начать активно использовать. Все модели надежны и неприхотливы в эксплуатации, но их необходимо обслуживать комплексно, что состоит из следующего:

• необходимо регулярно проверять условия натяжения и регулировки цепи;
• смажьте трущиеся элементы машинным маслом;
• визуально проверяйте целостность цепи перед каждым отключением этого агрегата.

Многие мастера, чтобы не тратить деньги на покупку готовой продукции, предпочитают своими руками изготавливать гусеницы, установленные на мотоблок. В этом случае денежные затраты будут значительно ниже.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Автомобиль имеет механическую трансмиссию и мотоблок на гусеничном ходу, при движении на котором вы не застрянете в сугробах.
Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится впереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз меньше, чем покупка у производителя. А еще дешевле будет благодаря доступному мотоблоку и другим запчастям.
Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход легко преодолеет все препятствия.
Если снегоход сделан вручную, то конструктор очень внимательно подходит к выбору деталей. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна

Кроме того, пристальное внимание к компонентам механизма делает снегоход круглым.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепочек. Гусеницы также могут быть выполнены со стандартными клиновыми ремнями. Соедините их с помощью проушин, которые крепятся к ремням винтами и заклепками.

При создании дорожек из цепочек они должны быть одинакового размера. Цепи бывают открытыми, петлевыми и сваренными. Из стальных пластин можно сделать проушины, которые используются для крепления цепей болтами.

В продаже можно найти уникальную гусеничную трансмиссию GP — H1, подходящую для многих культиваторов. Подходит для мотоблоков Нева, Югра, Каскад, Салют, Фаворит, Ока, Хавет, Кайман, Нускарна.

У них диаметр обода 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, типа МТЗ или Агро, эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной атакой обладает хорошей проходимостью. Невозможно застрять в грязи, снегу и песке. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших площадей.

Готовые гусеницы для мотоблока очень просты в установке. Они служат вложениями.

Необходимые материалы

Как уже было сказано выше, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Ploughman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный мотор с осевой блокировкой.

Мощность важна, потому что такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, управляемость которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные необходимые нам материалы:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой моста.
• Дополнительная пара колес, чтобы тянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная с помощью подручных средств.
• В зависимости от материала, который будет использоваться в производстве, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или конвейерная лента.

С помощью этих материалов можно сделать полнофункциональный мотоблок на гусеничном ходу.

При этом на гусеницах можно сделать полноценный мини-трактор, если добавить дополнительную погрузочную платформу или использовать как вездеход на снегу, добавив площадку на коньках. В общем, полный простор для фантазии.

Из зубчатой транспортерной ленты

Самый простой способ модифицировать ваше оборудование — использовать зубчатый конвейер. При этом никаких особых навыков и умений не требуется, материал удобен в использовании. Учтите, что толщина должна быть 7-10мм, более тонкая лента при работе просто порвется. Затем с помощью лески и шила или толстой иглы пришейте полоску по краю, чтобы она не растрепалась. Втулочно-роликовая цепь установлена ​​во внутренней части конструкции, обеспечивает сцепление с ведущими частями. Пришитая лента вшивается в петлю, плотно прилегающую к ступеньке.

Такой гусеничный модуль для мотоблока самый универсальный — его можно изготовить в любых размерах. Для изготовления агрегата можно использовать универсальную компоновку на четырехколесной основе.

Достоинства самодельных ГД из покрышек МТЗ

За счет непрерывного позиционирования гусеницы под роликами машины во время движения образуется большая площадь контакта ленты с землей, что значительно снижает среднее давление машины на землю.

Диапазон среднего давления на грунт техники с ГД составляет от 11,8 до 118 кН / м2 (от 0,12 до 1,2 кгс / см2), что значительно меньше давления ноги человека.

Такие индикаторы низкого давления обеспечивают защиту оборудования от погружения в землю, заболоченную местность или снег. Изменяя размер поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой, достигается оптимальное соотношение внедорожных характеристик автомобиля и его тягового усилия для буксировки грузов.

При оснащении машин гусеницами самоделкины используют транспортный ремень или покрышки от колес автомобиля и трактора.

На фото ниже самодельный вездеход на гусеницах, состоящих из конвейерной ленты усиленного типа шириной 250 мм. Бобышки имеют высоту 25 мм.

Внедорожник по колее с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров старые покрышки от тракторов МТЗ различных моделей являются наиболее предпочтительным сырьем для производства главных двигателей.

К основным преимуществам шин МТЗ, как исходного материала, так и самих гусениц, изготовленных из этих покрышек, можно отнести следующие факторы:

1. Наличие старых покрышек МТЗ. Нередко после демонтажа их хранят в глубине хозяйственных дворов, загромождая территорию.
2. Чехол представляет собой сплошную закрытую конструкцию, концы ленты сшивать не нужно.
3. На гусеничной платформе из тракторной шины не нужно строить проушины, так как шины имеют ярко выраженный заводской рельеф протектора.
4. Колесные покрышки МТЗ обладают высокой прочностью и износостойкостью, что обеспечивает надежную и безотказную работу гусеницы на почвах с острыми камнями.
5. Универсальность использования: вы можете выбрать шины для всех типов гусеничной техники, включая меры по модернизации оборудования или увеличению ширины гусениц.
6. Утилизация использованных тракторных шин решает важнейшую задачу утилизации демонтированных колес: возможность их повторного использования.

Из недостатков работы с тракторными шинами отмечены два обстоятельства:

• фиксированная длина гусеницы, ограниченная размером необработанной шины;
• необходимость сдвоения двух шин при установке гусеницы шириной больше ширины пустой шины.

Принцип движения гусеничного транспорта

Для гусеничной машины любого назначения, будь то танк или снегоход, продвижение обеспечивает гусеничный движитель (ДГ).

Используйте два мотивирующих фактора:

• крутящий момент Mk, передаваемый от двигателя / силового привода на ведущие колеса;
• сцепление гусениц с землей.

Гусеничная или гусеничная цепь главного двигателя называется звеньевой конструкцией, которая представляет собой сплошной непрерывный ремень или цепь.

Для полного сцепления с землей гусеница оборудована выступами, которые действуют как активные закрылки.

Принцип работы гусеницы поясняется кинематической схемой работы главного двигателя, расположенной ниже. На схеме обозначены следующие позиции:

• поз. 1 — гусеница;
• поз. 2 — опорные катки для предотвращения провисания гусеницы;
• поз. 3 — ведущая шестерня (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в тяговое усилие, необходимое для продвижения машины;
• поз. 4 — опорные катки, обеспечивающие полный контакт полотна пути с поверхностью грунтовой опоры;
• поз. 5 — амортизаторы;
• поз. 6 — штурвал, который направляет движение машины и передает часть ее веса на землю.

Движение по дорожке выполняется следующим образом:

1. Ведущее колесо (поз. 3) снабжается крутящим моментом МК .
2. Вращающаяся звездочка перематывает бесконечный ремень / цепь (поз. 2).
3. Гусеница (поз. 2) плотно прилегает к опорной поверхности (грунт, рыхлый грунт и т.д.). На него влияют:

• сила Rz — реакция опорной поверхности, которую гусеница передает на раму автомобиля;
• g весовая нагрузка;
• касательная реакция опоры на землю Pk .

Перемотанный ремень / цепь непрерывно укладывается в направлении движения транспортного средства на поверхность опорных роликов, создавая путь для колес машины с меньшим сопротивлением движению, чем на мягком грунте.

Во время движения гусеница отрывается от опорной поверхности и передает тяговое усилие на раму транспортного средства.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерно — увеличилось в районе направляющих звездочек, уменьшилось спереди в районе направляющего колеса (поз. 6). Максимальное давление на грунт от главного двигателя находится в области нижних катков (поз. 4).

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль мотоблока — это аксессуар, который позволит вам переоборудовать вашу технику в снегоход или моторизованный тягач. К тому же это можно сделать за считанные минуты.

Для того, чтобы гусеница могла ездить на мотоблоке своими руками, может потребоваться чертеж.

Под маркой «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора подходят для мотоблоков любых производителей. Они имеют прочную конструкцию и могут использоваться в любое время года. Аксессуар устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

Популярная комплектация мотоблока — отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортируемым относятся: Talon 380, Talon WT и т.д.

Что касается самодельной гусеницы, необходимо помнить, что ее большая высота увеличивает центр тяжести агрегата. Это грозит нестабильностью и опрокидыванием на поворотах и ​​в проблемных местах. Для устойчивости необходимо увеличить дополнительную ось.

Если ступенька тугая, то ее нужно расширить. На карданный вал необходимо установить втулку. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

Он просто не выдерживает большой нагрузки. Идеально подходят мотоблоки с водяным охлаждением. При таком охлаждении двигатель не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам беспрепятственно добраться до желаемого места. Эта машина также может перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. Делая гусеницы самостоятельно, на мелочах и деталях не экономить, иначе мотоблок окажется ненадежным. Или вам нужно купить самодельные аксессуары у мастеров, которые неоднократно занимались изготовлением гусениц для мотоблоков.

Если вы не уверены в своих силах, лучше всего приобрести готовую приставку. Единственный недостаток — высокая цена.

Самодельные траки для гусениц

Также вы можете сделать своими руками гусиные следы из любого подходящего материала. Главное, что нужно учитывать, — это тип нагрузки, которую вы возьмете на свой мотоблок.

Из пластиковых труб

Кусочки пластиковой трубы можно использовать как гусеницы на гуси для снегохода. Для этого нужно разрезать пластиковую водопроводную трубу No. 40 в длину равны ширине гусеницы. Используйте циркулярную пилу, чтобы разрезать каждую часть вдоль на две равные половины, или используйте циркулярную пилу для дерева.

Полученные рельсы необходимо через равные промежутки времени закрепить на конвейерной ленте мебельными болтами No. 6 с большими полусферическими крышками.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гуся не очень велика, в качестве реек можно использовать березовые бруски. Они не особо прочны для больших нагрузок, но при этом легкие, удобные, а рельс с такими направляющими можно закрепить в любом удобном месте.

Вам могут быть интересны статьи о сборке снегоуборщика своими руками или караката из мотоблока.

Железные траки

Самыми надежными считаются металлические рельсы из качественного железа. Для этого подойдут металлические трубы или профиль, разрезанный на кусочки необходимой длины. Профилированная металлическая труба разрезается по тому же принципу, что и пластиковая, и крепится к конвейерной ленте болтами.

Однако у металлических реек, несмотря на значительную прочность, есть и недостатки: они тяжелее по сравнению с пластиковыми и деревянными и могут гнуться при использовании. Чтобы выпрямить дорожку, необходимо снять ее с гуся, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут выполнены стыковки гусениц для вашего мини-внедорожника, необходимо оценить степень загруженности и условия эксплуатации. Для преодоления заснеженных просторов на самодельном снегоходе отлично подойдут легкие пластиковые или деревянные рельсы, а для использования мотоблока в качестве минитрактора еще лучше сделать гусеницу с металлическими плавниками.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом: как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления треков, проверенных на практике.

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из самых простых способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Чтобы продлить срок эксплуатации нашей конвейерной ленты в устройстве мотоблока гусеничного трактора, вы можете сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы связать ленту в нужную нам петлю, можно пришить ее по концам или использовать молнию.

Особое внимание стоит уделить толщине конвейерной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Также нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны

Вы можете получить его от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу мотоблока.

Гусеничный модуль из автопокрышки

Гусеницы автомобильных шин для мотоблока — тоже довольно распространенное самодельное изделие, которое отличается высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих шин для вашего автомобиля.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно больших тракторов или машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как косынка, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Мы делим процесс изготовления на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать мыльной водой — это поможет лучше разрезать резину.
• также необходимо обрезать обе стороны покрышек. Для упрощения процесса боковую стенку можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо проделать, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять его в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию

Это увеличивает надежность таких рельсов, что немаловажно в условиях больших нагрузок

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину, ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Гусеничные квадроциклы от мотоблока можно изготавливать с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью кабельного наконечника, фиксируемого к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — создать дорожки из цепочек одинакового размера. Такой сыпучий материал есть у многих дачников в гараже, что упрощает задачу поиска. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепочек должны быть разблокированы, а затем соединены в замкнутый контур.
• Далее скрепляем соединения и припаиваем их.

Цепи крепятся друг к другу с помощью петель, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если вам не хочется делать своих собственных гусениц, вы можете позаимствовать их из старых технологий. Например, мотоблок на гусеницах Бурана показывает неплохую работу.

Рекомендуется использовать только старую деталь, так как новая гусеница Бурановская будет достаточно дорогой, а цель таких доработок — максимальная экономия средств.

Поэтапная технология

Для создания гусеничной конструкции разработано несколько надежных DIY-технологий. Они зарекомендовали себя более надежными, поэтому их часто используют. Какой из них выбрать, зависит от навыков и материалов, которые могут вам понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, следуя рекомендациям мастеров.

Транспортная лента

Техника самая простая. Кроме конвейерной ленты нужно взять втулку роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для создания не требуется большого количества дополнительных материалов и инструментов. Чтобы увеличить срок наложения машинной ленты в форме, необходимо по краевой части окружить ее леской. Убедитесь, что вы сделали шаг в 1 см.

Совет! Чтобы закрепить ленты, нужно по торцевой части соорудить петлю или использовать петли.

Особое внимание уделяется высоте материала. Это полностью зависит от того, сколько продержится устройство. Оптимально брать ленту высотой не менее 0,7 см. За другим колесом нужно ухаживать с обеих сторон. Он поместится в старую машину, но при этом важно, чтобы габариты были такими же, как у колеса мотоблока.

Автомобильные колеса

Гусеничные аксессуары для мотоблока из автомобильных покрышек — популярное решение. Мастера утверждают, что конструкция будет надежнее с следами от автомобильных шин. Чтобы изготовленное устройство было практичным, необходимо позаботиться о качестве покрышек. Тракторные шины — это то, что вам нужно. Рисунок протектора играет роль, поскольку это косынка. Процесс проходит поэтапно:

1. Когда шины готовы, они режут колею.
2. Это сложная работа, требующая внимания. Для резки используется острый нож. Правильнее взять ту, которую используют сапожники. Периодически его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчает резку резиновой поверхности.
3. Из покрышек вырезаны оба бока. Чтобы упростить процесс, возьмите лобзик с небольшими зубьями. При необходимости срежьте лишние детали внутри шины. Если гусеница внутри жесткая, ее разрешается перевязать.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создают с помощью клиновидных ремней. Присоедините их к ушкам. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепочки одинакового размера. Их можно найти в гараже, и их часто бросают другие автомобили. Работа ведется поэтапно:

1. Возьмите 2 одинаковые цепочки.
2. Разорвите крайние звенья, соедините цепочки в единое кольцо.
3. Пиво.
4. Крючки скрепляют цепи вместе и создают прочную застежку. Они могут быть изготовлены из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует умения работать с техникой, со сварочным аппаратом.

Применение базы от Бурана

Сделать гусеницы для мотоблока своими руками — не проблема, но если нет времени, можно взять снегоходное навесное оборудование. Тактико-технические характеристики показал мотоблок на гусеничном модуле «Буран». Использованные комплектующие рационально использовать, так как элементы магазина — удовольствие недешевое.

Самый простой способ создания гусеницы

Самый простой способ сделать гусеницу для мотоблока — использовать конвейерную ленту и цепи из втулок и роликов. Практичность и простота сборки объясняются, прежде всего, тем, что не требуется сложного оборудования, все делается вручную. При этом конструкция практична и долговечна, а при появлении повреждений легко поддается ремонту.

Исходя из мощности двигателя мотоблока, подбирайте оптимальную толщину конвейерной ленты. Обрежьте края, чтобы не растрепаться. Далее сшейте концы ленты с помощью специальной молнии.

Гусеница из автомобильных покрышек

Самодельная гусеница из автомобильных покрышек — самый распространенный способ изготовления аксессуаров своими руками. Для этого подбирайте шины, желательно от крупногабаритных грузовиков, также учитывая форму и рисунок протектора. Это поможет избежать взаимодействия с грязью, песком и снегом при дальнейших операциях.

Для мотоблока гусеничного трактора необходимо резать покрышку так, чтобы оставалась сама беговая лента, то есть избавиться от бортиков. Для этого понадобится хорошо заточенный нож (в основном используется сапожный).

Такая работа, конечно же, потребует много времени и терпения, так как процесс достаточно кропотливый. Чтобы вам было легче, периодически смазывайте поверхность ножа водой с мылом. Далее следует обработать изнаночную сторону покрышки, срезав лишние слои. Кроме того, вы можете спроектировать собственные гусеницы.

Преимущество самодельных гусеничных аксессуаров заключается в том, что сама шина изначально представляет собой замкнутый контур. Это снижает вероятность поломки или повреждения во время эксплуатации. Недостатком является то, что фиксированная ширина шины позволяет покрывать довольно небольшую поверхность земли. Но это не беда: резина может быть увеличена вдвое или втрое по усмотрению владельца.

Изготовление гусениц для мотоблока

Для изготовления самодельных гусениц используются различные материалы. Однако следует учитывать небольшую мощность двигателя, поэтому гусеница никогда не должна быть тяжелой. Нежелательно адаптировать гусеницу от коллективного сельскохозяйственного бульдозера к агрегату, так как она легко разрушит механическое сердце мотоблока. Для этих целей лучше использовать автомобильные покрышки, например, внедорожные. Его протектор имеет агрессивный рисунок, обеспечивающий надежное сцепление с неустойчивыми поверхностями, такими как:

• грязный;
• снег;
• подлесок и так далее

Гусеница из втулково-роликовой цепи и транспортной ленты

Чтобы сделать гусеницу из этих материалов своими руками, не потребуются специальные станки или инструменты. Чтобы продлить жизнь самодельному устройству, можно сшить леску с края. Когда он мигает, рекомендуется соблюдать шаг 1-2 см.

Лента связана в петлю несколькими способами:

• с шарниром, похожим на шарнир рояля;
• можно просто сшить края ленты, но этот способ считается ненадежным.

Для высокомощных агрегатов используется лента толщиной 7-15 мм. Он также используется для сельскохозяйственной техники. Но следует помнить, что класть такую ​​ленту нужно очень осторожно, так как вес у нее довольно большой

Гусеница из шин

Следующий способ сделать такое приспособление своими руками — использовать старые автомобильные протекторы и сделать это довольно просто. Преимущество этого метода в том, что нет необходимости изготавливать специальные плавники.

Сначала со старой шины вырезается след протектора и аккуратно отделяются ее боковые поверхности. Сделать это довольно сложно. Многие используют для этих целей хорошо заточенный нож, но в этом случае процесс может сильно затянуться. Чтобы вырезать боковую часть качественно и точно, лучше всего использовать обычный лобзик. Чтобы уменьшить трение полотна лобзика, периодически смачивайте его водой или специальным мыльным раствором. После снятия бортиков с потрескавшейся стороны детали нужно удалить лишние слои. Это нужно делать, если трасса слишком жесткая.

Получившаяся гусеница отлично подойдет мотоблоку, поскольку изначально имеет замкнутый контур, поэтому будет очень надежной. К его недостаткам можно отнести ограниченную ширину, но этого не произойдет при использовании двойной или тройной ступени.

Гусеница из ремней и цепей

Гусеницу на мотоблок своими руками можно сделать ремнями. Этот способ довольно простой и удобный. Ремни для изготовления должны быть с клиновидным профилем. Их необходимо соединить между собой при помощи проушин, которые крепятся к ремням с помощью заклепок или шурупов.

Более надежной считается трасса, построенная из старых одинаковых цепей. Для ленты понадобится две цепочки. Берется изделие необходимого размера, последние звенья раскрываются и цепочки складываются в кольца. В дальнейшем кромки зажимаются и свариваются. Звенья цепи крепятся самодельными проушинами из толстых предварительно просверленных стальных пластин. Они размещаются по обеим сторонам звеньев цепи и крепятся гайками и болтами.

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы для мотоблока — это особый механизм, помогающий улучшить процесс перевозки грузов или перемещения самого мотоблока. Преимущество гусеницы в том, что она может покрывать большую площадь. Это позволяет равномерно распределять нагрузку, оказываемую на землю при движении. Еще одним преимуществом является то, что гусеничное оборудование предотвращает его застревание в грязи. Сейчас рынок переполнен предложениями различных подобных устройств. Следует обратить внимание на некоторые профилактические аспекты использования устройства:

• регулярно проверяйте степень натяжения цепи;
• залить маслом те части гусеницы, которые трутся друг о друга при движении;
• перед каждым началом работы проверяйте цепь на предмет неровностей и повреждений.

Культиватор на рельсах — стоящее приобретение, которое пойдет на пользу своему владельцу. Кроме того, помимо возможности приобрести готовый механизм, можно немного поработать и сделать своими руками.

Принцип движения техники на гусеничном ходу

Гусеничная платформа состоит из ведущего колеса, гусениц и опорных катков. Создайте тягу за счет преобразования крутящего момента двигателя через трансмиссию. Он раскручивает колеса и перематывает гусеницы. Во время вращения ведущие колеса воздействуют на гусеничные цепи, которые начинают перемещаться на опорные колеса.

Гусеницы из-за большой площади оказывают давление на опорную поверхность, что позволяет им не застревать в земле, а двигаться по ней. Поднятые гребни создают сцепление с землей.

В месте установки холостого колеса механизма давление на опору уменьшается. Показатели низкого давления повышают проходимость мотоблока гусеничного трактора, но сводят к минимуму тяговое усилие устройства. Уменьшая или увеличивая размер области в точке контакта с поверхностью, они достигают желаемого соотношения обоих параметров для разных задач. Давление увеличивается в области вращающейся звездочки и достигает максимума в точке контакта опорного ролика с дорожкой качения.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками ?

Есть несколько распространенных способов превратить колесный мотоблок в более жизнеспособный гусеничный сельскохозяйственный агрегат. Чтобы выбрать один, необходимо предварительно изучить порядок изготовления и установки гусеничного агрегата.

Сборка гусениц из транспортерной ленты

Этот метод проектирования путевых единиц считается одним из самых распространенных. Он состоит из использования нескольких частей конвейерной ленты и роликовой цепи. Главное преимущество этого метода заключается в его первоначальной простоте при самостоятельной сборке.

Создавать гусеницы для мотоблока следует с помощью ленты достаточной толщины. Лучше всего выбрать материал толщиной 7 мм, который прослужит достаточно долго.

Для создания дорожек с конвейерной ленты вам потребуются:

1. Пришейте ленту по краям, используя прочную леску. Шаг должен быть около 10 см. Для соединения ленты в кольцо ее концы можно пришить леской или использовать шарнирные соединения;
2. Отшлифуйте оси и прикрепите их к мотоблоку. Для установки съемных деталей нужно использовать дополнительные кронштейны и болты. Несъемные оси фиксируются сплошным сварным швом;
3. Установить дополнительные колеса на соединяемые оси с помощью болтов для их фиксации;
4. Установите заданную конвейерную ленту на колеса.

Такой способ переоборудования мотоблока подойдет и в том случае, если производитель желает собрать треугольный привод. Самой популярной из этих конструкций сегодня является заводской гусеничный агрегат ГП-Н1. Часто устанавливается на модификации мотоблоков Нева и сельхозтехнику других известных марок. Для собственной сборки производителю потребуется по 2 дополнительных колеса с каждой стороны мотоблока. В итоге с / х агрегат оснастят шестью колесами, по 3 с каждой стороны. В итоге осталось надеть ленту конвейера на колеса и приступить к эксплуатации техники на участке.

Изготовление гусениц из резиновых шин

Этот метод отличается повышенной надежностью. В результате модификации конструктор получает универсальную сельскохозяйственную машину, способную решить практически любую задачу без риска повреждения рамы. Однако для этого нужно правильно выбрать шины.

лучше всего изначально брать шины от трактора или мотоблока — у них глубокий протектор, который не дает гусеничному механизму скользить по гладкой ровной поверхности.

Для сборки гусениц производителю потребуются:

1. Отрежьте от покрышек длинный ровный кусок резины. Сделать это можно с помощью предварительно заточенного ножа для ремонта сапог, который нужно будет регулярно смазывать водой с мылом;
2. Резка боковин из покрышек — для этого потребуется электролобзик с небольшими острыми зубьями;
3. Удалите излишки резины с внутренней стороны покрышек — это необходимо, если покрышки слишком плотные и жесткие.

Далее готовые куски покрышек нужно будет установить на колеса мотоблока. Как и при изготовлении гусениц с конвейерной ленты, для установки резины с покрышек сельскохозяйственный агрегат необходимо будет оснастить двумя дополнительными колесами, по одному с каждой стороны.

Гусеничная платформа, виды, модификации

Это оборудование производится как отечественными компаниями, так и зарубежными производителями. Следовательно, существует множество модификаций, которые различаются:

• по форме;
• по принципу установки;
• для использования.

Формы модулей

Из всего разнообразия моделей можно выделить две основные формы:

1. Прямоугольный осевой;
2. Треугольная шестерня.

Осевые приспособления состоят из:

• платформы;
• топоры;
• четыре ролика;
• две шестерни;
• две гусеницы.

Платформа крепится к мотоблоку болтовыми соединениями. К нижней части вала прикреплены четыре ролика. Ролики обеспечивают необходимое натяжение гусеницы. Две шестерни, расположенные по обеим сторонам гусеницы, попадая в паз, приводят платформу в движение.

Треугольное крепление шестерни состоит из следующих элементов (по каждой направляющей отдельно):

• большие шестерни;
• жесткий каркас;
• восемь роликов;
• гусеничная лента.

Треугольный гусеничный ход
На оси, идущей от коробки передач мотоблока, установлены большие шестерни. Ролики закреплены внизу жесткой рамы, расположены попарно по обоим краям гусеницы. Такая конструкция позволяет обеспечить необходимое натяжение гусеницы при движении. Разблокировка дифференциала позволяет мотоблоку выполнять различные маневры: повороты, повороты и т.д.

Это важно знать!

Решив приобрести (или сделать своими руками) гусеничный привод для мотоблока, необходимо учесть следующие особенности приложения:

1. Оптимальная скорость мотоблока по колее. Мощные модели могут развивать скорость от 18 до 20 км / ч.
2. Грузоподъемность оборудования. В большинстве случаев приобретаются модели грузоподъемностью 200 кг, но каждый владелец техники имеет право выбрать и выбрать данную функцию в соответствии со своими потребностями с учетом мощности двигателя проезжающего трактора Земля.
3. Максимально допустимая высота снежных масс (если вы планируете использовать навесное оборудование и мотоблок как снегоход). Основное ограничение — высота двигателя. Современные аксессуары позволяют комфортно передвигаться по снегу высотой до 50 см.
4. Допустимый уровень жидкой грязи и воды также колеблется от 45 до 50 см. Причина та же — высота двигателя.

Чтобы обеспечить длительность работы и работоспособность всех элементов модуля, необходимо регулярно выполнять следующие действия (до и после каждой операции:

1. Перед началом движения осмотрите навесное оборудование гусеницы.
2. Проверьте натяжение роликов.
3. Проверить затяжку крепежа.
4. Обратите внимание на целостность гусениц, состояние трассы.
5. Регулярно смазывайте все движущиеся и гусеничные узлы.

Алгоритм выполнения деталей

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками. Они оказались самыми надежными.

Применение транспортной ленты

считается одним из самых простых способов. Помимо конвейерной ленты требуется рукавная роликовая цепь. Простота в данном случае заключается в том, что для производства не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, необходимо обвить ее по краям леской. В этом случае важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент в этом случае понадобится петля, ее нужно пришить по концам или использовать молнии.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам нужно будет позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром для колеса мотоблока.

Использование автопокрышки

У мотоблока гусеницы часто зацепляются за автомобильные шины. Мастера утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. У них должен быть правильный протектор. В этом плане предпочтительны шины больших автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет фундаментальное значение, поскольку действует как косынка.

Процесс изготовления условно можно разделить на несколько этапов. Они здесь:

1. После нахождения подходящих шин для гусениц вырезается колея. Это кропотливая работа, которая займет много времени.
2. Для разрезания используйте острый нож. Лучше берите то, что используют сапожники. Время от времени его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это упростит резку резинки.
3. Из покрышек вырезаны оба бока. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого лобзик с мелкими зубьями. При необходимости удалите излишки мусора внутри шины. Если след слишком твердый внутри, эту манипуляцию можно повторить.

Преимущество этого метода в том, что не требуется кольцевого соединения. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

Благодаря этому можно улучшить показатели надежности рельсов, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Однако длина этих следов довольно ограничена. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Из цепей и ремней

Гусеничные вездеходы часто производятся с использованием обычных клиновых ремней. Между собой они соединены плавниками. Ремешки крепятся шурупами или заклепками.

Другой способ — использовать цепочки одинакового размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите 2 цепи одинакового размера. Последние ссылки разрываются, после чего объединяются в замкнутый цикл. Соединения защемлены и припаяны.
• С помощью проушин они соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления могут быть изготовлены из стальных листов соответствующей толщины. Они соединены болтами.

Если вы не хотите делать дорожки самостоятельно, можно брать такие изделия по старинной технологии. Например, мотоблок на гусеницах Бурана демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать только старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

Источник https://waysi.ru/uchastok/landscape/kak-sdelat-motoblok-na-gusenicah-svoimi-rukami.html

Источник https://kan3.ru/%D0%B3%D1%83%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8B-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%BE/

Источник

Источник