Как своими руками сделать минитрактор из мотоблока

Благодаря механизации работ на приусадебном участке удается рутинные обязанности превратить в приятное занятие. Основную задачу в такой ситуации выполняют всевозможные технические средства, а человеку остается лишь управлять ими. Причем из некоторых сравнительно простых устройств можно самостоятельно изготовить более сложные, например, сделать минитрактор из мотоблока.

Преимущества минитрактора

Среди основных достоинств самодельного технического средства следует в первую очередь отметить более низкую стоимость в сравнении с готовыми аналогами. Кроме того, такой агрегат не потребует много места для хранения. Теперь понятно, почему большинство владельцев приусадебных участков хотят знать, как из мотоблока сделать минитрактор своими руками.

При этом не стоит забывать об экономичности самодельного устройства, ведь ему не требуется много топлива

. Цены на запчасти также имеют довольно привлекательную стоимость, и их несложно приобрести. Если установить на самодельный трактор из мотоблока шины с глубоким протектором, то агрегат получит хорошую проходимость. Не менее важной характеристикой устройства являются и его небольшие габариты.

Чтобы сделать минитрактор своими руками из мотоблока, необходимо обладать некоторым набором знаний и дружить с инструментами.

Перед началом работ по созданию этого технического средства, стоит изучить несколько чертежей и прочитать соответствующую литературу. Агрегаты от различных производителей обладают уникальными техническими характеристиками, что влияет на перечень необходимых работ по модернизации.

Сегодня на рынке можно найти модели, оснащенные адаптерами с сидением. В результате процесс создания самодельного минитрактора из мотоблока окажется еще более простым. Однако если адаптер отсутствует, то изготовить его своими руками будет не так уж и сложно. Многие владельцы приусадебных участков отдают предпочтение агрегатам «Салют», «Нева» и некоторым китайским моделям. Чтобы сделать трактор из мотоблока своими руками, кроме базового устройства потребуются:

• 2 колеса;
• лист нержавейки, а также металлические уголки и трубы;
• cварочный аппарат;
• дрель;
• кресло;
• навесное оборудование.

Рекомендации по выбору мотоблока

К выбору модели исходного технического средства необходимо подойти с максимальной ответственностью. Особое внимание следует уделить несколькими характеристикам:

• Мощность двигателя — для обработки большого участка земли потребуется более мощный мотоблок.
• Топливо — желательно остановить выбор на моделях, использующие дизельное топливо. Они более экономичны и отлично подходят для обработки больших земельных участков.
• Масса — чем ниже этот показатель, тем мотоблоком легче управлять. Однако если агрегат является базой для минитрактора, то предпочтение стоит отдать более массивным моделям.
• Стоимость — не нужно ориентироваться на дорогие агрегаты, ведь именно для экономии мотоблок и приобретается.

Инструкция по изготовлению агрегата

Определившись с моделью мотоблока, можно приступать к его модернизации. Эта инструкция будет полезной для владельцев агрегатов «Кентавр», «Агро», а также «Зубр».

Создание рамы

Это основной элемент конструкции минитрактора и именно с его изготовления следует начинать. Благодаря удлинению рамы, на нее можно установить дополнительную пару колес, сиденье и рулевое управление. Для изготовления рамы потребуются металлические трубы, швеллер и уголок. Размер сечения заготовок принципиального значения не имеет. Главное, чтобы рама не деформировалась от нагрузок.

Утяжеление всего агрегата пойдет ему на пользу, ведь сцепление с грунтом улучшится. Весь материал необходимо разрезать в соответствии с требуемыми размерами и затем сварить из них прямоугольную конструкцию. Для ее усиления стыки можно дополнительно укрепить посредством болтовых соединений.

Также желательно установить раму на поперечную балку, чтобы увеличить жесткость всей конструкции. Затем остается закрепить на раме подвеску, устройство для работы с навесным оборудованием. Если минитрактор будет использоваться для перемещения грузов, стоит подумать и о фаркопе.

Ходовая часть

Изготовление этого элемента агрегата следует начать с установки передних колес. Для этого потребуются две ступицы с тормозами, которые закрепляются на отрезке металлической трубы. Строго по центру этой оси необходимо просверлить сквозное отверстие. Оно требуется для крепления к поперечному переднему элементу рамы.

Следующим шагом станет установка редуктора, оснащенного червячной передачей. Он должен быть соединен посредством рулевых тяг с передней осью. После этого можно переходить к монтажу рулевой колонки. Задняя ось агрегата устанавливается на подшипники, предварительно впрессованные в стальные втулки. Кроме того, на ней крепится шкив для передачи колесам крутящего момента от силовой установки.

Монтаж двигателя

В большинстве случаев на самодельных минитракторах силовая установка располагается спереди. Для этого к раме привариваются специальные крепления. Переднее расположение двигателя позволит уравновесить навесное оборудование. Передача движения на колеса осуществляется благодаря ременной передаче. Чтобы была возможность хорошо натянуть ремень, следует все элементы крепления сделать регулирующийся. Кроме этого при монтаже силовой установки необходимо особое внимание уделить шкивам, которые должны располагаться соосно друг другу.

Дополнительное оборудование

Когда силовая установка закреплена на раме, остается выполнить лишь несколько шагов. В первую очередь монтируется тормозная система и обязательно проверяется надежность ее работы. После этого следует заняться установкой гидравлики для работы с навесным оборудованием и закрепить сиденье. Для защиты двигателя и других механизмов агрегата, стоит изготовить из тонкого листового металла кожуха. Когда прибор собран, он должен пройти обкатку. Если проблем не возникло, можно проверить его работу под нагрузкой.

Как сделать мини-трактор из мотоблока?

Мини-трактора – это вид сельскохозяйственной техники, который широко используется в личных подсобных хозяйствах. Однако готовые конструкции, которые может предложить промышленность, не всегда устраивают потребителей. И тогда на помощь приходят самодельные устройства.

Особенности

Чтобы сделать мини-трактор из мотоблока, необходимо учитывать его характерные особенности. Подавляющее большинство используемых на практике конструкций дополняется навесным оборудованием различных видов – прежде всего стрелами, ковшами и плугами. При этом мини-трактора отличаются высокой проходимостью, могут одинаково эффективно действовать в парках, на газонах и лужайках, на асфальте, в саду и так далее.

Преимуществом мини-тракторов является также минимальное потребление топлива и смазочных материалов.

Высокая маневренность небольшой техники позволяет выполнять разнообразные работы даже там, где более мощные машины не пройдут. При этом мини-трактор существенно крепче мотоблока, что позволяет уверенно использовать его для перемещения различных грузов.

В отличие от мотоблоков, мини-трактор требует специального помещения для хранения.

На мини-тракторах ставится всегда полноценная механическая трансмиссия – особой необходимости устанавливать разнородные виды ходовых частей нет. Силовые агрегаты, по умолчанию установленные на мотоблоке, гарантированно придется менять. Их мощность не удовлетворяет необходимым требованиям.

Как двухтактные, так и четырехтактные бензиновые моторы, ставящиеся на мотоблоки различных марок, не выдают усилия больше 10 л. с. Для мини-трактора наименьшее допустимое усилие составляет 18 л. с. Если ставятся дизельные моторы, тогда оно может достигать 50 л. с.

Но ограничиться заменой двигателя не выйдет. Обязательно нужно менять и трансмиссию.

Ни один из тех типов, которые используются на мотоблоках, не годится. Необходимо монтировать фрикционное сцепление – именно его рекомендуют разработчики современных миниатюрных тракторов. Особенность такого устройства заключается в том, что вращение появляется благодаря трению между ведущими и ведомыми элементами сцепления.

Двухколесная ходовая часть чаще всего меняется на четырехколесный вариант.

Изредка встречаются гусеничные конструкции. Отличия проявляются в органах управления. Если на мотоблоках они концентрируются на рукоятке, чтобы пользователям было удобнее, то на мини-тракторах устанавливается полноценный руль. При этом нельзя забывать, что на приборной панели также ставятся кнопки и рычаги, выполняющие вспомогательные функции.

Разработчики мотоблоков предусматривают для крепления вспомогательных аппаратов особые кронштейны или валы отбора мощности. Но для мини-трактора такое решение не подойдет. Он должен быть сконструирован иначе, чтобы размещение любых дополнительных компонентов не вызывало проблем.

Даже если не вникать в технические различия мотоблока и трактора, невозможно игнорировать еще один момент – на мини-тракторе должно быть операторское сиденье; на блоке оно есть не всегда. Но все же для подготовленных в техническом плане людей все эти исправления не представляют особого труда

Не все мотоблоки, впрочем, позволяют сделать это одинаково успешно. Подчас приходится или отказываться от своего замысла, или существенно ухудшать технические характеристики устройства. Дело не только в подходящей мощности мотора. Гораздо больше шансов на успех, если он работает на дизельном топливе. Подобные двигатели позволяют успешно обработать крупные участки, тратя меньше горючего.

Внимание стоит обратить еще и на массу исходного мотоблока. Высокие нагрузки требуют значительно более тяжелого устройства. От этого зависит элементарная устойчивость. Так как переделывающие сельхозтехнику стремятся к экономии, нет смысла приобретать очень дорогие модели блоков. Поэтому предпочтение стоит отдать доступным по цене модификациям высокой мощности, которые оснащены минимумом опций. Все равно эти дополнения будут добавляться в процессе самой переделки.

Комплект для переделки

Упомянутые выше различия несколько усложняют преобразование мотоблоков в мини-трактора. На помощь приходит специальный модуль переоборудования. Используя его, можно не отыскивать единичные детали, не думать, как изготовить отдельные элементы трактора.

Используя набор «КИТ», можно получить такие три преимущества, как:

• отказаться от прижима навесных частей;
• избежать сильных вибрационных колебаний;
• до предела упростить работу в поле.

Особенностью «КИТ» является подключение руля через редуктор червячного типа. А также для управления используются рулевые тяги со стандартными наконечниками.

В комплект входит тормозная установка барабанного формата, приводимая в действие гидравлической жидкостью. Акселератор управляется вручную, а комплекс тормоз/сцепление координируется педалями. Разработчики модуля переоборудования предусмотрели ориентацию коробки передач в сторону шофера, ее ставят на раму.

Навесные и прицепляемые аппараты прикрепляются при помощи обособленного приспособления. В набор «КИТ №1» входит крепление, позволяющее установить газонокосилку и лопату (снеговой отвал). А также в него входят передние жигулевские колеса.

Еще нужно упомянуть про такие детали, как:

• рама;
• база для сиденья;

• само сиденье;
• защита водителя;
• спинка;
• крылья мини-трактора;
• рычаги, блокирующие и разблокирующие одну из полуосей;
• тормозной цилиндр;
• гидравлический резервуар;
• барабан и опорный диск.

Задний мост и вспомогательные приставки, а также расположенные спереди колеса не включены в состав «КИТ». Что касается инструментов, их подбирают индивидуально.

Но в любом случае нужны следующие:

• молотки;
• электрические дрели;
• ключи;
• сварочный аппарат и электроды к нему;
• УШМ;
• крепежи;
• струбцины;
• угольник;
• сверла для обработки стали;
• круги по металлу.

Выбор колес производится по своему усмотрению. Можно применить и автомобильные колеса, и колеса, установленные на похожем по формату мотоблоке.

Стоимость готовых комплектов для переделки мотоблоков в мини-трактора варьируется в среднем от 60 до 65 тысяч рублей. Конечно, дополнительно приобретаемые аппараты могут заметно увеличить эту сумму. Варьируя набор вспомогательных компонентов, удается менять общую величину расходов.

Как переделать?

Если решено создать мини-трактор своими руками на базе мотоблока Crosser CR-M 8 или «Агро», необходимо использовать следующий комплект оборудования:

• несущая рама;
• рычаги для блокировки полуоси;
• сиденье с опорой;
• руль;
• кожух, препятствующий получению водителем травмы при контакте с крутящимися ремнями;
• крыльевые выступы, препятствующие выбросу грязи из-под колес;
• тормозной цилиндр и барабан;
• емкость для тормозной жидкости;
• рычаги для блокировки полуоси;
• подъемный аппарат (сзади);
• установка для закрепления почвенной фрезы.

Перед работой стоит основательно изучить инструкцию на мотоблок.

Когда устройство укомплектовано электрическим стартером, нужно подготовить 200 см кабеля сечением 1 см.

Из мотоблока упомянутой модели можно сделать мини-трактор с такими параметрами, как:

• клиренс – 21 см;
• общая длина – 240 см;
• общая ширина – 90 см;
• суммарная масса – около 400 кг.

Масса самого комплекта для переделки составляет приблизительно 90 кг.

Если речь идет о переделке мотоблоков «Агро», необходимо обязательно помнить, что их полуось слишком слаба. С повышенной нагрузкой она может и не справиться. Обязательно придется ставить на самодельный аппарат другую, более мощную деталь того же рода.

Вне зависимости от выбранной марки и особенностей будущей эксплуатации трактора обязательно нужно составить подробный чертеж, где отражается крепление лопаты и других вспомогательных компонентов.

Самостоятельно составить чертежи – это не просто нарисовать некую изящную картинку, но и дополнительно придется продумать все тонкости, провести расчеты.

Несущую конструкцию делают из стальных профилей либо труб. Толщина металла должна быть велика. Чем тяжелее стальные элементы используют, тем лучше получается результат.

Для соединения частей рамы выбирают один из следующих вариантов:

• сварка;
• присоединение на болты и гайки;
• смешанный подход.

Упрочнение производится за счет поперечной балки. Такое импровизированное ребро жесткости рекомендуется использовать на полноприводной технике, подвергающейся значительным нагрузкам.

Во время сборки стоит предусмотреть механизм, при помощи которого к раме будет присоединяться навесная аппаратура.

Если планируется использование мини-трактора в качестве тягача, позади монтируют фаркоп.

Передние колеса делают с использованием готовых ступиц, прикрепляют их на трубу той же ширины, что и ось. Когда этот этап работы закончен, в центре сверлят отверстие, а затем крепят трубу на раму. Для присоединения к ней рулевых тяг нужно использовать червячный редуктор, который позволит управлять поворотами колес.

После редуктора только приходит очередь монтажа руля. Далее, необходимо заняться задней осью, которая устанавливается при помощи втулки с подшипниками. Эта втулка используется для установки шкив. Через него уже энергия, вырабатываемая мотором, поступает на ось.

Задние колеса, в зависимости от личных предпочтений, берутся от легковых машин или из комплекта поставки мотоблока. Рекомендуется, чтобы они имели диаметр не менее 30 и не более 35 см.

Такая величина позволяет гарантировать одновременно стабильность перемещения и высокую маневренность.

В большинстве случаев двигатели устанавливают в передней части рамы или даже перед ней. Подобное решение помогает уравновесить части конструкции мини-трактора.

Специалисты советуют использовать подвижные системы закрепления. Они позволяют легче и удобнее натягивать ремни, передающие усилие на задний мост. Поэтому монтаж более сложного крепления вполне оправдывает себя.

Как только собрана основная часть конструкции, подключают тормозную систему и гидравлическую магистраль. Стоит обратить внимание, что при использовании мини-тракторов на дорогах общего пользования или в темноте большую роль играет оснащение машин фарами и габаритными огнями. А вот специальные солнцезащитные козырьки особой роли не сыграют. Монтировать их или нет – все решают самостоятельно.

Стоит заметить, что не всегда производится настолько серьезная переделка. К ней обычно прибегают, чтобы сделать мини-трактор из дизельного мотоблока. Он уже довольно мощный по конструкции, чтобы выдержать всю создающуюся нагрузку. А вот если мощности не хватает, используют дополнительный прицеп-адаптер. Его изготавливают на основе одноосной рамы.

Часто подвеской выступает разобранная мотоциклетная коляска.

Оси советуют делать из уголков сечением 4х4 см. На такие уголки легко приварить колесные втулки. Следует заранее определить местоположение втулок, подумав прежде всего о надежности крепления.

Одев колеса, начинают заниматься крепежами. Поставив мотоблок около оси, измеряют расстояния для разреза трубы. Лучше дополнить место прикрепления вспомогательной рамой не крупнее 30х30 см.

Из «Агро»

Если в распоряжении есть именно такой мотоблок, для его доработки понадобятся следующие элементы:

• рулевое колесо (пригодится снятое со старого автомобиля);
• 2 ходовые колеса;
• кресло;
• профиль из металла;
• листы стали.

Для выполнения исключительно полевых работ можно обойтись сплошным каркасом. А вот если планируется ездить на мини-тракторе, рекомендуется делать ломающуюся раму.

Очень ответственный момент – выбор расположения двигателя. Поставив его спереди, можно увеличить маневренность аппарата. Однако давление на колеса возрастет, не исключены и проблемы с трансмиссией. Так как в большинстве случаев мини-трактора используются для езды, их в основном делают именно с переломными рамами. Сборка подобных рам производится из профилей и листов (либо труб). Как и в других случаях, рекомендуется делать основную часть трактора тяжелее.

Прикрепление колесных ступиц производится через отверстие, высверленное в передней раме.

Рулевая колонка устанавливается только после монтажа червячного редуктора. Для установки задней оси используют подшипники, предварительно впрессованные внутрь втулок. К самой оси присоединяется шкив. Когда все это сделано, и вдобавок поставлены колеса, монтируют мотор.

Разумеется, нелишним будет дополнение его фарами, габаритными огнями, а также специальная окраска.

Из «Салюта»

Среди продукции этой марки легче всего переделать мотоблоки «Салют-100». Но и с другими моделями работа немногим сложнее. Даже если планируется перевод аппарата на гусеничный привод, следует внимательно изучить заводские чертежи и кинематическую схему.

Неопытным и малоопытным мастерам лучше отказаться от изготовления сложных переломок. Не рекомендуется делать узкую ведомую ось. Если ее ширина меньше 1 м, велик риск переворачивания мини-трактора на крутом повороте.

Важной составляющей работы является увеличение ширины колесной базы. Благодаря покупке готовых втулок можно добиться его без токарных работ. При отсутствии дифференциалов используют поворотные блокирующие удлинители.

Выбор типа шасси и привода всегда остается на усмотрение самих владельцев техники. Когда подготовлена рама, при помощи УШМ нарезают лонжероны поперечного и продольного хода.

Последующее их соединение возможно как на болты, так и при помощи сварочного аппарата. В идеале используют комбинированный вариант, так как он позволяет добиться наивысшей крепости стыков.

На «Салюты» рекомендовано ставить переломку, собранную из пары связанных шарнирами полурам.

Подобная конструкция отличается повышенными ходовыми качествами. На заднюю ось одевают колеса, изначально предназначенные для мотоблока, а на переднюю – специально подобранная резина с хорошо прорисованным протектором.

Если «Салют» переделывали с установкой мотора той же мощности, что и вначале, получится трактор, способный выполнить любой вид полевых работ на участке до 2–3 га. Соответственно, если предстоит возделывать более крупную территорию, общая мощность двигателя тоже должна увеличиться.

Судя по отзывам, хороший результат дает применение деталей из готовых комплектов вместе с частями пожарных помп. Такая конструкция спокойно поднимается в гору даже при значительной нагрузке. Некоторые самодеятельные мастера используют колеса от внедорожников – получается не хуже.

Из «Оки»

Чтобы переделать такой мотоблок в мини-трактор, нужно использовать двухскоростные КПП с реверсом. А также нельзя обойтись без цепных редукторов. Допускается оснащение сборной рамой, разделенной изначально на 2 части.

Чаще всего подготавливаемые аппараты имеют колесную формулу 4х4 (с полным приводом). Сам мотор ставится спереди и прикрывается стандартным капотом.

Из Shtenli

Прежде всего, следует снять все лишнее с самого мотоблока. Для самой сборки понадобятся редуктор, коробка и мотор. Больше никакие компоненты от исходного мотоблока (при наличии рамы) не нужны.

Привод необходимо делать при помощи вала с двумя шестеренками. В верхнюю площадку еще входит опорный подшипник.

Большой люфт, возникающий при установке шестигранника, устраняется за счет добавления полотен от ленточной пилы. Если используется лезвие от пилы по металлу, необходимо срезать зубчики при помощи болгарки.

Рулевая колонка берется от «Жигулей», а поворотные кулаки можно взять от «Оки». Задний мост собирается на 120-х швеллерах.

В дополнение к самодельному мини-трактору от Shtenli можно сделать передний адаптер.

Из «Урала»

В ходе этой переделки используется рулевой редуктор от ВАЗ 2106. Поворотные кулаки и крестовины можно поставить от старых грузовиков, таких как ГАЗ52. Ступицы рекомендуется использовать от любой модели ВАЗ. Колеса оставляют те же, что были на исходном мотоблоке. Шкивы тоже оставляют от «Урала», но если их нет, заказывают специально замену диаметром 26 см.

Все собирают с таким расчетом, чтобы при нажатии на педаль ремень поджимался по внешнему диаметру.

Употребление трехточечной навески необязательно. Не следует стремиться сделать рычаги редукторов максимально длинными. Лучше добавить дополнительный рычаг в свободном месте. Такое решение, однако, будет сугубо временным выходом. Плавающий режим обеспечивается при помощи цепи.

Рекомендации

Судя по опыту эксплуатации самодельных мини-тракторов, наилучшим вариантом мотора является четырехцилиндровый дизель водяного охлаждения мощностью от 30 до 40 л. с. Этой мощности хватает, чтобы обработать даже самую сложную землю на крупных угодьях. Карданные валы можно брать от любых машин.

Чтобы до предела упростить работу, рекомендуют не изготавливать передние мосты собственноручно, а брать их в готовом виде с автомобилей.

Для максимальной проходимости используют крупные колеса, при этом ухудшение управляемости компенсируют добавкой гидроусилителя руля.

Самые лучшие гидравлические части – снятые со старой (списанной из-за износа) сельхозтехники.

Рекомендуется ставить на мини-трактор покрышки с хорошими грунтозацепами.

Акселераторы и навесные механизмы, вне зависимости от создающейся модификации, работают под ручным управлением. Рулевые рейки и механизмы, соединяемые с педалями, чаще всего берут из автомобилей ВАЗ.

Не стоит недооценивать важность установки водительского сиденья, иной раз сдвиг на несколько сантиметров существенно меняет дело.

О том, как сделать минитрактор своими руками, смотрите в следующем видео.

Источник https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/kak-svoimi-rukami-sdelat-minitraktor-iz-motobloka.html

Источник https://stroy-podskazka.ru/motobloki/kak-sdelat-mini-traktor/

Источник

Источник