Фронтальный погрузчик КУН на МТЗ: технические характеристики, особенности, устройство

Самым основным навесным оборудованием на трактор МТЗ является фронтальный погрузчик. Его часто называют КУН (Копновоз Универсальный Навесной) .Так же в сокращенных абривиатурах моделей, заводы производители указывают это оборудование как погрузчик копновоз или сельскохозяйственный погрузчик. Именно фронтальный погрузчик считается самым востребованным и распространённым видом навесного оборудования для трактора МТЗ. Только КУН МТЗ, как ни какое другое навесное оборудование,позволяет в полной мере раскрыть весь потенциал трактора.

КУН на базе трактора МТЗ широко используется в самых различных отраслях.Применяют такую технику на стройках , в коммунальной сфере, в сельском и лесном хозяйствах, в транспортном хозяйстве, на больших рынках и базах и т.д. является погрузка и разгрузка различных грузов, разрывание почвы, перемещение предметов различной тяжести. Все это может выполнить многофункциональная техника – фронтальный погрузчик для МТЗ. Широкий спектр выполнения работ делает технику востребованной и популярной.

Сейчас на рынке существует множество моделей фронтальных погрузчиков от различных заводов производителей, они отличаются не только ценой, но и конструктивными особенностями. На цену погрузчика так же влияет толщина металла из которого он выполнен, управление КУНа на джойстике, быстросьемное крепление на трактор и т.д.

Своим широким функционалом фронтальные погрузчики обязаны широкому разнообразию своим сменным рабочим органам.

Погрузчики могут агрегатироваться с различным навесным оборудованием. Например, укомплектовав его бульдозерным отвалом можно легко проводить земельные работы, грузовые вилы дадут возможность легко сложить сено, снегоуборочный ковш справляется зимой с коммунальными услугами.

Сменные рабочие органы.

• Ковш для супучих материалов.
• Вилы для сена.
• Коммунальые отвал.
• Захват для европаллет.
• Погрузчик леса.
• Бульдозерный отвал.
• Приспособление для погрузки рулонов.
• Ковш с челюстным захватом.

И это далеко не весь список сменных рабочих органов, которыми могут комплектоваться фронтальные погрузчики МТЗ. Но так же всегда стоит помнить о том, что у каждой модели КУНа как и разных заводов-производителей, разные крепления под сменные рабочие органы. Тем самым, к примеру, ковш от погрузчика одной модели производителя может не подойти к другой модели КУНа другого прозводителя.

Более подробно ознакомиться со сменными рабочими органами на фронтальные погрузчики Вы можете в каталоге на нашем сайте.

Вашему вниманию мы хотим представить несколько самых популярных моделей КУНов, которые пользуются большим спросом у наших клиентов.

Погрузчик сельскохозяйственный ПФ-08 LEX «Super».

На рынке сельхозтехники самым популярным фронтальным погрузчиком, который пользуется огромным спросом является модель ПФ-08 LEX Super (пр-во завод ЛЭКС). Свою популярность он завоевал благодаря уникальному соотношеню из трех составляющих цена-качество-отличные технические характеристики.

ПФ-08 LEX Super имеет усиленную конструкцию. Его тяги располагаются к заднему мосту для распределения нагрузки по всему трактору. Грузоподъемность погрузчика для трактора МТЗ-82.1 увеличена до 1,3 тонны. Хотя на заводе проводили испытания и КУН поднял бетонную плиту весом 3 тонны без каких либо последствий.

Так же хочется отметить,что благодаря своей конструкции он может устанавливаться на любую модель МТЗ-82, как с простым передним мостом , так и с усиленным.

Погрузчик сельскохозяйственный ПФ-08 LEX «Standart».

ПФ-08 «Стандарт» (пр-во завод ЛЭКС)является упрощенным вариантом ПФ-08 «Супер». Он имеет идентичную конструкцию с погрузчиком ПФ-08 «Супер» за исключением чуть меньшего объема стрелы и более слабых гидроцилиндров. Крепления под рабочие органы у этих КУНов одинаковые,следовательно сами рабочие органы взаимозаминяемы.

По сравнению с КУНом «Супер» у погрузчика «Стандарт» снижена грузоподъемность на 150 кг и высота погрузки выгрузки ковша.

Погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0,9.

Погрузчик ПКУ-0,9 (пр-во АЗАС) предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ. В свою очередь он является тоже достаточно надежным. Данный погрузчик безусловно имеет ряд преимуществ,но следует знать,что быстросъем для рабочих органов и разгружающие балки в стандартную комплектацию не входят.

По ценовой категории ПКУ-09 сопоставим с КУНом «Стандарт».

Универсальный погрузчик «Универсал 800».

Фронтальный погрузчик «Универсал 800» (пр-во завод «Большая Земля») имеет крепкую и надежную конструкцию. По своим техническим характеристикам он схож с КУНом «Супер» (пр-во завод «ЛЭКС»). В то же время по сравнению с ним, конструкция «Универсал 800» позволяет быстро осуществить монтаж и демонтаж на трактор. В ней предусмотрены специальные домкраты на раме, которые выдвигаются и на них ставится погрузчик. Остается только отсоединить и отъехать, либо наоборот подъехать и произвести монтаж. Так же производитель может оснастить КУН «Универсал 800» такой опцией, как управление джойстиком. Что конечно делает управление погрузчиком более удобным.

Но нельзя не заметить, что все эти преимущества сказываются на цену самого оборудования. Стоимость КУНа «Универсал 800» на порядок выше ,чем у погрузчика «Супер». В этой ситуации, клиент сам решает какой КУН ему выбрать.

Более подробно ознакомиться с моделями, техническими характеристиками и ценами фронтальных погрузчиков (КУНов) Вы можете в каталоге на нашем сайте.

Если у Вас возникли вопросы или Вы хотите купить фронтальный погрузчик КУН , звоните по телефону : 8 (3452) 500-855.

Обзор популярного навесного фронтального погрузчика КУН-10

Фронтальные погрузчики представляют собой достаточно специфическую технику, которая хоть и славится своей универсальностью, но способна выполнять лишь узкий фронт задач. Однако, если у вас уже есть в наличии трактор с гидравлической системой либо вы хотите купить универсальную платформу для различного навесного оборудования, идеально подойдет фронтальный погрузчик КУН.

Погрузчик КУН

Выпуском фронтального погрузчика КУН-10 И КУН-08 занимается российский завод «Сальсксельмаш». Он был основан в 1934 году на базе совхоза «Гигант», кода центральная мастерская была реорганизована под авторемонтный завод. После войны производство было сосредоточено только на выпуске станков. С 1960 года ориентация полностью сменилась на сельхозпродукцию. А вот уже с 1973 года и начался выпуск знаменитого КУН-10, который модифицируясь и сменяя шасси дошел до наших дней и продолжает оставаться в строю.

Фото погрузчика КУН-10

Данный погрузчик также можно использовать в качестве и экскаватора, и бульдозера, и планировщика. Однако, довольно часто на трактор навешивают еще несколько агрегатов, что позволяет использовать погрузчик полностью по назначению с максимальной эффективностью.

Преимущества КУН-10:

• Возможно использовать в качестве навесного оборудования для широкого ряда тракторов;
• Производитель предлагает широкий набор сменных рабочих органов для фронтального погрузчика;
• Более чем 50 лет эксплуатации данного агрегата доказали его высокие технические характеристики, а также надежность.

Особенности конструкции

Представляет собой стрелу в форме бумеранга, которая управляется 4-мя гидравлическими цилиндрами — два из них служат для подъема самой стрелы, а остальные управляют непосредственно наклоном ковша. Вся система получает мощность от общей гидравлической системы шасси, на котором устанавливается. Универсальное крепление позволяет использовать разнообразное сменное оборудование. При этом управление остается прежним и производится из кабины шасси.

Помимо погрузчика КУН-10, завод выпускает и КУН-08, который от базовой модели отличается лишь вместимостью ковша.

Схема фронтального погрузчика КУН-08

Заводом изготовителя предлагается установить такое сменное оборудование:

Ковши различной вместимости, которая может колебаться от 0,35 квадратного метра до 1,5 м3.

Технические характеристики

Большая часть технических характеристик, включая производительность и габариты зависит от используемого шасси, однако можно выделить ту часть, которая касается непосредственно навесного оборудования вместе со сменными органами.

КУН на МТЗ-80, 82: задняя навеска

Главные отличия навесного оборудования МТЗ-80 и МТЗ-82. Основные технические характеристики КУНов для МТЗ.

Одним из распространённых и самых простых видов специального навесного оборудования, безусловно, можно назвать КУН на МТЗ, ставший своего рода именем народным — нарицательным названием любого аналогичного вида навесных деталей для тракторов. КУН — это копновоз универсальный навесной, по сути являющийся тракторным фронтальным гидравлическим погрузчиком для перемещения, подъёма и опускания различных габаритных грузов.

Однако, если КУН изначально именно копновоз, то это вовсе не означает, что он не может работать с другими грузами и материалами, даже отдалённо не входящими в категорию сена и силоса, и не имеющего отношения к сельскохозяйственным работам. Ареал применения тракторов с подобным навесным оборудованием очень широк и разнообразен. Например, в тех же земляных работах он способен перемещать большие массы грунта с одного места на другое, преодолевая любые расстояния.Преимущества фронтального навесного оборудования и технические возможности

На разные модификации белорусских тракторов устанавливается немного различное оборудование, с небольшими техническими и эксплуатационными изменениями. Здесь может варьироваться соотношение грузоподъёмности и стреловидности навеса, что так или иначе влияет непосредственно на работу техники и её задачи во время эксплуатации.

1. МТЗ — 80 с КУНом оснащается прототипом навесного оборудования ПФ — 1, у которого следующие технические характеристики:

• масса поднимаемых грузов до 1 тонны;
• предел высоты подъёма до 3,5 метров;
• вес самого погрузчика 900 кг;
• максимальная скорость передвижения грузов до 20 км/ч.

2. МТЗ — 82 с КУНом оборудуется более совершенным, нежели его прототип, устройством ПКУ — 0.8, которые несколько уже своего предшественника и лишён некоторых деталей, к которым относится так называемая «качалка» с механизмом быстрой замены.

• масса поднимаемых грузов до 800 килограммов;
• высотный потолок подъёма до 3.5 метров;
• масса навесного погрузчика до 700 кг;
• максимальная скорость передвижения с грузом до 20 км/ч.

Разница в навесном оборудовании

Если ПКУ — 0.8 крепится непосредственно на тракторную раму, естественным путём нарушая равномерность нагрузки при работе и давя на раму всей гружёной массой, что приводит к преждевременным поломкам при работе с тяжёлыми грузами, то ПФ — 1 снабжён собственной рамой, прикрепляемой под трактором на заднюю ось, которая равномерно распределяет всю нагрузку.

К тому же, на ПФ — 1 применяются несколько более мощные цилиндры, в то время как стрела и другие детали с механизмами производят из усиленного (утолщённого) металла. Следовательно, при всём внешнем родстве КУН на МТЗ разных моделей всё-таки имеет значительные отличия в эксплуатации.

Примечание

Многие мотористы-умельцы изготавливают необходимые им КУНы своими руками, производя вполне рабочее и приемлемое навесное оборудование. Это не значит, что нужно и можно отказаться от приобретения качественного заводского продукта, но не исключает такой возможности.

Тем не менее, любой самодельный КУН, даже изготовленный по всем правилам и нормам, безусловно, проигрывает в техническом отношении своим заводским аналогам.

Как сделать КУН на трактор своими руками

Самодельный КУН на МТЗ — это специальное навесное оборудование, которое призвано расширить функциональные возможности трактора. Установка на заднюю навеску трактора МТЗ самодельного или купленного КУН улучшает работу машины.

Для чего предназначен КУН на МТЗ

В движение такое оборудование приводится гидросистемой, что позволяет выполнять следующие виды работ:

• Строить дома за городом.
• Ремонтировать дорожное покрытие.
• Проводить различные землеройные работы.
• Осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.

КУН на заднюю навеску трактора: какое оборудование можно применять

Устанавливаемая самоделка на минитрактор с КУНом может быть двух видов:

1. Оборудование типа ПФ-1, которое обладает собственной несущей рамой. Крепится такой самодельный КУН на трактор, что защищает машину от перевертывания. Весит такое оборудование около 900 кг, приводится в движение гидравлическими цилиндрами, имеет грузоподъемность в 1 т и скорость в 20 км/час.
2. На заднюю навеску МТЗ 82 ставится и ПКУ-08, которое является более современной модификацией ПФ-1. Прикрепить самодельный КУН или КУН, собранный своими, на трактор несложно. Но стоит учитывать, что ПКУ-08 отличается МТЗ переносить меньше груза, чем предыдущая рука оборудования. Весит ПКУ-08 всего 700 кг, скорость развивает до 20 км/час, а поднять за один раз способен 800 кг груза.

Модель куна на МТЗ 80 или на МТЗ 82 производится на заводе Сальсксельмаш, который специализируется на сельскохозяйственной технике. КУН 10 является функциональной и практичной стрелой, созданной специально под указанные модели МТЗ. Кун устанавливать можно и на китайский трактор. Хотя именно с минской техникой оборудование работает лучше. Среди преимуществ КУН 10 стоит отметить такие характеристики, как:

• Универсальность. Трактор «Беларус» способен быть погрузчиком, выполнять землеройные работы, как экскаватор. Применяют машину и в качестве бульдозера или планировщика.
• Компактность. Установка КУНа 10 на МТЗ позволяет применять технику в городе и на строительных площадках небольшого размера. Поэтому такой трактор применяют постоянно для обустройства территорий, копания ям и траншей, прокладки коммуникаций и т.д.
• Высокий уровень производительности.
• Надежность.
• Неприхотливость в эксплуатации.
• Простота в использовании.

КУН для колесных тракторов имеет такую конструкцию:

1. Стрела, которая управляется четырьмя гидравлическими механизмами, два из них применяются, чтобы поднимать грузы, а еще два — для регулирования угла наклона ковша.
2. Привод, который приводится в движение шасси. Его система выполняет и опцию коннектора, с помощью которого происходит присоединение к трактору.
3. Панель управления стрелой устанавливается в кабину трактора.
4. Ковши могут иметь разный объем, который варьируется от 0,35 до 1,5 м³.

Характеристики самодельного агрегата

Самодельный КУН на минитрактор: особенности монтажа. Завод-изготовитель предлагает ковши разного объема, вилочное оборудование (нужно для сельского хозяйства и погрузочно-разгрузочных работ), грабельные решетки, чтобы собирать сено, солому, скошенную траву. Продаются отдельно захваты для бревен, поэтому КУНы используют для заготовки леса. Дополнительно существуют захваты для тюков и рулонов. В магазинах можно найти и челюстные отвалы. Базовая комплектация на самодельный КУН для минитрактора может меняться.

Размеры КУНа 10 могут быть разными, что зависит от модификации оборудования. Грузоподъемность грабельной решетки, отвалов и захватов бывает 500 и 800 кг. Ковш оборудования поднимается на высоту в 2,5 м, а грабельная решетка — на 3,5 м. Угол разгрузки ковша, в среднем, составляет от 55 до 65º. Производительность и размеры оборудования зависят от шасси, которое нужно смонтировать на самодельный минитрактор или другую самоходную установку.

Покупать навесное оборудование дорого, поэтому можно сделать КУН для МТЗ своими руками. Собирается и устанавливается такой инструмент просто, только нужно составить схему оборудования и обозначить на ней место, где он будет крепиться на колесном тракторе. Крепится самодельный КУН на заднюю навеску МТЗ 80 или 82. Это гораздо проще, чем ставить КУН 10, который выпускается в фронтальной модификации.

Самодельный трактор отличается от заводского и имеет несколько существенных преимуществ:

• Удобство в креплении.
• Подбор длины и высоты, которая необходима для конкретных работ на земле или на стройке.
• Можно использовать подручные материалы, которые остались от другой техники.

Для того чтобы сделать КУН на самодельный или заводской трактор, нужно запастись следующим оборудованием:

• сварочным аппаратом;
• инструментами, чтобы кроить и резать металл;
• кувалдой;
• молотком;
• разводными ключами.

Если нет опыта сварки, то стоит найти специалиста, который умеет работать с аппаратом. Это определяет качество и надежность сварочных швов, от которых во многом зависит монтаж и длительность использования КУНа.

Как своими руками сделать КУН для МТЗ

Обязательно нужно сделать чертежи самодельного КУНа, чтобы не возникли проблемы с кроением металла на отдельные элементы. Рассмотрим, как сделать самостоятельно такое оборудование:

1. Понадобятся профили и листовой металл. Толщина материалов должна отвечать той нагрузке, которая планируется.
2. Необходимо приобрести несколько гидравлических цилиндров — 2 больших, чтобы поднимать ковш, и 2 меньшего размера. Они нужны для регулировки уровня наклона и параметров оборудования.
3. Цилиндрические шарниры, без которых невозможно собрать всю конструкцию колесного агрегата.

Когда в наличии все необходимые инструменты и материалы, то можно приступать к процессу сборки КУН своими руками.

Найти чертежи и схемы можно в интернете, на специализированных форумах и сайтах или же составить самостоятельно.

Это позволит раскроить металл так, чтобы было минимальное количество отходов. Можно обратиться в проектные фирмы, где сотрудники помогут создать хороший чертеж будущего навесного оборудования для трактора.

Погрузчик должен состоять из двух рам прямоугольной формы. Одна из них — внешняя — должна быть большего размера. Именно она агрегируется, т.е. присоединяется на задний трактор трактора. Внутренняя прямоугольная рамка вырезается из листового железа. Снизу на раме надо приварить большие гидравлические цилиндры, а сверху — установить распорку. Она нужна для того, чтобы создать ребро жесткости.

Большая часть конструкции — это навесная стрела, составляющая больше 70%. Для ее монтажа понадобится помощь другого человека, который должен знать, как установить ее правильно. Изделие ставится поближе к каркасу и связывается с цилиндром. Потом к нему нужно прикрепить среднюю часть, после чего навешивается ковш. Стоит учитывать такой важный нюанс, как соотношение длины стрелы и стабильности трактора. Если вылет стрелы составляет больше 2 м, тогда на переднюю раму нужно установить противовес. Это позволит МТЗ прочно стоять на грунте и не крениться в разные стороны во время переноса грузов.

Устанавливаемый ковш изготовляется самостоятельно, тоже из листового металла. Сварить элементы надо так, чтобы получилась конструкция, похожая на бумеранг. У него должно быть 3 точки крепления — в центре и по краям.

Что такое КУН и для чего он применяется на тракторах МТЗ ?

КУН на МТЗ – это фронтальное навесное оборудование, которое приводится в движение гидросистемой трактора и позволяет выполнять широкий спектр землеройных работ.

Минитрактор с КУНом (фронтальным погрузчиком, аббревиатура от «копновоз универсальный навесной») – незаменимый помощник в загородном строительстве, ремонте, сельском хозяйстве.

ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА И НАЗНАЧЕНИЯ КУН 10

Погрузчик фронтальный на МТЗ КУН 10 (наиболее востребованная модель) производится на «Сальсксельмаше», одном из первых российских заводов, специализирующихся на изготовлении спецтехники. Это предприятие было основано на базе совхоза «Гигант» в 1934-м году и успешно функционирует и сегодня. Сельскохозяйственное направление в производстве стало основным в 60-хх годах прошлого века, а первый КУН 10 появился в 1973-м году. С тех пор модель неоднократно совершенствовалась – сегодня это функциональная навесная стрела универсального типа.

Несмотря на то, предназначался изначально КУН на трактор МТЗ (в частности, на МТЗ 80 и на МТЗ 82), конструкция позволяет использовать его также для комплектации тракторов других моделей, например, в качестве КУНа для трактора Т-40 и некоторых модификаций ЮМЗ и ЛТЗ.

Трактор МТЗ 80 с КУНом, а также его более современная модификация МТЗ 82 с КУНом, обладают следующими преимуществами:

• универсальность – машины могут выполнять функцию погрузчика, экскаватора, планировщика или бульдозера, благодаря чему эта компактная техника может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, благоустройстве территорий;
• высокая производительность;
• надежность.

Фронтальный КУН для тракторов успешно используется уже более 50 лет и зарекомендовал себя нетребовательным в уходе и простым в эксплуатации. КУН для тракторов МТЗ 82/80 может быть включен в комплектацию машины или приобретаться отдельно.

КОНСТРУКЦИЯ

КУН для минитрактора выполнен в формате стрелы, управление которой осуществляется с помощью 4-х гидравлических механизмов – 2 из них участвуют в процессе подъема груза и 2 регулируют угол наклона ковша. В качестве привода используется система шасси, которая также выполняет функцию коннектора для агрегатирования КУНа к основной машине. Панель управления параметрами работы погрузчика находится в кабине машиниста и отличается простотой.

Завод-изготовитель предлагает также широкий выбор дополнительного сменного оборудования, которым может комплектоваться трактор МТЗ 82 с куном:

• ковши объемом от 0,35 до 1,5 куб. м.;
• вилочное оборудование для сельскохозяйственных и погрузочных работ;
• грабельные решетки для работы со скошенной травой, сеном, соломой;
• захват для бреве, благодаря которому КУНы для МТЗ 82 применимы также в заготовке леса;
• захваты для работы с тюками и рулонами;
• челюстной отвал.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Универсальный КУН на минитрактор, в частности наиболее популярная модификация КУН-10, обладает следующими базовыми характеристиками:

Крепление ковша к КУН на МТЗ

• грузоподъемность грабельной решетки и других агрегатируемых рабочих органов составляет соответственно 500 и 800 кгс;
• высота погрузки при использовании ковша и грабельной решетки составляет соответственно 2,5 м 3,5 м;
• угол разгрузки ковша колеблется в диапазоне 55-65 градусов.

Габариты и показатели производительности КУНа определяются параметрами шасси, которое используется для крепления агрегата непосредственно к самоходной установке.

МТЗ 82.1 С ПОГРУЗЧИКОМ КУН НА ПОГРУЗКЕ НАВОЗА В РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ (ВИДЕО)

САМОДЕЛЬНЫЙ КУН ДЛЯ МТЗ

Стоимость техники, в том числе и компактных моделей с меньшей производительностью, высока, однако КУН на заднюю навеску трактора МТЗ или Уралец, можно изготовить самостоятельно из подручных средств. Тракторы этой марки оснащаются гидравлической системой, которая позволяет агрегатировать КУН на заднюю подвеску МТЗ – это удобно, а монтаж такого погрузчика более прост, чем фронтального аналога. Преимуществом является возможность подобрать оптимальную длину стрелы и высоту выгрузки материала

Нужно отметить, что самостоятельное изготовление погрузчика оправдано в том случае, если вы располагаете достаточным количеством металла, иногда покупка б/у изделия выгоднее.

В процессе работы вам понадобятся сварочный аппарат, инструмент для раскроя металла, молоток, кувалда и набор разводных ключей. Желателен опыт работы со сварочным аппаратом – от этого может зависеть качество и надежность сварки, влияющие на эксплуатационные характеристики будущего погрузчика.

• профили и листовой металл, толщина которых соответствует планируемой нагрузке на агрегат;
• гидравлические цилиндры – один побольше для создания подъемного механизма и два поменьше для регулировки параметров наклона ковша;
• цилиндрические шарниры для сборки конструкции.

Самодельный КУН на МТЗ

Чертежи погрузчиков КУН для МТЗ 80 и 82 различной производительности представлены в сети – мы рекомендуем внимательно ознакомиться с ними, чтобы раскроить металл с минимальными отходами.

Каркас будущего погрузчика состоит из 2-х прямоугольных рам. Внешняя и, соответственно, большая по размеру, агрегатируется к заднему навесу трактора. Внутренняя состоит из листового металла. В ее нижней части фиксируется большой гидравлический цилиндр, а к верхней приваривается распорка, выполняющая функцию ребра жесткости.

Конструкция стрелы сборная. Основная часть конструкции составляет 70% от длины изделия, размещается как можно ближе к каркасу и агрегатируется с цилиндром. К этому фрагменту изделия с помощью шарниров крепится средняя часть конструкции, а к ней – ковш. Важным параметром является вылет стрелы – если он составляет более 2 м, передняя полурама должна оснащаться противовесом.

Ковш можно купить или изготовить из листового металла. итоговая конструкция внешне напоминает бумеранг с тремя точками крепления – центральным и по одному на каждом конце.

Установка КУНа на тракторе может выполняться самостоятельно. Перед тестированием устройства обязательно проверьте надежность соединений и креплений.

Купить ковш, захваты, вилы и другое оборудование на навесной погрузчик Кун МТЗ можно в нашем магазине по ссылке.

Погрузчики на мтз 82: фронтальный, на заднюю навеску

Вилы используются для погрузки сена, соломы, укладки в скирды. Технические характеристики ..

Вылы ПФН-170 агрегируются с погрузчиком ПФН-0.38 и используются в погрузке и разгрузке паллет. Те..

Вилы транспортные используются для погрузки и разгрузки поддонов, коробов и др. Технические..

Технические характеристикиОбъем, м3 (в закрытом состоянии)0,7Грузоподъемность, кг1000Габариты, мм&nb..

Вилы используются для погрузки и разгрузки тюков сена, соломы и др. Центральная пика регулируется. В..

Штыковые вилы ПФН-135 агрегируются с погрузчиком ПФН-0.38, используются для погрузки тюков. Техниче..

Используется для погрузки и разгрузки различных грузов. Технические характеристики ..

Технические характеристики Грузоподъемность, кг 1000 Габариты, мм ..

Используется для погрузки лесоматериалов в автомобили, вагоны и т.д. Технические характерис..

Кантователь рулонов сена для погрузчика Универсал используется захвата, перемещения, складирования р..

Ковш ПФН-130 для навесного погрузчика ПФН-0.38 используется в погрузочно-разгрузочных работах с супу..

Ковш ПФН-196 используется с погрузчиком ПФН 0.38 для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими матери..

Ковш используется для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами. В наличии ковшы р..

Усиленный ковш используется в тяжёлых земеляных и погрузочных работах. Технические особенности: ..

Технические особенности: Сменный нож толщиной 10мм, позволяет легко произвести процедуру смены п..

Технические характеристики Объём ковша, м 0.8 Ширина рабочей кромки..

Кран-манипулятор DLagro используется в сельском хозяйстве для погрузочно разгрузочных работ семян, у..

Отвал ПФН-150 агрегируется с погрузчиком ПФН-0.38, используется для уборки снега. Технические..

Используется для уборки проезжей части, а также производстенных территорий от снега, песка, мусора и..

Снежный отвал 150-3 агрегируется с погрузчиком ПФН-0.38. Используется для уборки снега. Управление о..

Погрузчик ПФН — 0.38 предназначен для погрузочно — разгрузочных работ с сыпучими мелкокусковыми..

Щётка УМДУ-80/82.02 ЛЮКС устанавливается на трактор Беларус МТЗ 80.1; МТЗ 82.1; ..

Щётка УМДУ-80/82.02 устанавливается на трактор Беларус МТЗ 80.1; МТЗ 82.1; МТЗ 892; МТЗ 892.2; ..

Внимание! Название погрузчика Универсал 800У изменено на Универсал 800R заводом изготовителем. П..

Внимание! Название погрузчика Универсал 800Б было изменено на Универсал 800S заводом изготовителем.
..

Стоимость: Для трактора Беларус 82.1 — 200 000 руб. Для трактора Беларус 1221.2 — 215 000 руб. ..

НТУ 10 – отвал, предназначенный преимущественно для сфер коммунального и сельского хозяйства. ..

Отвалы на трактор МТЗ 82 – навесное оборудование для проведения снегоуборочных работ, очистки ..

Отвал снегоуборочный ОПБ предназначен для уборки снега с поверхности дорог, площадей, стоянок и с лю..

Предназначен для специальных погрузочно-разгрузочных работ с увеличенной высотой подъема до 4,5 метр..

Показано с 1 по 30 из 33 (всего 2 страниц)

Навесное оборудование для тракторов МТЗ Беларус

Быстросъемные фронтальные погрузчики МКДУ-82Б новое поколение отечественного погрузочного оборудования для установки на трактора МТЗ 82/80. Погрузчики разработаны и изготовлены с учетом современных требований (при создании были проанализированы и применены конструктивные решения ведущих европейских производителей погрузчиков STOLL, Hauer, и др.) с использованием качественных материалов и комплектующих. Поэтому данное оборудование отличает современная продуманная усиленная конструкция, высокая надежность и доступная цена.

В отличии от импортных в погрузочном оборудовании МКДУ-82 учтены особенности навески на трактора МТЗ, условия работы и эксплуатации характерные для российской действительности. Что делает их более приспособленными, удобными в работе и обслуживании для отечественных потребителей.

Техинческие характеристики

Основные приемущества и отличия погрузчиков МКДУ 82Б:

Установка и снятие погрузчика производится одним человеком не более чем за 3-5 минут без использования инструмента и вспомогательного оборудования. Данный тип погрузчиков занчительно расширяют возможности трактора, удобство и безопасность работ.

• Современная параллелограмная конструкция погрузчика обеспечивает максимальную параллельность подъёма поддонов и закрытого ковша тем самым повышая удобство и производительность выполнения погрузо-разгрузочных работ.
• Усиленная металлоконструкция, масленки во всех поворотных осях, предохранительный гидроклапан от перегрузок гарантируют долговечность и надежность погрузчика
• .
• Специально разработанные узлы быстросъемного крепления гидроподъемника к опорной раме трактора обеспечивают длительную и надежную работу без люфтов даже при частом отсоединении и установке гидроподъемника.

Гидроподключение подъемника к гидроситеме трактора выполнена в виде быстросъемных соединений улучшает удобство обслуживания. А возможность дополнительной установки джойстика значительно повышает точность управления, удобство и производительность работы, а также обеспечивает подключение дополнительного гидрооборудования.

Удобное в использовании устройство суппорта для быстрой замены рабочих органов с надежным штыревым запиранием одним поворотом рукоятки замка.

Широкая номенклатура сменного рабочего инструмента позволяет выполнять погрузчиком разнообразные виды работ одной машиной, обеспечивая высокую универсальность и эффективность трактора МТЗ

ковш 0,5 или 0,8 м3

Ковш с прижимом

вилы для бревен

На все оборудование предоставляется гарантия 12 мес. Доставка в регионы.

Более подробную информацию можно узнать у наших менеджеров по тел. (812) 642-65-77

Навесной фронтальный погрузчик на МТЗ цена, навеска для погрузчика – Завод LEX

Погрузчик фронтальный ПФ-08 LEX «Classic»

Применяется для выполнения широкого круга работ: погрузки-разгрузки сена, силоса, пиломатериалов и т.д. Использовать погрузчик ПФ-08 Classic можно использовать круглогодично для обслуживания сельского или коммунального хозяйства, используя различное сменное фронтальное оборудование, устанавливаемое на КУН на МТЗ 82

Погрузчик фронтальный челюстной ПФ-08 LEX «Classic»

Установка ПФ-1 (аналог ПФ-08 «SUPER») на трактор позволяет расширить возможности сельскохозяйственных, коммунальных и строительных работ, выполняемых на тракторе, в частности, осуществлять погрузку-разгрузку щебня, песка, удобрений, соломы/силоса, навоза, некоторых стройматериалов на открытом воздухе или в складских условиях.

Погрузчик фронтальный челюстной ПФ-08 LEX «Super»

Дополнительное оборудование для экскаваторов на базе МТЗ и ЮМЗ. Установка такого погрузчика позволяет значительно расширить сферы его использования и выполнять большой спектр сельскохозяйственных работ, например, осуществлять погрузку и разгрузку силоса, сена, навоза, торфа и других материалов.

Погрузчик – универсальное и функциональное съемное оборудование, позволяющее значительно расширить возможности строительной, коммунальной и сельскохозяйственной спецтехники. Использование фронтального или любого другого погрузчика не только положительно влияет на производительность и объемы работ, но и существенно снижает затраты на ручной труд и закупку оборудования.

Фронтальный погрузчик по выгодной цене

Так, например, оснастив ваш экскаватор фронтальным погрузчиком, вы сможете проводить не только землеройные работы, но и погрузочно-разгрузочные.

Погрузчик фронтальный от производителя

Завод «ЛЭКС/LEX» предлагает широкий выбор навесного оборудования по доступным ценам. Универсальность и высокое качество исполнения гарантируют надежную и долговечную эксплуатацию. Всегда в наличии вилочные погрузчики, погрузчики для сельскохозяйственных и лесозаготовительных работ, подходящие для любых моделей трактором МТЗ и ЮМЗ.

Ковш на фронтальный погрузчик МТЗ, ЮМЗ

Все наше оборудование, даже фронтальные погрузчики навесные, легко агрегатируются с трактором, что позволяет быстро менять род деятельности машины.

Также мы готовы изготовить оснащение по вашим чертежам, если вам необходимо отличные от стандартных характеристики.

Так, например, вилочный навесной погрузчик может быть изготовлен различной грузоподъемности, с усилением креплений или из определенной марки стали.

Если вас интересуют навесные погрузчики, вы можете купить их или сделать заказ в любом из наших офисов в России. За подробной информацией обращайтесь к нашим менеджерам по телефону 8 800 555 85 26.

Погрузчики на переднюю и заднюю навеску МТЗ: виды и установка

Навесные погрузчики – многофункциональные устройства, используемые для механизированного перемещения и транспортировки штучных и сыпучих грузов, а также разработки и переноса грунтов первой и второй категорий.

Выпускаемые в различных модификациях погрузочные устройства применяются в аграрном производстве, промышленности, дорожном, производственном и жилищном строительстве, муниципальном и лесном хозяйстве.

Погрузчик Метал Фах на переднюю навеску трактора МТЗ

Уступающие специализированным экскаваторным и погрузочным комплексам по производительности навесные погрузочные устройства значительно превосходят их по уровню сезонной загрузки и функциональности.

Классификация навесных погрузчиков

Виды погрузчиков на базе МТЗ

В зависимости от типа рабочих органов и специфики выполняемых операций погрузчики разделяют на:

• Оснащенные шарнирно-соединенным со стрелой ковшом ковшовые погрузочные устройства, применяемые для разработки и перемещения грунтов и погрузочных операций с сыпучими грузами.
• Тракторные быстросъемные гидравлические погрузчики фронтального типа с двухуровневой гидравлической рамой подъемного устройства КУН. КУН — один из наиболее распространенных видов навесного тракторного погрузочного оборудования, получивший свое общее название от удачной модели универсального копновоза, агрегируемого с тракторной техникой BELARUS. Оснащаемые различными сменными рабочими элементами КУНы, отличающиеся от других видов погрузчиков быстротой смены рабочих элементов и демонтажа всего механизма, используются для разработки и перемещения грунтов, операций с сельскохозяйственной продукцией – соломенными рулонами и скирдами, сенажом, силосной массой, навозом, удобрениями, выполнения складских работ с упакованными и неупакованными грузами, уборки снега и т. д.
• Оборудованные грузозахватными вилами, осуществляющие подхват, транспортировку и выгрузку штучных грузов – вилочные погрузчики.
• Используемые для перемещения длинномерных грузов в лесозаготовках и при выполнении складских операций с сыпучими веществами челюстные погрузчики с рабочими органами в форме массивных смыкающихся при захвате металлических челюстей.
• Оснащенные установленным на подъемной раме состоящим из грабельной и накидной решеток захватом для подбора и укладки сена стогометы.
• Предназначенные для подбора и транспортировки легкого сенажа грабельные решетки, представляющие собой погрузчики с рабочими элементами из длинных пальцев. В отличие от грабель-волокуш, грабельные решетки осуществляют подбор легкого сенажа, поднимая его вверх и передвигая перед собой.
• Предназначенные для подъема и перемещения цельных и упакованных грузов в складских и полевых условиях гидравлические манипуляторные погрузчики, использующие в качестве рабочего механизма поворачивающееся вокруг своей оси двухсоставное крановое устройство с такелажной оснасткой.

Среди навесных погрузочных устройств также выделяют оснащенные телескопической грузовой стрелой с изменяемым вылетом телескопические погрузчики. Модели таких погрузочных механизмов при сравнимых с другими типами погрузочной техники размерах имеют большую зону действия.

По типу привода рабочих органов погрузочные механизмы разделяют на использующие для перемещения стрелы рабочего элемента электромеханические устройства, механические погрузочные агрегаты и оснащенные гидроцилиндрами гидравлические погрузчики.

Использование тракторных навесных устройств для установки погрузочного оборудования

В зависимости от конкретных условий выполнения работ агрегируемые с тракторной техникой погрузочные механизмы могут устанавливаться как на переднюю, так и на заднюю навеску базовых машин.

Так, гидравлические манипуляторы чаще устанавливают на заднюю навеску вместе с обслуживаемыми ими прицепными или полуприцепными транспортными платформами, а стогометы, грабельные решетки и ковшовые погрузочные механизмы – на переднюю.

Выбор варианта установки также зависит от технических возможностей и эксплуатационных характеристик базового трактора и их соответствия параметрам погрузочных механизмов.

Конструкция и принцип действия навесных погрузочных ковшовых и вилочных устройств и КУНов

Основными конструктивными элементами навесных погрузчиков являются:

• Раздвижной подъемный механизм с кареткой (вилочные погрузчики) или рабочая стрела с универсальными или специальными механизмами крепления рабочих органов (ковшовые погрузочные устройства);
• Рабочие элементы – подхватывающая вилка, шарнирно закрепляемые ковши различных типов, челюстные захваты, грабельные решетки, грунтовые и снежные отвалы, такелажное оборудование и т. д.

Особенностью конструкции КУНов является возможность быстрой установки и демонтажа погрузчиков этого типа и их сменных рабочих органов без привлечения дополнительной техники.

Рабочий цикл погрузочных механизмов включает следующие основные этапы:

1. Перемещение базового шасси к грузу или скоплению грунта с одновременным опусканием рабочих органов;
2. Внедрение рабочих элементов в массив или штабель груза с последующим его подхватом или зачерпыванием;
3. Подъем рабочих элементов с захваченными или зачерпнутыми штучными грузами или сыпучими материалами и их транспортировка в заданное место выгрузки;
4. Сопровождающаяся опрокидыванием, раскрытием или опусканием выгрузка.

Модели погрузчиков и оснастки, агрегируемых с тракторной техникой производства МТЗ-Холдинг

С тракторной техникой производимой МТЗ-Холдинг агрегируется большое количество погрузочных устройств различных типов и назначения, среди которых устанавливаемые:

• на фронтальной навеске тракторных машин модели ПФУ-08, КУН-08, C 1200 HERKULES, ПКУ-0,8, ПФУ-800, ПНУ-800, ПФ-1/1,5 «Атлант», ПБМ-1200, T-229 METAL FACH, ПФС-0.75, ПФН-0.9, ПФН-0.38 и другие;
• агрегируемые с использованием заднего навесного устройства тракторов погрузочные механизмы ПН-0,5, ПНУ-1,2, PN-0,5, ПН-05-1, УГПН-10 и другие.

Погрузочное устройство ковшового типа ПКУ-0,8 (КУН-10)

Устанавливаемый на фронтальную навеску BELARUS 80 и 82 ковшовый погрузчик ПКУ-0,8 со сменными ковшами емкостью 0,35, 0,5 и 0,8 куб. метра за час производит перемещение до 55 тонн сыпучих грузов.

Использующее в качестве привода гидравлическую систему базовых шасси агрегируемое с МТЗ-50/525/80 и 82 устройство также работает с другими рабочими органами, в том числе вилами, грабельной и накидной решеткой.

Универсальный копновоз-погрузчик ПКУ (КУН) 0,8

Агрегируемый с BELARUS 80 и 82 погрузчик КУН-08 предназначен для погрузоразгрузочных и транспортных операций с грунтами и сыпучими материалами, а также для перемещения штучных грузов.

Комплектуемый в базовой версии ковшами объемом 0,38, 0,6 и 0,8 куб. метра погрузчик грузоподъемностью 0,8 тонны по желанию заказчика может дополняться другими рабочими элементами, в частности, универсальным, сенными и лесными вилами.

Погрузчик фронтального базирования выпускается в стандартном исполнении с высотой подъема 3,7 метра и в удлиненном варианте с предельным уровнем выгрузки 4,2 метра.

Грузоподъемное устройство ПКУ-08-8

Используемое в качестве сменного рабочего элемента для погрузчиков, агрегируемых с тракторной техникой 1,4 уровня, подъемное устройство представляет собой прямоугольную цельносварную раму с закрепленным на ней грузовым крюком и используется для подъема и перемещения грузов в полевых условиях и в помещениях с ограниченным объемом.

Погрузчик ПБМ-1200

Устанавливаемое на передней подвеске тракторов BELARUS 80/82/1021/1221 и 1523 погрузочное устройство ПБМ-1200 применяется для погрузочных работ с различными видами сельскохозяйственных грузов, а также для планировки нетяжелых грунтов и уборки снега.

Укомплектованный ковшами емкостью 0,8 и 0,92 куб. метра или сельскохозяйственными вилами, приводимый в действие гидравликой базового шасси механизм за час производит погрузку-выгрузку от 60 до 68 тонн сыпучих материалов или 41 тонны навоза.

• Рассчитанный на работу со всеми моделями тракторной техники производства МТЗ-Холдинг погрузочный агрегат T-229 наряду с использованием в аграрном производстве применяется в дорожном и промышленном строительстве, в муниципальном и складском хозяйстве.
• Имеющий грузоподъемность более 1,5 тонны агрегат способен захватывать и поднимать различными рабочими элементами грузы на высоту до 4 метров, перемещаясь со скоростью до 10 км в час.

Поделиться в социальных сетях

Кун на мтз (навеска для трактора)

КУН на МТЗ – это фронтальное навесное оборудование, которое приводится в движение гидросистемой трактора и позволяет выполнять широкий спектр землеройных работ.

Минитрактор с КУНом (фронтальным погрузчиком, аббревиатура от «копновоз универсальный навесной») – незаменимый помощник в загородном строительстве, ремонте, сельском хозяйстве.

Особенности устройства и назначения КУН 10

Погрузчик фронтальный на МТЗ КУН 10 (наиболее востребованная модель) производится на «Сальсксельмаше», одном из первых российских заводов, специализирующихся на изготовлении спецтехники.

Это предприятие было основано на базе совхоза «Гигант» в 1934-м году и успешно функционирует и сегодня. Сельскохозяйственное направление в производстве стало основным в 60-хх годах прошлого века, а первый КУН 10 появился в 1973-м году.

С тех пор модель неоднократно совершенствовалась – сегодня это функциональная навесная стрела универсального типа.

Несмотря на то, предназначался изначально КУН на трактор МТЗ (в частности, на МТЗ 80 и на МТЗ 82), конструкция позволяет использовать его также для комплектации тракторов других моделей, например, в качестве КУНа для трактора Т-40 и некоторых модификаций ЮМЗ и ЛТЗ.

Трактор МТЗ 80 с КУНом, а также его более современная модификация МТЗ 82 с КУНом, обладают следующими преимуществами:

• универсальность – машины могут выполнять функцию погрузчика, экскаватора, планировщика или бульдозера, благодаря чему эта компактная техника может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, благоустройстве территорий;
• высокая производительность;
• надежность.

Фронтальный КУН для тракторов успешно используется уже более 50 лет и зарекомендовал себя нетребовательным в уходе и простым в эксплуатации. КУН для тракторов МТЗ 82/80 может быть включен в комплектацию машины или приобретаться отдельно.
к меню ↑

Конструкция

КУН для минитрактора выполнен в формате стрелы, управление которой осуществляется с помощью 4-х гидравлических механизмов – 2 из них участвуют в процессе подъема груза и 2 регулируют угол наклона ковша.

В качестве привода используется система шасси, которая также выполняет функцию коннектора для агрегатированияКУНа к основной машине.

Панель управления параметрами работы погрузчика находится в кабине машиниста и отличается простотой.

Завод-изготовитель предлагает также широкий выбор дополнительного сменного оборудования, которым может комплектоваться трактор МТЗ 82 с куном:

• ковши объемом от 0,35 до 1,5 куб. м.;
• вилочное оборудование для сельскохозяйственных и погрузочных работ;
• грабельные решетки для работы со скошенной травой, сеном, соломой;
• захват для бреве, благодаря которому КУНы для МТЗ 82 применимы также в заготовке леса;
• захваты для работы с тюками и рулонами;
• челюстной отвал.

• к меню ↑
• Универсальный КУН на минитрактор, в частности наиболее популярная модификация КУН-10, обладает следующими базовыми характеристиками:

Крепление ковша к КУН на МТЗ

• грузоподъемность грабельной решетки и других агрегатируемых рабочих органов составляет соответственно 500 и 800 кгс;
• высота погрузки при использовании ковша и грабельной решетки составляет соответственно 2,5 м 3,5 м;
• угол разгрузки ковша колеблется в диапазоне 55-65 градусов.

Габариты и показатели производительности КУНа определяются параметрами шасси, которое используется для крепления агрегата непосредственно к самоходной установке.
к меню ↑

МТЗ 82.1 с погрузчиком КУН на погрузке навоза в разбрасыватель (видео)

Самодельный КУН для МТЗ

Стоимость техники, в том числе и компактных моделей с меньшей производительностью, высока, однако КУН на заднюю навеску трактора МТЗ или Уралец, можно изготовить самостоятельно из подручных средств.

Тракторы этой марки оснащаются гидравлической системой, которая позволяет агрегатировать КУН на заднюю подвеску МТЗ – это удобно, а монтаж такого погрузчика более прост, чем фронтального аналога.

Преимуществом является возможность подобрать оптимальную длину стрелы и высоту выгрузки материала.

Нужно отметить, что самостоятельное изготовление погрузчика оправдано в том случае, если вы располагаете достаточным количеством металла, иногда покупка б/у изделия выгоднее.

В процессе работы вам понадобятся сварочный аппарат, инструмент для раскроя металла, молоток, кувалда и набор разводных ключей. Желателен опыт работы со сварочным аппаратом – от этого может зависеть качество и надежность сварки, влияющие на эксплуатационные характеристики будущего погрузчика.

• профили и листовой металл, толщина которых соответствует планируемой нагрузке на агрегат;
• гидравлические цилиндры – один побольше для создания подъемного механизма и два поменьше для регулировки параметров наклона ковша;
• цилиндрические шарниры для сборки конструкции.

Самодельный КУН на МТЗ

Чертежи погрузчиков КУН для МТЗ 80 и 82 различной производительности представлены в сети – мы рекомендуем внимательно ознакомиться с ними, чтобы раскроить металл с минимальными отходами.

Каркас будущего погрузчика состоит из 2-х прямоугольных рам. Внешняя и, соответственно, большая по размеру, агрегатируется к заднему навесу трактора. Внутренняя состоит из листового металла. В ее нижней части фиксируется большой гидравлический цилиндр, а к верхней приваривается распорка, выполняющая функцию ребра жесткости.

Конструкция стрелы сборная. Основная часть конструкции составляет 70% от длины изделия, размещается как можно ближе к каркасу и агрегатируется с цилиндром. К этому фрагменту изделия с помощью шарниров крепится средняя часть конструкции, а к ней – ковш. Важным параметром является вылет стрелы – если он составляет более 2 м, передняя полурама должна оснащаться противовесом.

Ковш можно купить или изготовить из листового металла. итоговая конструкция внешне напоминает бумеранг с тремя точками крепления – центральным и по одному на каждом конце. УстановкаКУНа на трактореможет выполняться самостоятельно. Перед тестированием устройства обязательно проверьте надежность соединений и креплений.

Как сделать самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора МТЗ: чертежи

Чтобы сделать самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора МТЗ, чертежи, следует провести ревизию в своих подсобных помещениях. Надо оценить, найдется ли у вас достаточное количество материалов и инструментов, чтоб смастерить такой агрегат для трактора.

Роль погрузчиков в подсобном хозяйстве и подготовка к изготовлению

Каждому фермеру в его хозяйстве нужен фронтальный погрузчик для минитрактора. К сожалению, приобрести его может не каждый, учитывая высокую стоимость. Выходом из ситуации послужит переустройство вашей техники. Можно сделать самодельный погрузчик на трактор, имея мастерство для проведения таких работ, а также достаточное количество материалов и инструментария.

Исходя из практики, погрузчик на минитрактор очень хорошо сочетается в паре с трактором МТЗ, что изготавливается на белорусском заводе. Эти машины наиболее часто встречаются на хозяйственных наделах. Он оснащен гидравликой и приспособлен для установки навесных инструментов.

Погрузчик на минитрактор позволит сэкономить денежные средства. Подобрав нужные средства и материалы из собственных хранилищ, лежащие длительно без применения, умелыми руками можно изготовить это оборудование на заднюю навеску. Можно самому задать его параметры, что является преимуществом.

Если материалов и средств, чтоб сделать для мини-трактора такое дополнение, нет, то затраты на их покупку смогут превысить цену готового заводского погрузчика. Да и самодельные погрузчики по качествам не сравнятся с покупными. Но можно значительно дешевле приобрести бывший в употреблении агрегат, имеющий заднюю подвеску.

Начинать работу по созданию нужного оборудования своими руками надо с чертежей. Необходимо продумать все тонкости, размеры.

Если у вас нет опыта в разработке графических материалов, найдите типовые чертежи. Сборочный чертеж должен состоять из спецификации, где перечисляются все входящие сборки и детали, а также материалы.

Пользуясь этой документацией, подсчитывают количество материалов и крепежа.

Понадобятся такие инструменты:

• аппарат для сварки (от надежности, прочности и долговечности конструкции будут зависеть условия безопасной работы на тракторе, поэтому эту операцию следует производить качественно и профессионально);
• болгарка или газорезка по металлу;
• подручный инструментарий — не обойтись без молотков, ключей разводных, кувалды и пр.;
• для создания конструкции понадобятся профили проката и полосы из металла, их параметры определяют из того, какой нагрузке будет подвергаться установка, исходя из запланированных функций;
• поскольку на погрузчике будет установлены ковш со стрелой, чтоб ее поднять, потребуется большой цилиндр гидравлический, для возможности управления ковшом под различными углами наклона — 2 небольших цилиндра.

• 
• Определив нагрузку установки, следует подсчитать необходимое количество шарнирных соединений, которые помогают агрегату работать под нагрузкой.
• Раскрой материалов своими руками следует проводить строго по чертежам, это поспособствует экономичному распоряжению ими и поможет лучше представить будущее изделие и принять правильное решение для придания наибольшей прочности и надежности.

Технология создания самодельного погрузчика

Начинают изготовление с 2 прямоугольных остовов. Первый из них — основной — своими руками изготавливается с нижним, выходящим за грани элементом. Им же основу будут крепить к задней части трактора.

Второй каркас на заднюю навеску изготавливают из полос и скрепляют с распоркой, что находится наверху, и с гидравлическим цилиндром — внизу. Благодаря подпорке обеспечивается неподвижное положение остова.

На верхнюю грань закрепляют шарниры: в центральной части 2 шарнира для верхних цилиндров гидравлики и пара шарниров для стрелочного механизма. Высоту каркаса определяют целесообразностью.

Механизм стрелы является сборной конструкцией. К ее центру, шарниру, прикрепляется рабочий орган — рычаг. Весь механизм является согнутыми трижды двойными конструкциями, которые закрепляются друг с другом на концах и в центре.

Готовая стрела может иметь конечную протяженность 2 м и больше, поэтому ее оснащают противовесом. Груз для противовеса помещают в корзину, приваренную к раме впереди машины. В качестве противовеса пойдут блоки из бетона, песок в мешках.

Для производства ковша нужно иметь достаточную квалификацию. Если таковой не имеется, лучше приобрести готовый в специальном магазине. Ковш возможно заменить вилочковым погрузчиком для тюков или поддонов.

Заключение

Таким образом, минитрактор, погрузчик которого изготовлен кустарным способом, станет незаменимым помощником в вашем подсобном хозяйстве.

Кун на заднюю навеску трактора МТЗ

Что такое КУН на тракторе МТЗ – это один из видов навесного оборудования, которое широко используется на тракторе МТЗ и не только. Данное устройство, за счет гидросистемы позволяет выполнять различные работы. Расшифровка КУН следующая – «копновоз универсальный навесной».

Одной из самых популярных моделей этого оборудования принято считать КУН 10. Модель изготовляется на мощностях «Сальсксельмаша» — передового российского завода, специализация которого навесное оборудование.

Первая модель КУН 10 вышла с конвейера в 1973 году. В результате постоянного совершенствования КУН 10 значительно прибавил в своей функциональности.

Для справки: универсальность модели позволяет её эксплуатировать на тракторах Т-40, ЛТЗ и ЮМЗ.

Преимущества КУНа

Оснащенный КУНом трактор МТЗ 80 характеризуется как:

• Универсальный – может выполнять частичную работу вместо бульдозера, погрузчика и даже экскаватора. Ввиду этого, КУН применяют во время строительных и монтажных работ, в сельскохозяйственной отрасли.
• Производительный.
• Надежный агрегат.

Самодельный задний КУН на МТЗ

Стоимость заводских КУНов на трактор по карману далеко не каждому. Поэтому, имеет смысл раскрыть тему про изготовление самодельного КУНа.

За счет гидросистемы на трактор МТЗ можно установить самодельный КУН, при этом понадобится не так уж много материалов и инструментов.

Большую роль играет человеческий фактор, ведь не каждый умеет обращаться с инструментом. Основное оборудование для технологического процесса – сварочный аппарат.

Опыт работы с этим оборудованием важен, ведь качественные швы влияют на прочность и надежность самодельного куна.

Также потребуется инструмент для резки металла. Как правило, используется болгарка или даже газовый резак. Ну, из стандартного придут на помощь: молоток, набор ключей, кувалды.

О нюансах

• Понадобится три гидравлических цилиндра. Два из которых будут служить для поворота ковша. Задача третьего (самого большого) цилиндра – подъем ковша вместе со стрелой. Как подобрать мощность гидравлических цилиндров? — подбор мощности зависит от массы грузов и длины стрелы.
• Заранее нужно позаботиться о металлических элементах, которые будут представлять основу всей конструкции – это фермы, уголки, пластины. Толщина перечисленных элементов напрямую зависит от будущей воспринимаемой нагрузки.
• Как только чертеж самодельного КУНа будет готовым, нужно приобрести шарнирные цилиндрические соединения.
• Первым делом – чертеж, затем поиск оборудования и деталей, инструментов. Таким образом, получится сэкономить, если заранее будет информация о необходимом количестве материалов.

Инструкция по изготовлению

1. Изначально следует сварить каркас будущего самодельного КУНа. Каркас – это прямоугольник, нижняя часть которого находится ниже уровня граней. Установка на трактор МТЗ осуществляется нижней частью каркаса. В центре конструкции КУНа также есть ещё один прямоугольный каркас, он состоит из двух пластин.

Его крепление осуществлено сваркой к нижней и верхней грани. Этот каркас предназначен для крепежа большого цилиндра (в нижней части). В верхней части будет неподвижно прикреплена распорка. Четыре шарнира устанавливаются на верхней грани. Для цилиндров изменяющих угол установлено два центральных шарнира. Крайние два шарнира служат для стрелы.

Почему шарнирное? – объясняется потребностью крепления к ней рычага, которым происходит управление ковшом. Рычаг – это два колена, с одной стороны он присоединяется с ковшом, а с другой стороны – к двум цилиндрам небольших размеров. Крепеж перечисленных ранее деталей крепится на шарнирах.

Выбор за вами, покупать заводской КУН или приступать к разработкам самодельного оборудования. Конечный выбор зависит от финансовых возможностей и конечно же, желания. Здесь же доказано, что сделать и установить КУН на МТЗ вполне реально. Удачи вам.

Видео

Погрузчик на заднюю навеску трактора своими руками

Для многих владельцев ЛПХ (личных подсобных хозяйств) погрузчик на заднюю навеску трактора весьма и весьма интересен. Почему? Потому что приобретение узкоспециализированного агрегата (погрузчика) — слишком дорогое удовольствие, и рачительный хозяин вряд ли будет тратить на него кучу денег. Куда проще модернизировать имеющийся в хозяйстве трактор.

Что для этого нужно? Во-первых, металл (его понадобится немало). Во-вторых, специальный инструмент. В-третьих, прямые руки.

Лучшая база

Как показывает практика, самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора лучше всего приживается на технике белорусского МТЗ. Кроме того, он весьма распространен на территории России. До начала работ необходимо ознакомиться с плюсами и минусами рассматриваемого решения.

Начнем с первых. Неоспоримыми преимуществами создаваемого навесного оборудования выступают:

• возможность подбора длины и высоты выгрузки такой, какая нужна в конкретных условиях;
• экономия — достаточно просто ознакомиться с текущими ценами на погрузчики, чтобы оценить ее масштабы.

Ко вторым — недостаткам — следует отнести:

• меньшую мощность по сравнению с заводской погрузочно-разгрузочной техникой;
• необходимость иметь специальный инструмент, а также большое количество металла.

Кстати говоря, в отсутствие последнего специалисты рекомендуют отказаться от затеи самостоятельного создания погрузчика и приобрести недорогую подержанную модель. Это и быстрее, и дешевле.

Видео процесса создания и демонстрация работы

Что понадобится?

Итак, вы все же решили сделать погрузчик на заднюю навеску трактора своими руками. Перечислим инструменты, которые вам понадобятся:

• оборудование для резки металла — резак (газовый) или болгарка (угловая шлифовальная машинка);
• разводной ключ, молоток, кувалда и так далее;
• аппарат для сварки.

Сварочный агрегат должен быть исправно работающим. Дело в том, что от качества его работы зависят главные характеристики будущего погрузчика: долговечность, прочность, надежность.

Если говорить о материалах, понадобятся следующие:

• пластины и профили (в обоих случаях металлические) — это база будущей конструкции. Толщину элементов следует выбирать в соответствии с задачами, которые будут выполняться;
• гидравлические цилиндры — не менее трех штук: два малых и один большой. Первые будут отвечать за изменения угла наклона ковша, второй — за подъем;
• шарнирные соединения цилиндрического типа.

На стадии подготовки необходимо также разработать чертеж погрузчика на заднюю навеску трактора. Безусловно, задача не из легких. Однако ниже вы найдете все необходимые материалы.

Пошаговая инструкция по созданию погрузчика

Шаг первый — изготовление каркаса. Он будет иметь форму прямоугольника, причем нижняя часть (которая будет агрегатироваться с задним навесом) должна выходить за грани. В центре рамы будет еще один каркас (форма та же). В его состав входит две пластины.

К нему впоследствии прикрепляется цилиндр и распорка — внизу и вверху соответственно. На верхней грани должны разместиться 4 соединения (шарнирных): 2 крайних для стрелы, 2 центральных для цилиндров.

Высоту стрелу следует выбирать, исходя из собственных предпочтений.

В состав приведенной на рисунке рамы входят:

1. Стойка.
2. Цилиндр подъема гидравлический.
3. Опора.
4. Рама подъема.
5. Опрокидывающий цилиндр.
6. Рабочий орган (ковш).
7. Тяга.
8. Кронштейн.
9. Указатель.
10. Кронштейн.
11. Тяга.
12. РВД.
13. Аналогично 12.
14. Кронштейн.
15. Рычаг.
16. Фиксатор.
17. Рычаг.
18. Боковина.

Теперь о стреле. Она представляет собой конструкцию сборного типа. Ее центральная часть должна представлять собой шарнирное соединение (цилиндрическое).

Именно к ней будет крепиться рычаг, посредством которого вы сможете управлять рабочим органом. Это два колена, к которым крепится перекладина и пара малых цилиндров.

Вообще, стрела — это два изогнутых профиля, сразу в трех местах, соединенных между собой: по центру и в области одного и другого конца.

Длина готовой стрелы в 2 000 мм и более — веская причина для того чтобы обустроить противовес. Его размещают в передней части трактора, наваривая на раму корзину, в которой при необходимости размещают блоки (бетонные), металлический груз или мешки с песком.

Если у вас есть обширный опыт работы с металлом, ковш можно сделать и самостоятельно. В противном случае нужно будет купить уже готовый. Если в хозяйстве время от времени приходится работать с тюками или поддонами, позаботьтесь о том, чтобы сделать заодно и вилочный погрузчик.

Фронтальные погрузчики МКДУ-82Б для тракторов МТЗ 82/80.

Имеет полностью усиленную заводскую конструкцию – рама, редуктор, колёсный ход, стойки. Все щётки имеют универсальную конструкцию, что позволяет использовать её также с баком для воды для увлажнения смёта в летнее время. Таким образом вам не придётся иметь в арсенале отдельно летнюю и зимнюю щётки. В наличии имеются щётки на любые трактора – МТЗ-82.1, 1221, 320.

Всегда в наличии.

Усиленная щётка ТТ-2,0 с увлажнителем.

Имеет полностью усиленную заводскую конструкцию – рама, редуктор, колёсный ход, стойки. Все щётки имеют универсальную конструкцию, что позволяет использовать её также с баком для воды для увлажнения смёта в летнее время. Таким образом вам не придётся иметь в арсенале отдельно летнюю и зимнюю щётки.

В наличии имеются щётки на любые трактора – МТЗ-82.1, 1221, 320.

В наличии.

Один из самых «крепких» ковшей на рынке, но за разумные деньги.

Модернизированная заводская конструкция и используемая сталь 5 мм позволяет убирать снег любой плотности – сухой, рыхлый, влажный, а также песок, в допустимых объёмах, не боясь деформации ковша и разрывов стыковых соединений и поверхностей. Нижняя кромка (нож) позволяет также использовать ковш для сгребания снега вместо отвала. Идеально подходит для монтажа на все виды оборудования – ПКУ, Универсал, ПФС. Качественная вещь, которая позволит не бояться в снегопад остаться без необходимого инструмента.

В наличии.

Имеет отличную от множества коммунальных отвалом заводскую усиленную конструкцию. Регулируется гидроцилиндрами по трём положениям, имеет демпферные пружины и особую усиленную «гитару». Наибольшего внимания заслуживает наличие цельных литых штоков в несущей конструкции, что позволяет не бояться поломки отвала при наезде на незначительные препятствия. А наличие техпластин, армированных кордной тканью не допустит повреждения убираемой поверхности и при этом позволит снимать даже обледенелые поверхности. Усиленная конструкция отвала позволяет при необходимости менять техпластины на ножи, тем самым давая возможность использования отвала для бульдозерных работ.

В наличии.

КО-4 отвал коммунальный с гидравлическим поворотом.

Коммунальный отвал КО-4 агрегатируется с тракторами Беларус МТЗ-80 и МТЗ-82 и предназначен для уборки проезжей части улиц, дорог, тротуаров и различных территорий с твердым покрытием от свежевыпавшего неуплотненного снега и мусора.

В наличии.

Ковш фронтальный погрузочный объемом 0,8 м3

Ковш погрузочный ПКУ-0,8 объемом 0,8 м3 предназначен для погрузки различных грузов (с небольшим удельным весом), таких как снег, мусор, песок и различные сельскохозяйственные грузы в транспортные средства.

В наличии.

Погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0,8 (КУН-10) с фронтальным погрузочным ковшом.

Погрузочное оборудование ПКУ-0,8 агрегатируется с тракторами Беларус МТЗ-80 и МТЗ-82 и предназначено для погрузки различных грузов, таких как снег, мусор, песок и различные сельскохозяйственные грузы в транспортные средства.

В наличии.

Погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0,8 (КУН-10) с челюстным ковшом.

Погрузочное оборудование ПКУ-0,8 агрегатируется с тракторами Беларус МТЗ-80 и МТЗ-82 и предназначено для погрузки различных грузов, таких как снег, мусор, песок и различные сельскохозяйственные грузы в транспортные средства.

Спецпредложение! Усиленная щетка по цене обычной! Звоните!

МКП щетка подметальная с увлажнителем

Щетка дорожная МКП с увлажнителем агрегатируется с тракторами Беларус МТЗ-80 и МТЗ-82 и предназначена для уборки проезжей части улиц, дорог, тротуаров и различных территорий. Отличительной особенностью данной щетки является возможность проведения влажной уборки.

В налчии.

Челюстной ковш для погрузочного оборудования.

Ковш челюстной ПКУ-0,8 объемом 0,65 м3 предназначен для погрузки различных грузов, таких как снег, мусор, песок и различные сельскохозяйственные грузы в транспортные средства, а так же для проведения планировочных работ.

Инструкция по установке фронтального погрузчика Metal-Fach Т229 на трактор МТЗ 82.1

Дмитрий Яровиков

9 месяцев назад Отпишусь и я, стоит такой Т229 на мтз92п, покупал отцу в честь выхода на пенсию подарок. Когда покупал фронтальник на базе мтз понимал что мтз это сельхоз техника и назвать его строительным или промышленным можно с натяжкой. По этой причине решил чтоб не было лишнего соблазна играть в рулетку, ограничился модификаций MF T229 грузоподъемностью 1300, разница в цене не значительная с 1600. Сейчас думаю что более верным решением бы ло бы взять с грузоаюподъемностью 1600кг но отрегулировать перепускной клапан в распределителе, думаю это возможно. Первым делом надо обязательно снять ноги которые предназначены для удержания погрузчика когда снимаешь его с трактора, обязательно убрать их и отпилить все торчащие крепления, это связано с тем, что передние колеса при работе с ковшом задевают за стрелу и рвутся. Происходит это когда колеса повернуты и ковш отпущен. Хрень неприятная. Помню ещё по началу отвинчивались гайки на растяжках но потом прошло), так же распределитель видимо не блещет качеством, первый перепускал, заменили кое как по гарантии, поставили другой, но он течёт по тросику управления. Сразу сопливил, не обратил внимания думал что при установке маслом облили. А сейчас уже думаю гарантия вышла, никому ничего не доказать. Дошли до джойстика, сломал его я, как то не так за него взялся, вроде не сильно потянул, а он взял и хрустнул, пластик не сильно качеством блещет, стоит новый окол 2к, отец изолетной старый смотал и вроде пока работает. А вот еше, покупал специально непомню как называется типа гидроаккумклятора на с реле, когда передвигается что стрела могла немного раскаиваться а не прыгать на кочках, практичного смысла не увидел, может на ресурсе как отразится хоть. Шланги все на погрузчике я обмотал специальной защитной спиралью от мех повреждений и думаю от солнца тоже защитит. Шприцевать надо не ленится каждую неделю если активно в работе, а то пальцы со втулками разбивает. Ещё вот один момент, на этих погрузчиках перестали устанавливать индикатор положения ковша, без него отработал месяца 3, потом узнал что раньше комплектовались этим индикатором, мне удалось его найти, это такая железная палка с меткой ставится на стрелу, с ней все стало намного понятнее, раньше приходилось каждый раз ковш поднимать на уровень глаз чтобы выставить горизонт по низу ковша. Навеска крепкая в целом, я бы купил ее снова, не жалею, стоит дороже своих собратьев но проблем с ней меньше. Кстати проблема с ресивером осталась, он там еле влазит и шланг прикрутить для накачки колёс не выходит. Всем удачи)

Навесное оборудование для трактора мтз 82

Сельскохозяйственные работы очень трудоемки и разнообразны, справиться с ними без «железного помощника» очень тяжело. Сам трактор – это силовой агрегат, передающий свою мощность приспособлениям, выполняющим разнообразные операции. Навесное оборудование для трактора МТЗ 82 увеличивает многофункциональность и эффективность его использования в фермерском и коммунальном хозяйстве.

МТЗ 82 широко эксплуатируют для аграрных целей. Он хорошо показал себя при обработке земельных наделов, сборе урожая овощных культур, на животноводческих фермах. Коммунальные службы пользуются небольшими машинами при уборке улиц, расчистке снега, для дорожного хозяйства. Небольшой по размерам, простой по конструкции, экономный в эксплуатации и в ремонте, «Беларус» завоевал заслуженную популярность.

Назначение трактора

В первую очередь техника предназначается для работ на полях. Позиционируется на рынке в качестве многофункционального и полноприводного среднего трактора. Под силу трактору проведение сева, уборки разных культур, вспашка зяби, ярового клина. Нередко трактор с навесным оборудованием, с прицепами используют на перемещении грузов, для земляных и дорожных работ.

Конструктивные характеристики трактора мтз 82

МТЗ 82 (Беларус) – полноприводный колесный трактор многофункционального назначения, выпускаемый Беларусским заводом. Он запроектирован по схеме «4 на 4», передние колеса меньше задних. Габаритные размеры – высота 2,8 м, ширина 1,97 м и длина 3,93м. Масса – 4000 кг. Скорость – 35 км/час.

Основой машины является полу рамная конструкция и находящиеся на ней коробка передач, муфта сцепления и задний мост. Двигатель Д-240 или Д-240Л расположен перед кабиной. После мотора следуют узлы силовых передач, которые обеспечивают 18 передач передних и 4 передачи задних. Ведущими колесами являются задние, направляющими – передние.

Характеристика двигателя

Мотор – дизель рядный, четырехцилиндровый, с непосредственным впрыском топлива. Проектная мощность – 81 кВт. Рабочий объем мотора – 4,75 л, частота оборотов 22000об/мин. Вместимость топливного бака – 130 л. Расход топлива зависит от технического состояния мотора, топливной аппаратуры и выполняемого вида работ.

Рабочее место водителя

Кабина представляет собой цельнометаллическую конструкцию в жестком каркасе, установленную на резиновых амортизаторах, уменьшающих вибрацию и шум. Для поддержания температурного режима используется подогрев теплом от охлаждения гидравлической системы или вентилированием (открыв окно или люк в потолке).

Дополнительные приспособления

Навесное оборудование для трактора МТЗ 82 позволяет выполнять самые разнообразные виды работ. Для его установки предусмотрен механизм задней навески. Наиболее широко Белорус эксплуатируется на сельскохозяйственных работах, поэтому съемные конструкции разработаны с учетом специфических требований.

Дополнительное оборудование разделяется на группы: навесное, полунавесное, прицепное. Навесные устройства сами не несут свой вес. Обычно они монтируются на заднюю навеску. К ним относятся:

• Косилки, жатки;
• Сеялки;
• Плуги трех корпусные;
• Механизмы почвообрабатывающие и культиваторы;
• Устройства четырехрядные для высадки картофеля.

Заднее крепление почвообрабатывающих устройств, таких как плужные, бороновальные, посевные и другие, обусловлено технологичностью процесса, когда тягач движется впереди. Такие агрегаты, как бульдозерный отвал, приспособления для внесения в почву семян, крепятся к передней навеске.

В полунавесных конструкциях масса распределяется между машиной и осью самого агрегата. Основанием для них служат конструкция прицепного устройства. Подобным способом обычно монтируются картофелеуборочные машины:

• Культиваторы гребнеобразующие для уборки корнеплодов;
• Окучники чизельные;
• Культиваторы междурядные.

Самонесущим прицепным устройствам необходима только тяговая сила. К ним относятся:

• Полуприцепы двухосные для перевозки груза;
• Бункеры для транспортировки удобрений;
• Механизмы для культивации почвы;
• Бочки – цистерны для воды;
• Прицепы – пескоразбрасыватели.

ЭКСКАВАТОР СЪЕМНЫЙ

используют в дорожной и ремонтно-строительной индустрии. Движение ковша обеспечивает вал отбора мощности. Смещение главной рабочей оси позволяет вести работы у самой стенки котлована. Особенно это актуально при рытье котлована в непосредственной близости от здания. Некоторые модели комплектуются съемными вилочными захватами бревен или сена. Такое оборудование можно устанавливать на задней или передней навеске.

ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК

может выполнять сельскохозяйственные роботы или использоваться коммунальными службами для погрузки сыпучих материалов. На отдельные модификации этого навесного оборудования на трактор можно дополнительно установить сеноуборочные вилы, ковш, бульдозерный отвал или вилочное устройство для складских операций.

ФРОНТАЛЬНЫЙ ОТВАЛ

монтируется к передней подвеске. Применяется при планировке грунта, уборке мусора или снега. Для очистки дорог дополнительно комплектуют дорожными щетками (сухими и с увлажнением).

ШНЕКОВЫЙ БУР

подключается к гидравлической системе машины. Применяется для рытья скважин, ям под опоры и столбы.

ЩЕТОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

в коммунальном хозяйстве предназначено для очистки дорожных и тротуарных покрытий от снега и мусора. Крепится на передней подвеске.

При производстве ремонта дорожных покрытий МТЗ 82 оборудуют гидравлическими молотомами или дорожной фрезой. Уборку улиц можно проводить с помощью установленных на него щеток или грейдерного отвала.

Виды погрузчиков

Желая выяснить, как изготовить погрузчик на заднюю навеску МТЗ своими руками, целесообразно более подробно ознакомиться с разновидностями подобного рода оборудования, применяемыми в хозяйстве. Погрузчики различных типов позволяют существенно автоматизировать процессы погрузки/разгрузки, что делает их эффективным инструментом при необходимости частой перевозки грузов.

Для манипуляций с грузом может использоваться широчайший спектр навесного оборудования, среди которого следует упомянуть:

Разбираясь, как сделать погрузчик на заднюю навеску, следует упомянуть, что подобные устройства также различаются по типу привода на механические, электрические и гидравлические модели. Учитывая конструктивные особенности тракторной техники МТЗ, а также принцип работы подобного рода манипуляторов, необходимо отметить, что для задней навески чаще всего используются манипуляторы, а также ковши.

Положительные качества и недостатки

«Беларус» отличается надежностью и простотой конструкций, позволяющих производить ремонт собственными силами. Возможность использовать разнообразное навесное оборудование на трактор, легкость его установки и демонтажа делает модель популярной в мелких фермерских хозяйствах и на крупных предприятиях. Двигатель практически не восприимчив к качеству топлива. Важной особенностью является оборудование втягивающего коллектора МТЗ 82 электрофакельным подогревателем. Это значительно облегчает запуск двигателя при температуре воздуха до – 30 градусов. Среди положительных отзывов отмечается надежность, выносливость, хорошая проходимость, низкий расход топлива. К недостаткам относят невысокую скорость, отсутствие кондиционера.

Стоимость универсального МТЗ 82 колеблется от 1 100 000 до 1 400 000 рублей в зависимости от комплектации. Не новый, но хороший рабочий агрегат можно приобрести по цене от 600 000 рублей.

Среди аналогов «Беларуса» можно назвать корейский «Брэнсон 8050С». Он имеет схожие технические характеристики. Но стоит значительно дороже. «Сморгон» выпускается одним из отделений Минского – аналог белорусского МТЗ.

Много лет Минский завод выпускает небольшой трактор с синей кабинкой. Он встречается на городских улицах, на полях, на фермерских хозяйствах. Модели модернизируются, улучшаются его характеристики. Навесное оборудование для трактора МТЗ 82 расширило сферу его использования. Теперь это поистине народная модель, характеризующаяся надежностью и универсальностью.

Немного истории

Серия универсальных тракторов МТЗ начиналась создаваться в 1970-е годы после специального постановления Совета Министров СССР. Правительство решило внедрить в сельхозотрасль мощный пропашной трактор (до 80 л.с.). В основе разработки оказался модернизированный вариант трактора МТЗ-50. В конструкцию машины внесли немало изменений, модернизацию претерпели обшивка и кабина.

На трактор установили новый двигатель усиленной мощности. В 1972 году первые испытания МТЗ-82 оказались весьма успешными. По результатам испытаний был создан список агрегатируемого оборудования, всего было разработано свыше 230 приспособлений для разных видов работ. Увеличение скорости трактора до 30 км в час сделало возможным применение его на транспортных работах.

Первый трактор сошел с конвейера Минского завода в 1974 году. Первые отзывы о МТЗ 82 оказались положительными. И белорусские тракторостроители стали наращивать объемы выпуска машин. За почти четыре десятилетия техника Минского завода обрабатывала поля на почти всех континентах мира. Особенно популярны они в развивающихся странах Азии, Африки, Латинской Америки.

Устройство трактора МТЗ-82

Сельхозмашина в модификации МТЗ-82 выделяется простой и сбалансированной конструкцией. В зависимости от изначальной заводской комплектации модели в основу ее устройства входит 4-тактный 4-цилиндровый производительный дизельный двигатель марки Д-240 или Д-243. Оба мотора дополнены полураздельной заводской камерой предварительного сгорания.

Сцепление сельхозагрегата – постоянно замкнутое. Свободный доступ к узлу значительно упрощает оператору техническое обслуживание и самостоятельный ремонт механизма. За связь мотора с ходовой частью в заводском устройстве хозяйственного трактора МТЗ-82 отвечает штатная коробка передач , оборудованная заводским понижающим редуктором.

Сельхозмашина оснащена раздельно-агрегатной охлаждаемой гидравлической системой, которая состоит из привода, насоса марки НШ-32, силового заводского цилиндра, а также встроенной системы устанавливаемой задней навески. Все запчасти заводской системы изготовлены из кованых металлических сплавов, обладающих повышенной стойкостью к износу. В устройство гидросистемы также предварительно включен аккумулятор , который обеспечивает бесперебойную работу узла при эксплуатации под постоянно меняющимися и стабильно высокими нагрузками.

Технические характеристики трактора МТЗ-82

Модель МТЗ-82 отличается от аналогов улучшенными заводскими параметрами, которые позволяют использовать ее для выполнения больших объемов сельскохозяйственных работ.

Характеристики трактора включают:

• тяговый класс агрегата – 1,4;
• мощность – 81 л. с.;
• крутящий момент ДВС – 290 Нм;
• вместительность топливного резервуара – 130 л;
• количество рабочих скоростей трансмиссии – 18;
• максимальная скорость движения – 33 км/ч;
• клиренс – 46,5 см;
• колесная база – 2,37 м;
• ширина заводской передней/задней колеи – 1,38/1,85 м;
• вес – 3,2 т.

Сельхозмашина Беларус получила сравнительно небольшие габаритные размеры . При замерах без навесного оборудования высота сельхозмашины составляет 2,8 м, ширина – 1,97 м и длина – 3,93 м. Сравнительно скромные габариты трактора, а также небольшой радиус разворота и удобно расположенные органы управления , позволяют уверенно использовать популярную технику для выполнения различных сельскохозяйственных и садовых работ на небольших по своей площади участках.

Как завести трактор МТЗ-82?

Нормальная и продолжительная эксплуатация модели МТЗ-82 во многом зависит от правильного порядка при запуске ее двигателя. Чтобы снизить риск поломки при включении трактора, водитель должен действовать так, как указывает руководство по эксплуатации хозяйственного агрегата.

Порядок действий при этом должен выглядеть следующим образом:

1. Непосредственно перед запуском мотора нужно проверить уровень топлива в баке и масла, залитого в картер ДВС. Кроме того, водитель должен убедиться в том, что в радиаторе машины содержится достаточное количество охлаждающей жидкости;
2. Затем необходимо установить трактор на стояночный тормоз. Для этого рычаг, расположенный справа, нужно перевести в крайнее верхнее положение;
3. Далее потребуется проверить, стоит ли рычаг КПП в нейтральном положении;
4. После этого нужно перевести штатный рычаг управления встроенным редуктором в одно из положений – пониженное или повышенное. При этом заводской рычаг управления ВОМ должен находиться в выключенном положении;
5. Далее нужно выжать заводскую педаль сцепления и медленно повернуть ключ зажигания в первое положение. В результате на приборной панели трактора должна загореться лампа индикаторы работы свечей накаливания;
6. Как только индикатор работы свечей начнет мигать, водитель может запускать двигатель. Для этого рычаг КПП нужно установить в положение повышенного диапазона, то есть перевести его до упора влево и вперед;
7. После этого можно запустить двигатель трактора и перевести рычаг газа в крайнее нижнее положение – это нужно для стабилизации оборотов;
8. Затем потребуется отпустить педаль сцепления, а также проверить состояние аварийных датчиков и других элементов приборной панели трактора;
9. После этого можно начинать движение на сельхозмашине.

Чтобы заглушить работающий двигатель трактора МТЗ-82, потребуется потянуть его ручку на себя. Сама ручка окрашена в красный цвет и находится под рулевой колонкой агрегата. Как только мотор отключится, ручка автоматически вернется в свое изначальное положение. В конце оператору останется отключить зажигание сельхозмашины.

Навесное оборудование для трактора МТЗ-82

Благодаря высоким тяговым параметрам и внушительному запасу мощности, модель МТЗ-82 может эксплуатироваться вместе с широким спектром не только сельскохозяйственных, но и коммунальных навесных орудий.

Их перечень включает:

• погрузчики марки ПКУ-0,8 с ковшами 0,6 и 0,8 м;
• погрузчик марки ПФ-1П, необорудованный рабочими органами;
• ковш ПКУ-0,8 размерами 0,6 и 0,8 м;
• ковши 0,6 и 1,5 м на Атлант;
• вилы для лесозаготовки ПКУ-0,8;
• вилы для погрузки рулонов ПКУ-0,8;
• задний отвал ;
• грабли марки ГВВ-6;
• штабелер марки ПФ-1;
• 2- и 3-секционный плуг для вспашки твердых грунтов, в том числе целины;
• подметальная щетка 2,5 и 3,5 м;
• снегоуборочная лопата – 3 и 4 м;
• фреза для обработки почвы ФН-1,25.

Трактор МТЗ-82 также можно оборудовать прицепом, который позволит перевозить большие объемы сыпучих и твердых материалов.

Кун для трактора МТЗ-82

КУН входит в перечень самых распространенных видов используемого навесного оборудования для трактора МТЗ-82. Благодаря своей форме кун может использоваться как для транспортировки твердых и сыпучих материалов, так и для быстрого перемещения сена или соломы.

Для установки на трактор МТЗ-82 чаще всего используются орудия марки ПКУ-0,8. При этом важно, чтобы устанавливаемое приспособление соответствовало требуемым критериям.

К ним относятся:

• общий вес грузов без учета массы куна – не более 0,8 т;
• вес самого куна – не более 0,7 т;
• максимальная высота подъема – не выше 3,6 м;
• максимально допустимая скорость передвижения с загруженным куном – не более 20 км/ч.

При несоблюдении одного из этих правил водитель трактора рискует нарушить устойчивость сельхозмашины. Это может привести к деформации ее несущей конструкции или к опрокидыванию агрегата.

Преимущества и недостатки трактора

При эксплуатации затраты на содержание минского трактора минимальны. И это главный фактор, который ценится фермерами. У машины высокая надежность. И на российских полях трактор ни в коей мере не уступает по производительности европейским аналогам. А порой даже превосходит их. За долгие годы минский трактор завоевал репутацию «неубиваемой техники», на которую не могут влиять бездорожье, перепады температур, пыль, жара, дожди, снег и мороз.

Трактор легко агрегатируется с большим количеством навесного оборудования. Прост в эксплуатации. Разработчики постарались создать для водителя определенный уровень комфорта в кабине (насколько это слово применимо для машин разработанных во времена СССР). Машина соответствует современным стандартам эргономики.

Недостатки и типичные проблемы

Расход топлива на тракторе МТЗ-82

Габариты и вес установленного на сельхозмашину навесного орудия напрямую влияют на объемы потребляемого ее двигателем горючего. При буксировании загруженного прицепа на максимальной скорости объем расходуемого топлива равен 162 г/л. с. ч.

При эксплуатации других типов оборудования количество потребляемого трактором горючего составляет:

• с погрузчиками – 235 г/л. с. ч.;
• с ковшами – 250–265 г/л. с. ч.;
• с вилами – 240 г/л. с. ч.;
• c задним или передним отвалом – 245 г/л. с. ч.;
• с граблями и штабелером – 270 г/л. с. ч.;
• с плугом – 310 г/л. с. ч.;
• с подметальной щеткой – 300 г/л. с. ч.;
• с лопатой – 285 г/л. с. ч.;
• с фрезой – 320 г/л. с./ч.

В общей сложности расход топлива трактором МТЗ-82 составляет на 20–35 % ниже объемов, требуемых для выполнения аналогичных работ большинством современных сельхозмашин. Именно сравнительно скромный расход топлива делает трактор МТЗ-82 одним из самых популярных как среди аграриев, так и среди сотрудников коммунальных предприятий.

Преимущества и недостатки трактора

При эксплуатации затраты на содержание минского трактора минимальны. И это главный фактор, который ценится фермерами. У машины высокая надежность. И на российских полях трактор ни в коей мере не уступает по производительности европейским аналогам. А порой даже превосходит их. За долгие годы минский трактор завоевал репутацию «неубиваемой техники», на которую не могут влиять бездорожье, перепады температур, пыль, жара, дожди, снег и мороз.

Трактор легко агрегатируется с большим количеством навесного оборудования. Прост в эксплуатации. Разработчики постарались создать для водителя определенный уровень комфорта в кабине (насколько это слово применимо для машин разработанных во времена СССР). Машина соответствует современным стандартам эргономики.

Недостатки и типичные проблемы

Некоторые фермеры отмечают недостаточную производительность трактора при обработке крупноконтурных площадей – от 80 гектаров и больше. При сильной нагрузке слабоваты третья и шестая передачи.

В целом двигатель невосприимчив к качеству топлива. Но при плохом качестве солярки дизель может глохнуть и вовсе не запускаться. Что предпринять? Проблема с запуском двигателя часто решается регулировкой форсунок, сменой дизельного топлива.

При черном задымлении из выхлопной трубы следует немедленно уменьшить нагрузку на двигатель. При возникновении белого и синего дымов необходимо провести техническое обслуживание топливной системы, отрегулировать термостат.

Особенно тревожный симптом «здоровья» техники — стук в дизеле. Следует прекратить работу, провести диагностику, заменить сильно изношенные кольца и втулки.

При чрезмерном расходе масла также заменяются изношенные детали, производят смену поршневых колец.

Некоторые фермеры отмечают недостаточную производительность трактора при обработке крупноконтурных площадей – от 80 гектаров и больше. При сильной нагрузке слабоваты третья и шестая передачи.

В целом двигатель невосприимчив к качеству топлива. Но при плохом качестве солярки дизель может глохнуть и вовсе не запускаться. Что предпринять? Проблема с запуском двигателя часто решается регулировкой форсунок, сменой дизельного топлива.

При черном задымлении из выхлопной трубы следует немедленно уменьшить нагрузку на двигатель. При возникновении белого и синего дымов необходимо провести техническое обслуживание топливной системы, отрегулировать термостат.

Особенно тревожный симптом «здоровья» техники — стук в дизеле. Следует прекратить работу, провести диагностику, заменить сильно изношенные кольца и втулки.

При чрезмерном расходе масла также заменяются изношенные детали, производят смену поршневых колец.

При правильной эксплуатации трактора МТЗ и своевременном проведении диагностических работ срок использования значительно превосходит официальный моторесурс.

Тюнинг трактора МТЗ-82 Беларус

Модернизация популярной сельхозмашины своими руками чаще всего направлена на изменение экстерьера и повышение комфорта кабины.

В большинстве случаев умельцы используют следующие методы доработки сельхозмашины:

• тонировка стекол – этот способ не только придает трактору индивидуальности и современного внешнего вида. Тонировка также защищает приборную панель сельхозмашины от интенсивного нагрева под солнечными лучами;
• монтаж аудиосистемы – перед установкой магнитолы водитель должен продумать место расположения как самого приемника, так и сабвуфера. Лучше всего установить последний за водительским креслом, а магнитолу – над рулевым колесом;
• улучшение освещения в салоне – часто водители тракторов МТЗ-82 устанавливают в салоне вместо штатных фонарей светодиодные лампы. Для этого лучше всего выбрать лампы повышенной яркости. Интенсивность подсветки и сроки их службы составляют в 2–3 раза больше обычных диодов;
• замена сиденья – многие водители жалуются на слишком твердое кресло в салоне трактора МТЗ-82. Его можно заменить на высокое сиденье меньшей ширины. Вместо заводских торсионов под новое кресло лучше всего установить мягкие автомобильные рессоры.

Еще один эффективный способ самостоятельного тюнинга – полная или частичная покраска кузова сельхозмашины. Выполняя ее, оператор может выбрать любые понравившиеся ему цвета, и скомбинировать их так, как посчитает нужным.

Актуальность навесной и прицепной техники

Использование навесной техники для тракторов, как для классических, так и для минитехники существенно расширяет возможности трактора. С помощью навесных агрегатов трактор может стать коммунальной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной или садовой машиной. Сфера применения тракторной техники.при использовании навесного оборудования существенно расширяется. Навесное оборудование тракторов МТЗ приводится в действие при помощи вала отбора мощности или от гидравлической системы, это облегчает монтаж навесного оборудования, существенно повышая производительность.

Косилки дорожные и сельскохозяйственные на трактор МТЗ

Тракторная косилка — это специальное навесное оборудование, которое предназначается для срезания, измельчения травы и мелкого кустарника на придорожных территориях и в сельскохозяйственных угодьях. Это сменное оснащение, которое подбирается в зависимости от параметров энергосредства (трактора), предполагаемых целей использования и других факторов. Сегодня можно купить тракторную косилку в любом исполнении: на рынке представлены как упрощенные модели с минимумом функций, так и высокотехнологичные агрегаты с автоматизированным управлением и противоударной системой безопасности. Ротационная косилка – достаточно серьезный агрегат, который может выполнять сложные задачи. Такие косилки имеют отличия не только по техническим характеристикам и внешнему виду, но и по назначению. На данный момент существуют как ручной вид такой техники, так и полностью автоматизированный. Надежная сельскохозяйственная косилка может быстро справиться даже с большой территорией поля или луга. В сельском хозяйстве она просто незаменима. Есть неоспоримые достоинства ротационной косилки: способность работать на достаточно больших скоростях, когда самая простая техника не может этим похвастаться; некоторые виды могут выполнить сразу несколько операций; не такая большая вероятность постоянного забивания травой; минимальные вибрации; высокая производительность; экономичность. На рынке сельхозтехники сейчас существует огромное разнообразие видов данного агрегата, поэтому выбор сделать будет достаточно просто. Все будет зависеть от ваших желаний и необходимой мощности. Наша готова предложить Вам не только эту технику, но и многую другую из наличия на складе в Люберцах. Купить ротационную косилку самого лучшего качества – тогда вам точно к нам. Наши двери всегда для вас открыты, а наши сотрудники приветливы и доброжелательны с каждым клиентом. Если вы решили купить ротационную косилку прямо сейчас, знайте, что вы сделали правильный выбор. И все это потому, что мы работаем именно для Вас.

Косилка роторная навесная механическая КРН-2.1 ЛЮБЕРЦЫ Косилка роторная навесная КДН-210 Косилка дорожная КОР-16 навесная МТЗ Кусторез навесной на КОР-16 КДН-1,5.08 Косилка ротационная навесная гидравлическая КРН-210Г Обрезчик деревьев серии PFP испанской фирмы ID Обрезчик деревьев серии PFS2 испанской фирмы ID Универсальные задненавесные стрелы-КОСИЛКИ WWT-420/WWT-480 Фронтальные стрелы-КОСИЛКИ WWP500, WWP500U, WWP600 Универсальная задненавесная стрела-КОСИЛКА WWT-600 Косилка-кусторез ЕМ-1.3-01(Евромаш) Косилки смещаемые FERRI

Можно выделить несколько ключевых видов косилок:

• манипуляторная косилка-кусторез (с задним, боковым или фронтальным расположением стрелы),
• смещаемая с горизонтальным ротором,
• боковая дисковая,
• плющилка.

Манипуляторная косилка-кусторез отлично подходит для обкоса обочин дорог и обработки площадей со сложным рельефом. Современные приспособления такого типа обладают удобным и легким управлением, повышенной эффективностью использования и надежностью рабочих компонентов.

Боковые косилки могут быть дисковыми и молотковыми с горизонтальным ротором. Такие агрегаты оптимальны при обкосе обочин дорог местного значения, рекреационных зон, площадок около водоемов, а также при проведении сельскохозяйственных работ по покосу сеяных трав. Смещаемые агрегаты с горизонтальным ротором оборудуются молоточными резцами из высокопрочной стали, которые помогают быстро и результативно выкашивать травяную и кустарниковую растительность.

Косилка на экскаватор фиксируется при помощи рамы крепления и включает рабочий орган с режущими цепами, гидромотор, корпус с металлическими или резиновыми пластинами либо цепями, которые ограничивают радиус вылета мульчи. Подобрать подходящий агрегат можно сообразно с техническими характеристиками экскаватора, такими как масса, давление в гидросистеме и другие факторы.

В зависимости от типа привода, рабочей ширины головки косилки, максимального вылета стрелы косилки, мощности определяются требуемые рабочие параметры базового трактора:

• габариты машины;
• мощность двигателя;
• наличие выхода вала отбора мощности на фронтальную сторону;
• наличие противовесов.

представляет клиентам обширный спектр тракторных косилок разных моделей. Наша продукция поставляются от проверенных фирм-изготовителей и имеет гарантию качества, кроме того, обеспечивает результативную и оперативную обработку площадей на территории сельскохозяйственных угодий, близ дорог и коммуникаций.

Получить подробную информацию о представленных моделях техники и сделать заказ подходящего устройства можно, заглянув в онлайн-каталог компании и обратившись к менеджеру по телефону +7(495)055-44-05 или онлайн. ООО «ТСМ-АГРО» всегда рады новым партнерам!

Источник https://xn--52-6kctasowptn1bk.xn--p1ai/stroitelnaya-tehnika/frontalnyj-pogruzchik-kun-na-mtz-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-ustrojstvo.html

Источник https://grifon-kamaz.ru/remont/pogruzchiki-na-mtz-82-frontalnyj-na-zadnyuyu-navesku.html

Источник https://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/strojtehnika/navesnoe-oborudovanie-na-mtz-82-1.html

Источник