Перейти к содержанию

Должностная инструкция машиниста экскаватора экг 5а

Содержание

Должностная инструкция машиниста экскаватора экг 5а

Экскаватор ЭКГ-5А предназначен для умеренного климата с интервалом температур от -40 до +40°С, а также для тропического климата на высоте не более 1 000 м над уровнем моря. Перечислим его отдельные технические характеристики.

Радиус черпания наибольший14,5 м
Радиус черпания на уровне стояния9,04 м
Высота черпания наибольшая10,3 м
Радиус выгрузки наибольший12,65 м
Высота выгрузки наибольшая6,7 м
Просвет под поворотной платформой1,85 м
Среднее удельное давление на грунт при передвижении205/162/127 кПа
Расчетная продолжительность цикла23 с

Экскаватор в карьерах Экскаватор в работе

Общие и частные параметры

Общие параметры

ПараметрыЗначение
Вместимость ковша, м35, 2
Радиус черпания, м14, 5
Высота черпания, м10,3
Просвет под поворотной платформой, м1, 85
Рабочая масса, т196

Параметры ковша

Масса, т9, 935
Длина, м2, 45
Ширина, м2, 19
Высота, м2, 56

Характеристики рукоятки ковша

Масса, т7, 95
Длина, м7, 915
Ширина, м1, 774

Параметры стойки

Масса, т3, 48
Длина, м6, 45
Ширина, м1, 4

Параметры поворотной платформы

масса, т18, 9
Длина, м8, 1
Ширина, м5, 0
Высота, м1, 2

Характеристики нижней и гусеничной рамы

ПоказательНижняя рамаГусеничная рама
Масса, т10, 55, 45
Длина, м3, 05, 5
Ширина, м3, 00, 75
Высота, м1, 681,0

Параметры кабины

Масса, т1,1
Длина, м2, 36
Ширина, м1, 35
Высота, м2, 76

Технические параметры двигателей

Сетевой двигатель является сердцем всего механизма экскаватора. Он обладает мощностью в 250 кВт, а его масса составляет более 2 тонн. Кроме сетевого двигателя, который представлен моделью Аг-М, экскаватор снабжён ещё тремя движущими узлами.

Устройство ЭКГ-5А

Модель состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование; ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга.

Все механизмы на платформе ЭКГ-5А закрыты кузовом. Для удобства ремонта и монтажа механизмов на платформе кровля кузова имеет съемные панели. Расположение основных агрегатов и узлов машины обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.


Источник фото: techstory.ruВес ЭКГ-5А составляет 196 тонн

РЕМОНТ КАРЬЕРНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ-5А, ЭКГ-4,6Б

ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ карьерных ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ-5А, ЭКГ-4,6Б

Задача текущего ремонта экскаватора ЭКГ-5А, ЭКГ-4,6Б – устранение неисправностей в узлах и деталях для возобновления нормальной эксплуатации экскаватора. В большинстве случаев текущий ремонт выполняется силами машиниста экскаватора и его помощника. В особо сложных случаях к проведению текущего ремонта экскаватора привлекают персонал передвижных ремонтных мастерских. При текущем ремонте могут проводиться такие работы:

  1. Общий ремонт всех механизмов экскаватора ЭКГ-5А, ЭКГ-4,6Б. В ходе ремонта перебираются рычажные системы привода разных механизмов экскаватора, производится замена изношенных блоков, ковшей, стрел, рукоятей, рельсовых кругов, роликового круга, центральной цапфы, зубчатого венца экскаватора ЭКГ-5А, ЭКГ-4,6Б и др. Осматриваются и заменяются все изношенные болты, гайки, винты, втулки, подшипники, вкладыши и другие детали.
  2. Редуктор. При проверке редуктора обращают внимание на состояние его шестерен и зубчатых колес, а также проверяют и заменяют неисправные подшипники.
  3. Механизм реверса. Необходимо проверить состояние колодок, а также насколько плотно они прилегают к шкивам фрикционных муфт. Также проверяются шкивы и регулируются подшипники качения.
  4. Гидроприводная система. Промываются распределительные блоки, гидродвигатели и блоки клапанов. При обнаружении дефектных узлов, их разбирают и производят замену изношенных деталей.
  5. Металлоконструкции. Металлоконструкции подлежат тщательному осмотру для выявления и устранения деформаций, трещин, некачественных сварных швов и других нарушений.

Рабочее оборудование, ходовая часть

Рабочее оборудование ЭКГ-5А включает ковш, рукоять ковша, механизм открывания ковша, стрелу с напорным механизмом и двуногую стойку. Нижний конец стрелы опирается на подпятники поворотной платформы, а верхний – поддерживается на весу канатным полиспастом. На поворотной платформе установлены подъемная лебедка, два поворотных механизма, электрооборудование, пневмосистема, двуногая стойка, стреловая лебедка и кузов.

В передней правой части платформы расположена кабина машиниста. Поворотная платформа через роликовый круг опирается на ходовую тележку и соединена с ней центральной цапфой. Между поворотной и нижней рамами установлен высоковольтный токоприемник. Ходовая тележка состоит из нижней рамы, гусеничного хода, зубчатого венца с нижним кольцевым рельсом, редуктора хода с тормозом, гидросистемы управления тормозом, муфтами переключения гусеничного хода.


Источник фото: techstory.ruФото ЭКГ-5А

Ковш ЭКГ-5А состоит из передней и задней стенок, днища, коромысла и обоймы с уравнительным блоком. Передняя стенка из высокомарганцовистой стали снабжена пятью съемными зубьями из той же стали. Передняя стенка и зубья наплавляются твердым сплавом типа «Сормайт». Корпус ковша соединяется пальцами с коромыслом и днищем. Рукоять ковша состоит из двух сварных балок прямоугольного сечения, изготовленных из листов низколегированной стали с приваренными цельнокатаными рейками. Стрела представляет собой сварную металлическую конструкцию коробчатого сечения. На стреле карьерного гусеничного аппарата ЭКГ-5А установлены напорный механизм, головные блоки, блоки стрелового каната и лебедка открывания ковша. Для устойчивости стрела закреплена к поворотной платформе боковыми тягами.

Электропривод ЭКГ-5А

Напорный механизм приводится от электродвигателя, на валу которого закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом промежуточного вала редуктора. Поворотный механизм состоит из двух одинаковых агрегатов. Каждый из них имеет вертикальный электродвигатель с фланцем, опирающимся на корпус редуктора. Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на передней стенке нижней рамы.


Источник фото: techstory.ruОбъем ковша ЭКГ-5А – 5,2 куб.м

Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воздухом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим давлением 0,7 МПа. Гидросистема ЭКГ-5А предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гидросистемы расположены на задней стенке нижней рамы.

Машина получает питание от высоковольтного приключательного пункта. Качество электроснабжения должно обеспечиваться потребителем по нормам действующей норматив-но-технической документации. Потребляемая мощность в получасовом режиме составляет 250-275 кВт при средневзвешенном коэффициенте мощности 0,6. Для питания от приключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1хЮ для условий тропического климата. Для управления высоковольтным электродвигателем Аг-М (пятимашинного преобразо-вательного агрегата) и силовым трансформатором собственных нужд Тр1 применено мало-габаритное высоковольтное комплектное распределительное устройство РУ с общим разъединителем, масляным выключателем на ток отключения 1,25 кА, имеющими ручной привод, и предохранителями на 8 А или 16 А при напряжении питающей сети 6 000 В или 3 000 В соответственно.

Схема электрическая однолинейная

Релейная токовая защита, а также защита от грозовых перенапряжений и учет расхода потребляемой электроэнергии обеспечивается потребителем на электроподстанции или на приключательном пункте. Заземление корпуса производится к контуру заземления карьера через заземляющую жилу кабеля КШВГ. Питание электродвигателей подъема, напора, поворота, хода осуществляется по системе генератор – двигатель постоянным током с управлением от силовых магнитных усилителей УК-УМСП, УК-УМСН, УК-УМСВ кулачковыми командоконтроллерами ККП, ККН, ККВ.

В системе управления ЭКГ-5А предусмотрены блоки и узлы, обеспечивающие стабильность механических характеристик главных приводов при изменении температуры электрических машин: блоки токоограничения – УК-БТОП, УК-БТОН, УК-БТОВ; блок стабилизации токов возбуждения двигателей главных приводов – УК-БСТВ; узел автоматического копания – УК-БАК. На экскаваторе предусмотрен контроль состояния изоляции электросети 220 В переменного тока РУ-Р, также силовых цепей и цепей управления постоянного тока.

Наладка электрооборудования экскаватора ЭКГ

Экскаватор ЭКГ-5А является модификацией ранее выпущенных Уралмашзаводом моделей ЭКГ-4,6Б, ЭКГ-4,6А, ЭКГ-4,6.Безопасная и безаварийная работа электрооборудования в целом может быть обеспечена при обязательном выполнении указаний заводской технической документации, поэтому изучение и выполнение ее требований обязательно для всего обслуживающего персонала, а также при регулярном проведении наладки электрооборудования экскаватора.
По требованиям инструкций ТБ и рекомендаций заводов изготовителей наладка электрооборудования должна проводиться не реже чем два раза в год. Зачастую после дефектовки специалисты-наладчики ООО «Компания ЭКГ-Лидер» для исправной и бесперебойной работы экскаватора рекомендуют замены или ремонт элементов электрооборудования, а также комплекта электропроводки (высоковольтные перемычки, главный привод, вспомогательный привод, освещение, кабина машиниста). Как показывает практика, а также по рекомендациям инструкций по ремонту и обслуживанию экскаватора заводов изготовителей, замена электропроводки экскаватора производится один раз в один — два года, в зависимости от условий эксплуатации экскаватора.

Завод постоянно работает над усовершенствованием электрической части экскаватора и поэтому могут вноситься изменения в техническую документацию и комплектующие электрооборудование не ухудшающие паспортные показатели экскаватора. При производстве наладки, регулировки электрооборудования и его составных частей необходимо руководствоваться рабочими чертежами и инструкциями, направляемыми с экскаватором, а также технической документацией на комплектующие изделия завода изготовителя.

Перечень работ выполняемых при проведении контрольной наладки электрооборудования специалистами ООО «Компания ЭКГ-Лидер»:

Испытание всех приводов под нагрузкой в течение 3 (трех) суток, устранение отказов оборудования в рабочем порядке

Наладка привода подъема (подъемного механизма):

  • Проверка и регулирование режима холостого хода
  • Проверка режима нагрузки (регулировка стопорных токов главной цепи)
  • Регулировка тока и напряжения электродвигателя лебедки подъема.

Наладка привода напора:

  • Проверка и регулирование режима холостого хода
  • Проверка режима нагрузки (регулировка стопорных токов главной цепи)
  • Регулировка тока и напряжения электродвигателя напора.

Наладка привода поворота:

  • Проверка и регулирование режима холостого хода
  • Проверка режима нагрузки (регулировка стопорных токов главной цепи)
  • Регулировка тока и напряжения электродвигателя поворота.

Наладка привода хода:

  • Проверка и регулирование режима холостого хода
  • Проверка режима нагрузки (регулировка стопорных токов главной цепи)
  • Регулировка тока и напряжения электродвигателя хода.

Подводя итоги можно сделать вывод, что безаварийная, безопасная и бесперебойная работа машины на предприятии зависит не только от качества поставляемых запасных частей и соблюдений норм техники безопасности, но и от своевременного и квалифицированного сервисного обслуживания электрооборудования, что в свою очередь предлагает ООО «Компания ЭКГ-Лидер». В перечень услуг компания входит изготовление и поставка механического и электрического оборудования, наладка и ремонт электрооборудования, сервисное обслуживание и консультирование.

Читайте также:  Устройство колесных экскаваторов погрузчиков с гидромолотом: разбираем внимательно

Экг 5а, экг 5, экг 10, экг 18, экг 8и — расшифровка названия, технические характеристики и устройство экскаваторов

Прообразами первых советских карьерных экскаваторов стали спецмашины фирм Bucyrus и Marion, которые были закуплены советским правительством в 1930-х годах, для приобретения необходимых данных и последующего проектирования собственных машин. Их взяли за основу на дальнейшем пути развития советских механических лопат. Даже во вполне современных ЭКГ-5А угадываются элементы конструктивно-компоновочной схемы работавших на ударных советских стройках Bucyrus 5ОВ, 12ОВ, Marion З7, 416О, 412О.

Первым советским экскаватором стал паровой полноповоротный М-III-п (с вместимостью ковша 1,5 кубометра и масса 65 тонн), выпущенный на Воткинском заводе по чертежам Проектно-технической конторы экскаваторостроения.

Впоследствии, уже на основе собственного опыта, было освоено производство спецмашин с ковшами вместимостью 0,35; 0,75; 1,5; 2,5 м; 3 м³. В 1936 году Уральским заводом тяжёлого машиностроения было начато производство экскаватора Э-3 (M-IV-э) с ковшом 3 м³ и двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Данная машина положила начало как советскому тяжёлому экскаваторостроению, так и всей будущей линейке ЭКГ. После того, как основные типоразмеры экскаваторов были освоены, в дальнейшем стали добавляться новые, более мощные и производительные машины.

Эти электрические экскаваторы работали в самых тяжёлых условиях на строящихся и действующих карьерах. Именно эти спецмашины в немалой степени обеспечили развитие открытого способа добычи полезных ископаемых в Советском Союзе в послевоенное время.

Об истории модели

Позднее Уралтяжмашем был освоен выпуск карьерного экскаватора ЭКГ-4.6 массой 188 тонн и с ковшом вместимостью 4,6 кубометра. Был разработан ЭКГ-5 с канатным напором, с однобалочной, разгруженной от кручения рукоятью и шарнирно-сочленённой стрелой. Данная модель была передана для производства в Ленинград, на Ижорский завод тяжёлого машиностроения, где она послужила прообразом базовых серий ЭКГ-8И и ЭКГ-12,5.

Завод Уралтяжмаш продолжил выпуск ЭКГ-4.6Б с последующими модернизациями, которые в итоге и привели к запуску в серийное производство модели ЭКГ-5А с зубчато-реечным напором, односекционной стрелой и двухбалочной рукоятью, с повторением схемы прототипов Bucyrus. Была выпущена модель ЭКГ-8 также с реечным напором. В конечном счёте, ЭКГ-5А стали выпускать серийно долгие годы – с 1980 года по 2000-е и 2010-е годы, и он стал наиболее распространённым карьерным экскаватором на всем постсоветском пространстве.

Основные технические характеристики моделей ЭКГ

ЭКГ-5АЭКГ-8иЭКГ-10ЭКГ-18
Объем основного ковша5,28,010,018,0
Объем сменных ковша4,6; 6,36,3; 10,08,0; 12,5; 16,0
Радиус черпания максимальный, м.14,518,418,422,2
Высота черпания максимальная, м.10,313,1613,516,3
Радиус черпания на уровне стояния, м.9,0412,012,615,0
Радиус выгрузки максимальный, м.12,6516,316,318,3
Максимальный угол подъема, град12121215
Скорость движения по горизонтальной площадке, км/ч.0,550,450,71,1
Мощность сетевого двигателя, кВт (трансформатора, кВА)2505208001250
Масса, т.196373395800

Особенности конструкции

Главные составные элементы в конструкции ЭКГ-5А – это вращающаяся рамная платформа, две площадки и противовес, гусеничный движитель, рабочее оборудование, кабина.

Устройство механизма экскаватора ЭКГ-5А включает в себя следующие основные функциональные элементы: двуногую стойку; стрелу и напорный механизм; рукоять ковша; ковш с механизмом открывания днища ковша; гидравлическую систему; гусеничный ход; роликовый круг; нижнюю раму; гусеничную цепь; ходовой механизм лебёдку подъёма стрелы; пневматическую систему; подъёмную лебёдку; редуктор поворотного механизма; поворотную платформу.

Чтобы обеспечить безопасность выемочных работ, снаружи все главные рабочие узлы экскаватора ЭКГ-5А надёжно герметизированы кузовом.

Реечный напорный механизм с двухбалочной рукоятью и цельносварной стрелой коробчатого сечения обеспечивает лучшую отработку тяжёлых скальных забоев с крупнокусковой или плохо взорванной горной массой.

Экскаваторы ЭКГ-5А оснащены стрелоподъёмными лебёдками, которые облегчают ремонтно-монтажные работы. Вентиляционными установками обеспечивается нагнетание в кузов воздуха, с созданием избыточное давление воздуха в кузове; тормоза основных механизмов – колодочного типа, с пневматическим приводом для растормаживания.

Для управления тормозной системой, механизмами поворота и напора на экскаваторе ЭКГ-5А присутствует пневматический привод. Также с его помощью производится прочистка оборудования. Управляющий компрессор – одноступенчатый. Число цилиндров – два. Скорость подачи – 580 литров в минуту. Давление – 0,7 МПа.

Особенности конструкции

Процессы торможения ходового механизма и переключения гусеничного оборудования отвечает гидравлическая система. Местом её установки является стенка нижней рамы в задней части корпуса.

Основные металлоконструкции экскаватора производятся из специальной легированной стали; а стрела и рукоять – из высокопрочной стали. Главные механизмы экскаватора снабжены индивидуальным регулируемым электроприводом. Автоматическая система смазки сокращает затраты на техобслуживание экскаватора ЭКГ-5А в процессе его эксплуатации до минимума.

В комплекте с 5-ти машинным агрегатом, высоковольтным распределительным устройством, высоковольтным трансформатором и комплектным устройством управления поставляются также запасные части по ведомости ЗИП заводов-изготовителей, отправляемые вместе с данным электрическим оборудованием.

Основные металлоконструкции данного экскаватора изготовлены из низколегированной стали марки 10ХСНД, элементы силовых передач — из легированных сталей.

Устройство ЭКГ-5А

Модель состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование; ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга.

Все механизмы на платформе ЭКГ-5А закрыты кузовом. Для удобства ремонта и монтажа механизмов на платформе кровля кузова имеет съемные панели. Расположение основных агрегатов и узлов машины обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.


Источник фото: techstory.ruВес ЭКГ-5А составляет 196 тонн

Рабочее оборудование

Тип устанавливаемого ковша – обратная лопата, с открывающимся днищем. Составные части ковша – стенки передняя и задняя, дно, коромысло и блок. Для изготовления ковша применяется специальная высокопрочная и износостойкая высокомарганцовистая сталь марки 110Г13Л. Для полной устойчивости к ударам ковш дополнительно покрывается твёрдым сплавом. Толщина стенок ковша составляет 5 сантиметров. Его корпус при помощи пальцев сопряжён с дном и коромыслом. Стальная рукоятка посредством соединения переходит в стрелу, на которой установлена напорная система, блоки и лебёдка. Стрела смонтирована на поворотной платформе.

Полная масса стандартного ковша составляет 9935 килограмм. Его длина равна 2,45 метра, ширина – 2,19 метра, высота стандартного ковша – 2,56 метра.

Рабочее оборудование

Подъём ковша – канатный, бесполиспастного вида, с автоматическим выравниванием усилий в ветвях подъёмного каната. Ковш – сварно-литой, с клиновым самозатягивающимся креплением зубьев. Свободно падающее днище ковша оборудовано широко расставленными петлями, которые исключают возможность динамического контакта с рукоятью.

К электроприводу главных механизмов экскаватора относятся: электроприводы механизмов подъёма; напора; хода; поворота и открывания днища ковша.

Для привода главных механизмов экскаватора, за исключением электропривода открывания днища ковша, принят реверсивный электропривод постоянного тока по системе Г-Д (генератор-двигатель). Генераторы снабжены обмотками независимого и шунтового возбуждения.

Конструктивные особенности ЭКГ-5A:

  1. канатный подъем ковша бесполиспастного типа с функцией автоматического выравнивания усилий в ветвях подъемного каната;
  2. стрелоподъемная лебедка, облегчающая монтажные и ремонтные работы;
  3. реечный напорный механизм с цельносварной стрелой и двухбалочной рукоятью, обеспечивающий оптимальную отработку скальных забоев;
  4. колодочные тормоза с пневматическим приводом;
  5. сварно-литой ковш с самозатягивающимся креплением зубьев;
  6. 2-гусеничная ходовая тележка с отдельным приводом гусениц;
  7. автоматическая смазочная система, позволяющая минимизировать расходы на техническое обслуживание ЭКГ-5A в процессе эксплуатации;
  8. главные металлоконструкции сделаны из высокопрочной и легированной стали;
  9. вентиляционные установки поддерживают нагнетание воздуха в кузов;
  10. главные механизмы снабжены индивидуальным регулируемым электроприводом.

кабина оператора техники выполнена с учетом требований эргономики. Ее стены обеспечивают звуко- и теплоизоляцию. Внутри кабина оператора отделана декоративным пластиком. Сиденье с виброизоляцией устанавливается в любое удобное для оператора положение. Противосолнечный фильтр небьющихся стекол поддерживает оптимальный обзор в процессе работы. В кабине оператора опять же устанавливаются электрическая печка и вентилятор.

Цена нового и б/у

Купить новый ЭКГ-5А довольно затруднительно. Подержанные варианты 1995-1997-го годов предлагаются за 3,2-4 миллиона рублей.

Стоимость аренды экскаватора составляет от 1100 руб/час.

Поворотная платформа и ходовая часть

Поворотная платформа состоит из основной рамы, к которой крепятся по бокам две площадки, а сзади – массивный корпус противовеса.

На поворотной платформе расположены механизм динамики, электрическая система, кузовные и стоечные части, кабина оператора экскаватора. Цикл поворота платформы экскаватора ЭКГ-5А на 90 градусов занимает 23 секунды. Частота вращения платформы составляет до 3,5 оборотов за одну минуту. Напорное усилие при постоянной скорости 0,45 м/с составляет 20,5 тс.

Поворотная платформа и ходовая часть

Ходовая тележка экскаватора ЭКГ-5А – двухгусеничная. Гусеничный ход – открытого малоопорного типа, с отдельным приводом для каждой гусеницы. Он обеспечивает необходимый уровень доступности для осмотров и ремонтов. Ведущие колёса («звездочки») экскаватора, снабжённые сменными кулаками, подняты и освобождены от опорных реакций.

Натяжение гусеничных лент производится при помощи специальных встроенных гидравлических цилиндров. На ходовых двигателях уставлена принудительная вентиляция.

Ширина башмаков гусеничных лент экскаватора составляет: 0,9 м (вариант 1); 1,1 м (вариант 2); 1,4 м (вариант 3).

Описание экскаваторов ЭКГ

Экскаватор ЭКГ — расшифровка цифр и букв. Цифры в названиях моделей обозначают объем ковша в кубических метрах. За цифрой следует буквенный индекс, указывающий на усовершенствование производителя. Например:

  • буква А — указывает на первое обновление модели;
  • буква У — это удлиненная часть оборудования, разработанная для верхней погрузки;
  • буква Д — расшифровывается как дизель;
  • буква Н — это название Новокраматорского машиностроительного завода;
  • буква И — Ижорские заводы.

Рассмотрим описание конструкции. Экскаватор устроен несложно. Машина имеет 1 черпак, передвигается на гусеницах, кабина управления свободно поворачивается вокруг своей оси. Основное оборудование носит название механической лопаты.

Устройство экскаватора

Данная машина отлично проявила себя на карьере, с ее помощью разрабатывают земли различных категорий. Без данной техники не обходится горная и угольная промышленности. Машина вскапывает грунт при добыче полезных ископаемых, совершает погрузочные работы, наполняя самосвалы отвалом.

Виды экскаваторов ЭКГ и основные характеристики техники.

Экскаваторы ЭКГ-5А устроены следующим образом.

Ходовая часть состоит из элементов:

  • рама;
  • гусеницы;
  • зубчатый венец;
  • редуктор хода.

Гидравлическая система управляет тормозами и муфтами.

Платформа погрузчика

Вращающаяся платформа, на которой установлены:

  • кабина водителя;
  • лебедки;
  • двуногая стойка;
  • 2 поворотных механизма;
  • пневмосистема (управляет тормозами);
  • электрооборудование.

Ходовая тележка держится при помощи роликового круга.

Пневматическая система отвечает за тормоза поворота, напора, подъема. Продувает оборудование от пыли. Все это работает с использованием сжатого воздуха от 2-цилиндрового компрессора.

Гидросистема управляет тормозами ходовой части.

Высоковольтный приемник тока, расположенный между нижней и поворотной рамами.

Стрела (рукоять) состоит из 2 балок, сваренных между собой. Со стороны платформы стрела опирается на подшипники. Ее верхняя часть поддерживается на весу благодаря канатному полиспасту.

Схема стрелы

Ковш имеет 5 съемных зубьев, дно которого открывается при помощи канатов. Канат выравнивается автоматически.

Двигатели экскаватора ЭКГ-5А – основной и вспомогательные

Тип устанавливаемого двигателя, применяемого на экскаваторах данной модели, – электрический. Модель данного электромотора – АЭ113-4У2.

Читайте также:  Экскаватор Погрузчик в Москве

Конструкционная масса такого двигателя составляет 2 тысячи килограммов. Наибольшая мощность, которую он выдаёт, равняется 250 киловатт / 339.9 лошадиных сил.

Электроэнергию для питания двигателя экскаватор получает от наружного распределительного устройства по гибкому высоковольтному кабелю типа КШВГ. При этом рекомендуемое сечение кабеля должно быть 3х16 + 1х6 (3х25+1х10 – для тропического климата). Основные характеристики подводимого электротока высокого напряжения: мощность в тридцатиминутном цикле – 250-275 килоВатт. Коэффициент мощности – 0,6.

Номинальное напряжение подводимого к экскаватору трёхфазного переменного тока должно находиться на уровне 6000 Вольт, либо 3000 Вольт, частота – 50Гц; 60Гц. Для обеспечения правильной работы электродвигателя и прочего электрического оборудования экскаватора допустимое колебание напряжения питающей сети должно находиться в пределах от минус 5 процентов до плюс 10 процентов.

Двигатели экскаватора ЭКГ-5А – основной и вспомогательные

В составе распределительного устройства для электродвигателя АЭ113-4У2: трансформатор силовой; разъединитель; выключатель масляного типа; ручной привода и предохранители на 8 Ампер (для сети 6000 Вольт), либо 16Ампер (для сети 3000 Вольт).

В схему также входят электрический компрессор ЭК-7В и шесть вспомогательных электродвигателей для ЭКГ. А именно: подъём – ДЭ816У2, мощностью 200 кВт; поворот – два двигателя ДПВ-52У1 мощностью 60 кВт; открывание ковша – ДПЭ-12У2 мощностью 3,6 кВт; напор – ДПЭ-52У1 мощностью 54 кВт; холостой ход – ДПЭ-52У1 мощностью 54 кВт.

Шестерня электрического двигателя напорного механизма находится в жёсткой сцепке с зубчатым колесом, основной составной частью промежуточного вала редукторного механизма. 2 одинаковых вертикальных привода механизма поворота сопряжены с редукторной системой. Мотор, которым обеспечивается холостой ход, смонтирован спереди на стенке рамы снизу.

Блок токовой отсечки (БТ0) установлен на три привода: БТ0П – на подъёмный. БТ0В – на поворотный. БТ0Н – на напорный. Данные блоки выполняют задачи поддержания постоянных величин стопорных токов, вне зависимости от того, до какой температуры нагреваются машины и механизмы. Это достигается при помощи термозависимых делителей напряжения.

Общие и частные параметры

Общие параметры

ПараметрыЗначение
Вместимость ковша, м35, 2
Радиус черпания, м14, 5
Высота черпания, м10,3
Просвет под поворотной платформой, м1, 85
Рабочая масса, т196

Параметры ковша

Масса, т9, 935
Длина, м2, 45
Ширина, м2, 19
Высота, м2, 56

Характеристики рукоятки ковша

Масса, т7, 95
Длина, м7, 915
Ширина, м1, 774

Параметры стойки

Масса, т3, 48
Длина, м6, 45
Ширина, м1, 4

Параметры поворотной платформы

масса, т18, 9
Длина, м8, 1
Ширина, м5, 0
Высота, м1, 2

Характеристики нижней и гусеничной рамы

ПоказательНижняя рамаГусеничная рама
Масса, т10, 55, 45
Длина, м3, 05, 5
Ширина, м3, 00, 75
Высота, м1, 681,0

Параметры кабины

Масса, т1,1
Длина, м2, 36
Ширина, м1, 35
Высота, м2, 76

Технические параметры двигателей

Сетевой двигатель является сердцем всего механизма экскаватора. Он обладает мощностью в 250 кВт, а его масса составляет более 2 тонн. Кроме сетевого двигателя, который представлен моделью Аг-М, экскаватор снабжён ещё тремя движущими узлами.

Двигатель хода и напора

Масса, т0, 86
Длина, м1, 28
Ширина, м0, 59

Двигатель поворота

Масса, т0, 93
Длина, м1, 32
Ширина, м0, 57

Двигатель подъёма

Масса, т3, 5
Длина, м1 ,85
Ширина, м0 ,96

Параметры канатов

В экскаваторе ЭКГ-5А присутствуют канаты, которые работают по трём направлениям.

Назначение канатаДиаметр, ммДлина, мРазрывное усилие, кгс
Подъем ковша39, 55894623
Подъем стрелы3012557 300
Открывание дна ковша11, 1510, 56255

Электрическое оборудование

Питание и работа механизмов системы осуществляется от высоковольтной точки. За полчаса непрерывной деятельности ЭКГ-5А потребляет электроэнергии от 250 до 275 кВт.

В работе экскаватора применяются два вида кабеля:

  • КШВГ-3 х 16 + 1 х 6;
  • КШВГ-Т — 3 х 25 +1 х 10.

Источником управления электродвигателя служит распределительное устройство, которое снабжено:

  • выключателем, выдерживающим силу тока до 1.25 А;
  • ручным приводом;
  • предохранителем на 8 и 16 А.

Схема электрического оборудования экскаватора ЭКГ-5А

В целях безопасности экскаватор ЭКГ-5А имеет надежную систему заземления.

Оно проводится по контуру через специальную жилу. Стабильную и сбалансированную работу обеспечивают соответствующие блоки и узлы.

Модификации экскаваторов ЭКГ-5А

Разнообразные климатические условия карьерных работ предполагают выпуск нескольких типов спецмашин, с подразделением их по температурным колебаниям:

  • для умеренного климата (±40 °С) – «У»;
  • для холодного климата (+40 / −50 °С) – «ХЛ»;
  • для условий Крайнего Севера (+40 / −60 °С) – «С»;
  • для тропического климата (+55 — −20 °С) – «Т».

Кроме базовой версии ЭКГ-5А, производились также несколько других, модифицированных данной спецмашины.

Это, в частности, модификация ЭКГ-5В, которая снабжена специальными пневмоударными отбойными зубьями ковша, которые позволяют технике без проблем самостоятельно справляться со скальными породами и твёрдыми грунтами. Зубья приводятся в действие при помощи пневматической системы. Они позволяют эффективно разрушать горную и другую твёрдую массу в процессе черпания. Благодаря этому исчезает необходимость применять другую технику, а также производить в карьерах взрывы пород в целях их рыхления / измельчения. В целом, данная модификация специально была рассчитана для проведения экскаваторных работ в тех местах, где по каким-либо причинам недопустимо вести бурение и взрывные работы.

Модификации экскаваторов ЭКГ-5А

Модификация ЭКГ-5Д оборудована более широкими гусеничными лентами и специальной системой, которая позволяет контролировать работу техники в дистанционном режиме. Ключевая же особенность данной модификации состоит в том, что спецмашине не нужно тащить за собой метры кабелей. Потому что на экскаваторе этой модели установлено несколько дизельных моторов, выступающих в качестве электрогенераторов, обеспечивающих необходимым напряжением основные электрические двигатели. Топливный бак для этих силовых агрегатов вмещает в себе 3,8 тысячи литров дизельного топлива, что позволяет проводить работу целые сутки без каких-либо остановок. Контролируется работа генераторов из кабины, при помощи специальных датчиков и приборов.

Модификация ЭКГ-5А-УС. Данный вариант спецмашины от всех прочих исполнений экскаватора ЭКГ-5А особыми рабочими органами, удлинёнными. Основное предназначение такой модификации – это выполнение выемки уширенных заходок в карьерах. В этой модели был использован специальный ковш, рабочий объём которого составляет 4,600 кубических метров. Благодаря удлинённому рабочему оборудованию, данная спецмашина способна также производить работу по погрузке горной породы в железнодорожные вагоны (с учётом их расположения на уровне стоянки ЭКГ), либо в грузовые автомобили БелАЗ, габариты которых намного больше обыковенных карьерных самосвалов.

Электропривод ЭКГ-5А

Напорный механизм приводится от электродвигателя, на валу которого закреплена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом промежуточного вала редуктора. Поворотный механизм состоит из двух одинаковых агрегатов. Каждый из них имеет вертикальный электродвигатель с фланцем, опирающимся на корпус редуктора. Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на передней стенке нижней рамы.


Источник фото: techstory.ruОбъем ковша ЭКГ-5А – 5,2 куб.м

Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воздухом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим давлением 0,7 МПа. Гидросистема ЭКГ-5А предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гидросистемы расположены на задней стенке нижней рамы.

Машина получает питание от высоковольтного приключательного пункта. Качество электроснабжения должно обеспечиваться потребителем по нормам действующей норматив-но-технической документации. Потребляемая мощность в получасовом режиме составляет 250-275 кВт при средневзвешенном коэффициенте мощности 0,6. Для питания от приключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1хЮ для условий тропического климата. Для управления высоковольтным электродвигателем Аг-М (пятимашинного преобразо-вательного агрегата) и силовым трансформатором собственных нужд Тр1 применено мало-габаритное высоковольтное комплектное распределительное устройство РУ с общим разъединителем, масляным выключателем на ток отключения 1,25 кА, имеющими ручной привод, и предохранителями на 8 А или 16 А при напряжении питающей сети 6 000 В или 3 000 В соответственно.

Схема электрическая однолинейная

Релейная токовая защита, а также защита от грозовых перенапряжений и учет расхода потребляемой электроэнергии обеспечивается потребителем на электроподстанции или на приключательном пункте. Заземление корпуса производится к контуру заземления карьера через заземляющую жилу кабеля КШВГ. Питание электродвигателей подъема, напора, поворота, хода осуществляется по системе генератор – двигатель постоянным током с управлением от силовых магнитных усилителей УК-УМСП, УК-УМСН, УК-УМСВ кулачковыми командоконтроллерами ККП, ККН, ККВ.

В системе управления ЭКГ-5А предусмотрены блоки и узлы, обеспечивающие стабильность механических характеристик главных приводов при изменении температуры электрических машин: блоки токоограничения – УК-БТОП, УК-БТОН, УК-БТОВ; блок стабилизации токов возбуждения двигателей главных приводов – УК-БСТВ; узел автоматического копания – УК-БАК. На экскаваторе предусмотрен контроль состояния изоляции электросети 220 В переменного тока РУ-Р, также силовых цепей и цепей управления постоянного тока.

Технические характеристики ЭКГ-5А в цифрах

  • Масса с учётом противовеса – 197 тонн.
  • Ширина гусениц – от 900 до 1400 мм.
  • Стандартная вместимость ковша – 5 кубометров; максимальная – до 6,3 кубических метров насыпной горной породы.
  • Наибольший уклон при подъёме в гору – 12 градусов.
  • Длина хода гусеничного механизма – 5,83 метров.
  • Длина стрелы экскаватора – 10,5 м.
  • Угол наклона – 45 градусов.
  • Радиус копания наибольший – 14,5 м, на уровне стоянки – 9,3 м.
  • Максимальный радиус копания на уровне грунта – 9,04 метров.
  • Радиус выгрузки (наибольший) – 12,65 м.
  • Радиус поворота – 5,25 м.
  • Наибольшая высота, с которой осуществляется выемка породы – 10,3 м.
  • Максимальная высота выгрузки ковша — 6,7 метров.
  • Скорость поднятия ковша – до 0,87 м/с.
  • Подъёмное усилие – до 50 тс.
  • Полная длина рукояти – 7,915 м.
  • Полная ширина рукояти – 1,774 м.
  • Полная длина стойки – 6,45 м.
  • Полная ширина стойки – 1,4 м.
  • Габаритная длина поворотной платформы – 8,1 метров.
  • Ширина поворотной платформы – 5 метров.
  • Габаритная высота поворотной платформы – 1,2 метра.
  • Длина гусеничной рамы – 5,5 метров.
  • Ширина гусеничной рамы – 0,75 метра.
  • Высота гусеничной рамы – 1 метр.
  • Длина нижней рамы – 3 метра, ширина – также 3 метра, высота – 1,68 м.
  • Габаритные размеры кабины: длина – 2,36 м, ширина – 1,35 м, высота кабины – 2,76 м.
  • Минимальный дорожный просвет под поворотной платформой – 1,89 м. миллиметров.

В целях безопасности экскаватор ЭКГ-5А оборудован эффективной и надёжной системой заземления. Данное заземление проводится по контуру через специальную жилу. Стабильная и сбалансированная работа обеспечивается соответствующими блоками и узлами.

Технические характеристики

Массогабаритные. ЭКГ-5А — среднетоннажный лопатный механизм карьерного типа. Масса с учётом противовеса составляет 197 тонн. Ширина гусениц – от 900 до 1400 мм. Ковш способен принять от 4,6 до 6,3 кубических метров насыпной горной породы. Передвигаясь по периметру карьера, машина развивает скорость 0,55 км/ч. Наибольший уклон при подъёме в гору составляет 12о. Длина хода гусеничного механизма – 5,83 м.

Читайте также:  Объявления в Новосибирске

Подъёмно-поворотные. Длина стрелы экскаватора – 10,5 м, угол наклона – 45о.

  1. Копания – наибольший 14,5 м, на уровне стоянки 9,3 м.
  2. Выгрузки (наибольший) – 12,65 м.

Машинист экскаватора ЭКГ может поворачивать платформу вокруг своей оси. Радиус поворота — 5,25 м. Самая большая высота, с которой осуществляется выемка породы – 10,3 м. Ковш может подниматься со скоростью до 0,87 м/с. Силовая установка ЭКГ-5А позволяет развивать подъёмное усилие до 50 тс.

Рабочий цикл. Цикл поворота платформы экскаватора на 90о длится 23 секунды. Частота вращения платформы – до 3,5 оборотов за 1 минуту. Напорное усилие при постоянной скорости 0,45м/с составляет 20,5 тс.

  • Характеристики ковша:
  • Тип устанавливаемого ковша — обратная лопата.
  • Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша — 4.6 метра кубических.
  • Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша — 6.3 метров кубических.
  • Максимальный радиус копания — 14500 миллиметров.
  • Максимальный радиус выгрузки ковша — 12650 миллиметров.
  • Максимальная высота копания — 10300 миллиметров.
  • Максимальный радиус копания на уровне грунта — 9040 миллиметров.
  • Максимальная высота выгрузки ковша — 6700 миллиметров.
  • Полная масса стандартного ковша — 9935 килограмм.
  • Полная длина стандартного ковша — 2450 миллиметров.
  • Полная ширина стандартного ковша — 2190 миллиметров.
  • Полная высота стандартного ковша — 2560 миллиметров.

Двигателя:

  • Тип устанавливаемого двигателя — электрический.
  • Модель устанавливаемого двигателя — Аг-М.
  • Конструкционная масса двигателя — 2000 килограмм.
  • Наибольшая мощность на выходе — 250 киловатт/339.9 лошадиных сил.

Тормозная система

Для управления тормозной системой, механизмами поворота и напора на экскаватор установлен пневматический привод. Также с его помощью производится очистка оборудования. Управляющий компрессор – одноступенчатый:

  1. Число цилиндров – 2.
  2. Скорость подачи – 580 литров в минуту.
  3. Давление – 0,7 МПа.

Габаритные размеры:

габаритные размеры ЭКГ 5А

  • Полная длина рукоятки — 7915 миллиметров.
  • Полная ширина рукоятки — 1774 миллиметра.
  • Полная длина стойки — 6450 миллиметров.
  • Полная ширина стойки — 1400 миллиметров.
  • Габаритная длина поворотной платформы — 8100 миллиметров.
  • Ширина поворотной платформы — 5000 миллиметров.
  • Габаритная высота поворотной платформы — 1200 миллиметров.
  • Полная длина гусеничной рамы — 5500 миллиметров.
  • Полная ширина гусеничной рамы — 750 миллиметров.
  • Полная высота гусеничной рамы — 1000 миллиметров.
  • Полная длина нижней рамы — 3000 миллиметров.
  • Полная ширина нижней рамы — 3000 миллиметров.
  • Полная высота нижней рамы — 1680 миллиметров.
  • Конструкционная длина кабины — 2360 миллиметров.
  • Конструкционная ширина кабины — 1350 миллиметров.
  • Конструкционная высота кабины — 2760 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 1) — 900 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 2) — 1100 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 3) — 1400 миллиметров.
  • Наименьший дорожный просвет под поворотной платформой — 1890 миллиметров.
  • Наименьший радиус поворотной платформы — 6700 миллиметров.

Характеристика канатов

НазначениеОбозначение канатаГОСТДиаметр каната, ммДлина, мРазрывное усилие каната, кгс
Подъем ковша39,5-Г-В-Н-180ТУ 14-4-192-7739,558,094623
Подъем стрелы30-Г-В-О-Н-170ГОСТ 7669-8030,012557300
Открывание днища ковша11,5-Г-1-Н-180ГОСТ 3071-7411.1510,56255

Габаритные размеры и масса основных узлов и агрегатов

Наименование узла (агрегата)Номер чертежаМасса, тнДлина, мШирина, мВысота, м
Ковш9,9352,452,192,56
Рукоять7.9507.9151.774
Стрела с головными блоками17.1411.15
Двуногая стойка3.486.451.4
Преобразовательный агрегат8.04.761.121.6
Двигатель подъема3.51.850.96
Двигатель поворота0.931.320.57
Двигатель хода0.861.280.59
Двигатель напора0.861.280.59
Редуктор поворота2.011.320.850.62
Редуктор хода2.951.341.090.88
Редуктор подъемной лебедки3.121.781.141.69
Поворотная платформа18.98.13.161.2
Нижняя рама10.53.03.01.68
Гусеничная рама5.455.50.751.0
Зубчатый венец2.773.37
Роликовый круг1.783.05
Центральная цапфа0.641.220.33
Кабина1.12.361.352.76

Электрическое оборудование

На поворотной платформе установлены элементы электрооборудования (трансформатор и распределитель), лебёдка, поворотные редукторы и компрессор. Чтобы обеспечить безопасность выемочных работ, снаружи рабочие узлы экскаватора герметизированы кузовом.

ЭКГ-5А оснащён приводом типа Г-Д (генератор-двигатель). Для обеспечения рабочих характеристик установлен магнитный усилитель (МУ). Тип электросхемы – однолинейный. Главный электродвигатель АЭ113-4У2 развивает полную мощность 250 кВт. К электросети экскаватора подводится ток со следующими характеристиками:

  1. Частота — 50Гц.
  2. Напряжение — 6кВ.

Питание и работа механизмов системы осуществляется от высоковольтной точки. За полчаса непрерывной деятельности ЭКГ-5А потребляет электроэнергии от 250 до 275 кВт. В работе экскаватора применяются два вида кабеля:

  • КШВГ-3 х 16 + 1 х 6;
  • КШВГ-Т — 3 х 25 +1 х 10.

Источником управления электродвигателя служит распределительное устройство, которое снабжено:

  • выключателем, выдерживающим силу тока до 1.25 А;
  • ручным приводом;
  • предохранителем на 8 и 16 А.

В целях безопасности экскаватор ЭКГ-5А имеет надежную систему заземления.

Оно проводится по контуру через специальную жилу. Стабильную и сбалансированную работу обеспечивают соответствующие блоки и узлы.

Экскаватор ЭКГ 5а

Массогабаритные. ЭКГ-5А — среднетоннажный лопатный механизм карьерного типа. Масса с учётом противовеса составляет 197 тонн. Ширина гусениц – от 900 до 1400 мм. Ковш способен принять от 4,6 до 6,3 кубических метров насыпной горной породы. Передвигаясь по периметру карьера, машина развивает скорость 0,55 км/ч. Наибольший уклон при подъёме в гору составляет 12о. Длина хода гусеничного механизма – 5,83 м.

Подъёмно-поворотные. Длина стрелы экскаватора – 10,5 м, угол наклона – 45о.

  1. Копания – наибольший 14,5 м, на уровне стоянки 9,3 м.
  2. Выгрузки (наибольший) – 12,65 м.

Машинист экскаватора ЭКГ может поворачивать платформу вокруг своей оси. Радиус поворота — 5,25 м. Самая большая высота, с которой осуществляется выемка породы – 10,3 м. Ковш может подниматься со скоростью до 0,87 м/с. Силовая установка ЭКГ-5А позволяет развивать подъёмное усилие до 50 тс.

Рабочий цикл. Цикл поворота платформы экскаватора на 90о длится 23 секунды. Частота вращения платформы – до 3,5 оборотов за 1 минуту. Напорное усилие при постоянной скорости 0,45м/с составляет 20,5 тс.

  • Характеристики ковша:
  • Тип устанавливаемого ковша — обратная лопата.
  • Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша — 4.6 метра кубических.
  • Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша — 6.3 метров кубических.
  • Максимальный радиус копания — 14500 миллиметров.
  • Максимальный радиус выгрузки ковша — 12650 миллиметров.
  • Максимальная высота копания — 10300 миллиметров.
  • Максимальный радиус копания на уровне грунта — 9040 миллиметров.
  • Максимальная высота выгрузки ковша — 6700 миллиметров.
  • Полная масса стандартного ковша — 9935 килограмм.
  • Полная длина стандартного ковша — 2450 миллиметров.
  • Полная ширина стандартного ковша — 2190 миллиметров.
  • Полная высота стандартного ковша — 2560 миллиметров.

Двигателя:

  • Тип устанавливаемого двигателя — электрический.
  • Модель устанавливаемого двигателя — Аг-М.
  • Конструкционная масса двигателя — 2000 килограмм.
  • Наибольшая мощность на выходе — 250 киловатт/339.9 лошадиных сил.

Тормозная система

Для управления тормозной системой, механизмами поворота и напора на экскаватор установлен пневматический привод. Также с его помощью производится очистка оборудования. Управляющий компрессор – одноступенчатый:

  1. Число цилиндров – 2.
  2. Скорость подачи – 580 литров в минуту.
  3. Давление – 0,7 МПа.

Габаритные размеры:

габаритные-размеры-ЭКГ-5А.jpg

  • Полная длина рукоятки — 7915 миллиметров.
  • Полная ширина рукоятки — 1774 миллиметра.
  • Полная длина стойки — 6450 миллиметров.
  • Полная ширина стойки — 1400 миллиметров.
  • Габаритная длина поворотной платформы — 8100 миллиметров.
  • Ширина поворотной платформы — 5000 миллиметров.
  • Габаритная высота поворотной платформы — 1200 миллиметров.
  • Полная длина гусеничной рамы — 5500 миллиметров.
  • Полная ширина гусеничной рамы — 750 миллиметров.
  • Полная высота гусеничной рамы — 1000 миллиметров.
  • Полная длина нижней рамы — 3000 миллиметров.
  • Полная ширина нижней рамы — 3000 миллиметров.
  • Полная высота нижней рамы — 1680 миллиметров.
  • Конструкционная длина кабины — 2360 миллиметров.
  • Конструкционная ширина кабины — 1350 миллиметров.
  • Конструкционная высота кабины — 2760 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 1) — 900 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 2) — 1100 миллиметров.
  • Ширина башмаков гусеничных лент (вариант 3) — 1400 миллиметров.
  • Наименьший дорожный просвет под поворотной платформой — 1890 миллиметров.
  • Наименьший радиус поворотной платформы — 6700 миллиметров.

Характеристика канатов

НазначениеОбозначение канатаГОСТДиаметр каната, ммДлина, мРазрывное усилие каната, кгс
Подъем ковша39,5-Г-В-Н-180ТУ 14-4-192-7739,558,094623
Подъем стрелы30-Г-В-О-Н-170ГОСТ 7669-8030,012557300
Открывание днища ковша11,5-Г-1-Н-180ГОСТ 3071-7411.1510,56255

Габаритные размеры и масса основных узлов и агрегатов

Наименование узла (агрегата)Номер чертежаМасса, тнДлина, мШирина, мВысота, м
Ковш9,9352,452,192,56
Рукоять7.9507.9151.774
Стрела с головными блоками17.1411.15
Двуногая стойка3.486.451.4
Преобразовательный агрегат8.04.761.121.6
Двигатель подъема3.51.850.96
Двигатель поворота0.931.320.57
Двигатель хода0.861.280.59
Двигатель напора0.861.280.59
Редуктор поворота2.011.320.850.62
Редуктор хода2.951.341.090.88
Редуктор подъемной лебедки3.121.781.141.69
Поворотная платформа18.98.13.161.2
Нижняя рама10.53.03.01.68
Гусеничная рама5.455.50.751.0
Зубчатый венец2.773.37
Роликовый круг1.783.05
Центральная цапфа0.641.220.33
Кабина1.12.361.352.76

Электрическое оборудование

На поворотной платформе установлены элементы электрооборудования (трансформатор и распределитель), лебёдка, поворотные редукторы и компрессор. Чтобы обеспечить безопасность выемочных работ, снаружи рабочие узлы экскаватора герметизированы кузовом.

ЭКГ-5А оснащён приводом типа Г-Д (генератор-двигатель). Для обеспечения рабочих характеристик установлен магнитный усилитель (МУ). Тип электросхемы – однолинейный. Главный электродвигатель АЭ113-4У2 развивает полную мощность 250 кВт. К электросети экскаватора подводится ток со следующими характеристиками:

  1. Частота — 50Гц.
  2. Напряжение — 6кВ.

Питание и работа механизмов системы осуществляется от высоковольтной точки. За полчаса непрерывной деятельности ЭКГ-5А потребляет электроэнергии от 250 до 275 кВт. В работе экскаватора применяются два вида кабеля:

  • КШВГ-3 х 16 + 1 х 6;
  • КШВГ-Т — 3 х 25 +1 х 10.

Источником управления электродвигателя служит распределительное устройство, которое снабжено:

  • выключателем, выдерживающим силу тока до 1.25 А;
  • ручным приводом;
  • предохранителем на 8 и 16 А.

В целях безопасности экскаватор ЭКГ-5А имеет надежную систему заземления.

Оно проводится по контуру через специальную жилу. Стабильную и сбалансированную работу обеспечивают соответствующие блоки и узлы.

Электросхема ЭКГ 5А

Общие технические характеристики серии ЭКГ-5

Прототипом ЭКГ-5А являлся ЭКГ-4.6, выпущенный Уралмашем. Машины серии ЭКГ-5 имеют классическую конструкцию УЗТМ:

Источник https://zsm-miass.ru/stroitelstvo/rukovodstvo-po-ekspluatacii-ekg-5a.html

Источник https://pridesaratov.ru/ekskavator/ekg-5.html

Источник https://rb-ra.org/info/interesnoe/ekskavator-ekg-5a

Источник

Добавить комментарий

Для любых предложений по сайту: [email protected]